NASA araştırmacıları, beklenmedik bir şekilde hareket eden “baş aşağı” kara delik hakkında daha fazla bilgi edinmek için yıllarca veri ve yeni görüntüleme teknikleri topladı.
Kara delik, NGC 5084 adı verilen galakside yer alıyor. NASA, yaptığı basın açıklamasında araştırmacıların galaksiyi yıllardır bildiğini söyledi.
NASA’nın Kaliforniya’daki Ames Araştırma Merkezi’nde geliştirilen yeni analiz teknikleri, araştırmacıların galaksiden yayılan dört uzun plazma bulutunu görmelerine yardımcı oldu. Çoğu galaksinin sütunları yoktur ve varsa da yalnızca bir veya iki tane vardır. NASA, bulutların galaksinin süper kütleli bir kara delik içerebileceğini gösterdiğini söyledi. “X” şeklini oluşturan çiftin keşfi, araştırmacıları bölgeye daha fazla odaklanmaya yöneltti.
NASA’nın Hubble Uzay Teleskobu ve Şili merkezli Büyük Milimetre/milimetre-altı Atacama Teleskobu’ndan elde edilen arşivlenmiş verileri kullanan araştırmacılar, galaksinin aynı zamanda galaksinin merkezinde yörüngede dönen “küçük bir iç tozlu diske” sahip olduğunu buldular; bu da yine orada bir kara deliğin varlığına işaret ediyor . . Daha da şaşırtıcı olanı, hem diskin hem de kara deliğin galaksinin geri kalanına göre 90 derecelik bir açıyla dönmesiydi; bu da her iki özelliğin de aslında “yanlarında yattığı” anlamına geliyordu.
NGC 5084 galaksisinin çekirdeğinin Hubble Uzay Teleskobu görüntüsü. Merkezin yakınındaki koyu dikey çizgi, çekirdeğin etrafında dönen bir toz diskinin eğrisini gösteriyor ve bu da içeride süper kütleli bir kara deliğin varlığını gösteriyor.
NASA/STScI, M.A. Malkan, B. Boizelle, A.S. HST WFPC2, WFC3/IR/UVIS.
Keşifle ilgili bir makale yayınlayacak olan araştırma bilimcisi Alejandro Serrano Borlauf, basın bülteninde “Birden fazla ışık türünün olduğu bir suç mahallini görmek gibiydi” dedi. “Tüm görüntülerin bir araya getirilmesi, NGC 5084’ün yakın geçmişinde çok değiştiğini gösterdi.”
Galaksideki değişime neyin sebep olduğu belli değil. Başka bir galaksiyle çarpışıp süper sıcak bir gaz bacası oluşturarak X şeklinde plazma bulutları oluşturmuş olabilir. Koşullar hakkında daha fazla bilgi edinmek için daha fazla araştırma yapılması gerekecek.
Ames’ten astrofizikçi ve keşfin ortak yazarı Pamela Marcum, basın bülteninde “Tek bir galakside iki çift X-ışını bulutunun keşfi olağanüstü” dedi. “Olağandışı haç şekilli yapısı ve ‘baş aşağı’ tozlu diskinin birleşimi bize bu galaksinin tarihine dair benzersiz bilgiler veriyor.”
Kerry Breen
Kerry Breen, CBSNews.com’da haber editörüdür. Arthur L.’den mezun oldu. Carter New York Üniversitesi Gazetecilik Okulu’nda çalıştı ve daha önce NBC News’ TODAY Digital’de çalıştı. Güncel olayları, son dakika haberlerini ve uyuşturucu kullanımı da dahil olmak üzere konuları kapsamaktadır.
Görevden ayrılan NASA Yöneticisi Bill Nelson Çarşamba günü yaptığı açıklamada, SpaceX’in kurucusu hakkında iyimser olduğunu söyledi Elon Musk’ın ilişkisi Başkan seçilen Donald Trump ile program, NASA’nın Amerikalı astronotların aya geri gönderilmesi de dahil olmak üzere agresif bir gündemi desteklemek için gereken finansmana sahip olmasını sağlamaya yardımcı olacak.
Trump milyarderi aday gösterdi Jared IsaacmanAlçak Dünya yörüngesine yapılan iki SpaceX Crew Dragon uçuşunda deneyimli bir kişi olan Musk’ın, NASA’nın bir sonraki yöneticisi olarak görev yapmak üzere atanması, Musk’un her iki adamla olan bağlarının ona NASA uzay politikası üzerinde şu anda sahip olduğundan daha fazla nüfuz verebileceği yönündeki spekülasyonları ateşledi.
Nelson, CBS News’e verdiği bir röportajda, “Bir yandan, Musk’ın Trump ile olan ilişkisi nedeniyle, Musk’un destekleyeceği için NASA’nın ihtiyaç duyduğu finansmanı alacağı konusunda iyimserim” dedi. “Öte yandan, eğer Musk diğer şirketleri roket rekabetinin dışında bırakmak isterse bu iyi bir şey olmaz. Bence Musk bundan daha akıllı.”
NASA’nın Uzay Fırlatma Sistemi roketi, 2022’deki ilk uçuşundan önce Kennedy Uzay Merkezi’ndeki Pad 39B’nin üzerinde görülüyor. Dört kişilik mürettebat taşıyan ikinci uçuşunun Nisan 2026’da fırlatılması planlanıyor.
NASA
SpaceX hâlihazırda insansız Dragon kapsüllerini kullanarak Uluslararası Uzay İstasyonu’na kargo teslimatı yapıyor ve astronotları Crew Dragon uzay aracıyla karakola gidip geliyor.
SpaceX, Artemis ay programı için çok önemli çünkü aynı zamanda Starship roketinin bir çeşidini de üretiyor 2027’de astronotlar ay yüzeyine geri dönecek. Bu, NASA’nın 1972’deki son Apollo görevinden bu yana ilk inişi olacak.
Amazon’un kurucusu Jeff Bezos’un şirketi Blue Origin de NASA için bir Ay iniş aracı inşa ediyor ve bir şirketin uzay aracının herhangi bir nedenle Dünya’ya yaklaşamaması durumunda ajansa alternatifler sağlıyor.
Ancak yakın gelecekte SpaceX “bineceğimiz at olacak ve bu atın hızlı koşabilmesini ve dörtnala koşabilmesini bekliyoruz” dedi Nelson. “Ve eğer değilse, başka bir atımız daha var ve adı Mavi Köken.”
Bir sanatçının, SpaceX’in Ay’a iniş aracının ay yüzeyindeki izlenimi. İniş aracı, SpaceX’in Süper Ağır güçlendiricisiyle birlikte kullanılan Starship üst kademesinin değiştirilmiş bir versiyonudur.
NASA
Nelson, göreve geldikten kısa bir süre sonra ısrarı üzerine NASA’nın, “bunlardan birine bir şey olması durumunda iki uzay aracına sahip olmak istemeniz ilkesine dayanarak” ikinci bir Ay’a iniş aracı için ikinci bir yarışma düzenlediğini söyledi.
“Rakiplere sahip olmanın bilgeliğini gösteren bir kanıt varsa, o da uzay istasyonuna giden kargo ve mürettebat içindir.”
NASA, uzay mekiğinin 2011’de kullanımdan kaldırılmasının ardından ticari feribot gemileri inşa etmek için SpaceX ve Boeing’i kiraladı.
SpaceX, tamamen ticari amaçlı yörüngeye yapılan beş uçuşa ek olarak, Crew Dragon kapsülleriyle 10 grup astronot ve astronotun istasyona gönderilmesini başardı. Boeing Starliner uzay aracı Laboratuvara yalnızca iki mürettebat üyesini taşıdı.
lider Barry “Butch” Wilmore ve Sunita Williams Boeing’in uçurduğu ilk Starliner’la yola çıktı Test uçuşu 5 Haziran’da. Görevin sekiz ila 10 gün sürmesi bekleniyordu, ancak mühendisler kapsamlı testler yaparken, itiş sorunları ve yakıt sızıntıları bir araya gelerek mürettebatın ISS’de kalış süresini uzattı.
Sonunda NASA öyle karar verdi Starliner’ı vurun Mürettebatı olmadan Wilmore ve Williams, Dragon mürettebatına dönüştürüldü ve Dünya’ya dönüşlerini Şubat ortasına kadar ertelediler. NASA Salı günü, Uluslararası Uzay İstasyonundan yedek bir mürettebat taşıyan Crew Dragon’un bir sonraki fırlatılışını duyurdu. En azından Mart sonu.
Bunun anlamı Willmore ve Williams yörüngede bir buçuk ay daha kalacak Uzayda geçirdiğim 10 ayın ardından nihayet eve dönmeden önce. Starliner astronotları için cesaret verici herhangi bir sözü olup olmadığı sorulduğunda Nelson, “Onlar tüm astronotlarımız gibi gerçek profesyoneller ve NASA’nın ihtiyaç duyduğu her şeyi yapıyorlar.”
NASA’nın Artemis ay programının geleceği
Isaacman’ın adaylığı, bazı çevrelerde, ajansın pahalı Uzay Fırlatma Sistemi roketine ve Orion mürettebat kapsülüne dayanan NASA’nın Artemis ay programının, SLS’den NASA’nın devasa Süper Ağır Yıldız Gemisi roketine potansiyel geçiş de dahil olmak üzere büyük değişikliklerle karşılaşabileceği yönünde spekülasyonlara yol açtı. .
Nelson, 2030’larda farklı bir roketin kullanılabileceğini ancak SLS sisteminin on yılın sonuna kadar ay görevleri için mevcut tek seçenek olduğunu söyledi.
Nelson, “Şu anda aya gidip gelen, insanlara yönelik tek bir roket olduğunu anlayın, o da SLS’dir” dedi.
NASA başlattı Programın 2021’deki ilk uçuşundaki ilk SLS, insansız bir Orion kapsülünü ayın etrafında bir döngü yaparak geri gönderiyor. İkinci SLS, dört astronotu ayın etrafında benzer bir gidiş-dönüş yolculuğuna göndermek üzere Nisan 2026 zaman diliminde fırlatılacak.
Soldan sağa: Kanadalı Artemis 2 yedek astronotu Jenny Gibbons, NASA yedek Andre Douglas, ana mürettebat Kanadalı Jeremy Hansen, NASA’dan Christina Koch, NASA pilotu Victoria Glover ve NASA Komutanı Reed Wiseman.
William Harwood/CBS Haberleri
Bundan sonra, Artemis 3 misyonunun geçici olarak 2027 yılında başlatılması planlanıyor. Bu uçuşta SLS, astronotları, ay yörüngesindeki SpaceX’in iniş aracına kenetlenecek bir Orion kapsülü içinde aya taşıyacak. Oradan iki astronot, keşfedilmeyi bekleyen buzlu birikintilerin bulunduğu Ay’ın güney kutbu yakınına inecek.
Nelson, “Şu anda hepsini bir araya getirdiğinizde birkaç yıl öncesinden bahsediyorsunuz ve Artemis 3’ün 2027 ortasında inişinden bahsediyorsunuz ve ardından diğerleri de onu takip edecek” dedi. “Bu 25. mali yıl ve biz en azından 3031 mali yılından bahsediyoruz.
“O zamana kadar SLS’nin yerini alacak başka bir roket olacak mı? Bunun cevabını bilmiyorum. Ama yakın gelecekte SLS ve Artemis programının kesinlikle orada olacağını biliyorum.” “.
William Harwood
Bill Harwood, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi, şimdi de CBS News’in danışmanı olarak 1984’ten bu yana tam zamanlı olarak Amerika’nın uzay programını takip ediyor.
NASA, Boeing Starliner mürettebatının dönüşünü bir kez daha erteledi – CBS News
CBS Haberlerini İzleyin
Haziran ayından bu yana uzayda mahsur kalan iki astronot, NASA’nın Çarşamba günü dönüş tarihlerini tekrar ertelemesinin ardından eve dönmek için en azından Mart ayı sonuna kadar beklemek zorunda kalacak. Franklin Enstitüsü’nün kıdemli gökbilimcisi Derek Bates, gecikmenin nedenlerini tartışmak için CBS News’e katıldı.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Bir yıldan az Sonraki iki Artemis ay görevinde büyük gecikmeler olduğunu duyurduktan sonra NASA yöneticileri Perşembe günü, beklenen uçuş programlarının geri alındığını, ayın ilk mürettebatlı çevre gezisinin Nisan 2026 zaman diliminde ve ilk aya inişin 2027 ortalarında beklendiğini söyledi.
NASA Yöneticisi Bill Nelson, stresi azaltmak ve 2021’deki mürettebatsız test uçuşundan sonra ısı kalkanında görülen beklenmedik hasarı önlemek için Orion mürettebat kapsülünün dönüş yolunu gözden geçirmek ve kapsülün çevresel kontrolünün kapsamlı testini tamamlamak için gecikmenin gerekli olduğunu söyledi. ve yaşam destek sistemleri.
İnsansız Artemis 1 Orion kapsülü tarafından kullanılan ısı kalkanı, yeniden giriş sırasında yanmış parçaların kırıldığı kraterleri gösteriyor. Kömürleşme bekleniyordu ancak yalıtım sağlamaya yardımcı olmak için malzemenin yerinde kalması gerekiyordu. Artemis 2 test görevi, kısmen ısıyı azaltmak için yeni bir yeniden giriş yolunun uygulanması amacıyla ertelendi.
NASA
Nelson, “Verilere dayanarak, oybirliğiyle mevcut Artemis 2/Orion kapsülü ve değiştirilmiş giriş yoluna sahip ısı kalkanıyla ilerlemeye karar verdik… böylece ısının Dünya atmosferine geri dönüşünü azalttık” dedi.
“Ayrıca, bu yılın başlarında tespit edilen Orion’un çevresel kontrolleri ve yaşam destek sistemlerine yönelik yükseltmelerimizi de tamamlamamız gerekiyor.”
Artemis 3’ün aya iniş görevi ve sonraki uçuşları için gelecekteki ısı kalkanları esasen aynı malzemeleri kullanacak, ancak yeniden giriş sırasında performanslarını artıracak değişiklikler yapacak.
Bu arada Nelson şunları söyledi: “Artemis 2’yi 26 Nisan’da piyasaya sürmeyi planlıyoruz ve erken piyasaya sürülmesi için ticari ortaklarımızla birlikte elimizden gelen her şeyi yapacağız.”
Artemis programı astronotları aya göndermeyi amaçlıyor Antarktika Buz birikintileri bir gün mürettebatın, Dünya’dan büyük masraflarla taşınması gerekmeyecek hava, su ve roket yakıtı üretmek için oksijen ve hidrojen çıkarmasına olanak tanıyabilir.
Artemis 2’nin fırlatılmasının ardından Nelson, NASA’nın “gerekli değişiklikleri yapacağını ve yarım asırdan uzun bir süre sonra Ay’a ilk iniş olan Artemis 3’ü fırlatmayı planlıyoruz. SpaceX iniş aracının hazır olduğunu varsayarak Artemis 3’ü fırlatmayı planlıyoruz” dedi. 2027’nin ortalarında, yani Çin hükümetinin 2030’da (Ay’a astronot gönderme) açıkladığı niyetinden çok önce… Bir test uçuşunun gerçekleşmesini sağlamamız gerekiyor. “Artemis 2, Ay’a dönüşümüzün başarısını garantileyecek.”
NASA, Artemis programının ilk test uçuşu olan Artemis 1’i Kasım 2022’de, ajansın yeni Uzay Fırlatma Sistemi veya SLS roketini kullanarak, Lockheed Martin tarafından ayın etrafında bir döngü yaparak ve geri dönerek inşa edilen insansız bir Orion kapsülünü göndererek başlattı.
NASA, uzay aracının yaşam desteği, itiş gücü ve diğer sistemlerini kapsamlı bir şekilde test etmek için üç erkek ve bir kadından oluşan bir mürettebatı ayın etrafında taşımak üzere bu yılın sonunda Artemis 2 misyonunu başlatmayı planlamıştı.
İnsansız Artemis 1 Orion uzay aracı, 2022’deki ilk test uçuşu sırasında Ay’ın yanından geçecek.
NASA
Ancak Artemis 1’in uçuşundan sonraMühendisler, Orion kapsülünün 16 metre genişliğindeki ısı kalkanının, “girişi atla” adı verilen bir teknik kullanılarak Ay’dan yüksek hızlı dönüşü sırasında beklenmedik hasara uğradığını keşfettiler.
Atlamalı girişte kapsül atmosfere alçalır, yavaşlar ve son iniş için atmosfere dönmeden önce tekrar yükselir. Fikir, durgun bir gölet üzerinde düz bir kayayı nasıl atlayacağınıza benzer. Girişleri atlamak, daha geniş bir başlangıç hedefi aralığı da dahil olmak üzere bir dizi avantaj sunar.
Orion’un ısı kalkanı, uzay aracı saatte 25.000 milden fazla bir hızla Dünya atmosferine girdiğinde yeniden giriş sırasında azalacak veya yanacak şekilde tasarlandı. Ancak karbonize malzemenin yerinde kalması ve yalıtım katmanı sağlaması amaçlanıyor. Artemis 1’in yeniden girişi sırasında, ısı kalkanından bilgisayar modellerinin öngördüğünden daha fazla miktarda kömürleşmiş malzeme koptu.
Beklenmedik “düzenlemenin” uzay aracı üzerinde hiçbir etkisi olmasa da (NASA, gemide bir şey olsaydı astronotların bunu fark etmeyeceklerini söyledi), mühendisler, Bilgisayarı doğru bir şekilde tahmin edebilmek için temel nedeni anladıklarından emin olmak istediler. yeniden giriş etkileri Birden fazla yoldan.
Yüzlerce test ve kapsamlı mühendislik analizinden sonra NASA, “kapsülün planlı girişin bir parçası olarak atmosfere girip çıkarken, ısı kalkanının dış katmanında ısının biriktiğini belirledi” dedi Pam Milroy. uzay alanındaki araştırmacıların Eski mekik komutanı ve şimdi NASA’nın yönetici yardımcısı.
Isı birikiminin “gaz oluşumuna ve bunların ısı kalkanı içinde hapsolmasına” yol açtığını söyledi. “Bu, iç basıncın oluşmasına neden oldu ve dış katmanın çatlamasına ve dengesiz bir şekilde dökülmesine yol açtı.”
Aynı tür ısı kalkanı Nisan 2026’daki Artemis 2 görevinde kullanılacak olsa da mürettebat, Artemis 1 ısı kalkanına zarar veren ısı türünü azaltmak için değiştirilmiş bir yeniden giriş yolu kullanacak.
SpaceX’in, şirketin Starship roketinin bir çeşidi olan Ay’a iniş aracının ay yüzeyindeki bir sanatçının çizimi.
NASA
Artemis 3 Ay’a iniş aracına gelince, 2027 ortası olarak belirlenen yeni hedef fırlatma tarihi, şirketin mürettebatı tarafından kullanılan üst kademenin bir çeşidi olan SpaceX’in Ay’a iniş aracını varsayıyor. Yeni Süper Ağır Yıldız Gemisi füzesiEn az bir insansız aya inişin yanı sıra, Dünya yörüngesinde çok sayıda test uçuşunu tamamladı.
Çarşamba günü, Başkan seçilen Donald Trump Duyuru NASA’nın bir sonraki yöneticisi olarak SpaceX’in kurucusu Elon Musk ile güçlü bağları olan deneyimli bir astronot olan milyarder Jared Isaacman’ı seçiyordu.
Perşembe günkü basın toplantısında Nelson’a, SpaceX’in yeni Süper Ağır Yıldız Gemisi roketini geliştirmesi göz önüne alındığında, yeni yönetimin Artemis programında büyük değişiklikler yapmasından endişe duyup duymadığı soruldu.
Nelson, “Her şeyden önce, halihazırda Ay’ın ötesine geçmiş, insanlara yönelik uçan tek bir uzay aracı var ve bu da Orion ile birlikte SLS’dir (Uzay Fırlatma Sistemi). “İkinci olarak bu bir ortaklıktır, uluslararası bir ortaklıktır.
“Sanırım zamanla olacak şey, NASA ile uçan ortaklarımız olacağı birkaç yılımız olacak ve daha sonra geliştirilen teknolojiler, uçan sistemin ne olacağını belirleyecek.”
“Meşru bir soru olmasına rağmen sorunuzda Starship’in aniden her şeyi devralacağı yönünde bir endişe görmüyorum” diye bitirdi.
William Harwood
Bill Harwood, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi, şimdi de CBS News’in danışmanı olarak 1984’ten bu yana tam zamanlı olarak Amerika’nın uzay programını takip ediyor.
NASA bilim insanı Chad Green, Nisan ayında bir mühendis ekibiyle birlikte kuzey Grönland üzerinden uçtuğunda, radarlarının buzun derinliklerine gömülü insan yapımı bir nesne bulacağını hiç beklemiyorlardı. Green ve ekibi, bir NASA Gulfstream 3 uçağıyla Grönland buz tabakasının üzerinde uçuyor, bazı bölgelerde bir milden daha derin olan çorak buz alanlarını tararken, radar cihazları olağandışı bir şey tespit etti.
Green, NASA’nın Dünya Gözlemevi tarafından bu hafta yayınlanan bir açıklamada, keşifle ilgili yeni görüntülerle birlikte “İlk başta ne olduğunu bilmiyorduk” dedi. “Camp Century’den çıkıp buzdan bir yatak arıyorduk.”
Ekibin, 1959’da ABD Ordusu Mühendisler Birliği tarafından inşa edilen, Soğuk Savaş döneminden kalma terk edilmiş bir askeri üsse rastladığı ortaya çıktı. “Buzun Altındaki Şehir” lakaplı kompleks, buz tabakasına oyulmuş bir tünel ağından oluşuyor. . 1967’de terk edildi ve zamanla biriken kar ve buz nedeniyle yerin yaklaşık 30 metre altına gömüldü.
Üs, Soğuk Savaş sırasında ABD ile Sovyetler Birliği arasında gerilimin arttığı dönemde Grönland’ın buz örtüsü altında bir füze fırlatma alanı inşa etmeyi deneyen o zamanlar gizli bir plan olan Buz Solucanı Projesi’nin bir parçası olarak inşa edildi. Uzak bir nükleer enerji tesisi olan Camp Century, böyle bir projenin fizibilitesini incelemek için inşa edildi, ancak hiçbir zaman gerçekleşmedi ve üs, sonsuza kadar buz altında kalacağı varsayımıyla hizmet dışı bırakıldı.
Bu 1 Ocak 1950 tarihli dosya fotoğrafında, tesisin inşaatı sırasında, Grönland’daki Century Camp’teki ABD askeri üssüne giden ana açmanın bir görünümü.
Geçit Töreni Fotoğrafçısı/Resimleri Arşivle/Getty
Önceki radar taramaları “buzun altındaki şehri” yakalamış olsa da, NASA’nın Nisan misyonunda kullanılan araçlar, beklenmedik olsa da, daha ayrıntılı bir araştırma sağladı.
NASA’nın Jet Propulsion Laboratuvarı’nda çalışan Green, “Yeni verilerde, gizli şehirdeki bireysel yapılar daha önce görülmemiş bir şekilde ortaya çıkıyor” dedi.
Önceki araştırmalarda, doğrudan zemini işaret eden ve buzun altına gömülü yapıların iki boyutlu taramasını yapan bir tür radar kullanıldı. Ajansa göre Green’in uçuşunda NASA’nın “daha büyük boyutlarda” haritalar üretebilen İnsansız Hava Aracı Sentetik Açıklıklı Radar’ı kullanıldı.
NASA tarafından Pazartesi günü yayınlanan bir görüntü, buz tabakasının tabanına yakın bir anormallik gibi görünen, buzun derinliklerine gizlenmiş tabanın özelliklerini gösteriyordu.
NASA’nın Dünya Gözlemevi tarafından 25 Kasım 2024’te paylaşılan kompozit görüntü, üstte, Nisan 2024’te NASA Gulfstream 3 uçağının penceresinden alınan Grönland buz tabakasının bir görünümünü ve altında, UAVSAR radarından alınan veriler kullanılarak oluşturulan görüntüleri göstermektedir. gemideki bir birim, buzun altına gömülmüş terk edilmiş bir Amerikan askeri üssü olan Camp Century’nin yapısal unsurlarını açığa çıkarıyor.
NASA Dünya Gözlemevi / Mikala Garnizon, Jesse Allen, Chad Green
“Bilim insanları, Camp Century’nin derinliğine ilişkin tahminleri doğrulamak için geleneksel radar kullanılarak elde edilen haritaları kullandılar; bu, buz tabakasının erimesi ve incelmesinin kampı ve kalan gömülü biyolojik, kimyasal ve radyoaktif atıkları ne zaman yeniden ortaya çıkarabileceğini tahmin etme çabasının bir parçası.” NASA’nın Dünya Gözlemevi bu haftaki makalesinde şunları söyledi: “Camp Century’nin yeni İHASAR görüntüsünün bilimsel faydasını henüz görmedik; “Şimdilik bu görüntü tesadüfen elde edilen yeni bir merak olarak kaldı.”
Terk edilmiş üsle ilgili 2016 yılında yapılan bir araştırma, iklim değişikliğinin Kuzey Kutbu’ndaki buzun erime hızını artırması nedeniyle tesisin artık “sonsuza kadar korunmuş” olarak kabul edilemeyeceğini gösterdi.
CBS Haberleri Walter Cronkite Camp Century’yi ziyaret etti 1961’de yayınlanan bir program için halen yapım aşamasında olan tesisi gezmek. Kamp komutanı Yüzbaşı Tom Evans, ona programın hedeflerinin üç yönlü olduğunu açıkladı: “İlki, kutup inşaatı için bir dizi gelecek vaat eden yeni konsepti test etmek ve ikincisi ise bu istasyonun gerçekten pratik bir saha testini sağlamaktır “Yeni nükleer ve son olarak burada, Grönland’ın iç kesimlerinde bilim adamlarının araştırma ve geliştirme faaliyetlerine devam edebilecekleri iyi bir temel sağlamak için Camp Century’yi inşa ediyoruz.”
CBS News’den Walter Cronkite, 1961’de yayınlanan bir CBS belgeseli için Camp Century’ye yaptığı ziyaret sırasında Grönland buz tabakasında görüldü.
CBS
Bu araştırma ve geliştirme çalışmasının kesin doğası, Cronkite’ın CBS belgeseli “The Twentieth Century” için sunduğu raporda tartışılmamıştı. (Bu raporun kısaltılmış versiyonu yukarıdaki bağlantıdan görülebilir).
2016 yılında 60 Minutes’a konuşan yapımcı Daniel Rotenick, Cronkite’ın Yüzyıl Kampı’na onlarca yıllık yolculuğunu yeniden ele alan programda, gezinin büyüleyici olduğunu ve insanın Grönland Buz Tabakası’nın uçsuz bucaksız, donmuş alanına olan ilgisinin evrimine hayran kaldığını söyledi.
“o zaman [of Camp Century]Rotnick, “Soğuk Savaş insanlık için en büyük tehdit olarak görülüyordu” dedi ve “Artık bölge, çevredeki değişiklikleri araştırmaya çalışan iklim bilimcilerin hedefi haline geldi.” Yani artık ikinci bir golü var.”
Üç NASA astronotu Az önce sonuçlandırılan Uluslararası Uzay İstasyonu’na yapılacak 235 günlük bir görev, yolculuğunu Cuma günü gazetecilerle tartıştı ancak yorum yapmaktan kesinlikle kaçındı. Tıbbi bir konuda Bu da astronotlardan birinin inişten sonra geceyi hastanede geçirmesine yol açtı.
Kimliği belirlenemeyen astronot, 25 Ekim’de Meksika Körfezi’ne indikten sonraki gün Houston’daki Johnson Uzay Merkezi’ne döndü ve mürettebatına yeniden katıldı. Ancak NASA, tıbbi gizlilik sorunlarına atıfta bulunarak, astronotun “sağlık durumunun iyi olduğunu ve uçuştan sonra diğer mürettebat üyeleriyle birlikte normal yenilenme sürecine devam edeceğini” söylemek dışında herhangi bir ayrıntı vermedi.
Uçağın düşmesinden birkaç dakika sonra Mürettebat 8’in pilotları kameraya gülümsedi. Soldan sağa: Astronot Alexander Grebenkin, Pilot Mike Barratt, Komutan Matt Dominik ve Astronot Janet Epps.
SpaceX
Sekizinci mürettebat pilotu, doktor ve astronot Mike Barratt Cuma günü gazetecilere verdiği demeçte, “Hastaneye transfer edildiğimiz uçuş sonrası tıbbi olaya ilgi olabileceğini biliyorum” dedi. “Biliyorsunuz, uzay uçuşu hâlâ tam olarak anlamadığımız bir konu. Bazen beklemediğimiz şeylerle karşılaşıyoruz ve bu da o zamanlardan biriydi.”
“Hala bu konuda bazı şeyleri bir araya getirmeye çalışıyoruz. Tıbbi mahremiyeti korumak ve operasyonlarımızın düzenli bir şekilde ilerlemesine izin vermek adına bu etkinlik hakkında şu anda söyleyeceğimiz tek şey bu.”
Barratt, Sekizinci Mürettebat Komutanı Matt Dominik, astronot Janet Epps ve Rus kozmonot Alexander Grebenkin. Kennedy Uzay Merkezi’nden fırlatıldı 3 Mart’ta iki gün sonra uzay istasyonuna kenetlendi. Uzayda uzun süre kaldıktan sonra geçen ay Dünya’ya döndüler.
Barratt, Dominic ve Epps, Cuma günü yer çekimine uyum sağlamaya devam ederken sağlıklı ve moralli görünüyorlardı. Grebenkin inişten kısa bir süre sonra Moskova’ya döndü, ancak mürettebat Dünya’ya döndükten hemen sonra sosyal medyada yaptığı bir paylaşımda gülümsüyordu ve durumunun iyi olduğunu söyledi.
Küçük olduğu iddia edilen tıbbi sorun bir sır olarak kalırken, mürettebat, Haziran ayında yapılacak bir uzay yürüyüşü hazırlıkları sırasında uzay istasyonunun hava kilidinde kar fırtınasına neden olan su sızıntısı hakkındaki ayrıntılar da dahil olmak üzere, uzayda kalışlarına ilişkin önemli anları paylaştı.
Astronotlar Mike Barratt (solda) ve Tracy Dyson (sağda), 24 Haziran’da yapılması planlanan bir uzay yürüyüşüne hazırlanırken Uluslararası Uzay İstasyonu’nun Quest hava kilidinin iç kısmında gösteriliyor. Harici bir hava kilidine kapatıldıktan sonra (arka planda görülebiliyor), Dyson’ın arızalı göbek kordonundan bir su sızıntısı patladı ve NASA’yı uçuşu iptal etmeye zorladı. Cuma günü düzenlediği basın toplantısında Barratt, buz kristallerinden oluşan bir bulut görüşünü engellerken göbek bağını yeniden bağlayıp dış açıklığı kapatabildiği için Dyson’a övgüde bulundu.
NASA
Uzay giysisindeki bir “parazit” sorununun Dominic ve astronot Tracy Dyson’ı 13 Haziran için planlanan uzay yürüyüşünü iptal etmeye zorlamasının ardından Dyson ve Barratt, 24 Haziran’da başka bir uçuşa hazırlandı.
Dış kapak uzaya açık şekilde hava kilidinde yüzerken, göbek düzgün bir şekilde “yerleşemedi” ve odaya su akmaya başladı.
Dyson suyun aktığını fark ettiğinde “Aman Tanrım” dedi. “Çok fazla su akıyor. Her yerde su var… Kaskımın her yeri buzla kaplı.”
Barratt Cuma günü “Bu önemsiz bir sızıntı değildi” dedi. “O sırada NASA TV izleyen herkes hava kilidinden çıkan bir kar fırtınası veya kar fırtınası olduğunu görebilirdi çünkü kapak zaten açıktı. Biz hava kilidinde buz tanelerini görebiliyorduk ve Tracy de bir kar fırtınası olduğunu görebiliyordu. birçoğu kaskında, eldivenlerinde vb.
“Yani… gerçekten dramatik, doğru kelime, gerçekten dürüst olmak gerekirse. Sanırım kelimenin tam anlamıyla, Tracy’nin eylemleri, elleri buzla kaplı ve bir tür çift ve çift görmeyle bu sırrı yeniden eşleştirebilmek için kahramanlıktan başka bir şey değildi. Hava kilidini kapatıyorum.”
Barratt, Dyson’ın “bu şeyi kapatabilmesi için” geniş bacaklarını tuttuğunu söyledi ve ben de bunu gerçekleştirdim. Yani, evet, biraz drama yaşandı. Her şey yolunda gitti. Ve yine, normal süreçler ve prosedürler durumu kurtardı. pastırma.” “Var.”
NASA, Ocak ayında uzay yürüyüşlerine devam etmeyi planlıyor ve Barratt, giysilerin iyi durumda olacağını söyledi.
“Sanırım onlara yepyeni bir sır bırakıyoruz; sorunla karşılaştığımız bu tarafta gerçekten temiz bir görünüm var ve kostümler dolu ve kullanıma hazır” dedi. “Bu yüzden bir sonraki EVA kampanyasına fazlasıyla hazır olduğumuzu düşünüyorum. Keşke bunu yapıyor olsaydık.”
Ancak şunları kaydetti: “Uzay giysilerimizin hiçbiri bahar tavukları değil. Bu nedenle, sık kullanımda bazı donanım sorunları görmeyi bekliyoruz. Yani yine, bu her zaman, her saniye kapatmaya hazır olduğumuz şeylerden biri. “Ya da bir acil durum prosedürü üzerinde çalışın.”
Dominic’in önceki uzay yürüyüşü denemesinden önce bildirdiği “rahatsızlık” sorununa gelince, hiçbir ayrıntı verilmedi.
Dominic, “Hala konuyu inceliyoruz ve tüm ayrıntıları çözmeye çalışıyoruz” dedi.
William Harwood
Bill Harwood, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi, şimdi de CBS News’in danışmanı olarak 1984’ten bu yana tam zamanlı olarak Amerika’nın uzay programını takip ediyor.
NASA da tartışıyor Boeing Starliner uzay aracının güvenliği Çok sayıda helyum sızıntısı ve itiş sorunlarının ardından kurum, geminin iki kişilik mürettebatını gemiye alma yönündeki yedekleme planını “daha ciddi” hale getiriyor. Dünyaya geri dön Yetkililer, Çarşamba günü SpaceX Crew Dragon uzay aracında olduklarını söyledi.
Bu durumda – ve henüz nihai bir karar verilmedi – Starliner pilotu Barry “Butch” Wilmore ve yardımcı pilot Sunita Williams bunu yapmak zorunda kalacak. Uluslararası Uzay İstasyonunda kalmak altı ay daha kaldı ve uzun süreli mürettebat üyelerini karakola taşımak için 24 Eylül’de fırlatılması planlanan Crew Dragon’a bindi.
Boeing Starliner uzay aracı, laboratuvar kompleksi Mısır’a ve Nil Deltası’na yaklaşırken Uluslararası Uzay İstasyonu’nun ileri limanına yanaştı.
NASA
Crew Dragon uçuşunda görevlendirilen dört “Mürettebat 9” astronotundan ikisi görevden çıkarılacak ve gemi iki boş koltukla fırlatılacak. Willmore ve Williams, önümüzdeki Şubat ayında Mürettebat 9 astronotlarıyla birlikte Dünya’ya dönecekler.
Crew Dragon’un fırlatılmasından kısa bir süre önce, Starliner aracı istasyonun ön limanından ayrılacak ve gemide herhangi bir astronot olmadan bilgisayar kontrolü altında Dünya’ya geri dönecek. Crew Dragon daha sonra boşalan ön limana yanaşacak.
Önceki iki Starliner test uçuşu mürettebatsız gerçekleştirildi ve her ikisi de başarıyla iniş yaptı. Starliner’ın mevcut bilgisayar sisteminin yeni veri dosyalarıyla güncellenmesi gerekecek ve uçuş kontrolörlerinin prosedürleri iyileştirmesi gerekecek, ancak bu çalışma Eylül ortasındaki geri dönüşü desteklemek için zamanında yapılabilir.
Bu senaryo gerçekleşirse, Willmore ve Williams, 5 Haziran’da United Launch Alliance Atlas 5 roketiyle havalanırken planladıkları yaklaşık bir hafta yerine, uzayda 268 gün (8,8 ay) geçireceklerdi.
İtki sorunlarının kesin nedeni hakkındaki belirsizliğe dayanarak, NASA’nın İnsan Kaynakları Direktörü Ken Bowersox, “Geçen bir veya iki haftada işlerin nasıl gittiğine bağlı olarak, mürettebatsız bir Starliner geri dönüş şansımızın biraz arttığını söyleyebilirim” dedi. araştırma. Uzay operasyonları.
“Bu yüzden bu sorunu halledebileceğimizden emin olmak için bu seçeneğe yakından bakıyoruz.”
Ancak Starliner mürettebatının ne zaman ve nasıl eve getirileceği konusunda, ajansın en üst düzey uçuşa hazırlık incelemesini tamamlayana kadar nihai bir karar verilmeyeceği konusunda da uyardı.
Henüz bir tarih belirlenmedi, ancak önümüzdeki hafta sonu veya bir sonraki hafta olabilir.
NASA’nın Ticari Mürettebat Programı direktörü Steve Stich, “Asıl seçeneğimiz Butch ve Sonny’yi Starliner’a geri getirmek” dedi. “Ancak, başka seçeneklerimizin de açık olduğundan emin olmak için gerekli planlamayı yaptık. İhtiyaç duymamız halinde Butch ve Sonny’yi Crew 9’a (geri göndermeye) hazır olduklarından emin olmak için SpaceX ile birlikte çalıştık.”
“Şimdi, (henüz) bu plan üzerinde anlaşmaya varmadık. Bu planın uygulamaya konduğundan emin olmak için tüm çalışmaları yaptık… ancak resmi olarak uygulamaya koymadık. Yaptığımızdan emin olmak istedik.” tüm bu esneklik.” Onun yerine.”
Starliner’ın fırlatılmasından önce NASA ve Boeing mühendisleri, uzay aracının tahrik sisteminde küçük bir helyum sızıntısı olduğunu öğrendi. Ekip, yer testleri ve analizlerinin ardından geminin bu şekilde güvenli bir şekilde suya indirilebileceği sonucuna vardı.
Starliner yardımcı pilotu Sonny Williams (solda) ve Komutan Barry “Butch” Wilmore, geçen ay uzaydan Dünya’ya yapılan basın toplantısında görülüyor. İki astronot, başlangıçta bir haftadan biraz fazla sürmesi beklenen bir görev için şu anda 63 gün harcıyor.
NASA
Ancak fırlatmanın ertesi günü dört helyum sızıntısı daha meydana geldi ve beş manevra iticisi beklendiği gibi çalışmadı. O zamandan beri NASA ve Boeing, her iki soruna da neyin sebep olduğunu tam olarak anlamaya çalışmak için veri incelemeleri ve yer testleri yürütüyor.
Starliner, itici gazları iticilere itmek için basınçlı helyum kullanıyor; bu, uzay aracının doğru yönlendirilmesini sağlamak için kritik önem taşıyor. Bu, özellikle yeniden giriş ve hedefe iniş sırasında gemiyi yavaşlatmak için daha büyük roket motorları kullanılarak yörüngeden çıkma frenlemesi “yanması” sırasında önemlidir.
Starliner uzay aracının Dünya’ya dönmesine izin vermek için mühendislerin, test verilerine ve analizlere dayalı olarak, geminin gerekli güvenlik düzeyiyle geri dönme ve iniş yapma kabiliyetine güven sağlayan bir “uçuş mantığı” geliştirmesi gerekiyor.
Bowersox, “Boeing ekibi, sahip olduğumuz belirsizlik göz önüne alındığında aracın mürettebatı eve getirebileceğinden oldukça emin” dedi. “Ama belki biraz daha muhafazakar olan başka insanlarımız da var. Endişeliler çünkü kesin olarak bilmiyoruz, bu yüzden riskleri daha fazla tartıyorlar ve eve (Starliner’la) gelmekten kaçınmamızı tavsiye ediyorlar çünkü başka bir seçeneğimiz var.” “
“Yani bu şu anda yaptığımız tartışmanın bir parçası. Ancak yine de, sahip olduğumuz belirsizliklerin kapsamı göz önüne alındığında her iki görüşün de makul olduğunu düşünüyorum ve dolayısıyla çabalarımız bu belirsizliği azaltmaya çalışıyor.”
Boeing, Crew Dragon yedekleme planının gerekli olmadığını ve Starliner’ın tahrik sistemindeki helyum sızıntılarına ilişkin test ve analizlerin ve iticilerin manevrası sırasındaki ilk sorunların, uzay aracının Wilmore ve Williams’ı Dünya’ya güvenli bir şekilde geri döndürmek için yeterli marja sahip olduğunu gösterdiğini güçlü bir şekilde savunuyor.
Boeing, helyum sızıntılarının anlaşılabilir olduğunu, daha da kötüleşmediğini ve yörüngeden çıkma sızıntısının kritik yörüngeden çıkma frenini yakarak uzay aracını manevra yapmak ve stabilize etmek için gereken iticilere itici madde itmeye yetecek kadar basınçlı gazın bulunduğunu söylüyor. Dönüş ve iniş için yörünge.
Benzer şekilde mühendisler, uzay istasyonuyla buluşma sırasında kıç tarafa bakan bir grup jetin aşırı ısınmasına ve beklenenden daha az itme kuvveti salmasına ve Starliner’ın uçuş bilgisayarının yaklaşma sırasında kapanmasına neden olan şeyin nedenini artık anladıklarına inanıyorlar.
Uzay aracındakilerin maruz kaldıklarını simüle eden koşullar altında yüzlerce kez ateşlenen yeni Starliner motorunun yer testleri, uzun pozlamalar sırasında kapsülün manuel kontrol sisteminin testleri sırasında muhtemelen çoklu fırlatmalardan kaynaklanan aşırı ısınma izini kopyaladı. Güneş ışığını yönlendirmek için.
Analiz, beklenenden daha yüksek ısınmanın muhtemelen itici gaz valfinin “eldivenlerindeki” küçük contaların deformasyonuna ve genleşmesine neden olduğunu ve bunun da itici gaz akışının azalmasına neden olduğunu gösteriyor. Starliner’daki iticiler uzayda daha normal koşullar altında test edildi ve hepsi düzgün bir şekilde çalıştı, bu da contaların daha az istilacı bir forma döndüğünü gösteriyor.
Toplantı sırasında meydana gelen aşırı ısınmayı önlemek için yeni prosedürler uygulamaya konuldu. Ek manuel test fırlatmaları hariç tutuldu, güneşe uzun süre maruz kalma planlanmadı ve istasyondan ayrılmak için buluşma yerine daha az sıklıkta fırlatma gerekliydi.
Boeing’in Kennedy Uzay Merkezi’ndeki işleme tesisinde bir Starliner kapsülü. Servis modülü, kritik helyum itici basınç tanklarını ve tesisatını içeren beyaz bir alt bölümdür ve ayrıca dış tarafa aralıklı dört dikdörtgen motor bölmesi veya “köpek kulübesi” içinde manevra yapan iticiler içerir.
William Harwood/CBS Haberleri
Boeing Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Starliner’ın yeteneklerine ve uçuş mantığına inanmaya devam ediyoruz” dedi. “Eğer NASA görevi değiştirmeye karar verirse, Starliner’ı mürettebatsız geri dönmeye hazırlamak için gerekli önlemleri alacağız.”
Helyum tüpleri ve iticiler Starliner’ın servis modülünde bulunuyor ve bu modül, mürettebat kapsülü inişe dönmeden önce atmosferde yanmak üzere fırlatılacak. Bu nedenle mühendisler, neyin yanlış gittiğini kesin olarak kanıtlamak için hiçbir zaman cihazları doğrudan inceleyemeyecek.
Bu noktada bu belirsizlik Wilmore ve Williams’ın Crew Dragon ile Dünya’ya dönmesini destekleyecek gibi görünüyor. Ancak henüz kesin değil.
Stitch, “Eğer bu eldivenin neden ısındığını ve fırladığını ve ardından neden küçüldüğünü anlamak için bazı çevrimdışı testlerde fiziği kopyalayabilirsek, bu bize ilerlemek ve Butch ile Sonny’yi bu arabaya geri döndürmek için daha fazla güven verecektir” dedi.
“Ve ekibin asıl yapmak istediği şey de bu; tüm verilere bakmaya çalışmak ve neler olup bittiğine dair iyi bir fiziksel açıklama elde edip edemeyeceğimizi görmek.”
Bu arada öyle ya da böyle karar beklentisi devam ediyor.
Mekiğin eski uçuş direktörü ve program direktörü Wayne Hill, bu haftanın başlarında bir blog yazısında, “Sonuçta, biri – bir kişi – karar verici olarak atanıyor ve bu kişinin bir sonuca varması gerekiyor” diye yazdı.
“Mühendisler, vardıkları sonuçlardan daha emin olmak için daha fazla teste, daha fazla analize ve daha fazla zamana ihtiyaç duyacaktır. Karar verici ayrıca, tüm bunlarla ilgili sorun şu ki… her zaman “insan yaşamını tehlikeye atmayı” içerir.
Hill, paylaşımını şöyle tamamladı: “Günümüzün kaçış gerekçelerini düşünen karar vericilerine imrenmiyorum. Tek tavsiyem dikkatli dinleyin, aktif olarak sorgulayın ve gerektiğinde daha fazla veri isteyin. karar verilmesi gerekiyor.” yapmak.”
William Harwood
Bill Harwood, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi, şimdi de CBS News’in danışmanı olarak 1984’ten bu yana tam zamanlı olarak Amerika’nın uzay programını takip ediyor.
Ticari iken Polaris Şafak Uzay aracı mürettebatı ilk sivil toplum uzay yürüyüşüne hazırlanıyor Bir NASA astronotu ve iki Rus kozmonot, Çarşamba günü daha geleneksel bir uzay uçuşuna çıktı ve bir uzay aracıyla Uluslararası Uzay İstasyonu’na doğru yola çıktı. Soyuz Altı aylık bir görev turu için feribot gemisi.
NASA’nın 69 yaşındaki aktif görevli en yaşlı astronotu olan Uzay İstasyonu emektarı Donald Pettit, Soyuz MS-26/72S komutanı Alexei Ovchinin ve astronot Ivan Vagner, yerel saatle sabah 9:23’te Kazakistan’daki Baykonur Kozmodromunda Soyuz 2.1a roketiyle havalandı.
Bir Soyuz 2.1a roketi canlanıyor ve Uluslararası Uzay İstasyonuna giden iki kıdemli astronot ve bir NASA astronotuyla birlikte Kazakistan’daki Baykonur Kozmodromundan uzaklaşıyor.
NASA/Roskosmos
Yörüngeye yükselme süreci sorunsuz ilerledi ve kalkıştan dokuz dakika sonra Soyuz kendi başına uçmak üzere fırlatıldı.
Fırlatma, yörüngedeki toplam insan sayısını aynı anda rekor bir sayı olan 19’a çıkardı ve dört farklı uzay aracında uçtu: dokuzu uzay istasyonunda, dördü Polaris Dawn Crew Dragon’da, üçü Çin Uzay İstasyonunda ve üçü Soyuz’da.
Bu, Pettit’in 2002-03’teki istasyona ilk ziyaretinden bu yana dördüncü uzay uçuşu ve 12 yıl aradan sonra yaptığı ilk uzay uçuşu.
Bir röportajcıya, son uçuşundan bu yana fark ettiği en “derin” değişikliğin “kısmen uluslararası ortaklarımız, kısmen de ara sıra özel astronotlarımız olan ticari sağlayıcılar nedeniyle şu anda uzayda seyahat eden insan sayısı” olduğunu söyledi. lansmandan önce.
“Uzayın artık hareket edilecek bir yer olduğunu düşünüyorum” diye ekledi. “Vahşi Batı gibi açılmaya başlıyor ve sanırım tropik bir ortamda yaşayan ve çalışan insan sayısında inanılmaz bir artış göreceğiz.”
Özel olarak finanse edilen Polaris Aşağı uçuşuMilyarder Jared Isaacman tarafından kiralanan uzay aracı Salı günü Kennedy Uzay Merkezi’nden havalandı ve şimdiden insanlı bir uzay aracı için Apollo sonrası yeni bir irtifa rekoru kırdı.
Isaacman ve SpaceX mürettebat eğitmeni Sarah Gillis, bir gecede, bugüne kadar 470’den fazla hükümet destekli uzay yürüyüşünde uzay boşluğunda türünün ilk örneği olan, hükümet dışı ilk uzay yürüyüşünü gerçekleştirmeyi planladı.
Komutan Alexei Ovchinin’in sağındaki Soyuz uzay aracı dengeleyicisi Don Pettit, kalkıştan beş dakika önce kokpit ekranlarını sessizce izliyor.
NASA/Roskosmos
Soyuz fırlatma, Uluslararası Uzay İstasyonu ile hiçbir aksaklık yaşanmadan gerçekleşen çift yörüngeli bir randevu oluşturacak şekilde zamanlandı. Uzay aracı, fırlatıldıktan üç saat dokuz dakika sonra Dünya’ya bakan Rasvet modülüne kenetlendi.
Gemideki yeni mürettebatı karşılamak üzere, yerini alacakları Soyuz mürettebatı Komutan Oleg Kononenko, Nikolai Chub ve NASA astronotu Tracy Dyson’un yanı sıra NASA Mürettebat 8’den oluşan Komutan Matthew Dominick, Mike Barratt, Janet Epps ve astronot Alexander Grebenkin de hazır bulundu.
Ayrıca gemide: Starliner kaptanı Barry “Butch” Wilmore ve pilot Sunita Williams, beklenmedik sekiz buçuk aylık kalışlarının ardından üç aydan fazla süredir.
Başlangıçta, Boeing Starliner uzay aracının test uçuşu sırasında istasyona sekiz günlük kısa bir ziyaret planladılar. Ancak helyum sızıntıları ve itiş sorunları NASA’yı Starliner’ı getirmeye sevk etti Dünyaya geri dön Cumartesi erken saatlerde mürettebatı olmadan. Willmore ve Williams artık Şubat ayında SpaceX Crew Dragon feribotuyla evlerine dönecekler.
Pettit, uzay istasyonuna vardıktan sonra en çok neyi sabırsızlıkla beklediğini soran bir muhabire her zaman gerçekçi bir yanıt verdi.
“Kapılar açıldıktan ve ekip arkadaşlarımıza tüm tebrik kucaklaşmalarını yaptıktan sonra muhtemelen doğrudan tuvalete gideceğim” dedi. “Sonra kubbe (çoklu pencere).”
Soyuz Komutanı Alexei Ovchinin (altta), NASA’dan Don Pettit (ortada) ve astronot Ivan Vagner (üstte), fırlatmaya hazırlanmak için bir asansörle rampanın tepesine çıkmadan önce Soyuz roketinin tabanındaki destekçilere el sallıyor. (NASA)
NASA/Roskosmos
NASA astronotu Loral O’Hara’nın da katıldığı Kononenko ve Chubb’du. 15 Eylül 2023’te farklı bir Soyuz uzay aracıyla fırlatıldı.. O’Hara istasyonda altı ay geçirdi ve Geçen Nisan ayında iki astronotla birlikte Dünya’ya döndü.Kononenko ve Chub’u bir yıllık görevi tamamlamak üzere istasyonda bırakıyor.
Dyson, O’Hara’nın yerine Mart ayında istasyona uçtu ve 23 Eylül’de Dünya’ya döndüklerinde aynı uzay aracında Kononenko ve Chubb’a katılacak. İnişin ardından Kononenko, beş görevi boyunca yörüngede 1.111 gün geçirmiş olacak ve en büyük kümülatif zaman alanı için yeni bir rekor kıracak.
Kimya mühendisliği alanında doktorası bulunan Pettit, üç uçuş gerçekleştirmiş ve uzayda toplam 370 gün geçirmiş tecrübeli bir astronot. Uzay istasyonuna en son 2011-2012’de uçtu ve ağırlıksızlığın alışılmadık yönlerini MacGyver benzeri bir ustalıkla gösteren doğaçlama “Cumartesi Sabahı Bilimi” deneyleriyle ünlü oldu.
En popüler teklifleri arasında yer çekiminin yokluğunda kahve içmek için yarattığı açık, katlanabilir plastik bir kap yer alıyor. Geçici “bardak”, sıvıyı yudumlanmak üzere kenarlara yönlendirirken kahveyi kapta tutmak için belirli bir şekle ve yüzey gerilimine dayanır.
“Bu, gelecekteki uzay kolonicilerinin kutlamak ve kadeh kaldırmak istediklerinde kullanacakları şey olabilir, çünkü kahvelerini ve çaylarını, bizim burada Dünya’da yaptığımız gibi, emmek zorunda kalmadan bu gibi fincanlardan yudumlayabilirler.” Bunu 15 yıl önce NASA TV’de söylemişti. YouTube videosu 3 milyon kez izlendi.
Pettit, son uçuşundan bu yana geçen 12 yıl boyunca genç astronotlara danışmanlık yaptı ve NASA’nın Artemis ay programının planlanmasına yardımcı oldu. Ancak uzay istasyonunda uçma arzusunu bir daha asla kaybetmedi.
Fırlatmadan önce bir röportajcıya “Her gün uzayda olmayı özlüyorum” dedi. “Kendimi at sırtında poligona çıkması gereken bir kovboy gibi hissediyorum ve onun yerine bir masayla uçuyorum. Tekrar ata binip tekrar sahaya çıkmak güzel.”
Don Pettit, altı ay sürecek olan dördüncü uzay yolculuğunu Uluslararası Uzay İstasyonunda yapıyor. Önceki ziyaretlerinde çeşitli gelişmiş kameralar kullanarak Dünya’nın muhteşem manzaralarını yakalamıştı. Şu anki ikamet süresi boyunca aynısını daha fazlasını yapmayı planlıyor.
NASA
Pettit’in profesyonel odak noktası uzay istasyonu araştırmasıdır, ancak kendisi Dünya’nın, şehirlerin ve özellikle ilgi çekici diğer hedeflerin yüksek çözünürlüklü gece görüntülerini yakalayabilen yeni lenslerle çalışmayı sabırsızlıkla bekleyen başarılı bir gökbilimci ve amatör fotoğrafçıdır.
“Uzmanlık alanlarımdan biri geceleri çekim yapmak” dedi. “Geceleri Dünya benim için çok özeldir, ben amatör bir gökbilimciyim ve… Sadece Dünya’ya bakmıyorum, Dünya’ya, ufka, kenardaki atmosfere ve tüm manzaralara bakıyorum. Yörüngede olma açısından meydana gelen doğal olaylar.
“Ve gece görüntüleri geliştirmeyi gerçekten sabırsızlıkla bekliyorum. Gece görüntüleri için oldukça geliştirilmiş bir dizi yeni lensin piyasaya sürülmesi için NASA ile zaten konuştum ve bunlar istasyona yeni ulaştı. Bu yüzden, onları sabırsızlıkla bekliyorum.” bu geliştirilmiş gece lenslerini kullanmaya başlıyoruz.”
Pettit, Ovchinin ve Wagner’in gelişi, uzay istasyonunun yedi uzun süreli mürettebat üyesinin yerini almak üzere yılda iki kez gerçekleştirilen, dikkatle koordine edilmiş bir dizi fırlatma ve inişin ilk adımıdır.
Kononenko, Chub ve Dyson 23 Eylül’de ayrılıp Dünya’ya dönecekler. Ertesi gün NASA ve SpaceX, astronot Nick Hague ve astronot Alexander Gorbunov’u istasyona taşıyan başka bir Crew Dragon aracını fırlatmayı planlıyor.
Ancak Crew Dragon genellikle dört adet uzun menzilli el ilanı taşır. NASA iki astronotu görevden aldı – Stephanie Wilson ve Zina Cardman – Mürettebat 9’un Wilmore ve Williams’a Şubat ayı sonlarında Hague ve Gorbunov ile birlikte Dünya’ya döndüklerinde kullanmaları için koltuk sağlama görevinden.
Bu arada Hague, Willmore, Williams ve Gorbunov, 1 Ekim civarında sahaya dönmeyi planlayan Dominic, Barratt, Epps ve Grebenkin’in yerini alacak.
William Harwood
Bill Harwood, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi, şimdi de CBS News’in danışmanı olarak 1984’ten bu yana tam zamanlı olarak Amerika’nın uzay programını takip ediyor.
NASA’nın Europa Clipper uzay aracındaki şüpheli transistörlerin kapsamlı bir incelemesinin ardından NASA yöneticileri, Jüpiter’in buzlu ayı Europa’daki şüpheli yüzey altı okyanusunun yaşanabilir bir ortam olup olmadığını öğrenmek için 5,2 milyar dolarlık bir görev için planlandığı gibi gelecek ay fırlatılması için sondayı onayladı.
Transistör sorunu Mayıs ayında ortaya çıktı ve Clipper’ın görev kapsamının daraltılabileceği veya maliyetli onarımlar nedeniyle uçuşun ertelenebileceği endişelerini artırdı.
Ancak inceleme, söz konusu transistörlerin, tamamı Jüpiter’in güçlü manyetik alanı ve radyasyon ortamının derinliklerinde, Europa’nın 49 yakın uçuşunun her biri sırasında sondanın alacağı yüksek radyasyon dozları arasındaki 20 gün boyunca kendilerini iyileştirebileceğini gösterdi.
Bir sanatçının, Jüpiter’in uydusu Europa’nın yanında uçan NASA’nın Europa Clipper uzay aracını gösteren izlenimi. En son teknolojiye sahip cihazlarla donatılan sonda, Europa’nın buzlu kabuğunun altındaki geniş yeraltı okyanusunun yaşanabilir bir ortam sağlayıp sağlayamayacağını belirlemeye çalışacak.
NASA
Ek olarak, etkilenen transistörlerin sıcaklığını yükseltmek için gerektiğinde yerleşik ısıtıcılar kullanılabilir ve böylece kurtarma süreci iyileştirilebilir.
NASA’nın Jet Propulsion Laboratuvarı Europa Clipper proje yöneticisi Jordan Evans, “Transistörlerin kapsamlı test ve analizlerinden sonra, Europa Clipper Projesi ve ben, Europa’yı keşfetmeye yönelik orijinal görevi planlandığı gibi tamamlayabileceğimize büyük güven duyuyoruz” dedi.
NASA’nın en iddialı gezegen sondalarından biri olan güneş enerjisiyle çalışan Europa Clipper, dünyanın buzlu kabuğunun altındaki yer altı tuzlu su okyanusunun yaşanabilir bir çevreye ev sahipliği yapıp yapamayacağını görmek için Europa’ya birkaç uçuş yapmak üzere tasarlanmış “öncü” bir görevdir.
Europa Clipper programından bilim adamı Kurt Niebuhr, yaşanabilirlik doğrulanabilirse, “Bunun ne anlama geldiğini düşünün; bir güneş sisteminde yaşanabilir yaşam için gerekli tüm bileşenlere aynı anda sahip olan iki yer var” dedi. Kaliforniya Üniversitesi’nde, Kaliforniya. NASA’nın merkezi.
“Bu sonucu, bu galaksideki milyarlarca ve milyarlarca diğer güneş sistemine genişlettiğinizde, bunun ne anlama geldiğini bir düşünün. ‘Hayat var mı?’ sorusunu bir kenara bırakın.” Europa hakkındaki soru, bizzat yaşanabilirlik meselesi çok büyük bir kapıyı açıyor. Galakside yaşam arayışı için yeni bir paradigma.”
Europa, 1610 yılında Galileo tarafından keşfedildi ve NASA’nın Voyager sondaları tarafından ve çok daha büyük ölçekte, ajansın düzinelerce uçuş gerçekleştiren Galileo yörünge aracı tarafından incelendi.
Uzay aracı, Jüpiter’in manyetik alanının Europa çevresinde bozulduğunu, yani ayın derinliklerinde elektriği ileten bir sıvının bulunduğunu keşfetti. Europa’nın soğuk kabuğu göz önüne alındığında, en olası açıklama, yüzeyin altındaki tuzlu su okyanusunun, gelgit hareketi ile sıcak tutulan, ay yörüngesinde sallanırken Jüpiter’in muazzam yerçekimi tarafından defalarca sıkıştırıldığıdır.
Yakın çekim, NASA’nın Galileo uzay aracı tarafından yirmi yılı aşkın bir süre önce görüntülenen, Europa’nın donmuş yüzeyini oluşturan büyük buz tabakalarının kaotik karmakarışıklığını gösteriyor.
NASA
Europa Clipper, Europa’nın kabuğunun üstünde veya altında yaşam belirtileri aramak için tasarlanmamıştı. Ancak gizli bir denizin varlığını doğrulamak ve onun yaşanabilirliğini belirlemek, güneş sisteminde ve ötesinde, şu anda tanımlandığı şekliyle yaşamın var olabileceği yerlerin araştırılmasında ileriye doğru atılmış büyük bir adım olacaktır.
Niebuhr, “Bu destansı bir görev” dedi. “Bu bizim için milyarlarca yıl önce yaşanabilir olabilecek bir dünyayı değil, bugün, şu anda yaşanabilir olabilecek bir dünyayı keşfetmemiz için bir fırsat.”
“Son zamanlarda keşfettiğimiz ve daha önce gördüğümüz hiçbir şeye benzemeyen, tamamen sıvı su okyanusuyla kaplı, okyanus dünyası olarak adlandırılan bu yeni tür dünyanın ilk keşfini yapma fırsatı. Europa Clipper ve onun yaptığı da bu. Ekip bize açıklayacak.”
SpaceX Falcon Heavy roketiyle 10 Ekim’de Kennedy Uzay Merkezi’nden fırlatılması planlanan uzay aracı, Aralık 2026’da Dünya’nın başka bir hızlandırıcı uçuşuna göndermek için kırmızı gezegenin yer çekimini kullanarak ilk kez Şubat ayında Mars’ın yanından uçacak.
Ancak o zaman Europa Clipper, Jüpiter’e doğru bir rotada derin uzaya gidebilecek kadar hızlı seyahat edebilecek. Ancak sonda, dev gezegenin etrafındaki ilk yörüngeye ulaşmak için iticilerini kullanarak Nisan 2030’a kadar hedefine ulaşamayacak.
Beş ay sonra, 2031 baharında Europa ile ilk yakın karşılaşmaya hazırlanmak için bir dizi çoklu uydu uçuşuna ihtiyaç duyulacak. 2034 yılına kadar sürecek iki bilim kampanyası sırasında, Europa’ya en az 49 yakın uçuş planlanıyor. Ayın donmuş yüzeyinin 16 mil üzerinden geçmek de dahil.
Mayıs ayında mühendisler, uzay aracında kullanılan transistörlerle ilgili potansiyel olarak ciddi bir sorun konusunda uyarıldığında, görev fırlatmaya doğru ilerliyordu. Benzer bileşenlerin beklenenden daha düşük radyasyon dozlarında başarısız olduğu bulunmuştur.
Jüpiter’in etrafındaki radyasyon ortamı, güneş rüzgarından ve volkanik ay Io’dan gelen elektrik yüklü parçacıkları yakalayan ve hızlandıran, gezegenin dev manyetik alanı tarafından desteklenmektedir. Europa’nın etrafındaki radyasyon ortamı korumasız bir astronotu birkaç saat içinde öldürebilir.
Sonuç olarak, Europa’nın uçuş bilgisayarı ve diğer önemli bileşenleri radyasyona dayanıklı bir “kasa” içinde korunmaktadır. Uzay aracının tamamında “sertleştirilmiş” radyasyon bileşenleri kullanılmaktadır. Ancak üreticinin test verileri, benzer bileşenlerin Europa Clipper’ın maruz kalabileceğinden daha düşük radyasyon seviyelerinde arızalandığını gösterdi.
Ancak aylarca süren testlerden sonra mühendisler, uzay aracının herhangi bir büyük değişiklik yapmadan görevini tamamlayabileceği sonucuna vardı.
Evans, “Uzay aracındaki transistörleri doğrulamak için kapsamlı testleri tamamladık” dedi. “Geçtiğimiz dört ay boyunca birden fazla yerde günün 24 saati testler yürütüyoruz. Dört yıllık bilim misyonumuz sırasında uzay aracındaki çeşitli uygulamalarda transistörlerin karşılaşabileceği sorunları vurgulamak için uçuş benzeri koşulları simüle ettik. .”
“Bu analog transistörleri bu ortamlara koyduk ve sistemin nasıl davrandığını görmek için tüm devreleri ışınladık. … Transistörün oda sıcaklığına kadar ısıtılmasıyla gerçekleşen kendi kendini iyileştirme veya diğer adıyla tavlama sürecini kopyaladık. esasen “her yörüngede dolaşırken bu yoğun radyasyon ortamından (Dışarıda).”
Sonuçlara göre “Nihai lansman hazırlıklarımız ve incelemelerimiz için hazırız. Avrupa’ya hazırız” dedi.
William Harwood
Bill Harwood, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi, şimdi de CBS News’in danışmanı olarak 1984’ten bu yana tam zamanlı olarak Amerika’nın uzay programını takip ediyor.
NASA, Jüpiter’in uydusu Europa’nın, kalın dış buz kabuğunun altında yer aldığına inanılan büyük yüzey altı okyanusuna odaklanarak yaşamı desteklemeye uygun koşullara sahip olup olmadığını incelemek amacıyla Pazartesi günü Florida’dan bir uzay aracı fırlattı.
NASA’nın Europa Clipper uzay aracı, güneşli gökyüzü altında SpaceX Falcon Heavy roketiyle Cape Canaveral’daki Kennedy Uzay Merkezi’nden havalandı. Güneş enerjisiyle çalışan robot sondanın, beş buçuk yılda yaklaşık 2,9 milyar kilometrelik bir mesafe kat ettikten sonra 2030 yılında Jüpiter’in yörüngesine girmesi planlanıyor.
Roketin geçen hafta fırlatılması planlandı ancak Milton Kasırgası nedeniyle ertelendi.
NASA’nın gezegensel bir görev için inşa ettiği en büyük uzay aracıdır; yaklaşık 30,5 metre uzunluğunda ve yaklaşık 17,6 metre genişliğindedir; antenleri ve güneş enerjisi panelleri tamamen konuşlandırılmıştır (bir basketbol sahasından daha büyüktür), yaklaşık 6.000 kilogram ağırlığındadır.
Bir sanatçının konsepti, bu tarihsiz illüstrasyonda NASA’nın Europa Clipper uzay aracının Jüpiter’in uydusu Europa’nın yanında uçtuğunu gösteriyor. (NASA/JPL-Caltech/Reuters aracılığıyla bildiri)
Jüpiter’in resmi olarak tanınan 95 uydusu arasında dördüncüsü olan Europa, Dünya’nın çapının yalnızca dörtte biri kadar olmasına rağmen, tuzlu sıvı sudan oluşan uçsuz bucaksız küresel okyanusu, Dünya’daki okyanusların iki katı kadar su içerebilir ve yaşamın beşiği olduğu düşünülür. Dünyamızda. .
Yaklaşık 3.100 km çapında, yani Ay’ımızın çapının yaklaşık %90’ı olan Europa, güneş sistemimizde dünya dışı yaşam için potansiyel bir yuva olarak görülüyor. Buz kabuğunun 15 ila 25 kilometre kalınlığında olduğuna ve derinliği 60 ila 150 kilometre arasında olan bir okyanus üzerinde yer aldığına inanılıyor.
Bilim insanları Avrupa’nın yaşanabilir olabileceğine inanıyor
NASA yönetici yardımcısı Jim Frye, Pazar günü lansman öncesi basın toplantısında yaptığı açıklamada, Europa’nın, Dünya’nın ötesinde, güneş sistemimizdeki potansiyel yerleşim için en umut verici ortamlardan birine sahip olduğunu söyledi, ancak bu görevin herhangi bir gerçek yaşam arayışı olmayacağını da belirtti. organizmalar.
Frye, “Avrupa’da keşfedeceğimiz şeylerin astrobiyoloji çalışmaları ve evrendeki yerimizi nasıl gördüğümüz konusunda derin etkileri olacak” dedi.
NASA’nın Bilim Misyonu Direktör Yardımcısı Sandra Connelly, “Bilim adamları Europa’nın buzlu yüzeyinin altında yaşamı desteklemek için uygun koşullara sahip olduğuna inanıyor” dedi. “Koşulları su, enerji, kimya ve stabilitedir.”
Fırlatma Milton Kasırgası nedeniyle bir hafta ertelendi, ancak Pazartesi günü başarılı bir şekilde havalandı. (Joe Skipper/Reuters)
Misyonun hedefleri arasında iç okyanusu ve onun üstündeki buz tabakasını ölçmek, ay yüzeyinin bileşimini haritalamak ve Europa’nın buzlu kabuğundan çıkan su buharı bulutlarını aramak yer alıyor. Europa Clipper’ın planı, 2031’den başlayarak, üç yıl içinde, ay yüzeyinden 25 kilometreye kadar mesafeden Europa’ya 49 uçuş yapmak.
Europa Clipper, güneş sistemimizdeki en büyük gezegen olan Jüpiter çevresinde yoğun radyasyon ortamında çalışacak.
Jüpiter, Dünya’nın manyetik alanından yaklaşık 20.000 kat daha güçlü bir manyetik alanla çevrilidir. Bu manyetik alan yüklü parçacıkları döndürür, yakalar ve hızlandırır ve uzay aracına zarar verebilecek radyasyon üretir. NASA, hassas elektronik ekipmanlarını bu radyasyondan korumak için Europa Clipper’ın içinde titanyum ve alüminyumdan bir kasa tasarladı.
dinle | Avrupa’ya yapılacak yeni misyonun iç detayları:
Tuhaflıklar ve kuarklar9:00Yeni bir NASA misyonu buzlu Jovian ayında yaşam belirtileri arayacak
Gelecek hafta NASA, Jüpiter’in en görkemli uydularından birine büyük bir görev başlatmayı umuyor. Europa Clipper gemisi, buzlu kabuğunun Dünya’daki tüm okyanusların iki katı kadar su içerebilecek bir okyanusu kapladığı düşünülen buzlu ay Europa’yı ziyaret edecek. Avrupa’ya duyulan hayranlık, suyun yaşam için vazgeçilmez bir unsur olduğu fikrine dayanıyor. Sonuç olarak Europa, güneş sistemimizde yaşam açısından en umut verici yerlerden biri olabilir. Projenin ekip bilimcisi ve NASA’nın Jet Propulsion Laboratuvarı’ndaki gezegen jeologu Cynthia Phillips ile yaklaşan görev hakkında konuşuyoruz.
Connelly, “Europa Clipper misyonunun en önemli zorluklarından biri, Jüpiter’in radyasyonuna dayanacak kadar sağlam, aynı zamanda Europa’nın çevresini incelemek için gereken ölçümleri toplayacak kadar hassas bir uzay aracı sunmaktır” dedi.
NASA, Europa Clipper’ın Jüpiter’e teslim etmek için 2.750 kilogramdan fazla itici gazla yüklendiğini söyledi. Fırlatma için uzay aracı, roketin üzerindeki koruyucu burun konisinin içine yerleştirildi.
Uzay aracı Jüpiter’e doğru düz bir yol izlemeyecek. Bunun yerine, Mars’ın yanından uçması ve ardından her gezegenin yerçekimini kullanarak momentumunu bir sapan gibi artırmak için Dünya’nın yakınına dönmesi planlanıyor. Fırlatma için katlanan genişletilmiş güneş panelleri, uzay aracının dokuz bilim aracının yanı sıra elektronik ve diğer alt sistemlerine güç sağlamak için güneş ışığını toplayacak.
