admin - En iyi dönüştürücü

Ekim 17, 2024 tarihinde yayınlandı tarafından admin — Yorum yapın

Bu Sonbahara Tadı Getirecek 2024 Yılının En İyi 6 Kömürlü Izgarası

2024'ün en iyi 5 kömürlü ızgarası — Tuğgeneral Joe

Güz yarıyılı boyunca ( Bagaj kapağı sezonu), İnsanlar kömürlü ızgaranın faydalarını seviyorlar. Izgara ustaları lezzete ve aynı zamanda ısıyı kontrol etme konusundaki daha büyük yeteneklerine de yemin ediyorlar.

Bu nedenle, en iyi ızgara sezonunu kaçırmayın, size 2024 sonbaharının en iyi kömür ızgaraları için seçimlerimizi sunuyoruz. İster seyahat edin, ister arka bahçede partilere ev sahipliği yapın, ister arkadaşlarınız ve ailenizle akşamların tadını çıkarın, bu ızgaralardan herhangi biri size uyacaktır. Açık havada yemek pişirmeden en iyi şekilde yararlanmanıza yardımcı olun.

2024’ün en iyi kömür ızgarası hangisi?

Kömür ızgaraları geniş bir boyut yelpazesine sahiptir; bazıları portatiftir ve kolaylıkla kampa veya bagaj kapısı partisine götürülebilir, diğerleri ise arka bahçeye veya verandaya kalıcı olarak kurulacak şekilde tasarlanmıştır. Bu daha büyük modeller, aynı anda daha fazla kişiye yemek hazırlama yeteneğinin yanı sıra birçok ek özellik sunma eğilimindedir.

İhtiyaçlarınız ve bütçeniz ne olursa olsun, şu anda alabileceğiniz en iyi kömür ızgara seçeneklerinin bu derlemesini derledik. Ancak en son akıllı teknolojiyi sunan ve dış mekanda ızgara yapmayı neredeyse kusursuz hale getiren bir ızgara arıyorsanız, ızgara listemize göz atmayı unutmayın. 2024’ün en iyi akıllı ızgaraları.

İncelemeler, raporlar ve daha fazlası için sürekli güncellenen teknoloji, ev, mutfak ve dış mekan haberlerimizi mutlaka okuyun.

Genel olarak en iyi kömür ızgarası: Weber Orijinal Premium Su Isıtıcısı

Kömür ızgaralarına gelince, bu bir klasik. Mükemmel ısı tutma özelliği, tek dokunuşla temizleme sistemi, kapağa yerleştirilmiş termometre ve dayanıklı çelik yapı sunar. Izgaranın bakır, siyah veya yeşil seçenekleri de mevcuttur.

Bu 22 inçlik ızgarada 363 inç karelik birinci sınıf pişirme alanının keyfini çıkarın. Bu aynı anda 13 hamburger hazırlamak için yeterli alan. Porselen kaplı tencere ve kapağın yanı sıra çelik menteşeli kaplamalı pişirme ızgarası da sunuyor. Kapak yüksekliği 7,5 inçtir.

Pişirme sırasında kömürün külü, boşaltılması gerektiğinde kolaylıkla çıkarılabilen yüksek kapasiteli bir toplama tepsisine düşer. Kapağı kaldırmanıza gerek kalmadan damperlerini ayarlayarak ızgara sıcaklığını kontrol edebilirsiniz. Damperler tamamen kapatıldığında oksijen akışını keserek kömürü söndürür. Kapak sapı aşırı ısınmayı önleyen yerleşik bir ısı kalkanına sahiptir.

Klasik tasarımı, dayanıklılığı ve kullanım kolaylığı arasında Weber’in Orijinal Kettle Premium Izgarası ile yanlış yapmış olmazsınız. Üstelik harika bir fiyata sunuluyor.

En iyi taşınabilir kömür barbekü: Cuisinart CCG-190

Bu kömürlü ızgaranın en büyük faydası, dışarıda neredeyse her yere kurulabilmesidir; böylece onu bir kamp gezisine götürebilir, bir bagaj kapısı partisinde kurabilir, verandaya park edebilir veya güvertenize yerleştirebilirsiniz.

Ünitenin tamamı yalnızca 14,5 x 14,5 x 15 inç boyutlarındadır ve yalnızca iki pound ağırlığındadır. Taşıma sırasında her şeyi bir arada tutmak için üç yerleşik kapak kilidi vardır. Izgarada ayrıca bir kül tutucu ve ikili havalandırma sistemi bulunur.

Cuisinart ızgarası kırmızı kapaklı siyah veya tamamen siyah renkte mevcuttur. Yemek pişirme alanına gelince, tam 196 inç kare var. Pişirme rafı, ısının eşit şekilde dağıtılmasına yardımcı olan krom kaplamalıdır.

Biraz daha büyük bir model (36 $) da mevcuttur. Aynı tasarımı sunuyor ancak 200 inç kare pişirme alanına sahip.

Kömür ızgarası için en iyi değer: Royal Gurme CC1830

Royal Gourmet CC1830FC Kömürlü Izgara — Kraliyet Gurme

Royal Gourmet’in bu kömür ızgarası kesinlikle piyasadaki en ucuz ızgara değil, ancak sadece 100 dolarlık fiyat etiketi onu gerçekten iyi bir değer haline getiriyor. Arka bahçenize mükemmel bir katkı olacaktır.

Izgara, porselen kaplı çelik telden yapılmış bir pişirme ızgarası kullanan 443 inç karelik bir birincil pişirme alanı sunuyor. Buna 184 inç karelik krom kaplı çelik tel ısıtma rafı eşlik ediyor. Pişirmeyi bitirdiğinizde, kömürü daha hızlı söndürmek için kapağı ve yan havalandırmayı kapatmanız yeterlidir. Çıkarılabilir kömür haznesi külün atılmasını kolaylaştırır.

Royal Gourmet CC1830, altı kiloluk kömür kapasitesine ve iki seviyeli yüksekliği ayarlanabilen bir ateş tavasına sahiptir. Ünitenin yerleşik alt rafı 20 pound’a kadar ağırlık taşıyabilir. Ayrıca ilave yiyecek hazırlama alanı sağlayan yerleşik bir yan tablet de bulunmaktadır.

Izgarayı tek başına satın almayı seçebilir veya 128 $ karşılığında ızgarayı ve 13 parçalı ızgara setini paket olarak alabilirsiniz.

Büyük gruplar için en iyi kömür ızgarası: Kraliyet Gurme CC2036F

Royal Gourmet CC2036F Ofset Dumanlı Kömür Izgara — Kraliyet Gurme

Popüler Royal Gourmet CC2036F kömür ızgarasından toplam 1.200 inç karelik pişirme alanına sahip olursunuz, bu da büyük bir grup için yemek hazırlamayı çocuk oyuncağı haline getirir. Klasik fıçı ızgara tasarımını sunmanın yanı sıra bu model, ilave pişirme seçenekleri sunan bir tütsüleme ünitesi de içerir. Tüm pişirme ızgaraları porselen kaplı çelik telden yapılmıştır.

Izgara esas olarak alaşımlı çelikten yapılmıştır. 29,92 x 65,94 x 51,18 inç boyutlarındadır ve 87,5 pound ağırlığındadır. Tabanın iki tekerleği vardır, bu da ızgarayı yerleştirmeyi kolaylaştırır.

Bu ızgara önceden ısıtıldığında, aynı anda sekiz ila 10 kişiye yemek hazırlamaya hazır olacaktır. 1.200 inç karelik pişirme alanı üç bölgeye ayrılmıştır: 668 inç karelik birincil pişirme alanı, 260 inç karelik ısıtma rafı ve 272 inçlik ofset sigara içici. Sigara içici ızgaranın ana gövdesine bağlanır.

Birincil pişirme bölgesi, 7,7 pound’a kadar kömür alabilen üç seviyeli ayarlanabilir bir kömür tavasından yararlanır. Sigara içme ünitesi 2,6 pound’a kadar kömür tutar. Hızlı temizleme söz konusu olduğunda, ızgarada bir yağ damlama kabı ve çıkarılabilir bir kömür tavası bulunur. Izgara kapağında kullanışlı bir termometre bulunur.

En iyi kamado kömür ızgarası: NewAge Ürünleri 22 inç Kamado Platin Izgara

New Age Ürünler Platinum 22 İnç. Kamado Izgara — Amazon

Bu yüksek kaliteli kamado kömür ızgarası her arka bahçenin olmazsa olmazıdır. Sadece bu tip ızgaraların sağlayabileceği eşsiz lezzeti yakalarken mükemmel bir ızgara deneyimi sunar.

22 inç çapındaki ızgara, size 450 inç karelik etkileyici bir pişirme alanı sağlar. Sıcaklık üzerinde de tam kontrole sahip olabilirsiniz. 225° ile 750°F arasında doğru ve eşit bir sıcaklığı koruma kapasitesine sahiptir.

Bu ızgara üç şekilde mevcuttur. Ne tür yiyecekler hazırlıyor olursanız olun, güçlü bir ızgara deneyiminin keyfini çıkarmak için ihtiyacınız olan her şeyle birlikte gelir. Izgaranın yanı sıra, bir genişletme ızgarası, asılı bir pişirme grubu, bir ızgara ızgarası, bir kömür bacası başlatıcısı, bir kömür tepsisi ve bir kömür bölgesi bölücüsüne sahip olursunuz. Bu ızgara için özel olarak üretilen paslanmaz çelik raf ayrı olarak satılır.

Bu ızgaranın özelliklerini seviyoruz. Doğal tik ağacından kulplarla tamamlanan sağlam seramik bir ocak kutusu vardır. Başka bir deyişle Platinum Kamado dayanıklılık, ısı tutma ve eşit ısı dağıtımı için tasarlanmıştır. Ayrıca 8 mm paslanmaz çelik ızgaralar da alabilirsiniz.

Dikkate değer bir diğer özellik ise ızgaranın patent başvurusu yapılmış bir kül kovasıyla birlikte gelmesidir. Neredeyse tüm külleri toplar. Böylece kamado dokunulabilecek kadar soğuduğunda onu kolayca kaldırıp külü boşaltabilirsiniz. Bu, temizliği kolaylaştırır.

En iyi lüks kömür ızgarası: Kamado Joe Klasik III

Yalnızca cesur bir görsel ifade sunmakla kalmayıp aynı zamanda birçok kullanışlı özellik sunan bir kömür ızgarası arıyorsanız, Kamado Joe Classic III kömür ızgarasını öneriyoruz. Siyah desenli ateşli kırmızı renkte gelir ve 24 x 42 x 41,98 inç boyutlarındadır.

Kapağı açtığınızda 18 inç genişliğinde seramik dairesel bir pişirme ızgarası bulacaksınız. Izgara tabanı ağır hizmet tipi galvanize çelikten yapılmıştır ve kilitleme tekerlekleri olan döner araba tasarımına sahiptir.

Bu ızgarayla ilgili en ilginç şeylerden biri, hiperbolik bir duman odası oluşturan, patent bekleyen bir tasarım sunmasıdır. Başka bir deyişle, Harvard bilimi Kamado Joe ızgarasını dünyanın en iyi sigara içenlerinden biri haline getiriyor. Dumanı ve ısıyı yuvarlanan, devridaim eden dalgalar halinde dağıtan pişirme odası, yiyeceği lezzetli duman bulutlarıyla çevreler ve ısıyı eşit şekilde dağıtır. Bu, lezzetin artmasına neden olurken, sıcak noktaları da önemli ölçüde azaltır.

Bu ızgara aynı zamanda farklı tarzlarda ve farklı sıcaklıklarda farklı yiyecekleri aynı anda pişirmenize olanak tanıyan kullanışlı, çok seviyeli yarım ay tasarımıyla donatılmıştır. Üst havalandırma, kubbeyi açıp kapatırken hassas hava akışı yönetimi için sabit bir hava ayarını korumanıza yardımcı olur.

Classic III’ün toz boyalı döküm alüminyumdan yapılmış olması hoşumuza gidiyor. Çift ayarlanabilir üst havalandırma yağmura ve küflenmeye karşı dayanıklıdır. 225 ila 750 derece Fahrenheit arasında sigara içmenizi sağlar. Yani, bu birinci sınıf ızgara için daha fazla ödeyecek olsanız da, yatırımınızın karşılığında ekstra lezzet, çok yönlülük, dayanıklılık ve verimlilik elde edeceksiniz.

Kömür ızgarası nasıl seçilir

Kömür ızgaraları söz konusu olduğunda pek çok seçenek varken akılda tutulması gereken beş şey var:

Toplam boyut: Verandanızın, terasınızın veya sundurmanızın boyutuna bağlı olarak, ızgaranızın evinize çok yakın kurulması, zemin kaplaması veya ağaçların üzerine sarkması halinde yangın riski oluşturmadan bu alana güvenli bir şekilde yerleşeceğinden emin olun.
Yemek pişirmek için alan: Bu, tek seferde hazırlayabileceğiniz yiyecek miktarını etkiler. Bazı ızgara markalarının toplam pişirme alanı hesaplamalarına ısıtma rafını da dahil ettiğini unutmayın. Dört kişilik bir aile için 400 ila 500 inç karelik pişirme alanı yeterlidir. Sekiz ila 10 kişi için 650 ila 800 inç kare arasında birincil pişirme alanına ihtiyacınız olacak. Kaburga rafı hazırlamak için daha geniş bir pişirme alanı daha iyidir. Büyük bir hindiyi kızartmayı planlıyorsanız pişirme alanının yüksekliğine de dikkat edin.
Izgara ızgaraları: Çoğu ızgara ızgarası paslanmaz çelikten, porselen kaplı dökme demirden veya porselen kaplı çelikten yapılır. Bu seçeneklerin tümü dayanıklıdır ve temizlenmesi kolaydır. Biftek pişirirken bu sıyırıcı malzemeler etkileyici yanık izleri oluşturur.
Malzeme ve dayanıklılık: Kömürlü ızgaranın ana gövdesi için ısıyı iyi koruyan dayanıklı bir malzeme istiyorsunuz. Paslanmaz çelik, dökme demir, emaye veya sac en popüler seçeneklerdir. Bu malzemeler arasında paslanmaz çelik en dayanıklı malzemedir. Dış ortam şartlarına daha iyi dayanabilir.
Temizlemesi kolay: Kömür tozu ve yağ ortalığı karıştırabilir. Temizlemesi kolay malzemeler kullanan bir tasarıma sahip bir ızgara alın, ancak ızgaranın zarar görmesini veya yemeğinize zararlı kimyasalların karışmasını önlemek için kullanım kılavuzundaki temizleme talimatlarını mutlaka izleyin.

Jason R. Zengin

Jason R. Rich (www.JasonRich.com), 30 yılı aşkın yazma tecrübesine sahip, uluslararası alanda tanınmış bir tüketici teknolojisi uzmanıdır. Aynı zamanda başarılı bir yazar ve fotoğrafçıdır. En son yayınlanan kitaplarından ikisi, “iPhone 16 Pro Max Dijital Fotoğrafçılık” (19,99 ABD Doları) ve “Uzaktan Çalışan Kılavuzu: Her Yerden Etkili Bir Şekilde Nasıl Çalışılır” (24,99 ABD Doları, Girişimci Kitapları) artık Amazon’dan ve kitapların satıldığı her yerden temin edilebilir.

Ekim 17, 2024 tarihinde yayınlandı tarafından admin — Yorum yapın

Jasper, Alta, kontrol edilemeyen yangınlardan sonra yeniden inşa etmeye çalışırken, bölge sakinleri kışlık kalacak yer bulmak için çabalıyor

Svyatoslav Rod’un arabasının yanındaki kaldırımda ışıltılı turuncu bir kedi, parlak bir balkabağı ve parlak sarı çiçekler oturuyor.

Ukraynalı, eşinin geçici evlerini neşeli ve mevsime uygun hale getirmeye çalıştığını söylüyor. Karavan, kiralık mülkün önündeki sokakta, bu yaz Jasper, Alta’da çıkan orman yangınlarının bıraktığı yıkımdan sadece birkaç adım uzakta duruyor.

Top şapkası takan bir adam, Jasper, Alta'da bir caddede park edilmiş bir karavanın önünde duruyor. Temmuz ayındaki orman yangınlarında yıkılan evlerin arka planında kalıntılar var. — Svyatoslav Rud ve eşi Temmuz ayındaki orman yangınından bu yana Jasper, Alta’daki kiralık evlerinden sadece birkaç adım uzaktaki bu karavanda yaşıyorlar. Evleri hayatta kaldı, ancak yakındaki birçok ev yıkıldı. (Sam Samson/CBC)

Rudd, komşularının mülkünü işaret ederek, “Gördüğünüz gibi oldukça yakındı” dedi. Mavi bina duvarlarının ardında çökmekte olan temeller yer alıyor ve üzerinde asbest tehlikesine dair uyarı işaretleri bulunuyor.

Büyük bir yangın Jasper şehrinin üçte birini yok ettikten sonra, çeşitli düzeylerde hükümet, şehri yeniden ayağa kaldırabilecek sakinlerden bazılarını barındırmak için devreye girer. Ancak bu, şehirde çalışmak, yeniden inşa etmek ve toplulukları için bulunmak isteyen diğer sakinlerin kalacak kendi yerlerini bulmaları gerektiği anlamına geliyor.

Römork seçeneğindeki saat geçiyor

Bazıları için mobil evler çözüm oldu. Kampçılar ve karavanlar Jasper’ın sokaklarında sıralanıyor; bazıları mevcut binaların yakınında, diğerleri ise yanmış evlerin önünde. Normalde yönetmelik, karavanların sokağa park edilmesini yasaklıyordu ancak belediye, yangından sonra bundan vazgeçti. Bu muafiyet 15 Ekim’de sona erecektir.

İzle | Jasper federallere kira ödemelerine ara verdi:

Jasper federallere kira ödemelerine ara veriyor

Yıkıcı bir orman yangınından yaklaşık üç ay sonra federal hükümet, yeni bir kira yardım programının Jasper belediyesinin ve yerel işletmelerin toparlanmasına yardımcı olma çabasının bir parçası olduğunu ve daha fazla turistin milli parka yöneldiğini söyledi. CBC’den Acton Clarkin bildiriyor.

CN Rail’de çalışan Rod o zamana kadar evde olup olmayacaklarını bilmiyor. Taşınmak güvenli hale gelene kadar hala tamir edilmeyi bekliyor.

“Yazacağız [to the town] “Hala buradayız” dedi.

“Umarım ekim ayı sonunda evimize döneriz çünkü zaten önümüzdeki hafta kar ve yağmur yağacağını duyurdular.”

“Gereksiz şeyler”

Belediye ve valilik 60 temel çalışanı otellerde barındırıyor. İlave 42 temel işçi kendi konutlarını buldu.

Bu durumda “temel” terimi, şehrin web sitesine göre “kamu güvenliği, sağlık hizmetleri, eğitim, devlet hizmetleri ve kamu tesisleri gibi bir toplumu ayakta tutan hayati hizmetleri” sağlayanları içeriyor.

Bu kategoriye girmeyenler için Jasper’da kalacak yer bulmak zor olmuştur.

Bir erkek ve bir kadın, uzun bir inşaat çitinin önünde kol kola duruyorlar. Arkalarında evleri yanarak yerle bir oldu. Geriye kalan tek şey kömürleşmiş gri ve siyah temel parçaları, bazı Tupperware kapları ve bazı bahçe malzemeleri. — Chuck Cantlay ve Dennis Millett, Jasper, Alta’daki evlerinin önünde duruyorlar. Evleri, Temmuz ayında Rocky Mountain kasabasını kasıp kavuran bir orman yangınında tamamen yok oldu. (Dennis Millett tarafından sunulmuştur)

14 yıldır Jasper’da yaşayan Denise Millett, “Şehirde ne yaptığımın önemli olmadığını hissediyorum” dedi. Ortağı Chuck Cantlay 40 yıldır burada yaşıyor.

Millett ve Cantlay yangında evlerini kaybettiler. Cantlay turizm sektöründe çalışıyor ve Millett bir emlak şirketinde çalışıyor.

“Şehirde neden belirli insanlara ihtiyaç duyduklarına dair düşünce sürecini anlayabiliyorum ama aynı zamanda bu topluluğun ayrılmaz bir parçası olduğumu da hissediyorum.”

Çift, yeniden yapılanmaya ve topluluk duygusunun devam etmesine yardımcı olmak için Jasper’da kalmak istediklerini söylüyor. Örneğin gönüllüler olarak bu yılki yıllık Jasper Noel yemeğine katılmayı umuyorlar.

Çiftin kalacak yer bulmasının tek yolu kar kuşları için ev bakım hizmetlerini Facebook’ta yayınlamaktı. Yeni yıla kadar konut planları var. Bundan sonra nerede yaşayacakları belli değil.

Cantlay, “Bu, hükümetin her kademesinden gelen bir duyuruydu… herkes için bir çeşit geçici barınma yeri olacağını ve şimdi de gereksiz görüldüğümüz için kendi başımızın çaresine bakıyoruz.” dedi.

“Sonuç olarak burada bizim için fazla seçenek yok.”

Yolda geçici konut

Belediye, 820 konutun yok olduğu yangından önce Jasper’ın 600 konuttan yoksun olduğuna inanıyor.

Jasper CAO Bill Giffen, “Gerçekten ciddi bir kıtlık var” dedi.

Konutların iyileştirilmesindeki ilk adımın, bu 60 temel çalışanın 30 Kasım’a kadar otellerden geçici konutlara taşınması olduğunu söyledi. Bundan sonra şehir, önümüzdeki yıllarda yeniden inşa edilmeye dayanabilecek diğer seçeneklere bakıyor.

Kabarık ceket giyen bir adam bir inşaat sahasının önünde duruyor. — Jasper CEO’su Bill Giffen, geçici barınma için belirlenen üç bölgeden birinin yakınında bulunuyor. Arkasındaki ekipler şimdiden kamu hizmetleri için arazide hizmet vermeye başladı. (Sam Samson/CBC)

Giffen, “Açıkçası en hızlı çözüm, Alberta’da çok fazla deneyime sahip olduğumuz karavan karavanlarıdır. Ancak aslında aileleri barındırdığımızı unutmamalıyız” dedi.

“Yemek pişirme tesislerine ve ayrı yaşam alanlarına ihtiyaçları var. Bu yüzden muhtemelen başlangıçta tek katlı birimlere bakacağız. Daha sonra ilkbaharda çok katlı birimler inşa etme fırsatlarını aramaya başlayacağız.” gelişim.”

Bu konut, Jasper’da halihazırda geliştirme için belirlenmiş olan üç arazi parçası üzerine inşa edilecek. Yangın bir bakıma bu planları hızlandırdı ancak arazinin hâlâ tesisler ve diğer hizmetler için hazırlanması gerekiyor.

Geffen, “Maalesef, herkesin mümkün olduğu kadar çabuk çalıştığı anlayışına ve güvenine sahipken, yenilik yapmaya devam etmeleri, kendileri için işe yarayan çözümler bulmaya devam etmeleri konusunda sakinlere güvenmek zorunda kalacağız” dedi.

“Herkes uygun konut çözümlerini belirlemek için tüm çabasını gösteriyor ve sanırım bunun herkesin istediği kadar çabuk gerçekleşmeyeceğinin farkındayız. Bu, çaba gösterilmeyeceği anlamına gelmiyor.”

İzle | Jasper ziyaretçilere yeniden açılıyor – peki turistler ne bekleyebilir?

Jasper ziyaretçilere yeniden açılıyor – peki turistler ne bekleyebilir?

Jasper’daki hükümet yetkilileri ve bazı işletme sahipleri, topluluğun yeniden turistlere açılması nedeniyle turizmi teşvik ediyor. Uzmanlar, son dönemde yaşanan orman yangınının turizmi nasıl etkileyeceğinin belirsiz olduğunu ancak gidenlerin bölgenin eski fotoğraflardan farklı görünmesi için hazırlık yapması gerektiğine dikkat çekiyor.

Yeni konutun finansmanı henüz belirlenmedi. Giffen, şehrin hâlâ bölgesel finansmanın nasıl görüneceğini tartıştığını söyledi.

Perşembe günü yapılan bir basın açıklamasında Smith, eyaletlerin felaket kurtarma için ödeme yapmasına yardımcı olan federal Afet Mali Yardım Düzenlemeleri (DFAA) programının Alberta’nın maliyetlerinin yalnızca bir kısmını karşıladığını söyledi. Alberta federal hükümetin listeden feragat etmesini istiyor Maliyet paylaşımı formülü Yangın, federal olarak denetlenen Jasper Ulusal Parkı’nda başladığından beri.

Jasper’ın “politik futbola” dönüşmesinden korkuyor

Jasper sakinleri için mahkeme kavgaları yeni bir şey değil: Belediye, Alberta eyaletindeki bir milli parkın içinde yer alıyor.

Ancak orman yangınından kurtulma oranının bu görüşmelerden daha yüksek olacağını umuyorlar.

Yangında ailesinin evini kaybeden diş hekimi David Leoni, “Jasper’ın politik bir futbol oynamamasını istiyorum” dedi.

“Bu, yerinden edilmiş insanlar için gerçek hayat” dedi.

“Her şeyden çok, hükümetin her kademesinden birleşik düzeyde bir desteğe ihtiyacımız var ve bunda herhangi bir politikaya yer yok.”

Sınıftaki adam mutfakta duruyor. Adada küçük bitkiler ve arkasındaki buzdolabının üzerinde çocuk çizimleri var. — Jasper diş hekimi David Leoni yangında evini kaybetti. O, karısı, iki çocuğu ve köpekleri, 18 aylık bir kira kontratı ile yeni bir yere taşınana kadar kiralık bir şehir evinde yaşıyorlar. Leoni, konut bulmak için hükümetlerden yardım almadığını ancak yaşayacak yer bulamayan çalışanlarını kaybedeceğinden daha çok endişe duyduğunu söylüyor. (Peter Evans/CBC)

Ekim 17, 2024 tarihinde yayınlandı tarafından admin — Yorum yapın

Key Bridge’in çöküşünden sonra köprüler için darbe korumasına bir bakış

Key Bridge’in çöküşünden sonra köprüler için darbe korumasına bir bakış – CBS News

CBS Haberlerini İzleyin

Francis Scott Key Köprüsü’nün çökmesini önlemek için herhangi bir şey yapılabilir miydi? Müfettişler köprünün bir tür darbe korumasına sahip olduğunu söylüyor ancak CBS News, çoğu Amerikan köprüsünün olmadığını öğrendi. Stephen Stock’ta daha fazlası var.

Ekim 17, 2024 tarihinde yayınlandı tarafından admin — Yorum yapın

Bir uzman, İran ve Hizbullah’ın tekrarlanan saldırıları nedeniyle İsrail’in hava savunmasının baskı altında olduğunu söylüyor

Düzinelerce Amerikan askeriyle birlikte ABD yüksek irtifa savunma bataryasının gelişi, İsrailli bir savunma uzmanına göre İran ve onun Lübnan’daki vekili Hizbullah’ın sık sık baskısı altında olan İsrail’in hava savunma sistemlerini güçlendirmeye yardımcı olacak.

İsrail ordusunda görev yapan ve güvenlik konularında uzun süredir araştırmacı olan Ehud Elam, “İsrail hava savunmasının alabileceği her türlü yardıma ihtiyacı var, özellikle de savaş kızışırsa ve İsrail ile İran arasında bir yıpratma savaşına dönüşürse” dedi. ve sorunlar. Savunma politikası.

İsrail’in mevcut çok katmanlı savunma sistemi, çeşitli irtifalardan gelen füzeleri ve diğer mermileri engellemek üzere tasarlandı ve çoğunlukla geçen yıl İran, Hizbullah ve Yemen’deki Husi milisleri tarafından ateş altına alınan korunan şehirleri ve askeri tesisleri içeriyor. Yemen.

Ancak İsrail, son zamanlarda fırlattığı 180’den fazla balistik füzenin ardından İran’a misilleme amaçlı saldırılar düzenlemeye hazırlanırken, ülkeden gelecek önemli ek saldırılara da hazırlanmak zorunda kalacağına dair korkular var. En büyük füze stoğuna sahip Ortadoğu’da

İsrail, ABD’nin yardımıyla 1 Ekim’deki İran saldırısındaki füzelerin çoğunu durdurdu. Ancak CBC News’e konuşan Elam, bunların tamamının vurulmamasının muhtemelen İsrail’in füze tedarikini karneye bağladığı anlamına geldiğini söyledi.

Kısmen çorak bir arazinin ortasında gizlenmiş bir roketatar gökyüzüne doğrultulmuş durumda. — Bir Demir Kubbe fırlatıcısı, 11 Mayıs 2023’te Tel Aviv yakınlarında bulunuyor. Demir Kubbe, İsrail’in hava savunma ağını oluşturan üç sistemden biridir. (Nir Elias/Reuters)

Yaşadığı yer olan Boston’dan Elam, “İsrail’in ne kadar füze kullanabileceğini çok dikkatli hesaplaması gerekecek” dedi.

“Füzeler konusunda kesinlikle kısa.”

İsrail’in hava savunma ağı üç farklı sistemden oluşuyor: Gazze’den fırlatılan roketler de dahil olmak üzere kısa menzilli mermileri vuran Demir Kubbe; Ve Lübnan’dan fırlatılanlar gibi orta menzilli füzeleri vuran David’s Sling. İran’dan gelen uzun menzilli balistik füzeleri engelleyen Arrow sistemi.

ABD yapımı Terminal Yüksek İrtifa Saha Savunması (THAAD) füze savunma sisteminin yakın zamanda faaliyete geçmesi planlanıyor.

Büyük bir kamyonun üzerine monte edilmiş bir roketatar sanki ateşlenecekmiş gibi yukarı doğru eğiliyor. — Ekim 2017’de Guam’daki Andersen Hava Kuvvetleri Üssü’ndeki THAAD füze bataryası. (Yüzbaşı Adan Cazarez/ABD Ordusu/Reuters)

Bu sistem aynı zamanda Dünya atmosferi üzerinde uçan füzeleri de engelleyebiliyor. Askeri araçlara takılırken yeri değiştirilebilen batarya pahalıdır Yaklaşık 1 milyar dolar Amerikalı ve 100 Amerikan askeri tarafından işletilecek.

Füzelerin konuşlandırılması Washington tarafından önemli bir adım olarak değerlendirilse de Elam, İsrail ve ABD’nin gereken hızda füze üretmeye devam edemeyeceğine inandığını söylüyor.

İsrail kendisini birden fazla cepheden saldırılara karşı savunuyor ve bu da oldukça maliyetli.

Bazıları askeri kıyafet giyen yaklaşık bir düzine adam, küçük kanatlı bir uçağın etrafında toplanıyor. — Prototip insansız hava aracı, Pazartesi günü İsrail’in güneyinde düzenlenen bir yarışma kapsamında test ediliyor. (Ariel Hermony/İsrail Savunma Bakanlığı)

Ülke, geçen yıldan bu yana Gazze’de, ekim ayının başından bu yana da Lübnan’da savaşan askerlerini silahlandırmak için mühimmat ve diğer silah üretimini yoğunlaştırmaya çalışıyor.

Arrow sistemi için kullanılan füzeleri üreten Israel Aerospace Industries’in CEO’su, İngiltere merkezli Financial Times tarafından yayınlanan bir makalede, üretim tesislerinin talebi karşılamaya çalışmak için haftanın yedi günü, günde 24 saat çalıştığını söyledi.

Elam, her Arrow füzesinin maliyetinin yaklaşık 3 milyon dolar olduğunu söylüyor.

Balistik füzeler topluluklar ve altyapı için en büyük tehdidi oluştururken, insansız hava araçları İsrail için karşı koymada zorluk teşkil ediyor çünkü daha küçükler, çok daha yavaşlar ve yere daha yakın uçuyorlar. Üretimleri de nispeten ucuz olduğundan büyük miktarlarda dağıtılabilirler.

Pazar günü İsrail’in merkezindeki Binyamina-Givat Ada kasabası yakınlarındaki bir askeri üssün yemekhanesinin çatısına bir insansız hava aracının düşmesi sonucu dört İsrail askeri öldü ve düzinelerce kişi yaralandı.

Bölge sakinlerinden Noam Weintraub (20 yaşında), “Alarm yoktu ve hiçbir ses duymadım” dedi.

“Harika bir hava savunma sistemimiz var… ama bazen hatalar olabiliyor ve tabii ki biz geliştikçe düşman da insansız hava araçlarıyla gelişiyor.”

İsrail ordusu, dronun hava savunma sistemlerinden nasıl kaçtığını araştırdığını söyledi.

Elam, önleyici füzelerin bazen dronlara karşı etkili olmadığını söylüyor.

Her ne kadar tek bir insansız hava aracı balistik füze kadar hasara neden olmasa da yine de öldürücü olabilir ve İran’da büyük miktarlarda bunlardan mevcut olduğunu söylüyor.

Rusya ayrıca Ukrayna’daki savaş boyunca şehirlere ve altyapıya karşı konuşlandırdığı kendi insansız hava araçlarını da kullandı.

Dronlar korku gibidir Elam, “Birden ortaya çıkıp bir kasabanın ortasına saldırabilecekleri için küçük silahlar kullanıyorlar” dedi.

Pazartesi günü birkaç İsrail şirketi, insansız hava araçlarını engellemek için prototipleri test ettikleri bir deneye katıldı. Saha testi güney İsrail’de gerçekleştirildi ve büyük savunma yüklenicileri ve yeni kurulan şirketleri içeriyordu. İsrail hükümeti, testlere tabi tutulacak ve üretimi hızlandıracak çeşitli teknolojiler seçeceğini söyledi.

İsrail bayrağına sarılı tabut, askeri üniformalı altı adam tarafından taşınıyor. — Pazar günü insansız hava aracı saldırısında öldürülen 4 kişiden biri olan İsrail askerinin tabutu, Salı sabahı Givat Ada mezarlığına nakledildi. (Sylvia Thompson/CBC)

Ekim 17, 2024 tarihinde yayınlandı tarafından admin — Yorum yapın

SpaceX Crew Dragon, üst aşamadaki bir anormalliğin araştırılması için uzay istasyonuna iki kişilik bir ekip getiriyor

SpaceX Crew Dragon uzay aracı, Kennedy Uzay Merkezi’nden fırlatıldıktan bir gün sonra Uluslararası Uzay İstasyonu ile buluştu ve Pazar günü kenetlenmek üzere hareket etti; bir NASA astronotu ve bir Rus kozmonotu katılmak üzere ileri konuma taşıdı. İki Starliner astronotu Beş aylık bir görev turu için.

Toplantı, SpaceX’in Falcon 9 fırlatmalarını askıya alacağı yönündeki haberlerin ortasında geldi; bu sırada mühendisler, Falcon 9 mürettebatının üst kademesinin Cumartesi günü Crew Dragon fırlatmasının ardından kendi başına uçmayı başaramadığını ve bunun hedef dışı bir hataya yol açtığını anlamaya çalışıyor. – Pasifik Okyanusu üzerinden giriş.

Kamuya yüksek çözünürlüklü uzay görüntüleri sunmak için yakın zamanda Uluslararası Uzay İstasyonuna kurulan yeni, özel olarak finanse edilen bir kamera, Crew Dragon uzay aracının istasyonun ön kısmına kenetlendikten sonra yakaladığı çarpıcı manzaraları yakaladı.

Günah

SpaceX, sosyal medya platformundaki bir gönderide şunları söyledi: Temel nedeni daha iyi anlayın.”

Bu, Falcon 9’un üç aydan kısa bir süre içinde yaşadığı ikinci üst aşama anomalisi ve ilk aşamadaki iniş kazasından sonraki üçüncü başarısızlıktı. Ekim ayında NASA ve Avrupa Uzay Ajansı sondalarını Jüpiter ve bir asteroit görevlerine göndermek için yapılan iki yüksek öncelikli fırlatma da dahil olmak üzere, en son sorunun uçuşlar üzerinde ne gibi bir etkisi olabileceği henüz bilinmiyor.

Mürettebat-9’un bugünkü başarılı lansmanının ardından Falcon 9’un ikinci aşaması planlandığı gibi okyanusa fırlatıldı, ancak belirsiz bir yörüngesel yanma sorunu yaşadı. Sonuç olarak, ikinci aşama güvenli bir şekilde okyanusa ancak hedef bölgenin dışına indi.

Yayına bundan sonra devam edeceğiz…

— SpaceX (@SpaceX) 29 Eylül 2024

Ancak anormalliğin Crew Dragon’un uzay istasyonuyla 28 saatlik randevusu üzerinde hiçbir etkisi olmadı ve Komutan Nick Hague ve astronot Alexander Gorbunov’u taşıyan feribot, saat 17:30’da (EDT) iki uzay aracıyla birlikte laboratuvarın ileri limanına yanaştı. . Güney Afrika’nın 265 mil yukarısında. Uçuş kontrolörleri yapısal yalıtımın sıkı olduğunu doğruladıktan bir buçuk saat sonra kapaklar açıldı.

Hague ve Gorbunov, istasyonda Starliner Komutanı Barry “Butch” Wilmore ve şu anda uzay istasyonunun komutanı olarak görev yapan pilot Sunita Williams’ın yanı sıra Soyuz MS-26/72S komutanı Alexei Ovchinin, Ivan Wagner ve NASA astronotu Don Pettit tarafından karşılandı.

Hague, Gorbunov, Willmore ve Williams, uzayda 217 günlük kalışlarını sona erdirmek üzere 7 Ekim civarında Dünya’ya döndüklerinde sekizinci mürettebat komutanı Matthew Dominick, Mike Barratt, Janet Epps ve astronot Alexander Grebenkin’in yerini alacaklar.

Wilmore ve Williams Starliner uzay aracının ilk test uçuşunda havalandı. Misyonun 5 Haziran’da bir haftadan biraz fazla sürmesi bekleniyor. Fırlatmanın ertesi günü uzay istasyonuyla buluşma sırasında, geminin tahrik sisteminde çok sayıda helyum sızıntısı keşfedildi ve beş manevra uçağı düzgün şekilde çalışamadı.

092924-gemiye-hoşgeldiniz.jpg — Crew Dragon pilotları uzay istasyonunda ancak dokuz kişilik mürettebatla karşılandı. Siyah Tişörtler (Soldan Sağa): Starliner Komutanı Butch Wilmore, Janet Epps, Astronot Alexander Grebenkin, NASA astronotları Mike Barratt ve Matthew Dominick ve Starliner Pilotu Sunita Williams; Kırmızı gömlekliler (soldan sağa): Soyuz astronotu Ivan Vagner, mürettebat arkadaşı Don Pettit ve Soyuz komutanı Alexei Ovchinin; Mavi takım elbiseli (soldan sağa) Dragon mürettebatı komutanı Nick Hague ve astronot Alexander Gorbunov.

NASA

NASA ve Boeing, önümüzdeki üç ayı Starliner aracının mürettebatını güvenli bir şekilde Dünya’ya geri getirip getiremeyeceğini belirlemek için testler ve analizler yaparak geçirdi. Ve son olarak NASA yöneticileri Willmore ve Williams’ı istasyonda tutmaya karar verdi. Ve Starliner mürettebatı olmadan vuruldu.

Bu kararı, iki astronotun Cumartesi günü fırlatılan Crew Dragon ile evlerine dönebileceklerini bilerek verdiler. Mürettebat 9’dan iki astronot – Zina Cardman ve Stephanie Wilson – Hague ve Gorbunov Şubat ayında Dünya’ya döndüğünde Willmore ve Williams’a koltuk sağlamak üzere mürettebattan çıkarıldı.

Nihayet eve döndüklerinde Willmore ve Williams, Hague ve Gorbunov’un beş aya kıyasla uzayda 262 gün geçirmiş olacaklar.

Crew 9 uçuşu, SpaceX’in bu yıl şimdiye kadarki 95’inci uçuşuydu. Bu, şirketin üç aydan kısa bir süre içinde sorun yaşadığı üçüncü uçuşuydu.

092924-yaklaşım4.jpg — Crew Dragon, Uluslararası Uzay İstasyonuna son yaklaşıyor.

NASA

SpaceX, Kaliforniya ve Florida’ya veya açık denizdeki dronlara inebilecek Falcon 9 birinci aşama güçlendiricilerini kurtarıyor, yeniliyor ve yeniden fırlatıyor. İkinci aşamalar iyileşmez.

Bunun yerine, SpaceX, yıkıcı bir parçalama gerçekleştirmek için üst aşama motorunun, aşamaları atmosfere geri döndürmek üzere ateşlenmesini emrediyor ve böylece herhangi bir enkazın nakliye yollarından veya yerleşim yerlerinden uzakta okyanusa düşmesini sağlıyor.

SpaceX, Falcon 9’un görevinden sonra üst kısımlarını yörüngeden çıkararak, onun hiçbir zaman diğer uzay araçlarıyla çarpışma riski oluşturmamasını veya halihazırda alçak Dünya yörüngesinde bulunan uzay enkazına katkıda bulunmamasını sağlıyor.

11 Temmuz’da 20 Starlink İnternet uydusunun fırlatılması sırasında bir Falcon 9 roketi fırlatıldı İkinci aşama arızalandı Uygun yörüngeye ulaşmak için gereken “yanmayı” tamamlayamadı. 20 uydunun tamamı planlanandan daha düşük bir yörüngede sıkıştı, atmosfere geri düştü ve yandı.

SpaceX, Federal Havacılık İdaresi’nin talimatıyla uçuşları kısa süreliğine durdurdu, ancak sorun hızla tespit edilip çözüldü ve soruşturma devam ederken şirketin uçuşlara devam etmesine izin verildi.

Daha sonra, 28 Ağustos’taki başka bir Starlink lansmanı sırasındaBir Falcon 9’un ilk aşaması inişe doğru alçalırken açık denizdeki bir drone gemisinin güvertesine çarptı. SpaceX neyin yanlış gittiği ya da varsa hangi düzeltici eylemlerin gerekli olduğu konusunda herhangi bir bilgi vermedi ancak uçuşlar üç gün sonra yeniden başladı.

SpaceX, Cumartesi günü geç saatlerde X’te yayınlananın ötesinde Crew Dragon’un üst aşamasının hedef dışı yeniden girişine ilişkin herhangi bir ayrıntı sunmadı.

Falcon 9’un ikinci aşamasının Merlin motor nozulu, Crew 9 uzay aracı Uluslararası Uzay İstasyonu ile buluşması planlanan bir yörüngeye doğru itilirken kırmızı renkte parlıyor. Çekimler iyi geçti ve Crew Dragon kapsülü güvenli bir şekilde yoluna gönderildi. Ancak ikinci aşama, roketi atmosfere itmek için daha sonraki motor çalışması sırasında arızalandı.

SpaceX

Cumartesi günkü fırlatmaya girerken SpaceX, bu hafta Kaliforniya’daki Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü’nden 20 OneWeb geniş bant uydusunu fırlatmayı ve ardından Cape Canaveral’dan bir Starlink fırlatmayı planlıyordu. Şu anda her iki uçuş da durduruldu.

Daha da önemlisi, Falcon 9, ESA’nın 390 milyon dolarlık Hera asteroit sondasını 7 Ekim civarında Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonundan fırlatmak için kullanılacak, ardından Ekim ayında NASA’nın 5,2 milyar dolarlık Europa Clipper Jüpiter sondası Kennedy Uzay Merkezi’nden fırlatılacak. 10.

Hera, asteroit Didymos’a ve onun 2022’de NASA’nın DART sondasının çarptığı küçük cisim olan uydusu Demorphos’a doğru yola çıkacak. Hera, çarpışma nedeniyle ayın yapısının ve yörüngesinin nasıl değiştiğini belirlemek için sistemi detaylı bir şekilde inceleyecek. Birincil amaç, bir gün Dünya’yı tehdit edebilecek bir asteroitin güvenli bir şekilde yönünün nasıl değiştirileceği hakkında daha fazla bilgi edinmektir.

Europa Clipper, Jüpiter’in buzla kaplı uydusu Europa’yı keşfetmek ve geniş yüzey altı okyanusunun ne kadar yaşanabilir olduğunu belirlemek için “büyük” bir görevdir. Bu şimdiye kadar yapılmış en büyük gezegen sondasıdır ve onu yoluna göndermek için üç Falcon 9 ilk aşaması ve bir üst aşamadan oluşan güçlü Falcon Heavy roketine ihtiyaç vardır.

Her iki görevin de Dünya, Mars, Jüpiter ve asteroitlerin konumlarına göre belirlenen nispeten kısa “gezegensel” fırlatma pencereleri sırasında Dünya’dan başlatılması gerekiyor. HERA penceresi 7 Ekim’de açılıyor ve 25 Ekim’de kapanıyor. Europa Clipper lansman penceresi 10 Ekim’de açılıyor ve 6 Kasım’a kadar devam ediyor.

Bir gezegen penceresinin kaçırılması, yakın çekimsel uçuşlar için gerekli olan Dünya, Jüpiter, asteroitler ve Mars, fırlatmayı mümkün kılan uygun yörünge konumlarına dönerken uzun ve maliyetli gecikmelere yol açabilir.

Kennedy Uzay Merkezi’nin fırlatma hizmetleri programında üst düzey yönetici olan Armando Pilotto, Europa Clipper görevinde kullanılan Falcon Heavy aşamalarının kurtarılmayacağını söyledi. Bunun yerine, sondayı Jüpiter’e beş yıllık bir yolculuğa göndermek için gereken hıza ulaşmak için tüm itici yakıtlarını kullanacaklar.

“İkinci aşamadaki yanma sırasında aracın, uzay aracıyla birlikte saatte yaklaşık 25.000 mil hızla seyahat edeceğini, bunun da Falcon’un ikinci aşamasının Europe Clipper için şimdiye kadarki en yüksek hızı olduğunu belirteceğim” dedi. bir basın toplantısı. Son brifing.

SpaceX’in temmuz ve ağustos aylarındaki arızalardan sonra hızlı bir şekilde toparlanması göz önüne alındığında, üst aşamaya yeniden giriş sorununun, Avrupa Clipper ve Hera misyonlarının kendi fırlatma pencereleri içinde Dünya’dan kalkmasına kadar Cumartesi günü çözülmesi gerekiyor. Ancak bu, başarısızlıkla ilgili son soruşturmanın sonuçlarına bağlı olacak.

William Harwood

Bill Harwood, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi, şimdi de CBS News’in danışmanı olarak 1984’ten bu yana tam zamanlı olarak Amerika’nın uzay programını takip ediyor.

Ekim 17, 2024 tarihinde yayınlandı tarafından admin — Yorum yapın

RCMP, NDP aday tabelasının “rahatsız edici” vandalizmini araştırıyor

Uyarı: Bu hikaye grafik ayrıntıları ve grafik görseli içermektedir

Altı eyalet ve federal seçim kampanyasında çalışmış biri olan BC NDP adayı Nathan Cullen, siyasetin zorlu ve karmaşasına alışkın.

Ancak bunların hiçbiri Bulkley Valley Belediye Başkanı Stikin’i Salı günü boynunda bir ilmikle otoyolun kenarında derme çatma bir darağacında asılı görmeye hazırlamadı.

Colin bakmak istemediğini söylüyor ama sonra bakması gerektiğini fark etti.

CBC News’e şunları söyledi: “Dürüst olacağım, ona bakmakla pek ilgilenmedim ama sonra çocuklarım hakkında daha çok düşünmeye başladım.”

“Aile olarak konuşabilmemiz için ona bakmam gerekiyordu. Burada, kasabada okula gidiyorlar ve sosyal medyada bir şey ortaya çıkar çıkmaz… resim ortaya çıkar çıkmaz, o da ortaya çıktı ve Orada bir şey olduğunu biliyordum.” “Görmeleri büyük şans.”

“İnanılmaz derecede sinir bozucu.”

Cullen’a göre, Kanada Kraliyet Atlı Polisi şu anda olayı araştırıyor; bu olayda birisinin adayın kafasını ve vücudunu bir kampanya tabelasından kesmesi ve onu kabaca yapılmış tahta bir darağacına asmasıyla ilgili olduğu anlaşılıyor.

Politikacının kampanyasına katılan bir gönüllü, Interstate 16 üzerinden eve doğru yürürken Smithers’ın dışındaki tahrif edilmiş tabelayı keşfetti ve Collin’i aradı ve tabelanın kaldırılmasını sağladı. Colin, CBC News’e tabelanın bir fotoğrafını verdi.

Kampanya aynı zamanda Elections B.C’yi de bilgilendirdi.

Britanya Kolumbiyası NDP adayı Nathan Cullen'ın tabelalarından birinin çalınmış bir görüntüsü otoyolun kenarındaki derme çatma bir darağacında asılı duruyor. — Britanya Kolumbiyası NDP adayı Nathan Cullen’ın tabelalarından birinin çalınmış bir görüntüsü otoyolun kenarındaki derme çatma bir darağacında asılı duruyor. Pankart kaldırılarak polise teslim edildi. (Nathan Cullen tarafından sunulmuştur)

Colin, “Aslında oldukça rahatsız edici. Birileri bu berbat çekime çok fazla çaba ve enerji harcadı” dedi.

“Bilboardlarımızın birinden resmimi kaldırmaları ve darağacında asılı fotoğrafımı çekmeleri dışında bu durum insanlar üzerinde tüyler ürpertici bir etki yaratıyor. Bazıları için çok dramatik ve bence Kuzey ve Güney’i yansıtmıyor. Hepimiz farklı görüşlere saygıyla yaklaşabiliriz.” “

Olay, bisikletteki seçim kampanyası tabelalarının çalınması ve vandalizmle ilgili haftalardır süren şikayetlerden sonra meydana geldi.

Geçtiğimiz hafta Smithers RCMP, bölge genelinde seçim tabelalarının kaldırıldığı ve yok edildiği yönündeki raporlara ilişkin bir soruşturma başlatıldığını duyurdu.

Polis yaptığı açıklamada, “Yaklaşan seçimlerle birlikte, özel veya kamu mülklerine yasal olarak pankart yerleştiren adayların pankartları kaldırabilir veya imha edebilir” dedi.

“Birinin seçim tabelasını yasa dışı bir şekilde kaldırması veya ona zarar vermesi Ceza Kanununa göre suçtur.”

CBC News’e gönderilen bir e-postada, bir RCMP sözcüsü belirli vandalizm raporları hakkında yorumda bulunmadı, ancak yasal olarak yerleştirilmiş bir kampanya tabelasına zarar vermek veya onu kaldırmak için yaramazlık yapmanın veya çalmanın Ceza Kanunu kapsamında bir suç olduğunu söyledi.

“Bu doğru değil”

Cullen, destekçilerinin çimlerinde ve mülklerinde yüzlerce tabelanın kaybolması nedeniyle kampanyasının özellikle sert darbe aldığını söyledi.

Sorun, BC Muhafazakar rakibi Sharon Hartwell’in Facebook’ta endişeli bir gönderisine yol açtı.

Kuzey Sahili Haida Gwaii Muhafazakar aday Chris Sankey — Kuzey Sahili Haida-Gwaii Muhafazakar adayı Chris Sankey, bu seçim kampanyası sırasında sosyal medyada sürekli saldırılara maruz kaldığını söyledi. (Tom Bobeck/CBC)

Hartwell videoda, “Muhalefet işaretlerine karşı bazı vandalizmler yaşandı. Bu kabul edilemez. Topluluklarımızda görmek istediğimiz şey bu değil” dedi.

“Bu son derece yasa dışı. Yani eğer bir tartışma yapmak istiyorsanız, sorularınızın yanıtlanmasını istiyorsanız, kapınızı çalmak için oradayız, sizi desteklemek için oradayız. Endişelerinizi duymak için oradayız ama Muhalefet pankartları taşıyan bu yıkımın kabul edilemez olduğunu görüyoruz.” “Bizim için.”

En son olayla ilgili raporlar, yakındaki Kuzey Sahili Haida-Gwaii biniciliğinde BC Muhafazakar adayı Chris Sankey’e ulaştı.

Lax Kw’alaams’ın seçilmiş meclis üyesi olarak görev yapan Tsimshian topluluğunun bir üyesi olan Sankey, bölgesel siyasette yarışırken sosyal medyada sürekli saldırılarla karşılaştığını söyledi.

“Ölüm tehditleri aldım” dedi.

“Colin gibi ben de bunu çocuklarıma nasıl açıklayabilirim? Hiç bu kadar kötü görmemiştim. Bu, siyasette her ölçekte gördüğüm en kötü şey.”

“Siyasetçilerin bu konuyu ciddiye alması gerekiyor”

British Columbia Üniversitesi Demokratik Kurumları Araştırma Merkezi’nin direktör yardımcısı Chris Tennov, saldırıların Kanadalı politikacıların şiddete ilişkin endişelerin arttığını bildirdiği bir dönemde geldiğini söyledi.

Geçen ay Richmond, Britanya Kolumbiyası’ndan bir adam, Facebook’ta bir Richmond Center milletvekilinin hayatını tehdit ediyor gibi görünen bir video yayınladığı için suçunu kabul ettikten sonra iki ay ev hapsine mahkûm edildi.

Tenovi, CBC News’e şunları söyledi: “Bir kişinin niyetini belirlemek zor olabilir. Bir kişi için kara bir şaka olan bir şey, bir başkası için kasıtlı bir korkutma girişimi olabilir.”

Şöyle ekledi: “Siyasetçilerin bunu ciddiye alması gerekiyor… Ayrıca insanların siyasetten çekilme riski de var, ya da daha muhtemel sonuç, bazı insanların siyasetin kendilerine göre olmadığını varsaymalarıdır.”

Cullen, kampanyasında tanık olunan saldırı ve vandalizmin önceki başkanlık yarışlarında yaşadığı her şeyden daha kötü olduğunu söyledi. Sosyal medya söylemlerini ve sınırın güneyinden zehirli siyasetin sızmasını suçluyor.

“Sadece kolektif olarak dikkatli olmalıyız ve hayran olduğumuz insanları ayağa kaldırmalıyız ve onların bizim adımıza iyi bir iş çıkarmasını ummalıyız, çünkü bu sistem böyle işliyor. Ve eğer insanları yok ediyorsak, eğer biz’ İnsanları insanlıktan çıkarıyor ve düşman haline getiriyoruz, o halde kim başkanlığa aday olmak ister ki?” dedi.

“Dünyamızda bu tür şeylerden hoşlanan çok küçük bir insan listesinden seçiyorsunuz.”

Ekim 17, 2024 tarihinde yayınlandı tarafından admin — Yorum yapın

One Direction grubunun solisti Liam Payne, Arjantin’de bir otelden düşerek hayatını kaybetti

One Direction’ın şarkıcısı Liam Payne, Arjantin’de bir otelden düşerek hayatını kaybetti – CBS News

CBS Haberlerini İzleyin

Arjantin polisi CBS News’e, eski One Direction üyesi Liam Payne’in Çarşamba günü Buenos Aires’teki bir otelden düşerek öldüğünü doğruladı. 31 yaşındaydı.

Ekim 17, 2024 tarihinde yayınlandı tarafından admin — Yorum yapın

Yeni Saskatchewan Anlaşması Komiseri ile tanışın

Ulusal Hakikat ve Uzlaşma Günü kutlamaları yapılırken, Saskatchewan Anlaşması Komiseri Cathy Walker görevindeki ilk gününe başlıyordu.

Saulteaux, Nakoda ve Métis soyundan bir nêhiyaw iskwêw (Cree kadını) olan Walker, kurulduğu günden bu yana eyaletin hakikat ve uzlaşma için en güçlü hakemlerinden biri olan Anlaşma Komiserliği Ofisi’ni (OTC) yöneten ikinci kadın. Federal hükümet ve Saskatchewan’daki İlk Milletleri temsil eden Egemen Yerli Milletler Konfederasyonu tarafından belirlenir.

Walker, “Saskatchewan’daki anlaşmaların oluşturulmasına ve anlaşılmasının geliştirilmesine yardımcı olmayı sabırsızlıkla bekliyorum” dedi.

Siyaset Bilimi alanında yüksek lisans, Siyaset Bilimi alanında MBA ve doktora sahibi olan Walker, daha önce Saskatchewan Üniversitesi’nde siyaset bilimi alanında yardımcı doçent olarak çalışıyordu.

Okanese First Nation’ın bir üyesi olarak çalışmaları, Saskatchewan ve Alberta’daki Yerli uluslara ve kuruluşlara çok yakından odaklandı.

Walker, bu işlevi, anlaşmalara ilişkin ortak bir anlayışın sağlanması ve dolayısıyla hükümetler ile vatandaşlar arasındaki anlaşma ilişkilerinin güçlendirilmesi olarak tanımlıyor. Akademik geçmişinin bu rolde kendisine yardımcı olabileceğine inanıyor.

Walker, “Antlaşma Komiserliği Ofisi’nin yaptığı işin temel direklerinden biri halkın eğitimi ve antlaşma eğitimidir ve bu, kuruluşundan bu yana yaptığı işin büyük bir parçası olmuştur” dedi.

“Bu aslında, biliyorsunuz, yaptığım şeyin, araştırmamın ve Yerli yönetimi ve politikası konusundaki çalışmamın doğal bir yan ürünü gibi.”

Sözleşmeye dayalı ilişkinin güçlendirilmesi

Anlaşma Komiserliği’nin ofisi beş yıllık bir dönem için atanıyor ve Walker, işi yürütmek için bolca zamana sahip olmasından memnun olduğunu söylüyor.

Walker, “Bunun, öncelikle araştırma ve eğitim yoluyla anlaşmaların ortak anlaşılmasını kolaylaştırmaya yardımcı olmak için çalışmanın iyi bir zaman olduğunu düşünüyorum” dedi.

Walker, Ulusal Hakikat ve Uzlaşma Günü’ne denk gelen görevdeki ilk gününün, önündeki işin bir sembolü olduğuna inanıyor.

Walker, “Antlaşmaların gerçek uzlaşma için en iyi planlarımızdan biri olduğuna inanıyorum” dedi.

“Bu eyaletteki anlaşma ilişkisini güçlendirmeye ve anlaşmayı uygulamaya koymaya yardım etmeyi gerçekten sabırsızlıkla bekliyorum çünkü bunun bizi gerçeğe ve uzlaşmaya yaklaştıracağına inanıyorum.”

“Ortak anlayış”

Walker bu göreve seçilen altıncı kişi olmasına rağmen bu görevi üstlenen yalnızca ikinci kadın oldu.

“Güçlü ve dirençli Yerli kadınlar ve annelerden oluşan uzun bir soydan geliyorum ve bu tarihin ve bu geleneğin bir parçası olmaktan gurur duyuyorum” dedi.

Walker, Saskatchewan’daki Yerli ve Yerli olmayan insanlar arasında program ve politika geliştirme girişimlerine yatırım yaptığını söylüyor.

“Benim görevim anlaşmalar konusunda ortak anlayışa öncülük etmektir” dedi. “Hükümetler ve vatandaşlar arasındaki anlaşma ilişkilerinin güçlendirilmesi – biliyorsunuz, hem İlk Milletler hem de İlk Milletler olmayanlar.”

Ekim 17, 2024 tarihinde yayınlandı tarafından admin — Yorum yapın

Liman işçileri ne yapar ve işin hangi kısımları otomatikleştirilir?

the Liman işçileri üç gün grevde Arızalı Doğu ve Körfez Kıyısı limanları, Amerika’nın en önemli işlerinden birine ışık tutuyor: Gıdadan arabaya kadar Amerikan ekonomisini canlı tutan milyarlarca ürünün yüklenmesi ve boşaltılması.

İş durdurmalar şimdilik sona ermiş olsa da iş anlaşmazlığı, robot teknolojisinin, yapay zekanın ve diğer güçlü teknolojilerin, ülkenin tedarik zincirlerindeki ve diğer endüstrilerdeki operasyonların doğasını nasıl değiştirdiğini yansıtıyor.

Danışmanlık firması AlixPartners’ın genel müdürü John Samuel, CBS News’e şunları söyledi: “Gerçekten de işin geleceği ve Amerika’da ve dünyanın her yerinde nasıl görüneceğiyle boğuştuğumuz bir dönemdeyiz.” “Peki, teknolojinin doğal ilerlemelerini insan onuru hakkı ve insani eylem hakkıyla nasıl birleştireceğiz?”

Geçen haftaki greve öncülük eden Uluslararası Liman İşçileri Birliği ile Amerikan Denizcilik İttifakı arasında Cuma günü duyurulan geçici anlaşma, ücret farkını kapatıyor ve liman işçilerine iş veriyor. Saatte anında 4$ artış Ve altı yıllık sözleşmede saat başına 24 dolar maaş artışı.

Ancak anlaşma işçilerin otomasyonla ilgili kaygılarını çözmüyor. Liman işçilerinin ne yaptığını ve yeni teknolojilerin işi nasıl değiştirdiğini öğrenmek için okumaya devam edin.

Kutulardan, kefaletlerden ve paketlerden konteynerlere kadar

Son yıllarda teknoloji, plajlardaki çalışmayı dramatik bir şekilde dönüştürdü ve bu, iş anlaşmazlığında önemli bir anlaşmazlık noktasını temsil ediyor. Sendikalı işçiler kışkırtıldı Nakliye şirketlerine ve liman operatörlerine karşı.

Liman çalışanları, limana gelen kargo gemilerine yükleme ve boşaltma yaparak nakliye işlemini gerçekleştirmektedir. 1950’lerin sonlarına kadar bu, kutuların, kefaletlerin ve mal paketlerinin gelen gemilerden depolara elle taşınması ve ardından nihai varış noktalarına taşınmak üzere trenlere yüklenmesi anlamına geliyordu.

Günümüzde mallar, liman işçilerinin vinçler ve diğer ekipmanlarla taşıdığı, gemi, demiryolu veya kamyonla taşınmak üzere tasarlanmış büyük, standartlaştırılmış konteynerlerde depolanıyor.

Charleston Koleji’nde Küresel Lojistik Programı profesörü ve yöneticisi Kent Jordin, CBS’ye şöyle konuştu: “Her şey, konteynerleri taşımak için gereken kaldırma ekipmanının çalıştırılmasıyla ilgili. Çoğu şey, konteynerlerin gemiden kıyıya ve tersi yönde taşınmasıyla ilgili.” MoneyWatch, gemilerin yanaştığı istasyonlar ve hangi konteynerlerin nereye gitmesi gerektiğini takip ediyorlar.”

Günümüzde iş büyük ölçüde makineleri çalıştırmanın yanı sıra malları takip etmeyi ve kayıt tutmayı da içeriyor. Örneğin liman çalışanları, konteynerleri almak ve bir sonraki duraklarına taşımak için limana gelen kamyon taşıma şirketleriyle koordineli çalışıyor. Liman işçileri de sorumludur Gemilerde yük sigortası. Konteynerler üst üste istifleniyor ve konteynerlerin birbirine sabitlendiğinden emin olmak liman işçilerinin görevi.

Liman grevi, liman işçileri sendikasının geçici bir anlaşmaya varmasıyla sona erdi

02:10

Jordin, ağır makinelerin çalıştırılmasının fiziksel olarak kutuları taşımaktan daha az zorlayıcı olmasına rağmen, neredeyse tüm liman işçilerinin “bir dereceye kadar hava koşullarında dışarı çıktığını ve ağır ekipmanlarla çevrili bir ortamda çalıştığını” söyledi.

Dördüncü kuşak liman işçisi ve New Orleans’taki ILA Local 3000’in başkanı Henry Sims Jr., CBS MoneyWatch’a şöyle konuştu: “Geçmişte bu iş yoğun emek gerektirirken, bugün esas olarak makinelerin çalıştırılmasıyla ilgili.” “Artık yetenekli olmanız gerekiyor. Sokaktan birini işe alamazsınız, çünkü birisini öldürmeden ya da kendilerini öldürmeden bunu yapamazlar.”

ABD otomasyonda geride kalıyor

Devlet Sorumluluk Ofisi’nin Mart ayı raporuna göre, ABD’nin en büyük 10 limanı kargo taşımak için bir tür otomasyon teknolojisi kullanıyor. Bunlar arasında kamyonların ve konteynırların işçiler arasında sınırlı etkileşimle nakliye terminallerinden geçmesine olanak tanıyan otomatik kapılar; lojistik ve tedarik zinciri verilerini otomatik olarak düzene sokan dijital platformlar olan liman topluluk sistemleri olarak adlandırılan sistemler; Ekipmanları çalıştırmak ve konteynerleri takip etmek için RFID, GPS ve kameralar gibi “Nesnelerin İnterneti” sistemlerinde kullanılan teknolojiler.

Yarı otomatik terminaller, konteynerleri nakliye iskelesinden (geminin yanaştığı alan) tersaneye taşıyan makineleri çalıştırmak için insanları çalıştırır. Konteynerlerin üst üste istiflenmesinde kullanılan ekipmanlar tam otomatiktir.

Ancak yalnızca üç yerel liman – Long Beach, Kaliforniya’daki Long Beach Konteyner Terminali ve Trapak ve Los Angeles’taki ABM Terminal Pier 400 – tamamen otomatiktir.

Tam otomasyona sahip limanlarda konteynerin yatay ve dikey hareketi makineler tarafından gerçekleştirilir. Otomatik bağlantı noktalarında kullanılan diğer teknolojiler arasında, dijital ikizler veya bağlantı noktalarının dijital kopyaları olarak adlandırılan yapay zeka destekli sensörler ve işlemlerin kaydını otomatikleştirmek ve konteyner konumlarını izlemek için blok zinciri yer alıyor.

Örneğin, Hükümet Sorumluluk Ofisi’nin liman otomasyonu hakkındaki raporuna göre, otomatik kargo elleçleme ekipmanı, sahada insanların vinç çalıştırma ihtiyacını ortadan kaldırıyor.

Küresel tedarik zinciri yönetimi uzmanı Chris Tang, CBS MoneyWatch’a şöyle konuştu: “Dünyanın diğer bölgelerindeki limanlar, kısmen sendikaların teknoloji ve otomasyonun benimsenmesini engellemesinden dolayı ABD’deki limanlardan çok daha gelişmiş durumda.”

“Çin’deki modern limanlara giderseniz neredeyse hiç insan göremezsiniz” dedi. “Otomatik vinçler kullanıyorlar ve bir gemi geldiğinde bir vinç konteynırları istiflemek için alıyor.”

Qingdao Dış Ticaret Limanı Konteyner Terminali — Kargo gemileri, 7 Ağustos 2024’te Çin’in Shandong Eyaleti, Qingdao’daki Qingdao Limanı’nın tam otomatik terminalinde konteynerleri yüklerken ve boşaltırken görülüyor.

Getty Images aracılığıyla costphoto/norphoto

Otomasyona doğru geçişe rağmen Sims Jr., insan işçilerinin sektör için hayati önem taşıdığını söyledi.

“İşleri otomasyona göre daha verimli ve üretken bir şekilde taşıyoruz. Makineler daha yavaştır ve bozulduklarında, biz onları kontrol edip tamir etmesi için birini gönderene kadar işe geri dönemezler.”

Profesör Jourdin bu iddiayı destekledi.

“Makinelerin de bu işi yapabileceğini düşünüyorum, ancak insanlar daha hızlı. Otomatik terminallere gittim ve işler daha yavaştı” dedi ve Amerika Birleşik Devletleri’nde daha tam otomatik limanların kaçınılmaz olabileceğini kabul etti.

‘Çok zor bir sorun’

Lojistik uzmanları, gemiler, kamyon taşımacılığı şirketleri ve müşterileri arasında gereken yakın koordinasyon göz önüne alındığında, yapay zeka ve veri analitiğinin bir konteynerin A Noktasından B Noktasına taşınmasında büyük rol oynayabileceğini söylüyor.

Tang, “Liman işçileri, vardıklarında konteynerlerini almak üzere kullanacakları vinçleri bulmak için kamyon taşıma şirketleriyle iletişim kuruyor” diye açıkladı. “Ama bazen bir kamyon şoförü gelir ve yığının dibinde bir konteynere ihtiyaç duyar. Bu bir sorun.”

İşte tam bu noktada yapay zeka ve veri analitiği devreye giriyor. Bu teknolojiler, liman işçilerinin belirli bir konteynerin ne zaman varacağını takip etmesine ve onu almak için kamyon taşıma şirketleriyle koordinasyon sağlamasına yardımcı oluyor; bu da konteynerlerin istiflenme şeklini etkiliyor.

Tang, “Konteyner ve kamyon geldiğinde senkronizasyonun çözülmesi çok zor bir sorun. Otomasyonun devreye girdiği yer burası” dedi.

Bilgi Teknolojisi ve İnovasyon Vakfı başkanı Robert Atkinson, işin doğasının ne kadar rutin olduğu göz önüne alındığında otomasyonun liman sistemine çok uygun olduğunu söyledi.

“Gemi geliyor, bütün bu konteynerler yükleniyor, konteyneri çıkarıp bir yere taşıyorsun. Sonra trene ya da intermodal kamyona koyuyorsun” dedi. “Aynı şey tekrar tekrar oluyor. Ve bu teknolojinin gerçekten iyi yapabileceği bir şey çünkü çok az fark var.”

Atkinson, ABD limanlarındaki insan emeği miktarının önümüzdeki 10 yıl içinde %50 oranında azaltılmasından yana olurken, hayatta kalan işçilerin ücretlerinin artacağını ve tüketicilerin nakliye masraflarından tasarruf edeceğini belirtiyor. Elbette bu, liman işçileri sendikasının önlemeyi amaçladığı türden büyük bir işgücü azaltımıdır.

“Eğer mağazayı otomatik hale getirirseniz, bu, çevrimiçi bir mobilya mağazasından daha düşük maliyetle bir şeyler satın alacağınız anlamına gelir” dedi. “Bu, orta sınıf Amerikalılar için tasarrufa yol açıyor.”

Megan Cerullo

Megan Cerullo, küçük işletmeler, işyeri, sağlık hizmetleri, tüketici harcamaları ve kişisel finans konularını kapsayan CBS MoneyWatch’un New York merkezli bir muhabiridir. Haberlerini tartışmak için düzenli olarak 7/24 CBS News’te yer alıyor.

Ekim 17, 2024 tarihinde yayınlandı tarafından admin — Yorum yapın

Milyonlarca istiridye kıyı şeridini iklim değişikliğinden nasıl koruyabilir?

Akım9:21Kıyı erozyonuyla mücadelede kabuklu deniz hayvanlarının kullanılması

Ekim 2012’de Sandy Kasırgası Amerika Birleşik Devletleri’nin Doğu Kıyısını kasıp kavurdu. New York’un Staten Island ilçesinde üç tarafı sularla çevrili Tottenville mahallesinde fırtına, sel ve rüzgar büyük can kaybına ve hasara neden oldu.

Bölge, coğrafyasının yanı sıra yıllar süren aşırı avlanma ve kirlilik nedeniyle daha önce doğal bir koruyucu bariyeri de kaybetmişti: mercan resifleri.

Mercan resifleri, kabuklu deniz hayvanlarının bir araya toplanıp kayalar veya deniz kalıntıları gibi sert, su altında kalan yüzeylerde büyümesiyle oluşur. Fırtına dalgalarının ve sahil erozyonunun etkisini azaltabilir.

Şimdi, New York merkezli peyzaj mimarlığı stüdyosu Scape’in liderliğindeki Living Breakwaters adlı kıyı şeridi koruma projesi, bir zamanlar Staten Island’ın güney kıyılarında gelişen mercan resiflerini yeniden inşa ediyor ve bazı araştırmacılar aynı şeyin Kanada’da da yapılabileceğini umuyor. . .

Scape’e göre, yaşayan dalgakıranlar şu anda “dalgaları kıran, plaj erozyonunu azaltan… ve kabuklu deniz hayvanları, yüzgeçli balıklar ve diğer deniz türleri için çeşitli yaşam alanları sağlayan, esas olarak kıyıya yakın 2.400 metrelik dalgakıranlardan oluşuyor.”

Dalgakıran inşaatı Bu eylülde sona erdiEkip, istiridyelerin yerleştirilmesini 2027 yılına kadar bitirmeyi umuyor.

Fotoğrafta canlı dalgakıran bulunan bir liman gösterilmektedir. — Living Breakwaters adlı bir plaj koruma projesi, bir zamanlar New York Staten Island’ın güney kıyılarında gelişen mercan resiflerini yeniden inşa ediyor. (Skip ve Ty Cole)

İstiridye restorasyonu kar amacı gütmeyen ve Yaşayan Dalgakıranlar Projesi işbirlikçisi olan Billion Oyster Project’in kıdemli iletişim koordinatörü Giovanna Kubik’e göre istiridyeler geniş resifler oluşturduğunda dalga zayıflaması adı verilen bir etki yaratıyorlar.

Kubik, “Bir dalga bir yapının veya altındaki herhangi bir şeyin üzerinden geçtiğinde, o dalganın enerjisini kıracaktır” dedi.

Üç kıyı şeridine sahip bir ülkede, bazı Kanadalı araştırmacılar kıyı şeridini korumak için istiridye resiflerini kullanmakla da ilgileniyor.

Quebec Şehri merkezli Ulusal Bilimsel Araştırma Enstitüsü’nde kıyı hidrodinamiği araştırmacısı Jacob Stoll, “Topluluklarda, mühendislik şirketlerinde ve koruma çabalarında bu tür bir proje yapmak için büyük bir istek görüyoruz” dedi. Akım‘S Sunucu Matt Galloway.

Dalgıç kıyafeti ve sırt çantasıyla sahilde duran adam. — Jacob Stoll, Ulusal Bilimsel Araştırma Enstitüsü’nde kıyı hidrodinamiği alanında araştırmacıdır. (Jacob Stoll tarafından sunulmuştur)

“Mercan resifleriyle ilgili fikir, bizim statik olan geleneksel altyapımızın aksine, kendilerini inşa edebilmeleridir. … Deniz seviyeleri yükseldikçe kendilerini inşa edebilirler ve bu korumayı insan müdahalesi olmadan sağlamaya devam edebilirler.”

Kanada’da istiridye kurtarma

Dalhousie Üniversitesi Deniz İşleri Bölümü’nde doçent olan Ramon Villguera, Kanada’da doğal kıyı koruma yöntemlerine olan ihtiyacı görmek için çok uzağa gitmenize gerek olmadığını söylüyor.

“Nova Scotia’da bile kıyı boyunca dolaşırsanız görebilirsiniz. [man-made] “Deniz bariyerleri yıkılıyor” dedi.

Kanada ile karşılaştırıldığında “ABD, yok edilen istiridye resiflerinin sayısında ve aynı zamanda restore ettiği istiridye resiflerinin sayısında bizi geride bırakıyor” diyor.

Figueira ayrıca istiridyelerin resif inşa etmek isteyebilecekleri bir yerde yaşayıp yaşamayacaklarını görmek için her alanın değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.

Şöyle ekledi: “Çok dikkatli olmalıyız ve her durumu ayrı ayrı değerlendirmeliyiz.”

Solda gözlüklü, gülümseyen bir adamın resmi var, sağda ise istiridye kafesini açan aynı adam. — Ramon Villguera, Nova Scotia’daki Dalhousie Üniversitesi Denizcilik Bölümü’nde doçenttir. (Ramon Vileguera, Yasmine Talevi)

Mercan kayalığı restorasyon projeleri de zaman alıcı olabilir. Figueira, yalnızca doğanın acelesi olmadığını, aynı zamanda “kıyı toplulukları, İlk Milletler toplulukları, hükümet ve STK’larla ilişki kurmanın da zaman aldığını” söyledi.

“Burada ne yapıyoruz [is] Bu ilişkiyi kurun. Bu pilot projeyi başlatmak için gereken finansmana sahip olduğumuz için şanslıyız ve gelecek yıl plaj koruması için bir çağrı olabilir ve biz de başvurabiliriz. [by] Figueira, “Bu, gerçekten işe yarayan bir konsepte sahip olduğumuzu gösteriyor” dedi.

“Hayatları korumaya çalışmalıyız.”

Vancouver Island Üniversitesi’nde balıkçılık ve su ürünleri yetiştiriciliği profesörü Tim Green, mercan resifleri gibi daha doğaya dayalı çözümler uygulamanın “hiç düşünmeden” olduğunu söylüyor.

Ancak Kanada politikasının bu mevcut ihtiyacı karşılamadığını söyledi.

Elinde istiridye tutan bir adam kaldırımda duruyor. — Tim Green, Kabuklu Deniz Ürünleri Sağlığı ve Genomik alanında Kanada Araştırma Başkanıdır. (Tim Green tarafından sunulmuştur)

İstiridye resiflerini yeniden yaratmanın iki yolu vardır. Bunlardan ilki, yabani istiridyeleri çekerek orada mercan resifleri oluşturmaları umuduyla istiridye kabuklarını toplamak ve bunları gelgit düzlüklerine yerleştirmek. Diğer yöntem ise yavru istiridyeleri önce kuluçkahanede yetiştirmek, ardından onları diğer istiridyelere veya kayalara tutturmak, kıyı boyunca veya yakın bir yere yerleştirmek ve tam boylarına kadar büyümelerini sağlamaktır.

Green, “Umarım bu mercanların kendi kendini sürdürebilmesini ve arzu ettiğimiz tüm ekosistem hizmetlerini sürdürebilmesini sağlayacak biyokütle olur” dedi.

Ancak Green, federal Balıkçılık Yasası’nın 56. maddesinin istiridyeleri kuluçkahanelerden Kanada sularına nakletmesini engellediğini söyledi.

“DFO [Fisheries and Oceans Canada] “İstiridyelerin su ürünleri kuluçkahanelerinden doğaya salınması kavramından rahatsızlık duyuyoruz” dedi.

“Onların korkuları [are] Bunun nasıl kirliliğe neden olabileceği veya hastalık bulaştırabileceği konusunda meşru endişeler var. Ancak bunu yapmak için araştırma yapıp bilgiyi geliştirebileceğimizi de düşünüyorum.”

Green, kendisini, Parks Canada’yı ve Gulf Islands First Nations’ı içeren bir işbirliği olan Britanya Kolumbiyası’ndaki Körfez Adaları Ulusal Parkı Koruma Alanı’ndaki deniz tarağı bahçelerini restore etmek için yapılan izin başvurusu hakkında neredeyse iki yıldır herhangi bir geri dönüş almadı.

“Aslında bunu başarabileceğimiz bir süreç görene kadar elimiz kolumuz bağlı… [Oysters] İstiridye olarak kabul edilirler. “Bu iki kabuklu türler birlikte gruplandırılacak” dedi.

E-postayla gönderilen bir açıklamada AkımDFO, “Balık ve Balık Yaşam Alanlarını Koruma Programı” dedi (ffffpp) “Balıkçılığın ve su ekosistemlerinin gelecek nesiller için korunmasına ve korunmasına yardımcı oluyor.”

O işaret etti Suya yakın projeler Bir mercan kayalığı restorasyon projesine başlamadan önce DFO’ya inceleme talebi gönderilip gönderilmeyeceğine ilişkin rehberlik içeren bir web sitesi.

“Balıklara ve balık habitatlarına yönelik etkiler kaçınılmaz olduğunda, Su Ürünleri Hukuku İzin ve/veya Nesli Tehlike Altındaki Türler Yasası İzin gerekebilir” açıklaması devam ediyor.

Green yakın zamanda Vancouver Island Üniversitesi’nde bir iklim sunumuna katıldı ve burada eylem çağrısı benzeri görülmemiş hale geldi.

Green, “‘Emisyonlarımızı azaltmamız gerekiyor’ yerine ‘Hayatları korumaya çalışmalıyız’ mesajına geçmemiz gerektiği mesajıyla ilk kez karşılaştım” dedi.