
CBS News’e bakın
İlk bilen
Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
CBS News’e bakın
İlk bilen
Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
başkan Koz Bir tur a Boeing Yeni cihazların ve teknolojinin özelliklerini doğrulamak ve uçak üreticisinin güncellenmiş sürümlerini sağlama gecikmesini vurgulamak için uçak Hava Kuvvetleri bir başkanlık uçağıdırBeyaz Saray Cumartesi günü söyledi.
Bay Trump, Palm Beach Uluslararası Havaalanı’ndaki park edilmiş özel uçağı ziyaret etti.
Beyaz Saray, “Başkan Trump, yeni cihazların/teknolojinin üstesinden gelmek için Boeing’de yeni bir uçak geziyor.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu, projenin söz verdiğim gibi yeni bir Hava Kuvvetleri getirememesini vurguluyor.”
Hava Kuvvetleri Bir Boeing 747.
İki tane var ve başkan her iki 30 yıllık uçakta uçuyor. Boeing Inc. Güncellenmiş sürümler üretmek için bir sözleşme, ancak uçak üreticisi iken teslimat ertelendi Projede milyarlarca dolar kaybetti.
Teslimat başlangıçta 2024 için atandı, ancak ABD Hava Kuvvetleri’ne göre, 2027’de bir zamana kadar ilk uçak için ve 2028’de – Bay Trump’ın son yılı – ikincisine kadar ödendi.
Bay Trump, projenin maliyetini ve teslimatını geciktirmeye karşı dolduruldu. Tesla’nın kurucusuna ve SpaceX’in kurucusuna söyleyin Elon Musk 2024 yılında Musk’un sosyal medya platformunda çevrimiçi bir görüşme sırasında, ofisteki ilk döneminde Boeing ile güçlü bir top oynayarak projeden bir milyar dolardan fazla azaltmayı başardı.
“Yaklaşık dört hafta boyunca, bunu yapmayacağım, aynı uçak için fiyat tam olarak 1,6 milyar dolar düştü, gerçeği bilmek istiyorsanız, daha güzel bir kaplama fonksiyonumuzun aksine, ama aynı Uçak tam olarak, “dedi Bay Trump.
Musk, milyarder, 2024 yılı için Trump kampanyasının formüle edilmesine yardımcı oldu ve yeni bir hükümet yetkinliği departmanına liderlik etti Hükümetin büyüklüğü Harcamaları keserek, ajansları ortadan kaldırarak ve federal işgücünü düşürerek. Musk yöntemleriyle eleştirildi.
Boeing Kelly Ortberg CEO’su, Musk’un Air Force One teslimatını hızlandırmak için şirketle birlikte çalıştığını söyledi.
Amerikan Hava Kuvvetleri
Bay Trump ayrıca Air Force One renk sistemini açık maviden daha koyu maviye değiştirmekle de ilgileniyor.
Önceki tasarım kırmızı, beyaz ve mavi ekran. Bir çalışmanın ardından, bunu yapmanın ek bir test gerektireceği ve daha fazla gecikmeye neden olacağı sonucuna vardıktan sonra Başkan Joe Biden tarafından renk değiştirme girişimi düştü.
Beyaz Saray, Beyaz Saray’ın AP’yi kapatmasından sonra Cuma günü bir Beyaz Saray yetkilisi olan Oval Ofis ve Hava Kuvvetleri gibi alanlara ulaşmalarını sağlıyor. Oval Ve haftanın başlarında resmi bir basın toplantısı.
AP’yi Trump yönetiminin Meksika Körfezi’nden Federal Haritalar, Web Siteleri ve Belgelerde Amerika Körfezi’ne değişmesini tanımama kararından sınırlama kararı. Bunun yerine Beyaz Saray, Beyaz Saray’ın gazeteci yüzme havuzundaki AP noktasını diğer gazetecilere açacağını söylüyor.
“Associated Press, Amerika Körfezi’nin yasal coğrafi adının değişimini görmezden gelmeye devam ediyor.” “Bu karar bölünemez değil, aynı zamanda Associated Press’in yanlış bilgi konusundaki taahhüdünü de sunuyor. Sorumsuz raporlar ve amin ilk değişiklik altında korunurken, sınırsız erişim imtiyazını sınırsız erişim imtiyazını garanti etmez, örneğin Oval Ofis ve Birinci Hava Kuvvetleri. “
AP, Beyaz Saray Basın Grubu’nda düzenli bir temsilci, dönen gazeteciler, video fotoğrafçıları ve fotoğrafçıları günlük olarak ele alan ve Beyaz Saray her indiğinde onunla seyahat eden fotoğrafçılar. AP, dünyayı kapsayan bir haber kablosu hizmetidir ve yerel gazetelere giderek daha fazla güvenilir ve yerel haber odalarına çalışan indirimler yapıldıkça diğer ortak haberler anlamına gelir. AP’nin her gün haberlerini okuyan 4 milyar insan olduğu tahmin ediliyor ve yaklaşık 100 ülkede gazetecileri var.
Ülke çapında birçok haber odası izleyen AP Style, cumhurbaşkanı Meksika Körfezi’ni yeniden adlandırmak için yürütme emrini imzalamasından iki gün sonra 23 Ocak’ta bir güncelleme yayınladı. Bay Trump’ın emrinin sadece ABD ve değişemeyen diğer ülkelerde güç taşıdığına dikkat çekti. Uluslararası bir tel hizmet rehberi olarak, “AP, yerlerin ve coğrafyaların isimlerinin tüm kitleler için kolayca tanınabileceğini garanti etmelidir.”
Yönetici emriyle, Bay Trump ayrıca Alaska’daki Denali Dağı adına McKinley Dağı’na geri döndü. AP, McKinley Dağı olarak belirteceğini söyledi çünkü “sadece Amerika Birleşik Devletleri’nde yatıyor”, “Başkan olarak Trump olarak ülke içinde federal coğrafi isimleri değiştirme gücüne sahip.”
Beyaz Saray’ı kapsayan yüzlerce muhabiri temsil eden Beyaz Saray Muhabirleri Derneği, muhabiri bir basın toplantısı Başkan Trump ve Hindistan Başbakanı Narendra Modi ile Perşembe günü.
Diyerek şöyle devam etti: “Beyaz Saray’ın bugün Başkan Trump ve Başbakan Moody ile olan basın toplantısından ilişkili basın muhabirlerini verme kararı, zaten kabul edilemez bir durumun iğrenç ve çok hayal kırıklığı yaratan bir yükselmesi.” “Açık olalım: Beyaz Saray, Anayasamızda öngörülen basın özgürlüklerini azaltmaya çalışıyor ve hükümetin favori dili ilerlemediği için haberleri cezalandırmak için olaylara erişimi kısıtladığını açıkça itiraf etti.”
Whica ayrıca Beyaz Saray kararının “sadece İlk Değişiklik ders kitaplarının ihlali değil, cumhurbaşkanının ifade özgürlüğü ve federal sansürü sona erdirme konusundaki yönetici meselesi” olduğunu söyledi.
AP’yi Tromp-Modi haber konferansından yasakladıktan sonra, AP Julie Pace White Saray’ın kararının yönetici editörünü “ilk modifikasyonun açık bir ihlali” olarak nitelendirdi ve bunu durdurmak için en güçlü olası koşullarda Trump yönetimini çağırdı. pratik.
“Bu şimdi üçüncü gün, AP muhabirlerinin cumhurbaşkanını örtmeleri engellendi – birincisi kompleksin bir üyesi olarak ve şimdi resmi bir basın toplantısından – Partisi olmayan haberler için Associated Press’e güvenen milyarlarca insana inanılmaz hasar , “Pace yazdı.
Cuma günü Beyaz Saray açıklamasından AP’nin Trump Modi gibi daha genişletilmiş erişime sahip olaylardan hariç tutulmayacağı açık değil.
AP, 1846 yılında Meksika Amerikan Savaşı’nı kapsama maliyetinin yükünü değiştirmek için beş gazete tarafından New York’ta kuruldu.
CBS News’e bakın
İlk bilen
Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
CBS News’e bakın
İlk bilen
Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
İlkbaharın başlarında işaretler arıyorsanız, başka bir yerde arayın.
Güney Kanada’nın çoğu, kışın 36 gün olduğunu hatırlatıyormuş gibi, kışın şiddetli bir hava darbesi nedeniyle dolaşmak üzereyiz ve bunları süpürüyoruz, titriyor ve acı çekiyoruz.
Çarşamba sabahı itibariyle, Kanada ortamındaki hava uyarısı haritasına göre, Kuzeybatı toprakları hariç, ülkedeki her il ve toprakların alanları ya uyarı, izleme veya ifade altındaydı. Bu 857 hava uyarısı toplam (ama bugün genç!).
Uyarılar büyük ölçüde illerin güney yarısında yoğunlaştı ve haritanın alt yarısı Alta’nın dışındaki Lithperbridge dışından kırmızı renkte çekildi. – Rüzgar ile soğuğa bakabilir -40 ° C’ye ulaşır – Friedrichton’un düz bir doğusunda, kar yağışı 25 cm’ye kadar bekleyebilir.
Ayrıca, Kuzey Kıyısı ve Whistler’ın bazı bölümleri Çarşamba ve Perşembe günleri dış kutup kıyafeti (rüzgar soğuk algınlığı ile güçlü rüzgarlar), Valley Elk, Yoho Park ve Kootenay’ın şiddetli soğuk karşısında olduğu için BC’nin bölümleri de uyarılar altında bölümlerdi. -35 C’ye yakın rüzgarın yakınında rüzgar değerleri ile
Ülkenin diğer tarafında, Labrador City, NL, Rüzgardaki Soğuk Çarşamba günü -50 C’ye kadar düştüğü için soğuk algınlığı için ciddi bir uyarı. Bu arada, Kuzey’de Icalat’ın kar fırtınasının yanı sıra Dempster, Yukon’dan bir uyarı var.
Tüm güney yarımkürenin şiddetli bir soğuk olması planlanıyor, çünkü Regeina, Saskaton Winnibig 40 ° C veya daha az rüzgar titremesi “çok günlük bir döngü” ile karşı karşıya.
Güney Ontario ve Kebbek’e gelince? Uyarılar, yaşadığınız yere bağlı olarak şiddetli soğuk yağmur, donma, fırtınalar ve kar da dahil olmak üzere gerçek bir kış sefalet çantasıdır.
“Bu kaotik bir kampanya olacak,” dedi Ontario’nun Salı gecesi X’de yayınlanan bir videoda otoyol güvenlik departmanı.
“Lütfen dikkatli olun. Kontrolde kalın. Orada olmanız gerekiyorsa yavaşlayın. Gereksiz seyahatlerden kaçının.”
Çarşamba günü kalın kar yağışı ve birçok Güney Ontario nöbetinin grev yapması bekleniyor. CBC’den Clarakaka, Fırtına ve şehir setlerinin ICE ile nasıl başa çıkmayı planladığı hakkında daha fazla ayrıntıya sahip.
Yoğun karın, yaklaşık 15 santimetre bekleyebilen Toronto ve 40 cm’ye kadar yükselebilen Ottawa da dahil olmak üzere Çarşamba öğleden sonra güney Ontario’nun büyük bir kısmına ulaşması bekleniyor.
GTA’da aşağıdaki bölgeler şu anda kar yağışı ile ilgilidir: Vauughan, Richmond Hill, Markham, Mississauga, Brampton, Uxbridge, Durham Bölgesi, Pickering, Oshawa, Newmarket, Georgina, York Bölgesi, Oakville, Halton Hills, Milton ve Hamilton.
Kış Fırtına Uyarısı, Çarşamba akşamı Perşembe gününe kadar Barry, Collingod ve Hildel için geçerlidir. Kanada ortam ortamı, toplam kar yağışı miktarlarının 30 cm’ye ulaşabileceğini söyledi. Zirvede, kar yağışı saatte beş santimetreyi aşabilir.
Toronto Pearson Uluslararası Havaalanı Çarşamba günü yayınlanan bir yayında birçok havayolunun fırtınanın beklentisiyle uçuşları iptal ettiğini söyledi.
Ottawa’da, Kanada ortamına göre, kar yağının Çarşamba öğleden sonra başlaması ve Perşembe sabahının hareketini etkilemesi bekleniyor, bu da mümkünse seyahatten kaçınmayı öneriyor.
Ajans, Salı günü saat 16: 45’te Ottawa-Satino’nun kış fırtınasından bir uyarı yayınladı ve bu da daha önce piyasaya sürülen kış fırtınasının yükseltilmesine yol açtı. Salı günü Batı Quebec’te Kış Fırtınası’ndan ayrı bir uyarı yayınlandı.
Çevre alanındaki çevre alanındaki Kanadalı meteorolog, bunun 2022’den bu yana 47.8 cm kar yağdığında Ottawa’yı vuran en büyük kış fırtınası olacağını söyledi.
Kış fırtınası ve kar yağışı uyarıları altında Quebec’in neredeyse tümü.
Montreal, kış fırtınasında aynı anda çeşitli şiddetli kış havası beklendiğinde piyasaya sürülen bir uyarı ile karşı karşıya. Kanada ortamına göre, bölge Çarşamba’dan Perşembe gününe kadar kardan 40 cm’ye kadar kar görebilir ve ılımlı rüzgarlar “yerel kar üretecektir”.
Çevre ve İklim Değişikliği Kanada, Montreal, Monterge, Lorentans, Lanodier, Oyawis ve Monte Loriyeh bölgeleri için bir uyarı yayınladı.
Quebec, Perşembe sabahı Cuma sabahına kadar 15 ila 30 cm’den 15 ila 30 cm’den beklendiğinden, kış fırtınasına benzer bir uyarı ile karşı karşıya.
Danny Joyce yaklaşık yarım asırdır St. John’da arabaları sabitledi. Aşağıda, soğuk aylarda arabanızı ve kendinizi güvende tutma konusundaki en önemli tavsiyesi var.
Yeni Bronzweik eyaleti, Perşembe sabahından itibaren 25 cm’ye kadar kar tanık olabilen ve daha sonra dondurma ile karıştırılabilen Friedrichton da dahil olmak üzere neredeyse tamamen kar yağışı uyarısı altında. John ve Moncton da dahil olmak üzere yeni Bronzweek’in geri kalanı “harika kış havası” için özel bir hava beyanına tabidir.
Kanada ortamı, çoğu Nova Scotia için özel bir hava durumu beyanı yayınlamanın yanı sıra Infirnis Eyaleti, Richmond Eyaleti, Sydney, Cape Bretton Eyaleti ve Victoria Eyaleti’nin kış fırtınasını izledi. Halifax Perşembe günü 10 santimetreye kadar karla “kaotik kış havası” bekleyebilir.
Her iki PEI, Perşembe günü başlayan ve bazı bölgelerde 25 cm’ye kadar kar yağışı ile özel bir hava durumu beyanına giriyor. Aynı şey, Perşembe gününe kadar patlayan kar, rüzgar ve karlara maruz kalması beklenen neredeyse tüm Newfoundland için de aynı şey.
Air Transat, Salı günü başlayan bazı uçuşlar için en ucuz fiyata ücretsiz bagaj sağlamayacak.
Montreal havayolu, Air Canada ve Westjet de dahil olmak üzere Kanadalı şirketlerin merkezinde yer almaktadır ve bu da özgürlük bagajını en ucuz fiyatlarla düşürür.
11 Şubat itibariyle, en az ücret seçeneği olan Eco bütçesini kullanan gezginler, cüzdan veya küçük bir sırt çantası gibi kişisel bir unsur getirebilir. Şirket, radyo-kanada’ya gönderilen bir e-postayla söyledi.
Air Transat ayrıca, aynı hedefler için ikinci en az seçim olan ECO standardı için ücretsiz olmayan bir öğe sona erer.
Şirket, değişikliklerin bu fiyatları kullanan gezginlerin “sadece ihtiyaç duydukları hizmetlerin fiyatını ödemesine” izin vereceğini söyledi.
Yeni bagaj üsleri Güney Amerika’ya (Peru hariç), Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada içindeki yerel uçuşlar için geçerlidir. Avrupa veya Fas’a gidip gelen uçuşlar veya bir tatil paketi kullanılarak satın alınan uçuşlar için geçerli değildir.
Air Canada, Westjet ve Port Airlines’ın üst düzey yöneticilerinin Ottawa’daki bir parlamento komitesinde yüksek bagaj ücretleri hakkında zor soruları var. Yönetici cumhurbaşkanları, yüksek işletme maliyetleri olduğu bir zamanda, gezginlerin sadece istedikleri hizmetler için ödeme yapmaları için ek ücretlere izin verdiğini söyleyerek fiyatlara karşı suçlamaları reddetti.
Baskı, bu politikanın, şirketin rekabetçi temel fiyatlar sağlamaya devam etmesine ve “piyasa beklentilerine uyum sağlayan erişilebilir bir seyahat deneyimi” sağlamayı amaçlayan sektör genelinde benzer uygulamalarla uyumlu olduğunu söylüyor.
Geçen hafta, bir Yukon Arktik Utra dalgası yarışmacılar ve organizatörler için sinir bozucu olabilir, ancak aynı zamanda Alman acısının baş ağrısına dönüşüyor.
Mathias Steinach, Berlin’deki Uzay Tıbbı ve Sert Çevreler Merkezi ile. Çalışmaları, şiddetli soğuk algınlığının yüksek performanslı sporcular üzerindeki maddi etkilerine odaklanıyor.
Yukon Arktik Ultra, bisikletle veya kayaklarda 600 km’ye kadar seyahat eder. Bu yıl, Teslin’deki yarıştaki sıcaklıklar yaklaşık -40 ° C idi ve yarışın çoğunun otuzlu yaşlarında kaldı.
61 yarışmacının 34’ünün büyük ölçüde şiddetli soğuk algınlığının neden olduğu donmadan kaynaklandığı bu olay, ideal laboratuvar gibi görünüyor. Ancak Steinach, bu son çalışmaya katılan 14 koşucunun 10’unun yarıştan ayrıldığını söyledi.
Steinat, “Üç kişiden ikisi iki kişiden ayrılıyorlar,” dedi. “Ne yazık ki, bu konuda yapabileceğimiz hiçbir şey yok. Tabii ki bu araştırmamızı olumsuz etkiliyor.”
Çalışma katılımcıları, kalp atış hızı, yakma kalorileri, atılan adım sayısı vb.
Sporcular, yarış başlamasından önce bile Whitehorse’da ekranlar giymeye başladılar, araştırmacılara yarış sırasında sporcuların cesetlerine olanlarla karşılaştırmak için bazı temel veriler vermek için.
Bu yıl için ultra kurs, Teslin ve Faro arasındaki yeni Yukon Quest yolunu takip ediyor. Yolun çoğu, birçok dalgalı tepe ile karakterize edilen Canol Yolu boyunca uzanır. Organizatörleri anlamak, bu tepelerin üstesinden gelmek için gerekli çabanın yüksek bir sızıntı oranına katkıda bulunduğundan şüpheleniyor.
Steinach, “Bu, enerji transferi ve enerji harcamaları üzerindeki fizyolojinin büyük bir etkisidir.” Dedi.
“İnsanlar yerken uzaktan yiyemezler [exert themselves]. Enerji bir yerden gelmelidir. Bu fiziksel enerji depolarından geliyor. Örneğin yağ kütlesi bile. Bu yüzden vücudun bu değişikliklere nasıl uyarlandığı ve etkisinin etkisi ile ilgileniyorum.
Robert Bulhmmar yarış organizatörü, çalışmaya katılmanın rakipler için bir şeyler sağladığını söyledi.
“Sporcular için ilginç çünkü istedikleri takdirde kendileri hakkında çok fazla veri ve bilgi alıyorlar, bu da gelecekte performanslarında onlara yardımcı olacak ya da nasıl geliştirebileceklerini ve neyin yanlış olabileceğini keşfedebilirler.”
Steinach, Yukon Arktik Ultra’nın önceki tekrarları da dahil olmak üzere, şiddetli soğukta spor performansı hakkında birçok makalenin birçisiydi.
Bu yılki yarıştan uygun bir kağıt incelemesi elde etmek için yeterli veri olmasa bile, araştırmacılar, başka bir yolculukta uzay tıbbı ve zorlu ortamlardan birine benzer şekilde bir vaka çalışması yayınlayabileceklerini söyledi: İlk Kadın Antarktika ile yürümek desteklenmez.
Steinach, “Bir insanın neler yapabileceğine bakmak ve insan vücudunun gerçekte ne başarabileceğini açıklamak ilginçtir.” Dedi.
Başkan Trump Perşembe sabahı söylediği gibi, Trump yönetimi tüm hava trafik kontrol sistemini yükseltmeyi ve değiştirmeyi umuyor.
Yeni oluşturulan hükümet verimlilik yönetim ekibinden sorumlu özel hükümet çalışanı milyarder Illon Musk, Doug ekibinin “hava trafik kontrol sistemine hızlı güvenlik promosyonları” üzerinde çalışacağını söyledi. Capitol Hill Perşembe sabahı, Bay Trump, geçen hafta 67’yi öldüren Blackhawk’ta donmuş olan Maidair uçak düzlemi çarpışmasını takiben Kongre’nin tamamen yeni bir hava trafik kontrol sistemi üretmesini önerdi.
Başkan, Kongre liderlerinin mevcut sistemi geliştirmeye çalışmak yerine “kontrol kulelerimiz, yeni marka için harika bir bilgisayarlı sistem gerçekleştireceğini” söyledi.
Trump, “John (Thun), Mike (Johnson), Chuck (Shomer) ve herkesle konuşacağım,” dedi. “Birlikte buluşmalıyız ve en iyi kontrol sistemini aldığımız sadece bir fatura.”
Başkan, mevcut hava trafik kontrol sisteminin teknoloji ve şirketlerin bir karışımı olduğunu öne sürdü, bunun yerine sadece iki şirket veya bir grup çalışmalı ve bir ekipman kümesi olmalı.
“Bu yüzden en iyi sisteme ve çok paraya sahip olacağız, ancak bu çok para değil ve bu hızlı bir şekilde gerçekleşecek ve bu toplam profesyoneller tarafından yapılacak ve bu yapıldığında, Kazalar alın, “diye ekledi. “Onlara sahip olmak mümkün değil.”
Bunun ne kadar kapsamlı bir onarımın maliyeti olacağı veya şeklinin nasıl olacağı açık değildir.
Ulaştırma Bakanı Sean Duffy bu hafta yönetimin ABD’nin en yenilikçi ve teknik hava trafik kontrol sistemine sahip olmasını sağlayacağını söyledi. Bu, federal havacılık yönetme görevidir.
CBS News’ti Daha önce bahsettimCBS haberlerinin analizine göre, ülkenin iki havaalanı terminalinin % 10’undan daha azı, federal havacılık idaresi ve gözlemci birliği içeren bir çalışma grubu tarafından belirlenen bir dizi kriteri yerine getirmek için yeterli hava trafik monitörüne sahiptir. FAA verileri.
Chris van Clevi bu rapora katkıda bulundu.
Bandın disiplinsiz büyük alanı, dünyanın atmosferini yeniden tanıtıyor, eğer etkilenen hava sahası önleyici bir önlem olarak kapatılırsa, hava yolculuğunu devre dışı bırakma yeteneğine sahiptir. Columbia İngiliz (UBC).
Makale, 23 Ocak’ta bilimsel raporlarda yayınlanan uzay organizmalarının yeniden girişi nedeniyle hava sahasını kapatarak “uzay endüstrisinin havacılık endüstrisi, hava ekipleri ve yolcular üzerinde risk ve maliyetler getirdiği” konusunda uyarıyor.
British Columbia Üniversitesi’nde doçent ve Dış Uzay Enstitüsü’nün ortak yöneticisi Aaron Polly, hala “yörüngede yaptığımız şeyin gerçekten önemli olmadığını ve bizi etkilemediğine dair bir inanç olduğunu söyledi. zemin.”
Aslında Polly, uçuşlardaki artışın, yörüngedeki artan sayıda füze ve uydu ile birlikte, planlanmamış yeniden giriş sonucunda hava yolculuğunda önemli bir rahatsızlık şansının anlamına geldiğini söyledi.
Çalışma, ana havaalanları çevresinde yüksek yoğunluklu hava trafiğini etkileyen istenmeyen uzaya giriş şansının yılda yüzde 0,8 olduğunu ancak hala kalabalık hava yolculuğuna sahip diğer en büyük alanlar için, bozulma şansının arttığını buldu. Yılın yüzünde 26.
En yüksek riskin bazı alanları arasında Kuzeydoğu Amerika Birleşik Devletleri ve Kuzey Avrupa ve Asya ve Pasifik bölgesindeki ana şehirler arasında yer almaktadır.
Duli’ye göre, bu sonuçlar bir zaman çekildi ve riskler artmaya devam edecek.
Bir planın yeniden girişini ve ekipmanın yere düşmesi beklenen zamanlama ve kamusal bölgenin kontrolünü içeren füze fırlatma işlemleri olduğunu söyledi, ancak bu istisna ve çoğu serbest bırakma işlemi bunu açıklamıyor tasarımda.
Barry Salachuk, dev bir uzay enkazının alanını eleştirdiğini söylediğinde bu yılın başlarında manşetleri işgal etti. Bu hafta SpaceX, alan hurdasını toplamak için Regeina’nın kuzeydoğusundaki Ituna yakınlarındaki çiftliğine geldi.
“İşler kontrolsüz bir şekilde geri döndüğünde, yerdeki, denizde veya uçakta insanlar için enfeksiyon riski yaratıyorlar,” diyen, bireysel risklerin çok küçük olmasına rağmen dünya çapında olmadığını da sözlerine ekledi.
Artık yararlı olmayan birçok yuvarlak uydu ve füze parçası atmosferin dış katmanları etrafında dönüyor, bu da hızlarının yavaşlayacağı ve nihayet yere düşeceği anlamına geliyor.
Polly genellikle havada ayrılacaklarını söyledi, ancak füzelerin bazı kısımları büyük olabilir – okul otobüsü gibi büyük ve ayrılmış olsa bile, büyük parçalar bozulmadan kalabilir.
NASA’nın 2021’de Uluslararası Uzay İstasyonu’ndan ekipmandan vazgeçmesine izin verdikten sonra geçen yılın başlarından itibaren bir örnek kaldırdı.
Paletin, Dünya atmosferine girerken sonunda eski pillerle yanması bekleniyordu, ancak bir parça hayatta kaldı. Pillerin montajı için kullanılan metal bir destek olan parça, Florida’daki bir evin çatısında parçalanmış ve yere yerleştirildi.
Çalışmaya göre, küçük parçalar bile ölümcül ve yok edilebilir – özellikle hızlı çalışan uçaklar için ve sonuç trajik olabilir.
Polly, “Bir uçağın alanın düşüşünde düşüşten etkilenmesi mümkündür, ancak herhangi bir yolla sıfır risk değildir-düşük riskli bir olaydır.” Dedi.
İstenmeyen bir sonbahar uçağına ek olarak, havayolunun risk olabilecek benzeri görülmemiş bir dönüşe karşı uyarırken hava sahasını kapatmaya karar vereceği en olası durum olduğunu söyledi.
Çalışma, bir füzenin gövdesinin Pasifik Okyanusu’ndaki kontrolsüz atmosfere 20 ton geri döndüğü Kasım 2022’nin bir vakasını inceledi. Sonuç olarak, araştırmaya göre, İspanyol ve Fransız yetkililer bir grup hava sahasını kapattı ve 645 uçağı ortalama 29 dakika oranında geciktirdi.
Boley’e göre, uzay endüstrisi riskleri havacılık endüstrisine boşaltır ve kontrollerini ortak bir uygulama olarak benimsemesi gerekir.
“Esas olarak yörüngede bir şeyler bırakmayı bırakmalıyız. Hakkı denetlememiz gerekiyor” dedi.