Etiket: tazminat

Anna ve Russell Gurney, Victoria çiftinin San Diego’ya gemi yolculuğu için uçağa binmesinden saatler önce, gece yarısı WestJet’ten gelen bir mesajla telefonları çaldığında bir şeylerin ters gittiğini anladılar.

Havayolunun mesajında, mürettebat sıkıntısı nedeniyle Aralık 2022 uçuşlarının iptal edildiği ve 48 saat sonra yeni bir uçuş için yeniden rezervasyon yaptırıldığı belirtildi. Yolculuklarını kaçırmak istemedikleri için WestJet’ten para iadesini kabul etmekten ve başka bir havayolu şirketinden son dakika bilet rezervasyonu yapmaktan başka seçenekleri yoktu – ek 1.500 dolar karşılığında.

Tazminat almaya çalıştıklarında WestJet bunu reddetti.

Çift asliye mahkemesine gitmeye karar verdi ve Hava Yolcu Hakları Facebook grubundan tavsiye istedi. Ancak WestJet’in avukatları onların oradaki durumlarını öğrendi ve onlara, “ayrıcalıklı ve gizli” yazışmaları paylaştıkları için havayolunun artık kendileriyle pazarlık yapmayacağını söyledi.

Anna Gurney Go Public’e bu deneyimin kendisini zorbalığa maruz bıraktığını söyledi. “Bu kesinlikle bir tehdit.”

• İzleyicinin araştırmasını istediğiniz bir hikayeniz var mı? Erica ve Go Public ekibine e-posta gönderin

Anna Gurny’nin anlaşmazlıklarının bazı ayrıntılarını paylaştığı Facebook grubunun kurucusu Gabor Lukacs, yolcuların havayollarıyla yaşadıkları anlaşmazlıklar hakkında konuşmalarını engelleme çabalarının sorunlu bir eğilimi temsil ettiğini söylüyor.

“Eğitimli kişilerin -avukatların- halktan birine bunu yapmaya çalıştığını gördüğümde, bu ciddi etik kaygılara yol açıyor” dedi.

Lukacs, havayollarının anlaşmazlığın ayrıntılarını gizli tutma konusundaki ısrarının, Kanada Ulaştırma Ajansı’na (CTA) yapılan şikayetleri çevreleyen yeni kurallarla birleştiğinde, yolcularla yaşanan anlaşmazlıkların etrafında bir gizlilik perdesi oluşturduğunu söyledi. Mevcut iklimi havayolları ve yolcular arasında eşit olmayan bir oyun alanı olarak tanımlıyor çünkü “kimse baskı yapmıyor.”

WestJet kadından paylaşımı kaldırmasını istedi

Gurney ailesi WestJet davasını asliye mahkemesine götürmeye karar verdiğinde Anna, geciken uçuşlar için tazminat kuralı konusunda tavsiye almak üzere Hava Yolcu Hakları Facebook grubuna başvurdu.

Sorusunun altında, WestJet’in avukatından gelen ve gizli tutmayı kabul etmediği bir uzlaşma mektubunun bulanık bir görüntüsünü paylaştı.

Bir hafta sonra WestJet’in avukatı Annika Garlick’ten sert ifadeler içeren bir e-posta aldı.

Garlick, WestJet’in son teklifini geri çektiğini ve uzlaşma duruşması öncesinde müzakerelere devam etmeyeceğini de belirten mektupta, “Ayrıcalıklı ve gizli uzlaşma müzakere yazışmalarımızı yayınladığınızı öğrendik.” dedi.

Mektupta ayrıca Gurney’den, ürkütücü olduğunu söylediği Facebook gönderisini kaldırması isteniyordu.

“Bu, büyük bir havayolunu temsil eden prestijli bir hukuk firması.”

Ancak Gurney biraz düşündükten sonra WestJet avukatının mektubunun tamamını Facebook sayfasında yayınlamaya karar verdi. Artık davayı kazanmanın artık önemli olmadığını söylüyor.

“Şu anda önemli olan, havayollarının hukuk danışmanları aracılığıyla yaptıklarını, yani insanları susturarak ilerlemelerini engellemelerini engellemektir.”

“yasal büyücülük”

Lukács, WestJet’in hareketinin “bir tür yasal büyücülük” olduğunu söylüyor.

Lukacs, “Gösteriyi gizli tutmak gibi bir tür yasal yükümlülüğünüz varmış gibi hissetmenizi sağlamaya çalışıyorlar, ki siz bunu yapmıyorsunuz” dedi. “Yolcular ağzının kapatılmasına razı olmamalıdır.”

Gurney’ler gibi insanların başına geleceklerden nihai olarak federal hükümetin sorumlu olduğunu, çünkü havayollarının yolculara yasal olarak borçlu oldukları parayı ödeme konusunda “kandırıp korkuttuklarında” mali sonuçlarla karşı karşıya kalmadıklarını söylüyor.

WestJet röportaj talebini reddetti. Go Public’e yaptığı açıklamada, bir havayolu sözcüsü, havayolu tarafından gerçekleştirilen tüm eylemlerin Havayolu Yolcu Hakları Yönetmeliğinin “geçerli gerekliliklerine uygun” olduğunu iddia etti.

WestJet sözcüsü, Gurney’in Facebook paylaşımından nasıl haberdar olduğu veya havayolunun neden bu gönderiyi halka açık forumdan kaldırmasını istediği konusunda açıklama yapmadı.

Ulaştırma Düzenleme Kurumu sosyal medyayı izliyor

Tim Rodger ayrıca, Kanada Ulaştırma Otoritesi’nin (CTA), aynı havayolu yolcu hakları Facebook sayfasında yaptığı bir paylaşıma itiraz etmesinden sonra sosyal medyasının izlenmesinin nasıl bir his olduğunu da biliyor.

Geçtiğimiz Aralık ayında Belize’ye yaptığı bir seyahatin ardından Rodger’ın çantası, Ottawa’daki bagaj atlıkarıncasından ağır hasar görmüş olarak çıktı. WestJet, değiştirme masraflarının tamamını ödemeyince CTA’ya şikayette bulundu ve kazandı.

Düzenleyicinin kararını Facebook grubunda yayınladı ve kısa bir süre sonra CTA’dan kararın gizli olduğunu söyleyen bir telefon aldı. Rodger gönderiyi kaldırdı ancak gizliliğin mantıklı olmadığını düşündüğünü söyledi.

Daha önceki kararlar kamuoyuna açıklanmış olsaydı, “İçtihadın tam olarak aynı şeyi gösterdiğini tespit etseydim bu sorunu daha erken çözebilirdim” diyor.

CTA’nın kararlarının tamamı çevrimiçi olarak yayınlanıyordu ancak geçen yılki mevzuat değişiklikleri nedeniyle, bazı temel bilgiler dışında artık gizli tutuluyor. Bu, bir vakadaki çoğu ayrıntının, örneğin kararın arkasındaki nedenlerin, yalnızca hem havayolu hem de yolcular bunun yayınlanabileceği konusunda anlaşmaya varılması durumunda yayınlanabileceği anlamına gelir.

Değişikliklerin uygulanmasından bu yana tek bir vaka bile tam olarak açıklanmadı. Bu nedenle, havayolları kararları bir araya toplamak için çalışırken ve önceki kararlara erişim gibi stratejik bir avantaja sahipken, yolcular, onları destekleyecek içtihatlara erişim olmaksızın her iddiayla mücadele ediyor.

Ottawa Üniversitesi idare hukuku ve yönetişim araştırma başkanı Paul Daly, “Halkın, kurumun aldığı kararların tüm ayrıntılarını bilme hakkı vardır” dedi.

Bu kararları yayınlamama kararının “anayasaya aykırı olabileceğini” söyledi.

Daly’nin ayrıca CTA’nın Roger’la sosyal medya paylaşımıyla ilgili iletişime geçmesi konusunda endişeleri var.

“Devlet kurumlarının Facebook gruplarını izlemesi ve insanlara ne paylaşıp neyi paylaşmamaları gerektiğini söylemesi fikrinden kimsenin hoşlanacağını sanmıyorum” dedi.

Bir CTA sözcüsü Go Public’e, düzenleyicinin sık sık sosyal medyayı söz konusu olup olmadığını kontrol ettiğini söyledi.

CTA’nın analiz ve sosyal yardım genel müdürü Tom Ommen, “Bu, sürecimizin bütünlüğünü ve yasalara saygıyı sağlamak için düzenli çalışmalarımızın bir parçası olarak yaptığımız bir şey” dedi.

Go Public, hava yolcularının ve savunucuların CTA kararlarıyla ilgili gizlilik kurallarına ilişkin endişelerini tartışmak için Transport Canada’dan bir röportaj talep etti, ancak talep reddedildi.

Bir bakanlık sözcüsü yaptığı açıklamada, yeni şikayet çözüm sürecinin “anlaşmazlıkları hızlı ve adil bir şekilde çözeceğini” söyledi ve uçuş numaraları ve tazminat verilip verilmediği gibi ayrıntıların yayınlanmasının sistemi “daha verimli” hale getireceğini iddia etti.

Çift gizlilik anlaşması imzaladı

Sonunda Gurney ailesinin davası hiçbir zaman mahkemeye çıkmadı.

Çift geçen ay WestJet ile anlaşmaya vardı ve paralarını almak için bir gizlilik anlaşması imzalamaları gerekiyordu.

Anna Gurney, bir gizlilik anlaşması imzalamak zorunda kalmadan önceki konuşma şeklinin, havayolunun uygun tazminatı ödemeyi reddetmesi durumunda diğer yolcuları geri adım atmaya teşvik edeceğini umuyor.

Ayrıca yolcuları susturmaya çalışan havayollarının yollarını değiştireceğini umuyor.

“Lütfen ne yaptığınıza bakın” dedi. “Ve daha iyisini yap.”