tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Quebec’in bütçesi, Trump’ın kimlik tehditlerini ele alacak önlemleri içerecek – ancak pahalı olacak

Quebec’in bütçesi, Trump’ın kimlik tehditlerini ele alacak önlemleri içerecek – ancak pahalı olacak

Quebec bütçesini Salı günü sağlayacak ve il Maliye Bakanı Eric Gerard, şirketlerin tanımlara ve ABD ile değişen ekonomik duruma uyum sağlamasına yardımcı olacak mali destek içereceğini belirtti.

Ancak yeni önlemler, Quebec’in önemli bir tarihsel açığa sahip olduğu ve harcamaları engellemek için savaştığı bir zamanda maliyetleri artıracaktır.

Gerard, geçen yıl, Quebec’in beklenen 11 milyar dolar olan bir bütçe yaptığını söyledi.

Cuma günü Gerard, gümrük tarifesinin neden olduğu ekonomik zıt rüzgarlar nedeniyle bu yıl beklenen açığın daha fazla olacağını belirtti.

“Çok fazla belirsizlik var. Ekonomik durum üzerinde bir etkisi var” dedi. “Almamız gereken önlemler üzerinde bir etkisi var.”

Ancak Gerard, boykotun hala “kamu maliyesinden sorumlu yönetim” yapmaya kararlı olduğunu söyledi.

Quebec’in 2025-26 yıllarında çalışacağı açık açığın henüz bir göstergesi yoktur, ancak Gerard hükümetin şirketlerin gümrük tarifelerinin tehditlerini aşmalarını desteklediğini ve bu da kamu harcamalarında artış anlamına geldiğini belirtti.

Geçen hafta hükümetin tanımlardan ve ekonomik belirsizlikten etkilenen şirketleri üç aşamada desteklemeyi planladığını söyledi.

“Acil durum önlemleri var … şirketleri desteklemek için” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Geçiş dönemi olacak çünkü ekonomi dönecek ve inovasyon düzeyinde önemli çabalar ve şirketlerin yeni ekonomik zorluklarla karşılaşmalarına yardımcı olacak yatırımlar var.”

Boykot açığının çoğu 2024-25-3.2 milyar dolar arasındaydı. Bu, boykotun geçici maliyetler olarak kabul edilen bazı pahalı bütçe unsurlarına sahip olduğu, ancak tamamen sağlıklı bir ekonomide bile, hükümet yönetiminin maliyetinin vergi gelirlerini 3,2 milyar dolar aşacağı anlamına gelir.

Bu tür harcamalarla hükümet, önümüzdeki beş yıl içinde dengeli bir bütçe sağlamak için biraz fırsata sahip değil.

Bu ayın başlarında bir raporda, Ekonomik Araştırma Enstitüsü Enstitüsü, Quebec’in 2029-30 yılına kadar dengeli bir bütçe elde edemeyeceğini söyledi.

IDQ, Quebec’in bölgesel satış vergisini yüzde 0,5 oranında artırarak veya harcamaları önemli ölçüde azaltarak beklenenden daha erken bir bütçeye ulaşabileceğini söyledi.

Enstitü, kamu harcamalarındaki yavaşlamaya rağmen, Quebec’in hala çok fazla borç aldığını ve yakın zamanda bütçesini dengeleyecek bir yerde bulunmadığını ve borç oranını GSYİH’ye yüzde 35,5’e düşürmediğini-ki bu dengeli bütçe yasası kapsamındaki başka bir yasal gereklilik.

Sağlık sisteminden sorumlu yeni taç şirketi Santi Quebec, hastalar üzerindeki etkiyi azaltırken tüm ağ üzerindeki harcamaları azaltmaya çalıştı, ancak şimdiye kadar Zorluk kanıtladı.

Gerard geçtiğimiz hafta gazetecilere vergileri dışlamadığını söyledi – ancak hükümetin IDQ tarafından önerildiği gibi satış vergisini artırmayacağını söyledi. Bütçede neler olabileceği hakkında daha fazla ayrıntı vermeyi reddetti ve Quebec’in Başkan Donald Trump’ın tehditlerinin neden olduğu ekonomik kesinlik eksikliğine hazırlandığını belirtti.

Gerard, “Hükümetin çalışıldığını göreceksiniz ve ekonomiyi çeşitli aşamalarda destekledi.” Dedi.

Gerard, giriş bozukluklarının ekonomiyi durgunluk içinde atabileceği konusunda uyardı. Bu olursa, bu Quebec’in daha fazla harcamasını kısıtlayacaktır, çünkü ekonomi sözleşmesi olduğunda, hükümet gelirleri azalma ve işsizlik gibi şeyler için programlama maliyetleri artmaktadır.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Yeni tanımlar birayı nasıl daha pahalı hale getirebilir?

Yeni tanımlar birayı nasıl daha pahalı hale getirebilir?
Yeni tanımlar birayı nasıl daha pahalı hale getirebilir – CBS News

CBS News’e bakın


% 25 yeni tarife bugün alüminyum ve ithal çeliğe girerek mineral bağımlılık endüstrilerinin maliyetlerini artırıyor. Teria Beer Co. gibi işçilik fabrikaları için , Fiyatlar daha pahalı bir biraya yol açabilecek daha yüksek teneke kutu ve ekipman maliyetleri anlamına gelebilir.

İlk bilen

Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Rus drone grevinde bacaklarını kaybeden Ukraynalı askeri “Özgürlük pahalı” diyor

Rus drone grevinde bacaklarını kaybeden Ukraynalı askeri “Özgürlük pahalı” diyor
Rus drone grevinde bacaklarını kaybeden Ukraynalı askeri “Pahalı Özgürlük” diyor – CBS News

CBS News’e bakın


Amerikalı ve Ukraynalı yetkililer Suudi Arabistan’da Ukrayna’daki savaşı sona erdirmek için görüşmeler yapıyorlar. Amerikan heyetine başkanlık eden Dışişleri Bakanı Marco Rubio, Ukrayna’nın Rusya’nın bazı topraklarına izin vermeyi kabul ettiğini öne sürdü. Holly Williams’ın bildirdiği gibi, Ukraynalılar zaten özgürlüklerini savunan ağır bir fiyat ödediler.

İlk bilen

Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Super Bowl 2025 biletleri ne kadar? Ortalama ve en ucuz ve en pahalı koltukları izleyin

Super Bowl 2025 biletleri ne kadar? Ortalama ve en ucuz ve en pahalı koltukları izleyin

Super Bowl 2025, 9 Şubat Pazar günü, Kansas City Chiefs’ın büyük ve belki de daha büyük kalabalıkları çekmesi beklenen bir etkinlikte Philadelphia ile yüzleştiği New Orleans’ta başlayacak. Önceki yıllarda olduğu gibi, oyuna gelenler Yüksek bedel ödeyin Orada olmak.

En ucuzdan en pahalı olana, seyirciler Caesars Superdome’da rezerve edebilirler ve işte bir bakış Super Bowl biletleri Bu yılın maliyeti.

2025 için en ucuz Super Bowl biletleri ne kadar?

6 Şubat itibariyle, en ucuz Super Bowl koltukları yirminci sırada stadyumun üst seviyesi olan Superdome balkonunda yer almaktadır. Yakındaki bazı koltuklar 4982 $ olmasına rağmen, bu biletler bilet yöneticisi başına 3.000 $ ‘dır. Benzer şekilde, 2.920 $ tutarındaki koltuklar en azından her iki STUUB için iken, birkaç bilet bu toplam fiyattan kaldı.

Ek biletler, yeniden satış biletlerinin yanı sıra Super Bowl organizatörlerinin orijinal etkinliklerini duyuran çevrimiçi pazarlar satın almakta hala özgürdü. Satıcıya ve konumuna göre, zemin koltuklarına göre makul fiyatlar genellikle fiyatların 2920 ila yaklaşık 5.000 $ arasında değiştiği balkon boyunca yaygındı.

Bilet paketleri doğrudan kişi başı yaklaşık 6.700 $ ile başlar ve arka kapı partilerine ulaşmak, futbol yıldızları, yemek ve ücretsiz içeceklerle denizciler ve denizciler gibi koltukların yanında olanakları içerir.

2025 için ortalama Super Bowl bileti?

CBS Sports, ortalama Super Bowl bilet fiyatının bu yıldan önceki son haftalarda 8.076 dolar olduğunu söyledi.

2025 için en pahalı Super Bowl biletleri ne kadar pahalı?

En temel biletler şu anda sahadaki kabile alanının yakınında zemini ele geçirmek için hesaplanmıştır. Bu bölümdeki koltuklar Stumbhub’da yaklaşık 8.650 dolara mal oluyor, çünkü benzer koltuklar Ticketmaster’da 12.000 dolara mal oluyor. Bu fiyatlar, Prime Confer’in STUBHUB’da 14.414 ila 22.663 $ arasında ve aynı sandalyeleri almak için Ticketmaster’da 18.800 $ ‘a kadar ilgilenen sponsorlara mal olabileceği bir önceki haftadan düştü.

2025 Super Bowl biletinin maliyeti önceki yıllarla nasıl karşılaştırılır?

Stumbhub, 2025’te Super Bowl biletlerinde bir rekora tanık olduğunu söylemesine rağmen, satışlar geçen yıl aynı zamanın % 10’u arttı, CBS Sports’a göre, oyundaki koltuk için ortalama şirket fiyatı 2024’ten bu yana % 14 azaldı.

Sitesindeki ortak sorular hakkında, “Super Bowl biletlerinin yeniden satış üzerindeki fiyatı, oyun, eşleştirme, koltuk sitesi ve satın alma tarihine göre genellikle büyük ölçüde dalgalanıyor.” “Genel olarak, ortalama Super Bowl biletinin tarihsel maliyeti 4.000 $ ile 6000 $ arasında değişiyordu.”

Geçen yıl Super Bowl biletleri, eşi görülmemiş. Seat Geek CBS News’e söyledi 2024 maçından önce, Las Vegas’ta San Francisco 49ers’da oynayan başkanların rolüne tanık olan ortalama koltuk fiyatı.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Sheen’den hızlı moda, Timo daha pahalı olabilir ve gönderilmesi daha uzun sürebilir

Sheen’den hızlı moda, Timo daha pahalı olabilir ve gönderilmesi daha uzun sürebilir

Çin’den tam kıyafetler daha pahalı olabilir Başkan Trump’ın yeni tarifesiAmazon Edge’e yurtdışından rekabette yardımcı olun.

Tüm Çin mallarında % 10 daha fazla tarife, aynı gün Salı günü yürürlüğe girdi, Başkan Donald Trump Durmayı kabul etti 30 gün boyunca Meksika ve Kanada’ya karşı gümrük vergileri.

Çin ithalatına % 10 vergi getirmenin yanı sıra, Bay Trump’ın yürütme emri, ABD’ye gümrük vergilerinden muaf olmak üzere minimum değer öğeleri olan malların 800 dolardan daha az olan mallara izin veren bilinmeyen bir gümrük muafiyetini de durdurdu. Talep, Çin’in Shein ve Temu gibi perakende modellerinde, minimum boşluk sayesinde herhangi bir tarife ve gümrük denetiminden muaf tutulan bir anahtar oluşturuyor.

Associated Press’in kurucusu Joosas Kazykinas, tabanın değiştirilmesinin teslimatın geciktirileceğini söyledi çünkü paketler artık gümrüklerden geçmeli.

Shen ve Timo, yeni kuralların işlerini nasıl etkilediğine dair yorum yapma taleplerine yanıt vermediler.

Çin E -Ticaret devlerinden asgari muafiyet, düşük maliyetlerinin korunmasına yardımcı oldu ve onları çoğunlukla çağdaş yöntemlerde genç Amerikalı tüketicilere inanılmaz derecede düşük fiyatlarla çekti. Geçen yıl Temu ve Shein’e kendi cevabını başlatan Amazon da dahil olmak üzere Amazon Haul olarak adlandırılan Amazon da dahil olmak üzere yerel oyuncularla rekabet etmelerine izin vererek doğrudan tüketicilere kurumsal suçlamalar. Amazon Haul kesinlikle Amazon uygulamasında mevcuttur ve Çin’den 10 dolardan daha düşük maliyetli ve Shein ve Temu tarafından satılanlara benzer unsurlar satan mallara sahiptir.

Fiyatlar ne kadar yükselebilir?

Şimdi Shein ve Temu, Göz ardı edilen mevcut görevlerle temas halinde olduklarına göre, Bay Trump’ın getirdiği % 10 yeni tarife ve belki de gümrük yetkilileri tarafından toplanan vergilere ek olarak, tüketicilere eklenen maliyetler devredilebilir.

Fiyat artışları minimum olsa da, bazı alışveriş yapanlar zorla müşteriler tarafından sağlanan gecikmelerle durdurulabilir.

CBS Moneywatch ile çelişen bir grup bölüm olan Rekabetçi Kurumlar Enstitüsü’nün kıdemli ekonomistleri Ryan Young, “Tanımlar zorunluysa, elektronik, kıyafetler ve diğer şeyler üzerinde daha yüksek fiyatlar görebiliriz.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Sinir bozucu bir gecikme olacak ve bu, Temu ve Shein iş modellerine ve diğer düşük maliyetli satıcıların iş modellerine inhibitörler koyacak.”

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Trump’ın tarifesi bir paket yapabilir veya sınırı daha pahalı ve daha karmaşık hale getirebilir

Trump’ın tarifesi bir paket yapabilir veya sınırı daha pahalı ve daha karmaşık hale getirebilir

Cumhurbaşkanı Donald Trump’ın yürürlüğe girmesi durumunda Kanadalıların sınırı geçmesi veya Amerika Birleşik Devletleri’ne paket göndermeleri daha karmaşık – ve belki de daha pahalı hale gelebilir.

Amerika Birleşik Devletleri’ne ürün yapan şirketler, Trump’ın çoğu Kanada malları için yüzde 25’lik bir tarife karşı planının kayıplara ve işten çıkarılmalara yol açabileceği konusunda uyardı. Ancak, düzendeki küçük yayın ve ABD hükümetinin uygulanması için talimatlar gerektiren ve bireysel Kanadalılara çarpabilecek.

Trump’ın Cumartesi günü imzaladığı yönetici şey, Kanada mallarındaki tanım derecelerini çevrelemedi. Ayrıca, minimis için çok adlandırılan özelliği de kaldırdı. Bu bilinmeyen muafiyet, insanların bu mallar için ücret ödemek zorunda kalmadan Amerika Birleşik Devletleri’ndeki her bir alıcı için 800 dolara kadar mal getirmelerine veya tahsil etmesini sağlar.

Amerika Birleşik Devletleri’nin Amerika Birleşik Devletleri’ndeki kuralı, dünyanın dört bir yanındaki birçok insan ve şirket için seyahat ve ticareti azalttı. Gümrük ve ABD Sınır Gümrükleri, muafiyeti kullanarak 2023’te 54.5 milyar dolarlık malların ABD’ye girdiğini tahmin ediyor.

Bir adam oturur ve elleri bir ofisin başına kurulur.
Başkan Donald Trump’ın ticaret emir emirleri Kanadalıların uzun vadeli izleri olabilir. (Evan Firma/Associated Press)

Ayrıca sınırları geçmeyi biraz daha kolay hale getirdi, çünkü Kanadalılar ve Amerika Birleşik Devletleri’ne geri dönen Amerikalılar, 800 dolardan fazla mal getirmedikçe bir resmi veya ödeme beyanı yayınlamamalıdır. Çin’den ithalatın kaldırılması Kanadalı şirketleri de etkileyebilir.

ABD Ulaştırma Ofisi’nin istatistiklerine göre, yaklaşık 216.000 piyadeye ek olarak 2023’te 20.6 milyon kişisel otomobil Amerika Birleşik Devletleri’ne girdi. Buna ek olarak, havaya veya denizden girenler olacaktır.

McChel Üniversitesi’nde profesör ve uluslararası ticari hukuk uzmanlığı olan Andrea Purkelund, asgari muafiyeti ortadan kaldırmanın birçok Kanadalı, özellikle sınırın yakınında yaşayan ve çok ileri geri gidenlere çarpabileceğini söyledi.

“Bence daha karmaşık yolculuklar yapması muhtemeldir, çünkü talep gerçekleştirilirse, tam anlamıyla sınırdan geçen herkes, ne taşıdıkları hakkında bir reklam yayınlamalı ve minimum olmadan ödeyebilir. Berkelund şöyle dedi:” Bir istisna. “

“En azından işler yavaşlayacak.”

Pazartesi günü son dakikada, anlaşma 4 Mart’a kadar Trump’ın yürütme emriyle askıya alındı. Gümrük ve ABD Sınır Koruması (CBP), bu konuya dayanan talimatlar Pazartesi günü memurlarına verdiğini, ancak bu direktifin Salı günü geri çekildiğini söyledi.

Talebin nasıl uygulanacağına dair ayrıntılar, Salı günü Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti Federal Kayıt Defterinin genel denetim kısmından da kaldırıldı.

Bu belgeler, Trump meselesiyle ilerliyorsa Kanadalılar için neyin değişebileceğini vurgulamaktadır.

Amerikan başkanlık belgesinin ekran görüntüsü.
ABD Başkanı Donald Trump tarafından Cumartesi günü imzalanan yönetici şey, Kanada mallarına ücret vermedi. Aynı zamanda Kanada mallarının söz konusu geleneğini de kaldırdı. Bu bilinmeyen muafiyet, insanların bu mallar için ücret ödemek zorunda kalmadan Amerika Birleşik Devletleri’ndeki her bir alıcı için 800 dolara kadar mal getirmelerine veya tahsil etmesini sağlar. (Amerikan Federal Kayıt Ofisi)

Amerika Birleşik Devletleri sınırını geçenler için, asgari muafiyet 800 dolar azaltılacak, ancak Federal Kayıt’ın bildirimi, gezginlerin bagajında ​​paketlenmiş “kişisel kullanım ürünleri” için bir istisna yaptı.

Berkes, “Bu, kişisel kullanım olduğunu düşündükleri konusunda bireysel memurun gerçekten takdirine tabi olduğunuz anlamına geliyor,” dedi Berkes, Amerika Birleşik Devletleri üyesi için Kanadalı hediyenin kişisel kullanımınız için bir şey olduğunu belirtti.

Parselleri Amerika Birleşik Devletleri’ne taşıyan Kanadalılar ve Kanadalı şirketler için de değişiklikler olacak

Bildirim, asgari muafiyeti iptal etmenin yanı sıra, Federal Kayıt Defteri’nde Kanada’dan gelen tüm posta gönderilerinin “resmi giriş” hükümlerine tabi olduğunu söylüyor.

“Değerine bakmadan, resmi girdi düzgün bir şekilde gönderilmedikçe Kanada’dan posta ücretleri CBP tarafından silinmez veya serbest bırakılmayacaktır.”

ABD Ajansı, ilaçların muafiyet altında sevk edildiğini söylüyor

2024’te CBP, kötü aktörlerin posta ve uluslararası silahlar yoluyla fentanel yapmak için minimal ilaç şarjı ve SED kimyasalları gibi şeyler kullandıkları konusunda uyardı.

Gümrük Medium Stader-Overres International’ın iş geliştirme direktörü Jesse Mitchell, bir Cint tarifesi diyor.

Mitchell bunun “büyük” bir idari yük olacağını söyledi.

“Amerikan Gümrükleri tüm bunları nasıl yönetecek?” Dedi.

Mitchell, sorunların zaten başladığını söyledi – Trump, Kanada ve Meksika’daki yürütme emirlerini durdururken, Çin’e gümrük görevleri uygulayan yürütme emri Salı günü yürürlüğe girdi. Kanada Düzeni gibi, Trump’ın Çin’deki düzeni, Çin’den ünlü “doğrudan” rakibin perakendecileri tarafından kullanılan asgari muafiyeti ortadan kaldırıyor.

Çin’de Amerika Birleşik Devletleri’ne yürütülen Kanadalı veya Kanadalı bir iş şirketi, değeri 800 USD’den az olsa bile, bu malların değeri için ücret ödemek zorunda kalabilir ve Kanada mallarının hedefi henüz geçerli olmasa da.

Mitchell, “Distribütör veya Amerika Birleşik Devletleri’ne gönderilen Kanadalı şirketler veya Amerika Birleşik Devletleri’ne ve genellikle sınır boyunca FedEx veya UPS gönderiliyor, bu Çin unsurları şimdi tamamen iletilecek ve onlar için bir tarife olacak.” Dedi.

Yetkili, gümrük izinin minimumda nispeten basit olduğunu ve az sayıda soru içerdiğini, resmi gümrükleme temizliğinin daha fazla çalışma gerektirdiğini de sözlerine ekledi.

Bunun maliyete katkıda bulunacağını söyledi.

Örneğin, Mitchell, sınırda yüzde 10’luk bir tarife ek olarak yüzde 25’lik bir tarife geçtiğinde 100 dolarlık bir Çin gömleğini söyledi.

“Bu istek beş gün önce, hatta Kanada’dan iki gün önce sevk edilmişse ve 100 dolarlık bir gömlek olsaydı, sıfır görevi olacak” dedi.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Konut Ajansı, Kanadalıların aradıkları şehirlerde çok pahalı evler bulduklarını söylüyor

Konut Ajansı, Kanadalıların aradıkları şehirlerde çok pahalı evler bulduklarını söylüyor

Kanada Mortgage ve Konut Şirketi (CMHC), yüksek konut maliyetlerinin ülkenin nüfus hareketini kısıtladığını, çünkü Kanadalılar işlerde aradıkları şehirlerde satın almanın veya kiralamanın bedelini bulduğunu söylüyor.

Federal Konut Ajansı, analizinin, Al -maqqah şehrinde konut fiyatlarındaki artışın yüzde bir oranında oraya taşınan insan sayısında yüzde bir azalmaya yol açtığını gösterdiğini söyledi.

1990’dan beri, belediyeler dahil her yıl hareket eden Kanada’daki ailelerin yüzdesi 2020’de yaklaşık yüzde 17,8’den yüzde 10,1’e düştü.

CMHC’nin CMHC’deki baş ekonomisti, “Bu eğilim nüfus yaşlanması ve teknolojik değişiklikler de dahil olmak üzere birçok faktörü yansıtıyor, ancak konut maliyetlerinin de oynayan bir rolü var.” Dedi.

Yüksek konut maliyetleri nedeniyle hareket edememesinin hem mevcut işçiler hem de işgücü üzerindeki yeni insanlar tarafından hissedildiğini ve bu da beceri gelişimini sınırlayan ve büyük şehirlerin ekonomik büyümesini azaltan hissettiğini söyledi.

İzle | Ev fiyat artışını kıracak mıyız?

ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==

Evlerin yüksek fiyatlarını kıracak mıyız? | Bu konuda

Federal hükümet, 2031 yılına kadar yaklaşık 3,9 milyon ev sağlama sözü verdi. Andrew Zhang, fiyatlarda büyük bir azalmanın nedenini ve konut krizinin ev sahipliğinin nasıl görüleceğini nasıl görebileceğini açıklıyor.

“Bir yaşam ve iş yeri seçerken Kanadalılar, alabilecekleri ücretlerdeki artışı görmüyorlar.

“Geçişten sonra konut maliyetini karşılayamazlarsa, becerilerini ve bilgilerini ve dolayısıyla ülkenin verimliliğini geliştiren yeni bir işin verdiği fırsatlardan vazgeçebilirler.”

Bundan sonra, en pahalı konutlara sahip şehirlerdeki işverenler, iş harcamalarının maliyetini telafi etmek için vasıflı işçileri çekmek için daha yüksek maaşlar sunmaya zorlanmaktadır.

Analiz, yeni bir ev satın almak için ülkenin en pahalı ana şehirlerinden biri olan Toronto’nun, önümüzdeki on yıl içinde konutunu iki katına çıkarması halinde nüfusunu yüzde 3 artırabileceğini söyledi.

Ab Iorwert, Toronto ve Vancouver’daki maliyetleri artan nüfusuna taşıyabilme yeteneğinin çoğunun birçoğunun, verilerin Calgary ve Edmonton’u son yirmi yıldaki en hızlı nüfus artışına rağmen nispeten daha nispeten gösterdiğini söyledi.

“Bunun nedeni, daha fazla konut arzının ev fiyatlarını gelir için kontrol altında tutmasıdır ve bu da insanları çeker.”

“Konut için yeterli arz varsa nüfus artışı emilebilir. Buna karşılık, yeterli konut arzı yoksa, şehre gelen daha fazla insan şehrin büyümesini sınırlayan evler için yüksek fiyatlara yol açacaktır.”

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Kanada’nın en pahalı şehirlerinde kiralar neden düştü? | Bu konuda

Kanada’nın en pahalı şehirlerinde kiralar neden düştü? | Bu konuda

CBC’nin, görme, işitme, motor ve bilişsel güçlükleri olan kişiler de dahil olmak üzere Kanada’daki herkesin erişebileceği ürünler yaratması bir önceliktir.

Aşağıda gösterilen birçok CBC şovunda kapalı altyazı ve açıklamalı video mevcuttur. GEM CBC’si.

  • CBC’ye erişim hakkında
  • Erişilebilirlik geri bildirimi
tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Elektrikli araçlar artık Kanadalılar için daha pahalı

Elektrikli araçlar artık Kanadalılar için daha pahalı

Kanadalılara elektrikli araç satın almaları için para veren federal programın aniden sona ermesi, bayiler, otomobil üreticileri ve müşteriler arasında kafa karışıklığı yaratmanın yanı sıra, ülkenin iklim hedeflerinin önemli bir parçası olarak görülen bir pazarda satışların yavaşlaması tehdidini de beraberinde getirdi.

Federal Hükümet geçtiğimiz Cuma günü yaptığı açıklamada, Sıfır Emisyonlu Araç (iZEV) Teşvik Programının… Mart ayında planlanan tamamlanma tarihinden önce “duraklatıldı”“Faiz artışları” nedeniyle paraları tükeniyordu.

Pazartesi günkü güncelleme, programın tamamen durdurulduğunu ve artık programa erişimin olmayacağını belirtti.

Ulusal bir ticaret birliği olan Global Automakers of Canada’nın başkanı ve CEO’su David Adams, “Dürüst olmak gerekirse, bu herkesi şok etti” dedi.

Peki bu karar Kanadalıları 2025 yılında elektrikli araç pazarında nereye bırakıyor?

5.000$’lık indirimin süresi doldu

iZEV programı, müşterilere belirli kısıtlamalara tabi olarak elektrikli araç satın almaları için 5.000 dolara kadar teklif verdi. Bu etkili bir şekilde tüm ülkeye yayıldı.

Yakın zamanda bir araba sipariş ettiyseniz, Hükümet diyor Evrakların istisnasız olarak 13 Ocak Pazartesi gününe kadar teslim edilmesi ve Transport Canada tarafından önceden onaylanması gerekmektedir.

Hükümetin iletişimini sorumsuz olarak nitelendiren Adams, “Sorun tüccarlarda” dedi. “Belki de evraklarını teslim etmemişlerdir [because] “Kimse programın Pazartesi günü biteceğini bilmiyordu.”

Başbakan Justin Trudeau, Honda CEO'su Toshihiro Mebe ve Ontario Başbakanı Doug Ford, Alliston, Ontario'daki bir montaj hattında yürüyor.
Soldan sağa, Başbakan Justin Trudeau, Honda CEO’su Toshihiro Mebe ve Ontario Başbakanı Doug Ford, 25 Nisan 2024’te Alliston, Ontario’daki Honda elektrikli araç aküsü fabrikasının planlarının duyurulduğu bir etkinlikte montaj hattında yürüyorlar. (Nathan Dennett/Kanada Basını)

Kanada’da hala teşvikler nerede var?

Bazı il ve bölgelerin, federal teşvikin yanı sıra EV indirimini artıran kendi sübvansiyonları vardır. Quebec en cömert olanıydı ve 7.000 dolara kadar teklifte bulundu. Ancak Quebec duraklayacak Roulez dikey desteği Gelecek aydan itibaren.

Elektrikli araç endüstrisi derneği Electric Mobility Canada’nın başkanı ve CEO’su Daniel Breton, Quebec “indirim programını Şubat ve Mart ayları için geçici olarak duraklatacak, ancak Nisan ayında geri dönecek” dedi. Ancak bu gerçekleştiğinde teşvik planlandığı gibi 4.000 dolara düşürülecek.

Diğer iller hâlâ elektrikli araçlarda indirim sunuyor. (Not: Bu sübvansiyonların maksimum miktarı satın alma bazlı olup, kiralama ve kullanılmış araçlar için daha az teşvik bulunmaktadır.)

Kanada genelinde durum şöyle:

  • Britanya Kolumbiyası: Gelir gereksinimlerine bağlı olarak 4.000 dolara kadar.

  • Newfoundland ve Labrador: 2.500 dolara kadar. Programın 15 Mart’ta sona ermesi planlanıyor.

  • Nova Scotia: 3000$’a kadar. Program, fonlar tükendiğinde herhangi bir bildirimde bulunmaksızın sona erebilir.

  • Yukon: 5.000$’a kadar50 kilometreden fazla elektrik menziline sahip plug-in hibrit araçlar (PHEV) dahil.

  • New Brunswick: 5.000$’a kadaryine programda fonların tükenmesi söz konusudur.

  • Prens Edward Adası: 5.000$’a kadar.

  • Manitoba: 4000$’a kadarprogramın bitiş tarihi Mart 2026’dır.

Özellikle, bu bölgeler federal programdan elde edilen ilave parayı kendi teşvikleri için bir satış noktası olarak kullanıyor. Ancak Kuzeybatı Bölgeleri 7.500 dolar teklif ediyordu Artık indirim taleplerini kabul etmiyoruz. Alberta, Saskatchewan, Ontario ve Nunavut indirim sunmamaktadır.

İzle | Quebec elektrikli araç aküsü endüstrisini geliştirmek için çalışıyor:

ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==

Quebec, elektrikli araç aküsü endüstrisini büyütmek için çalışıyor. Bunun karşılığını alacak mı?

Ürüne olan talebin yavaşlaması nedeniyle Quebec’in 7 milyar dolarlık elektrikli araç aküsü tesisiyle ilgili endişeler artıyor. Ancak eyaletin elektrikli araç çabaları bazıları tarafından hâlâ akıllı, uzun vadeli bir ekonomik hamle olarak tanımlanıyor.

Vancouver Elektrikli Araç Derneği başkanı Bob Porter, “İndirimler, çitte kalan insanların atlamasına yardımcı oldu” dedi. Tüm otomobiller gibi elektrikli otomobillerin de fiyatları geniş bir aralıkta değişiyor; Kanada’da giriş seviyesi olanlar yaklaşık 40.000 dolar, lüks modeller ise 180.000 dolar civarında. Kanada Otomobil Birliği’ne göre.

Duraklatma mı yoksa büyük ölçüde kalıcı mı?

Uzmanlar, iZEV programının elektrikli araç satışlarının artmasına yardımcı olduğunu söylüyor. İstatistik Kanada yeni elektrikli araçların satışını söylüyor Her geçen yıl istikrarlı bir şekilde büyüdü.

“2024 yılının üçüncü çeyreğinde elektrikli otomobiller ve plug-in hibrit araçlar (PHEV) kullanılacak. [plug-in hybrid electric vehicles] Satışların yüzde 16,5 arttığını söyleyen Britton, bunun belki de Kanada’yı 2026 yılına kadar tüm yeni araç satışlarının en az yüzde 20’sinin elektrikli olması yönündeki talimatını aşma yoluna sokacağını da sözlerine ekledi. Ancak Britton, iZEV programının sonunun bu durumu bozacağını düşünüyor. .

“İlk çeyrekte satışlar düşecek” [of 2025]En azından bundan sonra ne olacağını göreceğiz.”

Yeni Tesla araçları 31 Mayıs 2024'te Corte Madera, Kaliforniya'daki bir Tesla bayisine park edildi.
Yeni Tesla araçları 31 Mayıs 2024’te Kaliforniya Corte Madera’daki bir Tesla bayisine park ediliyor. Şirketin Model Y’si Amerika Birleşik Devletleri’nde en çok satan arabalardan biri. (Justin Sullivan/Getty Images)

Liberal hükümetin nihai hedefi, satılan tüm yeni arabaların 2035 yılına kadar elektrikli olması. Bu hafta iZEV programının sona ermesiyle ilgili düzenlenen bir basın toplantısında endüstri grupları, bu yetkinin kaldırılması çağrısında bulundu.

Kanada Otomobil Üreticileri Birliği başkanı Brian Kingston, “Önümüzdeki 10 yılda sübvansiyonlarla yüzde 100 sıfır emisyonlu araç satışına ulaşmanın bir yolu yok” dedi.

Yaklaşan elektrikli otomobiller hakkında pek çok belirsizlik var. İndirimin yakın zamanda tekrar gündeme gelmesi mümkün değil çünkü Meclis’in ertelemesi ret anlamına geliyor Yeni para önemli karar verebilir. Seçime gidilmesi durumunda bir sonraki hükümetin kesintilere devam edeceğinin garantisi yok.

ABD Başkanı seçilen Donald Trump, hemen ABD’nin elektrikli otomobillere yönelik mandasını ve vergi indirimlerini iptal edeceğini belirtti. Britton, bu sübvansiyonların elektriğin geleceğinin bir parçası olduğunu ancak bunların eninde sonunda ortadan kalkması gerektiğini söylüyor.

“İnsanların uyum sağlayabilmesi için düşüşün kademeli olduğundan emin olmalıyız” dedi. “İhtiyacımız olan şey öngörülebilir politikalar ve programlardır. [the federal government’s recent announcement] “Aslında tam tersi oldu.”

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Turistler Cabot Trail’e akın ediyor ancak iklim değişikliği onları karşılamayı daha pahalı hale getiriyor

Turistler Cabot Trail’e akın ediyor ancak iklim değişikliği onları karşılamayı daha pahalı hale getiriyor

Muhteşem okyanus manzaralarıyla Cape Breton’un Cabot Yolu her yıl on binlerce ziyaretçinin uğrak noktasıdır.

Ancak son yıllarda iklim değişikliğinin şiddetlendirdiği büyük hava olayları, popüler tatil destinasyonlarında önemli hasarlara neden oldu, iş yapma maliyetlerini artırdı ve turizm operatörlerinin en kötü senaryolara göre önceden plan yapmalarını gerektirdi.

Cabot Yolu üzerindeki Glengorm Beach Resort’un yöneticisi Cathy Graham MacKinnon, 20 yıldan fazla bir süredir kuzey Cape Breton’da turizm sektöründe çalışıyor. İklimin değiştiği açık, dedi.

Graham MacKinnon, “Yazlar daha sıcak geçiyor ve daha fazla fırtına alıyoruz. Şiddetli yağmur alıyoruz – burada hiç bu kadar şiddetli yağmur görmemiştim – ve şiddetli rüzgarlar alıyoruz” dedi.

Ingonish Resort, diğer klimaların sıcak hava dalgalarına ayak uyduramaması nedeniyle konuklarını serin tutmak için ısı pompalarına yatırım yapmak zorunda kaldı. Geçen yaz şiddetli yağmurlar birçok kez tesisin barında su baskınlarına neden oldu.

Tropikal Fiona Fırtınası’nın Nova Scotia’ya ulaşmasından üç yıl sonra bile Graham MacKinnon, tesisin hala iyileşmekte olduğunu söyledi.

Glenghorm Beach Resort'un iki kabin, bir ek bina, oyun alanı ve deniz duvarındaki hasarı gösteren havadan çekilmiş fotoğrafı.
Glenghorm Beach Resort iki kabini, oyun alanını, ek binayı, deniz duvarının bir kısmını ve daha fazlasını kaybetti. (Glengorm Sahil Tatil Köyü)

Okyanus sıcaklıklarının normalden daha yüksek olması nedeniyle, Fiona’daki şiddetli rüzgarlar ve fırtına dalgaları tatil köyünün deniz duvarına, iki kulübeye ve çok sayıda ek binaya zarar verdi, ancak sigorta yalnızca yaklaşık 89.000 $ ödedi. Gelir kaybını hesaba katarsak Fiona’nın tesise maliyeti yaklaşık 500.000 dolar oldu.

Graham MacKinnon, “Sigorta, kapsamasını umduğumuz şeyi kapsamıyordu ve hükümet finansmanı ne yazık ki mevcut değildi” dedi. “Bize küçük bir kulübenin yerini almayacak asgari miktar verildi.

“Altyapı açısından, ek binaları, hamakları, çardakları, duvarı veya sahile inen merdivenleri ve bunların hepsini kapsamıyor. sürekli yetişmeye çalışıyorsun.”

Graham MacKinnon, tatil yeri sahibinin ilçeden 2.500 dolar yardım istediğini ancak bunun sigorta sorunları nedeniyle ertelendiğini söyledi.

Eyaletin acil durum yönetimi sözcüsü Glengorm’un özel durumu hakkında konuşamadı. Ancak 515 küçük işletmeye hibe verildiğini, birkaçının ise çözülemediğini söylediler.

Yol çamurlu suyla yıkanıyor
Kasım 2021’deki büyük sel felaketinin ardından Cape Breton Highlands’te bir yol hendeği taştı. (Sarah Barrington)

Cabot Trail yıkıcı hava koşullarına yabancı değil.

2021’deki tarihi seller, Cape Breton Highlands Ulusal Parkı’ndan geçen yolun bazı kısımlarını silip süpürdü. Su sadece yola ve parktaki birçok patikaya zarar vermekle kalmadı, aynı zamanda yakın zamanda yeniden inşa edilen ve yeniden tasarlanan istinat duvarını da yıkadı. Park, Fiona’nın 24 Eylül 2022’de yıkılmasıyla daha da hasar gördü.

Fırtınanın hemen ardından parkın saha birimi hasarlı köprüleri, menfezleri, yolları, patikaları ve binaları stabilize etmek ve yeniden inşa etmek için çalıştı.

Birimin proje yöneticisi Dugan Kennedy, ekibin aynı zamanda gelecekteki fırtınalara ve parkın varlıklarını en iyi nasıl koruyacağına da baktığını söyledi.

“Bunlardan bazıları, onarılması gereken veya gelecekteki iklim değişikliğinin etkilerini azaltmak için gereken binaların, yolların, patikaların ve köprülerin tasarımını ve inşasını içeriyor” dedi.

İki kişi Cape Breton Highlands Milli Parkı'ndaki yemyeşil bir vadiye ve okyanusa bakan bir kayanın üzerinde oturuyor.
Yürüyüşçüler Cape Breton Highlands Milli Parkı’ndaki Frannie Trail’in tepesinden manzaranın tadını çıkarıyor. (Brittany Wentzel/CBC)

Haziran 2023’te federal hükümet, ada genelindeki Parks Canada tesislerinde proje ve onarımları içeren Cape Breton Saha Birimi için 43 milyon dolarlık fon sağlayacağını duyurdu.

Bunun bir kısmı kampların geliştirilmesine ve daha dayanıklı hale getirilmesine yönelik olacak. Örneğin, Ingonish Plajı’ndaki kiralık kanvas kaplı kabinler, bazı yapıların fırtınalar sırasında hasar görmesinin ardından eninde sonunda gerçek kabinlerle değiştirilecek.

Ingonish’te Glengorm Beach Resort, altyapısını fırtına dalgalanmalarından korumak için sudan uzakta yeniden inşa etmek zorunda kaldı.

Arka planda enkaz ve okyanusla çevrili Glenghorm Beach Resort'taki hasarlı bina.
Cabot Yolu üzerinde, Ingonish’teki Glengorm Beach Resort’ta hasarlı bir bina. (Glengorm Sahil Tatil Köyü)

Ancak Graham MacKinnon bir engelin söz konusu olmadığını söyledi. Fırtına dalgalanmalarını engelleyecek kadar büyük herhangi bir şey çok pahalı olacaktır ve ziyaretçilerin geldiği manzarayı engelleyecektir.

Graham MacKinnon, iklim değişikliğinden etkilenen küçük işletmeleri desteklemek için daha fazla şey yapılması gerektiğini söyledi.

“TV’de politikacıların her zaman şunu söylediğini görürsünüz: ‘Biz yanınızdayız, size yardım edeceğiz, yeniden inşa etmenize yardım edeceğiz.’ “Ama hiçbir şey, hiçbir şey olmuyor” dedi.

“Herkes suçu başkalarına atıyor.”