Ulaştırma Konseyi, Perşembe günü yayınlanan bir raporda, bir helikopter kazasının motor arızası nedeniyle 2023’te Alberta Ormanı yangınlarıyla savaşmaya yardım eden bir pilotun ölümüne yol açtığını söyledi.
41 yaşındaki Ryan Gold, 19 Temmuz 2023’te Barış Nehri’nin yaklaşık 110 km kuzeydoğusunda ormanın dibine düştüğünde 205A-1 helikopterinde tek kişiydi.
Alta, Whitecourt’tan Gould’du. , West Kelowna Helikopter, Valhalla Helicopters Inc. kullanarak orman yangınlarıyla savaşmaya yardımcı olur. Özel bir asma su kovası ile donatılmıştır. Al -salam Nehri havaalanının kuzeydoğusunda yanan yangın ateşine nüfuz etmek için altın gönderildi.
Müfettişler, motor arızasının kalkıştan sonra anlar yaptığını ve uçaktaki su kovası ağaçlarda iç içe geçtikçe kontrolü kaybettiğini buldular.
Etkinlikler Tablosu
Tek motorlu bir helikopter, saat 18.00’den kısa bir süre sonra 45 metrelik bir hatta helikopterin altında asılı boş bir su kovası ile Hig Lake Base Fire’dan ayrıldı.
Pilot ateşin önüne doğru yola çıktı ve uçak hızla yüksekliğini kaybetmeye başladığında elçisiyle konuşuyordu.
Saat 18: 04’te, gönderilen pilot, uçakla sınırsız bir sorun nedeniyle yangın söndürme üssüne geri döndüğünü söyledi.
Raporda, helikopterin, motorun gücünü tamamen kaybetmeden önce yükseklik kaybetmeye devam ettiği için sağda 180 derecelik bir kahraman başlattığını söyledi.
Pilot, Muskeg’e yakın bir parçaya otomatik olarak – güç olmadan uçağa hareket etmeye çalışıyordu. Helikopter indiğinde, su kovası ağaçlarda iç içe geçti.
Bir dakika sonra son bir geçiş gönderildi. Sadece bir pilot bağlantı işareti duyuldu.
Acil durumun son anlarında, pilot uzun kova çizgisini başlatmayı başardı ve uçağın manuel fırlatma mekanizmasını uyaran ayak pedalına çarptı.
Saniyelerden sonra helikopter parçalandı ve zemin dövüldü.
Helikopter iletim cihazından ilk sinyal, çarpışma alanından 18: 15’te alındı.
Evli olan ve iki küçük çocuğu olan Gold, ilk etkiden kurtuldu ve enkazları gördü, ancak daha sonra hastanede öldü.
Sonuçların raporlanması
Araştırma, motorun motor yayıncısındaki üretim kusurunun yavaş yavaş motor arızasına yol açan yerel bir arıza yarattığını buldu.
TSB yetkililerinin soruşturmanın bir parçası olarak yürüttüğü motorun incelenmesi, ciddi bir mekanizmadaki kusurun zamanla zayıfladığına karar verdi.
Sonuç, motorun içindeki birçok dönen parçanın saflaştırılmasının kaybıdır. Yataklar yayıncının içinde başarısız oldu ve kompresör güç sütunu ile devam etti.
Soruşturma ayrıca uçak kova mekanizmasını kazada katkıda bulunan bir faktör olarak kabul etti.
Bilinmeyen nedenlerden dolayı, pilot kova için elektrikli malların verilmesini alamadı. Müfettişler, motor arızası ve bozulma arasında kısa sürede bu anahtarı kullanarak yükten vazgeçmenin zor olduğunu belirtiyorlar.
TSB, soruşturmanın pilotların bir emtia lansman anahtarı ile çalışmasının yaygın uygulamalar olduğunu söyledi.
“Bu, enine versiyonu önlemek için yapılır. Bu, rutin süreçlerdeki riskleri azaltabilirken, acil bir durumda hamilelik başlatmanın zorluğunu artırır.
“Bu durumda, anahtarın süspansiyon modunda olduğu göz önüne alındığında, su kovasını motor arızası ve etki arasında kısa bir süre içinde serbest bırakmak zordu.”
Alberta’daki savaşa bağlı başka ölümcül hava kazaları da vardı.
BC, Prens George’dan 48 yaşındaki Heath Coleman, Edmonton’un yaklaşık 100 km batısında Alta, Ivsburg yakınlarında savaşırken Haziran 2021’de öldü. Yangın cephesinin yakınında kırsal bir alanda uçan 212 çan çöktü.
54 yaşındaki Jean -Luc DePa, Mayıs 2011’de, bir Bill 212 helikopterin Edmonton’un yaklaşık 250 km kuzeybatısındaki Al -Obaid Minor Gölü’nün sularına çarptığında öldü.
