ABD Çevre Koruma Ajansı Çarşamba günü Kaliforniya’nın, eyaletin benzinle çalışan yeni araba satışını yasaklaması da dahil olmak üzere federal kurallardan daha sert araç emisyon standartlarını uygulama talebini onayladı.
EPA, Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu’na bu uygulamanın tam olarak uygulanmasına izin vermek için iki feragat verdi Yönetmelik, tüm yeni otomobil satışlarının 2035 yılına kadar sıfır emisyonlu olmasını gerektiriyor İkinci kural ise ağır kamyonlar ve arazi araçlarına yönelik emisyon standartlarını düşürmektir.
Daha katı kurallar aynı zamanda sıfır emisyonlu araçlar için geçici kotalar da belirleyecek. 2026 model yılından başlayarak Kaliforniya’da satılan yeni otomobillerin, SUV’ların ve kamyonetlerin %35’inin sıfır emisyonlu araçlar olması gerekecek ve paylar 2035’e kadar her yıl artacak.
Kotalar, satılan sıfır emisyonlu araçların yüzde 20’sinin hibrit olmasına izin verecek. Kurallar kullanılmış araçları etkilemeyecek ve gazla çalışan araba ve kamyonların yollarda kalmasına izin verecek.
Diğer eyaletler daha sıkı emisyon kurallarıyla Kaliforniya’nın izinden gitti Benzinli araçlara da yasak getirilip getirilmeyeceğini düşünüyorlar.
Trump yönetimi Kaliforniya’nın kurallarını engellemeye çalışıyor
Kaliforniya’nın katı emisyon kurallarına yeni gelen yönetimin hemen itiraz etmesi muhtemeldir. Seçilen Başkan Donald Trump, ilk yönetiminin 2019’da yaptığı gibi, eyaletin emisyonlarla ilgili kendi kurallarını belirlemesini engelleme sözü verdi. Eyaletin EPA feragatnamesini iptal ederek. Bu adım Kaliforniya ve diğer 22 eyalet yönetime dava açtıBaşkan Joe Biden göreve geldiğinde tartışmalı hale gelen bir dava Trump yönetiminin politikasını tersine çevirdi.
Kaliforniya Valisi Gavin Newsom yaptığı konuşmada, “Temiz arabalar kalıcıdır” dedi: “Biden-Harris yönetimi, onlarca yıldır bildiğimiz bir şeyi yeniden doğruladı: Kaliforniya, havayı temizleyerek ve havayı temizleyerek insanlarımızı koruma mücadelesinin üstesinden gelebilir. kirlilik.” . Hazırlanan beyan. “Seçilen Başkan Trump gibi karşı çıkanlar, Amerikalı tüketicilerin ve otomobil üreticilerinin zararına petrol endüstrisinin yanında yer almayı tercih ediyor, ancak Kaliforniya pazarda yeni yenilikleri teşvik etmeye devam edecek.”
Geçen ay Newsom eyaletin bunu yapacağını duyurdu Yeni gelen Trump yönetiminin 7.500 dolarlık federal vergi kredisini ortadan kaldırma tehdidini yerine getirmesi halinde elektrikli araç indirim programı yenilenecek.
Yeni yönetimin Kaliforniya’nın emisyon standartlarını engelleme çabaları muhtemelen herhangi bir eylemi geciktirebilecek bir dizi yasal zorluğu tetikleyecek.
geçen hafta, ABD Yüksek Mahkemesi dar bir davayı görmeyi kabul etti Petrol ve gaz endüstrisinin, egzoz borusu emisyon standartları nedeniyle Kaliforniya eyaletine dava açma olanağının olup olmadığı konusunda.
Kaliforniya’nın kirlilik seviyelerini azaltma savaşı
EPA, Kaliforniya’nın feragat taleplerini kabul ederken, incelemesinde rakiplerin her iki programın da federal Temiz Hava Yasası ile tutarlı olmadığını gösterme yükünü karşılamadığını tespit ettiğini söyledi.
Çevre Koruma Ajansı Yöneticisi Michael S. Reagan yaptığı açıklamada, “Kaliforniya, sakinlerini araba ve kamyon gibi hareketli kaynaklardan gelen tehlikeli hava kirliliğinden korumak için EPA’dan muafiyet isteme konusunda uzun süredir yetkiye sahip” dedi. “Bugünkü eylemler, EPA’nın emisyonları azaltmak ve iklim değişikliği tehdidini ortadan kaldırmak için eyaletlerle ortak çalışma taahhüdünü takip ediyor.”
Kaliforniya, 1966 yılında ülkenin ilk egzoz borusu emisyon standartlarını oluşturdu ve EPA’ya ülke çapında kirliliği düzenleme yetkisi veren 1970 tarihli Federal Temiz Hava Yasası’ndan muafiyete hak kazanan tek eyalettir. Temiz Hava Yasası aynı zamanda diğer eyaletlerin de Kaliforniya standartlarını benimsemesine olanak tanıyor. Temiz Hava Yasası’nın oluşturulmasından bu yana EPA, Kaliforniya’ya araç emisyon programı için 75’ten fazla muafiyet tanıdı.
BMW, Ford, Honda, Stellantis ve Volkswagen gibi büyük otomobil üreticileri Kaliforniya’nın mevcut emisyon kurallarını benimsedi. Newsom, çarşamba günkü bir haber bülteninde, milyonlarca Kaliforniyalı ve diğer Amerikalının halihazırda temiz araçlara geçtiğini ve eyalette 2 milyondan fazla sıfır emisyonlu aracın satıldığını söyledi.
Sürekli olarak Kaliforniya’nın daha katı emisyon kurallarına karşı çıkan Alliance for Automotive Innovation endüstri grubu, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Başkan seçilen Trump’ın 2025 yılında feragatnameyi iptal etmesini beklediğini söyledi.
“Ülkenin ulaşımda karbon azaltımına yönelik tek bir ulusal standarda sahip olması gerektiğini söyledik, ancak soru Kaliforniya’nın kamu otoritesinin bir araç emisyon programı oluşturması ve diğer eyaletlerin de bunu yapmasıdır.” O takip ediyor Grup bir basın açıklamasında, “Bu program, sonuçta politika yapıcıların ve mahkemelerin çözmesi gereken bir şeydir” dedi.
Çevre grupları EPA’nın Kaliforniya emisyonlarına ilişkin kararını alkışlıyor
Savunuculuk grubu Earthjustice, EPA’nın kararının eyaletteki arabaların 2050’lere kadar büyük ölçüde emisyonsuz olacağı anlamına geleceğini ve ağır kamyon emisyonlarına ilişkin kuralın “yollardaki en kötü kirleticilerden zarar gören insanlara kritik sağlık yararları sağlayacağını” söyledi: Büyük dizel kamyonlar.”
Right To Zero Part Cort kampanyası Earthjustice kampanya direktörü bir basın açıklamasında, “Bu bürokratik bir kutuyu işaretlemek gibi görünebilir, ancak EPA onayı ciğerlerimizi kirlilikten ve cüzdanlarımızı yanıcı yakıt harcamalarından koruma konusunda kritik bir adımdır” dedi. “Araç satışlarında kademeli olarak sıfır emisyonlu modellere geçiş, duman ve ev maliyetlerini azaltırken, Kaliforniya’nın temiz enerji işgücünü artıracak. Kamyon kirliliğinin azaltılması, havamızın dumandan temizlenmesine yardımcı olacak.”
Ulusal Kaynaklar Savunma Konseyi bir basın bülteninde, Kongre’nin eyaletin daha güçlü emisyon standartları belirleme yeteneğini uzun zamandır tanıdığını ve bunun Kaliforniya’nın inovasyonu teşvik etmesine ve hayat kurtarmasına yardımcı olduğunu söyledi.
Doğal Kaynaklar Savunma Konseyi temiz araçlar direktörü Cathy Harris, “Bu muafiyetler Kaliforniya’nın ve bunlara uymayı seçen eyaletlerin egzoz borusu kirliliğini azaltmasına ve iklim krizinin etkilerini ele almasına olanak tanıyor” dedi. “Kaliforniya, karşılaştığı benzersiz sorunları çözmenin en iyi yolunun daha temiz, sıfır emisyonlu araçlara geçmek olduğuna karar verdi. Diğer eyaletler Kaliforniya’nın yaklaşımını beğenmiyorsa, federal sistemimiz de tam olarak bu şekilde çalışmalıdır. Ancak devletlerin uzun süredir kendi halklarını koruyacak konumda oldukları otoriteye kimse itiraz etmemelidir.
