Londra’daki Heathrow Havaalanı A.’den sonra Cumartesi günü yeniden açıldı. elektrik kesintisi Birinde En kalabalık dünya havaalanları Önceki gün yaygın kaosa neden oldu.
Cumartesi günü havaalanında bir yayın web sitesinde yer alan bir yazı, “Heathrow’da uçuşlara devam ettim ve tamamen açık ve ameliyat oluyoruz. Ekipler, dış güç istasyonundaki dünkü elektrik kesintisinden etkilenen yolcuları desteklemek için ellerinden gelen her şeyi yapmaya devam ediyor.” Dedi.
Havaalanı da yaptığı açıklamada, “İstasyonlarımızda yüzlerce ek meslektaşımız var ve havaalanında seyahat eden 10.000 ek yolcu kolaylaştırmak için bugünün programına uçuşlar ekledik.” Dedi.
Cuma günü, günün çoğu için enerjiyi havaalanına düşüren elektrikli bir alt istasyonda bir yangın. Elektrik kesintisi, 200.000’den fazla yolcu için Heathrow’a ve Heathrow ve seyahat arızalarını 1.300’den fazla uçuştan etkiledi. Ayrıca elektrik kesintilerini bölgedeki 16.000’den fazla eve düşürdü.
Kapalı iletim ekseni etkisi 16 saatten fazla idi. Yaklaşık bir milyon Amerikalı her ay Heathrow Havaalanı aracılığıyla seyahat ediyor.
Boston’dan uçan Justin McLean, “Pilot ortaya çıktı ve bazılarımızın uçağın endişelenmemek için döndüğünü fark ettik, ancak Londra Heathrow’un yangın nedeniyle kapatıldığını söyledi.” Dedi.
İşçiler, 21 Mart 2025 Cuma günü Londra’da Heathrow havaalanının kapanmasına yol açan Hyde Electric’in kuzeyindeki bir alt istasyondan duman olarak görülüyor.
Kirsty Wigglesworth / AP
Bu arada, yolculara bakmak için havayolları ve Heathrow üzerindeki baskı kuruldu.
Heathrow CEO’su Thomas ve Oldby, “Belirli büyüklükteki acil durum vakaları %100’e karşı kendimizi koruyamayacağımız ve bu bunlardan biri.” Dedi. “Bu büyük bir kaza oldu. Yani, herkesten daha az yaralandı ve bu havaalanımızı aldığımız kadar büyük ve çok hızlı bir şekilde geri dönüyoruz.”
Bazı gezginler ve yetkililer yangınla ilgili bir soruşturma çağrısı yaparken, polis oyun hatasının erken bir göstergesi olmadığını söylüyor. Ulusal altyapı üzerindeki yangının yaptığı büyük etki göz önüne alındığında, terörle mücadele polisi soruşturmaya liderlik ediyor.
En son seyahat OAG gösterileri Heathrow veri sağlayıcısı bu ay dünyanın en yoğun beşinci havaalanıdır. Bu yılın başlarında, en kalabalık Ocak ayını bildirdim, 6.3 milyondan fazla yolcu ve günde ortalama 200.000’den fazla yolcu sundum. Bu yolcuların 1,2 milyonundan fazlası Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri arasında seyahat etti
Gezginler istasyon 5’e gelirken, Heathro Havaalanı 22 Mart 2025 Cumartesi günü Avrupa’daki en kalabalık enerjiyi kesen bir yangından sonra uçuşlara yavaşça devam ediyor.
İngiltere’deki Heathrow Havaalanı, güçlü bir elektrik santralinde büyük bir yangının ardından tüm dünyada uçuş programlarını bozan Cuma boyunca kapatılacağını söyledi.
Londra Yangın İtfaiyesi, yaklaşık 70 itfaiyecinin Batı Londra’daki yangıyla uğraştığını ve bu da Avrupa’daki en kalabalık ve dünyanın beşinci havaalanı olan Heathrow’daki elektriğin gücüne neden olduğunu söyledi.
Siyah dumanın büyük ateş ve turuncu dilleri, havaalanından yaklaşık üç kilometre uzaklıktaki santralden gökyüzüne ateş ederken vurulabilir. Londra İtfaiyesi, yangını kontrol etmenin yaklaşık yedi saatlik itfaiyecinin aldığını söyledi. Sabahın erken saatlerinde, İngiltere’deki en büyük havaalanını çevreleyen yollar, eşyalarıyla yürüyen bazı yolcular hariç, büyük ölçüde terk edildi.
Enerjiyi ortadan kaldıran ve Cuma günü Heathrow Havalimanı’nı İngiltere’nin Hayes kentindeki North Hyde elektrik istasyonunda kapatan yangın. Yangın Heathrow Havaalanı’ndaki elektrik kesintisine neden oldu. (Londra İtfaiye/Reuters)
“İtfaiyecilerimiz soruşturmalarına başlayacak ve asgari olanı azaltmak için ortaklarımızla yakın çalışmaya devam edeceğiz “Kargaşa ve toplumun desteği,” dedi itfaiye.
Perşembe günü yerel saat 23: 00’den sonra bildirilen yangın, uçakları İngiltere üzerinden havaalanlarını dönüştürmeye zorladı Ve Avrupa, uzun mesafe için birçok uzun yolculuk kalkış noktasına döndü.
Yangının nedeni belirsiz
Heathrow, gün boyunca 1.351 uçuşla uğraşması planlanan havaalanının 291.000 yolcu traş ettiğini söyledi. Büyük bir güçten muzdarip olduğu gece yarısına kadar kapalı kalın.
Heathro genellikle gece uçuşu kısıtlamaları nedeniyle saat 6’da uçuşlar açar.
İtfaiyeciler, yangının Perşembe gecesi yakalandığı ve 21 Mart 2025 Cuma günü Londra’daki Heathrow Havaalanı’nın kapatılmasına yol açtığı kuzey elektrik istasyonu Hyde’deki yangını söndürüyor. (Kirsty Wigglesworth/İlgili Basın)
İzleme hizmetleri, kapanış duyurulduğunda yaklaşık 120 uçuşun havada olduğunu gösterdi, çünkü bazıları Londra dışındaki Gatwick Havaalanı, Paris’teki Charles de Gaulle Havaalanı veya İrlanda’daki Shannon Havaalanı’na uçuşa aktarıldı.
Fransız Air France’ın Heathrow’a ve Heathrow’dan sekiz uçuşu varken, Hollanda havayolu KLM üç dönüş uçuşunu iptal ettiğini söyledi.
British Airways’in kendisi Cuma günü Heathrow’a inmek için 341 uçuş yaptı.
“Bunun operasyonumuz ve müşterilerimiz üzerinde büyük bir etkisi olacağı açıktır ve seyahat seçeneklerini 24 saat ve öteye güncellemek için mümkün olduğunca çabuk çalışıyoruz.” Dedi.
Yangının nedeni henüz bilinmiyordu.
Enerji Bakanı Ed Miliband, “felaket” yangının enerji rezerv sisteminin işini engellediğini ve mühendislerin üçüncü bir yedekleme mekanizmasını yaymak için çalıştığını söyledi.
Sky News’e, “Böyle herhangi bir kaza ile, ortaya çıkmasının nedenini ve altyapımız için dersler varsa anlamak isteyeceğiz.”
Dünyanın dört bir yanındaki uçuşlar
Endüstri uzmanları, uçağın bulundukları yerden ayrılması nedeniyle uçuşlar iptal edileceğini veya geciktirileceğinden, turizm, seyahat ve ticaretin tüm dünyada devre dışı bırakılacağını söyledi.
Flightradar24 sözcüsü Ian Beachnik, “Heathrow dünyanın ana merkezlerinden biri.” Dedi. “Bu dünyadaki havayollarını bozacak.”
Uçağa ateşe dünyayı dönüştürmeye zorladı.
Polis memurları, Londra yakınlarındaki havaalanında yakındaki enerjiden öldükten sonra, araç trafiğini yönlendirmek için Heathro Uluslararası Havalimanı’ndaki 5. istasyonun dışındaki trafiğin yakınında duruyor. (Carlos Jaco/Reuters)
Seyahat uzmanları, kargaşanın Heathrow’un ötesine uzanacağını söyledi.
Flightradar24 sözcüsü Eyan Beachnik, “Heathrow dünyanın ana merkezlerinden biri.” Dedi. “Bu dünyadaki havayollarını bozacak.”
Havayolları ağları, belirli zamanlarda belirli yerlerdeki uçaklara ve ekiplere özenle bağımlıdır. Düzinelerce hava taşımacılığı şirketi, uçakları ve mahsulleri taşımak için aceleyle ağlarını yeniden yüklemek zorunda kalacak.
“Havayolları yolcuların birikimi ile başa çıkmak için ne yapacak?” “İki kaotik gün olacak.”
Qantas Airways, New York’ta birleşik bir uçuş olan Perth’den Paris’e uçuşunu gönderdi ve Shannon, İrlanda’ya gidiyor ve San Francisco’dan United Airlines uçuşu Londra yerine Washington, DC’deki araziden kaynaklanıyordu.
Bazı yolcular sosyal medyaya dönüştü. British perakende mağazalarında çalışan Adrian Spender, X üzerindeki bir yazıda Heathrow’a giden Airbus A380’de olduğunu söyledi.
“#Hethrow’un henüz nereye gideceğimiz hakkında hiçbir fikri yok. Şu anda Avusturya üzerinden.”
Heathrow ve Londra’daki diğer büyük havaalanları, son yıllarda geçmişte iktidarın dışında kaldı, en sonuncusu otomatik kapının başarısızlığı ve her ikisi de 2023’te hava trafik sisteminin çöküşü.
Heathrow, bu yılın başlarında Ocak ayında daha fazla kalabalıktı, 6.3 milyondan fazla yolcu ile geçen yılın aynı döneminde yüzde beşten fazla bir artış. Ocak, havaalanının Atlantik Okyanusu boyunca büyük bir hissedar olarak seyahat ettiği için günde ortalama 200.000’den fazla yolcuya sahip olan üst üste onbirinci aydı.
İngiltere’deki Heathrow Havaalanı, güçlü bir elektrik santralinde büyük bir yangının ardından tüm dünyada uçuş programlarını bozan Cuma boyunca kapatılacağını söyledi.
Londra Yangın İtfaiyesi, yaklaşık 70 itfaiyecinin Batı Londra’daki yangıyla uğraştığını ve bu da Avrupa’daki en kalabalık ve dünyanın beşinci havaalanı olan Heathrow’daki elektriğin gücüne neden olduğunu söyledi.
İtfaiyecilerin kontrol altında ateşten muzdarip olduklarını söylemeden önceki gece gökyüzünde çekim yaparken büyük turuncu yangınlar ve siyah duman sütunları görülebilir. Sabahın erken saatlerinde, İngiltere’deki en büyük havaalanını çevreleyen yollar, eşyalarıyla yürüyen bazı yolcular hariç, büyük ölçüde terk edildi.
“İtfaiyecilerimiz soruşturmalarına başlayacak ve asgari olanı azaltmak için ortaklarımızla yakın çalışmaya devam edeceğiz “Kargaşa ve toplumun desteği,” dedi itfaiye.
Yangının nedeninin bilinmediğini söyledi. Enerji Bakanı Ed Miliband bir hata oynamadığını söyledi.
Heathrow, gün boyunca 1.351 uçuşla uğraşması planlanan havaalanının 291.000 yolcu traş ettiğini söyledi. Büyük bir güçten muzdarip olduğu gece yarısına kadar kapalı kalın. Flightradar24 uçuş izleme alanına göre, Heathrow’a en az 120 iç uçuş diğer havaalanlarını dönüştürüyordu.
Heathrow, “Yolculara havaalanına gitmemeleri tavsiye ediliyor ve daha fazla bilgi için Havayolları ile iletişime geçmeleri gerekiyor.” Dedi. “Rahatsızlıktan dolayı özür dileriz.”
Avrupa’da en kalabalık olan İngiltere’deki Heathrow Havaalanı, Obour Center’a bir elektrik istasyonu istasyonunda büyük bir yangından sonra Cuma günü 24 saat boyunca kapatıldı. (Stephen Wrang/Reuters)
Perşembe günü yerel saat 23: 00’den sonra bildirilen yangın, uçakları İngiltere üzerinden havaalanlarını dönüştürmeye zorladı Ve Avrupa, uzun mesafe için birçok uzun yolculuk kalkış noktasına döndü.
Miliband, “felaket” yangının güç rezerv sisteminin işini engellediğini ve mühendislerin üçüncü bir yedekleme mekanizmasını yaymak için çalıştığını söyledi.
Sky News’e, “Böyle herhangi bir kaza ile, ortaya çıkmasının nedenini ve altyapımız için dersler varsa anlamak isteyeceğiz.”
Dünyanın dört bir yanındaki uçuşlar
Endüstri uzmanları, uçağın bulundukları yerden ayrılması nedeniyle uçuşlar iptal edileceğini veya geciktirileceğinden, turizm, seyahat ve ticaretin tüm dünyada devre dışı bırakılacağını söyledi.
Flightradar24 sözcüsü Ian Beachnik, “Heathrow dünyanın ana merkezlerinden biri.” Dedi. “Bu dünyadaki havayollarını bozacak.”
British Airways’in kendisi Cuma günü Heathrow’a inmek için 341 uçuş yaptı.
“Bunun operasyonumuz ve müşterilerimiz üzerinde büyük bir etkisi olacağı açıktır ve seyahat seçeneklerini 24 saat ve öteye güncellemek için mümkün olduğunca çabuk çalışıyoruz.” Dedi.
Uçağa ateşe dünyayı dönüştürmeye zorladı.
Qantas Airways, New York’ta birleşik bir uçuş olan Perth’den Paris’e uçuşunu gönderdi ve Shannon, İrlanda’ya gidiyor ve San Francisco’dan United Airlines uçuşu Londra yerine Washington, DC’deki araziden kaynaklanıyordu.
Amerika Birleşik Devletleri’nden bazı uçuşlar havada dolaşıyor ve başlangıç noktasına geri dönüyordu.
Flightradar24 sözcüsü Eyan Beachnik, “Heathrow dünyanın ana merkezlerinden biri.” Dedi. “Bu dünyadaki havayollarını bozacak.”
Havayolları ağları, belirli zamanlarda belirli yerlerdeki uçaklara ve ekiplere özenle bağımlıdır. Düzinelerce hava taşımacılığı şirketi, uçakları ve mahsulleri taşımak için aceleyle ağlarını yeniden yüklemek zorunda kalacak.
İnsanlar Singapur Havayolları’nda Cuma günü Singapur’daki Singapur Changi Havaalanı’nda Londra Heathrow’a iptal edilmiş bir uçuş sergileyen bir kalkış plakasından sonra yürüyorlar. (Getty Images aracılığıyla AFP)
“Havayolları yolcuların birikimi ile başa çıkmak için ne yapacak?” “İki kaotik gün olacak.”
Bazı yolcular sosyal medyaya dönüştü. British perakende mağazalarında çalışan Adrian Spender, X üzerindeki bir yazıda Heathrow’a giden Airbus A380’de olduğunu söyledi.
Uçak dönüşümü
“#Hethrow’un henüz nereye gideceğimiz hakkında hiçbir fikri yok. Şu anda Avusturya üzerinden.”
Heathrow ve Londra’daki diğer büyük havaalanları, son yıllarda geçmişte iktidarın dışında kaldı, en sonuncusu otomatik kapının başarısızlığı ve her ikisi de 2023’te hava trafik sisteminin çöküşü.
Heathrow sözcüsü Reuters’e bir e -postada, iktidarın restorasyon tarihi hakkında netlik olmadığını söyledi ve önümüzdeki günlerde önemli bir bozulma bekliyorlardı.
Londra’daki yerde, birkaç ev ve şirket güçsüzdü. İtfaiye şunları söyledi: “İtfaiyeciler 29 kişiyi komşu gayrimenkulden güvenliğe götürdü ve önleyici önlemler olarak, yaklaşık 150 kişinin tahliye edildiği 200 metrelik bir kuruldu.”
İtfaiyeciler, Cuma günü Londra’nın batısındaki Hayes’teki Heathro Havaalanı tedarik etmek için bir alt istasyonda patlayan bir yangını iptal etti. (Benjamin Cremel/AFP/Getty Images)
Toronto’daki Pearson Havalimanı’ndaki bir uçak kazasındaki bir ön rapor geçen ay, uyarı sisteminin inişten önce üç saniyeden daha az iniş oranında bir artış olduğunu gösterdiğini söyledi.
Kanada Ulaştırma Konseyi, 21 kişiyi hastaneye gönderen 17 Şubat kazasını araştırmaya devam ettiği için Perşembe sabahı raporunu yayınladı.
Yönetim Kurulu Perşembe günü yapılan basın açıklamasında, “Bu olayın nedenleri nedeniyle sonuçları çıkarmak için çok erken.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Kazanın nedeni ve konseyin sonuçları hakkında TSB analizi içerecek olan tam soruşturma raporu zamanında yayınlanacak.”
Delta Air Lines Air tarafından işletilen gezi, 76 yolcu, uçan mürettebat üyesi ve iki kabin mürettebatı üyesi ile Minneapolis’ten piyasaya sürüldü. CL-600-2D24 (Jet 900 bölgesel zinciri) Bombardier Inc. 2008’de.
Raporda, çökmeden önce yolculuk “boşuna” devam etti.
İlk pilot uçağı uçuruyordu. Kaza sırasında, kazaya katılan uçak türünde 418,7 saat dahil olmak üzere uçuş süresinden yaklaşık 1422 saat vardı.
Yolculuğun deneysel izlemesi olan kaptan, aynı tip düzlemin 764 saati de dahil olmak üzere çökme sırasında toplam uçuş süresi 3570 saatti.
Raporlar, inişten sonra doğru iniş ekipmanının kırıldığını söylüyor
Rapora göre, saat 14: 00’de rüzgarlar bölgede 35 knot’a gidiyordu. Uçuş ekibi Pearson Havaalanı’nda 23. pistte düşüş aldıktan sonra, yaklaşım “bildirilen rüzgar fırtınaları göz önüne alındığında” 149 düğümde uçtu.
Raporda, inişten yaklaşık 2,6 saniye önce, “lavabo oranı” uyarısının ortaya çıktığını ve yüksek iniş oranını gösterdiğini söyledi.
İnişten bir saniyeden daha kısa bir süre önce, uçağa atıfta bulunan hava hızı 134 knot ve zeminin hızı 111 knot idi. Yaklaşık 14: 12’de ana üst iniş ekipmanına dokundum.
İzle | Pearson Havalimanı’nda geçen ay Delta Hava Uçak Komisyoncularının Zaman Çizelgesi:
Toronto Pearson’da Delta uçağı nasıl çöküyor?
Videolar ve hava trafiği izleme verilerini kullanan Lauren Bird, Toronto’daki Pearson Uluslararası Havalimanı’nda Delta Air Lines Uçuş 4819’un Strgh Landing’in ana anlarını kırıyor.
“İniş yaptıktan sonra aşağıdakiler oldu: sağ taraf sağa bağlı [main landing gear] Raporda, iniş ekipmanının kurtarıcıya katlandığını, gövde ve iniş ekipmanı arasındaki kırık kanadın kökü ve gövdenin ayrı kanadına katlandığını ve yangının yakalandığı bir jet yakıtı bulutu ateşlediğini söyledi.
“Bu olayların kesin dizisi, kırılma yüzeylerinin daha fazla incelenmesi ile belirlenmelidir.”
Sonra uçak pist boyunca kaymaya başladı, sonunda sağ taraftan karla kaplı bir bitki alanına çıktı ve pist 23 ile kesişme yakınında, 15L pistinde dinlenmeye geliyor.
Bu arada, sağ kanat uçaktan tamamen ayrıldı ve pist 23 boyunca yaklaşık 215 feet kaydı.
Uçak durduktan sonra tahliye başladı. Ciddi yaralanmalar bildirildiği için 80 yaşından itibaren yaralanan 21 kişi vardı.
Raporda şunları söyledi: “Yolcular koltuklarında baş aşağı asılı, güvenlik kemerleriyle asılı duruyorlardı ve birçok portatif bagaj ve uçağın tavanında başka şeylerle sona erdi.”
Raporda, yolcular kemerlerini yapıp düştüğünde bazı yaralanmaların meydana geldiği belirtildi.
Raporda, uçak kurtarma mürettebatı ve itfaiye operasyonlarının (ARFF) kaza indikten yaklaşık beş dakika sonra kaza mahalline geldiğini söyledi. Mürettebat uçağı tahliye ettikten sonra gövdeye girdiler.
Raporda, “Bundan kısa bir süre sonra sol kanat kök alanında uçak dışında bir patlama meydana geldi.” “Bu patlamanın nedeni belirlenmedi.”
Rapor, konseyin iniş ekipmanı ve kanatlarının incelenmesi, azalan ve deneysel eğitim teknolojilerinin ve uçan kapı ve tasarımın yapısı da dahil olmak üzere araştırmaya odaklandığı mevcut alanların bir listesi ile sona erdi.
Hastaneye götürülen herkes kazadan sonraki günler içinde serbest bırakıldı. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en az iki dava açıldı ve Kanada’da bir hukuk bürosu bunun birçok yolcu tarafından tutulduğunu söyledi.
Bir Delta Air Lines ve Endaavor Air sözcüsü, “Nihai raporlarında devam edecek olan bu çalışmanın bütünlüğüne saygı duymak için,” dedi.
Federal Muhafazakar Partinin lideri bugün Sodburi’de yer almaktadır ve seçildiyse, yangın halkasındaki kritik minerallere ulaşmak ve Ontario’nun kuzeybatısındaki uzak madencilik kampında yeni bir yol oluşturmak için sigortayı “iptal etmek” için vaatler sunmaktadır.
Bir basın açıklamasında Poilievre, partisinin krom, kobalt, nikel, bakır ve platinin çıkarılmasını hızlandırmak için altı ay içinde yangın halkası için tüm federal izinleri “aydınlattığını” söyledi ve bunu Amerikan ticari tarifeleri karşısında Kanada ekonomisi için gerekli olarak tanımladı.
Yangın alanındaki yangın halkasının kritik mineraller açısından zengin olduğu ve gök gürültüsü Körfezi’nin yaklaşık 500 km kuzeydoğusunda elde ettiği söyleniyor, ancak gelişme son on beş yıldır yavaş.
Federal izinleri hızlandırmanın yanı sıra, Poilievre, metal yataklarını ve Ontario’daki otoyol ağına yakın ilk ülkeleri bağlayan bir yol inşa etmek için üç yıl boyunca bir milyar dolar harcayacağını söyledi.
Federal Liberal hükümeti bölgeyi geliştiremediği için eleştirdi.
Diyerek şöyle devam etti: “Donald Trump ekonomimiz için gümrük tarifesini tehdit etmeden önce kapının ve kırmızı şeritin bu korunması Kanada tarafından yok edildi. Şimdi ekonomik bir intihar.”
“Küresel düzey kaynaklarımızı geliştirmek için Birinci Milletler ile ortaklık yoluyla, tüm Kanadalılara güçlü maaşlar getireceğiz.”
Missoula İtfaiye Laboratuvarı ülkedeki diğer laboratuvarlardan farklıdır. Bilim adamlarının nasıl yandıklarını ve nasıl Onun yönetimi.
Amerikan Orman Servisi, 1960 yılında 13 itfaiyeciyi öldüren bir orman yangından esinlenerek bir itfaiye bilim laboratuvarı inşa etti. Tesiste, kontrol koşullarında yoğun yanma testlerine izin veren 66 metrelik bir yanma odası bulunmaktadır. Bugün, yaklaşık 80 çalışan bu orman yangını görevine devam ediyor ve baskın bir prensibe dönmeye devam ediyor.
İtfaiyeci bilim adamı ve laboratuvar lideri Mark Vinnie, “Kesinlikle sorunun bir parçasıyız” dedi.
Vinnie, ölü ve kuru bitki örtüsünü yakındaki kentsel alanlar da dahil olmak üzere daha reçete edilen yanıklarla temizlemek gibi yangını sınırlayabilecek bazı temel bilgileri hala yürüttüğümüze inanıyor. Onun bakış açısından, daha büyük yangınları besleyecek yakıtı ortadan kaldırmak için bazı küçük vahşi kara yangınları da bırakılmalıdır.
“Ateşle savaşmak ne kadar zor olursa, ateşi ne kadar çok çıkarmaya çalışırsak, belirli bir yerde o kadar çok yakıt … Bu yangınları daha da kötüleştiren koşullar yarattık.”
Yangın söndürme laboratuvarı kontrol ve çalışmaya izin verir. Finney CBS News, ekibinin kuru kayıtlar topladığı ve orman tabanındaki rüzgarla beslenen rüzgarları simüle etmek için ateşe verdiği bir siloya gitti.
Laboratuvarda öğrendikleri, çok sayıda büyük orman yangınından sonra – yakın zamanda evleri yok edenler de dahil olmak üzere asla daha önemli değildi. Los Angeles bölge.
Kaliforniya Valisi yangınları “benzeri görülmemiş” olarak nitelendirdi, ancak Feni aynı fikirde değil.
“Onlar tekrar tekrar aynı ateş olaylarıdır. Ancak, onlarca yıl geçer ve bu dersler ve bu etkiler genellikle unutulur.”
Ekibin yangın okumaktan öğreneceğini umuyor, orman yangınlarıyla başa çıkma şeklimizi değiştirebiliyor.
Bir topluluğun yakmaya nasıl ikna edileceği sorulduğunda Evlerinin yakınında ateş “Soru iyi bir fikir, hangi riskleri istiyorsunuz? Yanma problemleri reçete etmenin çok düşük risklerini deneyimlemek veya esas olarak zarları döndürmek ve koşullar acil durumlara verilen yanıtları ezene kadar beklemek mi istiyorsunuz?”
“Ateşten kurtulamayacağımızı kanıtladık. Sahip olduğumuz tek seçenek gerçekten sahip olduğumuz zaman ve her türlü tür.”
Bu, perspektifte bir değişiklik gerektirecektir – ateşe bir müttefik olarak değil, bir düşman değil.
Carter Evans
Carter Evans, Şubat 2013’ten bu yana CBS News’de Los Angeles merkezli bir muhabir olarak tüm ağ platformlarını bildirdi. Büyük ulusal ve uluslararası hikayeleri kapsayan basında yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip CBS News’e katılın.
Petrol tankeri çarpışması ve nakliye gemisi, CBS haberlerine neden oluyor
CBS News’e bakın
Sodyum sodyum taşıyan Portekizli nakliye gemisi, İngiltere kıyılarında askeri bir uçak yakıtı yüklü bir Amerikan tankerine çarptı, bu da birden fazla patlamaya yol açtı, her iki deliği de ateşe koydu ve sudaki yakıtı gönderdi. Ian Lee’nin daha fazlası var.
İlk bilen
Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Stacy Ramsey, Arkansas’taki Ozrk Ulusal Ormanı’nda tek kalıcı nehir bekçisi olarak çalıştı, çünkü arama kurtarma görevlerinde düzinelerce yürüyüşçü ve tekneyi kurtardı. Bu ay, Trump yönetiminin federal yangın ateşinin bir parçası olarak bırakıldı ve sağlık sigortası olmadan bıraktı. Karen Hwa raporları.
İlk bilen
Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Yaz ayları boyunca, hava koruyucuları koruma için bölgedeki yangın inhibitörlerine serpilir ve vurur. Yakıtı daha az yanıcı hale getiren ve yangının ilerlemesini yavaşlatan bir maddedir. Ancak bazı NWT sakinleri, dünyayı korumaya yardımcı olan aynı aracın da ona zarar verebileceğinden endişe duyuyorlar.
Tulít’a Yenilenebilir Kaynaklar Konseyi başkanı Farid Andrew, bu zararı doğrudan gördüğünü söylüyor.
“O – o [has] “Bu, ötücü kuşlar, böcekler ve Moskova üzerinde bir etkidir. Çok sağlıklı değil” dedi.
Geçen kış Sahu (SRRB) ile genel bir dinleme oturumunda yetiştirilen bir şey. Şubat ayında Norman Galler oturumu, orman yangınlarının ve iklim değişikliğinin Caribu’yu nasıl etkilediğini tartışmak için nüfusu bir araya getirdi.
Oturuma katılan insanlar, toplumlarına püskürtülen yangın inhibitöründe ne olduğu ve bunun bölgenin ve suyun topraklarını nasıl etkilediği hakkında daha fazla bilgi istediklerini söyledi.
Çalışmalar su yaşamı üzerinde zararlı etkiler göstermektedir
Kaynaklar Konseyi kaydında verilen belgelere göre NWT iki tür yangın inhibitörü kullanır.
Firefoam WD881-C adı verilen kısa süreli inhibitörler doğrudan bir alev üzerine veya yangının çevresinden önce püskürtülür. Uzun süreli inhibitörlere, ahşap veya fırça gibi ateş ve yakıt arasında bir okyanus oluşturmak için 95-HEV konsantrasyonu denir.
Not Çevre danışmanlarından birinden konsey, uzun vadeli inhibitörlerin Al -Shaghouf’un gelişimini engellediğini ve bazı durumlarda ölümcül olduğunu söyledi. Ayrıca, ürünün suyun ekosistemlerinde “uzun vadeli zararlı etkilere” neden olabileceğini tespit eden Amerikan Orman Servisi üzerine bir çalışma, Başka bir çalışma Yüzey akışının ve hatta küçük sudaki enine uygulamanın su ömrü için büyük etkileri olabileceğini buldum.
Bölgedeki Çevre ve İklim Değişikliği Departmanı, CBC News’den toplumun endişeleri veya nüfusun son tarihten önce nasıl kullanıldığı hakkında nasıl bilgilendirileceği hakkındaki sorulara cevap vermedi.
Şubat 2024’teki SRRB sorularına e -Mail yanıtında, bölgesel hükümetle ilgili bir yetkili, NWT’de kullanılan ağırlıklı yangın ürünlerinin genellikle amonyum fosfat, tarımsal gübrelerde kullanılan ve “çevre dostu ve kullanımı güvenli” olduğunu söyledi.
SRRB kaydında da sunulan e -posta, “Çevresel bir tehdit olmasa da, itfaiye inhibitörlerinde artanktan su kütlelerine kadar bir azalmayı önlemek için her türlü çaba mümkündür” diyor.
Zemine “neredeyse bir mezarlık” inhibitörleri tarafından püskürtüldü
Dehcho bölgesindeki araştırmacılar, yangın inhibitörlerinin dünyayı nasıl etkileyebileceğini de kaydetti.
Fort Simpson, NWT’nin güneyindeki Scoti Creek Araştırma İstasyonu’nda araştırmacılar, 2014 yılı için orman alanının yaklaşık yarısını yakan büyük bir yangını hatırlıyorlar.
On yıldan fazla bir süre sonra, bu alanın çoğu Labrador çayı, siyah ve siyah ağaçlarla kaplıdır – yangın tarafından yakılan toprak bile. Ancak yangın inhibitörlerinin vurduğu alanlarda bitkiler büyümez.
Araştırma istasyonunun veri müdürü Mood Lath, “Arazi ya çıplak ya da ölü kökler, ağaçların dalları ve dalları ile kaplı ve bir mezarlık gibi görünüyor.” Dedi.
Soldaki görüntü, 2014 yılında Scotti Kreik Research’te bir yanma alanı ve nasıl yeniden monte edildiğini gösteriyor. Sağda, yangın inhibitörünün püskürtüldüğü yerde, zemin hala çıplak. Her iki resim de yangından yedi yıl sonra 2021’de çekildi. (Awlaler Mood Awlaler tarafından sunulmuştur)
Çıplak zemin, Auclair’den şüphelenilen bir sebze örtüsü olmadan daha fazla ısıyı emer. Bunun daha fazla ilgiye değer bir şey olduğunu söyledi.
“[It’s] Özellikle Kuzey’deki artan termal aktivite oranıyla ve bu şeylerde kullandığımız sayı ile bunu anlamanın önemli olduğu kesindir, bunun etkilerinin ne olduğunu anlamak çok önemli olacaktır. “
Alternatif
Kuzeybatı kara hükümeti, son tarihten önce daha çevresel alternatifler düşünüp düşünmediğine dair sorulara cevap vermedi.
Ancak Ontario Araştırma Örgütü.
Merkezi Kingston’daki Kraliyet Askeri Koleji’nde yer almaktadır ve RMC Green ekibi, Federal Ulusal Çevre Altyapısı ve Enerji Çözümleri Savunma Bakanlığı’na iç danışman olarak çalışmaktadır.
Organizasyona liderlik eden Maria Scortaki, yangın inhibitörlerini test etme ve alternatifler kurma sürecinde olduğunu söylüyor.
Kaçınmak istedikleri şey, PFA olarak bilinen perfloroalkil ve polifluoroilkil adı verilen bir kimyasal kategorisidir. “Ara bağlantının” özellikleri Bu, yapılara yapışmada çok etkili hale getirir, ancak bu çökmeyi çok zorlaştırır.
“Orada sonsuza kadar kalacak,” dedi Skordaki. “Hayatımızın arkasındaki yol.”
Andrew ve Sahto sakinleri tarafından ortaya çıkan korkuların geçerli olduğunu ve PFA’ların onu su, yiyecek ve kan yiyeceklerinde yaptığını söylüyor.
Skordaki ve ekibinin yaşadığı ürünlerden biri, Ontario’daki eko jel ateşi inhibitörleridir ve şirket tarafından şirketin tamamen tesise bağımlı olduğunu ve tükenmiş olduğunu geciktirir.
Yıllar önce veya hükümet tarafından yaygın olarak kullanılan diğer ürünlerden herhangi birinin kalacağını söyledi. Ancak çevre jelinin testlerinde şimdiye kadar iyi çalıştığını söyledi.
2024 duruşmasından neredeyse bir yıl sonra SRRB, 15 Ocak’ta bölgedeki çevre yönetimi ve iklim değişikliğine bir rapor sundu. Bakanlık Bakanı, halka açılmadan önce bu raporu incelemek ve yanıtlamak için 60 gün var.
Tersine çevirin ve reaksiyon reaksiyon operasyonları Los Angeles’taki yangına cevap veremedi – CBS News
CBS News’e bakın
Belediye Başkanı Karen Bass, LAFD başkanı Christine Crowley, yangına verilen yanıtın gecikmesi nedeniyle Christine Crowley, ancak inceleme Belediye Binası’na dönüşürken, Pasifik Palisades yangınının yankılarından gerçekten sorumlu olan yetkililer.
İlk bilen
Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
