Aralarında ünlü İngiliz çellist Chico Kanneh-Mason’un da bulunduğu bir çift klasik müzisyen, Air Canada’nın çello için koltuk satın almalarına rağmen uçağa çello ile binmelerine izin vermemesinin ardından Toronto’daki biletleri tükenen gösteriyi iptal etti.
Kanye Mason ve piyanist kız kardeşi Isata’nın çarşamba günü Corner Hall’da konser vermesi planlanıyordu ancak ikili Instagram gönderisinde bunu son dakikada iptal etmek zorunda kaldı.
“Önce gecikmeler yaşadık, sonra iptaller yaşadık ve bugün, Toronto’ya yeni ve son uçuşta Cello’nun – onaylanmış koltuğu olmasına rağmen – uçağa binmesinin reddedilmesiyle sona erdi” diye yazdılar.
Açıklamalarında sorumlu havayolunu belirtmeseler de gönderide Air Canada hashtag’i ve ayrıca Air Canada hesabında yer alan bir etiket yer aldı.
Kanye Mason, 2018’de Sussex Dükü ve Düşesi’nin Windsor Kalesi’ndeki düğününde çello çalarak dikkatleri üzerine çekti.
Bir Air Canada sözcüsü CBC News’e gönderdiği e-postada, havayolunun ayrı bir koltuk rezervasyonu yaparken kabinde çello kabul etme politikası olduğunu söyledi.
Sözcü, “Bu durumda, müşteriler başka bir havayolu şirketindeki orijinal uçuşları iptal edildiği için son dakika rezervasyonu yaptı” dedi. “Çellonun neden başarılı bir şekilde yeniden rezerve edilmediği de dahil olmak üzere olanları hâlâ inceliyoruz.”
Söz konusu çello 300 yaşın üzerindedir ve ünlü enstrüman yapımcısı Mathieu Goffriller tarafından 1700 civarında inşa edilmiştir. Bu makineyle ilgili kısa filme göre değeri üç milyon euronun üzerinde, yani yaklaşık 4,5 milyon Kanada dolarından fazla.
Sheku Kanneh-Mason’un kullandığı çello 300 yıldan daha eski ve müzisyene süresiz olarak ödünç verilmiş durumda. (Chris O’Donovan)
Air Canada politikası, baş üstü bölmesine veya koltuğun altına sığmayan bir müzik enstrümanı için ek bir koltuk satın alınması gerektiğini ve enstrümanın yüksekliğinin veya uzunluğunun 162,5 cm’yi veya ağırlığının 36 kg’ı geçmemesi gerektiğini belirtir. Ayrıca “her uçuşta bulundurulabilecek müzik enstrümanı sayısının sınırlı olduğu” belirtiliyor.
Müzisyen bir aileden gelen kardeşler, havayollarını müzik enstrümanları konusunda daha net politikalar belirlemeye çağırdı.
“Tüm havayollarının kabin seyahati için ayrılan değerli eşyaların taşınmasında tek tip, küresel ve dikkatle düşünülmüş bir yaklaşıma sahip olduğu bir zamanı ancak hayal edebiliriz” diye yazdılar.
“Bu arada, gelecek yıl Toronto’ya gelmek için yeni bir tarih bulmak için çok çalışıyoruz ve ikimiz de o zaman sizi görmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz.”
American Airlines, yanlış grupla uçağa binmeye çalışan kişileri yakalamak için yeni sistem uygulamaya koyuyor – CBS News
CBS Haberlerini İzleyin
American Airlines, insanların grupları çağrılmadan önce uçağa binmelerini önlemek için tasarlanmış yeni bir sistemi uygulamaya koyuyor. Chris Van Cleave bunun nasıl çalıştığına bir göz atıyor.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
US Airways’in yeni sistemi, uçağa erken binmeye çalışan yolculara engel oluyor – CBS News
CBS Haberlerini İzleyin
American Airlines, Tuscon’da ve diğer iki havaalanında, yolcuların grupları çağrılmadan önce uçağa binmeye çalışmasını önleyen yeni bir biniş sistemini test etti. Amerika, sistemi Şükran Günü tatilinden önce 100 havaalanına ekleyecek, önümüzdeki aylarda daha fazlası eklenecek.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Dallas’ta uçağın kurşunla vurulmasının ardından güvenlik endişeleri arttı – CBS News
CBS Haberlerini İzleyin
Cuma akşamı Dallas, Teksas’ta Southwest Havayolları uçağındaki yolcular ve mürettebat, kalkışa birkaç dakika kala uçağın sağ tarafına bir kurşun isabet etti. Jason Allen bu konuyu ve diğer güncel uçak güvenliği endişelerini aktarıyor.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Port-au-Prince, Haiti Federal Havacılık İdaresi, çetelerin üç uçağı vurmasının ardından ABD havayollarının Haiti’ye uçmasını 30 gün süreyle yasakladı ve Birleşmiş Milletler Salı günü Port-au-Prince’e uçuşları geçici olarak durdurarak ülkeye insani yardım erişimini sınırladı. Mermiler Spirit Havayolları uçağına çarptı Pazartesi günü başkente inmek üzereyken bir uçuş görevlisini yaraladı ve havaalanını kapanmaya zorladı. Associated Press’in elde ettiği fotoğraf ve videolarda uçağın iç kısmındaki kurşun delikleri görülüyor.
JetBlue ve American Airlines Salı günü yaptığı açıklamada, uçuş sonrası incelemelerde uçaklarının Pazartesi günü Port-au-Prince’ten ayrılırken silahla vurulduğunun tespit edildiğini duyurdu. ABD, başkente uçuşları 12 Şubat’a kadar askıya aldı.
Çatışma, ülke çete şiddetiyle mücadele ederken ortaya çıkan şiddet dalgasının bir parçasıydı Yeni başbakanı olarak yemin etti Çalkantılı bir siyasi sürecin ardından. BM sözcüsü Stephane Dujarric, teşkilatın Pazartesi günkü şiddet olayları sırasında insani operasyonları etkileyen 20 silahlı çatışmayı ve daha fazla barikatı belgelediğini söyledi.
Dominik Cumhuriyeti’ndeki Cibao Uluslararası Havaalanı tarafından sağlanan bir fotoğraf, Spirit Airlines Flight 951’in gövdesindeki kurşun deliğine benzeyen şeyi gösteriyor.
Cibao Uluslararası Havaalanı’ndan el ilanı
Port-au-Prince havaalanı 18 Kasım’a kadar kapalı kalacak ve Dujarric, BM’nin uçuşlarını ülkenin daha barışçıl kuzey şehri Cap-Haitien’deki ikinci havaalanına kaydıracağını söyledi.
Port-au-Prince’teki ABD Büyükelçiliği Pazartesi günü yaptığı bir güvenlik uyarısında, “silahlı şiddet ve yolların, limanların ve havalimanlarının aksamasını da içerebilecek” başkente gidiş-dönüş seyahati engellemeye yönelik “çete liderliğindeki çabaların” farkında olduğunu söyledi. ” “.
Büyükelçilik, “Haiti’deki güvenlik durumunun tehlikeli ve öngörülemez olduğu” konusunda uyardı. “Haiti’de seyahat etmenin riski size aittir. Amerika Birleşik Devletleri hükümeti, havalimanlarına veya sınırlara yapacağınız seyahatler sırasında veya bundan sonraki herhangi bir yolculuk sırasında güvenliğinizi garanti edemez. Haiti’de herhangi bir yere seyahat etmeden önce kişisel güvenlik durumunuzu göz önünde bulundurmalısınız.”
Yabancı polis, Haiti’deki Kenyalı güçlerin çete şiddetini engellemesine öncülük etti
06:09
Şiddetin merkez üssü Port-au-Prince’e sınırlı erişim muhtemelen yıkıcı olacak Çeteler başkentin dışındaki yaşamı boğuyor Haiti’yi kıtlığın eşiğine getirdi. Dujarric, uçuşları kesmenin “ülkeye insani yardım ve insani yardım çalışanlarının akışını azaltmak” anlamına geleceği konusunda uyardı.
Nitekim güneyde 20 tırlık gıda ve tıbbi malzeme taşıyan konvoy ertelenirken, şiddet olaylarının yaşandığı Carrefour bölgesinde 1000 kişiye nakdi yardım yapılması operasyonu da iptal edildi.
Şöyle ekledi: “Bu zorlu ortamda operasyonların devamını sağlamak için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz.” İnsani yardıma güvenli, sürdürülebilir ve engelsiz erişim sağlamak için artan şiddete son verilmesi çağrısında bulunuyoruz” dedi.
Salı günü yaşanan şiddet dalgasının ardından Haiti’nin başkentinin büyük bölümünde hayat dondu. Ağır silahlı polisler, havalimanının dışında zırhlı araçlarla yoldan geçen toplu taşıma kamyonlarını aradı.
Haitili polis memurları, 11 Kasım 2024’te çete üyeleri olduğu iddia edilen kişilerle yaşanan çatışmanın ortasında Port-au-Prince’te ortaya çıktı.
Clarence Saveroy/AFP/Getty
Bankalar ve devlet daireleri gibi okullar da kapatıldı. Daha bir gün önce çetelerin ve polisin şiddetli bir silahlı çatışmaya girdiği sokaklar tüyler ürpertici derecede boştu; sırtına yapışarak vurulan bir adamın olduğu motosiklet dışında çok az kişi biniyordu.
Ağır silah sesleri öğleden sonra da sokaklarda yankılanmaya devam etti; bu, Haiti’nin elitlerinin siyasi manevralarına ve uluslararası toplumun barışı yeniden tesis etme yönündeki güçlü baskısına rağmen, ülkenin zehirli çete listesinin deniz kıyısının büyük bir kısmını sıkı bir şekilde kontrol altında tuttuğunu hatırlatıyor. bölge. Karayipler. Ulus.
Birleşmiş Milletler tahminleri, çetelerin başkent Port-au-Prince’in %85’ini kontrol ettiğini gösteriyor. Çete şiddetini bastırmak için Kenya polisi tarafından yönetilen BM destekli bir misyona yeterince kaynak ve personel sağlanmıyor, bu da bir BM barışı koruma misyonu çağrısını ateşliyor.
Haiti ile sınırı paylaşan Dominik Cumhuriyeti Devlet Başkanı Louis Abi Nader, adada şiddeti kınayan ilk lider oldu ve saldırıyı “terör eylemi” olarak nitelendirdi.
Salı günü, Haiti’de demokratik düzeni yeniden sağlamak amacıyla Nisan ayında kurulan Geçiş Konseyi şiddeti kınadı.
Konsey yaptığı açıklamada, “Haiti’nin egemenliğini ve güvenliğini tehdit eden bu korkakça suç, ülkemizi uluslararası sahnede izole etmeyi amaçlamaktadır. Bu iğrenç eylemlerin failleri bulunup adalet önüne çıkarılacaktır.” dedi.
Konsey, Haiti’deki pek çok kişi tarafından sert eleştirilere maruz kaldı; konsey, üç üyesine yönelik siyasi mücadeleler ve yolsuzluk iddialarının siyasi istikrarsızlığa yol açtığını ve Pazartesi günü olduğu gibi çetelerin iktidarı şiddet yoluyla ele geçirmesine olanak sağladığını iddia etti.
Bu durum, hafta sonu konseyle uzun süredir anlaşmazlığa düşmüş olan eski bekçi Başbakan Gary Connell’i görevden aldığında doruğa ulaştı. Onun yerine Pazartesi günü göreve başlayan işadamı Alex Didier Fils-Aime’yi getirdiler; etrafı takım elbiseli yetkililer ve diplomatlarla çevriliyken, çeteler başkentte terör estiriyordu.
Ne FaceAime ne de Connell şiddet dalgası hakkında yorum yapmadı.
Connell başlangıçta konseyin hamlesini yasadışı olarak nitelendirdi, ancak Salı günü sosyal medya platformu X’teki bir gönderide Aimé’nin oğlunun atanmasını kabul etti.
“Bu görevi yerine getirmesinde kendisine başarılar diliyorum. Bu kritik dönemde birlik ve beraberlik ülkemiz için çok önemlidir. Yaşasın Haiti!” kitaplar. İbn Emi, barışı yeniden tesis etmek ve uzun zamandır beklenen seçimleri düzenlemek için uluslararası ortaklarla birlikte çalışacağına söz verdi; selefi de bu sözü vermişti.
Ancak 43 yaşındaki Martha Jean-Pierre gibi pek çok Haitilinin siyasi mücadele konusunda pek isteği yok ve uzmanlar bunun çetelere etki alanlarını genişletme konusunda daha fazla özgürlük sağladığını söylüyor.
Jean-Pierre, salı günü Port-au-Prince sokaklarında dolaşıp başının üstünde bir sepet içinde taşıdığı muz, havuç, lahana ve patatesleri satarak dolaşanlar arasındaydı. Çocuklarını beslemenin tek yolunun satış yapmak olduğundan başka seçeneği olmadığını söyledi.
“Güvenlik olmazsa, özgürce hareket edemiyorsam, malımı satamıyorsam yeni başbakanın ne faydası var?” Sebze sepetini işaret ederken konuştu. “Bu benim banka hesabım. Ailemin bağlı olduğu şey bu.”
Bu, Haiti’de barışçıl bir çözüm için baskı yapan Birleşmiş Milletler ve ABD gibi uluslararası oyuncuları alarma geçiren bir hayal kırıklığıydı.
Salı günü ABD Dışişleri Bakanlığı, Connell ve Konsey’in “yapıcı bir şekilde ilerleyememekten” duyduğu üzüntüyü dile getirdi ve Phil Amy ile Konsey’i, azaltımın nasıl yapılacağı konusunda ortak bir vizyonun ana hatlarını çizen net bir eylem planı sunmaya çağırdı. Şiddete ve barışa giden yolu açın. Seçim yapmanın yolu “daha fazla durgunluğu önlemek.”
Açıklamada, “Haiti halkının acil ve acil ihtiyaçları, geçiş hükümetinin yönetişimi siyasi aktörlerin birbiriyle yarışan kişisel çıkarları karşısında önceliklendirmesini gerektiriyor” denildi.
Port-au-Prince, Haiti Federal Havacılık İdaresi, çetelerin üç uçağı vurmasının ardından ABD havayollarının Haiti’ye uçmasını 30 gün süreyle yasakladı ve Birleşmiş Milletler Salı günü Port-au-Prince’e uçuşları geçici olarak durdurarak ülkeye insani yardım erişimini sınırladı. Mermiler Spirit Havayolları uçağına çarptı Pazartesi günü başkente inmek üzereyken bir uçuş görevlisini yaraladı ve havaalanını kapanmaya zorladı. Associated Press’in elde ettiği fotoğraf ve videolarda uçağın iç kısmındaki kurşun delikleri görülüyor.
JetBlue ve American Airlines Salı günü yaptığı açıklamada, uçuş sonrası incelemelerde uçaklarının Pazartesi günü Port-au-Prince’ten ayrılırken silahla vurulduğunun tespit edildiğini duyurdu. ABD, başkente uçuşları 12 Şubat’a kadar askıya aldı.
Çatışma, ülke çete şiddetiyle mücadele ederken ortaya çıkan şiddet dalgasının bir parçasıydı Yeni başbakanı olarak yemin etti Çalkantılı bir siyasi sürecin ardından. BM sözcüsü Stephane Dujarric, teşkilatın Pazartesi günkü şiddet olayları sırasında insani operasyonları etkileyen 20 silahlı çatışmayı ve daha fazla barikatı belgelediğini söyledi.
Dominik Cumhuriyeti’ndeki Cibao Uluslararası Havaalanı tarafından sağlanan bir fotoğraf, Spirit Airlines Flight 951’in gövdesindeki kurşun deliğine benzeyen şeyi gösteriyor.
Cibao Uluslararası Havaalanı’ndan el ilanı
Port-au-Prince havaalanı 18 Kasım’a kadar kapalı kalacak ve Dujarric, BM’nin uçuşlarını ülkenin daha barışçıl kuzey şehri Cap-Haitien’deki ikinci havaalanına kaydıracağını söyledi.
Port-au-Prince’teki ABD Büyükelçiliği Pazartesi günü yaptığı bir güvenlik uyarısında, “silahlı şiddet ve yolların, limanların ve havalimanlarının aksamasını da içerebilecek” başkente gidiş-dönüş seyahati engellemeye yönelik “çete liderliğindeki çabaların” farkında olduğunu söyledi. ” “.
Büyükelçilik, “Haiti’deki güvenlik durumunun tehlikeli ve öngörülemez olduğu” konusunda uyardı. “Haiti’de seyahat etmenin riski size aittir. Amerika Birleşik Devletleri hükümeti, havalimanlarına veya sınırlara yapacağınız seyahatler sırasında veya bundan sonraki herhangi bir yolculuk sırasında güvenliğinizi garanti edemez. Haiti’de herhangi bir yere seyahat etmeden önce kişisel güvenlik durumunuzu göz önünde bulundurmalısınız.”
Yabancı polis, Haiti’deki Kenyalı güçlerin çete şiddetini engellemesine öncülük etti
06:09
Şiddetin merkez üssü Port-au-Prince’e sınırlı erişim muhtemelen yıkıcı olacak Çeteler başkentin dışındaki yaşamı boğuyor Haiti’yi kıtlığın eşiğine getirdi. Dujarric, uçuşları kesmenin “ülkeye insani yardım ve insani yardım çalışanlarının akışını azaltmak” anlamına geleceği konusunda uyardı.
Nitekim güneyde 20 tırlık gıda ve tıbbi malzeme taşıyan konvoy ertelenirken, şiddet olaylarının yaşandığı Carrefour bölgesinde 1000 kişiye nakdi yardım yapılması operasyonu da iptal edildi.
Şöyle ekledi: “Bu zorlu ortamda operasyonların devamını sağlamak için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz.” İnsani yardıma güvenli, sürdürülebilir ve engelsiz erişim sağlamak için artan şiddete son verilmesi çağrısında bulunuyoruz” dedi.
Salı günü yaşanan şiddet dalgasının ardından Haiti’nin başkentinin büyük bölümünde hayat dondu. Ağır silahlı polisler, havalimanının dışında zırhlı araçlarla yoldan geçen toplu taşıma kamyonlarını aradı.
Haitili polis memurları, 11 Kasım 2024’te çete üyeleri olduğu iddia edilen kişilerle yaşanan çatışmanın ortasında Port-au-Prince’te ortaya çıktı.
Clarence Saveroy/AFP/Getty
Bankalar ve devlet daireleri gibi okullar da kapatıldı. Daha bir gün önce çetelerin ve polisin şiddetli bir silahlı çatışmaya girdiği sokaklar tüyler ürpertici derecede boştu; sırtına yapışarak vurulan bir adamın olduğu motosiklet dışında çok az kişi biniyordu.
Ağır silah sesleri öğleden sonra da sokaklarda yankılanmaya devam etti; bu, Haiti’nin elitlerinin siyasi manevralarına ve uluslararası toplumun barışı yeniden tesis etme yönündeki güçlü baskısına rağmen, ülkenin zehirli çete listesinin deniz kıyısının büyük bir kısmını sıkı bir şekilde kontrol altında tuttuğunu hatırlatıyor. bölge. Karayipler. Ulus.
Birleşmiş Milletler tahminleri, çetelerin başkent Port-au-Prince’in %85’ini kontrol ettiğini gösteriyor. Çete şiddetini bastırmak için Kenya polisi tarafından yönetilen BM destekli bir misyona yeterince kaynak ve personel sağlanmıyor, bu da bir BM barışı koruma misyonu çağrısını ateşliyor.
Haiti ile sınırı paylaşan Dominik Cumhuriyeti Devlet Başkanı Louis Abi Nader, adada şiddeti kınayan ilk lider oldu ve saldırıyı “terör eylemi” olarak nitelendirdi.
Salı günü, Haiti’de demokratik düzeni yeniden sağlamak amacıyla Nisan ayında kurulan Geçiş Konseyi şiddeti kınadı.
Konsey yaptığı açıklamada, “Haiti’nin egemenliğini ve güvenliğini tehdit eden bu korkakça suç, ülkemizi uluslararası sahnede izole etmeyi amaçlamaktadır. Bu iğrenç eylemlerin failleri bulunup adalet önüne çıkarılacaktır.” dedi.
Konsey, Haiti’deki pek çok kişi tarafından sert eleştirilere maruz kaldı; konsey, üç üyesine yönelik siyasi mücadeleler ve yolsuzluk iddialarının siyasi istikrarsızlığa yol açtığını ve Pazartesi günü olduğu gibi çetelerin iktidarı şiddet yoluyla ele geçirmesine olanak sağladığını iddia etti.
Bu durum, hafta sonu konseyle uzun süredir anlaşmazlığa düşmüş olan eski bekçi Başbakan Gary Connell’i görevden aldığında doruğa ulaştı. Onun yerine Pazartesi günü göreve başlayan işadamı Alex Didier Fils-Aime’yi getirdiler; etrafı takım elbiseli yetkililer ve diplomatlarla çevriliyken, çeteler başkentte terör estiriyordu.
Ne FaceAime ne de Connell şiddet dalgası hakkında yorum yapmadı.
Connell başlangıçta konseyin hamlesini yasadışı olarak nitelendirdi, ancak Salı günü sosyal medya platformu X’teki bir gönderide Aimé’nin oğlunun atanmasını kabul etti.
“Bu görevi yerine getirmesinde kendisine başarılar diliyorum. Bu kritik dönemde birlik ve beraberlik ülkemiz için çok önemlidir. Yaşasın Haiti!” kitaplar. İbn Emi, barışı yeniden tesis etmek ve uzun zamandır beklenen seçimleri düzenlemek için uluslararası ortaklarla birlikte çalışacağına söz verdi; selefi de bu sözü vermişti.
Ancak 43 yaşındaki Martha Jean-Pierre gibi pek çok Haitilinin siyasi mücadele konusunda pek isteği yok ve uzmanlar bunun çetelere etki alanlarını genişletme konusunda daha fazla özgürlük sağladığını söylüyor.
Jean-Pierre, salı günü Port-au-Prince sokaklarında dolaşıp başının üstünde bir sepet içinde taşıdığı muz, havuç, lahana ve patatesleri satarak dolaşanlar arasındaydı. Çocuklarını beslemenin tek yolunun satış yapmak olduğundan başka seçeneği olmadığını söyledi.
“Güvenlik olmazsa, özgürce hareket edemiyorsam, malımı satamıyorsam yeni başbakanın ne faydası var?” Sebze sepetini işaret ederken konuştu. “Bu benim banka hesabım. Ailemin bağlı olduğu şey bu.”
Bu, Haiti’de barışçıl bir çözüm için baskı yapan Birleşmiş Milletler ve ABD gibi uluslararası oyuncuları alarma geçiren bir hayal kırıklığıydı.
Salı günü ABD Dışişleri Bakanlığı, Connell ve Konsey’in “yapıcı bir şekilde ilerleyememekten” duyduğu üzüntüyü dile getirdi ve Phil Amy ile Konsey’i, azaltımın nasıl yapılacağı konusunda ortak bir vizyonun ana hatlarını çizen net bir eylem planı sunmaya çağırdı. Şiddete ve barışa giden yolu açın. Seçim yapmanın yolu “daha fazla durgunluğu önlemek.”
Açıklamada, “Haiti halkının acil ve acil ihtiyaçları, geçiş hükümetinin yönetişimi siyasi aktörlerin birbiriyle yarışan kişisel çıkarları karşısında önceliklendirmesini gerektiriyor” denildi.
Haiti’de üçüncü bir uçağa ateş açıldı; FBI araştırıyor – CBS Haberleri
CBS Haberlerini İzleyin
Haiti’de çete şiddetinin arttığı bir dönemde üçüncü bir uçak da silahlı saldırı sonucu vuruldu. Federal Havacılık İdaresi, FBI tarafından araştırılan olayların ardından bir ay süreyle ülkeye uçuşları yasakladı. CBS News’in en yeni ulaşım muhabiri Chris Van Cleave.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Biniş çağrıları sırasında sırayı atlayan türden bir gezgin misiniz? Büyük bir havayolunun size bir mesajı var: O kadar hızlı değil.
American Airlines, bir yolcu kendi grubundan önce uçağa binmeye çalıştığında kapı görevlilerine bir sinyal gönderen yeni bir teknolojiyi deniyor.
Bir yolcu, kendisine tahsis edilen bölge çağrılmadan önce kuyruğa girerse, kapı görevlisine vardığında biniş kartını tarayamayacaktır.
American Airlines’ın bir sözcüsü, kapı görevlisinin daha sonra “kibarca” müşteriye biniş kartını kabul edemeyeceklerini ve bölgeleri çağrıldığında sıraya tekrar katılabileceklerini söyleyeceğini söyledi.
Sözcü, CBC News’e yaptığı açıklamada, “Yükseliş sürecinde kullanılan yeni teknolojiyi test etmenin ilk aşamasındayız” dedi. Havayolu şu ana kadar elde edilen sonuçlardan memnun olduğunu söylüyor.
“Yeni teknoloji, müşterilerin öncelikli uçağa binmenin avantajlarına kolayca erişebilmesini sağlamak için tasarlandı ve ekibimiz için biniş sürecine ilişkin daha fazla görünürlük sağlayarak uçağa binme deneyiminin iyileştirilmesine yardımcı oluyor.”
Bir yolcunun elit havayolu statüsüne sahip biriyle seyahat etmesi gibi bazı durumlarda uyarı geçersiz kılınabilir.
Sistem şu ana kadar üç ABD havaalanında uygulandı: Washington D.C. yakınlarındaki Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanı, New Mexico’daki Albuquerque Uluslararası Limanı ve Arizona’daki Tucson Uluslararası Havaalanı.
Havacılık sektörü gözlemcileri, sistemin Kanada da dahil olmak üzere yaygın olarak kullanılmasının an meselesi olduğunu söylüyor. Ancak asıl sorun baş üstü bagaj alanının azlığıdır; bu yüzden insanlar ilk etapta bunu atlamaya çalışırlar.
“Küçük toplumsal normları bu şekilde inşa edersiniz.”
Bir yer ekibi çalışanı, 5 Nisan 2020’de Washington D.C.’deki Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanı’nın kapısında park edilmiş American Airlines uçaklarının yanından geçiyor. (Joshua Roberts/Reuters)
Havayollarının uçak biletlerini “ayrıştırması” ve kontrol edilen bagaj için müşterilerden ücret alması daha yaygın hale geldikçe, daha fazla müşteri ya ek ücretlerden kaçınmak ya da çantalarını kaybetme riskinden kaçınmak için elden seyahat etmeyi tercih ediyor.
Carleton Üniversitesi Sprott İşletme Fakültesi’nden yönetim profesörü Ian Lee, müşterilerin her uçaktaki sınırlı sayıdaki baş üstü dolapları için rekabet etmesi nedeniyle bu durumun yolcular ve havayolları için farklı bir sorun yarattığını söyledi.
Bana “Daha önce Bölge 1, 2, 3 veya 4’te biniş kartı almak o kadar da önemli değildi” dedi. “Artık bu, bagajınızı baş üstü bagajına ne kadar sığdırabileceğinizin bir ölçüsü.”
American Airlines, yolculardan el bagajları için ödeme yapmalarını istemek yerine daha yumuşak bir çözüm benimsedi: bekleme listesini zorunlu kılmak. Ancak sürücüleri kendi bölgelerine geri döndürmek, bu yolcuların hâlâ bagaj çubuğunun kısa ucunu alması anlamına geliyor.
Lee, “Bu yalnızca bekleme listesine saygı gösterilmesini sağlayacaktır” dedi. “Baş üstü dolabı için daha fazla alan yaratmıyor.”
American Airlines’ın kullandığı teknolojinin ucuz ve uygulanması kolay olabileceğini de sözlerine ekledi. “Kanada’ya geleceğini umuyorum.”
dinle | Neden daha fazla gönderi yüklemelisiniz:
Erken baskı6:32El ilanları neden el bagajı haline geliyor?
Seyahat yorumcusu Barry Schechter, gezginlerin neden el bagajına yöneldiğini ve havayollarının bu eğilimi nasıl engellemeye çalıştığını anlatmak için bize katılıyor.
Winnipeg’den sık sık seyahat eden ve The Canadian Jetsetter adlı bir seyahat web sitesini işleten Graeme Bligh, özellikle Bölge Üç’ten sonra kapıya olan akını herkes için bedava olarak nitelendirdi.
“Herkes havayoluna veya uçağa erken binmenin daha iyi olduğunu fark etmiş gibi görünüyor” diyerek, çevredeki bazı masum kişilerin buna fazla dikkat etmeyebileceğini de sözlerine ekledi.
“Fakat eğer görünüşte utanırlarsa muhtemelen oldukça hızlı bir şekilde hatırlayacak ve öğreneceklerdir. Bir tür toplumsal normu bu şekilde inşa edersiniz.”
Bligh, ABD ve Kanada’da daha fazla havayolunun American Airlines’tan sayfa alması durumunda şaşırmayacağını da sözlerine ekledi.
“Eğer Amerika bu yüzden çok fazla tepki almazsa, Kuzey Amerika’daki diğer tüm büyük oyuncuların da aynı şeyi yapmasını bekliyorum.”
WestJet ve Porter Airlines temsilcileri CBC News’e şu anda uçağa biniş sürecini değiştirme planlarının olmadığını söyledi. Air Canada yorum talebine yanıt vermedi.
dikkat Amerikan Havayolları Yolcular! Atandığınız gruptan önce uçağa binerek kuyruğu atlayan istekli gezginlerden biriyseniz, taşıyıcı sizin için geliyor.
American Airlines, CBS MoneyWatch’a bunun, müşteriler uçağa zamanından önce binmeye çalıştığında, yani kendilerine atanan biniş grubu kapıda sıraya girmeye yönlendirilmeden önce kapı görevlilerini uyaran deneysel bir teknoloji olduğunu söyledi. Bu yolcular gibi Biniş kartları Duyulabilir bir ses çıkaracak ve ağ geçidi istemcilerine bir mesaj görüntüleyecektir. Uçağa binmelerine izin verilmeyecek, bunun yerine sıralarını beklemeleri istenecek.
Havayolu yaptığı açıklamada, “Biniş sürecinde kullanılan yeni teknolojiyi test etmenin ilk aşamasındayız” dedi. “Yeni teknoloji, müşterilerin öncelikli uçağa binmenin avantajlarına kolayca erişebilmesini sağlamak için tasarlandı ve ekibimiz için biniş sürecine ilişkin daha fazla görünürlük sağlayarak uçağa binme deneyiminin iyileştirilmesine yardımcı oluyor.”
“Bazıları fırsatçılık yapıyor”
Deney, New Mexico’daki Albuquerque Uluslararası Havaalanında, Arizona’daki Tucson Uluslararası Havaalanında ve Virginia’daki Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanında birkaç haftadır sürüyor. Bir havayolu sözcüsü CBS MoneyWatch’a şu ana kadar sonuçların olumlu olduğunu söyledi.
Müşteriler erken biniş ayrıcalıkları için ödeme yapar veya belirli bir havayolu şirketinde elit statüye ulaşarak bu ayrıcalıkları kazanır. Bu nedenle, imtiyazlar için ödeme yapmayan ve hattı kesen yolcular, başkalarının öfkesine maruz kalarak uçmanın yarattığı hayal kırıklığını daha da artırabilir.
Uçuş fırsatları web sitesi Going.com’un kurucusu Scott Keyes, “Bazı insanlar bu durumdan yararlanıyor çünkü otomatik bir süreç yok ve teorik olarak herhangi bir grupla uçağa binebilirsiniz” dedi.
Ancak Keyes, yolcuların uçağa erken binmek için neden kuyrukları atlamak isteyebileceğini anlıyor.
Keyes, “Erken binişle elde ettiğiniz en büyük avantaj baş üstü bagaj alanına erişimdir” dedi ve geç binen yolcuların genellikle çantalarını kontrol etmekten başka seçeneği olmadığını ve bunun da sakıncalı olabileceğini belirtti. Gemide eşyalarına ulaşamıyorlar ve gidecekleri yerde bagajlarının kendilerine teslim edilmesini bekliyorlar.
American Airlines, yeni sistemle birlikte kapı acentelerinin uçağa biniş süreci konusunda hala bir miktar takdir yetkisine sahip olduğunu belirtti. Örneğin, bir aile veya grup farklı biniş gruplarında birlikte seyahat ediyorsa, kapı görevlisi daha sonraki bir gruptaki bir müşterinin refakatçileriyle birlikte uçağa binmesine izin verebilir.
Megan Cerullo
Megan Cerullo, küçük işletmeler, işyeri, sağlık hizmetleri, tüketici harcamaları ve kişisel finans konularını kapsayan CBS MoneyWatch’un New York merkezli bir muhabiridir. Haberlerini tartışmak için düzenli olarak 7/24 CBS News’te yer alıyor.
