CBS Haberlerini İzleyin
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Canada Post işçilerinin ulusal greve başlamasının üzerinden iki haftadan fazla zaman geçti ve devam eden müzakerelerin sonu görünmüyor.
Kanada Bağımsız İşletme Federasyonu’na (CFIB) göre, Kanada’daki küçük işletmelerin yaklaşık %80’i mal göndermek, fatura düzenlemek veya ödeme almak için genellikle Canada Post’a güveniyor.
Tatil sezonu hızla yaklaşırken ve grev devam ederken, Calgary kurye şirketi dev rakibi Amazon ile birlikte geç yerel teslimatları telafi etmeye hazırlanıyor.
Matthew Trapp, paketlerin Deeleeo’nun Calgary’deki deposunda birikmeye devam ettiğini görüyor.
Nakliye şirketinde distribütör olarak çalışan Trapp, “Bunu söylemek biraz zor çünkü bu genellikle yoğun bir sezon… ama giderek daha yoğun ve daha fazla iş siparişi geliyor” dedi.
Trapp, Deeleeo’nun Edmonton, Calgary, Red Deer ve aradaki şehir ve kasabalara aynı gün teslimat yaptığını söyledi.
“Kesinlikle bir artış gördük… [delivery requests] Kahve ve giyim şirketleri gibi şeyler için.”
Trapp, Deeleeo’nun müşterilerinin çoğunluğunun yerel işletmeler olduğunu ve şirketin büyük ölçüde küçük siparişler ve paketlerle ilgilendiğini söylüyor.
Grevden sonra bile ek işlerin devam edeceğini ve şirketin aynı gün teslimatlarının güvenilirliğinin sonsuza kadar yeni müşteriler çekeceğini umuyor.
Calgary Üniversitesi Haskayne İşletme Fakültesi’nde yardımcı doçent olan Hussein Perry, daha büyük ağlara sahip diğer dağıtım hizmetlerinin (özellikle Amazon’un) da Canada Post grevinden yararlandığını söyledi.
“[Amazon] Bu zaten inşa edildi [delivery] ağ ve bundan yararlanıyorlar. Berry, “Bu, herhangi bir grevden etkilenmeyen esnek bir tedarik zincirine sahip olmanın avantajıdır” dedi.
“Elbette evet, Amazon için daha büyük ama bu diğer oyuncular için sıfır olduğu anlamına gelmiyor.”
Amazon’un ilçe geneline yayılmış dağıtım merkezleri var; bu, kısmen pandemi sırasında çevrimiçi alışverişe olan talebin artmasından kaynaklanan ulusal bir model.
Perry, bu tedarik ve dağıtım merkezleri ağının dev şirketi tüketiciler için kolay ve güvenilir bir seçim haline getirdiğini söyledi.
Öte yandan Canada Post grevinin pandeminin tam tersi etkisine de sahip olabileceğini ve bazı müşterilerin bireysel olarak daha fazla alışveriş yapmasına neden olabileceğini söyledi.
Berry, “Kısacası bu grev, tüketici davranışlarının yanı sıra tedarik zinciri ağlarını da etkiledi” dedi.
“Bu günlerde alışveriş merkezine giderseniz, orası dolu, insanlar dolu [thinking] “İnternete girmeli miyim?” Belki hayır, hadi burada şehirde biraz alışveriş yapalım.
Calgary Ticaret Odası Pazartesi günü bir bildiri yayınlayarak ekonomik bozulmanın daha da artmasını önlemek için greve derhal çözüm bulunması çağrısında bulundu.
Oda Politika ve Dış İlişkilerden Sorumlu Başkan Yardımcısı Ruhi İsmail, “Calgarialıları mümkün olan her yerde mağazalardan alışveriş yapmaya da teşvik ediyoruz. Bu sadece şehri keşfetmenin harika bir yolu değil, aynı zamanda topluma yapılan bir yatırımdır” dedi. Teja.
“Küçük bir işletmede harcanan her bir doların ortalama 66 senti yerel kalırken, tüketiciler büyük çok uluslu bir şirketten alışveriş yaparken bu rakam 11 senttir.”
Canada Post Pazar günü sendikaya, anlaşmazlık konusunda müzakere edilmiş bir anlaşmaya varılmasına yönelik bir çerçeve sundu.
Planın Canada Post’un dağıtım modeline daha fazla esneklik getirecek öneriler içerdiğini ve iş anlaşmazlığında “diğer önemli konularda ilerleme” gösterdiğini söylüyor.
Kanada Posta İşçileri Sendikası, müzakerecilerinin öneriyi incelediğini açıkladı.
Şehir yetkilileri, hafta sonu şiddetli kar fırtınalarının Ontario’nun bazı kısımlarını etkilemesinin ardından Pazartesi günü hidroelektrik hatları, ağaçlar ve terk edilmiş araçların Gravenhurst’te kar temizleme çalışmalarını engellediğini söyledi.
Gravenhurst web sitesinde yayınlanan bir güncellemede yetkililer, Cumartesi gününden bu yana işçilerin yol boyunca devrilen 50’den fazla ağacı kaldırdığını söyledi.
Açıklamada, “Bu konuyla ilgili çalışmalar devam ediyor ancak yavaş” denildi. “Ağaç temizleme kaynaklarının bu konumlara ulaştırılması zaman alıyor.”
Düşen hidroelektrik hatları da sorun teşkil ediyor; şehir, kaç kişinin düştüğüne dair kesin bir sayı olmasa da, yollar boyunca uzanan hidroelektrik hatlarının kar temizleme işlemini yavaşlattığı “düzinelerce vaka” yaşandığını söylüyor. Bu durumların her birinde, kamu hizmeti çalışanlarının bunları kaldırması için çağrılması gerekir.
Toronto’nun yaklaşık 176 kilometre kuzeyinde bulunan Muskoka kasabasında hafta sonu yaklaşık 140 santimetre kar yağdı ve Pazar günü erken saatlerde olağanüstü hal ilan edildi.
Ontario Eyalet Polisi, yetkililerin Orillia ile Huntsville’deki 60. Otoyol arasındaki yaklaşık 100 kilometrelik yolu fırtınanın geçilmez hale getirmesinin ardından kapatmak zorunda kalmasının ardından 11. Otoyolun bu öğleden sonra yeniden açılmasını beklediklerini söyledi.
OPP Çavuş. Kerry Schmidt, ekiplerin hâlâ kar temizlemeye çalıştığını ve eyaletler arası otoyolun kuzey yönündeki şeritlerini öğle saatlerinde, güney yönündeki şeritlerini ise öğleden sonra yeniden açmayı umduklarını söyledi.
Karayoluna erişimin sınırlı olacağını ve kar yağmaya devam ettikçe her giriş ve çıkışın yeniden açılmayacağını söyledi.
Gravenhurst yetkilileri, Peel ve Simcoe’nun kaynaklarının halihazırda olay yerinde olmasıyla diğer belediyelerin kazıya yardım etmek için harekete geçtiğini, Vaughan’dan diğerlerinin ise Pazartesi günü geleceğini söyledi.
Şehrin web sitesindeki gönderide, “Ek kaynaklar bekleniyor ve bu konuda daha fazla bilgi paylaşacağız” denildi. Amaç, yolların en az bir şeride açılmasıdır.
Ontario’daki güçlü bir fırtına bir metreden fazla kar yağdırdı, Trans-Kanada Otoyolunun bazı kısımlarını kapattı ve on binlerce insanın elektriğini kesti.
Şehir, bölgenin güney ucunu birbirine bağlayan Hydro One ana hattının hala elektriksiz olması nedeniyle elektrik kesintilerinin bölgede sorun olmaya devam ettiğini söylüyor.
Güncellemede, “Toplumun genelinde kesintili hatlar var ve kamu hizmeti çalışanları onlara ulaşmak için ellerinden geleni yapıyor. Bu zaman alıyor” dedi. “Karla kaplı yollarda ve engellerde gezinmek müdahale çabalarını sınırlıyor.”
Açıklamada, kasaba çalışanlarının ve müteahhitlerin temizlik yapmak için çalıştıkları ancak insanların güvenli çalışmalarına izin verilen saatleri aştıkları ve zaman zaman dinlenmek için durmak zorunda kaldıkları belirtildi.
Şehir, bölge sakinlerine destek sağlamak için yardım kuruluşlarıyla birlikte çalıştığını söylüyor ve insanlara “kritik bir durumla” karşı karşıya kalmadıkça karı fırın havalandırma deliklerinden uzak tutmaları ve çatılardan kar kaldırmaktan kaçınmaları gerektiğini hatırlatıyor.
Güncellemede “Kendinize zarar verme ve tıbbi yardıma ihtiyaç duyma riskiyle karşı karşıyasınız” yazıyordu. “Size ulaşamayabiliriz.”
Şiddetli kar fırtınaları güneybatı Ontario’nun bazı kısımlarında etkili oluyor ve Londra, Ontario bölgesindeki Thames Valley Bölge Okul Kurulu’nu, okul otobüsü hizmetini iptal ettikten sonra beş okulu kapatmaya zorluyor.
Environment Canada, Londra, Middlesex, Oxford County, Lambton ve Huron-Perth ilçeleri dahil olmak üzere bazı bölgelerde 60 cm’ye kadar kar yağışı beklendiği için kar fırtınası uyarısı yayınladı.
Stellantis CEO’su Carlos Tavares, Jeep, Citroen ve Ram gibi otomobil markalarının sahibi olan otomobil üreticisinin zirvesinde yaklaşık dört yıl geçirdikten sonra, satışlardaki düşüşle devam eden mücadelenin ortasında istifa ediyor.
Dünyanın dördüncü büyük otomobil üreticisi, yönetim kurulunun Tavares’in istifasını Pazar günü derhal geçerli olmak üzere kabul ettiğini duyurdu.
Stellantis Pazar günü yeni ve kalıcı bir CEO bulma sürecinin “iyi yolda” olduğunu belirtti. Bu arada şirket, Başkan John Elkann liderliğinde yeni bir geçici yönetim komitesinin kurulacağını açıkladı.
PSA Peugeot’nun başkanı olarak Tavares, Ocak 2021’de Fiat Chrysler Automobiles ile birleşerek Hollanda merkezli şirketin kontrolünü ele geçirdi ve günümüzün tanınmış markalarının çoğunun ana şirketi olan bir otomotiv devi yarattı.
Şirketin portföyünde Jeep, Citroen ve Ram’ın yanı sıra Dodge, Chrysler, Fiat, Peugeot, Maserati ve Opel yer alıyor.
Stellantis’in Kuzey Amerika operasyonları bir süredir şirketin ana kâr kaynağıydı ancak şirket artan rekabeti ve pazardaki daha büyük değişiklikleri gerekçe göstererek bu yıl zorluklar birikti. Yüksek etiket fiyatları ve sınırlı seçenekler sonucunda birçok pahalı araç bayi lotlarında satılamadan kalıyor.
Üçüncü çeyrekte Stellantis, yeni ürün lansmanlarındaki boşluklar ve stok azaltma tedbirlerindeki boşlukların yeni araçların küresel sevkiyatında yüzde 20’lik bir düşüşe yol açması nedeniyle net gelirinde yüzde 27’lik bir düşüş bildirdi.
Otomobil üreticisi, 30 Eylül’de sona eren üç aylık dönemde, geçen yılın aynı dönemindeki 45 milyar avroya göre düşüş göstererek 33 milyar avro (yaklaşık 49 milyar Kanada doları) net gelir bildirdi. Güney Amerika dışındaki tüm bölgelerin gelirlerinde çift haneli düşüşler kaydedildi; bu düşüşlerin başında Kuzey Amerika geliyor ve bu düşüş yüzde 42 düşüşle 12,4 milyar avroya (13,1 milyar dolar) geriledi.
Son aylarda Tavares, kasvetli mali performans raporlarının yayınlanmasının ardından Amerikalı bayiler ve Birleşik Otomotiv İşçileri sendikası tarafından ateş altında tutuldu. Ayrıca fabrika açılışlarının ertelenmesi ve sendikalı işçilerin işten çıkarılması gibi maliyet düşürme çabalarını da denetledi; bu da şirketin, Stellantis’e karşı çok sayıda şikayette bulunan ve son aylarda grev tehdidinde bulunan UAW ile ilişkilerini daha da gerginleştirdi.
UAW, Tavares’in istifasını memnuniyetle karşıladı ve Başkan Sean Fine, bu hareketi “yanlış yönetilen bir şirket ve çok uzun süredir kötü muameleye maruz kalan bir iş gücü için doğru yönde atılmış büyük bir adım” olarak nitelendirdi. Binlerce UAW üyesinin, Fein’in CEO’nun “şirketi pervasızca kötü yönetmesi” olarak adlandırdığı durum nedeniyle haftalardır Tavares’in görevden alınması çağrısında bulunduğunu belirtti.
Fine, yaptığı açıklamada, “Tavares, arkasında acı verici işten çıkarmalar ve arsada duran pahalı araçlar yığını bırakıyor” dedi. Sendikanın Stellantis’in yeni CEO’su ile masaya oturmayı sabırsızlıkla beklediğini ve şirketi sorumlu tutmak için “mevcut tüm araçları kullanmaya devam edeceğini” ekledi.
Stellantis, Amerika Birleşik Devletleri dışında, milletvekillerinin Ekim ayında şirketin üretim planları konusunda eski CEO’yu sorguladığı ve aşırı sağ hükümetin şirketi montaj tesislerini düşük maliyetli ülkelere taşımakla suçladığı İtalya’da baskıyla karşı karşıya kaldı.
Ülkedeki on binlerce otomotiv işçisi de daha fazla istihdam güvenliği ve koruma talebiyle bir günlük grev düzenledi.
Satışları canlandırma çabalarının bir parçası olarak Stellantis, daha önce Ekim ayında, Kuzey Amerika ve Avrupa operasyonlarının yeni başkanlarının atanması da dahil olmak üzere bir dizi liderlik değişikliği yapmıştı. Şirket daha sonra Tavares’in 2026’nın başlarında, yani beş yıllık sözleşmesinin sonuna yaklaşarak istifa etmesini bekliyordu.
Şirket, Eylül ayında Tavares’in yerini alacak bir CEO aradığını doğruladı ancak bu çabaların standart liderlik geçiş planlarının bir parçası olduğunu vurguladı.
Stellantis’in kıdemli bağımsız direktörü Henri De Castries Pazar günü yaptığı açıklamada, Stellantis’in başarısının hissedarlar, şirketin yönetim kurulu ve CEO arasındaki “tam uyumdan kaynaklandığını” söyledi ancak son haftalarda “farklı bakış açılarının” ortaya çıktığını kaydetti. Tavares’in istifasının onaylanması kararına yol açtı.
Stellantis’in başkanı Elkann, ek bir açıklamada Tavares’e “yıllarca süren özverili hizmeti ve Stellantis’in yaratılmasında oynadığı rol” için teşekkür etti. Yeni bir CEO atamayı sabırsızlıkla beklediğini de sözlerine ekledi.
Stellantis Pazar günkü açıklamanın ardından daha fazla yorum yapmadı. Bu duyuru, Bloomberg’in konuya aşina isimsiz kaynaklara dayanarak Tavares’in istifa etme planlarını açıklamasından kısa bir süre sonra geldi.
Güney Kore’de bir hafta boyunca küresel plastik kirliliği krizini ele alacak bir anlaşma üzerinde çalışan müzakereciler bir anlaşmaya varamayacak ve görüşmelere gelecek yıl devam etmeyi planlıyor.
Anlaşmanın dünyadaki toplam plastiği azaltıp azaltmaması ve plastik yapımında kullanılan toksik kimyasallar üzerinde küresel, yasal olarak bağlayıcı kontroller getirip getirmemesi konusunda çıkmaza girmiş durumdalar.
BM hükümetlerarası müzakere komitesinin Güney Kore’nin Busan kentindeki toplantısının, 2024 yılı sonuna kadar okyanuslar da dahil olmak üzere plastik kirliliğe ilişkin yasal olarak bağlayıcı ilk anlaşmaya varılması için müzakerelerin beşinci ve son turu olması gerekiyordu. . Müzakereciler görüşmelere önümüzdeki yılın Pazartesi günü yeniden başlamayı planlıyor.
100’den fazla ülke, anlaşmanın üretimi sınırlandırmasını ve temizlik ve geri dönüşümü ele almasını istiyor ve birçoğu, endişe verici kimyasalların ele alınması için bunun gerekli olduğunu söyledi. Ancak plastik, petrol ve gaz üreten bazı ülkeler için bu, kırmızı çizginin aşılması anlamına geliyor.
Herhangi bir önerinin anlaşmaya dahil edilebilmesi için tüm ülkelerin bunu kabul etmesi gerekir. Bazı ülkeler, uzlaşmaya varılmaması ve sürecin felç olması durumunda kararların oylama yoluyla alınabilmesi için süreci değiştirmeye çalıştı. Hindistan, Suudi Arabistan, İran, Kuveyt ve diğer ülkeler, kapsamlı ve etkili bir anlaşma için fikir birliğinin hayati önem taşıdığını savunarak anlaşmanın değiştirilmesine karşı çıktılar.
Müzakerelerin son günü olan Pazar günü, taslak anlaşma hâlâ birçok önemli bölüm için birden fazla seçenek içeriyordu. Bazı delegeler ve çevre örgütleri, Busan’ı zayıf bir anlaşma yerine anlaşmasız bırakmayı tercih edeceklerini söyleyen Afrikalı müzakereciler de dahil olmak üzere anlaşmanın çok sulandırıldığını söyledi.
Dünya her yıl 360 milyon tondan fazla yeni plastik üretiyor. Politika değişikliği yapılmazsa plastik üretimi 2040 yılına kadar yaklaşık yüzde 70 artabilir.
Plastik üretimi 2050 yılına kadar üç katına çıkacak ve havada, taze ürünlerde ve hatta anne sütünde mikroplastik parçacıklar bulundu.
UNEP’in 2023 tarihli raporuna göre, plastikteki endişe verici kimyasallar arasında 3.200’den fazla kimyasal bulunuyor. Bu raporda kadınların ve çocukların bu kimyasalların zehirliliğine karşı özellikle savunmasız olduğu belirtiliyor.
Gana’nın baş müzakerecisi Sam Addo Kumi, toplulukların, su kaynaklarının, kanalizasyonların ve tarım arazilerinin plastikle boğulduğunu ve plastikle dolu çöp depolama alanlarının sürekli yandığını söyledi.
Bir röportajda “Sorunu çözebilecek bir anlaşma istiyoruz” dedi. “Aksi takdirde onsuz gideceğiz ve tekrar gelip savaşacağız.”
Pazar gecesi yapılan toplantıda komitenin Ekvatorlu başkanı Luis Villas Valdivieso, Busan’da ilerleme kaydetmiş olmalarına rağmen çalışmalarının hala tamamlanmaktan uzak olduğunu ve gerçekçi olmaları gerektiğini söyledi. Ülkelerin plastikler ve endişe verici kimyasallar, plastik üretimi ve anlaşmanın finansmanı ile anlaşmanın ilkelerine ilişkin teklifler konusunda birbirlerinden çok farklı olduklarını söyledi.
Valdivieso, toplantının askıya alınıp ileriki bir tarihte yeniden başlatılması gerektiğini söyledi. Birçok ülke daha sonra anlaşmayı ilerletirken ne görmeleri gerektiğini düşündü.
Ottawa’daki binlerce delege plastik kirliliğine son verecek dönüm noktası niteliğinde bir anlaşmaya varmaya çalışıyor ancak oraya giden yol engellerle dolu. CBC’den Susan Ormiston, sorunu engellemenin neden bu kadar zor olduğunu ve dünyanın bir plan üzerinde anlaşmaya varmasının neleri gerektireceğini inceliyor.
Ruanda’nın baş müzakerecisi Juliette Kabera, 85 ülke adına konuştuğunu ve anlaşmanın baştan sona iddialı, amaca uygun ve mevcut ve gelecek nesillerin yararına başarısız olacak şekilde tasarlanmamış olması konusunda ısrar ettiğini söyledi. Açıklamayı destekleyen herkesten “hırsını savunmasını” istedi. Ülkelerin delegeleri ve katılımcıların çoğu ayağa kalkıp alkışladılar.
Anlaşmaya plastik üretiminin de dahil edilmesi çalışmalarına öncülük eden Panama heyeti, daha güçlü, daha yüksek sesle ve daha kararlı bir şekilde geri döneceklerini söyledi.
Suudi müzakereci, kimyasal madde ve plastik üretiminin anlaşma kapsamında olmadığını söyledi. Arap grubu adına konuşurken, dünya plastik kirliliğe hitap ederse, plastik üretimle ilgili bir sorun olmayacağını söyledi. Kuveytli müzakereci de amacın plastiğin kendisini değil, plastik kirliliğini sona erdirmek olduğunu ve görev süresinin asıl amacının ötesine genişletilmesinin güven ve iyi niyet erozyonuna yol açacağını söyleyerek bunu yineledi.
Mart 2022’de 175 ülke, 2024 yılı sonuna kadar okyanuslar da dahil olmak üzere plastik kirliliğine ilişkin yasal olarak bağlayıcı ilk anlaşmayı oluşturma konusunda anlaştı. Kararda, ülkelerin plastik kirliliğine ilişkin kapsamlı bir yaklaşıma dayalı, yasal olarak bağlayıcı bir uluslararası belge geliştirecekleri belirtiliyor. Plastik için tam yaşam döngüsü.
Uluslararası Kimya Toplulukları Konseyi sözcüsü Stuart Harris, bunun çok iddialı bir zaman çizelgesi olduğunu söyledi. ICCA’nın hükümetlerin daha fazla zamanla anlaşmaya varmalarını umduğunu söyledi.
Busan’daki müzakerelerin çoğu kapalı kapılar ardında gerçekleşti. Anlaşma taslağının hazırlanmasına yardımcı olmak için Busan’a giden çevre grupları, yerli liderler ve diğerleri anlaşmanın şeffaf olması gerektiğini söyledi ve susturulduklarını hissettiler.
Uluslararası Kirleticileri Ortadan Kaldırma Ağı’nın uluslararası koordinatörü Björn Bieler, “Etkilenen toplulukların, bilim ve sağlık liderlerinin sesleri bu süreçte sessiz ve müzakere sürecinin büyük ölçüde başarısız olmasının nedeni budur” dedi. “Busan konferansı sürecin bozuk ve bocaladığını kanıtladı.”
Güney Kore Dışişleri Bakanı Cho Tae-yeol, Busan’da pek çok kişinin umduğu gibi bir anlaşma alamasalar da çabalarının dünyayı küresel plastik kirliliğini sona erdirecek birleşik bir çözüme yaklaştırdığını söyledi.
Sezonun ilk büyük kar fırtınası, yoğun bir seyahat ve alışveriş hafta sonu sırasında New York’ta Erie ve Ontario Gölleri boyunca yer alan kasabaları yok etme tehlikesi yaratıyor.
Ulusal Hava Durumu Servisi Cumartesi günü yaptığı açıklamada, soğuk Arktik hava dalgasının güneye ve doğuya doğru genişleyeceğini ve Kuzey Ovaları’na ve Yukarı Orta Batı’ya “tehlikeli soğuk rüzgarlar” getireceğini, göl etkisindeki yoğun karın ise seyahati “çok zor veya imkansız” hale getirebileceğini söyledi. Sonraki.
Meteoroloji Dairesi, “sıcaklıkların kuzeydeki ovaların bazı kısımlarında ortalamadan yaklaşık 15 ila 20 derece daha düşük olacağını ve sıcaklıkların ülkenin doğu üçte birlik kısımlarındaki kısımlarda ortalamadan yaklaşık 10 derece daha düşük olacağını” bildirdi.
CBS New York meteorologu John Elliott, “Çok şiddetli kar”ın Büyük Göller, Ovalar ve Ortabatı bölgelerindeki toplulukları vuracağını söyledi.
Cara Anna/AP
Cumartesi günü Kuzey Dakota’nın bazı bölgeleri için soğuk hava uyarıları yapıldı ve Kanada’nın merkezinden gelen yüksek basınç Pazartesi günü güneye, kuzey Ovalarına doğru hareket edecek. Meteoroloji servisi, güneydoğudaki Körfez Kıyısı eyaletlerinin merkezinde donma uyarısı verileceğini söyledi.
Ulusal Hava Durumu Servisi, Cumartesi günü Mississippi Vadisi’nin merkezinden Appalachia’nın merkezine kadar hafif ila orta şiddette kar beklendiğini, Pazar günü kuzey Ovaları, yukarı Mississippi Vadisi ve Appalachia’nın merkezinde benzer kar koşullarının beklendiğini söyledi.
Gaylord Ulusal Hava Durumu Servisi’ne göre, Michigan’da göl etkisi yaratan yoğun kar yağışının eyaletin kuzey kesimlerinde hafta sonuna kadar devam etmesi bekleniyor. Ulusal Hava Durumu Servisi’nden meteorolog Lily Chapman, Yukarı Yarımada’nın bazı bölgelerinde Pazar gecesi ile Pazartesi arasında 3 metreye kadar kar görülebileceğini söyledi.
Cuma günü kar taneleri uçmaya başlarken, New York Eyaleti meteorologları Pazartesi gününe kadar Watertown ve Ontario Gölü’nün doğusundaki diğer bölgelere 4 ila 6 feet sürüklenen kar yağabileceği konusunda uyardı.
Ulusal Hava Durumu Servisi
Alışılmadık derecede hafif bir düşüşün ardından, saatte 2 ila 4 inç kar yağışı oranlarıyla bölgeyi vurduğu bilinen Erie Gölü ve güney Buffalo Gölü Etkisi Sıradağları boyunca 2 ila 3 feet’e kadar kar mümkün oldu. Göl karı, bir su kütlesinden yükselen sıcak, nemli havanın üzerimizdeki soğuk ve kuru havayla karışmasıyla oluşur.
Erie İlçesi Bayındırlık İşleri Komiseri William Geary, “Göl sıcaklığı 50 derece, yılın bu zamanında olmamız gerekenden yaklaşık altı derece daha yüksekiz ve bu nedenle bu ağır göl etkisi olaylarını görüyoruz.” dedi. “Aralık ayına kadar önümüzdeki iki hafta için tahmin, daha fazlasını görebiliriz.”
Cara Anna/AP
New York Valisi Kathy Hochul, hedeflenen ilçelerde afet acil durumu ilan ederek devlet kurumlarının kaynakları harekete geçirmesine olanak tanıdı. Cuma günü hızla kötüleşen koşullar Interstate 90’ın kapanmasına neden oldu ve Cuma öğleden sonra New York’un batısındaki Interstate 86’da ve ABD Route 219’un çoğunda tandem ve ticari araçlar yasaklandı.
Erie İlçesi Hazırlık ve Ulusal Güvenlik Direktör Yardımcısı Gregory Butcher öğleden sonraki bir basın toplantısında, “Şu anda Route 219’da önemli sayıda araç yoldan çıkıyor” dedi.
Kasap, gerektiğinde ilk müdahale ekiplerine yardımcı olmak için ATV’lerin ve kar motosikletlerinin ilçe genelinde konumlandırıldığını söyledi.
Buffalo Bills, Pazar gecesi San Francisco 49ers’a karşı oynanacak maç öncesinde kar kalınlığının iki metreden fazla olması muhtemel olan Highmark Stadyumu’nda gönüllülere kar temizleme çağrısında bulundu.
Erie İlçe Yöneticisi Mark Poloncarz, “Yavaş olacak, buna hiç şüphe yok” dedi ve yoğun karın yağışının başlama vuruşuyla sona ermesinin beklendiğini ekledi.
Göl kıyısındaki kar, hafta sonu boyunca devam etmesi beklenen bir sistemle Michigan’ın Yukarı Yarımadası’nın bazı kısımlarını da kapladı. Cuma öğleden sonra bölgeyi kar kapladı, bazı yerlerde bir metreden fazla kar kaldı.
Ulusal Hava Durumu Servisi’nden Chapman, “Batı ve kuzeybatı yönünde bir akış sistemimiz var ve UP üzerinde soğuk hava kütlesi var” dedi. “Dolayısıyla bu, uzun vadeli göl etkisi yaratan bir kar etkinliği için çok iyi bir kurulum.”
Özellikle Büyük Göller yakınlarında şiddetli rüzgarlar Michigan’da görüş mesafesini etkiledi ve Chapman yollarda dikkatli olunması yönünde çağrıda bulundu.
Gaylord’daki Ulusal Hava Durumu Servisi’nden meteorolog Joe DeLizio, yol görünürlüğünün düşük olduğunu ancak henüz herhangi bir büyük kazanın farkında olmadığını söyledi.
DeLizio, “Sorunlar hakkında pek bir şey duymadım ama açıkçası seyahat etmek çok zor” dedi.
CBS Haberlerini İzleyin
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
New York — Macy’nin Şükran Günü Geçit Töreni Tatil sezonu resmi olarak Perşembe günü New York’ta başladı.
A Kutlamalar sırasında sürekli yağmur yağdıFilistin yanlısı göstericiler geçit törenini kısa süreliğine bozdu Üst üste ikinci yıl için.
New York Polis Departmanı, geçit töreni güzergahında Filistin bayrakları taşıyan ve “Soykırımı kutlamayın” yazılı pankart açan 25 kişinin tutuklandığını söyledi. Hepsi izinsiz girmekle suçlandı ve celp aldılar.
Julia Demarie Nickinson/AP
CBS News New York muhabiri Gina De Angelis, kasvetli havaya rağmen bunun büyünün önüne geçmediğini söyledi.
Baltimore’dan gelen bir kişi, “Bunu hissediyorsunuz ve unutuyorsunuz, bu yüzden burada olduğumuz için mutluyuz” dedi.
72 yaşındaki Linwood Borden, yapılacaklar listesindeki gösteriyi kontrol etmek için Georgia’dan geldi.
“Burada olduğum için çok heyecanlıyım, hava sorun değil” dedi. “Çocukluğumdan beri burada olmak istedim, bu bir fırsat.”
Yuki Iwamura/AP
the Yıllık tatil geleneği Sabah 8.30’da Central Park West’te indi, ardından Altıncı Cadde’den Herald Meydanı’ndaki Macy’s amiral mağazasına doğru yürüdü.
5.000’den fazla gönüllünün katılımıyla Hayranların en sevdiği 34 şamandıra Ve 22 dev balon“PAW Patrol”den Minnie Mouse ve Marshall gibi yeni gelenler de dahil. bir Yeni şamandıra Bronx Hayvanat Bahçesi’nin 125. yıl dönümünü bir kaplan, zürafa, zebra ve gorille kutlayın.
Ayrıca bir görünüm de vardı. WNBA şampiyonu New York Liberty Ve elbette tek Noel Baba.
Nanuet sakini Shane Cullen, “Burada sevdiğim insanlarla birlikte olmak, tüm bu insanlarla Şükran Günü’nü kutlamak, bugün bizi güvende tuttuğu için NYPD’ye teşekkür etmeliyim.” dedi.
Charles Sykes/Invision/AP
New York Belediye Başkanı Eric Adams W New York Polis Komiseri Jessica Tisch Ancak Çarşamba günü gösteriye karşı inandırıcı bir tehdit olmadığını söyledi. Kolluk kuvvetleri insanları güvende tutmaya hazır olacak.
Şehrin yeni polis komiseri Perşembe günü bir süre görevde olan memurlara teşekkür etti.
Tisch, “Kariyerime NYPD’de istihbarat analisti olarak başladım ve burada çalışan harika istihbarat analistlerim var” dedi.
Gösteri, II. Dünya Savaşı sırasında 1942’den 1944’e kadar yalnızca üç kez iptal edildi. Rüzgar hızları 23 mil/saat’i veya rüzgar hızları 35 mil/saat’i aşarsa dev balon karakterlerinin uçmasına izin verilmiyor, ancak rüzgarlar Perşembe sabahı 10 mil/saat civarında kaldı.
Gösterinin ardından Temizlik Departmanı, 32 el süpürgesi, 29 mekanik süpürge, 23 sırt tipi üfleyici ve 23 toplama kamyonu kullanarak hızlı bir temizlik yaptı. Geçen yıl 65 tondan fazla enkaz kaldırıldı.
Gina DeAngelis
CBS Haberlerini İzleyin
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Meksika Devlet Başkanı Claudia Sheinbaum Çarşamba günü yaptığı açıklamada, ABD Başkanı seçilen Donald Trump’ın kapsamlı yüzde 25’lik gümrük vergisi önerisini uygulaması halinde Meksika’nın misilleme yapacağını söyledi; Sheinbaum hükümetinin uyardığı bu hamle, Amerikalıların 400.000 işini ortadan kaldırabilir ve Amerikalı tüketiciler için fiyatları artırabilir.
Sheinbaum, düzenlediği basın toplantısında ülkenin en büyük ticaret ortağına karşı olası misilleme ticaret önlemlerine hazırlandığını belirterek, “ABD gümrük vergileri varsa Meksika da gümrük vergilerini artıracak” dedi.
Sheinbaum ile birlikte konuşan Meksika Ekonomi Bakanı Marcelo Ebrard, misilleme amaçlı bir ithalat vergisi savaşı yerine daha fazla işbirliği ve bölgesel entegrasyon çağrısında bulundu.
Ebrard, Trump’ın ticarete ilişkin Kanada-Amerika Birleşik Devletleri-Meksika Anlaşmasını (CUSMA) ihlal ediyor gibi görünen tarife önerileri hakkında “Bu ayağa vurulan bir kurşun” dedi.
Ebrard, tarifelerin ABD’de büyük iş kayıplarına yol açacağı, büyümeyi düşüreceği ve ödedikleri vergileri fiilen iki katına çıkararak Meksika’da üretim yapan Amerikan şirketlerine zarar vereceği konusunda uyardı.
“İşletmeler üzerindeki etkisi çok büyük.”
Ebrard, önerilen tarifelerin özellikle otomotiv sektöründeki büyük sınır ötesi ihracatçıları, yani Ford, General Motors ve Stellantis’i etkileyeceğini ekledi.
Ebrard, ABD’de satılan kamyonetlerin yüzde 88’inin Meksika’da üretildiğini ve fiyatların artacağını kaydetti. Bu araçlar ezici bir çoğunlukla Trump’a oy veren kırsal bölgelerde oldukça popüler.
“Tahminlerimiz bu araçların ortalama fiyatının 3.000 dolar artacağı yönünde. [US]”dedi Ebrard.
Sheinbaum ve Trump Çarşamba günü ilerleyen saatlerde telefonda konuştu ve ikili gündemindeki önemli konuları tartıştı.
ABD’ye uyuşturucu akışı, özellikle de fentanil ve göçmen akışı kontrol altına alınana kadar tarifelerin yürürlükte kalacağını söylemişti.
Trump, Truth Social adlı platformundaki bir gönderide, Sheinbaum’un “Meksika üzerinden ABD’ye göçü durdurmayı ve güney sınırımızı fiilen kapatmayı kabul ettiğini” söyledi. Görüşmeyi “çok verimli” olarak nitelendirdi.
Sheinbaum daha sonra X’e, Trump’la yaptığı görüşmede göçmenlerle ABD-Meksika sınırına ulaşmadan önce “ilgilenen” Meksika’nın göç stratejisini sunduğu yönünde yanıt verdi.
“Meksika’nın tutumu sınırı kapatmak değil, hükümetler ve halklar arasında köprüler kurmaktır” dedi.
Çarşamba günü mesai sonrası işlemlerde Meksika pesosu dolar karşısında yaklaşık yüzde 1 artış göstererek önceki günlerde kaydedilen kayıpları tersine çevirdi.
Pek çok analist, Trump’ın tarife tehditlerini ticaret politikasından çok bir müzakere taktiği olarak görüyor.
Julius Baer baş ekonomisti David Cole, “Bu tehdit ile ticaretle ilgili konular arasında net bir bağlantının bulunmaması, yeni başkanın ticaretle büyük ölçüde ilgisi olmayan hedeflere ulaşmak için tarifeleri bir müzakere stratejisi olarak kullanmayı planladığını gösteriyor” dedi.
Meksika’nın otomobil endüstrisi ülkenin en önemli sanayi sektörüdür ve çoğunlukla Amerika Birleşik Devletleri’ne ihracat yapmaktadır. Kuzey Amerika’daki toplam otomobil üretiminin yaklaşık yüzde 25’ini temsil ediyor.
ABD’nin seçilen Başkanı Donald Trump, Kanada ve Meksika’dan ABD’ye giren tüm mallara büyük gümrük vergileri uygulama sözü verdi. Andrew Chang, uzmanların bu hamlenin neden Kanada ekonomisi için “yıkıcı” olacağını söylediğini açıklıyor ve Trump’ın tehdidini yerine getirme olasılığının ne kadar yüksek olduğunu araştırıyor.
Barclays’teki analistler, önerilen tarifelerin Detroit Three otomobil üreticilerinin “neredeyse tüm karlarını silebileceğini” tahmin ettiklerini söyledi.
Salı günkü bir notta, “Meksika veya Kanada’dan gelen herhangi bir araç veya içeriğe genel olarak yüzde 25’lik bir vergi uygulamasının sorunlu olabileceği anlaşılsa da, yatırımcılar bunun ne kadar zarar verici olabileceğini takdir etmiyorlar” diye yazdılar.
Trump’ın geçiş ekibinin sözcüsü Brian Hughes, tarifelerin Amerikalı üreticileri ve işçileri “yabancı şirketlerin ve dış pazarların adil olmayan uygulamalarından” koruyacağını söyledi.
Hughes, Trump’ın ülkesi için yaşamı daha uygun fiyatlı ve daha müreffeh hale getirecek politikalar uygulayacağını söyledi.
GM ve Stellantis yorum yapmayı reddetti. Ford, tehdit altındaki tarifelerin işini nasıl etkileyeceği konusunda yorum yapmadı ancak ABD’de çoğu büyük otomobil üreticisinden daha fazla otomobil ürettiğini söyledi.
Meksikalı otomobil üreticisi grubu AMIA, her türlü olasılığa hazırlıklı olacağını ve hangi resmi önlemlerin alınacağını görmek için bekleyeceğini söyledi.
Küresel finansal hizmetler endüstrisine yönelik bir ticaret grubu olan Uluslararası Finans Enstitüsü, Meksika ile ABD arasındaki ilişkilerin gelecekte zor olacağı konusunda uyardı.
Bir notunda, “Sonuçta korumacılığın artmasına yol açan tarifelerin uygulanması ve döviz kurları ile emtia fiyatlarını etkileyen diğer politikaların bölge üzerinde önemli etkileri olabilir” dedi.
CUSMA 2026’da inceleniyor.
Grupo Financiero Banorte’nin uluslararası ekonomi direktörü Katia Gioia, üç CUSMA ülkesinin anlaşmanın mevcut haliyle devam etmesi için sadece onay vermek yerine kapsamlı bir yeniden müzakere arayışına gireceğinin muhtemel olduğunu söyledi.
Gioia, “Ticaret çatışması durumunun etkisi, ABD’de daha düşük ekonomik büyüme, daha yüksek işsizlik oranları ve daha yüksek enflasyon anlamına gelmesidir.” dedi.
Ebrard, CUSMA ticaretinin bu yılın ilk dokuz ayında 1,78 trilyon ABD dolarına ulaştığını söyledi.
Ebrard, “Tarifelerle parçalayabilir ve bölebiliriz” dedi. “Meksika çatışma ve bölünme istemiyor, aksine daha güçlü bir bölge inşa etmek istiyor.”
