İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
ABD’nin seçilen Başkanı Donald Trump, Perşembe günü Time dergisine verdiği röportajda Ukrayna’nın Rusya toprakları içinde saldırılar düzenlemek için ABD tarafından sağlanan füzeleri kullanmasını eleştirdi ve bu yorumlar ABD’nin Ukrayna’ya yönelik politikasını değiştirebileceğini öne sürdü.
Trump, “Olanlar çılgınca. Bu çılgınca. Rusya’ya yüzlerce kilometre füze gönderilmesine kesinlikle katılmıyorum. Bunu neden yapıyoruz? Biz sadece bu savaşı tırmandırıyoruz ve daha da kötüleştiriyoruz. Buna izin verilmemeliydi” dedi. Time dergisinin Yılın Kişisi seçilmesi vesilesiyle yapılan bir röportaj.
Geçen ay ABD Başkanı Joe Biden, Rus işgal kuvvetini ülkesinden püskürtmek için Kiev’i güçlendirmeye yönelik son girişiminde, Ukrayna’nın Rusya’nın derinliklerine saldırılar düzenlemek için ABD tarafından sağlanan uzun menzilli füzeleri kullanmasına yönelik ABD yasağını kaldırdı. .
Karar, Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zelensky’nin itirazları sonrasında geldi. Beyaz Saray, Biden’ın fikrini değiştirmesinin ana sebebi olarak Rusya’nın 15.000 Kuzey Kore askerini savaş cephesine konuşlandırmasına işaret etti.
Trump, yaklaşık üç yıldır devam eden savaşa hızlı bir şekilde son vermek istediğini ancak ayrıntılar konusunda temkinli davrandığını söyledi. TIME’a yardım etmek için “çok iyi bir planı” olduğunu ancak bunu şimdi açıklarsa “neredeyse hiçbir değeri olmayacağını” söyledi.
Ukrayna’yı terk edip etmeyeceği yönündeki soruya Trump, “Bir anlaşma yapmak istiyorum ve anlaşma yapmanın tek yolu da bundan vazgeçmemek” dedi.
Kuzey Kore güçlerinin tabloya girmesinin “çok karmaşık bir faktör” olduğunu söyledi.
20 Ocak’ta göreve başlayacak olan Trump, geçtiğimiz hafta sonu Paris’te Zelensky ve Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ile bir araya geldi. Trump’ın çatışmayı hızla sona erdirme vaadi, Kiev’de bunun büyük ölçüde Moskova’nın şartlarına bağlı olabileceği yönündeki endişeleri artırdı.
Kaynaklar Reuters’e, Zelensky’nin toplantıyı Rusya ile savaşın sona ermesi için Ukrayna’nın güvenlik garantilerine olan ihtiyacını açıklamak için kullandığını söyledi. Uzun süredir NATO üyeliği peşindeydi.
Trump Time dergisine, özellikle geçen ay çatışmalarda ölen insan sayısının “şaşırtıcı” olduğunu söyledi.
“Her iki taraftan da bahsediyorum. Bunu başarmak gerçekten bir kazan-kazan” dedi.
Savaş, bazı Rus ve Batılı yetkililerin söylediğine göre son ve en tehlikeli aşamasına giriyor; Rus kuvvetleri çatışmanın ilk haftalarından bu yana en hızlı ilerlemesini sürdürüyor.
Rusya, 21 Kasım’da Ukrayna’nın Dnipro kentine Oreshnik olarak bilinen hipersonik balistik füzeyi ateşledi. Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, bu hamleyi, Ukrayna’nın Amerikan ATACMS ve İngiliz Storm Shadows balistik füzelerini Batı füzeleriyle Rus topraklarını vurmak için ilk kez kullanmasına bir tepki olarak değerlendirdi. izin.
Washington, Ukrayna’ya daha fazla ABD hava savunma ihracatı sevkiyatının ülkeye doğru yola çıktığını söylüyor.
Geçtiğimiz Cumartesi günü ABD, Ukrayna’ya yönelik yeni silah ve teçhizatı içeren 988 milyon dolar değerindeki Amerikan yardım paketini açıkladı.
Trump, seçildiği günden bu yana Putin’le konuşup konuşmadığı sorulduğunda şu yanıtı verdi: “Size söyleyemem. Size söyleyemem. Bu uygunsuz.”
Trump’ın seçimi kazanmasından kısa bir süre sonra Putin, ABD’nin gelecek dönem başkanını kamuoyu önünde tebrik etti ve geçen yaz gerçekleşen başarısız suikast girişimi sonrasında Trump’ın “cesur” karakterini övdü.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Andrea Arnold, Britanya Kolumbiyası’nın Robson Vadisi’nde yaklaşık 600 kişilik bir topluluk olan McBride Village’da olup bitenler hakkında çok şey biliyor.
Rocky Dağ Keçisi muhabiri olarak, Britanya Kolumbiyası’ndaki Prince George’un 200 kilometre doğusunda bulunan pitoresk dağ vadisi kasabasında orman yangınlarını, yerel spor takımlarını ve olup biten hemen hemen her şeyi takip ediyor.
Ancak hiçbir şey Arnold’u Pazar öğleden sonra kasabadan geçerken gördüklerine tam olarak hazırlayamadı.
“Önümdeki araba yavaşladı, bu normal değil çünkü otoyolda geyikler geçiyor” dedi. “Fakat bu kişi yüksek görünürlük sağlayan bir ceket giyiyordu.”
Hayvan uzaklaşmadan önce, yansıtıcı malzemeden şeritler içeren bir cekete tamamen sarılmış bir geyiği gösteren iki fotoğraf çekmeyi başardı. Ama hala gördüklerini anlayamıyordu.
“‘Ne? Mesela…ne?’ diye düşündüm” diye hatırladı.
Kasabanın içinden geçen otoyolun üzerinde bir çekici dükkanının sahibi olan Joe Rich, ormandaki geyiği de aynı sıralarda gördüğünü söyledi.
Geyiğe iyice bakabildiğini ve onun açıkça ceket giydiğini ve bacaklarının kolların arasına sıkıştırıldığını söyledi.
“Hemen tıkladı” dedi. “Açıkçası… birisinin bu şeyi halletmesi ve ceketi üzerine koyması gerekiyordu. İlk başta belki de buna karışmış olabileceğini düşündüm, ancak ikinci bakışta durum böyle değildi.”
Arnold, bazı yanıtlar almayı umarak fotoğraflarını Facebook’ta yayınladı, ancak şu ana kadar daha fazla spekülasyon ve pek çok şakayla karşılaştı.
Aldığı bazı yorumları okurken, “Siz üşüyorsanız, onlar da üşüyor, onları içeri alın” dedi.
Başka bir yorumda ise şöyle denildi: “Ceylan işe gidiyor.” “Bir avcı gibi görünmeye çalışıyorum!” üçüncüsü diyor.
Bazıları ise birisinin geyiği bir aracın çarpmasından korumak istediğini öne sürüyor.
Rich, bunun bir şaka olabileceğini düşündüğünü ancak geyiğin şu anda “sertleşmemiş” görünmesine rağmen gelecekte sorunlara yol açabileceğini kaydetti.
“Bir oyun müdürünün dikkatine ihtiyacı var çünkü böyle hayatta kalmayacak,” dedi ve kürkünü dökemezse hastalığa yakalanabileceğini ekledi.
CBC News, yorum almak için Britanya Kolumbiyası Koruma Görevlisi Servisi ile temasa geçti.
Arnold, kasabada bazen geyiklere yiyecek veren insanlar olduğunu söyledi. Ancak bir geyiği giydirmek için birisinin ceketi vahşi hayvanın bacaklarına sarıp fermuarını çekmesi gerekiyor ve o bunun nasıl olduğunu bilmek istiyor.
“Kim olduğunu bilmenize gerek yok” dedi. “Sadece nasıl yapılacağını bilmek istiyorum.”
Toronto şehir merkezinde dört kişinin ölümüne neden olan ölümcül bir elektrikli araba kazası, elektrikli araçlar için işler ters gittiğinde ortaya çıkabilecek tehlikeler konusunda endişeleri artırdı.
Bu, bir yangın durumunda insanların kendilerini kolayca kurtarıp kurtaramayacaklarını veya mevcut nesil elektrikli araçlarda yangın riskinin ne kadar önemli olduğunu içerir.
Gözlemciler, bu tür yangınların medyanın ilgisini çekebileceğini ancak bunların yaygın olmadığını ve EV güvenlik analizinin ürünlere, bileşenlerine ve sonuçta ortaya çıkan endişelere odaklanması gerektiğini söylüyor.
Ölümcül Toronto kazası 24 Ekim’in erken saatlerinde meydana geldi ve Tesla bir korkuluğa, ardından bir beton sütuna çarptı ve alevler içinde kaldı.
Kaza halen araştırılıyor ve tüm koşullar henüz bilinmiyor.
Bir görgü tanığı CBC News’e, kazanın ardından arabanın kapılarının dışarıdan bakıldığında çalışmaz göründüğünü söyledi. Olay yerine gelen sürücülerin yardımıyla sadece bir kişi kurtuldu.
Canada Post’un traktör römorku sürücüsü Rick Harper, yanan Tesla’nın camının kırılmasına yardım ederek hayatta kalan tek kişinin ortaya çıkmasını sağladı. Arabanın hiçbir kapısının dışarıdan açılamayacağını söylüyor.
“En azından camı kırıp genç bayanı kurtarabileceğimiz bir şeyle oradaydım” dedi.
“Gözlerindeki bakış, dehşet beni hâlâ etkiliyor.”
Tesla, CBC News’in yorum talebine yanıt vermedi.
Firmanın kapı kolları internet sitesinde de belirtildiği üzere elektronik olup, elektrik olmadan çalıştırılamaz. Bu durumlarda sürücünün, modeller arasında farklılık gösteren manuel serbest bırakma mekanizmalarını kullanması gerekir.
Toronto kazasıyla ilgili pek çok detay bilinmezken, diğer yolcuların ilerleyen anlarda ne durumda oldukları ve versiyonları çalıştırıp çalıştıramayacakları belli değil.
Ancak Otomotiv Koruma Derneği’nden (APA) George Ene, sürücünün aracın çalışması hakkında yolculardan daha iyi bilgiye sahip olmasının mümkün olduğunu ve bunun bir kaza sonrasında nasıl tepki vereceğini etkileyebileceğini söyledi.
Ene, ortalama bir yolcunun kapıları manuel olarak açma konusunda ne kadar bilgi sahibi olduğunu merak ediyor.
9:50Elektrikli arabayı kiralarken şarj etme gerçeği
“Bu pek olası değil, özellikle [as] Ene, “Arka koltukta oturan bir yolcu… manüel kumandanın nerede olduğunu bile bileceksiniz, panik durumunda ya da yaralandığınız takdirde bunu kesinlikle bilemezsiniz” dedi.
Kuruluşu bu araçlar için geleneksel kapı kollarını tercih ediyor.
Eni, “Telafi edici argüman şu: Eğer araba çarpışmadan sonra kısmen tahrip olsaydı, kapı zaten açılmazdı” dedi.
“Çekebileceğiniz eski moda manuel kapı kolu için hâlâ söylenecek bir şey var.”
Sosyal medyadaki videolar, mekanik versiyonun özellikle arabanın arkasında bulunmasının zor olabileceğini gösteriyor. Tesla Modeli gibi bazı modellerde
Toronto Üniversitesi Elektrikli Araç Araştırma Merkezi (UTEV) müdürü Olivier Trescasz, başka bir çözümden bahsediyor: kapı gibi parçaların elektrik kesintisi durumunda bile bir miktar şarjı korumasını sağlayacak bir süper kapasitör.
Şu anda bu özellik bazı “premium” araçlarda mevcuttur ancak tüm araçlarda zorunlu değildir. Bunun “her zaman maliyet ve güvenlik arasında bir değiş-tokuş” olduğunu söylüyor.
Ayrıca genel olarak bir araba ne kadar “premium” olursa o kadar güvenli olur, bunun tartışmalı olduğunu da kabul ediyor.
Treskasz, felaketle sonuçlanabilecek bir yangın potansiyeli söz konusu olduğunda elektrikli araçların genellikle benzinle çalışan muadillerine göre “daha güvenli” olduğunu söyledi. Benzinin daha büyük bir enerji yoğunluğu taşıdığını ve genellikle lityum pillerden daha yanıcı olduğunu söyledi. Elektrikli araçlarda ayrıca akülerin çalışmasını izleyen sistemler bulunmaktadır.
Ancak ülke çapındaki itfaiyeciler, elektrikli araç yangınlarıyla uğraşmak zorunda oldukları gerçeğine alışmaya çalışıyor.
Kanada İtfaiye Şefleri Derneği başkanı Ken McMullen, bunun nedeni, bunlar meydana geldiğinde kontrol edilmesinin zor olabilmesidir, dedi. Yollarda daha fazla elektrikli araç olması, acil durum ekiplerinin kazalara tepki verme şeklini değiştirmek zorunda kalacağı anlamına geliyor.
Alta’daki Red Deer’de acil servis şefi olan McMullen, “Normalde yanıcı bir yangına göre daha sıcak” dedi. “Daha sıcak yanıyor ve daha hızlı yayılıyor.”
Iny, akü yangınları da dahil olmak üzere APA’nın sürücüleri daha iyi korumasını istiyor.
Bu tür yangınların genel sayısı düşük olsa da otomobil üreticilerinin bu konuda hassasiyetinin yüksek olduğunu söyledi.
Eni, “Araştırmalarımızı ve yanıtlarımızı da yoğunlaştırmak için şu anda bu daha büyük farkındalık veya uyanıklıktan faydalanmamız gerekiyor” dedi.
Ayrıca, elektrikli araçları ilk benimseyenlerin mevcut dalgasına eninde sonunda, arabalarının sorunlarının daha az farkında olabilecek daha büyük bir yeni kullanıcı grubunun da katılacağını belirtti.
Kanada hükümeti, 2035 yılına kadar tüm yeni araç satışlarını sıfır emisyonlu hale getirmek gibi iddialı bir hedef belirledi. Bu, elektrikli araçlarla ilgili çözülmemiş endişeleri daha da acil hale getiriyor.
Toronto Fire, lityum iyon pillerle ilgili rapor edilen yangınların sayısının 2023’te bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 90 artarak 55’e çıktığını söyledi. Ancak bunların çoğunda elektrikli arabalardan ziyade e-bisikletler yer alıyor.
Araştırmacılar bisiklet akü kalitesinin binek otomobillerdekiyle aynı olmadığını söylüyor.
UTEV direktörü Treskasz, “Her 100.000 araç için elektrikli araçların daha güvenli olduğunu gösteren birkaç önemli çalışma var, bu nedenle konu standartlara ve kontrol sistemlerine bağlı” dedi.
“Bazı durumlarda scooter ve e-bisiklet gibi küçük elektrikli araçlarda aynı kalite standartlarına sahip olmadıkları, aynı izleme sistemlerine sahip olmadıkları için yangınlar görüyoruz.
“Maalesef elektrikli araçlara kötü bir isim veriyorlar.”
Ancak elektrikli araçlar için, nadir de olsa sürücülerin bilmesi gereken, aküdeki tuzlu suyun yangına neden olabileceği gibi çok münferit bazı durumların bulunduğunu söylüyor.
“Bu, yanmalı araçlara benzemiyor” dedi. “Geleneksel bir aracın orada durup kendiliğinden alev aldığını asla göremezsiniz.”
Bazı gözlemciler hâlâ kalite kontrolün iyileştirilmesini talep ediyor.
Kanada Kentsel Ulaşım Araştırma ve İnovasyon Konsorsiyumu CEO’su Josiba Petronic, pil kalitesinin daha fazla denetlenmesi gerektiğini söyledi.
Petronek, “Bu akü paketlerinin arabanıza girmeden önce kalitesini kontrol etme sorumluluğu neredeyse tüm otomobil şirketlerine düşüyor” dedi.
Ne oldu28:30Elektrikli araba aküsü yangınlarıyla ilgili gerçeği kurgudan ayırmak
Transport Canada, CBC News’e, yirmi yılı aşkın bir süredir “yüksek voltajlı tahrik sistemlerine sahip araçları düzenlemeye tabi tuttuğunu” ve standartlarının, bu tür sistemlerin “çarpışma sonrasında yolcular için risk oluşturmadığından” emin olmak için test edilmesi gerektiğini söyledi.
Ayrıca elektrikli araç güvenliğine yönelik küresel düzenlemelerin geliştirilmesinde yer aldığını da belirtti.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Demokrat Pensilvanya Valisi Josh Shapiro, milyarder Elon Musk hakkında, hafta sonu Trump yanlısı bir mitingde ABD’deki Seçim Gününe kadar günde 1 milyon ABD doları bağış yapma sözü nedeniyle soruşturma açılması çağrısında bulunanlar arasındaydı.
Musk Cumartesi günü, Tesla CEO’su tarafından 5 Kasım başkanlık seçimlerinde Cumhuriyetçi Donald Trump’ı desteklemek için oluşturulan bir siyasi eylem grubu olan America PAC’ın ev sahipliği yaptığı Harrisburg, Pensilvanya’daki mitinge katılanlardan birine 1 milyon dolarlık bir Amerikan çeki verdi. .
Shapiro NBC’de şunları söyledi: Gazetecilik hakkında bilgi edinin Musk’ın Pensilvanya’daki kayıtlı seçmenlere para verme planı “derinden endişe verici” ve “kolluk kuvvetlerinin göz atabileceği bir konu.”
Bu para, Musk’un olağanüstü servetini Trump ile Demokrat rakibi ABD Başkan Yardımcısı Kamala Harris arasındaki hararetli çekişmeli başkanlık yarışını etkilemek için kullandığı son örnek. Pensilvanya hem Trump hem de Harris için mutlaka kazanılması gereken bir eyalet.
Musk başkanlığındaki ABD siyasi eylem komitesi, seçimlere karar verebilecek eyaletlerdeki seçmenleri harekete geçirme ve kaydetme konusunda önemli bir rol oynuyor ancak Reuters’in ilk olarak Cuma günü bildirdiği gibi hedeflerine ulaşmakta zorluk yaşadığına dair işaretler var.
Etkinlik personeli, Cumartesi günkü çekin şanslı alıcısının John Dreher adında bir adam olduğunu söyledi.
Musk, çeki Dreher’e uzatırken, “Bu arada, John’un hiçbir fikri yoktu. Neyse, hoş geldiniz,” dedi.
Bugün Christine Anayasayı desteklemek için imzaladığımız dilekçeyi imzaladığı için 1 milyon dolar aldı
Seçim Gününe kadar her gün, hareketli eyalette dilekçeyi imzalayan kayıtlı bir seçmen, Amerikan Siyasi Eylem Komitesi sözcüsü olarak 1 milyon dolar kazanacak.
İmza: https://t.co/TMeyWUhbrH pic.twitter.com/1mqkJ2rmvS
America PAC on X’in haberine göre Musk, Pazar günü Pittsburgh’daki bir etkinlikte bir kadına 1 milyon dolarlık ikinci bir ABD çeki verdi.
Forbes tarafından dünyanın en zengin kişisi olarak gösterilen Musk, federal kayıtlara göre şu ana kadar ABD siyasi eylem komitelerine en az 75 milyon dolar bağışladı ve bu da grubu Trump’ın Beyaz Saray’ı geri alma girişiminin önemli bir parçası haline getirdi.
Harris kampanyası, bağış toplama kampanyasına destekçilerini Pazartesi günü erken saatlerde bağışta bulunmaya teşvik eden bir bağış toplama e-postasıyla yanıt vermesine rağmen, hediye hakkında resmi olarak yorum yapmadı.[Trump’s] Arkadaşı Elon Musk, Başkan Yardımcısına saldıran kendi reklamlarına büyük miktarda para harcıyor.”
Güney Afrika’da doğan ve üniversite yıllarında bir süre Kanada’da ikamet eden Musk, “Birinci ve İkinci Değişikliklerin ifade özgürlüğünü güvence altına aldığını ve İfade özgürlüğü hakkı.” “Silahlara sarılarak, aşağıdaki imzayı atarak, Birinci ve İkinci Değişikliklere destek sözü veriyorum.”
Dilekçeyi imzalayanların 1 milyon dolara hak kazanabilmeleri için kayıtlı seçmen olmaları ve Amerika PAC web sitesine göre Arizona, Georgia, Michigan, Nevada, Kuzey Carolina, Pensilvanya ve Wisconsin olmak üzere yedi değişken eyaletten birinde yaşamaları gerekiyor.
Dilekçede ayrıca imza atan her kayıtlı Pensilvanya seçmeni için 100 dolar, Pennsylvania’da kayıtlı bir seçmeni imzaya yönlendiren için de 100 dolar teklif ediliyor.
Bağışların meşruiyetinin önümüzdeki günlerde inceleme altına alınması kesindir.
İnsanlara oy vermeye veya kaydolmaya teşvik etmek veya ödüllendirmek amacıyla ödeme yapmak federal bir suçtur ve hapisle cezalandırılabilecek bir suçtur. Adalet Bakanlığı’nın Seçim Suçları El Kitabı’na göre yasak, sadece nakit harcamaları değil, aynı zamanda alkollü içkiler veya piyango şansları gibi parasal değeri olan her şeyi de kapsıyor.
Harrisburg etkinliği, Musk’ın Kasım seçimlerini sert bir dille tasvir ettiği ve destekçilerini Trump’ın başkan yardımcısı adayı Ohio’lu Senatör J.D. Vance ile birlikte oy kullanması için erken oy vermeye teşvik ettiği Pensilvanya’da birkaç gün içinde gerçekleşen üçüncü olaydı. Cumartesi günkü etkinliğe katılanlar, America PAC’ın Trump adına sandık başına gitmek için çalışabilecek daha fazla potansiyel seçmenin iletişim bilgilerini toplamasına olanak tanıyan dilekçeyi imzalamak zorunda kaldı.
Vance geçen hafta, New York Post’ta Joe Biden’ı eleştiren bir haberin Facebook ve Twitter’da yayınlanmasının geçici olarak engellenmesi ve Musk’un bu haberi X olarak yeniden adlandırmasıyla “Büyük Teknoloji”nin 2020 seçimlerini etkilemeye yardımcı olduğunu ileri sürdü. Vance, X’in sahibi hakkında olumsuz bir yorumda bulunmadı. Bu derste partizan çabaları.
Musk, Cumhuriyetçi olduğunu inkar ettikten sonra partinin amaçlarını giderek daha fazla destekledi ve bu yıl Trump’ın açık sözlü bir destekçisi oldu.
Buna karşılık Trump, eğer seçilirse Musk’ı, SpaceX, Tesla ve Starlink’in de dahil olduğu Musk’un şirketlerinin ya düzenlemelere tabi olduğu ya da sözleşmeleri olduğu göz önüne alındığında bariz çatışmalarla dolu görünen Hükümet Verimlilik Komisyonu’na başkanlık etmek üzere atayacağını söyledi. devlet. Varlıklar.
Pazar günü Pensilvanya’da kampanya yürüten Trump’a Musk’un hediyesi sorulduğunda şöyle dedi: “Bunu takip etmedim.”