İki astronot Boeing uçağıyla Uluslararası Uzay İstasyonu’na gitti Sorunlu Starliner NASA Salı günü yaptığı açıklamada, altı aydan daha eski olan sondanın en az Mart 2025’e kadar Dünya’ya dönmeyeceğini duyurdu.
Astronotlar Butch Wilmore ve Sonny Williams Uzay istasyonuna yolculuk Haziran ayında Starliner’a bindik. Uçuşları başlangıçta yalnızca sekiz ila 10 gün sürecekti, ancak Starliner’la ilgili birçok sorun, NASA’nın çok dikkatli davranmasına neden oldu. Onları uzay istasyonunda bırakmak için Kapsül Eylül ayında Dünya’ya boş olarak iade edilecek.
Aynı ayda SpaceX Crew-9 Dragon kapsülü fırlatıldı. İki kişilik mürettebat azaltıldı Şubat 2025’te Willmore ve Williams’ı gemiye geri döndürmek amacıyla uzay istasyonuna iki boş koltuk fırlatıldı.
Ancak NASA Salı günü yaptığı bir basın açıklamasında, SpaceX Crew-10 aracıyla seyahat eden Willmore ve Williams’ın yerine geçecek kişilerin “en geç Mart 2025’in sonlarına doğru” uzay istasyonuna fırlatılacağını, bunun da Willmore için en yakın tarih olacağını söyledi. ve Williams gelecek. Dünya’ya dönecek.
Mürettebat-10’un en son fırlatma gecikmesi, “NASA ve SpaceX ekiplerine, görevin yeni Dragon uzay aracı üzerindeki işlemleri tamamlamaları için yeterli zaman vermek” amaçlıdır.
NASA astronotları Butch Wilmore ve Sonny Williams, 5 Haziran 2024’te Cape Canaveral, Florida’daki Operasyon ve Çıkış Binasından çıkıyorlar. Astronotlar, NASA’nın Boeing ekibinin Uluslararası Uzay İstasyonuna uçuş testi için Uzay Fırlatma Kompleksi 41’deki United Launch Alliance Atlas V roketinde bulunan Boeing’in Starliner uzay aracına gidiyor.
Getty Images
Williams, Willmore, NASA astronotu Nick Hague ve astronot Alexander Gorbunov’u taşıyan Mürettebat 9, yalnızca Mürettebat 10 ile bir “devir dönemi” sonrasında uzay istasyonunu terk edebilir.
Devir teslim dönemi “Mürettebat-9’un yeni gelen mürettebatla öğrendiği dersleri paylaşmasına ve komplekste daha iyi bir bilim geçişini ve devam eden bakımı desteklemesine olanak tanıyor.”
NASA bu teslimatın ne kadar sürebileceğini tahmin etmedi.
Boeing’in Crew Dragon’a cevabı olan Starliner, geliştirilmeye başlamasından bu yana bir dizi teknik sorun ve bütçe açıkları da dahil olmak üzere önemli olumsuzluklarla karşı karşıya kaldı.
Sonunda fırlatıldı, ancak mürettebatıyla birlikte uzay istasyonuna vardıktan sonra, Starliner’ın tahrik sisteminde çok sayıda helyum sızıntısı ve beş jetinde itme gücü kaybı keşfedildi.
Mart sonu veya Nisan ayında geri dönüş, Williams ve Willmore için bir haftadan biraz fazla sürmesi beklenen yolculuğun en az dokuz ay daha uzayacağı anlamına gelecek.
NASA’nın Ticari Mürettebat Programı yöneticisi Steve Stich, Mürettebat-10 hakkında Salı günü yaptığı açıklamada, “Yeni bir uzay aracının üretimi, montajı, test edilmesi ve son entegrasyonu, ayrıntılara büyük dikkat gerektiren özenli bir çabadır” dedi. “SpaceX ekibinin, görevlerimizi desteklemek için Dragon filosunu genişletme konusundaki sıkı çalışmasını ve yeni kapsülün uçuşa hazırlığını tamamlamak için birlikte çalışırken istasyon programının ve görev ekiplerinin esnekliğini takdir ediyoruz.”
William Harwood bu rapora katkıda bulunmuştur.
Ücretler Tanios
Fares Tanios, CBSNews.com’un haber editörüdür ve burada öyküler yazıp düzenleyerek son dakika haberlerini takip etmektedir. Daha önce Batı Yakası’ndaki çeşitli yerel haber istasyonlarında dijital haber yapımcısı olarak çalıştı.
Güneybatı Ontario’da 401 ve 402 numaralı güzergahlarda seyahat eden sürücüler, Perşembe günü bölgeyi vuran ve kazalara ve kapanmalara neden olan büyük bir kar fırtınasının ardından kendilerini saatlerce mahsur kaldı.
Araçlarından CBC News’e konuşan sürücüler, yerel ve eyalet polisini birkaç kez aradıklarını ancak yanıt alamadıklarını, bu kadar uzun süre burada kalmaya hazır olmadıklarını söyledi.
Sarnia’ya giderken karısı ve oğluyla birlikte oturduğu 402’den Craig Sears, “Bunun için yolda hareket etmeden birkaç saat harcadık ve kimse bizi kontrol etmeye gelmedi” dedi.
Sears, “Ben şeker hastasıyım ve Asperger sendromlu bir oğlumuz var, bu yüzden rahatsız. Bu onun için çok endişe verici çünkü tam anlamıyla beş saattir burada oturuyoruz ve polisten haber alamadık” dedi. .
Yoğun kar yağışı bölgeyi kaplarken, öğleden sonra ve gece boyunca Londra ve çevresi çok sayıda yol kapanmasıyla, kazalarla ve zorlu sürüş koşullarıyla karşı karşıya kaldı. Environment Canada, fırtınaların devam etmesi nedeniyle sabaha kadar 30 cm daha düşmesini bekliyordu.
Öğleden sonra Ingersoll yakınlarındaki Interstate 401 otoyolunun batı yönündeki şeritleri birden fazla aracın çarpışmasıyla kapandı ve polis akşam 6 civarına kadar bu şeritleri kapalı tuttu. Bölge savcılığı, durumu kritik olan bir kişinin hastaneye kaldırıldığını söyledi.
OPP Çavuş, “Şu anda zor durumda kalan herkese sabırlarının tükendiğini söyleyebilirim ve bunu tamamen anlıyorum” dedi. Sanchuk, sürücüleri arabalarında kalmaya ve sabırlı olmaya çağırdığını söyledi.
“Şu anda otoyolumuzda trafiği yönlendiren memurlarımız var ve insanları güvenli bir şekilde otoyoldan uzak tutmak için stratejik olarak konumlandırılmış memurlarımız var. Ama lütfen bizimle olun, otoyolu temizlemek için elimizden geldiğince sıkı çalışıyoruz.”
Polis memurları kazayla ilgilenirken Jackie Lemnick, Londra’nın doğusunda 401’de altı saatten fazla mahsur kaldı. Trafik durmadan önce birkaç çarpışma daha yaşandı.
CBC Londra’ya “Hiçbir şey hareket etmiyor gibi görünüyor” dedi. Öğleden sonra sürüşü Aracından. “Kamyon üstüne kamyon geliyor ve trafik neredeyse durmuş durumda. İnsanlar neler olduğunu görmek için arabalarından inmeye başlıyor çünkü hiçbir fikrimiz yok.”
Perşembe öğleden sonra bir dizi kaza Ingersoll yakınlarında batıya giden 401 numaralı karayolunu kapattı. Polis, çarpışmalara müdahale ederken çok sayıda sürücü araçlarında kaldı. (OPP tarafından sunulmuştur)
Michigan’a giden Lemink, sürekli trafik nedeniyle 401’in daha güvenli olacağını varsaydığı için ilçe yollarını kullanmamayı seçtiğini söyledi.
“Her zaman 401’in daha güvenli olduğunu düşündüm çünkü tuz koyacaklardı ve onlar da buna hazırlandılar. Kar çok yüksek ve her yer çok buzlu. Burada kalmaya hazır değilim.”
Sears, beş saatlik beklemenin ardından yakıt tasarrufu sağlamak için arabasını kapatmak zorunda kaldığını söyledi. Trafiğin akşam 20.00 civarında yavaş yavaş akmaya başladığını ancak koşulların hâlâ kötü olduğunu söyledi.
“Bu çılgınca çünkü aradım [police] Birkaç kez. İnsanları kontrol etmeleri gerekmez mi? “Kimse otoyolda arabasının içinde bu kadar uzun süre mahsur kalmamalı, bunun mazereti olamaz.”
Polis insanları yollardan uzak durmaları ve yalnızca kesinlikle gerekli olduğunda seyahat etmeleri konusunda uyarmaya devam etti.
Gravenhurst, Ont., Sobeys’in sahibi Jesse Grimes, şiddetli kar fırtınası sırasında yolda mahsur kalan sürücülere yiyecek ve su getirdiği anı anlatıyor.
Uyarı: Bu hikaye rahatsız edici ayrıntılar içermektedir.
Bir adamın Edmonton’daki bir sigara içme tesisinde mahsur kalmasından ve ölümcül bir şekilde yanmasından bir yıldan fazla bir süre sonra, onun ölümüyle ilgili 26 işyeri güvenliği suçlaması yöneltildi.
Et işleme şirketi Sofina Foods Inc. karşı karşıya… 33 yaşındaki Sameer Subedi’nin ölümüyle ilgili olarak Alberta İş Sağlığı ve Güvenliği Yasası kapsamındaki suçlamalar.
Subedi, 2 Mart 2023’te Güney Edmonton’da 9620 56th Avenue’de bulunan Sofina Foods tesisinde yaralandı. Alberta Üniversitesi Hastanesi yanık ünitesinde tedavi gördükten sonra aynı gün öldü.
İşvereni Sofina Foods’a 14 Kasım’da sunulan suçlamalar, onun nasıl öldüğüne ilişkin yeni ve rahatsız edici ayrıntıları ortaya koyuyor.
İddialara göre fabrikada şef olarak görev yapan Subedi, bacadaki sıcaklığı kontrol etmek için iş yerinden ayrıldı.
Bacada mahsur kaldı. Daha sonra şantiyede başka bir işçi tarafından bulundu.
İddialara göre Subedi, bacadaki yoğun ısıya maruz kalması sonucu ölümcül şekilde yaralandı.
İddialara göre baca kapısı içeriden açılamadığından Subedi içeride mahsur kaldı.
Suçlamalar arasında işçi sağlığı ve güvenliğinin sağlanamaması, ekipmanın bakımının uygun şekilde yapılmaması ve Subedi’nin duman bacasının kapalı alanında çalışmak üzere yeterince eğitildiğinden emin olunmaması yer alıyor.
Suçlamalar, şirketin baca kapılarının önemli bir çaba gerektirmeden açılabileceğini, iyi çalışır durumda olduğunu ve içeriden güvenilir bir şekilde açılabileceğini garanti edemediğini iddia ediyor.
Müfettişler, şirketin zorunlu risk değerlendirmelerini tamamlamadığını ve duman ekipmanının uygun şekilde test edildiğinden, ayarlandığından ve bakımının yapıldığından emin olmadığını iddia ediyor.
İddialara göre kapalı alanlarda çalışmaya yönelik eğitim eksikliği vardı, sahadaki aydınlatma zayıftı ve işçilerin dumanhanede mahsur kalmaları ihtimaline karşı iletişim sistemi yoktu.
Markham, Ontario merkezli uluslararası et ürünleri üreticisi Sofina Foods’un sözcüsü, şirketin Alberta’nın iş sağlığı ve güvenliği araştırma ekibiyle tam işbirliği yaptığını ve şu anda resmi karar sürecinde olduğunu söyledi.
Sözcü bir e-postada, “Bu nedenle şu anda daha fazla yorum yapmıyoruz” dedi.
“Çalışanlarımız işimizin kalbidir ve Fabrika Sorumlumuz Samir, Sofina ailemizin önemli bir parçası olmuştur.
“Onun ölümü ailesini, ekibimizi ve topluluğumuzu derinden etkiledi. Onlar ve güvenliklerinden endişe duymaya devam ediyoruz.”
Şirketin Ocak ayı başında Edmonton’da ilk mahkemeye çıkması bekleniyor.
Subedi’nin ölümünden bu yana geçen haftalarda ailesi, işyeri güvenliği soruşturmalarında daha fazla şeffaflık ve neyin yanlış gittiğine dair yanıtlar verilmesi yönünde defalarca çağrıda bulundu.
Subedi Nepal’de doğdu ve ölümünden beş yıl önce Kanada’ya gelmeden önce Hindistan’da çalıştı. Yüksek lisansını Alberta Üniversitesi’nde Beslenme ve Gıda Bilimi alanında tamamladı ve ardından Sofina Foods’ta çalışmaya başladı.
Ailesi onu şefkatli bir aile babası ve arkadaşı olarak tanımladı. Geride hamile eşini ve küçük çocuğunu bıraktı.
Geçen ay 19 yaşında bir Nova Scotia kadını, Halifax’ın batı ucunda çalıştığı Walmart mağazasındaki endüstriyel bir fırının içinde bulunmuştu. İş güvenliği yetkilileri soruşturmayı sürdürüyor.
Yeni Zelanda’da bir sahilde mahsur kalan 30’dan fazla pilot balina, koruma görevlileri ve bölge sakinlerinin onları çarşafların üzerine kaldırarak yeniden yüzdürülmesine yardımcı olduktan sonra güvenli bir şekilde okyanusa geri gönderildi. Yeni Zelanda Koruma Ajansı dört pilot balinanın öldüğünü söyledi.
Yeni Zelanda, balinaların karaya oturması açısından sıcak bir noktadır ve pilot balinalar özellikle üretkendir.
Koruma Bakanlığı’nın Associated Press’e verdiği bilgiye göre, bir ekip Pazartesi günü Yeni Zelanda’nın kuzeyindeki Whangarei kenti yakınlarındaki Ruakaka Plajı’nda, kurtarılan balinaların Pazar günü tekrar karaya oturduğuna dair herhangi bir işaret olmadığından emin olmak için izliyordu. Ajans, yüzlerce kişinin çöken grubu kurtarmaya yönelik “şaşırtıcı” çabalarına övgüde bulundu.
Koruma Bakanlığı sözcüsü Joel Lauterbach, yaptığı açıklamada, “İnsanların bu muhteşem hayvanlara gösterdiği gerçek özen ve şefkate tanık olmak şaşırtıcı” dedi. “Bu yanıt, hepimizin deniz çevremizle paylaştığımız derin bağı gösteriyor.”
Ajans, kurtarma çalışmalarının fotoğraflarını sosyal medyada yayınladı.
**GÜNCELLEME** 25.11, saat 11.00 Başka bir mahsur kalma raporu almadık ancak hâlâ halktan kalmalarını istiyoruz…
Koruma Dairesi Başkanlığı tarafından 23 Kasım 2024 Cumartesi günü yayınlandı.
Karaya otururken ölen üç yetişkin balina ve bir buzağı için Pazartesi günü Maori kültür töreni düzenlendi. Yeni Zelanda’nın yerli halkı balinaları kültürel öneme sahip kutsal bir hazine olarak görüyor.
Yeni Zelanda’da 1840’tan bu yana 5.000’den fazla balinanın mahsur kaldığı kaydedildi. Koruma Bakanlığı’na göre, en büyük pilot balinanın 1918’de Chatham Adaları’nda karaya vurduğu tahmin edilen 1.000 balinaydı.
Karaya oturmanın neden meydana geldiği genellikle açık değildir ancak ada ülkesinin coğrafyasının bir faktör olduğu düşünülmektedir. Hem kuzey hem de güney adaları, yön bulmak için ekolokasyona güvenen pilot balinalar gibi türlerin kafasını karıştırabilecek sığ ve dik kumsallara sahip belirgin kıyı şeridine sahiptir.
Son aylarda başka yerlerde pilot balinaların toplu olarak karaya oturması meydana geldi.
Temmuz ayında, 77 uzun yüzgeçli pilot balina Bunlardan 65’i İskoçya’nın kuzeydoğu kıyısındaki bir plajda ölü bulundu. 12.
Başlangıçta kitlesel kıyıya vurmadan sağ kurtulan balinalara ötenazi yapılması gerekti.
Nisan ayında, uzun yüzgeçli pilot balinaların güneybatı Avustralya’da toplu halde karaya oturması felakete neden oldu Ölümler 29 Sahilde bulunan canlılardan 100’e yakın balina kurtarılarak tekrar denize yönlendirildi.
Geçen yıl 100’e yakın pilot balina pilot balina oldu Sahilde mahsur kaldı Batı Avustralya’da, ancak bir kurtarma girişiminden sonra, Hepsi öldü.
Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi’ne göre pilot balinalar, bireyleri genellikle 19 ila 25 feet uzunluğunda ve 2.900 ila 5.000 pound arasında değişen büyük bir yunus türüdür. Bir pilot balinanın tipik ömrü 35 ila 60 yıl arasında değişmekle birlikte, hayatta kalması kimyasal kirleticiler, hastalıklar, olta takımına takılma ve okyanus gürültüsü gibi çeşitli faktörler tarafından tehdit edilmektedir. Yoğun gruplar halinde seyahat etme eğilimindeler ve bu tür ve davranışları hakkında bilinenlerin çoğu, diğer kitlesel kıyılaşmalardan geliyor.
Honolulu yakınlarında bir uçurumda mahsur kalan yavru keçiyi kurtarmak için sosyal medyada yardım çağrısı gören bir grup yürüyüşçü, onları kurtarmak için yukarıya tırmandı. Bala lakaplı keçi şu anda yerel bir hayvan barınağında bulunuyor.
ABD Sahil Güvenlik Hava İstasyonu Elizabeth City’ye göre, Disney Cruise Line’ın gemisi Disney Treasure, Pazar günü Bermuda’nın yaklaşık 265 mil açığında batan bir katamarandan dört kişiyi kurtardı.
Sahil Güvenlik, 15 metrelik tekneye en yakın gemi olan yolcu gemisiyle koordineli hareket edildiğini ve Hazine’nin bir cankurtaran filikası fırlatarak dört kişiyi de Serenity’den çıkardığını söyledi.
10 Kasım 2024’te Disney Cruise Line gemisi Disney Treasure tarafından Bermuda açıklarında mahsur kalan bir saldan kurtarılan dört kişinin sahnesi.
ABD Sahil Güvenlik Hava İstasyonu Elizabeth City
Hazine henüz ilk yolculuğuna bile çıkmadı.
CBS Orlando üyesi WKMG-TV, Disney Cruise Line sözcüsünün, hazinenin Hollanda’dan Port Canaveral, Florida’daki yeni evine doğru yola çıktığını, saat 11:40 civarında tekneye bindirilip saat 13:00’e vardığını söylediğini bildirdi.
Disney Treasure Kaptanı Marco Nogara’nın şunları söylediği aktarıldı: “Disney Treasure’ın tehlike altındaki teknede bulunanlara yardım sağlayabilmesinden memnunuz. Mürettebat üyelerimiz kurtarma sırasında birlikte çalıştılar ve eğitimlerini ve güvenliğe olan bağlılıklarını ustaca sergilediler.” Disney Cruise Line Terminal Bildirimi.
WKMG’nin haberine göre, 1.256 kamaraya sahip olan geminin, Canaveral Limanı’ndan yedi gecelik Doğu Karayip gezisi olan ilk yolculuğuna 21 Aralık’ta çıkması planlanıyor.
dramatik İspanya’da sel en az 95 kişinin ölümüne neden oldu Salı ve Çarşamba gecesi arasında, arama kurtarma operasyonlarının Perşembe sabahı devam etmesi nedeniyle mağdur sayısının artması bekleniyor. Valensiya şehrinin doğu bölgesinde ani sel baskınları meydana gelirken, yollar hiçbir uyarı yapılmadan azgın nehirlere dönüştü; park halindeki arabalar çamurlu yamaçlarda teneke kutular gibi sürüklenerek Avrupa ülkesini son yüzyılda etkileyen en kötü doğal felakete sürüklendi.
Bazı bölgelere yalnızca sekiz saat içinde yıllık olağan miktardan daha fazla yağmur yağdı.
Ön uçtaki bir vinçle güvenli bir yere kaldırılıncaya kadar evin ikinci katında mahsur kalan bir çift de dahil olmak üzere dramatik kurtarmalar yaşandı. Dennis Hlavati, gece boyunca bir benzin istasyonunda mahsur kalan çamurlu saldırıya göğüs gerdi.
Barındığı yerden ayrılırken “Ağlamamak için gülümsüyorum” dedi. “Yaşayan bir cehennemdi.”
İspanya’nın doğusundaki Valensiya’nın Barrio de la Torre banliyösünde sakinler, ölümcül sel sularının biriktirdiği arabaların yanından geçiyor, 30 Ekim 2024.
Malikanesi Quintero/AFP/Getty
Valensiya’nın Barrio de la Torre banliyösü Perşembe günü bir kasırga tarafından vurulmuş gibi görünüyordu. Çamurla dolu yollarda arabalar üst üste yığılmıştı, kaosun ortasında yerlerinden sökülen ağaçlar ve devrilen elektrik hatları vardı. Perşembe sabahı itibarıyla doğrulanan ölümlerin çoğu kasabadaydı.
Yerel bar sahibi Christian Vienna Associated Press’e şunları söyledi: “Mahalle harap oldu, bütün arabalar üst üste geldi, kelimenin tam anlamıyla ezildiler.”
Yağmurlar Çarşamba günü geç saatlerde durmuş ve kurtarma ekipleri büyük ölçüde mağdurları kurtarmak gibi zorlu bir görevle karşı karşıya kalmıştı.
Ulusal Ulaştırma Bakanı Oscar Puente, “Maalesef bazı araçların içinde ölümler oluyor” dedi.
31 Ekim 2024’te İspanya’nın Valensiya bölgesindeki Alfavar şehrinde yaşanan sel felaketinin ardından sakinler, su basan evlerinin içindekileri çamurla kaplı bir sokağa taşıyor.
JOSE ÜRDÜN/AFP/Getty
İspanyol yetkililer hayatta kalanları aramak ve kurbanları çamurla kaplı molozlardan çıkarmak için yaklaşık bin askeri görevlendirdi.
Ülkenin Savunma Bakanı, askerlerin Çarşamba akşamı 22 cesedi çıkardığını ve 110 kişiyi kurtardığını söyledi.
Askeri kurtarma birimi komutanı Angel Martinez Perşembe günü ulusal radyo ağı RNE’ye, en az altı kişinin öldüğünün doğrulandığı Valensiya’nın kuzeyindeki Util kasabasından “Ev ev arıyoruz” dedi.
Utiel’de öğretmen olan Encarna, evinin yıkıntılarını incelerken, “Ne yazık ki ölen insanlar var, pek çoğu öldü” dedi. “Bu benim birikimim, çabam ve hayatım. Ama hayattayız.”
Emisyonlarla ilgili yeni bir BM raporu, yıkıcı küresel ısınma konusunda uyarıyor
04:18
İklim bilimciler felaketin büyüklüğünü kavşaktan sorumlu tutuyor İnsan kaynaklı iklim değişikliğiyle ilişkili faktörler; Daha sıcak atmosfer, fırtına sistemlerinin daha fazla nem tutmasına olanak tanıyor; yavaşlayan jet akışı, fırtınayı hızlı bir şekilde uzaklaştıramadı ve Valensiya’nın kuru, kuraklıktan etkilenen toprağı, felaket niteliğindeki sağanak yağışı absorbe edemedi.
Sel, tren hatlarını ve ana yolları geçilmez hale getirerek Valensiya’nın Perşembe günü kısmen izole kalmasına neden oldu.
Yetkililer, bölgesel başkent Valensiya’yı ulusal başkent Madrid’e bağlayan yüksek hızlı demiryolu hizmetinin hafta sonundan önce hizmete dönmesinin pek mümkün olmadığını söyledi.
31 Ekim 2024’te İspanya’nın doğusundaki Valensiya bölgesindeki Alfavar kasabasında yaşanan sel felaketinin ardından arabalar demiryolu hattında yığılmış halde görülüyor.
JOSE ÜRDÜN/AFP/Getty
Valensiya, temizlenmesinin birkaç hafta alacağı kesin olan enkaz ve yıkımla yüz yüze kalırken, tüm ülke kedere boğulmuştu.
İspanya Başbakanı Pedro Sanchez, üç günlük resmi yas döneminin ilk günü olan Perşembe günü, yaşanan yıkımı kendi gözleriyle görmek için bölgeye gitti.
Chris Livesay
Chris Livesay, Roma merkezli CBS News’in dış muhabiridir.
Filistin Acil Servisi, Pazartesi günü İsrail tanklarının kuzey Gazze Şeridi’ndeki iki kasabaya ve tarihi bir mülteci kampına girerek ordunun söylediğine göre yeniden toplanan Hamas aktivistlerini ortadan kaldırmaya yönelik operasyonlarda yaklaşık 100.000 sivili tuzağa düşürdüğünü söyledi.
İsrail ordusu, askerlerinin Jabalia kampındaki Kamal Adwan Hastanesi’ne düzenlenen baskında yaklaşık 100 şüpheli Hamas aktivistini tutukladığını söyledi. Hiçbir kanıt sunulmadı. Hamas ve sağlık görevlileri hastanede herhangi bir aktivistin varlığını reddetti.
Gazze Şeridi Sağlık Bakanlığı, Pazartesi günü İsrail’in hava saldırıları ve bombardımanında en az 19 kişinin öldüğünü, bunların 13’ünün kuzey kıyı bölgesinde olduğunu söyledi.
Filistin Sivil Acil Durum Servisi, yaklaşık 100.000 kişinin Jabalia, Beyt Lahia ve Beyt Hanun’da tıbbi veya gıda malzemesi olmadan mahsur kaldığını söyledi. Reuters bu numarayı bağımsız olarak doğrulayamadı.
Acil servis, İsrail’in kuzeye yönelik üç haftalık saldırısı nedeniyle operasyonlarının durdurulduğunu söyledi; bu bölge, ordunun bir yıl süren savaşın başlarında Hamas savaş güçlerini ortadan kaldırdığını söylediği bölge.
Ateşkes için arabuluculuk yapmak üzere ABD, Mısır ve Katar liderliğindeki görüşmeler, birkaç başarısız girişimin ardından Pazar günü yeniden başlarken, Mısır cumhurbaşkanı, Hamas tarafından tutulan dört İsrailli rehinenin bazı Filistinli tutuklularla takas edilmesi için ilk iki günlük ateşkes teklifinde bulundu ve görüşmelerin devam etmesi bekleniyor. 10 gün içinde. Kalıcı ateşkese sayılı günler kaldı.
Savaşın sona ermesi için uzlaşmaz koşullara bağlı kalan İsrail veya Hamas’tan herhangi bir kamuoyu açıklaması yapılmadı.
Gazze savaşı Orta Doğu’da daha geniş bir çatışmayı ateşledi ve küresel istikrarsızlık korkularını artırdı; İsrail güçleri, Hizbullah’ın Gazze’deki İran destekli Hamas hareketini desteklemek üzere kuzey İsrail’e roket atmasını engellemek için güney Lübnan’ı işgal etti.
İzle | İsrail’in hafta sonu İran’a saldırısında 4 asker öldü:
İran, İsrail saldırısının 4 askerin ölümüyle sonuçlanmasının ardından meşru müdafaa hakkına sahip olduğunu söyledi
İran, İsrail’in Cumartesi günü erken saatlerde ülkedeki hava saldırılarında dört askeri öldürdüğünü bildirdi, ancak bunun dışında saldırının yalnızca “sınırlı hasara” yol açtığını söyledi. İsrail, saldırısının, İran’ın bu ayın başlarında ülkeye ateşlediği füze yağmuruna yanıt olduğunu söyledi; bu, İsrail’in Lübnan’da Hizbullah lideri Hasan Nasrallah’ı ve İran’da Hamas lideri İsmail Haniye’yi öldürmesine yanıttı.
Aynı zamanda Orta Doğu’nun iki baş düşmanı İsrail ile İran arasında ender görülen doğrudan çatışmalara da yol açtı. Hafta sonu İsrail savaş uçakları, İran’ın 1 Ekim’de İsrail’e ateşlediği füzeye yanıt olarak İran’daki füze sahalarını bombaladı.
İran Dışişleri Bakanlığı Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Tahran’ın hafta sonu başlatılan İsrail saldırısına yanıt vermek için “mevcut tüm araçları kullanacağını” söyledi.
İşgal güçleri Gazze’nin kuzeyinde bir hastaneyi bastı
Yetkililerin İsrail ordusunun tahliye emrini reddettiği kuzey Gazze’deki üç hastanenin zar zor çalıştığı belirtildi. Saldırıda İsrail’in açtığı ateş sonucu en az iki kişi hasar görürken, tıbbi, gıda ve yakıt stokları tükendi.
Geçen hafta tedavi yetersizliğinden dolayı bu hastanelerde bir doktor, bir hemşire ve en az iki çocuğun hayatını kaybettiği bildirildi.
Gazze Sağlık Bakanlığı Pazartesi günü yaptığı açıklamada, İsrail’in diğerlerini “gözaltına alıp sınır dışı etmesinden” sonra yaklaşık 70 sağlık personelinden yalnızca birinin (bir çocuk doktoru) Kamal Adwan Hastanesi’nde kaldığını söyledi.
İsrail güçlerinin 26 Ekim’de Gazze Şeridi’nin kuzeyindeki Jabalia’da İsrail ile Hamas arasında devam eden çatışmanın ortasında hastaneden çekilmesinin ardından yaralı Filistinliler Kamal Adwan Hastanesi’ndeki şiltelerde yatıyor. (Stringer/Reuters)
İsrail ordusu, hastaneye baskın yapan askerlerin “sivillerin tahliyesi sırasında kaçmaya çalışan teröristlerin de aralarında bulunduğu komplekste yaklaşık 100 teröristi tutukladığını. Hastanenin içinde silahlar, terör fonları ve istihbarat belgeleri bulduğunu” söyledi.
Kuzey Gazze sakinleri, İsrail güçlerinin yerinden edilmiş ailelerin barındığı okulları ve diğer barınakları çevrelediğini, erkekleri tutuklamadan ve kadınları ve çocukları Gazze Şehri ve güneye doğru bölgeden çıkarmadan önce onlara ayrılmalarını emrettiğini söyledi.
Yalnızca az sayıda aile güney Gazze’ye yöneldi; çoğunluk, evlerine asla dönemeyecekleri korkusuyla geçici olarak Gazze Şehri’ne taşınmayı tercih etti.
Mahalle sakinleri ölüm haberlerini yazıyor
Bazıları, devam eden bombalama nedeniyle ölmeleri durumunda ölüm ilanları yazdıklarını, yerinden edilmektense ölmeyi tercih ettiklerini söyledi.
“Dünya Lübnan’la meşgulken ve birkaç günlük ateşkesten bahseden yeni saçmalıklar varken [in Gaza]Bir Cebeliye sakini Reuters’e bir sohbet uygulaması aracılığıyla şunları söyledi: “İsrail işgali Gazze’nin kuzeyini yok ediyor ve halkını yerinden ediyor.”
“(Fakat) ne (İsrail Başbakanı Benjamin) Netanyahu ne de Eiland bizi kuzey Gazze’den çıkaramayacak.”
İsrail Ulusal Güvenlik Konseyi eski başkanı Giora Eiland, İsrail’in sularını keserek hayatta kalan Hamas savaşçılarını aç bırakmadan önce kuzey Gazze’yi hızlı bir şekilde sivillerden temizlemesini sağlayacak “Generaller Planı” olarak adlandırılan çok tartışılan önerinin baş yazarıydı. . ve yiyecek malzemeleri.
İsrail ordusunun Gazze’nin kuzey kısmını boşaltma emri verdiği yerinden edilmiş Filistinliler, İsrail’in 23 Ekim’de kuzey Gazze Şeridi’ndeki Jabalia’daki askeri operasyonu sırasında kaçıyor. (Hassan Al-Zaanin/Reuters)
İsrail’in bu ayki tank saldırısı, Filistinlilerin, ordunun, kuzeyde Hamas’ı yenmek için kısa vadeli bir adım olarak tasavvur ettiği, ancak Filistinlilerin bir tampon bölge yaratarak bölgeyi sonsuza dek temizlemeyi amaçlamasından korktuğu Ada konseptini benimsediği yönündeki suçlamalara yol açtı. İsrail için. Savaştan sonra askeri.
İsrail ordusu böyle bir planı takip ettiğini reddetti. Güçlerinin uluslararası hukuka uygun olarak çalıştığını ve sivil halk arasında saklanıp onları canlı kalkan olarak kullanan militanları hedef aldığını söylüyor, Hamas ise bunu reddediyor.
Kuzey Gazze, 7 Ekim 2023’te Hamas’ın sınır ötesi saldırısının ardından, Beyt Hanun ve Beyt Lahia gibi kasabaların yoğun bombardımanla yerle bir edildiği Şeridi’nin İsrail’in kara saldırısına maruz kalan ilk bölgesi oldu.
Ancak Hamas liderliğindeki militanlar, İsrail kuvvetlerinin mevzi almasını bekledikleri binalara, sokaklara ve diğer alanlara yerleştirilen tanksavar füzeleri, havan topları ve bombaları kullanarak vur-kaç operasyonlarında İsrail kuvvetlerine saldırmaya devam ediyor.
İsrail istatistiklerine göre savaş, Hamas savaşçılarının geçen yıl 7 Ekim’de İsrail’in güneyine saldırarak yaklaşık 1.200 kişiyi öldürmesi ve 250’den fazla kişiyi rehin almasıyla patlak verdi.
Gazze Sağlık Bakanlığı Pazartesi günü yaptığı güncellemede, İsrail’in Gazze’ye misilleme niteliğindeki hava ve kara saldırısında ölü sayısının 43.020’ye ulaştığını ve yoğun nüfuslu bölgenin büyük ölçüde moloz yığınına dönüştüğünü söyledi.
Telefonunuzu dolambaçlı bir tepedeki iki kayanın arasındaki dar bir yarığa mı düşürmek istiyorsunuz? Belki onun peşinden gitmeden önce iki kere düşünebilirsin.
Bu ayın başında Avustralyalı bir kadın, telefonunu almaya çalışırken iki kayanın arasında baş aşağı sıkışıp kaldıktan sonra kurtarılmıştı. New South Wales Ambulans Servisi’nin Facebook’taki gönderisine göre kadın, Sidney’in kuzeyinde şarap imalathaneleri ve yürüyüş parkurlarıyla bilinen Hunter Vadisi’nde üç metre uzunluğundaki bir yarığa düştükten sonra “kendini kötü bir duruma soktu”.
“Telefon çekemediğinden ve kendisi de yardım isteyemediğinden arkadaşları Triple Zero’yu aradı. [Australia’s emergency line] Pazartesi günü yayınlanan açıklamada, “Onu kurtarmak için yapılan başarısız girişimlerden sonra, hasta bu noktada bir saatten fazla bir süredir ayaklarından baş aşağı asılı duruyordu” denildi.
Kurtarma ekipleri, telefonunun düşmesi sonucu kaya çatlağında mahsur kalan kadını kurtarmak için çalışıyor. (NSW Ambulans/Facebook)
Açıklamada, çok disiplinli bir ekibin bir erişim noktası oluşturmak için “birkaç ağır kayayı” kaldırmaya çalıştığı, stabilite için sert ahşap bir çerçeve inşa ettiği ve ardından kadını dar “S-bükmesinden” çıkarmak zorunda kaldığı belirtildi.
Açıklamada, onun yedi saat boyunca mahsur kaldığı ve sonunda “sadece küçük çizikler ve morluklarla” serbest bırakıldığı belirtildi.
Ancak telefonunu geri alamadı.
NSW Ambulans uzmanı sağlık görevlisi Peter Watts yaptığı açıklamada, “Kurtarma sağlık görevlisi olarak geçirdiğim 10 yıl boyunca, buna benzer bir işle hiç karşılaşmadım, zorlu ama inanılmaz derecede ödüllendirici oldu” dedi.
NSW Ambulans’tan yapılan açıklamaya göre, kurtarıcılar bir erişim noktası oluşturmak için “birkaç ağır kayayı” kaldırmak, stabilite için sert ahşap bir çerçeve inşa etmek ve ardından kadını dar bir “S-bükme” yoluyla çıkarmak zorunda kaldılar. (NSW Ambulans/Facebook)
“Tökezlemek falan mı istediğimi sanıyorsun?”
Australian Broadcasting Corporation (ABC), kadının 23 yaşındaki Matilda Campbell olduğunu belirledi ve kadın, haber servisine fotoğraf çekerken telefonunu düşürdüğünü ve onu takip ederken kaydığını söyledi. 7 News Australia’ya kazalara yatkın olduğunu ve ormanda yürüyüşe ara vermeyi planladığını söylediği bildirildi.
Watts, 7News’e kurtarma operasyonu hakkında “Görebildiğimiz tek şey ayak tabanlarıydı” dedi.
Geçen hafta Instagram’da yaptığı bir paylaşımda Campbell, yaralarının fotoğraflarını paylaşarak şunları yazdı: “Ertesi gün 5 saat boyunca kayalar ve kırık omurlar arasında sıkışıp kaldığım güne kıyasla bu gece nasıl başladı.”
Fotoğraf atlıkarıncası, Campbell ve iki arkadaşının selfie çekerken gülümsemesiyle başlıyor ve omzunda, sırtında, kollarında ve kalçasında kesik ve morluk görüntüleri ile bitiyor.
Bir Instagram Hikayesinde Campbell, “aptallığın yüzünden acil servisleri tehlikeye attığını” söyleyen tehditkar, küfür içeren doğrudan mesajın ekran görüntüsünü paylaştı.
“Kahretsin, bir yorum falan mı yapacağımı sandın?” Hikayede yazdım.
Campbell, NSW Ambulans’ın Instagram gönderisine yaptığı yorumda kurtarıcılara teşekkür etti.
“Beni kurtaran ekibe teşekkürler. Sizler kelimenin tam anlamıyla hayat kurtarıcısınız, ancak telefon gerçekten çok kötü.”
Yeni Güney Galler’den Matilda Campbell, Instagram’da yayınladığı fotoğrafta, telefonunu almaya çalışırken iki kayanın arasında sıkışıp kaldıktan sonra aldığı yaraları gösteriyor. (@matilda_campbell/Instagram)
