Arıya benziyor ve arı gibi davranıyor ama aslında arı değil.
Uçan sinek, arı taklitçisi olarak bilinir ve Alberta’nın tarım endüstrisinde daha az bilinen önemli bir oyuncudur.
CBC Edmonton AM Alberta Üniversitesi’nde koruma biyolojisi alanında doktora öğrencisi olan Rachel Pizzanti ile görüştüm. Bu sinek ailesinin gelişmesine ve mahsul verimliliğini artırmasına yardımcı olan habitatları inceleyen bir çalışmaya öncülük etti. Araştırmada 90 farklı uçan araç türü bulundu.
Bu röportaj uzunluk ve netlik açısından düzenlendi.
Peki uçan sinek tam olarak nedir?
Uçan sinek bir sinektir ama arıya benzer. Dört kanadı olan arıların aksine sineklerin yalnızca iki kanadı vardır. Bu uçan sinekler nektar ve polen yerler. Çiçekleri ziyaret ettikleri için tozlayıcı görevi görebilirler.
uçan sinekler çiçekli kanola tarlalarından gelen polen ve nektarla beslenir. (John Meşe Palamudu)
Tarım üreticileri için bu yüzden mi önemli?
Evet. Ayrıca bölgemizde özellikle kanola mahsullerinin en yaygın ziyaretçileri onlar.
Kanola üreticileri açısından önemleri dikkate alındığında araştırmanız özellikle neye odaklandı?
Araştırmam, onların mahsul tarlalarına nasıl girip çıktıklarına odaklandı, çünkü bir kanola mahsulü çiçek açtığında, bu bir ton çiçek anlamına gelir; yani manzarada bir ton yiyecek ortaya çıkar.
Bu tür büyük kaynak darbelerinin hareket etme şekillerini nasıl etkilediğine baktık. O zaman bitki örtüsü bu mahsullerin sınırlarında nasıl bulunuyor… bu onların mahsullere girip çıkmalarını nasıl etkiliyor?
Tozlaştırıcılar bunun gibi mahsuller için neden önemlidir?
Mahsul veriminin artmasına yardımcı olabilirler. Kanola çoğunlukla rüzgarla tozlaşsa da hayvanlarla tozlaşmadan da yararlanır.
Rüzgar polenleri etrafa saçar, böylece polenler bir bitkiden diğerine hareket eder ve onlar daha fazla tohum üretebilirler ki kanoladan istediğimiz de budur: daha büyük ve daha fazla tohum.
Edmonton AM6:41Yeni yerel araştırmalar kanola üreticilerinin getirilerini artırabilir
Arıya benziyor, arı gibi davranıyor ve aslında arı olabilir. Arı taklitçileri olarak bilinen uçan sinekler, Alberta’nın tarım endüstrisi için kritik önem taşıyor ve Rachel Pizanti’nin araştırmasının odak noktasını oluşturuyor. Alberta Üniversitesi Yenilenebilir Kaynaklar Bölümünde Koruma Biyolojisi alanında doktora öğrencisidir.
Hoverkraft’ı bulmak için nereye gittin?
Evet, ekinlere gittiğinizde bu biraz çılgınca, onların etrafta vızıldadığını göreceksiniz, çünkü onlar da arı gibi vızıldayan sesler çıkarıyorlar. Çiçekleri ziyaret etmeye çalışırken etrafta kanat çırpacaklar.
Rachel Pizzanti, Alberta Üniversitesi’nde koruma biyolojisi alanında doktora öğrencisidir. (ekli)
Peki arılar kanola yemiyor mu? Her şey uçan sineklerle mi ilgili?
Bizim bölgemizde çoğunlukla uçan araç kullanılıyor.
Bu çalışmamızla birlikte kanolada fileleme de yapıyoruz. Kanola bitkilerini ziyaret eden böcekleri yakalıyorduk ve etrafta arı kovanları olmadığı sürece, bu bitkileri ziyaret eden en yaygın böceklerin uçan sinekler olduğunu gördük. Bir bal arısı kovanı varsa, bal arıları kanolayı daha sık ziyaret ederdi, ancak bombus arıları gibi tüm yerli arılar arasında uçan sinekler kanolayı en sık ziyaret ederdi.
İzle | Şahin nedir?:
Alberta’nın tarım endüstrisinde kritik bir rol oynayan, daha az bilinen bir böcek olan uçan sinek hakkında bilgi edinin
“Arı taklidi” olarak bilinen uçan araç, Alberta’nın tarım endüstrisinde önemli bir faktördür. Alberta Üniversitesi’nde koruma biyolojisi alanında doktora öğrencisi olan Rachel Pizzanti, tozlaştırıcıların önemi hakkında konuşmak için Edmonton AM’den Mark Connolly ile bir araya geldi.
Araştırmanızda ulaştığınız en önemli bulgular nelerdir sizce?
Bu ağaç sınırlarının uçan sinekler için ve onları ekinlerde tutmak için çok önemli olduğu görülüyor. Ağaç sınırları dışında hareket eden bir ton uçan araç gördük, ancak ağaç sınırları içinde hareket eden bir ton uçan araç görmedik.
Ağaç sınırlarında olanın, temelde hamile veya hamile kadınların sınıra gelmesi olduğunu düşünüyoruz. Yumurtalarını bırakıyorlar ve yumurtalar çatlıyor ve sonra tüm bu uçan sineklerin sınırların dışına çıktığını görüyoruz. Yani ağaç kenarları uçan sineklerin yavruları ve larvaları için çok iyi bir yaşam alanı gibi görünüyor.
Ağaç sınırları, mahsulleri destekleyen uçan sineklerin başlıca yaşam alanlarıdır. (Jessica Lagroa)
Bu açıkça kanola üreticilerinin bilmesi ve farkında olması gereken bir konudur. Peki onlara pratik önerileriniz neler?
Ağaç sınırlarınızı ürünlerinize yakın tutun. Ayrıca tarımsal açıdan başka şeyler için de önemlidirler, örneğin toprak erozyonunu önlemek için koruma kemerleri ve buna benzer şeyler.
Tuhaflıklar ve kuarklar20:09Fazla karbondioksiti absorbe etmek için denizi kullanmak
Halifax Limanı üzerinde yükselen enerji santralinin bacalarının altında, Planetary Technologies’in baş oşinografı Will Burt, Planetary bölgesinde bir tur düzenliyor.
Bir dizi sensör içeren bir nakliye konteynırından, bir karıştırma tankından ve limana giren ve çıkan düzinelerce metre borudan oluşan saha, şirketin iklim değişikliğinin gidişatını değiştirmeye başlamayı umduğu yer.
Süreç, karbondioksiti atmosferden çekmek için alkalin (veya kimyasal olarak bazik) kayaların denize sürüklenmesiyle ortaya çıkan doğal süreci hızlandırmanın bir yolu olan gelişmiş okyanus alkalinitesini kullanıyor.
İnsan kaynaklı karbon emisyonları arttıkça okyanuslar gazın çoğunu emdi; İnsan kaynaklı karbon emisyonlarının yaklaşık yüzde 25’i okyanuslar tarafından emiliyor. Deniz suyunda çözündüğünde karbondioksit asit oluşturarak okyanus asitlenmesine yol açar.
Planetary Technologies’den Will Burt, deniz suyundaki alkali mineralleri karıştırmak için kullanılan robotik sistemin önünde numune şişeleri hazırlıyor. (gezegen teknolojileri)
Burt’un antiasit olarak kabul edilebileceğini söylediği alkali kayanın eklenmesi, bu asidi nötralize ederek karbondioksiti zararsız bikarbonata dönüştürür. Ancak sudaki karbondioksit miktarının azaltılması bundan daha fazlasını yapar.
“Artık sudaki karbondioksitin havadaki karbondioksitten daha az olduğu bir boşluk yarattınız. Okyanus bu boşluğu doldurmak için doğal olarak havadaki karbondioksiti emecek.”
Planetary geçen yıl bu fikrin kendi versiyonunu test etmeye başladı. Geçen yıl başlayan deneylerde, enerji santralinin soğutma devrelerinde kullanılan deniz suyuna magnezyum oksit tozu (endüstriyel bir yan ürün) eklendi.
Karbon dioksitin atmosferden uzaklaştırılması için okyanus alkalinitesinin arttırılmasının veya OAE’nin basit bir temsili. (gezegen teknolojileri)
İklim değişikliğinin hızı arttıkça, daha fazla şirket denizlerdeki karbondioksitin giderilmesini araştırıyor. Bu, karbon giderme kredilerinin satışı yoluyla çok kârlı olabilecek bir iklim değişikliği azaltım şeklidir.
Hiçbir garantisi yok ve hiç kimse bunun işe yarayacağını varsaymıyor. Sadece bunun mümkün olup olmadığını görmek istiyoruz.– Ruth Musgrave, Dalhousie Üniversitesi
Deniz karbondioksitinin uzaklaştırılması da artan bilimsel ilginin odak noktasıdır ve Halifax merkezli Ocean Alk-Align adlı 15 milyon dolarlık uluslararası akademik işbirliği, bir tür bağımsız gözetim olan okyanus kimyasını değiştirmenin etkinliğini ve güvenliğini araştırmaktadır. Bilim adamları bunun gerekli olduğunu söylüyor.
“Orada bir şey olup olmadığını belirlemek için yapılması gereken çok iş var” [carbon dioxide removal] Ancak teknoloji [ocean alkalinity enhancement]Ocean Alk-Align araştırmacısı ve Dalhousie profesörü Katja Fennel, “Özellikle işe yarayabilir, ölçeği büyütülebilir, güvenli ve etkili olabilir” diyor. “Bu teknolojinin kullanıma hazır olduğu noktada değiliz. Hala birçok açık soru var.”
Fennell, projenin üç ana alana odaklandığını söylüyor: bu yaklaşımı kullanarak karbondioksit gideriminin etkinliği ve sürdürülebilirliği; çevresel maliyetler ve potansiyel olumlu etkiler ve atmosferden alınan karbon miktarının ölçülmesi; ikincisi, karbon kredisi satışı için uygun bir temel oluşturmanın önemli bir parçasıdır.
Fennell, denizdeki karbondioksitin giderilmesine her zaman sıcak bakmadığını söylüyor. Bu fikir onlarca yıldır çeşitli şekillerde ortalıkta dolaşıyor.
Ancak okyanus alkalinitesinin güçlü yönlerinden biri de dünya okyanuslarındaki doğal süreçleri hızlandırması ve Fennell bunun etkilerinin ölçülebileceğinden emin olduğunu söylüyor. İklim değişikliğine dair öngörüler kötüleşirken Fennell, bu duruma dahil olması gerektiğini hissettiğini söylüyor.
“Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli bile [Intergovernmental Panel on Climate Change] “Artık emisyonları azaltmanın yanı sıra karbondioksiti atmosferden uzaklaştırabilecek teknolojilere de bakmamız gerektiğinin açık olduğunu söylüyoruz” diyor. “Küresel ısınmanın en kötü olumsuz sonuçlarını yalnızca emisyon azaltımı yoluyla önlemek için artık çok geç.”
Dalhousie Üniversitesi’nden araştırmacılar, okyanuslarımıza alkalilik eklemenin etkinliğini ve etkisini etkileyebilecek karmaşık süreçleri anlamaya çalışıyor. (Moira Donovan)
Atlantik’in diğer tarafında, Almanya’nın Kiel kentinde, Baltık Denizi’ndeki GEOMAR Helmholtz Okyanus Araştırmaları Merkezi’nde, Ocean Alk-Align projesine katılan bilim adamları, ekosistemler üzerindeki potansiyel etkiyi araştırıyorlar.
Oradaki araştırmacılar, deniz yaşamı ve okyanus kimyası üzerindeki etkiyi değerlendirmeye çalışıyorlar.
Okyanus biyokimyacısı Kai Schultz, Kiel Boğazı’ndaki suyla dolu yüzen muhafaza gemilerine farklı alkalin maddelerin eklenmesini içeren çalışmanın, bilim adamlarının bunların su kimyası üzerindeki etkilerini ve bunun sudaki mikroskobik bitki ve hayvanları nasıl etkilediğini değerlendirmelerine olanak tanıdığını söylüyor. .
Şu ana kadar Schultz, çalışmanın alkalinitenin nasıl sağlandığına ve yılın hangi zamanında uygulandığına bağlı olarak etkilerde olası bir farklılık olduğunu öne sürdüğünü söylüyor.
“İlginç bir soru, belki de alkaliniteyi arttırmak için kaçınılması gereken mevsimlerin ve daha güvenli olabileceği diğer mevsimlerin olduğudur.”
Her iki durumda da, bilim insanları daha fazla boşluğu doldurmaya çalışırken Schulz, Ocean Alk-Align çalışmasına katılan araştırmacıların bu yaklaşımı desteklemediğini belirtmenin önemli olduğunu söylüyor.
“Neyi savunuyoruz [for] Çevre açısından güvenli olup olmadığını görmek için araştırma yapıyor musunuz? Güvenli çalışma aralığı nedir? Açıkçası bunu daha geniş çapta kullanmak isteyip istemediğimize dair kamuya açık ve açık bir tartışmanın olması gerekiyor.
Almanya’nın Baltık Denizi kıyısındaki Kiel kentindeki GEOMAR Helmholtz Okyanus Araştırma Merkezi’nde bilim insanları, artan okyanus alkalinitesinin ekosistem üzerindeki potansiyel etkisini araştırıyor. Sudaki şeffaf plastik kabarcıklar yüzen test tüpleri görevi görür. (Moira Donovan)
Halifax Limanı’nda araştırmacılar, çevrenin doğal fiziğini ve kimyasını anlamak amacıyla liman ve bitişikteki Bedford Havzası’ndaki temel koşulları belirlemek amacıyla aylık ölçümler yaptılar.
Dalhousie Üniversitesi’nde yardımcı doçent ve Kanada Fiziksel Oşinografi Araştırma Başkanı Ruth Musgrave, bu verilerin, alkaliliğin eklenmediği bir limanı, alkaliliğin mevcut olduğu bir limanla karşılaştıran modellere beslendiğini söylüyor.
Bu, araştırmacıların emilen karbondioksit miktarını belirlemesine olanak tanır; Ayrıca araştırmacıların, alkalinite ilavesinin etkinliğini ve etkisini etkileyebilecek karmaşık süreçleri daha iyi anlamalarını sağlar.
Musgrave, bu etkileri gerçek anlamda değerlendirmenin tek yolunun okyanus ortamında olduğunu söylüyor çünkü okyanus laboratuvarda modellenemeyecek kadar karmaşık. Başka yerlerde önerilen benzer testler kamuoyunda endişe uyandırdı ve Musgrave bu endişelere sempati duyduğunu söylüyor.
“Bunun dışında olsaydım ben de şüpheci olurdum ve şüpheciliğin adil olduğunu düşünüyorum ve bunu ele almamız gerekiyor” diyor. “Fakat bunun iyi bir fikir olup olmadığını değerlendirebilmemizin tek yolu bu.”
İzle | Bilim insanları antiasitlerin atmosferdeki karbonu gidermeye yardımcı olacağını umuyor
Bilim insanları antasitlerin iklim değişikliğini hafifletmeye yardımcı olacağını umuyor
Halifax Limanı, karbonun atmosferden uzaklaştırılmasına yardımcı olup olmayacağını görmek için bir doz TOMS alıyor. Paul Withers’ın hikayesi var.
Eğer iyi bir fikirse getirisi çok büyük olabilir. Bazı tahminler, karbondan arındırma potansiyelini yılda 30 milyar ton olarak ortaya koyuyor (bunun aksine, 2023’teki küresel emisyonlar 37,4 milyar ton).
Bu potansiyelin hayata geçirilmesi, yalnızca etkinlik ve güvenlik sorunlarının çözülmesini değil, aynı zamanda yeterli alkali malzemelerin tedariki ve dağıtımıyla ilgili lojistik engellerin aşılmasını ve tamamen yeni bir endüstri için düzenlemelerin geliştirilmesini de gerektirir.
Ancak iklim değişikliğinin bir sonucu olarak okyanuslar halihazırda ciddi dönüşümlerden geçiyorken, bu çalışmaya katılan bilim insanları, bu değişimi daha iyiye yönlendirmenin bir yolu olabileceği fikrinde umut bulduklarını söylüyorlar.
Musgrave, “Hayatım boyunca bu tren kazasını izliyormuşum gibi hissettim ve bunun üzerinde hiçbir kontrolüm yok; yapabileceğim hiçbir şey yok” diyor. “Bir vaadin, belki ya da bir umudun olduğu bir şey üzerinde çalışmak motive edici; ancak hiçbir garanti yok ve kimse bunun işe yarayacağını varsaymıyor. Sadece bunun mümkün olup olmadığını görmek istiyoruz.”
Şerifin ofisinden Salı günü yapılan açıklamaya ve eyaletten gelen verilere göre, Asheville’in de dahil olduğu North Carolina County’de Helen Kasırgası nedeniyle 30 kadar fazla kişi öldü; bu da tarihi fırtınadan kaynaklanan ölü sayısını önemli ölçüde eksik gösteriyor.
Daha önce 72 ölüm bildiren Buncombe İlçesi yetkilileri, şimdi eyaletin ilçedeki 42 ölüme ilişkin hesaplamasını erteledi.
İlçenin rakamı, ilçe yetkililerinin Şerif Quentin Miller’ın daha önceki bir basın toplantısında aktardığı sayıyı tekrarlayarak “Helen Kasırgası’nda 72 kişinin hayatını kaybettiğini” bildirdiği 3 Ekim tarihli bir haber bültenine dayanıyor. Ancak Raleigh’deki Baş Tıbbi Muayene Ofisi tarafından yürütülen incelemelere dayanan devlet yetkilileri, sürekli olarak ilçedekilerden daha azını rapor etti. Eyaletin çetelesine dahil edilen Buncombe County’nin sayısı en az 10 Ekim’den bu yana 42 vaka oldu.
Salı günü Buncombe İlçesi Şerif Ofisi, yaptığı açıklamada ilçedeki ölüm sayısının belirtilen sayıdan daha düşük olduğunu kabul etti.
Christina, “Helen Kasırgası’nın ardından tüm ölümler fırtınayla bağlantılı ve Buncombe İlçesinden kaynaklananlar olarak sınıflandırıldı ancak günler geçtikçe BCSO kasırgadan kimin öldüğünü, kimin aslında Buncombe İlçesinden olduğunu tespit edebildi” dedi. BCSO kamu bilgilendirme görevlisi Ismay, Buncombe İlçesi Şerifi Salı günü CBS News’e yaptığı açıklamada “Başka nedenlerden ölen kişi” dedi, “yaygın elektrik kesintileri nedeniyle tutarlı iletişim eksikliğine ek olarak, ülkedeki ölümlerin sayısı da artıyor. Başlangıçta sunulan Buncombe İlçesi Şerif Miller’a azaldı.”
Şerif Ofisi ek bilgi sağlamadı.
Raleigh’deki Baş Tıbbi Muayene Ofisi, genellikle hava durumuna bağlı ölümleri inceliyor ve sayıları devlet yetkilileri aracılığıyla bildirmeden önce, geçmiş fırtınalarda yıllardır kullandığı bir süreç olan, nedenine ilişkin bir karar veriyor. Ancak Helen’i takip eden kaosta bazı ilçeler eyaletten bağımsız olarak ölüm rakamlarını bildirdi. Eyaletin ölü sayısı Salı gününe kadar kademeli olarak arttı ancak cesetler incelendikçe artış yavaşladı.
Kuzey Carolina Sağlık ve İnsan Hizmetleri Departmanı sözcüsü, CBS News’e Buncombe County’nin “fırtınaya bağlı ölümleri bildirme konusunda devlete güvendiğini” söyledi. Kasırga sözcüsü Hannah Jones, eyalette fırtınadan kaynaklanan ölümlerin sayısının 96’ya ulaştığını, bunların 42’si Buncombe İlçesindeki ölümler olduğunu söyledi.
“Buncombe İlçesinin kendi ilçesinde bildirdiği toplam ölümlere ilişkin ölüm sayılarını nasıl belirlediğine dair hiçbir bilgimiz yok. Buncombe İlçesinin iki hafta önce bağımsız raporlamayı durdurmaya karar verdiğini ve fırtınaya bağlı ölümleri bildirmek için eyalete güvendiğinin farkındayız.” dedi Jones.
Başka bir ilçe olan Henderson daha önce eyalete göre iki ölüm daha bildirmişti ancak Salı günü eyaletin yedi ölüm çetelesine katıldığını söyledi.
Yeni Kuzey Carolina rakamlarını kullanan CBS News, Salı günü itibarıyla birçok eyalette Helen nedeniyle en az 215 ölümün gerçekleştiğini doğruladı.
Ekonominin güçlü olduğuna dair işaretlere rağmen seçmenler endişeli
ABD ekonomisinin güçlü olduğuna dair işaretlere rağmen seçmenler endişeli
01:46
Hedef, tatil alışveriş sezonu için 2.000’den fazla ürünün fiyatlarını düşürmek. Bu hamle, perakende ve fast food zincirleri arasında bütçe bilincine sahip tüketicileri değerli yemekler ve indirimli ürünlerle çekmeyi amaçlayan son trendin devamı niteliğinde.
Minneapolis merkezli Target Salı günü yaptığı açıklamada, gıda, içecek ve öksürük ilacı, oyuncaklar ve diğer tatil hediyeleri gibi günlük temel ihtiyaçlar dahil olmak üzere Target’a ait ve ulusal markaların maliyetini düşüreceğini söyledi.
Bu duyuru golün ardından geldi Mayısta Yaklaşık 5.000 ürününün fiyatını düşürerek bu yıl şu ana kadar indirimli olan toplam ürün sayısını 8.000’den fazlaya çıkardı. Tatil sezonunun sonunda şirket, yıl içinde 10.000’den fazla ürünün fiyatlarını düşüreceğini söyledi.
Perakendeciye göre, Phoenix’ten Atlanta’ya kadar ülke genelindeki pazarlarda Target’ın yaklaşık 2.000 mağazasının çoğu, Target.com web sitesi ve uygulaması aşağıdaki düşük fiyatları sunuyor:
LEGO Technic 2022 Ford GT Araba Model Seti: şimdi 95,99 Dolar (119,99 Dolardı)
Bluey İtfaiye Aracı: şimdi 19,99 Dolar (24,99 Dolardı)
Crisco Bitkisel Yağ (40 fl oz): Şimdi 4,79 Dolar (5,29 Dolardı)
Coffee Mate Natural Bliss Tatlı Krem (32 fl oz): Şimdi 4,99 Dolar (5,29 Dolardı)
Magic Bullet Kişisel Blender Seti: Şimdi 39,99 Dolar (49,99 Dolardı)
Purina Tidy Kedi Kumu (25 lbs): Şimdi 7,79 Dolar (8,59 Dolardı)
Gündüz Soğuk Algınlığı ve Grip Giderici Softgeller (24 ct): Şimdi 5,99 Dolar (6,99 Dolardı)
Target, Aldi’nin ürünlerini tanıtmasından birkaç gün sonra satışını duyurdu En Düşük Şükran Günü Spread Fiyatı beş yıl içinde en büyük rakibi Walmart’ın teklifini yaklaşık 2 dolar geride bıraktı. İndirimli teklifler sunan perakendeciler, fast food zincirlerinin tekliflerinin mesajlarını yansıtıyor 5$ değer Yemekler.
Kate Gibson
Kate Gibson, New York’taki CBS MoneyWatch muhabiridir ve burada işletme ve tüketici finansmanı konularını ele almaktadır.
Bazı çok genç Montrealliler son zamanlarda şiddet içeren hikayelerin kahramanları oldular.
Radio-Canada kaynaklarına göre, Eylül ayında Beauce bölgesindeki Hells Angels kulüp binasının yakınında 14 yaşında bir genç, AK-47 saldırı tüfeğiyle oraya gittikten sonra ölü bulundu.
Yaşları 14 ile 17 arasında değişen yedi genç, bu ayın başlarında polisin şiddet içeren suçlara karıştıklarına inanması nedeniyle tutuklandı.
Geçen hafta Verdun’da kundakçılık iddiasıyla ilgili olarak 14 yaşında üç çocuk tutuklandı.
Uzmanlar yeni bir olguyu izliyor ve faillerin yaşının daha düşük olması ve suçların daha şiddetli olması gibi nedenlerini ortaya çıkarmaya çalışıyor.
Koordinatörü Muhammad Memon gibi topluluk çalışanları Saint Michel Gençlik ForumuSorunun pandemiden önce başladığına, ancak o zamandan beri daha da kötüleştiğine inanılıyor.
15 yaşındaki Meriem Bondaoui’nin 2021’de vurulmasının alarm zillerini çaldığını söylüyor.
Montreal’in Saint-Léonard semtinde park halindeki bir arabanın yolcu koltuğunda otururken öldürüldü. Montreal polisi o sırada iki grup arasındaki çatışmayla hiçbir ilgilerinin olmadığını söyledi.
“Aile” veya “kolay para” ihtiyacı
Memon’a göre güvenlik açığı gençlik suçlarının ortak noktası.
Bu suçları işleyen gençlerin zorbalığa maruz kalabileceklerini ve kendilerini ya da sevdiklerini acı çekerken “kendilerini koruyacak bir aile” aradıklarını ya da “kolay para” odaklı bir yaşam tarzından etkilenebileceklerini belirtiyor.
Peki neden genç suçlular var?
İzle | Neden Daha fazla genç suç örgütlerine dahil ediliyor:
Gençler neden giderek daha fazla şiddet içeren suça karışıyor?
Avukatlar, sosyal hizmet uzmanları ve hatta içerik oluşturucular, Montreal’deki genç gençlerin suç faaliyetlerine karışmasıyla ilgili endişelerini dile getiriyor.
Memon, bunun, çocukların sosyal medyaya eskisinden daha erken erişebilmesi ve dolayısıyla işe alım görevlileriyle uzaktan iletişim kurma fırsatına sahip olmasıyla bağlantılı olduğuna inanıyor. Artık daha fazla genç gencin iş aradığını söylüyor.
Memon, “Maalesef o yaşta, ihtiyaç olduğunda yeraltı dünyası bunu 14 yaşındakileri işe almak için kullanabiliyor” dedi.
Mesajlaşma uygulaması Telegram gibi platformlar da dahil olmak üzere gençleri işe almanın farklı yolları olduğunu ekliyor.
“Bir arkadaşınızın arkadaşı sizi gruba katılmaya davet edecek, bazı şeyleri taahhüt etmek için net teklifler bulacaksınız ve istediğinizi seçeceksiniz” diye ekledi.
Sözleşme arayan gençler
Topluluk çalışanlarına göre gençler aynı zamanda çetelerin okullar ve parklar çevresinde başka gençleri de toplamasına yardımcı oluyor.
Ancak diğer uzmanlar bazılarının kendilerini aslanın inine attığını söylüyor.
Équipe RDP’de gençlik çalışanı olan Bert Pierre, bazı gençlerin “görev” aradığını ve sözleşmelerin “çekici” olduğunu, ücretlerin suçun türüne bağlı olarak 2.500 ila 20.000 dolar veya daha fazla arasında değiştiğini söylüyor.
“Bazen bir evde sekiz kişi, her odada üç ila dört kişi sıkışıp kalıyorlar” dedi. “Onların hiçbir mahremiyeti yok ve lüksü aramak, para aramak anlamına geliyor.” .
“Para aramak şu anlama geliyor: Eğer okulda bulamazsam, işyerinde bulamazsam, sokakta olacak.”
Pierre, araba çalmak ve ev yakmak da dahil olmak üzere internette bulunabilecek her türlü sözleşmeden haberdar olduğunu söylüyor.
Équipe RDP genel müdürü Kingslyn Toussaint, işe alım görevlilerinin genellikle gençlere verilen daha kısa cezaları “bir kaldıraç aracı olarak” kullandığını söylüyor.
“[They say] “Neyse, 14 yaşındasın ve cezan aynı olmayacak.” “Hadi gidelim, eğer orada iki hafta geçireceksek sorun yok” dedi.
silahlanma yarışı
Toplum çalışanlarına göre gençlerin işlediği suçlar da daha şiddetli hale geldi.
Pierre, “1980’lerin sonunda ve 1990’ların başında bıçaklarla, sopalarla ve palalarla çok sayıda saldırı görüyorduk” dedi ve ekledi: “Şu anda olduğu gibi ateşli silahlara erişimimiz yoktu.”
Équipe RDP’nin genel müdürü Kingslyn Toussaint ve örgütün gençlik çalışanı Bert Pierre, bu olgunun sosyal ve ekonomik bir bileşeni olduğuna inanıyor. (Kingslyn Toussaint tarafından sunulmuştur)
Pierre, silahlanma yarışının pandemi döneminde başladığını söylüyor. İnsanların Kanada Acil Müdahale Yardımı (CERB) dolandırıcılığı yoluyla çok para kazandığını ve “bu parayı korumak için” kendilerini silahlandırdıklarını söylüyor.
Avukat Valerie LaFortune, şu anda hiçbir sabıka kaydı olmayan 14 yaşındaki çocukların gözaltına alındığını söyledi.
“[It] Şöyle ekledi: “Cezaevinde kalması onun açısından işlediği suçun ne kadar ciddi olduğunu kanıtlıyor.”
Kendisi istikrarsız geçmişlere sahip gençlerin para kazanmanın cazip geldiğini, bazen ailelerine yardım edebileceklerini düşündüklerini ekledi.
Avukat Gilles Trudeau’ya göre, son dokuz ayda Montreal Adli Yardım Dairesi’nde cinayet, ateşli silah bulundurma, cinayete teşebbüs, soygun, kundakçılık ve diğer suçlarla suçlanan reşit olmayan kişiler için 1.072 dosya açıldı. Bu geçen yıla göre yaklaşık 100 dosya daha fazla.
Dosyada birçok ihlal bulunabilir ve bu sayılar tüm ihlalleri içermediği gibi, suçlanan müvekkil sayısını da içermemektedir.
Toussaint, bu olgunun herkesi ilgilendirmesi gerektiğini söylüyor.
“Çocuğumuzun arkadaşı, kuzeni vb. olabilir” dedi. “Tüm sistem, tüm toplum etkileniyor.”
Meslektaşı Pierre şunları söyledi: “Sokağın her zaman onları dinleyen bir kulağı ve yeri vardır. Dolayısıyla biz insanlar kapıyı kapatırsak, sokak onları her zaman kabul edecektir.”
Hokey Kanada, 2030 yılına kadar 170.000’den fazla kız ve kadının Kanada’da hokey oynaması hedefine ulaşmada karşılaştığı bazı zorlukları belirledi.
Bu, bu yıl Kanada Hokeyi tarafından onaylı hokey programlarında oynamak üzere kayıt yaptıran 100.000’den fazla kadın ve kız çocuğundan kaynaklanıyor.
Ancak Salı günü yayınlanan bir tartışma belgesinde, Kanada Hokeyi, üyeleri ve Kadın ve Spor Kanada tarafından yapılan araştırmalarla belirlenen ve Kanada’da kadın ve kız hokeyinin büyümesini ve potansiyelini olumsuz yönde etkileyen bir dizi engelden bahsediliyor.
Bunlar eğitim ve öğretimi, politika ve yönetişimi, yapıyı ve kaynakların eşit tahsisini içerir.
“Kadınların ve Kız Çocuklarının Hokeyinin Geleceğini İnşa Etmek” başlıklı tartışma belgesinde, “Bir gün hiçbir kız çocuğunun cinsiyete dayalı engeller nedeniyle hokey oynamasının engellenmeyeceğini umuyoruz” diyor. “Ancak başarı, Kanada hokey sisteminin bu benzeri görülmemiş büyümeyi desteklemeye devam etmeye hazır olmasının sağlanmasına bağlıdır.
Bugünkü realite ise hiç de öyle değil. Ancak bu gelişemeyeceği anlamına gelmiyor.”
2023-2024 hokey sezonunda, Kanada onaylı hokey programlarına oyuncu olarak kayıtlı 108.313 kadın ve kız vardı; bu, tüm katılımcıların yüzde 19,9’unu temsil ediyordu; bu, Kanada hokey tarihindeki en yüksek yüzdeydi.
Ancak erkekler ve erkeklerle karşılaştırıldığında veriler, Kanada’da hokey oynayan kızların ve kadınların daha az yıl oynadığını ve yıldan yıla daha düşük elde tutma oranına sahip olduğunu gösteriyor.
Gillian Apps yürütme komitesine liderlik ediyor
Kızlar ve kadınlar için ortalama hokey uzunluğu 7,24 yıl olup, bu da erkekler ve erkeklerden 2,4 yıl daha azdır ve 2023-24 sezonunda kızlar ve kadınlar için hokey tutma oranı yüzde 84,9, yani yüzde 2,9’dur. oğlanlardan ve erkeklerden daha az.
Mayıs ayında Hokey Kanada, eski milli takım oyuncusu Gillian Apps başkanlığında “kuruluşun kadın ve kız hokeyi için bir sonraki stratejik planına rehberlik edecek resmi önerilere yol açacak bir tartışma belgesini denetlemek üzere” bir komite kurulduğunu duyurdu.
15 kişilik panelde eski oyuncular Cassie Campbell-Pascal, Kim St. Pierre, Jenna Hefford, Angela James, Therese Brisson, Hokey Kanada Başkanı ve CEO’su Katherine Henderson, U-Sports CEO’su Pierre Arsenault ve NHL Kıdemli Başkan Yardımcısı Rob Kensurek yer alıyor. V.P. Bauer Hokey Başkanı Mary Kay Messier ve Podyumun Sahibi CEO’su Anne Merklinger diğerleri arasında.
Apps, Hokey Kanada’nın Yönetim Kurulu üyesidir.
Bir sonraki adım, komitenin “2030 yılına kadar Kanada hokey sisteminin hokey oynamayı düşünen 170.000’den fazla kadın ve kız çocuğunu kabul etmesini sağlamak için resmi tavsiyelerini belirlemesine” yardımcı olacak bir anket aracılığıyla halkın katılımıdır.
Bu, sporcuların, antrenörlerin, yetkililerin, yöneticilerin, gönüllülerin ve taraftarların yorumlarını içerecektir.
Öneriler 2025’in ilk yarısında yayınlanacak ve “Kanada’da kadın ve kız hokeyi için yaklaşan stratejik planın bilgilendirilmesine yardımcı olacak.”
Belirlenen sorunlar şunları içerir:
Kanada’da 2.800’den fazla hokey yönetim kurulu bulunuyor ve bu da “yönetim ve program uygulamasında tutarsızlıklara” neden oluyor.
Kadın ve kız hokeyinin erkekler ve erkek çocukları kadar rekabetçi olmadığına dair hâlâ kalıp yargılar var.
Kanada Hokeyi ve üyelerinin federasyonların kadın ve kız hokeyini nasıl yönetmesi gerektiği konusunda rehberlik eksikliği, “ülkenin bazı bölgelerinde bu spora erkekler ve erkek hokeyi kadar yeterli kaynak sağlanmadığı yönündeki yerel tutumları güçlendirdi.” “Hokey.”
Yapılan iyileştirmelere rağmen, hokey tahtalarında ve karar vericilerde çeşitlilik eksikliği, “sporun potansiyelini her düzeyde sınırlamaya devam ediyor.”
Kanada onaylı hokey programlarındaki tüm katılımcıların neredeyse yüzde 20’sini kadınlar ve kızlar oluştursa da, buz süresi, finansman, işe alma, ekipman ve kapsam dahil olmak üzere spora genellikle erkek ve erkek takımlarıyla aynı kaynaklar tahsis edilmiyor.
Kanada’da hokey oynayan kadın ve kızlara yönelik özel bir eğitim veya öğretim modülü yoktur ve yetkililere, antrenörlere ve gönüllülere sağlanan standart kaynaklar yoktur.
Özellikle hokey oynayan kızlara yönelik yaralanmaların önlenmesine yönelik sınırlı ve tutarsız eğitim, hokeye ve genel olarak spora devam eden kızların sayısında bir düşüşe neden oldu.
Maliyet, kadın oyununa özgü olmasa da, yüksek kayıt ücretleri, ekipman ve seyahat masrafları nedeniyle zorluklarla karşılaşan birçok Kanadalı için sürekli bir giriş engeli olmaya devam ediyor.
Bisiklet yolları konusu, özellikle Toronto gibi yoğun bir şehirde tartışmalı bir konu olabilir. Geçen hafta Ontario hükümeti, belediyelerin araç trafiğine yönelik bir şeridi kaldıracak herhangi bir bisiklet yolu oluşturmak için eyaletten onay almasını gerektiren bir yasa teklifinde bulundu ve bu da büyük bir yangın fırtınasına yol açtı. Tartışma ve protestolar.
Mevzuat Pazartesi günü sunuldu.
Savunucuları bisiklet şeritlerini daha fazla insanı bisikletle seyahat etmeye teşvik eden (daha az trafik sıkışıklığına, bisikletliler için daha güvenli yolculuklara ve sera gazı emisyonlarının azalmasına yol açan) olarak görürken, bazı sürücüler bunları daha fazla trafik sıkışıklığına neden olmakla suçluyor.
Ancak araştırmalar, bisiklet şeritlerinin gözle görülür trafik sıkışıklığının nedeni olmadığını ve birçok faydası olabileceğini gösteriyor.
İnşa et ve gelecekler
Arabalar için daha fazla şerit içeren daha fazla yol inşa etmenin trafik sıkışıklığını azaltacağı düşünülebilir, ancakAraştırmalar durumun böyle olmadığını gösteriyorBu, uyarılmış talep adı verilen şey sayesindedir. Ne kadar çok trafik şeridi yerleştirilirse, başka türlü araba kullanmayı tercih edemeyecek insanlar için o kadar çekici olur, dolayısıyla yollara daha fazla araba konulur ve trafik sıkışıklığı artar.
“Yani kısa bir süre için hafif bir iyileşme olabilir [reduction]Montreal merkezli bir şirket olan Eco-Counter’ın veri hizmetleri başkanı David Bittle, “Fakat bir, iki ya da üç yıl içinde trafik, şeritler eklenmeden önceki kadar ya da daha kötü hale gelir” dedi. şeritler. Yaya ve bisiklet trafiği verilerini analiz eder.
Toronto Üniversitesi İnşaat ve Maden Mühendisliği Bölümünde yardımcı doçent ve Kanada Sürdürülebilir Altyapı Araştırma Başkanı Shoshana Sacks, bunun tersine, daha fazla bisiklet şeridi oluşturursanız insanların kendilerini daha güvende hissetme eğiliminde olacağını ve kullanım talebinin artacağını söylüyor.
“Bisiklet şeridi inşa edildikten sonra bir veya iki yıl içinde gizli talep ortaya çıkıyor” dedi.
Bisiklet Paylaşımı Toronto istatistikleri, ortak bisiklet ağındaki sürücü sayısının, yılda 665.000 bisiklet gezisinin yapıldığı 2015’ten bu yana önemli ölçüde arttığını gösteriyor. 2023’te bu rakama ulaşıldı 5,7 milyon yolculuk.
Bisiklet Paylaşımı Toronto, yolcu sayısının 2015’te yıllık 665.000 bisiklet yolculuğundan 2023’te 5,7 milyon geziye yükseldiğini söylüyor. (Michael Wilson/CBC)
2016 yılında Avrupa Komisyonu’nun CIVITAS programı, dünyanın çeşitli şehirlerindeki trafik sıkışıklığını inceleyen bir çalışma yayınladı.
Örneğin, New York City’de yazarlar, 2010 yılında şehrin Ulaştırma Bakanlığı’ndan alınan rakamları paylaştılar; şehir merkezindeki büyük bir caddede bisiklet yolları yapılmadan önce, bir arabanın 96. Cadde’den 96. Cadde’ye gitmesi ortalama 4,5 dakika sürüyordu. 77. Cadde Bisiklet şeritlerinin döşenmesi yalnızca üç dakika sürdü, bu da %35’lik bir azalma anlamına geliyordu. Değişiklik için öne sürdükleri nedenlerden biri, yalnızca bisikletlilerin hareket etmesini sağlamakla kalmayıp aynı zamanda arabaların trafiği engellemesini de önleyen sola dönüş şeridinin kurulmasıydı.
New York City’deki bisiklet şeritlerini inceleyen bir araştırma, Manhattan’da şeritlerin yerleştirildiği bir yol bölümünde sürücülerin seyahat süresinde yüzde 35’lik bir azalma olduğunu buldu. (Zachary Irving/Shutterstock)
2007 yılında bisiklet sürmeyi teşvik etmeyi amaçlayan ilk “yeşil dalgayı” uygulamaya koyan Kopenhag’da şehir şunu belirtti: “Örneğin çok sayıda bisiklet, tüccarlar, yük taşımacılığı ve otobüsler gibi temel temel ulaşım araçlarının oraya ulaşmasını kolaylaştırıyor.” .” Aslında bisiklet kullanımı o kadar fazla ki, şehir bisiklet sıkışıklığını azaltmak için daha fazla bisiklet yolu eklemek zorunda kaldı.
Diğer örnek olay incelemelerinde trafik üzerinde herhangi bir etki veya birkaç saniyeden bir dakikaya kadar değişen minimum gecikmeler tespit edildi.
Sonra Paris var. Şehirde 2018’den 2019’a kadar bisiklet kullanımında yüzde 54’lük bir artış görüldü. Araba kullanımı 2010 ile 2018 arasında ilk kez yüzde 5 azaldı.
Sachs, “Tamamen bisiklet yollarına yöneldiler ve çok popüler oldular. Artık Paris’te gezilerin yüzde otuzu bisikletle yapılıyor” dedi.
“insanlar [in Canada] Biz Avrupalı değiliz diyecek. Gerçekten farklı değiliz. “Dünyanın her yerindeki şehirler onlarca yıldır işleri araba ile yapmaya yatırım yapıyor ve daha sonra tüm büyük şehirler bunun işe yaramadığını fark etti.”
Kanada’nın bazı şehirlerinde, özellikle Montreal, Vancouver ve Edmonton’da bisiklet yolları yaygın olarak kullanılıyor. Montreal’de 1.065 kilometrelik bisiklet yolu bulunurken, Edmonton’da 800’den fazla bisiklet yolu bulunuyor ve daha fazlasının inşa edilmesi planlanıyor.
İzle | Toronto Belediye Başkanı önerilen bisiklet yolu mevzuatına yanıt verdi:
Toronto belediye başkanı başbakanın potansiyel bisiklet yolu mevzuatı konusunda frene basmasını istiyor
Toronto Belediye Başkanı Olivia Chow, Etobicoke’daki Bloor Street West’teki bisiklet şeritlerinde değişiklik yapmaya çalıştığını, Queen’s Park’ın ise araba şeritlerinin kesilmesi nedeniyle gelecekteki bisiklet şeritlerinin inşa edilmesini engelleyebilecek mevzuatı izlediğini söyledi. CBC’den Lorenda Reddekopp size en son gelişmeleri getiriyor.
Otomobil trafiğine katkıda bulunan başka faktörler de var
Peki insanlar neden trafik için bisiklet şeritlerini suçlama eğiliminde?
Bittle, “Burada nedenselliğe karşı bir korelasyon sorunu olduğunu düşünüyorum” dedi. “Sanırım bisiklet şeritleri görüyoruz, daha fazla insanın bisiklet kullandığını görüyoruz ve bunu trafiğin nedenlerine bağlamak istiyoruz ve bunun gerçekten yanlış yönlendirilmiş bir yaklaşım olduğunu düşünüyorum.”
Bittle bunun yerine bunun daha çok şehirlerimizin büyümesiyle ilgili olduğunu söyledi.
“Kentsel alanlarımızın çoğu yerinde nüfus arttı. Son birkaç on yılda balon gibi arttı” dedi. “İstatistikler [reported] 2000’de 23,6 milyon, 2019’da ise 35,7 milyon kayıtlı araç. Bu, 20 yılda yüzde 50’lik bir artış.
Toronto’da şehir yakın zamanda Bloor West Yolu’nun bisiklet şeritleri kurduğu ve bölgeyi bisikletçiler ve yayalar için daha uygun hale getirecek diğer önlemleri inceleyen bir rapor yayınladı. Şeritlerin eklenmesinden önceki dönem olan Kasım 2022’den Mart 2023’e kadar olan trafiği bir yıl sonraki aynı dönemle karşılaştırdı ve “motorlu taşıt sürelerinde doğuya doğru 2,4 dakikadan 4,4 dakikaya ve 1,5 dakikadan 3,6 dakikaya ortalama artışlar” buldu. batıya doğru.” Günün saatine ve seyahat yönüne bağlı olarak Runnymede Yolu ile Aberfoyle Crescent arasındaki seyahat için.”
Ancak Sachs bu sonuçların yanıltıcı olduğunu söyledi.
“Bu bisiklet yollarının önceki seyahat süresi 2022’de ölçülmüştü… ve hâlâ elimizde bu yollar var” [COVID-19] “Şehir düzenli olarak kapatıldı. Bisiklet yolları yüzünden değil, pandemiyi atlattığımız için şehir genelinde seyahat süreleri arttı. Daha çok dışarı çıkıyoruz ve daha çok çalışıyoruz. ” dedi.
Havadan çekilen fotoğraflar, bisiklet yollarının kurulduğu Toronto’daki Bloor Street West’te akşam gidiş gelişini gösteriyor. (Patrick Morrell/CBC)
Bisiklet şeritlerinin aynı zamanda yol hızlarını düşürerek onları yalnızca bisikletliler için değil yayalar için de daha güvenli hale getirdiği gösterilmiştir. Yollarda daha az araba olduğu için emisyonlar azalıyor ve iklim değişikliğiyle mücadeleye yardımcı oluyor.
Son olarak, Bloor Caddesi’nin farklı bir bölümündeki bisiklet yollarının etkilerini inceleyen 2019 raporuna göre, yerel işletmeler şeritler kurulduktan sonra daha fazla müşteri aldıklarını bildirdi.
Sachs, “Bisiklet yolları inşa etmek insanlara başka bir seçenek sunmak anlamına geliyor” dedi.
Kanada İstatistik Kurumu, Kanada’nın çökmekte olan yol ve su sistemlerini yenilemenin yüz milyarlarca dolar gerektireceğini söylüyor.
Pazartesi günü Ulusal İstatistik Bürosu, kamu altyapısından sorumlu devlet kurumlarının 2022 anketinin sonuçlarını açıkladı. Kanada İstatistik Kurumu, anketin “kötü” veya “çok kötü” durumda olduğunu söylediği yol veya su sistemlerinin değiştirilmesinin 356,7 milyar dolara mal olacağını tahmin ediyor.
Bu maliyet tahmini, anketin yapıldığı ilk yıl olan 2020’den bu yana 100 milyar dolardan fazla arttı.
Ajans, “ciddi derecede zayıf” altyapı öğelerini, kamu sağlığı veya güvenliği için risk oluşturan ve “varlıkların çoğunun veya tamamının” derhal değiştirilmesi gerekenler olarak tanımlıyor. Altyapıyı “kötü” durumda, “büyük çalışma” gerektiren ancak acil sağlık veya güvenlik riski oluşturmayan öğeler olarak tanımlıyor.
İçme suyu, atık su ve yağmur suyu borularını içeren su altyapısı, geçtiğimiz yıl yaşanan yaygın su baskını nedeniyle büyük bir endişe alanı haline geldi.
Kuzey Vancouver’da rekor yağış Yağmur suyu sistemini tıkadı hafta sonu bölgede büyük su baskınlarına neden oldu.
ana Ağustos ayında Montreal’de su ana kesintisi Su baskını ve su kaynatma uyarısına neden oldu. Calgary, haziran ayında yerel olağanüstü hal ilan ederek bölge sakinlerine krizden sonra su tüketimini azaltma çağrısında bulundu Şehrin ana su borusu arızalandı.
Büyük fırtınalar neden oldu Toronto sokaklarında büyük sel Bu yaz şu sorular gündeme geldi: Kentin altyapısı şiddetli yağışlara dayanacak şekilde inşa edildi.
İstatistik Kanada araştırması, Kanada’nın su sistemlerinin onda birinden fazlasının “kötü” veya “çok kötü” durumda olduğunun değerlendirildiğini gösteriyor. Bu sistemlerin değiştirilmesinin 106,5 milyar dolara mal olacağı tahmin ediliyor.
Ancak kurum, 2020 ile 2022 yılları arasında 29.000 kilometre yeni su borusunun (yılda ortalama 9.700 kilometre) döşendiğini belirtiyor. Yüksek nüfus artışı kaydediliyor.
Kanada İstatistik Kurumu, “Bu boru mesafeleri, 2010’dan 2019’a kadar kurulan 57.576 kilometreden (yılda 5.758 kilometre) ve 2000’den 2009’a kadar kurulan 72.015 kilometreden (yılda 7.202 kilometre) daha hızlı bir şekilde eklendi” dedi.
Anket, “kötü” veya “çok kötü” durumda olduğu düşünülen karayolu altyapısının yenilenmesinin 250,2 milyar dolara mal olacağını gösteriyor. İstatistik Kanada, yol altyapısı hesaplamalarına köprüleri, tünelleri, toplu taşıma sistemlerini, kaldırımları ve bisiklet yollarını dahil ediyor.
Ancak kurum, toplu taşıma altyapısının yüzde 17’sinin ve bisiklet yolları ile kaldırımları da içeren “aktif ulaşım varlıklarının” yüzde 42’sinin durumunun bilinmediği konusunda uyarıyor.
Kanada İstatistik İstatistikleri, eyalet ve bölge hükümetlerinin karayolu altyapısının büyük çoğunluğunu denetlediğini söyledi.
Ajans, iyi durumda olduğu düşünülen sistemler de dahil olmak üzere Kanada’nın tüm yol ve su altyapısının değiştirilmesinin 2,6 trilyon dolara mal olacağını tahmin etti.
Analistler, Boeing’in dört yıl içinde işçilere 1 milyar dolardan fazla maaş artışı sağlayabilecek geçici bir iş sözleşmesi teklifine ulaştığını söyledi.
Çalışmaların bir aydan fazla süreyle durdurulması ve en çok satan 737 MAX dar gövdeli jetler de dahil olmak üzere modellerin üretiminin de durmasının ardından Çarşamba günü yaklaşık 33.000 işçi sözleşme teklifini oylayacak.
Oylama aynı zamanda Boeing’in büyük bir kayıp bildirmesinin beklendiği üçüncü çeyrek sonuçlarıyla da örtüşüyor. Ancak hisseleri grevin sona ermesi umuduyla Pazartesi günü yüzde 3 yükseldi.
Standard & Poor’s Global Ratings havacılık direktörü Ben Tsoukanos, Reuters’e gönderdiği bir e-postada, “Teklifi olumlu bir adım olarak görüyoruz” dedi. “Grevi hızlı bir şekilde çözmek, şirketin mali durumunu iyileştirmenin ve derecelendirmeyi desteklemenin anahtarıdır.”
Hainan Havayolları’na ait bir Boeing 787, 17 Ekim’de Mısır’daki Kahire Uluslararası Havalimanı’na park edilmiş durumda. 787, devam eden Boeing grevi nedeniyle üretimi durdurulan modellerden biri. (Amr Abdullah Dalş/Reuters)
Cumartesi günü açıklanan yeni sözleşme teklifi, dört yıl boyunca yüzde 35’lik bir maaş zammı, 7.000 dolarlık bir ciro ikramiyesi, yeniden başlatılan bir teşvik planı ve 5.000 dolarlık tek seferlik katkı ve yüzde 12’ye kadar katkı da dahil olmak üzere 401(k) emeklilik planlarına artırılmış katkıları içeriyor işveren katkıları.
İşçiler çarşamba günü oy kullanıyor
Anlaşmaya, Boeing ile çoğu işçinin karşı çıktığı Boeing’in ilk teklifini onayladıktan sonra liderliği bazı üyelerin öfkesine maruz kalan Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Birliği (IAM) arasında haftalarca süren sert tartışmaların ardından varıldı.
Yeni ücret artışı ve sertifika ikramiyesi önceki teklife göre bir gelişme, ancak maaş artışları hâlâ makinistler sendikasının dört yıl içinde talep ettiği yüzde 40’lık ücret artışının altında kalıyor.
IAM son teklifi açıkça onaylamadı ancak Cumartesi günü işçilere “bunun ilginizi hak ettiğini” söyledi.
Boeing hisseleri konusunda nadir görülen kötümser bir görüşe sahip olan Wells Fargo’dan Matthew Akers, anlaşmanın onaylanamayabileceğini söyledi.
Akers, bir notunda şunları yazdı: “1000’den fazla çevrimiçi yoruma ilişkin analizimiz daha yapıcı bir bakış açısına işaret ediyor ancak bu yine de geçmek için yeterli değil.”
Uluslararası Makinistler ve Havacılık ve Uzay İşçileri Bölgesi 751’den işçiler, 15 Ekim’de Seattle, Washington’daki Boeing grevi sırasında yürüdüler. (David Ryder/Reuters)
JPMorgan’dan Seth Sifman, ücret artışlarının Boeing’in maliyetlerini 1 milyar dolardan fazla artırabileceğini tahmin ederken, Jefferies analisti Sheila Kahyoğlu, ücretle ilgili giderlerin yaklaşık 1,3 milyar dolara ulaşmasını bekliyor.
Üyeler yeni sözleşmeyi kabul etseler bile, planlayıcı, işçiler geri döndüğünde üretimi hızlı bir şekilde grev öncesi seviyelere döndürme zorluğuyla karşı karşıya.
RBC, “Önceki Boeing grevlerine ilişkin analizimize göre, üretim oranlarının grev öncesi seviyelere dönmesi grevin sona ermesinden sonra ortalama altı ila 12 ay sürdü.” dedi. Sermaye Piyasası analistleri şunları söyledi: “Dize doğrulanmadı.”
Ayrı bir işçi eyleminde, iş jeti üreticisi Textron’un Wichita, Kansas’taki tesislerinde yaklaşık 5.000 işçinin, yüzde 31 ücret artışı gerektiren beş yıllık bir sözleşmeyi kabul etmek için oy kullanmalarının ardından işe geri dönmesi planlanıyor.
Demokrat Pensilvanya Valisi Josh Shapiro, milyarder Elon Musk hakkında, hafta sonu Trump yanlısı bir mitingde ABD’deki Seçim Gününe kadar günde 1 milyon ABD doları bağış yapma sözü nedeniyle soruşturma açılması çağrısında bulunanlar arasındaydı.
Musk Cumartesi günü, Tesla CEO’su tarafından 5 Kasım başkanlık seçimlerinde Cumhuriyetçi Donald Trump’ı desteklemek için oluşturulan bir siyasi eylem grubu olan America PAC’ın ev sahipliği yaptığı Harrisburg, Pensilvanya’daki mitinge katılanlardan birine 1 milyon dolarlık bir Amerikan çeki verdi. .
Shapiro NBC’de şunları söyledi: Gazetecilik hakkında bilgi edinin Musk’ın Pensilvanya’daki kayıtlı seçmenlere para verme planı “derinden endişe verici” ve “kolluk kuvvetlerinin göz atabileceği bir konu.”
Bu para, Musk’un olağanüstü servetini Trump ile Demokrat rakibi ABD Başkan Yardımcısı Kamala Harris arasındaki hararetli çekişmeli başkanlık yarışını etkilemek için kullandığı son örnek. Pensilvanya hem Trump hem de Harris için mutlaka kazanılması gereken bir eyalet.
Musk başkanlığındaki ABD siyasi eylem komitesi, seçimlere karar verebilecek eyaletlerdeki seçmenleri harekete geçirme ve kaydetme konusunda önemli bir rol oynuyor ancak Reuters’in ilk olarak Cuma günü bildirdiği gibi hedeflerine ulaşmakta zorluk yaşadığına dair işaretler var.
Etkinlik personeli, Cumartesi günkü çekin şanslı alıcısının John Dreher adında bir adam olduğunu söyledi.
Musk, çeki Dreher’e uzatırken, “Bu arada, John’un hiçbir fikri yoktu. Neyse, hoş geldiniz,” dedi.
Bugün Christine Anayasayı desteklemek için imzaladığımız dilekçeyi imzaladığı için 1 milyon dolar aldı Seçim Gününe kadar her gün, hareketli eyalette dilekçeyi imzalayan kayıtlı bir seçmen, Amerikan Siyasi Eylem Komitesi sözcüsü olarak 1 milyon dolar kazanacak. İmza: https://t.co/TMeyWUhbrH pic.twitter.com/1mqkJ2rmvS
America PAC on X’in haberine göre Musk, Pazar günü Pittsburgh’daki bir etkinlikte bir kadına 1 milyon dolarlık ikinci bir ABD çeki verdi.
Forbes tarafından dünyanın en zengin kişisi olarak gösterilen Musk, federal kayıtlara göre şu ana kadar ABD siyasi eylem komitelerine en az 75 milyon dolar bağışladı ve bu da grubu Trump’ın Beyaz Saray’ı geri alma girişiminin önemli bir parçası haline getirdi.
Harris kampanyası, bağış toplama kampanyasına destekçilerini Pazartesi günü erken saatlerde bağışta bulunmaya teşvik eden bir bağış toplama e-postasıyla yanıt vermesine rağmen, hediye hakkında resmi olarak yorum yapmadı.[Trump’s] Arkadaşı Elon Musk, Başkan Yardımcısına saldıran kendi reklamlarına büyük miktarda para harcıyor.”
Yalnızca değişken eyalet seçmenleri katılabilir
Güney Afrika’da doğan ve üniversite yıllarında bir süre Kanada’da ikamet eden Musk, “Birinci ve İkinci Değişikliklerin ifade özgürlüğünü güvence altına aldığını ve İfade özgürlüğü hakkı.” “Silahlara sarılarak, aşağıdaki imzayı atarak, Birinci ve İkinci Değişikliklere destek sözü veriyorum.”
Dilekçeyi imzalayanların 1 milyon dolara hak kazanabilmeleri için kayıtlı seçmen olmaları ve Amerika PAC web sitesine göre Arizona, Georgia, Michigan, Nevada, Kuzey Carolina, Pensilvanya ve Wisconsin olmak üzere yedi değişken eyaletten birinde yaşamaları gerekiyor.
Değişen eyaletlerde her iki adayın kazanma yollarını izleyin:
Neden ABD nüfusunun %0,008’i seçim sonuçlarına karar verebilir | Bu konuda
Yedi hareketli eyaletteki seçmenler Kasım ayında yapılacak ABD başkanlık seçimlerinin sonuçlarını belirlemeye hazırlanıyor. Andrew Chang, Kamala Harris ve Donald Trump ile rekabet eden eyaletlerin her birini ve bunların Seçici Kurul’da 270 oy alma yollarını analiz ediyor.
Dilekçede ayrıca imza atan her kayıtlı Pensilvanya seçmeni için 100 dolar, Pennsylvania’da kayıtlı bir seçmeni imzaya yönlendiren için de 100 dolar teklif ediliyor.
Bağışların meşruiyetinin önümüzdeki günlerde inceleme altına alınması kesindir.
İnsanlara oy vermeye veya kaydolmaya teşvik etmek veya ödüllendirmek amacıyla ödeme yapmak federal bir suçtur ve hapisle cezalandırılabilecek bir suçtur. Adalet Bakanlığı’nın Seçim Suçları El Kitabı’na göre yasak, sadece nakit harcamaları değil, aynı zamanda alkollü içkiler veya piyango şansları gibi parasal değeri olan her şeyi de kapsıyor.
Harrisburg etkinliği, Musk’ın Kasım seçimlerini sert bir dille tasvir ettiği ve destekçilerini Trump’ın başkan yardımcısı adayı Ohio’lu Senatör J.D. Vance ile birlikte oy kullanması için erken oy vermeye teşvik ettiği Pensilvanya’da birkaç gün içinde gerçekleşen üçüncü olaydı. Cumartesi günkü etkinliğe katılanlar, America PAC’ın Trump adına sandık başına gitmek için çalışabilecek daha fazla potansiyel seçmenin iletişim bilgilerini toplamasına olanak tanıyan dilekçeyi imzalamak zorunda kaldı.
Vance geçen hafta, New York Post’ta Joe Biden’ı eleştiren bir haberin Facebook ve Twitter’da yayınlanmasının geçici olarak engellenmesi ve Musk’un bu haberi X olarak yeniden adlandırmasıyla “Büyük Teknoloji”nin 2020 seçimlerini etkilemeye yardımcı olduğunu ileri sürdü. Vance, X’in sahibi hakkında olumsuz bir yorumda bulunmadı. Bu derste partizan çabaları.
İzleyin: Anketler yalnızca at yarışları değil, sıklıkla büyük konular üzerine yapılıyor: The Times’ın Kanadalı veri muhabiri:
2024 ABD Başkanlık Anketleri: Doğru mu?
New York Times anket muhabiri Callie Rogers, siyasi anketlerin nasıl çalıştığını açıklıyor ve 2024 ABD başkanlık anketlerine güvenip güvenemeyeceğimizi tartışıyor.
Musk, Cumhuriyetçi olduğunu inkar ettikten sonra partinin amaçlarını giderek daha fazla destekledi ve bu yıl Trump’ın açık sözlü bir destekçisi oldu.
Buna karşılık Trump, eğer seçilirse Musk’ı, SpaceX, Tesla ve Starlink’in de dahil olduğu Musk’un şirketlerinin ya düzenlemelere tabi olduğu ya da sözleşmeleri olduğu göz önüne alındığında bariz çatışmalarla dolu görünen Hükümet Verimlilik Komisyonu’na başkanlık etmek üzere atayacağını söyledi. devlet. Varlıklar.
Pazar günü Pensilvanya’da kampanya yürüten Trump’a Musk’un hediyesi sorulduğunda şöyle dedi: “Bunu takip etmedim.”
