tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Çin’de bana notların her şey olduğu söylendi. Kanada’da dragon boating bana yolculuğun tadını çıkarmayı öğretti

Çin’de bana notların her şey olduğu söylendi. Kanada’da dragon boating bana yolculuğun tadını çıkarmayı öğretti

Bu, Vancouver’da yaşayan Shen Qi tarafından yazılan birinci şahıs bir köşe yazısıdır. Birinci şahıs hikayeleri hakkında daha fazla bilgi için bkz. Sık sorulan sorular. Bu hikaye, göçü deneyimleyen insanların gözünden anlatılan, göçle ilgili bir CBC haber dizisi olan Kanada’ya Hoş Geldiniz’in bir parçasıdır.

Vancouver’daki Northeastern Üniversitesi’nde bilgisayar bilimleri alanında yüksek lisans yapmak için Ağustos 2023’te Şanghay’dan Kanada’ya taşındım. İngilizcemi geliştirmek için bir öğretmenle konuşma oturumlarına kaydoldum.

Youssef Weekly ile tanıştım. Yerel topluluklar, kültürel farklılıklar ve Vancouver’da yapılacak eğlenceli şeyler gibi çok çeşitli konular hakkında konuştuk.

Bir öğleden sonra yapılan oturumda Joseph, ejderha teknesi yarışı için bir öğrenci takımı organize ettiğini söyledi ve benim de katılmak isteyip istemediğimi sordu.

“Kuzeydoğu Üniversitesi Dragon Boat Takımı kampüsümüzde mi?”

Çok şaşırdım ve Vancouver’ın böyle bir şeye sahip olduğuna inanamadım. İnsanların ejderha başları ve kuyruklarıyla süslenmiş parlak uzun teknelerde yarıştığı, geçmişi 2000 yıldan daha eskiye dayanan geleneksel bir Çin rekabetçi sporudur. Joseph, Dragon Boat yarışının Expo 86 kapsamında Vancouver’da başladığını ve her yıl uluslararası bir yarış haline geldiğini açıkladı. Üniversite ekibimiz etkinliğe birkaç kez katıldı.

Sularıyla ünlü bir Çin şehri olan Hangzhou’da büyümüş olmama rağmen, lisans eğitimimi yaptığım üniversitenin Dragon Boat takımına katılmayı hiçbir zaman hayal etmedim. Çoğunlukla ulusal ve uluslararası yarışmalara ev sahipliği yapan bir kulüptür. Üyelerin genellikle, önemli yarışmalara giden aylarda her sabah sabah 6’dan başlayarak günde birkaç saat olmak üzere haftada beş kez sıkı antrenman yapmaları gerekir.

Bu yüzden Joseph’e ilk sorum şuydu: “Takıma girebilmek için herhangi bir güç testini geçmem veya kürek yeteneğimi göstermem gerekiyor mu?”

Tek şartın kayıt olmak, dört antrenmanı tamamlamak ve maç günlerinde zamanında bulunmak olduğunu söylediğinde daha da şaşırdım. Bu evde olacağını hiç düşünmediğim bir şeydi.

Çin birçok bakımdan harika bir ülke. Bunun büyük bir kısmı onun mükemmelliğe odaklanmasıyla ilgili. Çocukluğumdan beri okulda başarılı olmam konusunda ailemden, akranlarımdan ve öğretmenlerimden çok fazla baskı altındayım.

Cerrahi maske takan bir kadın bir sanat galerisinin fotoğrafını çekmek için çömeliyor.
Qi, Çin’in Harbin kentinde doğdu ve üniversiteye Çin’in Hangzhou kentinde gitti. Bu fotoğraf Şangay’daki bir sanat galerisinde çekildi. (Shen Chi)

Okulların girişinde ilk 20’ye giren öğrencilerin puanları ve sıralamaları büyük ekrana yansıtıldı. Ailem her zaman sıralamamın nasıl olduğunu görmek isterdi. Eğer iyi notlar alamazsam, okulda çağrılacaklardı ve bunu çok sinir bozucu buluyorlardı.

Annem ve babamın hiçbiri Çin’deki üniversitelere gidebilecek kadar yüksek notlar alamadı. Bunun yerine liseden mezun olduktan sonra doğrudan işe gittiler. Üniversiteye gitme fırsatını kaçırdıkları için kariyer ve yaşam tercihlerinin büyük ölçüde kısıtlandığını hissettiklerini ve benim de benzer pişmanlıklarla yaşamamı istemediklerini söylediler.

Bu yüzden çok çalıştım. Hayatımı değiştiren tüm bu sınavlarda birinci olamazsam bir hiç olacağımı ve tüm emeklerimin boşa gideceğini hissettim.

Siyah mezuniyet elbisesi giymiş gülümseyen bir kadın, cübbe giyen diğer öğrencilerle dolu bir salonda fotoğraf için poz veriyor. Bir buket ve bir sertifika taşıyor.
Qi, 2019 yılında Zhejiang Üniversitesi’nden Gazetecilik alanında lisans derecesiyle mezun oldu. (Shen Qi tarafından gönderildi)

Bu şekilde hisseden tek kişi ben değildim. Ayrıca öğrencilerin her gün sınıflardaki tahta veya posterlerde görüp okumak zorunda kaldıkları “Ölene kadar ders çalışın” gibi sert sloganlar da var.

Ebeveynlerimiz ve öğretmenlerimiz bize defalarca, sınavlarımızda başarısız olursak hayatımızın sonsuza kadar mahvolacağını söylüyor. Bu, çalışmalarıma zaman ayıracağından dolayı yeni hobiler veya eğlenceli herhangi bir şey denemek konusunda tereddüt etmeme neden oldu. Etkinlikte başarılı olabileceğimden emin olmadığım sürece bunun zaman kaybı olacağını hissettim.

Ancak Joseph, Kuzeydoğu’da ejderha teknesiyle gezmenin eğlenceli olduğunu ve geldiğim sürece iyi olup olmamamın bir önemi olmadığını söyledi. Bu yüzden kaydolmaya karar verdim.

Takıma katılmak o kadar kolaydı ki hayal gördüğümü sandım. Sıfır deneyimle kaydoldum ve iki ay içinde Kuzey Amerika’nın en büyük dragon boat yarışlarından birine katılıyordum. Yeni başlayanlar olsak bile binlerce insan bizi izliyordu.

Yarıştan önce bir ay boyunca haftalık antrenman yaptık. Dragon teknesinde sudayken dağların ve şehir merkezinin manzarasının tadını çıkardım, takım arkadaşlarımla birlikte yolculuk ederken giderek daha hızlı hissettim ve ilerleme hissettim. Suya her vuruşumuzda daha hızlıydık ve kürek çekme ritmi daha çılgın hale geldi.

Maçın ilk günü karanlık ve yağmurlu bir gündü. Başlangıç ​​çizgisine ulaşmadan önce vücudumda yağmur damlalarını hissettim. Ancak başlangıç ​​silahı ateşlendiğinde artık yağmur yağıp yağmadığını bilmiyordum. Teknedeyken, Joseph’in yüzünü buruşturması ve takımın kürek çekme hızını ayarlamak için bağıran sesi dışında hiçbir şey göremedim veya duyamadım.

Tekneden indiğimizde herkes iliklerine kadar ıslanmıştı. Ancak dragon boat yarışına katılmak Kanada’daki en iyi deneyimlerimden biriydi.

Güneşli bir günde ejderha teknelerinde kürek çekiyoruz. Arka planda gümüş top şeklinde bir bina ve yüksek dağlar var. Gizlilik nedeniyle bazı yüzler bulanıklaştırıldı.
Cher ve Northeastern Üniversitesi Dragon ekibi, 2024’te Vancouver’daki Concord Pacific Dragon Festivalinde. (Joseph Clarke)

Bazı ekiplerin çeşitli nedenlerle bir araya geldiğini öğrendim. Dalgaları fethetmek akıl hastalığı olan insanlar içindi. Görme kaybı olanların görmesi imkansızdı. Ayrıca meme kanserinden kurtulanlardan ve yaşlı yetişkinlerden oluşan ekipler de vardı.

Evet bu bir yarışmaydı ve zamanlarımız yayınlandı. Ancak yarışlar sonuçtan daha fazlasına odaklandı. Hayatı deneyimlemek, kendini keşfetmek, başkalarıyla işbirliği yapmak ve her geçen gün gelişmekti. Her şey eğlenceyle ilgiliydi! Bu, Çin’de karşılaştığımdan çok farklıydı.

Kırmızı gömlek ve mavi kurdeleli gümüş madalya giyen insanlar açık hava sahnesinde duruyor. Arkalarında ejderha teknesi yarışı için bir pankart var. Gizlilik nedeniyle bazı yüzler bulanıklaştırıldı.
Ortada kot pantolon giyen Qi ve takım arkadaşları, 2024’te Vancouver’daki Concord Pacific Dragon Boat Festivali’nde Premier Mixed Tail finalini ikinci sırada tamamladı. (Shen Qi tarafından gönderildi)

Takımım son Premier Mixed Tail yarışında ikinci oldu. Sahnede gümüş madalyayı taktığımda kendimi dünyanın ortasında hissettim. Artık yeni bir şeye başlamak için tereddüt etmeme gerek olmadığını anlayınca gözyaşlarımı tutamadım. Kanada’ya bilgisayar bilimi öğrenmek için geldim ama teknik becerilerin ötesinde hayat dersleri de öğrendim.

Dragon boat yarışı benim için yeni bir sayfa açtı. Bu dünyada herkesin değerli olduğunu ve beceri düzeyi ne olursa olsun çabalarımızın takdir edilebileceğini öğrendim.


Başkalarına anlayış getirebilecek veya yardımcı olabilecek etkileyici bir kişisel hikayeniz var mı? Sizden haber almak istiyoruz. Burada Bizi nasıl tanıtacağınız hakkında daha fazla bilgi.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

SpaceX Dragon kapsül mürettebatı Dünya’ya döndükten sonra tıbbi tesise nakledildi

SpaceX Dragon kapsül mürettebatı Dünya’ya döndükten sonra tıbbi tesise nakledildi
SpaceX Dragon kapsül mürettebatı Dünya’ya döndükten sonra tıbbi tesise nakledildi – CBS News

CBS Haberlerini İzleyin


NASA, üç NASA astronotu ve bir Rus kozmonotun Cuma sabahı SpaceX Dragon Kapsülüyle Dünya’ya indikten sonra ek değerlendirme için tıbbi bir tesise götürüldüğünü söyledi. Franklin Enstitüsü’nün kıdemli gökbilimcisi Derek Betts, görevi tartışmak için CBS News’e katıldı.

İlk öğrenen siz olun

Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

SpaceX Dragon Kapsülü, mürettebatın Uluslararası Uzay İstasyonunda 235 gün rekor bir süre geçirmesiyle fırlatıldı

SpaceX Dragon Kapsülü, mürettebatın Uluslararası Uzay İstasyonunda 235 gün rekor bir süre geçirmesiyle fırlatıldı
SpaceX Dragon Kapsülü, mürettebatının Uluslararası Uzay İstasyonunda 235 gün rekor bir süre geçirmesiyle havalanıyor – CBS News

CBS Haberlerini İzleyin


Üç NASA astronotu ve bir Rus kozmonot, Cuma günü erken saatlerde SpaceX Crew Dragon Endeavor kapsülüyle Dünya’ya döndü ve Uluslararası Uzay İstasyonuna 235 günlük rekor bir görevi tamamladı. CBS News uzay analisti Bill Harwood’da daha fazlası var.

İlk öğrenen siz olun

Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

SpaceX Crew Dragon, üst aşamadaki bir anormalliğin araştırılması için uzay istasyonuna iki kişilik bir ekip getiriyor

SpaceX Crew Dragon, üst aşamadaki bir anormalliğin araştırılması için uzay istasyonuna iki kişilik bir ekip getiriyor

SpaceX Crew Dragon uzay aracı, Kennedy Uzay Merkezi’nden fırlatıldıktan bir gün sonra Uluslararası Uzay İstasyonu ile buluştu ve Pazar günü kenetlenmek üzere hareket etti; bir NASA astronotu ve bir Rus kozmonotu katılmak üzere ileri konuma taşıdı. İki Starliner astronotu Beş aylık bir görev turu için.

Toplantı, SpaceX’in Falcon 9 fırlatmalarını askıya alacağı yönündeki haberlerin ortasında geldi; bu sırada mühendisler, Falcon 9 mürettebatının üst kademesinin Cumartesi günü Crew Dragon fırlatmasının ardından kendi başına uçmayı başaramadığını ve bunun hedef dışı bir hataya yol açtığını anlamaya çalışıyor. – Pasifik Okyanusu üzerinden giriş.

092924-sen-docked.jpg
Kamuya yüksek çözünürlüklü uzay görüntüleri sunmak için yakın zamanda Uluslararası Uzay İstasyonuna kurulan yeni, özel olarak finanse edilen bir kamera, Crew Dragon uzay aracının istasyonun ön kısmına kenetlendikten sonra yakaladığı çarpıcı manzaraları yakaladı.

Günah


SpaceX, sosyal medya platformundaki bir gönderide şunları söyledi: Temel nedeni daha iyi anlayın.”

Bu, Falcon 9’un üç aydan kısa bir süre içinde yaşadığı ikinci üst aşama anomalisi ve ilk aşamadaki iniş kazasından sonraki üçüncü başarısızlıktı. Ekim ayında NASA ve Avrupa Uzay Ajansı sondalarını Jüpiter ve bir asteroit görevlerine göndermek için yapılan iki yüksek öncelikli fırlatma da dahil olmak üzere, en son sorunun uçuşlar üzerinde ne gibi bir etkisi olabileceği henüz bilinmiyor.

Ancak anormalliğin Crew Dragon’un uzay istasyonuyla 28 saatlik randevusu üzerinde hiçbir etkisi olmadı ve Komutan Nick Hague ve astronot Alexander Gorbunov’u taşıyan feribot, saat 17:30’da (EDT) iki uzay aracıyla birlikte laboratuvarın ileri limanına yanaştı. . Güney Afrika’nın 265 mil yukarısında. Uçuş kontrolörleri yapısal yalıtımın sıkı olduğunu doğruladıktan bir buçuk saat sonra kapaklar açıldı.

Hague ve Gorbunov, istasyonda Starliner Komutanı Barry “Butch” Wilmore ve şu anda uzay istasyonunun komutanı olarak görev yapan pilot Sunita Williams’ın yanı sıra Soyuz MS-26/72S komutanı Alexei Ovchinin, Ivan Wagner ve NASA astronotu Don Pettit tarafından karşılandı.

Hague, Gorbunov, Willmore ve Williams, uzayda 217 günlük kalışlarını sona erdirmek üzere 7 Ekim civarında Dünya’ya döndüklerinde sekizinci mürettebat komutanı Matthew Dominick, Mike Barratt, Janet Epps ve astronot Alexander Grebenkin’in yerini alacaklar.

Wilmore ve Williams Starliner uzay aracının ilk test uçuşunda havalandı. Misyonun 5 Haziran’da bir haftadan biraz fazla sürmesi bekleniyor. Fırlatmanın ertesi günü uzay istasyonuyla buluşma sırasında, geminin tahrik sisteminde çok sayıda helyum sızıntısı keşfedildi ve beş manevra uçağı düzgün şekilde çalışamadı.

092924-gemiye-hoşgeldiniz.jpg
Crew Dragon pilotları uzay istasyonunda ancak dokuz kişilik mürettebatla karşılandı. Siyah Tişörtler (Soldan Sağa): Starliner Komutanı Butch Wilmore, Janet Epps, Astronot Alexander Grebenkin, NASA astronotları Mike Barratt ve Matthew Dominick ve Starliner Pilotu Sunita Williams; Kırmızı gömlekliler (soldan sağa): Soyuz astronotu Ivan Vagner, mürettebat arkadaşı Don Pettit ve Soyuz komutanı Alexei Ovchinin; Mavi takım elbiseli (soldan sağa) Dragon mürettebatı komutanı Nick Hague ve astronot Alexander Gorbunov.

NASA


NASA ve Boeing, önümüzdeki üç ayı Starliner aracının mürettebatını güvenli bir şekilde Dünya’ya geri getirip getiremeyeceğini belirlemek için testler ve analizler yaparak geçirdi. Ve son olarak NASA yöneticileri Willmore ve Williams’ı istasyonda tutmaya karar verdi. Ve Starliner mürettebatı olmadan vuruldu.

Bu kararı, iki astronotun Cumartesi günü fırlatılan Crew Dragon ile evlerine dönebileceklerini bilerek verdiler. Mürettebat 9’dan iki astronot – Zina Cardman ve Stephanie Wilson – Hague ve Gorbunov Şubat ayında Dünya’ya döndüğünde Willmore ve Williams’a koltuk sağlamak üzere mürettebattan çıkarıldı.

Nihayet eve döndüklerinde Willmore ve Williams, Hague ve Gorbunov’un beş aya kıyasla uzayda 262 gün geçirmiş olacaklar.

Crew 9 uçuşu, SpaceX’in bu yıl şimdiye kadarki 95’inci uçuşuydu. Bu, şirketin üç aydan kısa bir süre içinde sorun yaşadığı üçüncü uçuşuydu.

092924-yaklaşım4.jpg
Crew Dragon, Uluslararası Uzay İstasyonuna son yaklaşıyor.

NASA


SpaceX, Kaliforniya ve Florida’ya veya açık denizdeki dronlara inebilecek Falcon 9 birinci aşama güçlendiricilerini kurtarıyor, yeniliyor ve yeniden fırlatıyor. İkinci aşamalar iyileşmez.

Bunun yerine, SpaceX, yıkıcı bir parçalama gerçekleştirmek için üst aşama motorunun, aşamaları atmosfere geri döndürmek üzere ateşlenmesini emrediyor ve böylece herhangi bir enkazın nakliye yollarından veya yerleşim yerlerinden uzakta okyanusa düşmesini sağlıyor.

SpaceX, Falcon 9’un görevinden sonra üst kısımlarını yörüngeden çıkararak, onun hiçbir zaman diğer uzay araçlarıyla çarpışma riski oluşturmamasını veya halihazırda alçak Dünya yörüngesinde bulunan uzay enkazına katkıda bulunmamasını sağlıyor.

11 Temmuz’da 20 Starlink İnternet uydusunun fırlatılması sırasında bir Falcon 9 roketi fırlatıldı İkinci aşama arızalandı Uygun yörüngeye ulaşmak için gereken “yanmayı” tamamlayamadı. 20 uydunun tamamı planlanandan daha düşük bir yörüngede sıkıştı, atmosfere geri düştü ve yandı.

SpaceX, Federal Havacılık İdaresi’nin talimatıyla uçuşları kısa süreliğine durdurdu, ancak sorun hızla tespit edilip çözüldü ve soruşturma devam ederken şirketin uçuşlara devam etmesine izin verildi.

Daha sonra, 28 Ağustos’taki başka bir Starlink lansmanı sırasındaBir Falcon 9’un ilk aşaması inişe doğru alçalırken açık denizdeki bir drone gemisinin güvertesine çarptı. SpaceX neyin yanlış gittiği ya da varsa hangi düzeltici eylemlerin gerekli olduğu konusunda herhangi bir bilgi vermedi ancak uçuşlar üç gün sonra yeniden başladı.

SpaceX, Cumartesi günü geç saatlerde X’te yayınlananın ötesinde Crew Dragon’un üst aşamasının hedef dışı yeniden girişine ilişkin herhangi bir ayrıntı sunmadı.

092924-merlin-motor.jpg
Falcon 9’un ikinci aşamasının Merlin motor nozulu, Crew 9 uzay aracı Uluslararası Uzay İstasyonu ile buluşması planlanan bir yörüngeye doğru itilirken kırmızı renkte parlıyor. Çekimler iyi geçti ve Crew Dragon kapsülü güvenli bir şekilde yoluna gönderildi. Ancak ikinci aşama, roketi atmosfere itmek için daha sonraki motor çalışması sırasında arızalandı.

SpaceX


Cumartesi günkü fırlatmaya girerken SpaceX, bu hafta Kaliforniya’daki Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü’nden 20 OneWeb geniş bant uydusunu fırlatmayı ve ardından Cape Canaveral’dan bir Starlink fırlatmayı planlıyordu. Şu anda her iki uçuş da durduruldu.

Daha da önemlisi, Falcon 9, ESA’nın 390 milyon dolarlık Hera asteroit sondasını 7 Ekim civarında Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonundan fırlatmak için kullanılacak, ardından Ekim ayında NASA’nın 5,2 milyar dolarlık Europa Clipper Jüpiter sondası Kennedy Uzay Merkezi’nden fırlatılacak. 10.

Hera, asteroit Didymos’a ve onun 2022’de NASA’nın DART sondasının çarptığı küçük cisim olan uydusu Demorphos’a doğru yola çıkacak. Hera, çarpışma nedeniyle ayın yapısının ve yörüngesinin nasıl değiştiğini belirlemek için sistemi detaylı bir şekilde inceleyecek. Birincil amaç, bir gün Dünya’yı tehdit edebilecek bir asteroitin güvenli bir şekilde yönünün nasıl değiştirileceği hakkında daha fazla bilgi edinmektir.

Europa Clipper, Jüpiter’in buzla kaplı uydusu Europa’yı keşfetmek ve geniş yüzey altı okyanusunun ne kadar yaşanabilir olduğunu belirlemek için “büyük” bir görevdir. Bu şimdiye kadar yapılmış en büyük gezegen sondasıdır ve onu yoluna göndermek için üç Falcon 9 ilk aşaması ve bir üst aşamadan oluşan güçlü Falcon Heavy roketine ihtiyaç vardır.

Her iki görevin de Dünya, Mars, Jüpiter ve asteroitlerin konumlarına göre belirlenen nispeten kısa “gezegensel” fırlatma pencereleri sırasında Dünya’dan başlatılması gerekiyor. HERA penceresi 7 Ekim’de açılıyor ve 25 Ekim’de kapanıyor. Europa Clipper lansman penceresi 10 Ekim’de açılıyor ve 6 Kasım’a kadar devam ediyor.

Bir gezegen penceresinin kaçırılması, yakın çekimsel uçuşlar için gerekli olan Dünya, Jüpiter, asteroitler ve Mars, fırlatmayı mümkün kılan uygun yörünge konumlarına dönerken uzun ve maliyetli gecikmelere yol açabilir.

Kennedy Uzay Merkezi’nin fırlatma hizmetleri programında üst düzey yönetici olan Armando Pilotto, Europa Clipper görevinde kullanılan Falcon Heavy aşamalarının kurtarılmayacağını söyledi. Bunun yerine, sondayı Jüpiter’e beş yıllık bir yolculuğa göndermek için gereken hıza ulaşmak için tüm itici yakıtlarını kullanacaklar.

“İkinci aşamadaki yanma sırasında aracın, uzay aracıyla birlikte saatte yaklaşık 25.000 mil hızla seyahat edeceğini, bunun da Falcon’un ikinci aşamasının Europe Clipper için şimdiye kadarki en yüksek hızı olduğunu belirteceğim” dedi. bir basın toplantısı. Son brifing.

SpaceX’in temmuz ve ağustos aylarındaki arızalardan sonra hızlı bir şekilde toparlanması göz önüne alındığında, üst aşamaya yeniden giriş sorununun, Avrupa Clipper ve Hera misyonlarının kendi fırlatma pencereleri içinde Dünya’dan kalkmasına kadar Cumartesi günü çözülmesi gerekiyor. Ancak bu, başarısızlıkla ilgili son soruşturmanın sonuçlarına bağlı olacak.