Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki havacılık rezervasyonları, iki müttefik ülke arasındaki ticaret gerginliklerinin artması nedeniyle azalmaktadır.
Bir havacılık analiz şirketi OAG Aviation tarafından yayınlanan bir rapora göre, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki uçuşlarda yolcu çekinceleri ile ölçülen talep, “çöktü”, geçen yılın aynı dönemine göre % 70 azaldı.
Kanada’dan Amerika Birleşik Devletleri’ne yapılan ziyaretler, analistler Başkan Trump’ın Kanada ithalatına ilişkin gümrük görevlerini tokatlama planına atıfta bulunduğundan, bu yılki seyahatte en çok beklenen düşüşü temsil ediyor, çünkü bazı Kanadalılar Amerika Birleşik Devletleri’ne Amerika Birleşik Devletleri’ne gittikçe
“Bu keskin düşüş, yolcuların muhtemelen daha geniş ticari çatışmayı çevreleyen sürekli belirsizlik nedeniyle rezervasyon yapmayı bıraktıklarını gösteriyor “diyor.
Bay Trump var % 25 gecikmiş tanımlar Kanada ve Meksika ithalatında 2 Nisan’a kadar, ancak iktisatçılar, ithalat görevlerinin ABD’ye derin bağımlılıkları göz önüne alındığında ekonomileri üzerinde zararlı etkilere sahip olabileceğini söylüyorlar, “özellikle Kanada tarafından iki ülke arasında seyahat seyahatine olan talebin bozulmasını yansıtıyor” dedi.
Bay Trump, bir ticari politikayı “ilk önce” tanıttığından, Kanadalılar da eski Kanada Başbakanı Justin Trudeau’nun Parlamento’daki eski Kanadalı üye, Dr. Ruby Dala’nın CBS Moneywatch’a söylediği gibi “Kanada’yı seçme” için yerli olarak dolarlarını yerel olarak geçirmeye odaklanıyorlar.
Dala, “Amerika Birleşik Devletleri’ne seyahat etmek yerine, şehirleri, kasabaları ve köyleri ziyaret etmek ve Kanada’nın tarihini ve mirasını keşfetmek için seyahat eden aileleri görüyoruz.” Dedi.
Kapasite
Havayolu analizlerine göre havayolları, yaz ayları için Ekim ayına kadar Kanada Güney komşularına koltuk kapasitesini keserek yanıt veriyor.
Temmuz ve Ağustos için en önemli uçuş kapasitesindeki indirimler, yaz döneminde seyahatin zirvesinde yapılacaktır. OAG raporuna göre, havayolları Mart’tan Ekim ayına kadar 320.000’den fazla koltuk azalttı.
Aug, normalden daha zayıf talebin, Kanada’dan Amerika Birleşik Devletleri’ne seyahat etmeyi planlayan yolcular için bir boşluk parkında anlaşmalara yol açabileceğini söyledi.
Halen seyahat etmeyi planlayanlar için, önümüzdeki birkaç ay boyunca talebi teşvik etmeye çalıştıkları için özel ucuz uçuşlar sunan bazı havayolları olabilir, ancak havayolları için, özellikle Kanada’dan Amerika Birleşik Devletleri’ne geleneksel “kar kuşu” pazarı, durum hızlı bir şekilde iyileşmezse önümüzdeki yıl kötü etkilenebileceğinden. ”
Amerika Birleşik Devletleri’ne giden yolları kes
Uzmanlar, Kanada Havayolları’nın Amerikan meslektaşlarından daha fazla grev yapması beklendiğini söylüyor çünkü ülkenin sakinleri dönüm noktasına liderlik ediyor. Amerikalılar genellikle ABD Hava Kuvvetleri’ni tercih ediyorlar çünkü örneğin bir ulaşım şirketi ile sadakat hesapları olabilir.
Kanada’da bütçeye dayalı bir uçan şirket olan Flair Airlines, geçen hafta Toronto’dan Nashville’e ve Calgary’den Las Vegas’a ve Edmonton’a uçuşlarını kestiğini söyledi.
Diyerek şöyle devam etti: “Bunlar, kârlı hale getiren bir oranda satma yeteneğine güvenmedikleri yöntem türleridir, bu nedenle başka yerlerde eylemsizlik özelliklerinin bir kısmını yeniden uyumlu hale getirirler.”
Air Canada ayrıca dördüncü çeyrek kar çağrısında, Mart ayından itibaren bazı Amerikan eğlence destinasyonlarına olan yeteneğini azaltacağını ve talep değişikliğine dikkat çekeceğini söyledi.
Megan Serolo
Megan Cerullo, küçük işletmeler, işyeri, sağlık hizmetleri, tüketici harcamaları ve kişisel finansman konularını kapsayan CBS Moneywatch’da New York merkezli bir muhabirdir. Raporlarını tartışmak için düzenli olarak CBS News 7/7’de görünmektedir.
Hoş geldin! Siyasi bir bağımlı olan Cat Tunney ve CBC ile harika bir muhabir. Bugün canlı sayfanız olarak giriyorum.
Gördüğümüz büyük hikayelerden biri, ABD Başkanı ve Başkan Donald Trump’a ilk telefon görüşmesi. Meslektaşım Luis Blueen ile konuşan bir kaynak, bu sabah gerçekleşeceğini söylüyor, bu bilinmeyen bir doğru zamanlama.
Carney, bugün başbakan olarak tekrar konuşuyor, çünkü Kanada otomotiv endüstrisi için Trump’a bir darbe yanıt vermeye hazırlanıyor.
Trump’ın eylemleri kampanyaya bir gölge atmaya devam edecek ve tüm liderlerin onlar hakkında sorular vermesi muhtemeldir.
British Columbia, Niango’daki Muhafazakar Lider Pierre Pollyfry, 40 miligramdan fazla Fentanel kaçakçılığı ve üretme ve dağıtma konusunda zorunlu yaptırımlar uygulama planını tekrarlıyor. Trump’ın, tanımlarını haklı çıkarmak için bir sebep olarak sızdırılan Fentanel’i sınırdan bahsettiği göz önüne alındığında ilginç bir konudur. Kanadalı yetkililer bunun düşük olduğunu savunuyor.
Ulusal Demokrat Parti’nin lideri Toronto’daki Jagmeet Singh, bir konut beyanı yayınladı.
Kanada’daki eski kamu hizmetinin eski başkanının şu anda Kanadalıları tanımak istediği bir şey varsa, bunun hala bir hükümeti var.
“Her zaman bir hükümetimiz var,” dedi Michael Werneck.
Wernick, eski Kraliçe Konseyi’nin özel yazarıdır – kamu hizmetinin başkanlığını içeren pozisyon ve Başbakan Yardımcısı olarak çalışıyor ve Federal Kabine Bakanı olarak çalışıyor.
Parlamento feshedildiğinde, hükümetin kendisi kapalı değildir. Werneck, ABD Başkanı Donald Trump’ın başlattığı ekonomik kaosa hala cevap verebileceğini söyledi.
“Bu seçim dönemindeki değişiklikler nelerdir bir anlaşma [the government] Güçlerini kısıtlama ile kullanmak. Ancak bir hükümet var ve geniş bir aracı var ve her gün federal hükümeti federal ve boykotu destekleyen insanlar var.
Yukarıda belirtilen anlaşma, parlamento feshedildiğinde başlayan ve yalnızca yeni bir hükümete veya bir hükümetin yeniden seçildiği zaman sona erdiğinde başlayan “geçici konferans dönemine” atıftır.
Kanada’da kullanılan parlamento Westminster’de, seçilen hükümetin meşruiyeti Avam Kamarası’nın güvenini ilerletme yeteneğine bağlıdır. Seçim dönemi boyunca Temsilciler Meclisi kapalıdır ve bu nedenle Başbakan seçilen odadan onay talep edemez.
Bu nedenle, Başbakan ve Bakanlar, kendi kontrolü ile hareket etme anlaşması tarafından yönlendiriliyor, bu da yeni veya yeni şeyler sağlamamaları veya bir sonraki hükümet için tehlikeli değişiklikler yapmamaları gerektiği anlamına geliyor.
“Kısıtlama” ile kontrol
Bu, hükümetin karar vermesi yasak olduğu anlamına gelmez. Başbakan Mark Carney, hükümetin sürekli rutin işleyişini sağlamaktan hala sorumludur ve ayrıca doğal afetler, savaşlar veya ekonomik krizler gibi acil durumlara yanıt verebilmelidir.
Winnik, ne yapılacağını ve ne yapılacağını belirlemenin, hükümetin önlemlerinin Kanadalıların demokratik iradesine saygı duyduğunu gösteren gelenekler tarafından yönlendirilen başbakanın kuralından kaynaklandığını söylüyor.
Diyerek şöyle devam etti: “Buna gidecek kurallar kitabı yok, size tam olarak nerede olduğunu söyleyecektir.”
Trump yönetimi tarafından Kanada’ya verilen gümrük tarifesine yanıt vermek söz konusu olduğunda, Başbakan ve Bakanlar Konseyi, intikam tanımlarına veya işçilere yardımcı olma yetkisine ve gücüne sahiptir.
Chargé d’Afirs konferansında L Michael Wernick’i izleyin:
Federal seçimler sırasında Trump’a kim cevap verebilir?
Kaynaklar CBC News’e, Başbakan Mark Carney’in Pazar günü parlamentoyu talep etmek ve seçimlerle temasa geçmesini istemek için Vali -General’i ziyaret edeceğini söyledi. Bu, tıpkı ülkenin ABD’den daha fazla gümrük tarifelerine hazırlandığı gibi, Kanada’nın otomatik olarak chargé d’Afirs dönemine gireceği anlamına geliyor. Eski Kraliçe Özel Çalışanı Michael Wrnick, Jarislowsky Başkanı, Ottawa Üniversitesi, Güç ve Politika’daki kamu sektörünün yönetiminde bir ticaret savaşının ortasında nasıl faaliyet göstermekten sorumlu.
Werneck, CBC’ye verdiği demeçte, “Hükümet için mevcut olmayan tek şey Parlamentoya gitmek ve yeni bir yasa bildirmektir.” Güç ve Politika David Kokran geçen hafta ev sahibi.
Bu, bakanların resmi görevlerini sürdürebileceği anlamına gelir, ancak “kabinenin veya Hazine Konseyi’nin onayını gerektiren bir girişimde bağımsız olarak hareket etmemelidir”, Geçici Mevcut Talimatlar.
Hükümet idarelerinin de yeni organizasyonel girişimler başlatması gerekmiyor ve girişimlerin uygulanması seçim süresi boyunca ertelenebiliyorsa, bakanların yanıt verme yeteneğine sahip olabileceği için.
Hükümet reklamlarının ve iletişimin nasıl yapılacağı konusunda bazı yönergeler de vardır. Temel ilke, tüm bağlantıların tarafsız olmaması ve halk sağlığı, güvenlik veya acil eylemlerle ilgili mesajlarla sınırlı olması gerektiğidir.
Kamuoyu araştırmalarının seçim döneminde gündeme getirilmesi gerekiyor ve bir mektup yazmak için devlet sözleşmeleri düzenlenmemelidir.
Kabine bakanları yetkilerini ve sorumluluklarını korurken, parlamento mütevellilerinin tarihleri parlamento feshedilir çözülmez sona erer.
“Şeyler için büyük planda, beş hafta bunu yönetmek için uzun bir zaman değil.”
Wenybeg merkezli Robotat, ürünleri ticaret savaşı ve Amerika Birleşik Devletleri’nin neden olduğu belirsizliğin ortasında kurutulduğu için çalışanlarının yaklaşık üçte biri tarafından hızlandırıldığını söylüyor.
Eascan Automation Inc. diyor. Geçen ay 20 ila 23 çalışan kaldı, çünkü iş son zamanlarda pandemik Covid-19 kısıtlamalarından sonra pahalı talebin yaklaşık yüzde 25’i azaldı.
Üreticiler için özel olarak tasarlanmış makineler sağlayan şirket, işinin öncelikle Manitoba ve Kanada’nın diğer bölgelerine geldiğini söylüyor, ancak yakında Donald Trump’ın Amerikan cumhurbaşkanı olarak seçilmesinden başlayan bir yavaşlama var.
Eascan genel müdürü Jason Andres, üreticilerin “ne tür bir kaynak, bükme veya üretim yaptıklarını, amaçlarının birçoğu eyaletlere gittiğini” söyledi.
“Birçok şirket diyor ki,” Bu yıl bir robota ihtiyacımız yok. Bir yıl daha bekleyebiliriz. “
Andres, bunun son zamanlarda bu minerallerin ABD’ye ihracatında yüzde 25 tarife maruz kalan çelik ve alüminyum tedavileri içerdiğini söyledi.
İzle | Eascan, işçilerin terhis edilmesine rağmen ticari bir savaş beklediğini söylüyor:
İşçilerin terhis edilmesine rağmen, Winnipeg Automation Company bir ticaret savaşı ticareti yapabileceğini söylüyor
Winnipeg’den Eascan, bazı müşterilerin Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri arasındaki ticaret ilişkilerini çevreleyen belirsizliğin ortasında projeleri durdurduğunu söylüyor, ancak Al -attia Company, ticari durum stabilize olduktan sonra bu çalışmayı geri yükleyeceğinden emin.
Genel müdür, Eascan’ın yakın zamanda müşteriler geri çekilmeye karar verdikten sonra şirketin alacağından emin olan 3 milyon dolar ila 4 milyon dolarlık talep kaybettiğini söyledi.
Andres, şirketin “bir tür dondurucu tam harcama” gördüğünü söyledi.
“Sadece bu gençler bile [purchase orders] Bunu elde etmek daha zordu ve bence bu gerçekten daha yavaş, çünkü bazen boşlukları doldurmak için kullanıyoruz. “
“Çok az” acıdan kaçacak: oda
Winipeg Ticaret Odası Başkanı ve İcra Direktörü Lauren Rumilard, Ocak ayı sonuna kadar üyelerinin çoğunun Amerikan tanımlarının Kanada malları üzerindeki etkilerini beklediklerini veya zaten hissettiklerini söyledi.
Yetkili, bu aşamada yapılan bir ankette katılımcıların neredeyse yarısının müşterileri kaybetmeyi beklediklerini söylediğini, çünkü birçoğunun işçilerin terhis veya dondurulmasını beklediğini söyledi.
Winipeg Ticaret Odası Başkanı ve İcra Direktörü Lauren Rumilard, Ocak ayı sonuna kadar üyelerinin çoğunun Donald Trump’ın tarifelerinin Kanada malları üzerindeki etkilerini beklediklerini veya zaten hissettiklerini söyledi. (Jaison Empson/CBC)
“Bu ne kadar devam ederse … donma potansiyel işgücünde indirimlere dönüşecek” dedi.
Remillard, cephe ihracatçılarının “fiyatı ödeyen” ilk olmasına rağmen, tanımların etkisi ekonomide ilerledikçe, Eascan iradesi gibi şirketleri destekleyen tüm ilgili endüstrilerin ve şirketlerin de zarar gördüğünü söyledi.
“Tanımların kötü niyetli doğasından bahsediyor,” dedi Roomeiland.
“Sonunda, sonunda bu uzun ticaret çatışmasından kaçacak çok az şirket olduğunu biliyoruz. Hepimiz etkiyi hissedeceğiz ve bu tüketiciler olabilir … Rafta artan maliyetler görmeye başlayacağız.”
‘Bay Orada, “Sorunlar Yarat
Trump yönetimi, 2 Nisan’da Kanada mal ücretlerinin başka bir turunun hızlandırıldığı Kanada mallarını katlayacak gümrük tarifesi hakkında karışık mesajlar gönderdi.
Bu, tehdit, yansımalar ve gecikmelerle ticari müzakerelere beklenmedik yaklaşımının olduğu Amerikan başkanını karakterize eden oturuma eşittir.
Escen, müşteriler biraz netlik kazanır almaz iş almanın beklendiğini söyledi.
Satış müdürü Gary Christiansen, “Bunun sadece sakin olduğunu ve olmak istediğimiz yere döneceğimizi umuyoruz.” Dedi.
Bazı projeleri ileriye taşımak isteyen potansiyel müşterilerden bazı çağrılar aldığını, ancak şu anda durduğunu da sözlerine ekledi.
“Bu sabah vardı, örneğin, dedi …” Bay T çok fazla sorun var. “Beni Mayıs ayında tekrar aradı.”
Enerji, Saskashuan’da küçük bir et işlemcisi olan Diamond 7 etlerde havada uçuyor.
Personelden biri iplikleri birbirine bağlarken, diğeri sosis domuz eti ve üçüncü çığlıkları kırmızı ambalaj kağıdından çıkarır.
Ancak işi zorlaştırabilecek bir şey var: bölgesel sınırlar adı verilen görünmez bir çizgi.
İş, Alberta sınırından yaklaşık 150 metre uzaklıktaki Ledinester, Sask’ın kenarında oturuyor. Başkan Robert Lundkutist’in onu şirketin ön kapısından görebilmesi için çok yakın.
Ancak şirket ürünlerini yakındaki Alberta’da satamaz.
Robert Longwist, Diamond 7 Meats’ın başkanıdır. (Peter Evans/CBC)
Lundketist, tesisinin federal olarak onaylanmadığını, bunun başarması için milyonlarca dolara mal olacağını söyledi, yani etin sınırları boyunca bulaşamıyor.
İki il arasındaki görünmez çizgiyi temsil eden otoyolu görebildiğinde hapı yutmak zordur.
“Çok sinir bozucu. Çok sinir bozucu,” dedi Lundkuist.
Trafik ışınlarına sahip bölgesel sınırlar, Saskatchewan’daki Diamond 7 etlerinden görülebilir. (Julia Wong/CBC)
“Kanada’da ticaret yapabilmemiz gereken dünyada bir noktadayız. Bu engellerin bazıları gerçekten …”
Tarife tehditleri karanlık bir bulut atmaya devam ettikçe sorun özellikle acil hale geldi.
Lundkuist, “Herkes Amerika Birleşik Devletleri’ne ileri geri hareket eden tanımlar ve yapımcı hakkında endişeleniyor … belki de bu, Kanada sınırlarımızda neler olduğuna biraz odaklandığımızı fark etmemiz gereken bir zaman.” Dedi.
Cuma günü, Başbakan Mary Carney, Kanada Günü’ne göre iller ve bölgeler arasında serbest ticaret sözü verdi.
Alice Patson, çilek ve Sınır Şehrindeki Çiftçi Pazarı Başkanı. (Peter Evans/CBC)
Berry çiftçisi Alice Pattison, gıda ürünlerinin illere transfer edilmesinin komplikasyonlarını anlıyor.
Marshall, SaaS yakınlarındaki Fairview Farms’ın sahibi ve operatörü. , Lloydester’ın yaklaşık 20 kilometre güneydoğusunda, mutfağı Kanada Gıda Teftiş Ajansı tarafından onaylandığı için Alberta’da reçel ve jel satışı.
Ancak Patson, bunu yapacak kaynaklara sahipken, her iş değil dedi.
Dedi ki: “Çok fazla bürokrasi. Tam olarak ne yapmanız gerektiğini bilmelisiniz ve bazı insanlar uzun zaman ve biraz sürdüğünü görebilir.”
Sınır
Ledinester, kısmen Alberta’da ve kısmen Saskatchewan’da bulunan Kanada’daki tek sınır şehridir.
Bu, sınırları geçen şirketlerin genellikle sigorta poliçeleri ve mesleki düzenlemeler gibi her iki ilden üslerle işlenmesi gerektiği anlamına geliyordu.
Lloydester Ticaret Odası’nın eski başkanı Pleen Stefan’a göre bu bazen zor durumlara yol açtı.
Uzun kırmızı alanlar Alberta ve Saskatchewan, Lloydinster, Border City arasındaki sınırı ifade eder. (Peter Evans/CBC)
Şehrin Alberta tarafında ana konumuna sahip bir bakkaldan bahsetti, ancak şehrin Saskatchewan tarafında yakıt istasyonları vardı.
“Ana mağazalarında sandviç yapacaklar ve dört blok yakıt istasyonunda satmalarına izin verilmeyecekler” dedi.
Stephen, bürokrasinin şirketlerin refahını engellediğini söyledi.
“Komşunuza daha yakın bir pazara sahip olduğunuzu ve ürününüzü yasal olarak satın alamadığınızı bilmek için çok sinirliydi … Deli hissettim” dedi.
İzle | Sınır Şehri’ndeki ticari engellerde hareketlilik:
Bu şehirdeki ticari engellerde hareket edin
Kanada eyaletler arasındaki ticareti geliştirmeye çalışırken, CBC News, bazı işletme sahiplerinin caddenin her yerinden görebilen insanlarla ticaret yapmanın çok zor olduğunu söylediği Saskatchewan-Liberta’daki Lloydinster Border City’ye seyahat ediyor.
Kasım ayında, Kanada Gıda Teftiş Ajansı, Lloydester sınırlarındaki yiyeceklerin serbest akışına izin vermek için düzenlemeleri güncelledi ve Stephen bunun bir fark olduğunu söyledi.
“[People] “Sadece işlerini yapabilirler ve yiyeceklerini yapabilirler, işlerini yapabilir, sonra ürünlerini satabilirler” dedi.
Lloydminster’deki değişikliklerin ticari engelleri ortadan kaldırmanın mümkün olduğuna dair kanıt olduğunu söyledi.
Lloydester, Kanada’daki tek sınır şehridir. (Julia Wong/CBC)
Stefan, “Bu, doğru insanlar masaya ulaştığında uygun bir his yaratabileceğimizi gösteriyor.” Dedi.
“Harika ürünlerimiz var ve onları ihtiyaç duydukları insanlara aktarmak istiyoruz.”
Lundquist’e gelince, ticari engeller için bir sivil görev olarak gelme çağrılarını görüyor.
“İşimi daha iyi hale getirmek istiyorum. Onu geliştirmek ve daha iyi hale getirmek istiyorum. Topluluğumu daha iyi hale getiriyor, ülkemi daha iyi hale getiriyor” dedi.
Seçimlerde üst üste üçüncü zaferinden sonra, Ontario’daki Başbakan Doug Ford, aşağıdaki federal hükümeti yan çizgilerden oluşturmak için savaşı izlemekten memnun görünüyor – ancak savaş uzmanları denese bile uzak duramayabileceğini söylüyor.
Ford, ABD Başkanı Donald Trump tarafından giyilen tarifeler savaşı karşısında kaba bir oylama çağrısında bulunduktan sonra neredeyse bir ay önce iktidara döndü. Başbakan, sınırın güneyinden getirilen ücretlerin sesli bir rakibi olarak dosyaya siyasi sermaye inşa etti ve bu da hükümetini yeniden seçilen çoğunluğun pekiştirmesine yardımcı oldu.
Ancak Tarifeler ve Trump savaşı Federal ana anketler sorunu gibi görünse de, Başbakan, CBC News’deki ofisini doğrulayan bu savaşın dışında kalmayı planladığını belirtti.
Bu hafta muhafazakar lider Pierre Boelifri veya Liberal lider Mark Carney ile kimin daha iyi bir ilişkisi olduğu sorulduğunda Ford, söylemeyecek.
“Herkesle çalışacağım,” dedi, ancak Chrisia Freland ve Dominic Lieblank da dahil olmak üzere bazı federal Liberal bakanlarla yakın ilişkiler geliştirdiği “bir sır” olduğunu kabul etti.
Polilifer ve Carne’den Ford, “Onlardan birini bilmiyorum, çok açık olmak için.” Dedi.
İzle | Ford, üçüncü çoğunluk zaferinden sonra Ontario’daki yeni kabineyi açıklıyor:
Ford, üçüncü çoğunluğun zaferinden sonra Ontario’daki yeni kabineyi açıklıyor
Çarşamba günü yeni anayasal yemin Ontario Başbakanı Doug Ford, üçüncü çoğunluk hükümetini üst üste kazandıktan üç hafta sonra bölündü. Lorenda Reddekopp’un CBC’den rapor ettiği gibi, kabine aynı boyutta kalıyor ve rollerde birkaç turşu var.
Ford 2019, 2021 Federal Seçimler dışında kaldı
Başbakan sözcüsü muhafazakar stratejik uzman Laryssa Waler, Ford’un kampanyadan uzak durma kararının önceki yaklaşımıyla uyumlu olduğunu söyledi. 2019 ve 2021 kampanyaları sırasında kasıtlı olarak dikkat çekti.
Trump’ın ticaret savaşı nedeniyle bu sefer işlerin farklı olabileceğini de sözlerine ekledi. Ford kampanyalardan kaçınmak istese bile, Ontario’da büyük bir lider olarak görevleri, Heeny Strategies’in kurucusu Federal Sorunlar Grubu Woller’ın kaçınılmaz bir parçası haline gelecek yeni gelişmeler hakkında konuşması gerektiği anlamına geliyor.
“Doug Ford, hala haberlerde olduğu için bu kişi Kaptan Kanada’yı gerçekten aldı.” Dedi. “Bence kullandığı kelimelerle çok disiplinli olacak.”
Ontario Başbakanı Doug Ford, ayrıldı ve ABD Başkanı Donald Trump. (Evan Mitsoy/CBC, Associated Press)
Siyaset bilimi profesörü olan McMaster Peter Graver Üniversitesi, Trump’tan gümrük görevleri üzerine tekrarlanan yansımaların Mark Carne’nin Başbakan olarak yanıt vermesi gerektiği anlamına geleceğini söyledi. Bu nedenle, Ford kendini Carney ile mücadele vergilerinin yanında dururken bulabilir.
“(Ford) tanımlarla ilgili herhangi bir politikaya katılmak isteyeceğini hayal edebiliyorum.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu onu o dönemde Mark Carney’e yaklaştıracak.”
Trent Christine De Clereki Üniversitesi’nde Siyaset Bilimi Profesörü, Muhafazakarlar ve Liberaller arasında yakın bir yarış gösteren federal anketlerin oynaklığının katılma riskini verebileceğini söyledi. Yetkili, Ford’un hükümeti kurabilecek kimseyi yabancılaştıramayacağını da sözlerine ekledi.
Dedi ki: “Başbakan Ottawa’ya, özellikle altyapı, otoyollar ve ulaşım gibi büyük bilet unsurlarına harcama yeteneğine bağlı.” Diyerek şöyle devam etti: “Tüm bunlar nedeniyle, Başbakan’ın federal düzeyde seçimlere büyük ölçüde katılması veya federal hükümetteki insanlarla derinden kişisel savaşları seçmesi sistemimizde biraz aptalca.”
Bu, Ford’un yıllarca federal karbon vergisine karşı güçlü kampanyalardan veya siyasetteki farklılıkları nedeniyle eski Başbakan Justin Trudeau’daki mermileri yakalamasını engellemedi. Ford’un siyasetin her seviyesinde savaş partisi olma geçmişi olduğunu söyledi.
“Doug Ford ile zor çünkü her şey söylendiğinde ve yapıldığında partizanzlar yapmayı seviyor” dedi.
Federal partiler Ontario’nun seçimlerinden ders alabilir
Eski Liberal Kabine Bakanı John Meloy, federal partilerin Ontario PC’lerindeki son seçim zaferinden dersler öğrenebileceğini söyledi. Bu kampanyaya Trump ve tanımlara karşı bir savaş olarak düzgün bir şekilde baktılar ve yaklaşımlarını buna göre tahsis ettiler.
Martin Luther Koleji genel etik merkezinin direktörü Meloy, “Ford’un ileriye doğru bir yolu vardı ve insanlar ona çok az güvenlik buldukları için kendisine ilgi duyuyorlardı.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bence federal seçimler bu olacak.”
Meloy, Ford’un kampanya yolunun dışında kalma kararının fark edilir olduğunu söyledi.
Meloy şunları söyledi: “Oturmak ve federal kuzenlerini desteklememek için seçilmiş olması büyük bir sinyal gönderiyor.”
Diyerek şöyle devam etti: “Seçmenlere muhafazakarların, eyaletlerin muhafazakarlarının ve federal halkının özellikle yakın olmadıklarına dair bir referans gönderiyor.”
Ancak Waller, Ford’un katılmak istemediği ısrarında çok fazla okumadığını söyledi. Federal muhafazakarların ve ilerici Ontario muhafazakarlarının Ulusal Demokrat Parti ve Liberaller ve eyaletlerdeki meslektaşlarından daha düşük bağları olduğunu söyledi.
Yetkili, bazılarının Ontario’daki seçmen hassasiyetlerinden kaynaklandığını da sözlerine ekledi.
Waller şunları söyledi: “(Taraflar) aynı ada kadar katılmazlar ve aynı stratejileri paylaşmazlar.” Diyerek şöyle devam etti: “Ontario’da bir bilgisayar konuşur ve ikna edersiniz, bazen federal bir muhafazakar seçmeni konuşma ve ikna etme biçiminizden farklıdır.”
Başbakan Bronzwek, Doğu Kıyısı’nın diğer üç başbakanını, Ticaret ve İşgücü hareketliliğini yöneten bir grup kuralla çalışan bir pazarla Atlantik Kanada’da “Serbest Ticaret Bölgesi” ni yapmaya katılmaya çağırıyor.
Başbakan Susan Holt Perşembe günü Nova Scotia Tim Houston, Bi Rob Lanz Başbakanı, Newfondland ve Başbakan Labrador Andrew Fawry’de Başbakan’a bir mektup gönderdi.
Tüm illerin düzenlemeleri azaltmak ve iller arasındaki ticareti geliştirmek için çalıştığını, ancak illeri “özellikle Atlantik Kanada’da yeni bir dizi ticaret kuralı oluşturmamamız gerektiğini” söyledi.
Bölge içindeki malların, hizmetlerin ve insanların hareketini etkileyen düzenlemelerin karşılıklı olarak tanınmasını ve Atlantik bölgesindeki ticareti sınırlayan kalan engelleri ve tahriş edici maddeleri ele almayı önerdim.
Amaç, şirketlerin, yatırımcıların ve işçilerin dört il içinde serbestçe hareket etmesine izin vermektir.
İzle | İllerin sınırları boyunca alkol kısıtlamalarına ulaşan değişiklikler:
Kanada, alkolden başlayarak iç ticareti geliştirmek için hareket ediyor
Eyaletler ve federal hükümet arasındaki Amerikan tanımları karşısında iç ticareti teşvik etmek için değişikliklerin bir kısmını oluşturan bir anlaşma sayesinde Kanadalıların ülkenin diğer bölgelerinden alkol almaları yakında daha kolay olacak.
Holt, yeni Bronzwick’in işbirliği yapmaya hazır olduğunu söyledi. Nova Scotia’nın ticari engelleri silme önerisiZaten boykot vaat edilen önlemlere ek olarak.
Yeni Bronzwek, tüketicilerin doğrudan illerden ve diğer bölgelerden alkol almalarına izin vermek için zaten yasal düzenlemeler yapmıştır – bu da şu anda izin verilmiyor.
Eyalet ayrıca, diğer illerde akredite edilen işçilerin, tanıklık tanıklık edene kadar 120 gün boyunca yeni Bronzweek’te çalışmasına izin vereceğini belirtti.
İller arasındaki uzun vadeli ticari engellerin kaldırılması, ABD Başkanı Donald Trump’ın Kanada mallarına gümrük tarifesi koymakla tehdit etmeye başladıktan kısa bir süre sonra federal hükümetler ve bölgesel hükümetler için bir öncelik haline geldi.
Federal tahminlere göre, tüm iç ticaret korumasının kaldırılması üretkenliği yüzde yedi kadar artırabilir ve yerel ekonomiye 200 milyar dolara kadar ekleyebilir.
Federal hükümet dedi Federal iç ticaret engellerinin yarısından fazlasını kaldıracak Kanada’yı Amerika Birleşik Devletleri’ne daha az bağımlı hale getirmek.
Tüm iller ve bölgeler hızlı hareket etme arzusunu ifade etti.
Holt, mesajında Atlantik eyaletlerinin ülkenin geri kalanından “çok daha hızlı” gitme fırsatı bulduğunu yazdı.
13 başbakanın hepsinin Cuma günü başbakanla ilk kez – ve belki de ikincisi – Başbakan Mark Carne ile ilk toplantı yapması planlanıyor. Gündemde İç Ticaret.
Gümrük tarifeleri olarak adlandırılan ekonomik kaygı, bazı Kanadalıların fırtınaya binmek için güvenli cennetler aramasına yol açar ve değerli metal tüccarlar altına altındaydıklarını söylüyor.
Ottawa’daki iki yerde ve ülkedeki diğer yerlerde altın satın alan ve satan Kanada Gold CEO’su Tyler ve Etamur, şirketin 16 sitesinde talepte bir artışa tanık olduğunu söyledi.
Dedi ki: “Genellikle distribütörlerimizden, özellikle Kanada Kraliyet Nane’den aylık altın ve paralar için bir talepte bulunuyoruz. Şu anda haftada iki talepte bulunduk.” “Fiziksel alaşımlara olan talep artışı tüm mağazalarımızda önemlidir.”
Satışlardaki sıçramanın Covid-19’ların başlangıcında şirketin gördüğüne benzer olduğunu söyledi. Eğer devam ederse, daha büyük olabilir.
“Bu, şirketimizin tarihinde hiç görmediğimiz, 15 yıldan fazla olan en yüksek talep süresi olabilir” dedi.
ABD Başkanı Donald Trump ile ilgili endişeleri ve tehdit edici tarifesinin etkisini ifade ediyor ve bu da keskin borsanın düşüşlerine yol açıyor. Wimatour, alıcıların Kanada dolarından ve durgunluk riskinden gergin hissettiklerini söyledi.
Dedi ki: “Kanadalılar, piyasadaki ve kargaşadaki belirsizlik dönemlerinde genellikle iyi performans gösteren varlıklara yatırım yapmak istiyorlar ve altın ve zaten ellerinde tutabilecekleri malzeme gümüşünün kökenlerine doğru gidiyorlar.”
Sprott Money’de, Toronto’daki altın tüccar, altın ve gümüş satışlar geçen yılın aynı zamanına kıyasla yaklaşık yüzde 25 arttı. Şirket başkanı Larissa Spot, Trump’ın Kasım ayında seçildiğinde başlayan “maddi altın piyasasında büyük bir değişime” tanık oldu.
Dedi ki: “Piyasada çok korku gördük ve genellikle pazarda korku görüyoruz, insanların güvenli cennetlere gittiğini görüyoruz.” “Güvenli bir sığınak, elbette altın ve gümüş daha az.”
Vücudumu tanıyalım
Büyük bir fiziksel mineral parçası satın almadan ve onları evde saklamadan altın pazara girmek kesinlikle mümkündür – kolaydır. Borsadaki işlem gören kutular (ETF’ler) altın piyasanın büyük bir payıdır ve müşterilerin prosedürü bir düğmeye tıklayarak girmelerine izin verir.
Dünya Altın Konseyi’ne göre, Altın Backed Yatırım Fonları geçen ay, Mart 2022’den bu yana en üst düzeyde güçlü akışlara tanık oldu. Bu artışın çoğu, Temmuz 2020’den bu yana en güçlü akışları kaydeden Kuzey Amerika’dan geldi.
Değerli metal tüccarlar da Kanada Altın’da Satılık Kanada Kraliyet Mint’in bu tür çubukları olan gümüş talebinde bir artış gördüler. (Mathieu Deroy/CBC)
Ancak Spot, birçok müşterinin metali fiziksel olarak ellerinde taşımak için dinlenmek istediğini söyledi. Bazıları için, bugünün istikrarsızlığının çok daha kötü bir şeye dönüşebileceği risklere karşı son koruma.
Diyerek şöyle devam etti: “Bazı müşterilerimiz için, bazı çöküşler ve banka hesabı görevlileri olabileceği konusunda endişe var. Bankalarda koşmak olabilir.” “Kesinlikle, müşterilerimizi güvende hissettiren bir şey: evde aldım.”
TD Securities’de değerli metallerin Kuzey Amerika’ya dağıtımının genel müdürü Anthony Hergen, son aylarda değerli metal işlemlerinde ikili bir artışa tanık oldu. Noel’den sonra genişlemeye başladığını ve gümüş ve platini, özellikle de altını etkilediğini söyledi.
Kayıt fiyatları alıcıları caydırmıyor
Altın fiyatlarındaki artışla rekor seviyelerde, Herceg, müşterilerin bir kez standart yerine daha küçük alanlar satın almaya başladığını söyledi.
Bir ons, sadece üç ay içinde neredeyse yüzde 20’den sonra yaklaşık 4.400 dolar. Bu, bazı yatırımcılar tarafından küçük ölçekte tolere edilemeyebilir.
“Hala yatırım yapmak istiyorlar, bu yüzden sahip olabilecekleri gibi yatırım yapıyorlar.” Dedi.
TD Securities’deki emtia stratejisinin küresel başkanı Bart Melik, altın fiyatlarının rekor seviyelerde kalacağı veya yükseleceği inancının iyi bir nedeni olduğunu söyledi.
Dedi ki: “Eğer Kanada dolarının gümrük tarifelerinin neden olduğu istikrarsızlık nedeniyle zayıflayabileceğini görürseniz … Altın satın alma gücünüz için çok iyi bir garnizon olacak, çünkü Kanada doları azalırsa, Kanada doları açısından altın değeriniz artıyor.”
Tabii ki, küçük ölçekte Kanadalı yatırımcılar, uluslararası pazarlarda belirlenen artan fiyatların arkasındaki ana güç değildir. Melik, büyük kurumsal oyuncuların altın satın almak için kendi nedenleri olduğunu söyledi.
Gümrük tarifelerinin tehditlerinin neden olduğu fiyatlardaki bazı farklılıklardan ve Amerikan pazarında satmak için yurtdışından altın alımından yararlanmaktadır. Global Rezerv madeni para bir rol oynadığı için ABD dolarına inanç azalmaktadır, bu da merkez bankalarının alaşımları depolamasına neden olur.
Ancak birçok durumda, temel güçler basittir – sıradan Kanadalılara liderlik edenlere benzer.
Melik şunları söyledi: “Enflasyon ve tanım korkusu, kurumsal taraftaki insanları altına koruma olarak bakmaya ikna etmede kesinlikle rol oynuyor.”
Amerika Birleşik Devletleri ile Kanada ticaret savaşı, federal hükümetin Çin elektrikli otomobillerinde yüzde 100 tarifeyi azaltması veya yükseltmesi gerekip gerekmediğini düşünen bazı ekonomistlere sahip, bazıları EV alımlarını ve Elon Musk Tesla’ya bir darbe olabileceğini söylüyor.
Bununla birlikte, otomobil üreticileri, bu ülkede ortaya çıkan EV endüstrisini korumak için gümrük tarifelerinin çok önemli olduğunu söylüyor.
Kanada, Çin’den çelik ve alüminyum ürünler ithalatı konusunda yüzde 25 sihirli bir vergi ile geçen sonbaharda Çin EV’lerinin tanımlarını tokatlamak için Amerika Birleşik Devletleri’ni takip etti.
Bu, Donald Trump’ın bir Amerikan başkanı olmasından ve araçların üretiminde kullanılan çelik ve alüminyum da dahil olmak üzere Kanada’yı tanımlama fırtınasıyla vurmadan önceydi.
Kamuoyu, Kanada’nın en iyi EV’leri olan Trump’ın danışmanı ve milyarder teknolojisi tarafından da zorlanıyor. Hem Ulusal Demokrat Parti’nin lideri Jaghmit Singh hem de eski liberal liderlik adayı Chrisia Freeland’ın araçlarda yüzde 100 fotoğraf çektiği için politikacılar Tesla’ya yönelik hedeflenen eylemlerle ertelendi.
Montreal’deki McGill Üniversitesi’nde ekonomist ve öğretim görevlisi olan Julian Karagosan, Çin’in tanımlarını yeniden düşünmenin zamanının geldiğini söyledi.
“Sessizce düşünüyorum, bu önlemlerin bazılarını hafifletmeyi düşünüyoruz. Gerçekten yapmamız gerektiğini düşünüyorum” dedi.
Diyerek şöyle devam etti: “En büyük finansal destekçideki Trump yönetimine hedefli bir yanıt almak istiyorsak, Tesla veya Amerikan EVS tarifesini tanımayacağız …. Sadece Çinlilerdeki tarifeyi çıkarmamız gerekecek.”
Tesla Toronto’da görünür. ABD Başkanı Donald Trump ile olan ilişkilerini zorlayan milyarder otomobil şirketi Elon Musk, bazı politikacıların EV’ye bir tarife ve halktan gelen protestolar getirmeye davet ediyor. Teslas, Kanada’da en iyi satan EV’lerdir. (Ken Townsand/CBC)
Çin Byd şirketi geçen yıl Segull EV’de ilk kez 305 km’lik bir versiyon için yaklaşık 14.600 $ CDN’lik bir başlangıç fiyatıyla. Bunun aksine, Kanada’da bulunan en ucuz seçenekler, Yaklaşık 40.000 $ ile başlayın.
Bu arada, Kanada’nın tarifesi, yetkililerin ayrımcılık dediği ve “Dünya Ticaret Örgütü kurallarıyla ciddi şekilde ihlal edildiğini” söyledi.
Perşembe günü, Çin Ticaret Bakanlığı, Kanada petrolü, petrol kekleri ve bezelye için yüzde 100 tarife uygulayacağını ve yüzde 25’inin Kanada su ürünleri ve domuz eti görevi olduğunu ve Kanadalı çiftçiler için büyük endişelere neden olduğunu söyledi.
Manitoba’daki kanola endüstrisi, çiftçileri Çin’in ufkunda beliren tanımlarla ilgili federal önlemler almaya çağırıyor
Bu hafta Çin, Çin elektrikli otomobillerine tarife veren Kanada hükümetine yanıt olarak kanola yüzde 100 tarife uygulayacak. Jason Johnson, bir adam olan Mordan’ın güneyinde bir tahıl bitkisidir. Federal hükümetin Amerikan tanımları karşısında çelik endüstrisi için destek gösterdiğini, ancak çiftçiler için hiçbir şey olmadığını söylüyor.
Karagoyan, Kanada’nın Hintli ve Çinli üreticileri, Amerikan ve Avrupalı operatörlerle birlikte Kanada’da fabrikalar yaratmaya davet ederek EV endüstrisini inşa edebileceğini söyledi.
Çin ile daha yakın bir ticari ilişki kurma fikrinin hala tabu olduğunu ve bazılarının bunu önerdiğinde “askıya alındığını” söyledi. Ancak Kanada’nın Çin’e karşı konumunun büyük ölçüde ABD’yi tatmin etmek olduğunu savunuyor: “Çin ile Washington’da üretilmeyen iş kavgaları nelerdir?”
Karagosian’ın söylediği gibi, Kanada’da tahmin edilemeyen güney komşusundan intikam almayı bırakmanın zamanı gelmiş olabilir, Trump ve Amerikan hükümetindeki diğerlerinin Kanada’yı saygın bir partnerden daha fazla “alt ülke” olarak gördükleri – Trump’ın göreve başlamadan çok önce ortaya çıktığını söylediği bir model.
“Egemen bir ulus olalım, en iyi çıkarlarımızı takip ediyoruz” dedi. “Çünkü onlar için her şeyi yapsak bile, hiç ödülleri olmayabilir.”
Kanadalı otomobil üreticileri şirketleri
Kanada’nın otomobil şirketleri, Çin’den gelen elektrikli otomobiller hakkındaki tanımları desteklemek için sağlam durdu.
Kanada Otomobil Üreticileri Derneği ve Brian Kingston CEO’su başkanı, Çin EV için gümrük tarifesinin “doğru karar” olduğunu ve Kanada’daki tüketicilerin maliyetlerini artıran ve Kanada’daki otomotiv endüstrisindeki işleri tehdit eden Amerikan tanımlarının yarattığı zorluğun sadece bu durumu güçlendirdiğini söyledi.
Bütçe Parlamentosu Ofisi tarafından yayınlanan bir rapora göre, Kanada 2020’den beri 46 milyar dolardan fazla evstment çekti, Kingston, Çin EV’lerinin piyasayı boşaltmasına izin vermenin bu yatırımları – tüm endüstriyi geliştireceğini – tehlikeye atacağını söyledi.
“Çin, küresel araç talebinin yaklaşık yüzde 80’ini oluşturma yeteneğine sahip. Bu araçlar Kanada pazarını sular altında tutarsa büyük bir tehlike var.” Dedi.
Başbakan Ontario Doug Ford, sağ ve daha sonra -sol The Sol, şirketin Alexon’daki fabrikasında Honda Toshiro Maype CEO’su ile sergileniyor. (Carlos Osurio/Reuters)
Kingston, Çin’i yakalamak için zaman verilirse Kanada’nın rekabetçi EV’ler üretebileceğinden emin olduğunu söyledi.
Dedi ki: “Kuzey Amerikalılar büyük araçlar, küçük kamyonlar ve dört tekerlekten çekişli araç kullanmayı seviyor. Bu artan büyük araçlar için elektrikli formatlar görüyorsunuz.” “Evet, Kanadalılar seçenekleri her gün iyileşiyor ve fiyatlar giderek daha rekabetçi olacak.”
Kanada’daki küresel otomobil endüstri şirketlerinin başkanı ve CEO’su David Adams, Çinli EV’de kapıların açılmasının bu sektöre yatırımları anlamsız hale getireceğini, çünkü Çinli araçların piyasaya sürüleceğini söyledi.
Dedi ki: “Amerika Birleşik Devletleri’nden yeni tanımlar biraz terk ediliyor, ancak bu gümrük tarifesine konan ana sebebi zayıflatmıyorlar.”
İklim politikaları arayan Toronto Üniversitesi’nde doktora adayı Hugo Cordo, Kanada’nın Çin EV’leri üzerindeki tarifelerine geri dönerse ABD’den olası bir şiddet tepkisi endişelendirdiğini söyledi.
Yetkili, Avrupa Birliği’nin Çin EV’si üzerindeki vergiyi yüzde 10’dan yüzde 45’lik bir yüksekliğe kadar artırarak ve Çin şirketlerini Avrupa’daki fabrikaları açmaya motive ederek “daha mantıklı” bir yaklaşım izlediğini belirtti.
Cordo, “Bence bu sadece çift kenarlı bir kılıç. Sanırım ilk başta günah işledik, sanırım Avrupa Birliği ile gitmek zorunda kaldık.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Sanırım politikanın yüzde 100’ünü düşürmeden Avrupa Birliği’ne uyma zamanı.”
Ucuz EV’ler üzerindeki fiyatların düşürülmesinin Kanadalı tüketiciler için “harika” olacağını söyledi, uzun vadede daha fazla rekabete izin vermenin, şimdiye kadar yüksek gelişmiş EV’ler ve lüks üzerine odaklandığını söylediği Kanadalı otomobil üreticisi için de iyi olacağını söyledi.
İzle | Daha fazla Amerikan tanımı geliyor. Çin’in bazılarının yanı sıra:
Daha fazla Amerikan tanımı geliyor. Ve bazı Çin Bu gece Hanomansing
Çin, Kanada deniz ürünleri ihracatına geçen yıl Kanada’nın çelik, alüminyum ve elektrikli otomobiller üzerindeki misilleme ölçüsü olarak etkin bir şekilde Kanada deniz ürünleri ihracatına yüzde 25 tarife uygulayacağını söyledi. Geoduck hasatçı Darrell Thomas, tanımların çalışmalarını nasıl etkileyebileceğini tartışıyor.
Profesör, Kanada’nın hala “merhametimizde” olduğunu söylüyor
Vancouver’daki Columbia Üniversitesi’nde Çevre Ekonomisi ve Kaynakları Profesörü Sumett Gulati, piyasadaki en ucuz Çin otomobillerinin de EV satın almayı düşünen tüketiciler için en büyük caydırıcılardan biri olarak görülen daha fazla yük istasyonlarını teşvik edebileceğini söyledi.
Federal hükümet, 2035 yılına kadar yavaş yavaş araba ve kamyon satışlarından kurtulmak için hedefini ayırıyorsa, Kanada’nın hedefine ulaşmasına yardımcı olmak için daha fazla EV için diğer ülkelere ulaşması gerektiğini söyledi.
Ancak Goulaati, federal hükümetin geçen sonbaharda Çin tanımlarını duyurmasından hayal kırıklığına uğramasına rağmen, Kanada ve ABD’nin entegrasyonu nedeniyle bu adımı anladığını söyledi.
“Başka bir seçeneğimiz olduğunu sanmıyorum çünkü bu entegre pazara sıkı sıkıya sahibiz” dedi.
Şu anda Julati, Kanada ve Amerikan siyasi endüstrilerinin “ayrıldığını” kabul etmeden önce tarifelerin savaşının istikrara kavuşturulması için Kanada’nın yaklaşık altı ay beklemesi gerektiğini söyledi.
“Bence bu noktadayız, maalesef ABD hükümetinin ne yaptığının merhametine göre.” Dedi.
ABD Başkanı Donald Trump ilk kez Kanada mallarına büyük bir tarife koymakla tehdit ettiğinden, ülke en büyük ticari ortağı ile ileri geri karıştı.
Bu arka plana karşı Çin tokatladı Yeni Tarife Bazı Kanada mallarında, en azından uzun vadeli bir ticari anlaşmazlık gündeme getirildi.
Aşağıda, tanımların normal koşullar altında nasıl ayarlandığına ve bazılarının neden yükselebileceğine (belirli koşullar altında) ve neden Yeni Zelanda’dan memnun olmadığına hızlı bir bakış.
Kanada’nın tarifesi nasıl çalışır?
Yargı tanımları, Kanada’ya giren mallara yüzde 35 genel ortalama belirleyen gümrük tarifesi yasasına tabidir. Bu yüksek görünebilir, ancak bu temel oranı neredeyse kullanılmaz.
Bunun nedeni, Kanada’nın 160’tan fazla ülkeyle birlikte Dünya Ticaret Örgütü’nün (Dünya Ticaret Örgütü) bir parçası olması ve Dünya Ticaret Örgütü’nün tüm üyelerinin birbirleriyle ticaret yaparken “en etkili” mod (MFN) var.
Kanada’daki tüm büyük ticari ortaklar, Dünya Ticaret Organizasyon Şirketi üyeleridir ve üründen ürüne farklı olan daha düşük MFN oranları ödemektedir. İki ülkenin kendi ticari anlaşması varsa oran daha az olabilir.
Çalışan, Amerika Birleşik Devletleri Kanada mallarına bir tarife koyduktan sonra 4 Mart’ta Montreal’deki bir şarap mağazasından Amerikan ruhlarını kaldırıyor. (Christine Musashi/Kanada Yayınları)
Uluslararası bir ticari avukat Martha Harrison, “İster Dünya Ticaret Örgütü’nün diğer üyeleriyle çok taraflı ister ikili olsun, MFN tarifelerini daha az bir şeye veya düşük bir tanıma veya bir tarife, görevsiz bir şeye indirmesine izin verilir.” Dedi.
Örneğin, bazı demiryolu eksenlerinin MFN oranı yüzde 9,5’tir, ancak Avustralya ve Yeni Zelanda ayrı anlaşmalar nedeniyle sadece yüzde 2 ödemektedir.
Eyalet, Meksika ve ABD (CUSMA) sözleşmesi uyarınca, ABD’den Kanada’ya giren malların yüzde 98’inin tarife veya en azından ticaret savaşından önce yapmadılar.
MFN kapsamında gümrük tarifeleri olmayan birçok mal girebilir, ancak Kanada bazı ürünlere daha yüksek bir sanal tarife koyar. Harrison, MFN giyim ürünleri oranımızın yaklaşık yüzde 18 olduğunu, bu da kısmen yerel üreticilerin adil bir şekilde rekabet etmesine yardımcı olmayı amaçladığını ve aynı zamanda Kanada pazarlarına giren kötü çalışma koşulları altında yürütülen ürün sayısını azaltma umuduyla olduğunu söylüyor.
Ancak süt endüstrisi söz konusu olduğunda, tanımlar daha karmaşık hale gelir.
Peki ya süt ürünleri?
Kanada, fiyatları kontrol etmek ve gıda güvenliği standartlarını korumak ve süt, yumurta ve kümes hayvanlarını yabancı rekabetten korumak için bazı tarımsal ürünler için “tedarik yönetimi” politikalarını kullanır – bu da ABD ve Yeni Zelanda, diğer büyük süt ürünleri gibi uzun tahriş politikalarıdır.
Politikalar, tereyağı, peynir, dondurma, yumurta vb. – her ürünün miktarını azaltmayı amaçlamaktadır. İthalatçılar hisse yüzdesi uygular ve bu miktarı tarife olmadan getirebilirler.
İzle | Trump neden süt yönetiminden nefret ediyor:
Süt Tedarik Yönetim Sistemi Kanada’da nasıl çalışıyor – ve Trump neden bundan nefret ediyor?
Donald Trump, Kanada’daki süt tedarik yönetim sisteminin hayranı değil – Beyaz Saray’a dönmeye hazırlanırken ilk döneminde ve et suyu boyunca tekrar tekrar saldırıyor. CBC’den Ellen Mauro, Kanadalı süt ürünleri çiftçilerinden toplanıyor ve seçilen Amerikan başkanının yayılmasının nedenini açıklıyor.
Trump, Kanada’nın “yırtıldığını iddia etti [the U.S.] Sadece “Süt ürünlerine yüzde 200’den fazla gümrük tarifelerini yerleştirerek.
Ancak bu gümrük tarifesi, ancak ABD, Kanada’da Gümrük Tarifeleri’nden ücretsiz olarak satılmasına izin verilen miktarı daha iyi performans gösterdikten sonra başlar.
“Bu eşik karşılanmadıkça, ödemiyorsunuz,” dedi Harrison, ABD’nin Amerikan süt endüstrisinin bu ayın başlarında itiraf ettiği hisselere ulaşmadığını belirtti.
Cusma’yı müzakere ederken Kanada, serbest piyasa tarifesine girebilecek Amerikan ürünlerinin payında zamanla artmayı kabul etti.
Yeni Zelanda, Kanada’nın Pasifik Pasifik Ortaklığı’nın (CPTPP) kapsamlı ve ilerici anlaşması kapsamındaki yükümlülüklerini karmaşıklaştırmadığını söyleyerek 2022’de bu sistemi resmen bıçakladı. Çatışma devam ediyor.
İşçi, 27 Mart 2024’te Doğu Çin’in Jiangsu İlçesindeki Chengzhou Otomobil Fabrikası’nda SUV’ları bir araya getiriyor. (Çin Bölgesi/Associated Press)
Çin neden üzgün?
Ekim ayında Kanada, Çin’den çelik ve alüminyum ürünler için yüzde 25 sihirli bir vergi ve haksız rekabet olduğunu iddia eden Çinli elektrikli otomobillere (EV’ler) yüzde 100 verdi. Gümrük görevleri genellikle ek vergi ve cari fiyatlar olan vergiler şeklinde toplanır.
Çin, kanola yağı ve bezelye de dahil olmak üzere Kanada tarım ve gıda ürünlerinin misilleme tanımlarına karşılık verdi.
Amerika Birleşik Devletleri daha önce çelik ve alüminyum da dahil olmak üzere Çin’den bir dizi ürün için gümrük tarifesini yükseltmişti – Ottawa ve Washington’un hedeflerinin sadece geçen yıl Washington şeklinde uyumluluğunun bir örneği.
Harrison, “Kanada’nın ticari politika ile ilgili ana iş ortağımızı takip etmek nadir değildir” dedi. “Kuzey Amerika’daki ekonomik perspektiften mantıklı.”
Cusma’da öngörülen bu tarihsel ilişkinin istikrarsızlaştırılmasının “özellikle endişe verici” olduğunu da sözlerine ekledi.
“Görünüşe göre en önemli iş ortağımız, Kanada’nın uluslararası ticarete odaklanmasıyla ve Kanada’nın Cusma sıralamasındaki konumuyla daha az uyumlu.”
