Bundan sonra, bir kez daha Kanada ve ABD’nin kırılmış ilişkisini bir kez daha sağlayan liberal lider Mark Carney, Çarşamba günü, tarifi savaşının ön cephelerinden biri olan Windsor, Onton’dayken Kanada’daki otomobil endüstrisini korumak için milyonlarca dolar açıkladı.
Bunu “stratejik müdahale kutusu” olarak nitelendiren Carney, paranın otomobil sektörünün rekabet gücünü artırmak, üretim işlevlerini korumak ve işçilerin endüstride ek deneyim kazanmalarına ve “Kanada ithal tedarik serisi” oluşturmak için kullanılacağını söyledi.
Diyerek şöyle devam etti: “Otomobil sektörümüz ülkemiz için her zaman oradaydı, bu yüzden bu belirsizlik ve ihtiyaç sırasında Kanada otomobil uzmanları için orada olacak.”
Windsor ve Michigan geçişi sadece bağlantı kurmakla kalmıyor, aynı zamanda Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri arasında dolaşan mallardan milyonlarca doları kapatmaya yardımcı oluyor.
Ford ve Westertes gibi büyük otomobil fabrikalarının evi olan Windsor, sadece Kanada’daki otomotiv endüstrisi ile değil, aynı zamanda ABD endüstrisi ile iç içe geçmiş ticari ilişkisi ile eş anlamlı hale geldi.
Araba parçaları genellikle üretim sırasında birkaç kez sınırdan geçer. Otomatik sektörün bazı bölümlerine gümrük tarifeleri ve anti -nurseries uygulandığında, ek maliyetler hızla düşebilir.
Carney bunu “büyük bir güvenlik açığı” olarak nitelendirdi ve yerel olarak daha fazla otomobil parçası oluşturmak için “Hepsi Konda” Üretim Ağı oluşturmaya söz verdi ve üretim sırasında sınırları kaç kez geçtiklerini sınırladı.
“Yeni dünyada bu bir avantaj olacak” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu, Başkan Trump’ın ticari tehditlerinden izolasyonumuza yardımcı olacak ve ekonomi büyüyecek.”
28 Nisan’da seçilirse, Carney hükümetinin oluşturulan Kanada araçlarına ve satın alımlarına öncelik vereceğini söyledi.
İzle | Carney, gümrük tarifelerini tehdit eden otomobil endüstrisini korumak için 2 milyar dolarlık bir fon duyurdu
Çarşamba günkü reklam, Carney’in kendisini Kanadalılar için hala daha fazla ekonomik kesici tehditten vazgeçen Donald Trump tarafından fotoğraf çekmek için daha geniş kampanyasının bir parçası.
Başkan, Kanada çeliğine gümrük tarifesinin yüzde 25’ini uyguladı ve 2 Nisan’da daha fazla tehdit etti.
Amerika Birleşik Devletleri ile Kanada ticaret savaşı, federal hükümetin Çin elektrikli otomobillerinde yüzde 100 tarifeyi azaltması veya yükseltmesi gerekip gerekmediğini düşünen bazı ekonomistlere sahip, bazıları EV alımlarını ve Elon Musk Tesla’ya bir darbe olabileceğini söylüyor.
Bununla birlikte, otomobil üreticileri, bu ülkede ortaya çıkan EV endüstrisini korumak için gümrük tarifelerinin çok önemli olduğunu söylüyor.
Kanada, Çin’den çelik ve alüminyum ürünler ithalatı konusunda yüzde 25 sihirli bir vergi ile geçen sonbaharda Çin EV’lerinin tanımlarını tokatlamak için Amerika Birleşik Devletleri’ni takip etti.
Bu, Donald Trump’ın bir Amerikan başkanı olmasından ve araçların üretiminde kullanılan çelik ve alüminyum da dahil olmak üzere Kanada’yı tanımlama fırtınasıyla vurmadan önceydi.
Kamuoyu, Kanada’nın en iyi EV’leri olan Trump’ın danışmanı ve milyarder teknolojisi tarafından da zorlanıyor. Hem Ulusal Demokrat Parti’nin lideri Jaghmit Singh hem de eski liberal liderlik adayı Chrisia Freeland’ın araçlarda yüzde 100 fotoğraf çektiği için politikacılar Tesla’ya yönelik hedeflenen eylemlerle ertelendi.
Montreal’deki McGill Üniversitesi’nde ekonomist ve öğretim görevlisi olan Julian Karagosan, Çin’in tanımlarını yeniden düşünmenin zamanının geldiğini söyledi.
“Sessizce düşünüyorum, bu önlemlerin bazılarını hafifletmeyi düşünüyoruz. Gerçekten yapmamız gerektiğini düşünüyorum” dedi.
Diyerek şöyle devam etti: “En büyük finansal destekçideki Trump yönetimine hedefli bir yanıt almak istiyorsak, Tesla veya Amerikan EVS tarifesini tanımayacağız …. Sadece Çinlilerdeki tarifeyi çıkarmamız gerekecek.”
Tesla Toronto’da görünür. ABD Başkanı Donald Trump ile olan ilişkilerini zorlayan milyarder otomobil şirketi Elon Musk, bazı politikacıların EV’ye bir tarife ve halktan gelen protestolar getirmeye davet ediyor. Teslas, Kanada’da en iyi satan EV’lerdir. (Ken Townsand/CBC)
Çin Byd şirketi geçen yıl Segull EV’de ilk kez 305 km’lik bir versiyon için yaklaşık 14.600 $ CDN’lik bir başlangıç fiyatıyla. Bunun aksine, Kanada’da bulunan en ucuz seçenekler, Yaklaşık 40.000 $ ile başlayın.
Bu arada, Kanada’nın tarifesi, yetkililerin ayrımcılık dediği ve “Dünya Ticaret Örgütü kurallarıyla ciddi şekilde ihlal edildiğini” söyledi.
Perşembe günü, Çin Ticaret Bakanlığı, Kanada petrolü, petrol kekleri ve bezelye için yüzde 100 tarife uygulayacağını ve yüzde 25’inin Kanada su ürünleri ve domuz eti görevi olduğunu ve Kanadalı çiftçiler için büyük endişelere neden olduğunu söyledi.
Manitoba’daki kanola endüstrisi, çiftçileri Çin’in ufkunda beliren tanımlarla ilgili federal önlemler almaya çağırıyor
Bu hafta Çin, Çin elektrikli otomobillerine tarife veren Kanada hükümetine yanıt olarak kanola yüzde 100 tarife uygulayacak. Jason Johnson, bir adam olan Mordan’ın güneyinde bir tahıl bitkisidir. Federal hükümetin Amerikan tanımları karşısında çelik endüstrisi için destek gösterdiğini, ancak çiftçiler için hiçbir şey olmadığını söylüyor.
Karagoyan, Kanada’nın Hintli ve Çinli üreticileri, Amerikan ve Avrupalı operatörlerle birlikte Kanada’da fabrikalar yaratmaya davet ederek EV endüstrisini inşa edebileceğini söyledi.
Çin ile daha yakın bir ticari ilişki kurma fikrinin hala tabu olduğunu ve bazılarının bunu önerdiğinde “askıya alındığını” söyledi. Ancak Kanada’nın Çin’e karşı konumunun büyük ölçüde ABD’yi tatmin etmek olduğunu savunuyor: “Çin ile Washington’da üretilmeyen iş kavgaları nelerdir?”
Karagosian’ın söylediği gibi, Kanada’da tahmin edilemeyen güney komşusundan intikam almayı bırakmanın zamanı gelmiş olabilir, Trump ve Amerikan hükümetindeki diğerlerinin Kanada’yı saygın bir partnerden daha fazla “alt ülke” olarak gördükleri – Trump’ın göreve başlamadan çok önce ortaya çıktığını söylediği bir model.
“Egemen bir ulus olalım, en iyi çıkarlarımızı takip ediyoruz” dedi. “Çünkü onlar için her şeyi yapsak bile, hiç ödülleri olmayabilir.”
Kanadalı otomobil üreticileri şirketleri
Kanada’nın otomobil şirketleri, Çin’den gelen elektrikli otomobiller hakkındaki tanımları desteklemek için sağlam durdu.
Kanada Otomobil Üreticileri Derneği ve Brian Kingston CEO’su başkanı, Çin EV için gümrük tarifesinin “doğru karar” olduğunu ve Kanada’daki tüketicilerin maliyetlerini artıran ve Kanada’daki otomotiv endüstrisindeki işleri tehdit eden Amerikan tanımlarının yarattığı zorluğun sadece bu durumu güçlendirdiğini söyledi.
Bütçe Parlamentosu Ofisi tarafından yayınlanan bir rapora göre, Kanada 2020’den beri 46 milyar dolardan fazla evstment çekti, Kingston, Çin EV’lerinin piyasayı boşaltmasına izin vermenin bu yatırımları – tüm endüstriyi geliştireceğini – tehlikeye atacağını söyledi.
“Çin, küresel araç talebinin yaklaşık yüzde 80’ini oluşturma yeteneğine sahip. Bu araçlar Kanada pazarını sular altında tutarsa büyük bir tehlike var.” Dedi.
Başbakan Ontario Doug Ford, sağ ve daha sonra -sol The Sol, şirketin Alexon’daki fabrikasında Honda Toshiro Maype CEO’su ile sergileniyor. (Carlos Osurio/Reuters)
Kingston, Çin’i yakalamak için zaman verilirse Kanada’nın rekabetçi EV’ler üretebileceğinden emin olduğunu söyledi.
Dedi ki: “Kuzey Amerikalılar büyük araçlar, küçük kamyonlar ve dört tekerlekten çekişli araç kullanmayı seviyor. Bu artan büyük araçlar için elektrikli formatlar görüyorsunuz.” “Evet, Kanadalılar seçenekleri her gün iyileşiyor ve fiyatlar giderek daha rekabetçi olacak.”
Kanada’daki küresel otomobil endüstri şirketlerinin başkanı ve CEO’su David Adams, Çinli EV’de kapıların açılmasının bu sektöre yatırımları anlamsız hale getireceğini, çünkü Çinli araçların piyasaya sürüleceğini söyledi.
Dedi ki: “Amerika Birleşik Devletleri’nden yeni tanımlar biraz terk ediliyor, ancak bu gümrük tarifesine konan ana sebebi zayıflatmıyorlar.”
İklim politikaları arayan Toronto Üniversitesi’nde doktora adayı Hugo Cordo, Kanada’nın Çin EV’leri üzerindeki tarifelerine geri dönerse ABD’den olası bir şiddet tepkisi endişelendirdiğini söyledi.
Yetkili, Avrupa Birliği’nin Çin EV’si üzerindeki vergiyi yüzde 10’dan yüzde 45’lik bir yüksekliğe kadar artırarak ve Çin şirketlerini Avrupa’daki fabrikaları açmaya motive ederek “daha mantıklı” bir yaklaşım izlediğini belirtti.
Cordo, “Bence bu sadece çift kenarlı bir kılıç. Sanırım ilk başta günah işledik, sanırım Avrupa Birliği ile gitmek zorunda kaldık.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Sanırım politikanın yüzde 100’ünü düşürmeden Avrupa Birliği’ne uyma zamanı.”
Ucuz EV’ler üzerindeki fiyatların düşürülmesinin Kanadalı tüketiciler için “harika” olacağını söyledi, uzun vadede daha fazla rekabete izin vermenin, şimdiye kadar yüksek gelişmiş EV’ler ve lüks üzerine odaklandığını söylediği Kanadalı otomobil üreticisi için de iyi olacağını söyledi.
İzle | Daha fazla Amerikan tanımı geliyor. Çin’in bazılarının yanı sıra:
Daha fazla Amerikan tanımı geliyor. Ve bazı Çin Bu gece Hanomansing
Çin, Kanada deniz ürünleri ihracatına geçen yıl Kanada’nın çelik, alüminyum ve elektrikli otomobiller üzerindeki misilleme ölçüsü olarak etkin bir şekilde Kanada deniz ürünleri ihracatına yüzde 25 tarife uygulayacağını söyledi. Geoduck hasatçı Darrell Thomas, tanımların çalışmalarını nasıl etkileyebileceğini tartışıyor.
Profesör, Kanada’nın hala “merhametimizde” olduğunu söylüyor
Vancouver’daki Columbia Üniversitesi’nde Çevre Ekonomisi ve Kaynakları Profesörü Sumett Gulati, piyasadaki en ucuz Çin otomobillerinin de EV satın almayı düşünen tüketiciler için en büyük caydırıcılardan biri olarak görülen daha fazla yük istasyonlarını teşvik edebileceğini söyledi.
Federal hükümet, 2035 yılına kadar yavaş yavaş araba ve kamyon satışlarından kurtulmak için hedefini ayırıyorsa, Kanada’nın hedefine ulaşmasına yardımcı olmak için daha fazla EV için diğer ülkelere ulaşması gerektiğini söyledi.
Ancak Goulaati, federal hükümetin geçen sonbaharda Çin tanımlarını duyurmasından hayal kırıklığına uğramasına rağmen, Kanada ve ABD’nin entegrasyonu nedeniyle bu adımı anladığını söyledi.
“Başka bir seçeneğimiz olduğunu sanmıyorum çünkü bu entegre pazara sıkı sıkıya sahibiz” dedi.
Şu anda Julati, Kanada ve Amerikan siyasi endüstrilerinin “ayrıldığını” kabul etmeden önce tarifelerin savaşının istikrara kavuşturulması için Kanada’nın yaklaşık altı ay beklemesi gerektiğini söyledi.
“Bence bu noktadayız, maalesef ABD hükümetinin ne yaptığının merhametine göre.” Dedi.
Salı öğleden sonra, British Columbia Maliye Bakanı Brenda Bailey, genişlemiş bir açığı yönetmeye, İngiliz Kolombiya hizmetlerini korumaya ve aynı gün gerçekleşen yüzde 25 finansal tokatın tanımlarına cevap verecek olan 2025-26 boykot bütçesini sağlayacak.
Diyerek şöyle devam etti: “Herkesin zihnindeki sorunun bu durumda nasıl bir bütçe oluşturulacağı olduğunu biliyorum?” Billy Pazartesi günü bütçeden önceki bir medya etkinliğinde söyledi.
Bu son bütçe, Başbakan David Eibi III, BC NDP’nin kamu güvenliği, ulaşım ve sağlık hizmetleri gibi önceliklere harcama yapma vaatlerini kazanan boykot genel seçimlerinden beş ay sonra geliyor.
Şubat ayında Eby Taht Mektubu, bütçenin sağlık hizmetleri, maliyetlere ve ekonomiye dayanma yeteneği gibi sözde mutfak masası sorunlarına odaklanacağını belirtti.
Ulusal Demokrat Parti zaten 1.000 dolarlık bir bakkal indirimini geri çekti ve bu baharda İngiliz Kolombiyalılarının yüzde 90’ına uygulanacak orta sınıf vergiyi azalttı, ancak tahmini 1,8 milyar dolarlık bir fiyatla geldi.
CBC, Billy Bütçesini 13: 05’ten itibaren doğrudan özel bir teklifte gösterecek.
“İnsanlar için Stand”
Eyalet, 2028 yılına kadar 124.000 işlerde kayıplara yol açacağı tahmin edilecek olan Trump tarifesi üzerindeki vergi indiriminin iptalini suçluyor; bu da yıllık 3,6 milyar dolar ile 6.1 milyar dolar arasında yıllık bir düşüş ve yıllık hükümet gelirinde 1,6 milyar dolar ile 2,5 milyar dolar arasında bir düşüş.
Pazartesi günü Bailey Telegraphing, finansal planının, açığı azaltmayı planlamak için “ardışık” bütçeleri kullanırken hizmetleri, programları ve harcamaları koruyacağını söyledi.
“Şimdi derin indirimlerin zamanı değil, insanları savunmanın zamanı geldi” dedi.
Muhafazakar finansman eleştirmeni Peter Milopar, BC NDP’nin boykot açığı ve toplam borç seviyelerine katkıda bulunmaya devam edeceğinden endişe duyduğunu söyledi. (Antonin Sturlesis/Radyo-Kanada)
BC’deki muhafazakar finansal eleştirmen Peter Milobar, açığı 10 milyar dolara veya dışarıya ödeyen bir bütçe beklediğini söyledi. Şüpheci olduğunu, Ulusal Demokrat Parti’nin ortaya çıkacağını söyledi.
“Şimdi, artan bir ekonomi ile, dengeli bir bütçeye ulaşmak için daha zor bir yolla, ışığı zaten gördüklerine ve dengeli bir bütçeye döneceklerine inanmamız gerekiyor” dedi. “Sadece mantığa dayanmıyor.”
BC’nin mali işleri, 2010 yılında istikrarlı fazlalıklardan derin bir açığa taşındı, şu anki 2024/2025 açıkı 9,4 milyar dolar olarak, özellikle gelirlerdeki azalma nedeniyle ilk çeyrek beklentilerinden 429 milyon dolar daha fazla bir artış.
Finansal güncelleme, Aralık ayında, 2024-25 gelirlerinin, öncelikle kurumlar vergileri, satış vergileri ve federal hükümet katkılarındaki düşüş nedeniyle ilk ayrılık raporundan 322 milyon dolardan daha az 81.4 milyar dolara ulaşması bekleniyor.
Harcamaların 90,9 milyar dolar olması bekleniyordu.
Mali yılın sonunda toplam il borcunun 130 milyar dolar olması bekleniyor, bu da daha önce beklenenden 1,4 milyar dolar.
İyi haber?
Yatırımcılar ve kredi derecelendirme kuruluşları tarafından kullanılan gayri safi yurtiçi hasıla olan borç oranı, hükümetin Kanada’daki en düşük oranları yüzde 22,3 oranında yönetme yeteneğini analiz etmek içindir.
Bütçesini artırmaya ve tasarruf arayışına çalışmak için, boykot hükümet harcamalarını tam olarak gözden geçirmeye, kamu hizmetini kullanmayı bırakmaya ve 18 kaynak projesini izlemeye başladı.
Ocak ayı sonlarında, Kanada’nın dört bir yanından, bir tarife yokluğunda, “çeşitli ihracat ağı ve kaynak açısından zengin bir ortam” nedeniyle BC için istikrarlı bir ekonomik büyüme bekleyen BC Ekonomik Tahmin Konseyi’ni oluşturan 13 bağımsız sektör öngörücüsü.
Billy Pazartesi günü, “Tanımlarda neler olduğuna bakılmaksızın bizi başarıya neden olan bir bütçe göreceksiniz.” Dedi.
Alberta Oilbach uzmanları ve uzmanları, ABD Başkanı Donald Trump’ın Kanada’ya yüzde 10’luk bir tarife getirme niyetinin endüstriyi müjdelemediğini ve durumun çok daha kötü olmasına rağmen Amerikan tüketicilerine zarar vereceğini söylüyor.
Trump Cuma günü yaptığı açıklamada, petrol vergisinin “belki” diğer mallardaki yüzde 25 tanımlar yerine yüzde 10 oranında belirleneceğini, ancak düşük oranın başından itibaren geçerli olup olmayacağı belli değildi.
Kanada Amerikalılar Petrol ithalatı için 1 No’lu Kaynak. Amerikan ham petrol ithalatının yüzde altmışı 2022’de Kanada’dan elde edilirken, Meksika bu ithalatın sadece yüzde 10’u karşılaştırıldığından, bir sonraki Amerika Birleşik Devletleri’nde değerli kaynaktı.
Başbakan Daniel Smith’in ofisi Cuma günü Kanada petrolü için yüzde 10 tarife olasılığı hakkında bir açıklama yaptı.
“Başbakan, bugün ilan edilen Amerikan tanımlarının ayrıntılarını öğrenmeyi bekliyor. Bu ayrıntıları görür görmez söylenecek daha çok şey olacak” diyor.
Diyerek şöyle devam etti: “Başbakan, ABD’nin Kanada mallarına verdiği herhangi bir tarifenin tüketicilere, Amerikan ve Kanadalı işçilere ve Kanadalı şirketlere zarar vereceği açıktı. Bu görüş değişmedi.”
Calgary Üniversitesi Kamu Politikası Koleji’nin yönetici meslektaşı ve Alberta’daki Petrol Pazarlama Komitesi eski CEO’su Richard Mason, yüzde 25’e kıyasla küçük bir zaferle petrol için yüzde 10 tarife çağrısında bulundu.
“Açıkçası, yararlı olmayacak. Entegre bir enerji sistemimiz var ve ABD bize bağlı ve ithal edecekleri petrolün bir tarife koyun, onlar için iyi olmayacak ve belki de kıdemli sektörde dedi ki:” bizim için iyi “
Şeytan’ın olası ücretlerle ilgili ayrıntılı olduğunu ve bu tanımların nasıl oynadığını ve kilo verebileceğini çevreleyen birçok belirsizlik olduğunu da sözlerine ekledi. İşlerin nasıl gittiğine bağlı olarak, ülkelerden herhangi biri olumsuz olabilir.
“Bence, yüzde 10, rafinerlerin bu maliyeti yüzde 25 ise, iki veya üç ay boyunca zeytinlerimiz için önemli bir azalma olabileceğini düşünüyorum. Bize daha fazla ödeyin. [the U.S. is] Mason dedi ki:
Calgary Ticaret Odası Başkanı ve CEO’su Deborah Yidlin, tanım tehdidinin inanılmaz miktarda belirsizlik taşıdığını ve şehrin iş dünyasının uzun vadeli izlerine sahip olabileceğini söylüyor.
Dedi ki: “İnsanlardan duyduğumuz belirsizlik ve kaygı düzeyi 2008 mali krizi sırasında hissedilenlerden farklı değil.” “Kimse ne olacağını tam olarak bilmiyor çünkü tüm bilgilere sahip değiliz. Ve zaten tüm bilgilere sahip olsak bile, etkinin ne olacağını tam olarak bilmiyoruz.”
Yedlin, tarifelerin Kanada petrolüne uygulanmasının ABD’deki benzin fiyatını etkileyeceğini ve Trump’ın hedeflerini sorgulayacağını söylüyor.
Diyerek şöyle devam etti: “Bu sınır güvenliği mi … yoksa bu gerçekten Kanada ekonomisini ve Amerikan ekonomisini cezalandırmakla mı ilgili mi?” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu enflasyonist bir adımdır ve hem Kanada hem de Amerika Birleşik Devletleri’ndeki şirketi etkileyecektir.”
Calgary merkezli petrol tabanlı bir keşif ve üretim şirketi olan Gurge Energy’nin başkanı ve CEO’su Paul Colborn, petrol üreten bir perspektiften, Kanada petrolüne ilişkin yüzde 10 vergi, Alberta endüstrisinin yerine 25’in iyi ve iyi bir sonucu olduğunu söylüyor. Yüzde tarifeleri.
Boom’un tanımlama olasılığı için hazır olduğunu ve şirkette yüzde 10’u önemli ölçüde etkilemeyeceğini de sözlerine ekledi.
“Bizim durumumuzda, şaşkınlık için gelenekseldir, çünkü çevreledik ve çevrelediğimiz herhangi bir parça yüzde 10 oranında ulaşacak.” Dedi.
Bazı Kanadalı petrol üreticileri, önümüzdeki aylarda veya gelecek yıl satılacak petrol fiyatını kilitlemek için sözleşmeler imzalamayı içeren risklerinden korunarak kendilerini gümrük tarifelerinin potansiyelinden korumaya çalışıyorlar.
Diyerek şöyle devam etti: “Bu yüzden şirketlerimizin bu yıl tahminlerini, sermaye harcamamızı veya herhangi bir şeyi gerçekten değiştirmeyeceğiz. Bence bu herhangi bir petrol ürünü için çok doğru.”
ABD’deki diplomatik Başbakan’ın çabaları nedeniyle Kanada petrolü için yüzde 10’luk bir tarife atfediliyor.
“Bence Daniel Smith aşağı inmek ve görmek harikaydı [Trump and] Kulporne, “Ticari ortak olduğumuzdan eminiz, 120 yıldır ticari ortaklarız. Başbakanın yapması gerektiğini düşündüğüm şeyi yapıyordum.” Dedi.
Alberta İş Konseyi Başkanı Adam Lege, Amerikan Başkanı gümrük tarifesini uygulamak için ilerlerse hayal kırıklığına uğrayacağını söylüyor.
Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri’nin güçlü bir uzun vadeli ticari ilişkiye sahip olduğunu ve Kanada mallarına tanımlar uygulamanın bunu zayıflatacağını söylüyor.
Washington, DC’deki Kanada Büyükelçiliği’nde olan Legg, “Kanada’yı cezalandırması ve Meksika’nın Çin’den daha fazla olması, ilişkiye saldırı” dedi.
Aşağıdaki adımlar nelerdir?
Legge, bu arada Kanada’nın Trump’ın sınır ve Kanada’nın ulusal savunma konusundaki harcamalarıyla ilgili endişelerini ele almak için diplomatik çabalarına devam etmesi gerektiğini söylüyor.
Bu endişelerin tedavisinin tanımları uygulamak istemiyorsa, Alberta, Kanadalı tüketicileri, şirketleri ve uzun vadeli ekonomik beklentileri olumsuz etkilemediği sürece “cerrahi” ve “stratejik” önlemleri yanıtlamak isteyebilir. .
“[We should be] Amerikalıları korkunç bir ticari politika fikrini terk etmeye ikna etmek ve cumhurbaşkanını tüm partiler için kaybeden bir oyun olduğuna ikna etmek için.
“[We need] Sunabileceğimizi kanıtlamak için [Trump] zafer. İstediği şey bu … … onu nazikçe öldürmeye ve bu çabaların bazılarını kazanmaya çalışabilirsek, bu tanımların bazılarını ele alabilir. “
Alberta pazarlama komitesinin eski CEO’su Richard Masson, petrol üreticilerinin iki Amerika Birleşik Devletleri girişiminde devam etmelerini beklediğini ve yolunu gümrük tarifeleri elde etme niyetinden yansıtmasını beklediğini söyledi. Trump’ı onlarla ilerlememeye ikna etmeye çalışmanın en iyi seçenek olduğunu söylüyor.
“Bence insanlar önümüzdeki 18 gün boyunca cumhurbaşkanı söylemek için davayı güçlü bir şekilde baskı edecekler,” Bu hala tüketicilere zarar verecek … benzin fiyatını artıracak. Tüketicilerin size oy vermek için salınımı öngördükleri bir avuç mutluluğunuz olmayacak.
Kulporne, Kanada’daki petrol endüstrisinin satabileceğiniz ülkeleri genişletmek için olması gerektiğini söylüyor. Ülkeyi Avrupa pazarlarının satışını keşfetmeye çağırıyor ve ayrıca boru hatlarının ABD dışındaki yerlere önemini vurguladı.
“Bence kitaplarda bulunan bazı projelerin tamamlanması [prime minister] Stephen Harper, kalan bir pozisyonun iyi bir şeydi. Bu nedenle, Kanada’daki diğer insanların petrol endüstrisinin ne kadar önemli olduğunu ve ABD dışındaki yerler için açık pazarların gerçekten iyi olduğunu umuyoruz. “
Kanadalı liderler, ABD Başkanı Donald Trump’ın sınırın bu tarafından devletin yanına yönelik mallara yüzde 25 tarife getirme tehdidi üzerinde haftalar geçirdiler.
Amerika Birleşik Devletleri lideri kısa süre önce bu tehdidi Perşembe öğleden sonra tekrarladı, 1 Şubat’tan sadece iki gün önce yönetimi tanımların uygulanmasını önerdi.
Bu gerilimlerin ortasında, CBC okuyucuları, Kanada-ABD anlaşması imzaladığında Amerika Birleşik Devletleri’nin bunu nasıl yapabileceğini soruyorlardı-Trump Kuzey Amerika’daki Serbest Ticaret Anlaşmasını (NAFTA) uzun bir süre için yeniden müzakere etmek zorunda kaldıktan sonra ortaya çıkan ticari anlaşma zaman .
Bununla birlikte, iktisatçılar ve ticaret hukuku, Cusma uyarınca ABD’nin ulusal güvenliği eylemlerinin mantıklı temeli olarak belirtebileceğini ve Kanada’nın meydana gelmeyi engelleyemeyeceğini bilerek gümrük tarifesine güvenebileceğini söylüyor.
Toronto’daki York Üniversitesi Ticaret ve Yatırım Hukuku Profesörü Jose Van Harten, “Bir ticaret anlaşması sadece bir antlaşma … antlaşmalar kırılabilir” dedi.
İzle | Neden Tanımlar? Neden şimdi?:
Gümrük Tarifesi Tehditleri: Trump Kanada’dan ne istiyor?
Ekonomi için gümrük tarifesini tehdit eden ABD Başkanı Donald Trump ile Adrien Arsenol Ulusal Alex Paneta ve Catherine Collin, Trump’ın Kanada’dan gerçekten ne istediğini soruyor.
Norton Rose Volibright avukatında bir ortak olan Erine Brown ve Sınır Ticaret Yasaları ekibinin bir üyesi, ABD tarifesinin sadece Cusma aracılığıyla ortaya çıkmasını önlemesini durdurmanın bir yolu olmadığını kabul etti.
“Gerçek şu ki, Kosma … diş eksikliği var,” dedi bir röportajda.
Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri’nin Kanada ve Meksika’yı tehdit etme istekliliğinin, Trump yönetiminin ticaret söz konusu olduğunda mevcut durumdan memnuniyetsizliğini teyit ettiği görülüyor.
“Açıklamak istiyorum [threatened] Columbia Üniversitesi Vancouver Ekonomi Koleji’nde yardımcı doçent Torstein Sorecheng Jagard, “Tanımlar ticaret anlaşmasını yok ettiklerinin bir göstergesidir.” Dedi.
Neden Cosma?
Trump, Beyaz Saray’a ulaşmadan önce NAFTA’yı eleştiriyordu. Cusma, Oval Ofis’teki ilk döneminde müzakere edildi.
Kanada, Meksika ve Amerika Birleşik Devletleri 2018 sonbaharında Cusma anlaşmasını kabul etti, ancak ertesi yıl 2020’deki nihai sertifikasyondan önce daha fazla değiştirildi.
CUSMA sonuçları için Kanada Hükümeti özeti, anlaşmanın üç taraf arasındaki ekonomik ilişkileri geliştirmeyi amaçladığını ve NAFTA’nın getirdiği ticari avantajları korurken, “zorluklarla ve modern ticari fırsatlarla yüzleşmek için bazı değişikliklerle” olduğunu söylüyor.
Trump’ın ilk yönetimi sırasında Amerikalı ticari aktör Robert Lezer, o zamanlar Kuzey Amerika ekonomisine üretimi teşvik etme ve yatırım yapma çabalarında Kosma’nın ortaya çıkmasını “önemli bir başarı” olarak övdü.
Kamyonların geçen baharda çekilen bir fotoğrafta Detroit’ten Kanada’ya geçtiği görülüyor. (Patrick Morel/CBC)
Norton Rose Volibright’tan Brown, Cusma gibi ticari anlaşmalar imzalarken Kanada’nın amacının ticareti kolaylaştırmak olduğunu ve bu da gümrük tarifelerinin tedavisini içerdiğini söyledi.
Dedi ki: “CUSMA’nın temel ilkeleri ve diğer ticari anlaşmalar, gümrük tarifelerini azaltmamız veya ortadan kaldırmamızdır.”
UBC’den Jaccard, Amerika Birleşik Devletleri tarafından yapılan herhangi bir eylemin ticaretteki itibarını zayıflatabileceğini belirtiyor.
Bununla birlikte, Trump yönetiminin şimdi tarife tehdidini kullanmak için bir motivasyon karışımına sahip olabileceğine dair göstergeler var.
Cusma’dan sonra önceki tanımlar
Kanada, Trump’ın ilk döneminde, bir Cosma’nın varlığından önce ve sonrasında gümrük tarifeleriyle zaten karşılaştı.
2018 baharında, Trump’ın Beyaz Saray, Kanada çeliğini gümrük tarifesinin yüzde 25’i ve alüminyumun yüzde 10’u hedeflerken ulusal güvenlik tarafından öldürüldü. Ottawa kendi tarifesinden intikam aldı. Bununla birlikte, iki taraf henüz tanımları geri çektiklerini henüz bir yıl açıklamamıştır.
İzle | Kanada Satın Alma Zorlukları:
Neden Kanadalı satın alabileceğinizi düşündüğünüzden daha zor olabilir?
ABD tarifesinin ufukta sallanması tehdidi ile, birçoğu alışveriş yapan kişileri Kanada’yı satın almaya teşvik ediyor – ancak CBC’den CBC Lyndsay Duncombe, Kanadalı satın almayı düşündüğünüzden neden daha zor olabileceğini çökertiyor.
Ancak Trump, Ağustos 2020’de bir kez daha gümrük tarifesine dönüştü ve Kanada alüminyumunda yüzde 10 tarife ile ulusal güvenliğe atıfta bulundu. Kanada da, intikam tedbirlerini tehdit etti ve bu vesileyle ABD Başkanı ertesi ay tanımları durdurdu.
Cusma’ya, “Temel Güvenlik” ile ilgili bir makale de dahil olmak üzere bir dizi istisna, tarafların herhangi birinin bakımla ilgili yükümlülüklerini yerine getirmek için gerekli olduğunu düşündüğü önlemleri uygulamasını önleyen hiçbir şey olmadığını belirten bir makale dahil edildi. , barış veya uluslararası güvenliğin restorasyonu veya temel güvenlik çıkarlarının korunması.
Çeviri, ABD’nin bu gerekçeyi kullanarak tanımlarla ilerleyebilmesidir.
Trump ve diğer yönetim yetkilileri, Fintanel’de insan ticareti ve göçle ilgili endişeleri duyuyor, Brown, cumhurbaşkanlığının yönetiminin tanımları haklı çıkarmak için “ulusal güvenlik istisnası” ne gidebileceğini söyledi.
Kanada bu konuda ne yapabilir? Çatışma çözümü almaya çalışabilirsiniz, ancak York Üniversitesi’nden Harten bunun bir gecede olmadığını söyledi ve ona göre Kanada’nın sonunda başarılı olacağının garantisi olmayacak.
“Kazansak bile, tedavi, intikam cezalarının bir ilanıdır.”
Daha geniş bir düzeyde Brown, Trump’ın ticareti uzun süredir yöneten uluslararası kurallara dayalı sistem aracılığıyla “son derece üzülmediğini” söyledi. Bunun yönetiminden ne beklenebileceği üzerinde etkileri olabilir.
“Onu tamamen yırtmaya hazır olduğunu sanmıyorum,” diye uyardı Brown, Trump’ın Cusma’yı yeniden yapmak istediğini belirtti.
Vancouver Limanı’ndaki küçük bacalar Salı günü görülüyor. (Bin Nilmaz/CBC)
gelecek
Van Harten, Trump’ın son eylemlerinin “tüm küreselleşmenin döneminden çıkan tam bir siyasi değişime” ulaştığını ve yönetiminin önce Amerika’nın durumuna odaklandığını savunuyor.
Kanada’nın ileriye doğru farklı bir yol seçmediği sürece kendini her zaman Amerika Birleşik Devletleri tehlikesinde bulacağına inandığını söylüyor.
Ottawa’nın uzun zamandır Cusma gibi ticari anlaşmaların faydalarının yanıltıcı bir imajını beklediğini söyleyen van Harten, “Dönmezsek … her zaman tehdit edeceğiz” dedi. ilerlemek. Nava.
Buna karşılık, UBC Jaccard, Kanada’nın dünyada ticaret yapma konusundaki açık yaklaşımını ileriye doğru bir yol olarak devam ettirmeyi dört gözle bekliyor.
Bunun, Kanada’nın dünyadaki diğer pazarlara erişimini genişletmek veya bu ülkenin uluslararası satın aldığını – Amerika Birleşik Devletleri yerine daha fazla satın almak için çalışmayı içerebileceğini söyledi.
Kanada Başbakanı Doug Ford, Başkan seçilen Donald Trump’ın tarife tehditlerini savuşturmak için daha geniş bir çabanın parçası olarak Kanada ile ABD arasındaki enerji ortaklığını güçlendirmeye çalışıyor.
Çarşamba günü Darlington Nükleer Üretim İstasyonunda konuşan Ford, sınırın güneyinde Kanada enerji ihracatının artacağını ve daha entegre bir elektrik şebekesini göreceğini söylediği “yenilenmiş bir stratejik ittifak” vizyonunu özetledi.
Ford, önerilen ortaklığın, ABD’nin “Çin’den ve onun küresel vekillerinden ayrılması” nedeniyle Kuzey Amerika’nın enerji güvenliği kazanmasına yardımcı olacağını söyledi.
Ford, “Bu kolay olmayacak. Uzun vadeli düşünmeyi gerektirecek. Adanmışlık gerektirecek. Ve hepsinden önemlisi dostları ve müttefikleri gerektirecek. Kanada yardım etmek için burada” dedi.
“Birlikte çalışarak Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri gezegendeki en zengin, en başarılı, en güvenli ve en emniyetli ülkeler haline gelebilir.”
Eyalet, bir basın açıklamasında, kapsamlı planın yeni büyük nükleer santrallerin ve küçük nükleer reaktörlerin inşasına yönelik hızlı onayları içereceğini söyledi. Kanadalı ve ABD’li milletvekilleri ve endüstri uzmanlarından oluşan önerilen bir çalışma grubu, iletim hatları ve boru hatları gibi sınır ötesi enerji altyapısının inşasını hızlandırmak için bürokrasiyi azaltmanın yollarını da araştıracak.
Trump, bu ay göreve geri döndükten sonra tüm Kanada mallarına yüzde 25’lik bir gümrük vergisi uygulamayı planladığını söyledi; ekonomistler, bu hamlenin Ontario’daki bazı önemli endüstriler için varoluşsal bir tehdit oluşturduğu konusunda uyardı.
Ford Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Bu tarifeler ekonomilerimiz için yıkıcı olacaktır” dedi. “Bunlar derinlemesine entegre tedarik zincirlerini bozacak, yatırımcılar için önemli belirsizlikler yaratacak, işletmeler için maliyetleri artıracak ve sınırın her iki tarafında da sayısız işi riske atacak” diye ekledi.
Trump ayrıca Kanada’yı “51. eyalet” haline getirmeyi defalarca düşündü ve Salı günü Kanada’yı ABD’ye katmak için “ekonomik gücü” kullanmaya istekli olduğunu söyledi. Bu konuşma, Ford da dahil olmak üzere her düzeydeki Kanadalı siyasi liderlerin oybirliğiyle kınamalarıyla karşılandı.
Federal Konsey Başkanı olarak Ford, Trump’ın tarife tehdidinin gerçeğe dönüşmesini engellemeye yönelik çabaların ön saflarında yer aldı.
Aralık ayında, tarifelere yanıt olarak Ontario’dan New York, Michigan ve Wisconsin’in bazı kısımları da dahil olmak üzere birçok ABD eyaletine enerji tedarikini kesmeyi düşüneceğini söyledi. Kendisi aynı zamanda, Başbakan Justin Trudeau’nun bu hafta istifa etme niyetinde olduğunu açıklamasının ardından şu sıralar çalkantı içinde olan federal hükümeti, Kanada’nın yeni gelen yönetimi sert gümrük vergileri uygulamaktan caydırmak için alabileceği misilleme tedbirlerinin bir listesini derlemeye teşvik etti.
Ford, Kanada ile Amerika Birleşik Devletleri arasında uzun süredir devam eden ekonomik ve kültürel ilişkiyi vurgulayan Amerikan prime-time haber programlarında düzenli olarak yer aldı. Aynı zamanda hükümeti, bu tarihi bağları destekleyen bir ABD reklam kampanyasına on milyonlarca dolar harcıyor.
Ford ve Kanada’nın diğer eyalet ve bölgelerinin liderlerinin, Trump’ın tehditlerine karşı ulusal tepkiyi tartışmak üzere Çarşamba günü geç saatlerde Trudeau ile sanal bir toplantı yapması planlanıyor.
Meksika cumhurbaşkanı Salı günü ülkenin uyuşturucu karşıtı kampanyası için düzenlediği basın toplantısında, Başkan seçilen Donald Trump’ın uyuşturucu kaçakçılığına gümrük vergisi uygulama tehdidinde bulunmasından sadece birkaç hafta sonra yaptığı açıklamada, Meksika’nın tek fentanil kaynağı olmadığını söyledi.
Başkan Claudia Sheinbaum, “Şimdiye kadar öncüllerin geldiğini bulamadık, çünkü öncüllerin çoğu Asya’dan geliyor ve tüm süreç burada Meksika’da üretiliyor” dedi. “Ülkemizde kapatılan laboratuvarlar çoğunlukla metamfetamin veya kristal meth içindi.”
Sheinbaum, hükümetinin yasadışı uyuşturucu dağıtımıyla mücadele etmeye kararlı olduğunu vurguladı. Son haftalarda Meksikalı yetkililer, eroinden 50 kat daha güçlü sentetik bir opioid olan fentanilin ve onun kimyasal öncülerinin ele geçirildiğini duyurdu. Yetkililer geçen ay bir tondan fazla fentanil hapının ele geçirildiğini söyledi Ülke tarihinin en büyüğü.
Basın toplantısında Sheinbaum, Meksika’da fentanil ile ilgili endişeler olsa da sorunun onbinlerce aşırı dozdan ölümle bağlantılı olduğu Amerika Birleşik Devletleri’ndeki kadar yaygın olmadığını söyledi.
Trump ikinci dönemine başlıyor 20 OcakÜlkenin uyuşturucu ve göçmen akışını kontrol altına almaması halinde Meksika’nın ihracatına %25 gümrük vergisi uygulamayı planladığını söyledi.
the ABD Uyuşturucuyla Mücadele İdaresi Meksikalı kartellerin ABD’deki sentetik uyuşturucu krizinin “kalbinde” olduğunu söylüyor.
Güçlü Sinaloa karteli, 2024 Ulusal Uyuşturucu Tehdit Değerlendirmesinde “küresel tedarik zincirini manipüle etmesi ve Meksika’daki gizli fentanil laboratuvarlarının çoğalması yoluyla fentanil pazarına hakim” dedi.
DEA, kartelin “en az 2012’den bu yana büyük miktarlarda fentanil ürettiğini” söyledi.
Görev süresinin sonuna yaklaşan ABD Büyükelçisi Ken Salazar, Pazartesi günü düzenlediği basın toplantısında ilacın Meksika’da üretildiğine dair hiçbir şüphesi olmadığını söyledi.
“Neler olduğunu biliyorum, fentanilin Meksika’da olduğunu ve burada üretildiğini de biliyorum” dedi.
Eski Meksika başkanı “60 Minutes” ile 2024’te yapılan bir röportajda Andrés Manuel Lopez Sheinbaum’un görüşünü yineledi.
Manuel Lopez, “Fentanil Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Meksika’da üretiliyor. Öncü kimyasallar Asya’dan geliyor” dedi.
Cumartesi günü öğleden sonra, ABD Başkanı seçilen Donald Trump’ın Kanada mallarına göçmenlere ve fentanile karşı gümrük vergisi uygulama tehdidinde bulunmasından iki gün önce, RCMP, ABD Sınır Devriyesi’ni Quebec’ten New York Chateaugay yakınlarındaki bir bölgeye yasa dışı geçiş yapan bir grup insan hakkında uyardı.
Sınır Devriyesi ajanları ilk başta grubu tespit etti ancak daha sonra onları sınır bölgelerindeki ormanda kaybetti. Daha sonra akşam saat 7 civarında, sınırın yakınındaki toprak yolda park edilmiş, New Jersey plakalı beyaz bir Acura buldular. Sürücü, ayrılmadan önce acentelere bir otel aradığını söyledi.
Kanada’dan geçen grup serbest kaldı ve gündüz vardiyası, aramayı devralan gece vardiyasına devredildi. Ardından, Pazar gece yarısından kısa bir süre sonra ajanlar, sınır boyunca arka yollara doğru ilerleyen ve bir kamyonetin yanından geçen beyaz Acura RDX’i tekrar gördü.
Bu, kilometre sayacının saatte 140 kilometre hıza ulaştığı ve yakındaki bir otoyolda sona erdiği yüksek hızlı bir kovalamacaya yol açtı.
Karşılaşmayı anlatan ABD New York Kuzey Bölgesi Federal Mahkemesi’ne yapılan suç duyurusunda, “Artık bagajda bulunan ve sırt çantalarının ve kıyafetlerin altına saklanmaya çalışan bir kişi de dahil olmak üzere altı kişi vardı” denildi.
“Yolcular Meksika, Kolombiya ve Guatemala’dan olduklarını iddia etti ve hepsi akşamın erken saatlerinde sınırı yasa dışı olarak geçtiklerini itiraf etti.”
Mahkeme kayıtlarına göre, Perşembe ve Pazar günleri arasında ABD Sınır Devriyesi ajanları, Quebec’in New York eyaleti ve Vermont sınırından yasa dışı olarak ABD’ye geçen en az 16 yabancı uyruklu kişiyi üç ayrı olayda tutukladı.
ABD mahkeme belgelerinde açıklanan delillere göre, Hindistan, Meksika, Kolombiya ve Guatemala’dan kişilerin dahil olduğu olayların tümü insan kaçakçılığı operasyonlarının sonucuydu. Mahkeme kayıtları, insan kaçakçılarının insanları Amerika Birleşik Devletleri’ne kaçırmak için kişi başına 3.000 ila 5.500 dolar arasında ücret aldığını gösteriyor.
ABD Başkanı seçilen Donald Trump, Şubat 2024’te Meksika’nın Piedras Negras kentinden görülen Eagle Pass, Teksas’taki ABD-Meksika sınırını ziyaret ediyor. (Joe Nakamura/Reuters)
Pazartesi günü Trump, iki ülke sınırları üzerinden ABD’ye göçmen ve fentanil akışını durdurmadığı sürece Kanada ve Meksika’dan giren her ürüne %25 gümrük vergisi uygulama tehdidinde bulundu.
RCMP Çarşamba günü CBC News’e yaptığı açıklamada, Kanada’da üretilen fentanilin ABD’ye yönelik herhangi bir artan tehdit oluşturduğuna dair hiçbir kanıt bulunmadığını söyledi.
Yasadışı geçişlerin çoğu tek bir bölgede
Kanada’dan Amerika Birleşik Devletleri’ne yapılan genel yasadışı sınır geçişleri, kuzey Meksika sınırındaki hareketin küçük bir bölümünü temsil ediyor. ABD Sınır Devriyesi, 2024’ün ilk 10 ayında Kanada’dan yasa dışı yollardan geçen 21.000’den fazla göçmeni yakaladı. ABD Gümrük ve Sınır Koruma tarafından yayınlanan veriler.
ABD sınır görevlileri yalnızca geçen Ekim ayında Meksika’dan sınırı geçen 56.000’den fazla kişiyi tutukladı.
Ancak Kanada’dan gelen yasa dışı geçişlerin çoğunluğu (son 10 ayda 18.000 kişi) doğu Ontario-Quebec, New York eyaleti, Vermont ve New Hampshire arasındaki sınırdan geçti. Burası ABD sınır yetkililerinin Swanton Şeridi adını verdiği bir bölge ve son iki yılda düzensiz sınır trafiğinde büyük bir artış yaşandı.
2007’den bu yana bu bölgeden yasa dışı geçişlerin sayısı yılda yüzlerce ila yaklaşık 1.000 arasında değişirken, 2023’te bu sayının 6.000’in üzerine çıktığı ve ardından son birkaç ayda arttığı görüldü.
Devam eden faaliyet, New York Eyaleti’nin Kuzey Ülkesi olarak bilinen bu bölgesindeki yerel yönetimler ve sakinler için büyük bir rahatsızlık teşkil ediyor. Burası Trump’ın yakın zamanda “sınır çarı” olarak atadığı Tom Homan’ın yaşadığı bölge. Burası aynı zamanda Trump’ın önerdiği yeni Birleşmiş Milletler büyükelçisi olarak atanan Temsilci Elise Stefanik’in de memleketinin bir kısmını oluşturuyor.
Kanada Kamu Güvenliği Bakanı Dominic LeBlanc ve federal Liberal hükümet, daha fazla insansız hava aracı, helikopter ve insan kaynağı da dahil olmak üzere yeni sınır kaynakları sözü verirken, sahadaki kolluk kuvvetlerinin ABD’ye giden insan kaçakçılığını durdurmak için sınırlı araçları var.
Kanada Savcılığı Kıdemli Hukuk Müşaviri Jeanine Plamondon, Amerika Birleşik Devletleri sınırı boyunca kuzeye ve güneye doğru hareket etmeyi içeren çok sayıda insan kaçakçılığı vakasını ele aldı.
Plamondon, ABD’ye kaçakçılık yapan kişileri içeren davaların genellikle daha karmaşık olduğunu ve sınırın her iki tarafındaki birden fazla kurumu kapsadığını söyledi.
Şu anda RCMP’nin Hassas ve Uluslararası Soruşturmalarında Kraliyet Savcısı olan Plamondon, “Teknik olarak, başka bir ülkeye girmek Kanada’da bir suç değil, bu nedenle ABD yasalarını, yani ABD’nin insan kaçakçılığı hükümlerini ihlal etmeye yönelik bir komplo olarak suçlanıyor ve yargılanıyor” dedi. . .
“Bu yüzden çok uzun ve karmaşık denemeler olma eğilimindeler.”
Kanada Savcılığı’nın kıdemli avukatı Jeanine Plamondon, Amerika Birleşik Devletleri sınırı boyunca kuzeye ve güneye doğru hareket etmeyi içeren çok sayıda insan kaçakçılığı vakasını ele aldı. (Olivier Hyland/CBC Haberleri)
Plamondon, 2014 yılında ABD’ye insan kaçakçılığı yapmak için komplo kurmaktan suçlu bulunan Mark Albinowski adlı bir adama karşı açılan davayı başarılı bir şekilde yürüttü. Albinowski, Polonya vatandaşlarını Toronto’dan Cornwall, Ontario üzerinden ve St. Louis Nehri boyunca kaçakçılık yaptığı için binlerce dolar suçlandı. Lawrence Nehri’nden Amerika Birleşik Devletleri’ne. Temyiz ve anayasal itirazı içeren dava 2022’de sonuçlandı.
Plamondon, soruşturmanın RCMP, Kanada Sınır Hizmetleri Dairesi, Quebec’teki Akwesasne Mohawk Polisi, ABD Sınır Devriyesi ve New York Eyalet Polisinin katılımını gerektirdiğini söyledi.
Kanada ABD yasalarına bakmalı
Kariyeri boyunca sınır ötesi kaçakçılığı araştıran emekli Ontario Eyalet Polisi dedektifi Matthew Emmer, Kanada’nın kolluk kuvvetlerinin bu tür soruşturmaları sürdürmesini kolaylaştırmak için ceza hukuku hükümlerini sıkılaştırmayı düşünmesi gerektiğini söyledi.
Emmer, “Belki de memurların sahip olduğu araçlarda mevzuat açısından bazı güncellemeler yapmanın zamanı gelmiştir” dedi.
Kanada-ABD sınırının bu bölümünde insan kaçakçılığı ağları Amerikan rüyasına giden başka bir yoldan yararlanıyor. Swanton Şeridi olarak bilinir. (Patrick Morrell/CBC)
Kanada’nın, saklanma yerlerinden ulaşıma kadar zincirin her adımını kapsayan insan kaçakçılığı yasalarını ABD’nin nasıl yapılandırdığına bakabileceğini söyledi.
“Bunları daha önceki araştırmalarda da görmüştük. Kanada’da göçmenleri barındırmak için saklanma evleri işletiliyor” dedi. “Bu, bir kez daha, bu hizmetleri sağlayan kişilerin ne yaptıklarının farkında olduklarını kanıtlıyor; kasıtlı körlük bir savunma değildir.”
Emmer, geçen Mart ayında aralarında Hindistan ve Romanya’dan iki ailenin de bulunduğu dokuz kişinin öldürülmesiyle bağlantılı uluslararası insan kaçakçılığı çetesinin başı olduğu iddia edilen Thesingarasan Rachia’ya yönelik suçlamalara yol açan soruşturmanın bir parçasıydı.
Ancak Emmer, Kanada’nın ABD ile olan 9.000 kilometrelik sınırında politikacıların kabul etmesi gereken bir coğrafi gerçeklik bulunduğunu söyledi.
“Sınırımızın genişliği, bir polis memurunu tüm sınır boyunca birbirimizin görüş alanına koymamızı imkansız hale getiriyor” dedi.
“Sınırda sürekli gözetim yapmak için kelimenin tam anlamıyla onbinlerce polis memuru gerekir. Teknolojik yardımla bile her zaman her yerde gözümüz olamaz” diye ekledi.