tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Savunucular, Gizem hakkında adil bir soruşturma yürütmede Sağlık Bakanı NB’ye güvenmiyor

Savunucular, Gizem hakkında adil bir soruşturma yürütmede Sağlık Bakanı NB’ye güvenmiyor

Belirtilmemiş sinir belirtilerinden muzdarip olan yeni bronzurorların savunucusu, CBC News tarafından elde edilen bir mektup, Sağlık Bakanı’nın Dr. John Dornan’ın Monctone’dan bir nörologdan birçok hastayı tedavi eden klinikteki konumundan çıkarma rolü konusunda samimi olmadığını gösteriyor.

4 Temmuz 2022 tarihli mektup, Dr. Alier Marrero’ya Moncton Montecard Nörolojik Hastalıklar Kliniği’ne katılımını yakında duracağını bildiren Durnan olduğunu gösteriyor.

Dornan, “Performansınızdaki beklentilerimizi ve eksikliklerimizi bilgilendirme girişimlerimize rağmen, beklentilerimizi karşılamak için sürdürülebilir bir yetenek göstermedi.”

Dornan, Meriro’nun yeni Bronzwek’te 500’den fazla insanı ve diğer altı hasta ilini yaptığını söylediği “Gizem” hakkında şeffaf bir bilimsel soruşturma başlatmak için seçimlerden önce Başbakan Suzan Holt’un sözünü denetliyor.

Dornan’ın görevi, “gizemli beyin hastalığının bilimsel incelemesini” içeren bir bakan olduğunda elde edildi.

İzle | “Başbakan Holt’u müdahale etmeye davet ediyoruz”:

ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==

Hükümet yazışmaları, beyin hastalıklarına öncülük etmek için yenilenme çağrılarını kışkırtıyor

Hastanın savunucuları, gizem arayan yeni Bronzwek Health arasında yanlış bilgi ve çıkar çatışması iddia ediyor.

Dalhousie Junction’dan avukat Stacie Quigley Cormeier, geçen ayki toplantı sırasında Dornan’a Marrero’yu Moncton Hastanesi’ndeki Mind Clinic’ten çıkarması için “hiç katılmadığını” sorduğunu söyledi.

“Açıkça,” hayır “dedi ve yaklaşık üç kez tekrarladı.”

Düz saç, sarışın, omuz uzunluğu, koyu bir bluz ve siyah esir giyen, bir ofis sandalyesinde otururken, konuşur.
Dalhousie Junction’dan Stacie Quigley Cormeier, hastaların eski Higgs hükümeti ile geçtiklerinde bu “durulama, yıkama, tekrarladıklarını” hissettiklerini ve şimdi prosedür etmek istediklerini söyledi. (CBC)

Kwigley Corriem, Dornan’ın Maryro’nun kaldırılmasının arkasında olduğunu söyledi, nesnel bir soruşturmaya öncülük edip edemeyeceği konusunda “çok endişe duyuyor”.

Yetkili, “Başbakan Holt’u müdahale etmeye ve Kanada’daki halk sağlığı ajansının bu konuda öncülük edeceğini duyurmaya çağırıyoruz, çünkü masa hakkında üyelerle bir çıkar çatışması var, onları yönlendiren soruşturmadan memnun olamayız.” Dedi.

Holt, Dornan röportaj taleplerine cevap vermedi. Marro değil.

İlk vaka 10 yıla kadar uzanıyor

Halk, halk sağlığının yeni Bronzwek’te, beyinde nadir ve ölümcül bir hastalık olan Criotzfeld Jacob’a benzer semptomlardan muzdarip olan 40’tan fazla hastayı izlediğini öğrendiği 2021’in başında oldu. Dahili bir nota göre 2015 tarihli ilk dava.

Olası gizem konusunda uyanık görünen Mariro, o sırada ilk verilere dayanarak kalıtsal olarak kabul edilmediğini ve su, yiyecek veya hava ile büzülebileceğini söyledi.

Sağlık alanında sağlık müdürü Dr. Jennifer Russell, gazetecilere verdiği demeçte, “Bu yeni bir hastalık olacak” dedi.

Eski Higgs hükümeti, 18 ve 85 yaşları arasında 48 hastadan oluşan bir grupla ilgili bir soruşturma başlattı ve öncelikle Akademi Yarımadası’nda ve Moncton bölgesinde bulunuyor. 23 yaşındaki Kwigley’in kızı Kormeer Gabriel Corrie en gençlerinden biriydi.

Boykot hükümetten her iki düzeyden uzmanlara danıştı, ancak üç ay içinde Kanada sağlık araştırma enstitülerinden federal uzmanlarla ve 5 milyon dolardan fazla toplantı yapıldı. Bunun yerine, denetim komitesini kurdu.

Şubat 2022’de bu komite, ağrılı ve halüsinojenik kas spazmlarından hafıza kaybına ve davranışsal değişikliklere kadar değişen semptomların yaygın bir nedeni olmadığını gösteren vakaların sonucuna vardı.

Russell, komitenin Alzheimer hastalığı, Low’un demansı ve yükseklik sonrası ve kanser sendromu dahil 41 hasta için “olası alternatif teşhisler” bulduğunu söyledi.

Kağıt Talepleri

Mariro bu soruşturmadan marjinalleştirildi. Kwigley Corrire, daha sonra zihin kliniğinden çıkarılmasının yetenekleri ve itibarını kirletmesi hakkında sorular ortaya koyduğunu söyledi.

Maryro’ya uymak ve onu Dr. George’s Hastanesinde görmek istiyorlarsa, kızı gibi hastaların klinikten ve multidisipliner bakımından ayrılması gerektiğini söyledi. Bunun yerine Moncton’daki Vitteliti’de Destont.

Bir adam bir takım elbise içinde duruyor.
CBC News tarafından elde edilen bölgesel ve federal yetkililere yakın zamanda yapılan bir mesajda Dr. Aller Mariro, “bitkisel ve ağır mineral pestisitleri olan çok sayıda hastayı ve” otoimmün antikorları olan çok sayıda hastayı “bildirdi. (Virginia Smart/CBC)

Dornan mesajında ​​Marrero’nun kaldırılmasının nedeni hakkında hiçbir ayrıntı yok, ancak sağlık yetkilileri nörologun “yasaların gerektirdiği bildirim görevlerini yerine getirmek için mücadele ettiğini” söyledi.

Halk sağlığı hukuku uyarınca, tıp uzmanları, yaprakları doldurarak bölümün “olağandışı bazı hastalıkları” da dahil olmak üzere bildirilen hastalıkları bildirmelidir.

Marrero, hastalık ve bildirim olaylarından haberdar olan bir sayfada yardım istedi, ancak disiplin prosedürleri yerine tehdit altında olduğunu iddia ediyor. Sağlık Bakanlığı daha sonra ek bilgi gerektiren gelişmiş izleme modelleri kurdu.

Bu arada, Gabriel’in sağlığı, “diğer hastaların sağlığı gibi, azalmaya devam ediyor.” Gabriel’in vizyonlarını, dengelerini ve merkezi sinir sistemini etkileyen nadir antikorlara sahip olduğunu söyledi.

Baş tıbbi yetkilinin reddedilmesi

Sakville’de hasta olan bir hasta olan Lori Ann Ronnis, geçen ay Holt ve Durnan’a açık olan ve 70’den fazla hasta ve aile üyesi tarafından imzalanan bir mektup yazdı.

Boykottan derhal Halk Sağlığı Ajansı’ndan “bağımsız bilimsel bütünlük ve güvenilirlik sağlamak için” soruşturmaya öncülük etmesini ve Kanada Sağlık Araştırmaları Enstitüleri tarafından sunulan fonları güvence altına almasını istedi.

Duvarın önünde duran, koyu bir ceket ve küçük nötr çiçekleri olan beyaz bir gömlek giyen tuz ve karabibili kel bir adamın resmi.
Sağlık yetkililerinin baş tıbbi yetkilisi Dr. Heve Leger, ofisinin Marrero’yu kağıt gereksinimleriyle desteklemek için Vitalité ve Kanada’nın halk sağlığı ajansı ile çalıştığını, ancak Marrero’nun sadece idari destek aldığını söyledi. (Yeni Bronzwek Hükümeti)

Ayrıca, “halk sağlığı çıkarında harekete geçememe” olarak adlandırdığı soruşturmayı reddetmesini istedi. Rone’s mektupta açıklamadı, ancak genellikle Marrero’ya ve kaynak eksikliğine karşı “önyargı” gösteriyor.

Geçen hafta bir takip konuşmasında, CBC News tarafından elde edildi, 25 Şubat’ta bir mektupta “bilinmeyen bir kökenin nörolojik dejenerasyonu” hakkındaki ilk başkanlarına yapılan “verilerin doğruluğu” hakkında ayrıntılı endişeler.

İlk Milletler ile çalışan ancak onların adına konuşmayan Rennis, “olası çevresel nedenler fikrinin sadece Dr. Mariro ile olduğunu” yazdı.

“Aslında” Dr. Mariro, çevresel faktörler dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere tüm olasılıkları göz önünde bulunduran bağımsız bir bilimsel soruşturmayı savunuyordu.

Karanlık, dalgalı saçları ve omuz uzunluğu, gözlük, siyah üst ve yeşil hırsızlık giyen, bir ev ofisinde oturan bir kadın.
Hastanın Sakville’deki savunucusu Lori Ann Rennis, Dr. Yves Legger’in Mariro’nun hesabının gerçeklerle uyumlu olmadığını iddia ediyor. (CBC)

Maryro, kan çalışması olan bazı hastaların bitkisel pestisitlerde yüksek düzeyde araç gösterdiği konusunda uyardı, örneğin Gyvosat olarakTarımda ve endüstriyel ormanlarda kullanılan ve mavi yeşil algler tarafından üretilen BMAA gibi çevresel toksinleri hariç tutmak için daha fazla test yapılması gerektiğini söyledi.

Ancak Rennis, Kanada’daki Halk Sağlığı Ajansı’nın – Mariro değil – çevresel faktörlere bakmayı öneren ilk kişi olduğunu iddia ediyor.

“Sadece Dr. Mariro’ya odaklanmak, hastalara gerçekten söz konusu olduğunda bu konuyu bu konuyu ortaya koyuyor.

Mariru hastalarının kan ve idrar örneklerinin, diğer şeylerin yanı sıra Ontario, Kübik ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Mayo Kliniği’ndeki bağımsız laboratuvarlar tarafından test edildiğini belirtti.

Toplam hasta 507’ye tırmanıyor, 50’ye kadar ölüm

Roness ayrıca, halk sağlığının potansiyel çevreye maruz kalma hakkındaki iddiaları değerlendirmek için yeterli bilgiye sahip olmadığına dair bir açıklama ile karşı karşıya.

Ona göre Marrero 381, 6 Mart itibariyle bildirim ve olaylar ve 227 gelişmiş izleme modelleri sundu.

“Bunlar sadece insanlar [Marrero] Dedi Rennis bir röportajda.

Mariro, 24 Şubat’ta Durnan, Lieger ve Federal Sağlık Bakanı Mark Hollande ve Kanada’daki baş halk sağlığı yetkililerine bir mektup yazdı ve bu da yorumlanmamış nörolojik semptomlardan muzdarip hasta sayısının yedi ilde 507’ye yükseldiğini söyledi. Bunlar arasında New Brunswick, Nova Scotia, Pei, Newfoundland, Ontario, Quebec ve Alberta yer alıyor.

Yaklaşık 127’si hala soruşturma altında. Diğer üç hasta 30 Ocak’ta Dornan’a yazdığından beri öldü ve bu da ölümü 50’ye çıkardı.

Mariro, ofisinin “acil, kapsamlı ve çoklu bir soruşturma” nın ihtiyaç duyulduğuna dair “bol miktarda kanıt” sağladığını, ancak önemli evraklarla karşılaşmaya devam ettiğini ve soruşturma hakkında herhangi bir güncelleme almadığını söyledi.

“Kaç kişi ölmeli?”

Roness, modellerin neden şimdi araştırmaya başlamak için Marrero tarafından sunulmadığını ve kimyasalların, böcek ilaçlarının ve bitkisel pestisitlerin yeteneğinin “soruşturmada daha fazla yaratıp yaratmadığını” soruyor.

“Kaç kişi ölmeli? Mahkemenin davasını bekliyorlar mı?” Diye sordum.

Yüksek pürüzlü politikacıların ve bürokratların yanlış bir şey tanımasını istiyor.

“New Brunswick Eyaletinde şüpheli bir şey var ve insanlıklarının karar vericilerini aramak ve kendilerine, sevdiklerinin veya kendilerinin 60 yıldan az olması gerektiğinde binlerce okumaya sahip olup olmadığını sormak istiyorum, ne yapacaklar?”

Feds, NB’nin lider olduğunu söylüyor

Kanada’daki Halk Sağlığı Ajansı sözcüsü Tami Garbo, bölgesel bildirim sürecinin tamamlanmasının ve ilgili verilerin toplanmasının herhangi bir incelemeyi bildirmek için bir sonraki adım olduğunu söyledi.

“Gizemli veri ve analiz toplanması tamamlanıncaya kadar, bunun yokluğunda yapılan yorumlar hala spekülatiftir.” Dedi.

Ancak New Brunswick ana yargı yetkisidir.

“PAC, New Brounswick ile açık bir diyalog sürdürmeye devam ediyor … ve hala ek destek sağlamaya hazır.”

Sözcü David Kolombiya, Kanada Sağlık Araştırmaları Enstitüleri’nin “Yeni Bronzwick’e soruşturma yapanlar tarafından bir talepte bulunulursa” hala araştırma desteği sunmaya hazır olduğunu “söyledi.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

CIA, koronavirüsün (COVID-19) muhtemelen bir laboratuvardan kaynaklandığına inanıyor ancak bulgularına pek güvenmiyor

CIA, koronavirüsün (COVID-19) muhtemelen bir laboratuvardan kaynaklandığına inanıyor ancak bulgularına pek güvenmiyor

CIA artık, casus teşkilatın kendi sonuçlarına “düşük güvene” sahip olduğunu kabul etse de, Cumartesi günü yayınlanan ve Çin’i işaret eden bir değerlendirmeye göre, artık COVID-19 salgınından sorumlu olan virüsün muhtemelen bir laboratuvardan kaynaklandığına inanıyor.

Bu bulgu herhangi bir yeni istihbaratın sonucu değil ve rapor Biden yönetiminin ve eski CIA Direktörü William Burns’ün talebi üzerine tamamlandı. Başkan Donald Trump’ın, perşembe günü direktör olarak yemin eden ajansın başına geçmesi için seçilen John Ratcliffe’nin emriyle bu belgenin gizliliği kaldırıldı ve cumartesi günü yayınlandı.

Kesin sonuçlar, kurumun, kanıtların bütünlüğünün, doğal bir kökene kıyasla laboratuvar kaynaklı olma ihtimalini daha yüksek kıldığına inandığını gösteriyor. Ancak ajansın değerlendirmesi bu sonuca düşük derecede güven veriyor; bu da kanıtların eksik, sonuçsuz veya çelişkili olduğunu gösteriyor.

COVID-19’un kökenlerine ilişkin önceki raporlar, koronavirüsün Çin’deki bir laboratuvardan mı, belki kazara mı çıktığı, yoksa doğal olarak mı ortaya çıktığı konusunda bölünmüştü. Yeni değerlendirmenin tartışmayı çözmesi pek mümkün görünmüyor. Aslında istihbarat yetkilileri, Çinli yetkililerin işbirliği eksikliği nedeniyle sorunun hiçbir zaman çözülmeyebileceğini söylüyor.

CIA, yeni değerlendirmesiyle ilgili bir açıklamada “CIA, araştırma ve COVİD-19 salgınının doğal kökeniyle ilgili senaryoların makul olmaya devam ettiğini değerlendirmeye devam ediyor” diye yazdı.

Sonuç, yeni kanıtlardan ziyade, virüsün yayılması, bilimsel özellikleri ve Çin’deki viroloji laboratuvarlarının çalışma ve koşulları hakkındaki yeni istihbarat analizlerine dayanıyordu.

ABD’li milletvekilleri, karantinalara, ekonomik çalkantılara ve milyonlarca ölüme yol açan virüsün kökenleri hakkında daha fazla bilgi almak için ABD casus kurumlarına baskı yaptı. Dünya salgının mirasıyla boğuşmaya devam ederken bu, büyük iç ve jeopolitik sonuçları olan bir sorudur.

Cumhuriyetçi senatör “Çin’e bunun bedelini ödetin” diyor.

Senato İstihbarat Komitesi başkanı Arkansaslı Cumhuriyetçi Senatör Tom Cotton Cumartesi günü yaptığı açıklamada, “CIA’nın Biden yönetiminin son günlerinde laboratuvar sızıntısı teorisinin en makul açıklama olduğu sonucuna varmasından memnun olduğunu” söyledi ve Ratcliffe’i övgüyle karşıladı. gizliliğini kaldırıyoruz. Değerlendirme.

Cotton yaptığı açıklamada, “Şu anda en önemli şey, vebayı dünyaya yaymanın bedelini Çin’e ödetmektir” dedi.

Çinli yetkililer, Corona virüsünün kökenleri hakkındaki spekülasyonları, bunun yararsız ve siyasi amaçlı olduğunu belirterek reddetti. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Çin Büyükelçiliği sözcüsü Cumartesi günü yaptığı açıklamada, CIA raporunun hiçbir güvenilirliğinin olmadığını söyledi.

Çinli yetkili “Komplo teorilerinden uzak durun” diyor.

Büyükelçilik sözcüsü Liu Bingyu Associated Press’e e-postayla gönderdiği açıklamada, “Virüsün kaynağının siyasallaştırılmasına ve damgalanmasına şiddetle karşı çıkıyoruz ve herkesi bir kez daha bilime saygı duymaya ve komplo teorilerinden uzak durmaya çağırıyoruz.” dedi.

Virüsün kökeni bilinmemekle birlikte, bilim adamları en olası hipotezin, diğer türlere (rakun köpekleri, misk kedileri veya bambu fareleri) bulaşmadan önce birçok koronavirüs gibi yarasalarda yayıldığı olduğuna inanıyor. Öte yandan enfeksiyon, ilk insan vakalarının Kasım 2019’un sonlarında ortaya çıktığı Wuhan’daki bir pazarda bu hayvanları işleyen veya kesen insanlara da bulaştı.

Ancak bazı resmi araştırmalar, virüsün Wuhan’daki bir laboratuvardan sızıp sızmadığı sorusunu gündeme getirdi. İki yıl önce Enerji Bakanlığı’nın bir raporu, en olası nedenin laboratuvar sızıntısı olduğu sonucuna vardı, ancak bu raporda bu bulguya duyulan güvenin düşük olduğu da ifade edildi.

Aynı yıl, o zamanki FBI direktörü Christopher Wray, teşkilatının virüsün “büyük olasılıkla” bir laboratuvardan kaçtıktan sonra yayıldığına inandığını söyledi.

Trump’ın ilk döneminde ulusal istihbarat direktörü olarak görev yapan Ratcliffe, laboratuvar sızıntısı senaryosunu da desteklediğini söyledi.

Ratcliffe 2023’te “Laboratuvar sızıntısı bilim, zeka ve sağduyu tarafından desteklenen tek teoridir” dedi.

CIA, değerlendirmesini değiştirebilecek her türlü yeni bilgiyi değerlendirmeye devam edeceğini söyledi.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Quebec Şehri bile artık açık hava pistlerini açık tutmak için soğuğa güvenmiyor

Quebec Şehri bile artık açık hava pistlerini açık tutmak için soğuğa güvenmiyor

Yvan Cournoyer genç bir çocukken, açık hava pistlerinde paten yapmaktan daha çok buz kürekle kürek çektiğine inanıyor.

Montreal Canadiens Çocuk Vakfı’nın izniyle Quebec City’de yeni inşa edilmiş, soğutulmuş, kapalı bir buz pateni pistinde duran eski Kanadalı kanat oyuncusu ve 10 kez Stanley Kupası şampiyonu, bugünlerde açık havada buz hokeyi oynayan çocukların farklı bir mücadeleyle karşı karşıya olduğunu söylüyor.

Buz oteli, buz kaydırağı ve kış karnavalı ile tanınan kış başkentlerinden biri olan Quebec City bile iklim değişikliğinden muaf değil ve sıcak havaya uyum sağlamak zorunda kaldı.

Montrela Canadiens şapkası ve atkısı takan bir adam buz pateni pistinde yürüyor.
Eski Montreal Canadiens oyuncusu Yvan Cournoyer Salı günü Quebec City’nin son teknoloji ürünü soğutmalı buz pateni pistine girdi. (Sylvain Roy Roussel/CBC)

Aralık ayında, Quebec Şehri Belediye Başkanı Bruno Marchand, şehrin iklim değişikliği rezervine 45 milyon dolar yatırım yapacağını ve bu miktarın bir kısmının Kanada’nın en sevilen açık hava kış sporlarından birini korumak için açık hava pistlerini soğutmak için kullanılacağını duyurdu.

Marchand, “Biz bir kış şehriyiz” dedi. “Biz kayakçıyız. Kışı seven insanlarız. Kendimizi adapte etmemiz gerekiyor.”

Geçtiğimiz sezon, soğutulmayan halka açık sahaların 150 günün yalnızca 50’sinde, yani sezonun üçte birinde açık olduğunu söyledi.

Victoria Park’ta yeni inşa edilen buz pateni pistinde kayak yapan Marchand, “İklim değişikliği, yağmur nedeniyle, havaların ısınması nedeniyle… kışlarımız değişiyor” dedi.

İzle | Açık hava pateni geleneğini canlı tutmak:

ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==

Quebec City’deki bu yeni soğutmalı pist, şehrin sıcak kışlara uyum sağlamasına yardımcı oluyor

Bleu Blanc Bouge girişimi sayesinde Quebec City artık başka bir soğutmalı buz pateni pistine sahip. Belediye başkanı, geçen sezondan bu yana bunun değerli bir yatırım olduğunu, soğutulmayan halka açık pistlerin 150 günlük operasyonun yalnızca 50 günü açık olduğunu söylüyor.

“Bu bir sorun çünkü çocuklarımız, büyüklerimiz ve insanlarımız artık kayamıyor.”

Marchand, Quebec City’nin Kanada’nın en aktif şehirlerinden biri olmasını umduğunu söylüyor. Oraya ulaşmak için altyapıya ihtiyaç olduğunu söylüyor.

Marchand, “Burası paten yapmayı öğrenebileceğiniz bir yer. Kendiniz olmayı öğrenebileceğiniz ve arkadaşlarınızla tanışabileceğiniz bir yer” dedi.

Profesör, “Son 20 yılda çok fazla ısınma yaşandı” diyor

McGill Üniversitesi’nde atmosfer ve okyanus bilimleri profesörü Lawrence Misak, soğutma kullanmadan bir pisti başarılı bir şekilde su basması için sıcaklıkların en az üç gün boyunca -5 santigrat derecenin altında kalması gerektiğini söylüyor.

On yıldan fazla bir süre önce Misak, iklim değişikliğinin açık hava snowboardunu nasıl olumsuz etkileyeceğine dair bir makalenin ortak yazarıydı. Çalışma, yaşanabilir pist taşkın günlerinin sayısının yüzyılın ortasına kadar sıfıra ulaşabileceğini ortaya çıkardı.

“Araştırmamızın sonunda bunun 30 yılı aşkın bir süre olduğunu, muhtemelen açık havada olduğunu söyledik. [skating] Sezon çok daha kısa olacak. Misak, “Eminim bugün de durum böyledir çünkü son 20 yılda çok fazla ısınma gördük” dedi.

Çocukların, gençlerin ve yetişkinlerin gayri resmi olarak ve topluluğa katılmaları için bir fırsat olduğundan, açık hava pistlerinin yetiştirilme tarzının büyük bir parçası olduğunu söylüyor.

Misak, soğutma sistemi kurmanın iyi bir fikir olduğunu düşünse de maliyetin de bir faktör olabileceğini söylüyor.

İlk kez, Montreal’deki Westmount mahallesinin bu sezon soğutmalı buz pateni pisti kurmadığını söylüyor.

Misak, “Çocuklar dışarı çıkıp oynamayı çok seviyor, yapıldığında da işe yaradı ama A: pahalı, B: altındaki zemine büyük zarar veriyor” dedi.

“Sanırım pek çok insan bundan rahatsız oldu ve sanırım bunun devam etmesini istiyorlar.”

Yağmurda veya karda kayak yapılabilecek bir yer

Quebec City, Montreal Canadiens’in Bleu Blanc Bouge girişimi sayesinde Salı günü son teknolojiye sahip bir soğutmalı piste kavuştu.

Kanada büyükelçisi Cournoyer, çocukların “son derece şanslı” olduğunu söyledi.

Cournoyer, “Bir yerin olması çok güzel… Yağmur ya da kar yağsa da kayak yapabileceğiniz bir yer var” dedi.

Çocukların yanında Montreal Canadiens forması giyen maskot.
Kanadalı formaları giyen çocuklar takımın maskotu Yuppie’nin yanında kayıyor! Salı. (CBC)

Bu girişim, Montreal, Sherbrooke, Trois-Rivières, Saguenay ve son olarak Quebec City dahil olmak üzere eyalet genelinde 15 soğutma pistinin kurulmasına yol açtı. Her biri Montreal Canadiens Çocuk Vakfı’ndan yaklaşık 2 milyon dolarlık bir yatırımla geliyor.

Salı günü pistin açılışında hazır bulunan Desjardins CEO’su Guy Cormier, “İklim değişikliği nedeniyle, benim 20 veya 15 yaşımdayken olduğundan daha az günümüz var” dedi.

“Böyle fırsatlar verin [people] “İklim değişikliği nedeniyle havalar daha da sıcak olacak olsa da kayak yapmak, dışarıda olmak, onlar adına kendimi özel ve mutlu hissetmemi sağlıyor.”

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Arabasının çarpışma önleme teknolojisinin onu daha güvenli hale getireceğini düşünüyordu. Artık ona güvenmiyor

Arabasının çarpışma önleme teknolojisinin onu daha güvenli hale getireceğini düşünüyordu. Artık ona güvenmiyor

Michel LaForge, 2023 yılında Subaru Impreza’sını satın aldığında otomobilin çarpışma önleme teknolojisine hayran kalmıştı.

Ancak arabasının beş ayrı olayda görünürde hiçbir neden yokken frenlere çarpmasının ardından arabanın güvenliğinden şüphelenmeye başladı.

Sudbury, Ontario’da yaşayan LaForge, “Asla içinde bunun olduğu başka bir araba almayacağım” dedi.

Sorun, arabayı satın aldıktan birkaç ay sonra Timmins, Ontario’dan iki şeritli izole bir yol olan 144 numaralı otoyoldan geri dönerken başladı.

Sürücünün belirli bir hız ayarlamasına olanak tanıyan uyarlanabilir hız sabitleme sistemi kullanılıyordu.

Ön camın arkasına monte edilen bir stereo kamera sistemi, ilerideki yolu izler ve diğer araçlarla güvenli mesafeyi korumak için aracın hızını otomatik olarak ayarlar.

LaForge, “Üç kilometre önümü görebiliyordum” dedi. “Görünürde başka araç yoktu. Çok uzakta.”

Ancak araba aniden durdu ve birkaç saniye içinde hızını 100 km/saatten 60 km/saat’e çıkardı.

LaForge gaza bastığında frenler durdu ama sistemin neden devreye girdiğini anlayamadı. Güneşli bir gündü, otoyolda kar yoktu ve ön cam açıktı.

LaForge, “Tanrıya şükür arkamda bir tomruk kamyonu yoktu” dedi.

İlk başta LaForge bunun sadece bir tesadüf olduğunu düşündü ancak frenleme olayları devam etti. Uyarlanabilir hız sabitleme sistemi açıkken üç tane daha ve kapalıyken bir tane daha.

Bu en son gerçekleştiğinde araba fren yapmıyordu.

LaForge, “Tek hareket tarzım direksiyonu çevirmekti ve Tanrıya şükür ki bunu yapabildim çünkü arkamızda trafik vardı ve yoldan çekilmem gerekiyordu” dedi.

Sürücü yardımı şikayetleri

LaForge, geçen ay Quebecli bir adam hakkında bir haber gördükten sonra CBC News ile temasa geçti. Beni suçladı 2021 Subaru Crosstrek’indeki şerit odaklama teknolojisi, aracın başka bir araca çarpmasına neden oldu.

Şerit ortalama, uyarlanabilir hız sabitleyici ve çarpışma öncesi frenleme, Subarus’ta Eyesight sürücü destek sistemi olarak bilinen aynı teknolojiyle kontrol ediliyor.

Hikayenin ardından CBC News, çeşitli marka ve modellerdeki iki düzineden fazla sürücüden e-posta aldı. Çoğu, arabalarındaki sürücü destek teknolojilerinden rahatsızdı ve bazıları bunları tamamen kapattı.

İzle | Arabanızdaki teknoloji hakkında bilmeniz gerekenler:

ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==

Yeni otomobillerdeki sürücü destek teknolojisi karmaşıktır. İşte güvenli bir şekilde nasıl kullanılacağı

Şeritte kalma asistanı, uyarlanabilir hız sabitleyici ve çarpışma öncesi frenleme gibi özellikler otomobillerde giderek daha yaygın hale geliyor. Üreticiler bunların güvenliği ve rahatlığı arttırdığını söylüyor ancak bazı uzmanlar birçok sürücünün bunları iyi anlamadığını veya özellikleri güvenli olmayan şekillerde kullandığını söylüyor.

Transport Canada, 2020’den bu yana binek araçlardaki şerit odaklı teknolojiyle ilgili 70 şikayet aldığını söyledi. Aynı dönemde otomatik acil frenlemeyle ilgili 212 şikayet alındı. Bu şikayetlerin sekizi Subaru araçlarıyla ilgiliydi.

Hasarlı araba.
Tobias Marzell’in Subaru Crosstrek’i Ekim ayında meydana gelen bir kazanın ardından yaklaşık 10.000 dolar hasar gördü. Marziel, şerit odaklı teknolojinin arabasının yoldan çıkıp başka bir araçla çarpışmasına neden olduğunu söyledi. (Tobias Marzel tarafından sunulmuştur)

Amerika Birleşik Devletleri’nde, Subaru’nun görsel sürücü destek sistemindeki sorunlar nedeniyle 2021 yılında ülke çapında bir toplu dava açıldı.

Tamamı mevcut ve eski Subaru sahipleri olan baş davacılar, şerit destek fonksiyonunun ve otomatik fren sisteminin arızalı olduğunu iddia ediyor. Dava devam ediyor.

Transport Canada şu anda bu sistemlere ilişkin düzenlemeler oluşturmaya çalışıyor.

Ancak Otomotiv Koruma Derneği (APA), otomobil üreticilerinin şu anda potansiyel güvenlik kusurlarıyla ilgili müşteri şikayetlerini Transport Canada’ya iletme zorunluluğunun olmaması nedeniyle hükümetin ne olup bittiğine dair net bir resme sahip olmadığını söylüyor.

APA bunun en az üç ayda bir zorunlu kılınmasını istiyor.

APA direktörü George Ene, “Bu kuralları yürürlüğe koymakta geç kaldık ve bunları mümkün olan en kısa sürede görmek istiyoruz” dedi.

Yeni teknolojiye ilişkin öğrenme eğrisi

Kanada Otomobil Birliği (CAA), farlar, direksiyon simidi ve hava yastıklarına yönelik güvenlik standartlarına uygun olarak bu teknolojiyle ilgili daha sıkı düzenlemelerin olması gerektiğini kabul ediyor.

CAA otomotiv uzmanı Jesse Caron, otomatik acil frenleme ve kör nokta izleme gibi güvenlik özelliklerinin kazaları azaltabileceğini gösteren veriler olmasına rağmen, teknolojinin etkileşim şeklinin farklı markalar arasında tutarlı olmadığını söyledi.

Diğer bir tehlike ise sürücülerin bu teknolojilere aşırı bağımlı hale gelebilmesi veya bunları nasıl doğru şekilde kullanacaklarını bilmemesidir.

Caron, “Bu size, bu sistemlerin aslında iyi sürüş alışkanlıklarının ve yola dikkat etmenin yerini tutmadığını gösteriyor” dedi.

Morty Sürüş Okulu sürüş eğitmeni ve müdürü Oren Pressler, bir sürücünün bu teknolojiyle donatılmış bir arabası varsa, kullanıcı kılavuzunu incelemeye zaman ayırması ve herhangi bir yere gitmeden önce hangi düğmenin ne işe yaradığını anlaması gerektiğini söyledi.

Pressler, “Bebek adımları atmalısınız” dedi. “Bloğun etrafında yürüyün, eczaneye gidin ve sonra eve gelin. Böylece daha uzun yolculuklara çıktığınızda tüm bunların nasıl çalıştığına dair bir fikriniz olur.”

Şerit ortalama ve uyarlanabilir hız sabitleyici gibi bazı özellikler otoyollara yöneliktir ve uzun yolculuklarda faydalı olabilir.

Ancak Pressler bazı insanların kayıtsız kalabileceği konusunda uyarıyor.

Uyarlanabilir hız sabitleyici devreye girdiğinde aracın hızı bir düğmeye basılarak kontrol edilir.

Pressler, “İnsanlar özellikle geceleri arabada meşgul olmadığınız için yoruluyor” dedi.

Sorun bulunamıyor

Tobias Marzil, Ekim ayında Subaru Crosstrek’i aşırı düzelterek başka bir araçla çarpışmasına neden olduğunda şerit ortalama özelliğinin arızalı olduğunu düşündü.

Transport Canada’ya şikayette bulundu ve Subaru Canada, bazı teşhis testlerini yapması için bir araştırmacı gönderdi. Marzil’in hikayesi, CBC News’in teknolojiyle ilgili ilk raporunun konusuydu.

Verileri analiz ettikten sonra araştırmacı anormal bir şey bulamadı. Ancak Marziel, gelişmiş güvenlik özellikleri kapalıyken daha rahat hissediyor.

Siyah bir arabanın sürücü koltuğunda bir adam oturuyor.
Tobias Marzil, başka bir araca çarpmasına neden olduğunu düşündüğü için Subaru Crosstrek’indeki şerit asistanı özelliğine artık güvenmiyor. (Benoit Gagnon/CBC)

Laforge ayrıca arabasının ani fren sorununa bir açıklama bulmakta da zorlandı.

Onun durumunda, frenleme hiçbir hata kodu üretmiyordu ve bayinin garajı, atölye ustabaşının bir test sürüşü sırasında hızlı bir rölanti deneyimi yaşadığı geçen yaza kadar bunu tekrarlayamadı.

LaForge, sorunu çözmeye çalışırken birkaç aylığına arabasını ödünç aldığını söyledi. Ne yazık ki sorunu çözemediler ve şanzımanın değiştirilmesini önerdiler.

Reddetti ve arabasını yeni teknolojiye sahip olmayan eski bir araba ile değiştirmeyi bekliyor.

LaForge, “Arabayı özel olarak satacaktım ama birisi satın alırsa benim yerime onun kaza yapmasından endişeleniyorum” dedi.

Bu arada Impreza’yı kullanmaya devam ediyor.

Dışarıda duran bir adam.
Otomobil Koruma Derneği Direktörü George Ene, Transport Canada’nın otomobil üreticilerinin potansiyel güvenlik kusurlarıyla ilgili müşteri şikayetlerini bildirmelerini gerektiren daha sıkı düzenlemeler benimsemesini istiyor. (Tony Choueiri/CBC)

Enni, bir sorundan şikayet eden tüketicilere, özellikle de sorun tekrarlanamıyorsa, genellikle hastalık hastası gibi davranılmasından endişe ediyor.

Bunun bir kazayla sonuçlanması durumunda sürücü hatalıdır ve arabanın arızalı olduğunu kanıtlamak için sigorta şirketiyle zorlu bir mücadele söz konusu olabilir.

Sürücülerin gelecekteki kazalara dair kanıta sahip olmaları için bir ön panel kamerası kurmalarını tavsiye ediyor.

Eni, “Yani, boş bir yolda rastgele panik fren yaptığınızda, en azından kaza kaydedilecek ve bunu bir sistem üzerinde gerçekten anlatabileceksiniz” dedi.

“Bu genellikle teraziyi tüketicinin lehine çevirmek için yeterliydi.”

Laforge’un deneyimi ve diğer sürücü yorumları sorulduğunda Subaru bir e-posta gönderdi.

Subaru Kanada sözcüsü Julie Lechak, “Güvenliğe olan bu sarsılmaz bağlılık, Subaru araçlarına her koşulda üstün koruma konusunda itibar kazandırdı ve uzun süreli, ödüllü güvenlik derecelendirmelerine de sahip oldu” dedi.

Çarpışma önleme teknolojisiyle ilgili sorun yaşayan sürücüler bir form doldurabilir Çevrimiçi şikayet formu Veya Transport Canada ile iletişime geçin.

Bir güvenlik kusurundan şüpheleniliyorsa, Transport Canada araştırma yapabilir ve üretici tarafından düzeltici önlem alınır.