Luisville Belediye Başkanı, Qio ve Evan katılıyor, bu hafta Amerikan Başkanı’na verdiği destek nedeniyle kendisini sıcak suda bıraktıktan sonra Donald Trump hakkında veri yapmayı bırakma sözü verdi.
Çarşamba günü Facebook’ta Louisville City sayfasında yayınlanan bir videoda belediye başkanı, sakinlerinin onun önceliği olduğunu söyledi.
Deshaies Hayranları için eleştirildi Trump’ın hayranlığı, belediyesindeki şirketlere zarar verebilecek gümrük tarifelerinin tehditlerine rağmen.
Pazar günü, bölgesel bir gazete olan Nouvelliste, bölgesel bir gazete olan bölgesel bir gazete bildirildi, ancak yüzde 25 tanımları hakkında “hayal kırıklığına uğramış” hala bacağımdır.
Çarşamba günü videoda, belediye başkanı son verilerinin bir kısmının “bir tepki verdiğini” itiraf etti.
“Bugün açık olmak istiyorum: Bundan sonra Amerikan Başkanı hakkında yorum yapmayacağım … Luisville ekonomisine zarar verebilecek herhangi bir tarife veya karara karşıyım” dedi.
Belediye Başkanı’nın unvanı, Louisville’deki bir aile mobilya şirketi olan Meubles Canadel’in şehrin Balodrarom projesi için 150.000 dolarlık bir katkı çekmeyi düşünmesinden günler sonra geliyor.
Şu anda emekli olan Kandel’de eski bir başkan yardımcısı Jean-Diviolet, önümüzdeki yıl-toplam 11.000 dolar için bağışlarını şahsen şehre çektiğini söyledi.
Belediye başkanının ifadesinin “sadece altın” olduğunu söyledi.
Ruanda, Doğu Kongo’da büyük bir şehri ele geçiren isyancılar, insani nedenlere atıfta bulunarak tek taraflı bir ateşkes duyurdu.
M23 sözcüsü Lawrence Kanooka, “Bocafo veya diğer alanları alma niyetimiz olmadığını açıkça belirtmeliyiz. Bununla birlikte, sivil nüfusu koruma ve savunma taahhüdümüzü tekrarlıyoruz.” Dedi.
Pazartesi günü yapılan duyuru, Birleşmiş Milletler Sağlık Ajansı’nın, isyancıların Guma şehrini ele geçirdikten sonra geçen hafta M23 isyancıları ve Kongo güçleri arasında en az 900 kişinin vefat ettiğini söyledi. Dünya Sağlık Örgütü’ne göre, mücadelede yaklaşık 2.900 kişi yaralandı.
Birleşmiş Milletler uzmanlarına göre, M23 isyancılarının komşu Ruanda’dan yaklaşık 4000 asker tarafından destekleniyor, 2012’de Goma’yı ilk kez ele geçirdiklerinde olduğundan çok daha fazla.
Kongo’daki mineraller açısından zengin olan ve dünyadaki birçok teknoloji için belirleyici bir geniş depozito taşıyan Doğu’nun kontrolü için yarışan 100’den fazla silahlı grubun en güçlüsüdür.
İsyancıların geçen hafta beş gün boyunca savaştıktan sonra başka bir bölgesel başkent Bukavo’da ilerledikleri bildiriliyor. Ancak sözcü, bunun ifadesinde niyetlerinin olduğunu reddetti.
Kaliforniya’da devam eden ve en az 28 kişinin ölümüne ve binlerce evin yok olmasına yol açan orman yangınları ve geçen yıl Jasper, Alta’da yaşanan yıkıcı yangınlar nedeniyle, Saskatchewan’ın en büyük şehrinde yaşayan insanlar orman yangınlarına karşı ne kadar savunmasız olduklarını merak ediyor olabilir.
Saskatchewan Kamu Güvenliği Ajansı başkan yardımcısı Steve Roberts, tüm belediyelerin kendi riskleri olduğunu ve bu risklerin genellikle bir kasaba veya şehir ne kadar kuzeydeyse daha ciddi olduğunu söylüyor.
Regina ve Saskatoon’u çevreleyen eyaletin güney kesimindeki manzara çoğunlukla çiftlikler ve meralardan oluşurken, daha kuzeydeki Prens Albert ormanların kenarlarında yer alıyor.
Roberts, son 10 ila 20 yılda yaklaşık 38.000 nüfusa sahip bir şehir olan Prens Albert yakınlarında yangınların meydana geldiğini söyledi. Şehir, 2021 yılında yakınlardaki orman yangınları nedeniyle olağanüstü hal ilan etti ve şehrin kuzeyindeki 34 evin sakinlerine tahliye emri verdi.
“Prens Albert bir orman topluluğu, dolayısıyla bu tür riskleri önlemek ve planlamak için ekstra çaba göstermeleri gerekiyor, tıpkı daha önce olduğu gibi. [how] Nehri olan herhangi bir şehir veya… [is] Roberts, “Okyanusun yanında su baskını için plan yapmalısınız” dedi.
Kamu güvenliği kurumunun aynı yılın Ekim ayında bildirdiğine göre, 2023 yılında eyalet, kaydedilen en şiddetli orman yangını sezonlarından birini yaşadı; 494 yangın yaklaşık 1,9 milyon hektarlık alanı yaktı ve 2.703 kişiyi evlerinden uzaklaştırdı.
Regina ve Saskatoon daha güneyde yer almalarına ve farklı manzaralarla çevrelenmelerine rağmen, Saskatchewan Üniversitesi Hidroloji Merkezi’nde seçkin profesör olan John Pomeroy’a göre orman yangınlarına karşı bağışık değiller.
Geçtiğimiz Ağustos ayında 3 milyon dolar değerindeki mülkün yok olmasına ve Saskatoon’un eteklerinde 300 hektarlık arazinin kaplanmasına neden olan Corman Park yangınına dikkat çekti.
Şöyle ekledi: “Doğru koşullar altında evet, bu bizim de başımıza gelebilir ve ne yazık ki doğru koşullar geliyor.”
Saskatoon’u çevreleyen bir belediye olan Corman Park, Sask.’da çıkan çim yangını yaklaşık 12 saat sürdü ve Ağustos 2024’te 300 hektardan fazla araziyi yok etti. (Trevor Bothorell/CBC)
Pomeroy, bu yüzyılın ortalarından sonuna kadar Saskatchewan bölgesinde ortalama sıcaklıkların 19. yüzyıldaki normal değerlerden altı ila yedi derece daha yüksek görülmesinin beklendiğini söyledi.
Bunun, yağışlarda beklenen azalma nedeniyle artan kuraklıkla birleştiğinde, kentsel ve banliyö bölgelerde daha büyük bir orman yangını riski yaratacağını da sözlerine ekledi.
Southern Üniversitesi Toprak Bilimleri Bölümü Başkanı Colin Larocque, Saskatoon ve Regina’nın çimen yangınlarına karşı savunmasız olmasına rağmen, kuzeydeki topluluklara göre daha iyi korunduklarını çünkü yangınları durdurmak için daha fazla mola verildiğini ve çim yangınlarının kontrol edilmesinin daha kolay olduğunu söylüyor. Erişilebilirliği nedeniyle.
LaRocque, son Kaliforniya yangınlarında olağandışı koşulların rol oynadığını kaydetti.
Saskatchewan Üniversitesi’nden Colin Larocque çevre bilimi ve ormancılık konularını öğretiyor. Kesin olarak bilmek için henüz çok erken olsa da, Saskatchewan’da başka bir kuru orman yangını sezonu için koşulların olgunlaşabileceğine inanıyor. (Şans Lagadin/CBC)
LaRocque, “Kaliforniya’nın özel olduğunu düşünüyorum çünkü geçen Nisan 2024’ten bu yana ölçülebilir bir yağmur görmedi” dedi ve ayrıca sıcak, kuru rüzgarlar da vardı.
“Dolayısıyla uzun süreli bir kuraklıktan geçtiğinizde, aniden her şey tamamen kurur ve her şey artabilir.”
Kesin olarak bilmek için henüz çok erken olsa da Larocque, Saskatchewan’da yeni bir kuru orman yangını sezonu için koşulların olgunlaşabileceğine inanıyor. Ayrıca yangınların şehirler için acil bir yangın tehlikesi oluşturmadığı durumlarda bile dumanın hâlâ sorun teşkil edebileceğine dikkat çekiyor.
Şehirler hazır mı?
Regina Yangın ve Koruma Hizmetleri başkan yardımcısı Gord Hewitt, orman yangınlarının Regina’daki evlere yayılma riskinin düşük kabul edildiğini söylüyor. 2024 yılında 31 adet orman yangını ve ot yangını için departmana çağrı yapıldı. Bu yangınların genellikle hızlı bir şekilde kontrol altına alındığını söyledi.
Hewitt, en iyi azaltma stratejisinin halkın eğitimi ve kurak mevsimde yangınların yasaklanması olduğunu ekledi.
“Gördüğümüz yangınların çoğu tren kıvılcımları gibi şeylerden çıkacak… [or] “Sigara içilen malzemeler imha ediliyor, bu nedenle riskleri azaltmak için halkın uygun şekilde eğitildiğinden emin olmaya çalışıyoruz” dedi.
Saskatoon İtfaiye Departmanı Şef Yardımcısı Rob Hogan, departmanının genellikle çok sayıda bağımsız ağacın bulunduğu bölgelerde mahsul yakılmasıyla ilgili yangınlar gördüğünü söyledi.
2022’de Saskatoon’da bir adam orman yangınına müdahale ediyor. Şehir, son birkaç yıldır tek seferde yüzlerce litre su taşıyabilen dört tekerlekten çekişli kamyonlar satın alarak yangınlarla mücadele etmeye hazırlanıyordu ve itfaiye teşkilatı da iki adet 3000 galonluk kamyon. (Liam O’Connor/CBC)
Hogan, Kaliforniya’nın aksine Saskatoon çevresinde çok sayıda doğal yangın önleyicinin bulunduğunu söyledi.
Şehir ayrıca geçtiğimiz yıllarda tek seferde yüzlerce litre su taşıyabilen dört tekerlekten çekişli kamyonlar satın alarak hazırlık yaptı ve departmanda ayrıca 3.000 galonluk (yaklaşık 11.000 litre) iki kamyon da bulunuyor.
Hogan, çiftçilerin ayrıca daha fazla yangın söndürme yapmak için ekipmanlarını kullanarak da yardımcı olduklarını söyledi.
“Çok ciddi bir yangın görmeyeceğimizi söylemiyorum, görebiliriz ama Kaliforniya’nın gördüğü gibi değil” dedi.
Prens Albert Şehri, yayınlanmadan önce acil durum planları hakkında yorum yapılması talebine yanıt vermedi.
Bölgesel mevzuata göre her şehrin böyle bir plana sahip olması gerekiyor. Saskatchewan Kamu Güvenliği Dairesi’nden Roberts, durumun yeterince ciddi olması durumunda belediyelere yardım etmeye hazır olduklarını söyledi.
“Bu düzeydeki olaylar yerel kaynakların ötesindeyse, bu kamu güvenliği kurumunun temel görevlerinden biridir” dedi.
“Yeterince büyük olmaları ve müdahaleye ihtiyaç duymaları halinde, güneydeki ot yangınlarıyla mücadele etmek için itfaiye araçları gönderebiliriz.”
U of S’den Pomeroy ayrıca, yangının yeterince şiddetli olması durumunda Saskatoon’un Güney Saskatchewan Nehri’ne, Regina’nın ise su çekebileceği Wascana Gölü’ne sahip olduğuna dikkat çekti.
Amazon’un Quebec’teki yedi tesisini de kapatma kararı, çevrimiçi devin depolarından birinde 356 kişinin çalıştığı Montreal’in batısındaki Coteaux-du-Lac’ta da hissediliyor.
Yvan Cournoyer genç bir çocukken, açık hava pistlerinde paten yapmaktan daha çok buz kürekle kürek çektiğine inanıyor.
Montreal Canadiens Çocuk Vakfı’nın izniyle Quebec City’de yeni inşa edilmiş, soğutulmuş, kapalı bir buz pateni pistinde duran eski Kanadalı kanat oyuncusu ve 10 kez Stanley Kupası şampiyonu, bugünlerde açık havada buz hokeyi oynayan çocukların farklı bir mücadeleyle karşı karşıya olduğunu söylüyor.
Buz oteli, buz kaydırağı ve kış karnavalı ile tanınan kış başkentlerinden biri olan Quebec City bile iklim değişikliğinden muaf değil ve sıcak havaya uyum sağlamak zorunda kaldı.
Eski Montreal Canadiens oyuncusu Yvan Cournoyer Salı günü Quebec City’nin son teknoloji ürünü soğutmalı buz pateni pistine girdi. (Sylvain Roy Roussel/CBC)
Aralık ayında, Quebec Şehri Belediye Başkanı Bruno Marchand, şehrin iklim değişikliği rezervine 45 milyon dolar yatırım yapacağını ve bu miktarın bir kısmının Kanada’nın en sevilen açık hava kış sporlarından birini korumak için açık hava pistlerini soğutmak için kullanılacağını duyurdu.
Marchand, “Biz bir kış şehriyiz” dedi. “Biz kayakçıyız. Kışı seven insanlarız. Kendimizi adapte etmemiz gerekiyor.”
Geçtiğimiz sezon, soğutulmayan halka açık sahaların 150 günün yalnızca 50’sinde, yani sezonun üçte birinde açık olduğunu söyledi.
Victoria Park’ta yeni inşa edilen buz pateni pistinde kayak yapan Marchand, “İklim değişikliği, yağmur nedeniyle, havaların ısınması nedeniyle… kışlarımız değişiyor” dedi.
İzle | Açık hava pateni geleneğini canlı tutmak:
Quebec City’deki bu yeni soğutmalı pist, şehrin sıcak kışlara uyum sağlamasına yardımcı oluyor
Bleu Blanc Bouge girişimi sayesinde Quebec City artık başka bir soğutmalı buz pateni pistine sahip. Belediye başkanı, geçen sezondan bu yana bunun değerli bir yatırım olduğunu, soğutulmayan halka açık pistlerin 150 günlük operasyonun yalnızca 50 günü açık olduğunu söylüyor.
“Bu bir sorun çünkü çocuklarımız, büyüklerimiz ve insanlarımız artık kayamıyor.”
Marchand, Quebec City’nin Kanada’nın en aktif şehirlerinden biri olmasını umduğunu söylüyor. Oraya ulaşmak için altyapıya ihtiyaç olduğunu söylüyor.
Marchand, “Burası paten yapmayı öğrenebileceğiniz bir yer. Kendiniz olmayı öğrenebileceğiniz ve arkadaşlarınızla tanışabileceğiniz bir yer” dedi.
Profesör, “Son 20 yılda çok fazla ısınma yaşandı” diyor
McGill Üniversitesi’nde atmosfer ve okyanus bilimleri profesörü Lawrence Misak, soğutma kullanmadan bir pisti başarılı bir şekilde su basması için sıcaklıkların en az üç gün boyunca -5 santigrat derecenin altında kalması gerektiğini söylüyor.
On yıldan fazla bir süre önce Misak, iklim değişikliğinin açık hava snowboardunu nasıl olumsuz etkileyeceğine dair bir makalenin ortak yazarıydı. Çalışma, yaşanabilir pist taşkın günlerinin sayısının yüzyılın ortasına kadar sıfıra ulaşabileceğini ortaya çıkardı.
“Araştırmamızın sonunda bunun 30 yılı aşkın bir süre olduğunu, muhtemelen açık havada olduğunu söyledik. [skating] Sezon çok daha kısa olacak. Misak, “Eminim bugün de durum böyledir çünkü son 20 yılda çok fazla ısınma gördük” dedi.
Çocukların, gençlerin ve yetişkinlerin gayri resmi olarak ve topluluğa katılmaları için bir fırsat olduğundan, açık hava pistlerinin yetiştirilme tarzının büyük bir parçası olduğunu söylüyor.
Misak, soğutma sistemi kurmanın iyi bir fikir olduğunu düşünse de maliyetin de bir faktör olabileceğini söylüyor.
İlk kez, Montreal’deki Westmount mahallesinin bu sezon soğutmalı buz pateni pisti kurmadığını söylüyor.
Misak, “Çocuklar dışarı çıkıp oynamayı çok seviyor, yapıldığında da işe yaradı ama A: pahalı, B: altındaki zemine büyük zarar veriyor” dedi.
“Sanırım pek çok insan bundan rahatsız oldu ve sanırım bunun devam etmesini istiyorlar.”
Yağmurda veya karda kayak yapılabilecek bir yer
Quebec City, Montreal Canadiens’in Bleu Blanc Bouge girişimi sayesinde Salı günü son teknolojiye sahip bir soğutmalı piste kavuştu.
Kanada büyükelçisi Cournoyer, çocukların “son derece şanslı” olduğunu söyledi.
Cournoyer, “Bir yerin olması çok güzel… Yağmur ya da kar yağsa da kayak yapabileceğiniz bir yer var” dedi.
Kanadalı formaları giyen çocuklar takımın maskotu Yuppie’nin yanında kayıyor! Salı. (CBC)
Bu girişim, Montreal, Sherbrooke, Trois-Rivières, Saguenay ve son olarak Quebec City dahil olmak üzere eyalet genelinde 15 soğutma pistinin kurulmasına yol açtı. Her biri Montreal Canadiens Çocuk Vakfı’ndan yaklaşık 2 milyon dolarlık bir yatırımla geliyor.
Salı günü pistin açılışında hazır bulunan Desjardins CEO’su Guy Cormier, “İklim değişikliği nedeniyle, benim 20 veya 15 yaşımdayken olduğundan daha az günümüz var” dedi.
“Böyle fırsatlar verin [people] “İklim değişikliği nedeniyle havalar daha da sıcak olacak olsa da kayak yapmak, dışarıda olmak, onlar adına kendimi özel ve mutlu hissetmemi sağlıyor.”
Montreal Victoires ve Ottawa Charge, Pazar günü Quebec City’deki tıklım tıklım Videotron Merkezi’ne kayarak girdiğinde, bu, profesyonel kadın hokeyini şehre getirmek için bir yıldan fazla süren çalışmanın doruk noktası olacak.
Quebec City’yi PWHL’ye satmak için çalışan insanlar, bunun birçokları için ilk maç olmasını umuyorlar.
Lig gelecek sezonun başında iki takıma kadar genişlemeyi düşünürken, Quebec City dikkate alınması gereken bir teklifte bulundu.
Şehir, coğrafya, güçlü bir taraftar kitlesi ve profesyonel bir takımın bir gün onun ana kiracısı olabileceği fikri üzerine inşa edilmiş bir arena da dahil olmak üzere ligin kadrosundaki bazı kutuları işaretlemiş görünüyor.
Şehre ait Videotron Merkezi’ni işleten ve yöneten şirket Gestif’in başkanı Martin Tremblay, PWHL ile genişleme görüşmeleri hakkında “Sadece bu bilgi alışverişi sürecinde olduğumuzu söyleyebilirim” dedi. “Onların gereksinimleri var. Onlarla iyi bir ilişkimiz olduğunu söyleyebilirim.”
Tremblay’e göre Salı günü itibarıyla Pazar günkü maç için 1000’den az bilet mevcuttu. Videotron Center hokey için 18.000’den fazla oturma kapasitesine sahiptir.
Burada 2023’teki ilgisiz bir oyunda resmedilen Videotron Center, Pazar günü Montreal Victoire ile Ottawa Charge arasında tarafsız saha PWHL maçı için satılmak üzere. (Nicolas Perron-Drolet/Radyo-Kanada)
Quebec City, bu sezon Kuzey Amerika’daki şehirleri ziyaret eden PWHL’nin Devralma Turu’nun dokuz durağından biri.
Lig bugüne kadar Seattle, Vancouver ve Denver’daki NHL arenalarında maçlar oynadı ve toplamda 45.600’den fazla kişi katıldı.
Arena profesyonel ekibi bekliyor
Quebec City’ye bir takım getirme kampanyası 2023 Noeli civarında, PWHL tek bir maç bile oynamadan başladı.
Quebec Şehri meclis üyesi Jackie Smith, yeni hokey ligini yardımcısından duydu. O, Marie-Philippe Boulin’in büyüdüğü, Quebec City ile Maine arasındaki küçük topluluk olan Beauce’tandır ve Kaptan Victoire’ın kariyerini “dini açıdan” takip etmiştir.
Smith, “Onun en büyük hayranı olabilir” dedi.
Quebec City’nin PWHL için mükemmel bir seçim olacağına kısa sürede ikna oldum.
Videotron Merkezi’ni de içeren Quebec City’nin Limoilleux bölgesini temsil eden Smith, “Biz bir hokey şehriyiz” dedi.
“Bunu söyleyen pek çok insan olduğunu biliyorum ama İskandinavlar vardı ve insanlar hâlâ bu durumdan dolayı perişan durumdalar. [the team relocating]. Arenamız var. “Burada oturmuş profesyonel bir hokey takımını bekliyor.”
İzle | Ottawa Charge’dan Zoe Boyd, profesyonel hokey hayallerine ulaşmak için bir aile trajedisinin üstesinden nasıl geldi:
Ottawa Charge’dan Zoe Boyd, profesyonel hokey hayallerine ulaşmak için bir aile trajedisinin üstesinden nasıl geldi?
Zoe Boyd beş yaşındayken annesi Tammy, beyin hasarına ve tamamen felce neden olan bir araba kazası geçirdi. Daha sonra ailesinin ve arkadaşlarının desteği Zoe’yi PWHL’de çalışmaya yöneltti.
Quebec City PWHL takımı, kış boyunca oynayan diğer takımlarla ve liglerle rekabet etmek zorunda kalmayacak. Muhtemelen Videotron Merkezini Quebec Maritimes Gençler Hokey Ligi’nin Quebec Remparts takımıyla paylaşacaklar. QMJHL’ye liderlik eden HockeyDB tarafından derlenen katılım rakamlarına göre takım ortalama 9.400’den fazla taraftarın ilgisini çekiyor.
Dernek aynı zamanda ekonomik fırsatlara da bakıyor ve Smith, şehrinin de bu kutuyu işaretlediğini düşünüyor.
Smith, “Ekonomik açıdan Quebec City bir kaplandır” dedi. “Durgunluğa dayanıklı çünkü çok sayıda devlet işi var, çok sayıda sigorta var, çok sayıda beyaz yakalı iş var. Ayrıca iyi bir girişimcilik sektörü de var. Yani profesyonel bir hokey takımını destekleyebilecek gerçekten iyi bir ekonomimiz var.”
Kadın hokeyinin dönüşü
Quebec’in kadın hokeyinde uzun bir geçmişi var, ancak Quebec City’nin profesyonel bir kadın takımına ev sahipliği yapmasının üzerinden 15 yıldan fazla zaman geçti. Bu, 2008’de pas geçmeden önce Kanada Kadınlar Hokey Ligi’nde bir sezon oynayan Quebec Phoenix takımıydı.
O sezon Phenix kadrosu rakip Montreal ile aynı yıldız gücüne sahip olmaya yaklaşamadı. Montreal her zaman elit oyuncular için bir merkez olmuştur, hatta bazılarının şehirle hiçbir bağlantısı yoktur.
Tüm PWHL takımları aynı kuruluşa ait olduğundan, Quebec City’deki PWHL takımının kaynaklar ve kadro oluşturma konusunda Phenix’ten daha eşit bir oyun alanına sahip olması gerekir.
İzle | Kuzey Hokeyi’nde ikonik goller ve ofsayt tartışması:
PWHL ofsayt tartışması, Toronto’nun panik zamanı ve U18 takımının tepkisi
Sunucu Anastasia Bucsis’e, ligdeki en önemli olayları ve Kanada’nın 18 Yaş Altı Kadınlar Dünya altın madalyasını kazanmasına verdikleri tepkileri anlatmak için PWHL analisti Karissa Donkin eşlik ediyor.
Lawrence Beaulieu, 33 yaşındaki oyuncunun hokey kariyerine başladığı zamana kıyasla son birkaç yılda bölgede kız ve kadın hokeyinin büyüdüğünü gözlemledi. Beaulieu, Université de Montréal’de oynamaya devam etti ve 2019’da kapanan CWHL’de profesyonel olarak Montreal’de oynadı.
Quebec City’nin kadın hokey direktörü Beaulieu, CBC Montreal’den Jay Turnbull’a “Burada kadın hokeyinde büyük bir artış var” dedi.
Quebec Şehri bölgesinde daha fazla kızın oyuna katılmasını amaçlayan programlara dikkat çekti.
“Sanırım elimizde [biggest] Valilikte oynayan kızların sayısı artıyor. “Burada yaptığımız işten son derece gurur duyuyoruz.”
PWHL, Quebec dışında komşu New Brunswick ve Maine’den de hayranları çekebilir, ancak bu belki Victoire ve Boston Fleet’in pahasına olabilir.
Bu, Quebec City’ye genişlemenin en büyük dezavantajı olabilir, aynı zamanda buranın ligin şimdiye kadarki en küçük pazarı olacağı gerçeğiyle birlikte.
Lig ağustos ayında stadyumu ziyaret etti
Tremblay geçen yıl Victoire’a ulaştı. Bir maça ev sahipliği yapma olasılığını tartışmak için Mart ayında takımdaki personel ile bir araya geldi.
Bu, dernekle toplantılara ve Ağustos ayında Videotron Merkezi sitesine ziyarete yol açtı. Tarafsız bölge oyunu Ekim ayında duyuruldu.
Bir NHL ekibini Quebec City’ye geri getirme umuduyla inşa edilen Videotron Merkezi, PWHL ekibinin kullanımına açık olacak. Arenada hokey için 18.000’den fazla kişi oturuyor. (Jacques Boissenot/Kanada Basını)
Kaleci Victoire Anne-René Debien geçen gün “Quebec City hokey için harika bir pazar” dedi. Claremont’lu, şehrin yaklaşık bir buçuk saat dışında.
“Pee-Wee Uluslararası Turnuvasında kız hokey takımlarının olması, buradaki insanların bir süredir kadın hokeyini desteklediğini kanıtlıyor ve biz de onların önünde en iyi hokeyimizi oynamayı sabırsızlıkla bekliyoruz.”
Ligin gelecek sezon genişlemeyi planlayıp planlamadığına ilişkin daha fazla ayrıntıyı duyuracağı bir zaman çizelgesi yok. Bu ayın başlarında hokey operasyonlarından sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Jayna Hefford, CBC Sports’a ligin hâlâ bilgi toplamakta olduğunu söyledi.
Hayford, “Bizim için doğru bir hamle olup olmadığını görmek için hala birçok insanla harika görüşmeler yapıyoruz” dedi.
Devralma turu 16 Şubat’ta Edmonton’daki Rogers Place’de devam edecek ve ardından Buffalo, Raleigh, Kuzey Carolina, Detroit ve St. Louis’deki duraklar gelecek.
Canadian Pacific Kansas City Ltd.’deki tamircileri ve işçileri temsil eden sendika şunları söylüyor: Üyelerin yüzde 99’u grev lehine oy kullandı.
Calgary merkezli CPKC’de 1.200’den fazla tamirci, işçi, dizel servis görevlisi ve mekanik destek çalışanını temsil eden Unifor, oylamanın, demiryolu ile saat 12:01 ET’ye kadar bir anlaşmaya varılmaması halinde sendikanın grev yapmasına izin verdiğini söylüyor. 29 Ocak.
Unifor Local 101R, demiryoluyla sözleşme görüşmelerini geçtiğimiz Ekim ayında resmen başlattı.
Sendikanın dile getirdiği en önemli kaygılar arasında yüksek düzeyde dış kaynak kullanımı, zorunlu fazla mesai ve iş-yaşam dengesine zarar veren şirket politikaları yer alıyordu.
CPKC ile müzakerelerin 24-29 Ocak tarihleri arasında Calgary’de devam etmesi planlanıyor.
Unifor Ulusal Başkanı Lana Payne, “Bu grev talimatı, CPKC işçilerinin adil bir anlaşmaya varma konusundaki gücünü ve kararlılığını gösteriyor” dedi. “Üyeler iş güvenliği, işletme sahibi olma, adil ücret ve çalışma koşullarının iyileştirilmesi taleplerinde birleşiyor.”
Demiryolu şirketi, rakibi Kanada Ulusal Demiryolları ile birlikte Ağustos ayında ülke çapında bir kapanmayla karşı karşıya kaldı ve iki haftalık bir operasyonel duraklamanın ardından CPKC’yi dört günlük bir durma noktasına getirdi.
İş bırakma, CP ve CN’nin yeni sözleşmeler üretilemeyen aylar süren görüşmelerin ardından 9.300 işçiyi işten çıkarmasıyla başladı. Ottawa sonunda müdahale etti ve Federal Çalışma Kurulu’na, tedarik zincirinin tamamen çökmesini önlemek amacıyla bağlayıcı bir tahkim uygulaması emrini verdi.
Bu anlaşmazlığa karışan sendika Unifor değildi. Bu, CPKC’nin mühendislerini, kondüktörlerini, sevk memurlarını ve saha çalışanlarını temsil eden Teamsters Kanada Demiryolu Konferansıydı.
Sekiz milyon insanın bir yere ulaşmaya çalıştığı kalabalık şehir New York, artık Manhattan’ın bir kısmına giren otomobiller için bir fiyat belirledi. Kuzey Amerika’da türünün ilk örneğidir.
Tıkanıklık fiyatlandırması adı verilen bu ücretlerin amacı trafiği ve kirliliği azaltmaktır. Şehir ayrıca parayı Büyükşehir Ulaşım Otoritesi (MTA) tarafından işletilen toplu taşıma sistemini geliştirmek için kullanmayı planlıyor.
Çoğu banliyö araç sürücüsünden, hafta içi sabah 5 ile akşam 21:00 arasında ve hafta sonları mesai saatleri dışında sabah 9 ile akşam 21:00 arasında Manhattan Güney Central Park’a giriş için 9 dolar ücret alınacak, ücret 2,25 dolara düşecek. Günde tek seferlik bir ücrettir.
MTA, programın bölgede günde 80.000 daha az arabaya yol açacağını, bunun da trafikte yaklaşık yüzde 11’lik bir azalmayı temsil edeceğini söyledi.
Tepkiler karışıktı.
“Benimle dalga mı geçiyorsun?” Somerville, New Jersey’den emlak komisyoncusu Chris Smith, saldırının ilk meydana geldiği Pazar günü kameralar altında trafiğe karşı araç kullandığını Associated Press’e anlattı.
“Kimin fikriydi? Kathy Hochul? Cehaletinden dolayı tutuklanmalı.”
Ancak MTA insanların alışmasının zaman alacağını söyledi.
MTA başkanı ve CEO’su Janno Lieber, Pazar günü Grand Central Terminal’de düzenlediği basın toplantısında, “Bu, karmaşıklık açısından daha önce hiç denenmemiş bir ücret sistemidir” dedi.
“New Yorkluların davranışlarını bir gecede değiştirmesini beklemiyoruz. Herkesin buna uyum sağlaması gerekecek.”
Herkes bu duruma üzülmedi.
Manhattan’ın merkezinde yaşayan cerrah Phil Bauer, AP’ye yaptığı açıklamada, “Trafik miktarını azaltmanın ve insanları toplu taşımayı kullanmaya teşvik etmenin iyi bir fikir olacağını düşünüyorum” dedi. şehir. Bunu “oldukça acımasız” olarak nitelendirdi.
New York’un trafik sıkışıklığı ücreti Kuzey Amerika’da türünün ilk örneği olsa da, benzer ücretler uzun süredir ortalıkta dolaşıyor ve başarılı oluyor.
Başarı hikayeleri
İlk trafik sıkışıklığı fiyatlandırması 1975’ten bu yana Singapur’da uygulandı ve trafikte yaklaşık yüzde 13’lük bir düşüşe neden oldu. İngiltere’nin Londra merkezinde, 2003 yılında uygulamaya konuldu ve trafiğin yüzde 15 oranında azaltılmasına yardımcı oldu.
Ancak Stockholm’ün hikayesi onun en büyük başarı hikayelerinden biri olabilir.
2000’li yılların başında, Şehir Meclisi tıkanıklık fiyatlandırması pilot projesini onayladı ve ardından şehir sakinlerinden bu projenin devam edip etmeyeceği konusunda oylama yaptı.
“O zamanlar bu bir intihar düşüncesi olarak görülüyordu. Bunu kim yapar?” Ocak 2006’da başlatılan deneme öncesinde ücretleri modelleyen ve değerlendiren bir ekibe liderlik eden, İsveç Ulaştırma İdaresi ulaşım erişilebilirliği direktörü Jonas Eliasson.
Araçlar, Ağustos 2007’de Stockholm’de tam zamanlı çalışmanın ilk gününde kamera tabanlı bir geçiş ücreti toplama sisteminden geçiyor. (Bob Strong/Reuters)
“Genel nedenlerden ötürü tıkanıklık fiyatlandırmasına karşı kamuoyunun yaklaşık yüzde 60 ila 70’i vardı: asla işe yaramayacak, adil değil, sürücülerin araba kullanması gerekiyor” dedi. “Ama sonra tanıtıldı ve hatta beni şaşırtarak düşündüğümüzden daha iyi çalıştığını söylemeliyim.”
Otobüsler ve yeni rotalar ekleyerek ve park et ve devam et tesisleri inşa ederek önceden bazı planlamalar yaptılar. Plan, trafiği yüzde 20 oranında azalttı; bu, başlangıçta beklenenden çok daha başarılıydı.
Referandum büyük bir farkla geçti ve suçlama bugün hala geçerli.
Yakınınızdaki bir Kanada şehrine mi geliyorsunuz?
New York dünyadaki en kötü trafik sıkışıklığından bazılarına sahiptir. Ancak trafik navigasyon şirketi TomTom’a göre, aralarında Toronto, Vancouver, Edmonton ve Montreal’in de bulunduğu birkaç Kanada şehri ilk 10’da üst sıralarda yer alıyor.
Trafik sıkışıklığı fiyat listesinde sıradaki Kanada şehirleri olabilir mi?
Toronto Üniversitesi İnşaat ve Maden Mühendisliği Bölümü’nde doçent ve Kanada Sürdürülebilir Altyapı başkanı Shoshanna Sachs, “Yakın vadede burada trafik sıkışıklığı fiyatlandırmasını görmenin çok yüksek bir nokta olduğunu düşünmüyorum” dedi.
“Bunun için cesaret ve ufukta görünmeyen bir vizyon gerekecek.”
İzle | Toronto’da trafik berbat. Bunu ne düzeltecek?:
Toronto’da trafik berbat. Bunu ne düzeltebilirdi?
Toronto’nun trafiği o kadar kötüleşti ki 2023’te dünyanın en kötü üçüncü şehri oldu ve ünlüler bu konuda kamuoyu önünde şikayette bulundu. National, ana nedenleri ve neden en etkili çözümün en az popüler olan olduğunu açıklıyor.
Ancak Toronto’nun, kuzey-güney yönünde uzanan ve Ontario Gölü boyunca doğu-batı yönünde uzanan Gardiner Ekspres Yolu üzerindeki banliyö bölgelerini birbirine bağlayan Don Valley Parkway’in ücretlendirilmesi şeklinde kendi fiyatlandırma biçimini önerdiğini belirtti.
2016 yılında, dönemin Toronto Belediye Başkanı John Tory ölü sayısını belirlemeyi teklif etmişti ancak dönemin Ontario Başbakanı Kathleen Wynne bunu eyalet seçimlerinden hemen önce, pek de popüler olmayan bir dönemde reddetmişti. Stratejisi daha çok banliyö seçmenlerini üzmemeye yönelik olabilir.
Vancouver 2020’de kendi trafik sıkışıklığı ücretini uygulamaya koydu ancak 2022’de bu uygulamaya son verdi.
Sıkışıklık ücretleri, sırf maliyet nedeniyle sürücüler arasında popüler olmama eğilimindedir. Ancak, yalnızca çok kalabalık şehirlerde trafiğin azaltılmasına yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda hava kirliliğini de azaltıyor ve iklim değişikliğinin ana nedeni olan sera gazı emisyonlarının azaltılmasına da yardımcı oluyor.
Sachs, “Bir şehirde hava kirliliğinin çoğu, şehir dışında yaşayan ve arabasıyla şehre girmeyi seçen insanlardan kaynaklanıyor. Dolayısıyla, eğer şehir merkezinde yaşıyorsanız, şehir dışında yaşayan insanların uyguladığı hava kalitesi cezalarına katlanırsınız.” dedi. .
Sıkışıklık ücretleri konusundaki suskunluğun da hayal gücü eksikliğinden kaynaklanabileceğini söyledi.
“Kuzey Amerika’daki çoğu insan etrafta dolaşmanın başka bir yolunu hiçbir zaman bilmedi. Onlar sadece işleri yapmanın araba ağırlıklı yolunu biliyorlar.”
Sachs ayrıca toplu taşımanın trafik sıkışıklığı fiyatlandırmasında oynadığı önemli rolü vurguladı. Bu bir Kendin Yap yaklaşımıdır: Stockholm’de görüldüğü gibi, daha iyi toplu taşıma insanları arabalarından indirebilir.
“Buna hiç şüphe yok” dedi. “Gerçekten işe yarayan bir şey mi yapmak istiyorsunuz? Tıkanıklık fiyatlandırması.”
Yetkililer, New Orleans saldırganının ölümcül saldırıdan önceki aylarda şehri ziyaret ettiğini söyledi
CBS Haberlerini İzleyin
Müfettişler, Şemseddin Cabbar’ın, Yeni Yıl Günü Bourbon Caddesi’ndeki ölümcül saldırıdan önce en az iki kez New Orleans’a gittiğini söylüyor. Müfettişler ayrıca Jabbar’ın gözlüklerindeki kamerayla kaydedilen ve onu saldırıdan aylar önce Bourbon Caddesi’nde gösteren bir videoyu da paylaştılar.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Surrey ve Vancouver’daki yetkililer, inşaat ve yıkım atıklarından eski yatak ve mobilyalara kadar, sakinlerden atıkları yeşil alanlara, hendeklere veya diğer uygunsuz alanlara atmak yerine ait oldukları yere koymalarını istiyor.
Surrey Şehri katı atık müdürü Harry Janda, “Çevreyi etkiliyor, belediyelerde düzensiz bir görünüm yaratıyor ve pahalı” dedi.
Surrey ve Vancouver, eğitim ve özel atık imha etkinlikleri yoluyla topluluklarında yasa dışı çöp atmayı azaltmanın yollarını aramaya devam ediyor. Sari, yaptırım ve cezalara yardımcı olmak için güvenlik kameralarını bile kullanıyor.
Vancouver Şehri katı atık hizmetleri müdür yardımcısı Michelle Harris, “Yasadışı atık boşaltma, her belediyede olduğu gibi Vancouver Şehri’nde de büyük bir sorundur” dedi.
Harris, Vancouver’ın yasadışı olarak atılan eşyaları temizlemek için yılda yaklaşık 18.000 hizmet talebi aldığını ve bu konuda 3 milyon dolara kadar harcadığını söyledi.
Bu yılın nisan ayından eylül ayına kadar Surry County 3.108 yasadışı çöp depolama alanını temizledi.
Şehirler ayrıca sakinlerin istenmeyen eşyaları bırakmalarını ve çöpe atmamanın önemini daha iyi anlamalarını sağlamak için teşvik edilen ücretsiz atık yönlendirme etkinlikleri için de harcama yapıyor.
Surrey, şilte, yeşil atık, alçıpan ve mobilya gibi 100 kilograma kadar eşyanın ücretsiz olarak bırakılabileceği etkinliklere ev sahipliği yapmak için yılda ortalama 400.000 dolardan fazla harcıyor. tekstil, petrol ve kitaplar.
Bu etkinliklerin dışında, yataklar ve kanepeler gibi daha büyük mobilya parçaları gibi eşyaların ulaşım istasyonlarına bırakılması 15 ila 25 dolar arasında bir ücrete tabidir.
“Vatandaşlar çok heyecanlı”
Surrey, şehirdeki yasadışı atık depolamayı 2026 yılına kadar yüzde 20 azaltmayı hedefliyor ve 2022’den beri kent sakinlerinin konforunu artırmayı amaçlayan iki atık ve geri dönüşüm merkezine sahip.
Handa, şehrin çabaları ve bölge sakinlerinin tepkisi, 2021’in aynı dönemine kıyasla bu yıl şu ana kadar yasadışı çöplükte yüzde 13’lük bir azalmaya yol açtığını söylüyor.
Janda, “Vatandaşlar çok heyecanlı” dedi. “Atıklarını yönlendirme konusunda mükemmel bir iş çıkarıyorlar.”
Surrey’deki çeşitli atık olaylarından elde edilen rakamlar, programlar genişledikçe yükler arttıkça ve yükler azaldıkça bunlara verilen tepkilerin de arttığını göstermektedir.
Janda ve Harris, malzemeleri dağıtan kişilerin bunu genellikle ya onlarla ne yapacaklarını bilmedikleri için ya da şu anda ton başına 134 dolar olan ancak yılda ton başına 7 dolar artacak olan atık depolama alanlarındaki ücretlerden kaçınmak istedikleri için yaptıklarını söylüyor. 2018. 2025/2026 ve 2027/2028’de ton başına 8 dolar.
Janda, bazı insanların çöplerini yasal olarak halletmenin daha verimli olacağı bir zamanda çöplerini atmak için harcadıkları zaman ve çabaya hayran kaldığını söyledi.
Surrey’de sakinlerin şehir çalışanlarının sakinlerine gelip yılda altıya kadar eşya almalarını sağlayabileceği geniş bir eşya toplama programı var.
Janda, “Randevu alın, evinize gelip kurtulmak istediğiniz eşyaları alalım” dedi.
Uygulama
Her iki şehir de yasa dışı yakalanan kişiler için soruşturma ve 10.000 dolara kadar para cezası tehdidini kullanıyor.
Harris, “Evet, insanların sorumlu tutulduğundan emin olmak istiyoruz” dedi.
Surrey, 2019’dan bu yana, yasadışı çöp depolama kanıtlarının kaydedilmesine yardımcı olmak için bilinen çöplük alanları arasında taşınan güvenlik kameralarını kullanıyor.
Eylem, son beş yılda her biri 1.000 dolar değerinde 40 biletin kesilmesiyle sonuçlandı.
Her iki şehir de yasa dışı olarak atılan eşyaları veya bunları elden çıkaran kişileri gören sakinlerden bunları bildirmelerini istiyor.