Kanada’nın antitröst gözlemcisi Perşembe günü yaptığı açıklamada, Google Inc.’e teknoloji devinin çevrimiçi reklamcılık işindeki rekabete aykırı davranış iddiaları nedeniyle dava açtığını ve şirketin iki reklam teknolojisi hizmetini satarak para cezası ödemesini istediğini söyledi.
Rekabet Bürosu, bu tür bir eylemin gerekli olduğunu, çünkü Google hakkında yapılan bir soruşturmanın, şirketin pazardaki hakim konumunu korumak için reklam teknolojisi araçlarını “yasadışı bir şekilde” birbirine bağladığını ortaya çıkardığını söyledi.
Konu şu anda, Rekabet Komiseri’nin rekabet yasasına uyulmamasına ilişkin davalara bakan yarı yargısal bir organ olan Rekabet Mahkemesi’nin önünde.
Ofis, mahkemeden Google’ın yayıncı reklam sunucusu DoubleClick for Publishers’ı ve reklam borsası AdX’i satması yönünde talimat vermesini istiyor. Google’ın yayıncı reklam sunucularında %90, reklamveren ağlarında %70, talep tarafı platformlarında %60 ve reklam borsalarında %50 pazar payına sahip olduğu tahmin edilmektedir.
Ofis, bu hakimiyetin rakiplerle rekabeti caydırdığını, yenilikçiliği bastırdığını, reklam maliyetlerini şişirdiğini ve yayıncı gelirlerini azalttığını söyledi.
Rekabetten Sorumlu Komisyon Üyesi Matthew Boswell yaptığı açıklamada, “Google, pazar katılımcılarının reklam teknolojisi araçlarını kullanmasını engelleyen, rakipleri dışlayan ve rekabet sürecini bozan davranışlarda bulunarak Kanada’da çevrimiçi reklamcılıktaki hakim konumunu kötüye kullandı.” dedi.
Ancak Google, çevrimiçi reklamcılık pazarının oldukça rekabetçi bir sektör olduğunu vurguluyor.
Google’ın küresel reklamcılıktan sorumlu başkan yardımcısı Dan Taylor, yaptığı açıklamada, büronun şikayetinin “reklam alıcıları ve satıcılarının çok fazla seçeneğe sahip olduğu yoğun rekabeti göz ardı ettiğini” söyledi.
Açıklamada, Google’ın bu iddiaya karşı kendisini savunmayı planladığı da belirtildi.
ABD düzenleyicileri federal bir yargıç istiyor Google’ı parçalamak için Şirketi engellemek için Squash’ta yarışmaya devam etmekten Mahkemenin tespit etmesinden sonra baskın arama motoruyla son on yılda keyfi bir tekel sürdürmüştür.
ABD Adalet Bakanlığı tarafından bu ay sunulan 23 sayfalık bir belgede ortaya konan önerilen ayrılık, Google’ın endüstri lideri Chrome web tarayıcısının satışını ve Android’in kendi arama motorunu tercih etmesini engellemeye yönelik kısıtlamaları içeren kapsamlı yaptırımlar çağrısında bulunuyor. .
ABD Bölge Hakimi Amit Mehta Ağustos’ta iktidara geldi “Google bir tekeldir ve tekelini sürdürmek için tekel gibi hareket etmiştir.” Gelecek bahar için önerilen tedaviler hakkında bir deneme zaman çizelgesi belirledi ve Ağustos 2025’e kadar bir karar vermeyi planlıyor.
Mehta ayrıca Google’ın, arama motorunun İnternet tarayıcılarında varsayılan olmasını sağlamak için 2021’de Apple ve diğer ortaklara yaklaşık 26 milyar dolar ödediğini de tespit etti.
Onun kuralı A’dan doğdu Adalet Bakanlığı antitröst davası Dava ilk olarak Ekim 2020’de ilk Trump yönetimi sırasında Google’a açılmıştı.
Google zaten Mehta’nın kararına itiraz etmeyi planladığını söyledi ancak teknoloji devinin bunu yapmadan önce tedaviyi tamamlayana kadar beklemesi gerekecek. 1970’lerin çoğunda Adalet Bakanlığı’nın antitröst bölümünde baş ekonomist olarak görev yapan Cornell hukuk profesörü George Hay, temyiz sürecinin beş yıla kadar sürebileceğini tahmin ediyor.
Ocak 2023’te Adalet Bakanlığı ve bazı eyaletler Ayrı bir dava açın Çevrimiçi reklamcılığı yasadışı bir şekilde tekeline aldığı gerekçesiyle Google’a karşı.
Alberta, federal hükümetin kaynak geliştirme yasasında gerekli değişiklikleri yapmadığını söyleyerek Ottawa’ya dava açtı.
Federal Etki Değerlendirme Yasası, büyük kaynak projelerinin, her projenin yaratacağı çevresel, ekonomik veya sosyal etkiye göre onaylanıp onaylanmayacağını belirler.
Başbakan Danielle Smith, eyaletin Alberta Temyiz Mahkemesi’nden, bu yılın başlarında Başbakan Justin Trudeau hükümeti tarafından değiştirilen yasanın anayasaya uygunluğu konusunda karar vermesini isteyeceğini söyledi.
Ottawa, Yüksek Mahkeme’nin eyaletin yetki alanına giren projeleri düzenlemek için kendisine verilen geniş yetkiyi azaltması gerektiğine karar vermesinin ardından yasada değişiklik yaptı.
Smith, bu değişikliklerin mevzuatı, hükümet kademeleri arasındaki anayasal güçler ayrılığına uygun hale getirmek için yeterli olmadığını söylüyor.
Smith, değiştirilen yasanın anayasaya aykırı olmasının yanı sıra Alberta’nın doğal kaynak endüstrilerine yatırım yapılmasının da önünde engel teşkil ettiğini söylüyor.
Kanadalı antitröst gözlemcisi perşembe günü yaptığı açıklamada, Kanada Rekabet Bürosu’nun Google’ın yan kuruluşu Alphabet Inc.’e çevrimiçi reklamcılıkta rekabete aykırı olduğu iddiasıyla dava açtığını söyledi.
Rekabet Bürosu yaptığı açıklamada, Google’ın diğer şeylerin yanı sıra iki reklam teknolojisi aracını satmasını gerektiren bir karar için Rekabet Mahkemesi’ne başvurduğunu söyledi.
Açıklamada ayrıca, Kanada rekabet yasalarına uyumu artırmak için Google’a karşı bir ceza talep edildiği belirtildi.
Bir Google sözcüsü, şikayetin “reklam alıcıları ve satıcılarının birçok seçeneğe sahip olduğu yoğun rekabeti göz ardı ettiğini ve davamızı mahkemede dava etmeyi sabırsızlıkla beklediğimizi” söyledi.
Rekabet Bürosu, arama motoru devinin çevrimiçi reklamcılık sektöründe rekabeti zedeleyen uygulamalarda bulunup bulunmadığının belirlenmesi için soruşturma başlatmış ve soruşturmayı bu yılın başlarında Google’ın reklam teknolojisi hizmetlerini de kapsayacak şekilde genişletmişti.
Dava, ABD Adalet Bakanlığı’nın Google’ın yayıncıların reklam sunucuları ve reklamverenlerin reklam ağları için tekeline aldığı pazarları gösterme çabalarının hemen ardından geldi.
ABD davasının kapanış tartışmaları Pazartesi günü sunuldu.
Bir Quebec hakimi Çarşamba günü Montrealli milyarder Robert Miller’a reşit olmayanlara seks karşılığında para ödediği iddiaları nedeniyle açılan toplu davaya ilişkin tartışmaları dinlemeye başladı.
Önerilen davada bu sınıf, küresel elektronik distribütörü Future Electronics’in kurucusu Miller tarafından seks karşılığında para ödenen veya kendisi ya da mahkemenin belirlediği başka bir grup tarafından cinsel istismarın kurbanı olan 18 yaşın altındaki herkes olarak tanımlanıyor.
Avukat Jeff Orenstein mahkemeye 51 kadının firmasına başvurduğunu ancak kadınların çoğunun milyarderle seks yapmak için başkalarını işe aldıklarını iddia etmesi nedeniyle gerçek mağdur sayısının 100’e kadar çıkabileceğini söyledi.
Orenstein, “Tüm ilanları okuduğunuzda her zaman yanlarında başkalarını getiren insanlar olduğunu görürsünüz. Oraya yalnız gelmediler, bizde de herkes yok ve bunu biliyoruz” dedi. .
İddiaya göre işleyiş tarzı her zaman aynıydı: Dava, kızlara ve genç kadınlara cinsel tacizde bulunan bir şebekenin parçası olarak lise öğrencilerinin para ve hediyeler karşılığında Miller’la seks yapmak üzere işe alındığını iddia ediyor.
Davacılardan biri, çatışmalar başladığında 11 yaşında olduğunu iddia ediyor. Davada 1970’lerin sonlarından 2016’ya kadar meydana gelen cinsel eylemler anlatılıyor.
81 yaşındaki Miller, Radio-Canada ve CBC News tarafından Şubat 2023’te yayınlanan bir raporda, onun 1994 ile 2006 yılları arasında reşit olmayanlara seks karşılığında para ve hediyeler sağladığı belirtildi. Raporun ardından Miller görevinden istifa etti. Future Electronics Company’nin CEO’su ve şirketi sattı.
Mayıs 2024’te, iddia edilen suçların işlendiği sırada çoğu reşit olmayan 10 mağdur olduğu iddia edilen kişiyi kapsayan 21 ağır suçtan tutuklandı. Bu iddiaların hiçbiri mahkemede kanıtlanmadı.
Miller, ceza davasındaki ve izin için Quebec Yüksek Mahkemesi’ne sunulan toplu dava başvurusundaki iddiaları reddetti.
Miller reşit olmayanlarla seks yaptığını yalanladı
Toplu dava, Şubat 2023’te açıldığından bu yana birkaç kez değiştirildi ve davacıların istediği tazminat miktarını belirtmiyor.
Miller’in avukatı Kareem Renaud, Çarşamba günü mahkeme salonunun önünde gazetecilere verdiği demeçte, Miller’ın reşit olmayanlarla seks yaptığını reddettiğini söyledi.
Reno, “Bay Miller’ın görüşü, 18 yaşın altındaki hiç kimseyle hiçbir zaman cinsel ilişkiye girmediği yönündedir” dedi. “Bu, polisin soruşturmalarını 2023’te yeniden başlatmadan önce 2009’da ulaştığı sonuçtur.”
Miller ilk olarak 2008 ve 2009 yıllarında Montreal polisi tarafından soruşturuldu ancak Kraliyet iddiaların asılsız olduğunu değerlendirdi. Dava, Kanada Radyosu’nun raporunun ardından yeniden açıldı.
Reno gazetecilere, cinsel saldırı nedeniyle toplu dava açmanın doğru yol olmadığını savunacağını söyledi. Avukat, Just for Laughs’un kurucusu Gilbert Rozon’a karşı cinsel saldırıyla suçlanan ve 2020’de Quebec Temyiz Mahkemesi tarafından bozulan toplu davaya atıfta bulundu.
Reno, davacıların anonim olmasının müvekkiline haksızlık olduğunu söyledi.
Reno, “Bizi suçlayan kişilerin kimliklerini gizli tutarak meselenin özüne inemeyiz” dedi.
Orenstein: Miller ölürse mirası takip edilecek
Orenstein Çarşamba günü bu iddiayı reddetti ve cinsel saldırı vakalarıyla ilgili toplu davaların mağdurlara adalet sağlamak için var olduğunu söyledi.
Orenstein, “O zamana kadar isimsiz kalabilecekleri ve hâlâ adalete ulaşabilecekleri gerçeği, cinsel saldırı davalarının toplu davalar için iyi tasarlanmış olmasının nedeni budur” dedi.
Quebec Yüksek Mahkemesi Yargıcı Catherine Pechey, Miller’ı, Future Electronics’i temsil eden avukatlar ve şirkette yönetici olan ve milyarderle seks yapmak için kadınları işe alma yönündeki iddia edilen planın parçası olan üç eski çalışanı dinleyecek.
Duruşmaların perşembe ve cuma günü devam etmesi planlanıyor ve ardından Pisci davaya yeşil ışık yakılıp yakılmayacağına karar verecek.
Reno, Miller’ın Parkinson hastalığının ileri evresinden muzdarip olduğunu ve sağlığının kötüleştiğini söyledi.
Reno, “Kendi başının çaresine bakabilecek kadar uzun süre hayatta kalabileceğini umuyoruz, ancak bu bir garanti değil” dedi.
Orenstein, Miller ölse bile mirasının takip edileceğini söyledi.
Kanada Hükümeti, sendikalaşmamış federal çalışanlara ve Phoenix ödeme sisteminin neden olduğu bordro sorunlarından etkilenen geçici federal çalışanlara tazminat ödenmesi için mahkeme dışında bir anlaşmaya vardı.
Federal hükümete karşı açılan toplu dava, Nisan 2018’de bir Quebec yargıcı tarafından onaylandı.
Davayı ele alan Quebec City hukuk firması Saraïlis Avocats’a göre, Quebec Yüksek Mahkemesi tarafından onaylanması halinde anlaşma, hak talebinde bulunan üyelere, etkilenen istihdam kategorilerinden birinde çalıştıkları hak kazandıkları yıl sayısına göre hesaplanan bireysel ödemeler sağlayacak. .
Avukat Christian Sarellis bir basın açıklamasında, “Müzakereler, sınıf üyelerinin uğradıkları manevi zararların tazmin edilmesi için adil ve eşitlikçi bir çözümle sonuçlandı” dedi.
“Bizim görüşümüze göre bu, adaletin yerini bulmasının etkileyici bir örneğidir.”
Davada, bazı çalışanlara aradaki farkı ödemeye zorlanmadan önce çok fazla ödeme yapıldığı, bazılarına ise hiç ödeme yapılmadığı ya da yeterli düzeyde ödeme yapılmadığı iddia edildi.
Sendika şikayet süreci olan kamu çalışanlarının çoğunluğunu içermiyordu ancak bu toplu sözleşmelerin kapsamına girmeyen öğrencileri, emeklileri ve geçici işçileri içeriyordu.
Avukatlar, davaya katılmalarına izin verilen herkesten 500 dolar taban tutar, fazla para alıp almadıklarına bakılmaksızın maaşlarında hatayla karşılaşanlardan ise 1000 dolar daha talep etti.
Art arda en az iki ödeme döneminde maaşının en az yarısını almayanlar için bu miktar daha yüksek olacaktır.
2016 yılında başlatılan ve vergi mükelleflerine yaklaşık 4 milyar dolara mal olan Phoenix ödeme sistemi, düzenli olarak kamu çalışanlarının maaşlarını zamanında veya uygun miktarlarda ödeyemedi.
Parlamentodaki muhalefet milletvekilleri Perşembe günü Ford hükümetinin tartışmalı bisiklet yolları tasarısında yapılan değişiklikleri eleştirerek, şeritlerin kaldırılmasından sonra bisikletçilerin yaralanması veya ölmesi durumunda değişikliklerin eyalet için yasal koruma oluşturacağını söyledi.
Miras, Altyapı ve Kültür Politikası Daimi Komitesi toplantısının ardından gazetecilere konuşan Rosedale Üniversitesi NDP milletvekili Jessica Bell, Kanun Tasarısı 212’deki yeni değişikliklerin insanların zarar görmeleri halinde hükümete dava açmasını mümkün kılmayacağını söyledi. Tedbir amaçlı yollarda. Bisiklet yollarının kaldırılmasının bir sonucu olarak.
Bell, “Bunun anlamı, muhafazakarların gelecekte birisinin yaralanması veya ölmesi durumunda kendilerini her türlü sorumluluktan kurtarmak istedikleri anlamına geliyor” dedi.
“Bu çok üzücü çünkü gelecekte birileri yaralanacak ya da ölecek.”
İlerici Muhafazakar hükümet, Ontario belediyelerinin araç trafiğine yönelik bir şeridi kaldırdıklarında bisiklet yolları kurmak için eyaletten izin istemesini gerektiren mevzuatı hızlandırdı.
Tasarı daha da ileri gidiyor ve eyalete Bloor Caddesi, Yonge Caddesi ve Üniversite Bulvarı’ndaki üç büyük Toronto bisiklet şeridini kaldırma ve bunları araç trafiğine döndürme olanağı veriyor; bisiklet savunucularının yüksek sesle eleştirdiği hareketler.
İzle | Avukat bisiklet yolu yasasındaki değişikliklere yanıt verdi:
NDP, yaralı bisikletçilerin bu gece Kanada’nın bisiklet yolları yasa tasarısında yapılan yeni değişiklik kapsamında Ontario’ya dava açamayacağını söyledi
Ontario muhalefet milletvekilleri, Ford hükümetinin tartışmalı bisiklet yolları tasarısında yapılan yeni değişikliklerin, bisikletlilerin veya ailelerinin, bisiklet yolları kaldırıldıktan sonra yaralanmaları veya ölmeleri durumunda eyalete dava açamayacağı anlamına geleceğini söylüyor. The Biking Lawyer LLP’nin kurucusu Dave Shelnutt, bisikletçiler üzerindeki potansiyel etkiyi tartışıyor.
Bakan, Başbakan sorulardan kaçıyor
Muhabirler Perşembe günü Ulaştırma Bakanı Prabhmit Sarkaria’ya defalarca, değiştirilen yasa tasarısının hükümeti davalardan koruyup korumayacağını sordu; o her seferinde soruyu yanıtlamadı ve bunun yerine hükümetin trafik sıkışıklığıyla ilgili konuşma noktalarına odaklandı.
Sarkaria, “Bisiklet yollarının tali yollarda olması gerektiğine inanıyoruz” dedi.
Bakan’a Cuma günü düzenlenen bir basın toplantısında konu hakkında tekrar sorular soruldu – hükümetin sık sık tekrarladığı gibi Bloor Caddesi’ndeki bisiklet yollarının yerini alacak tali yolların adını verip vermeyeceği de dahil – ve yine başka bir yanıt vermedi. Her zamanki tepkisi konuşma konularıydı.
Başbakan Doug Ford da aynı şekilde Cuma sabahı düzenlenen ilgisiz bir basın toplantısında muhabirlerin yasal korumalarla ilgili doğrudan sorularını yanıtlamadı ve bunun yerine haftalardır dile getirdiği aynı konuları tekrarlamayı tercih etti.
Bisikletçilerin karıştığı kazalarda uzmanlaşmış kişisel yaralanma avukatı David Shelnutt, CBC Radyosuna şunları söyledi: Sabah metrosu Cuma günü, bisiklet şeritlerinin kaldırıldığı bir yolda bir bisikletçinin yaralanması durumunda ilçenin sorumlu tutulabileceği belirtildi.
“Bir çarpışma meydana geldiğinde genellikle birincil şüpheli araçtır, ancak bisikletçinin trafiğe karışmasına neden olan bir çukur gibi katkıda bulunan başka faktörler varsa, bunlar da sorumluluğu doğurur” dedi. “Yani sürücü açısından durum yüzde 100 değil.”
İzle | Bisikletçiler bisiklet şeritlerinde toplanıyor:
Toronto’daki bisikletçiler Ford hükümetinin bisiklet şeritlerini kaldırma planına karşı gösteri yaptı
Toronto’daki bisikletçiler bu hafta sonu şehrin bisiklet yollarını korumak için gösteri yaptı. Bu, Ford hükümetinin bu ayın başlarında şehrin bazı ana yollarındaki bisiklet şeritlerini yırtma planlarını açıklamasının ardından geldi. Tyreek Reed’in açıkladığı gibi, mücadeleleri artık Toronto’nun önde gelen politikacılarından bazılarının desteğini alıyor.
Shelnutt, hükümetin benzer durumlarda kendisini sorumluluktan kurtarmaya çalıştığına dair herhangi bir emsal olduğunun farkında olmadığını ve bundan hukuki bir zorluk çıkıp çıkmayacağını “bilmek istediğini” söyledi.
“Komşunuza ihmalkarca ve tehlikeli bir şekilde yaralanmaya neden olan şeyleri yapıp sonra da bundan paçayı kurtaramazsınız” dedi. Bu sizin için de geçerli olan prensibin aynısıdır ve bunu Başbakan’a kadar uygulamalıyız.”
Kesin kaldırma planları belirsiz
Bloor, Yonge ve Üniversite’deki üç bisiklet yolunun da tamamen kaldırılıp kaldırılmayacağı henüz belirsizliğini koruyor ve bölge yetkilileri planlarıyla ilgili çok az ayrıntı veriyor. Sarkaria Perşembe günü birçok kez, tasarının ilçeye bu üç yoldaki “şeritleri tamamen kaldırma” yetkisi vereceğini söyledi.
“İnsanlar bunun çok ileri gittiğinin farkındalar” dedi.
“Bu konuda biraz sağduyuya ve rasyonelliğe ihtiyacımız var.”
Tasarıda yapılacak değişiklikler komitede onaylandı, ancak yine de eyalet yasama meclisinde üçüncü bir okumada oylanması gerekiyor – ancak İlerici Muhafazakar çoğunluk ile geçmesi muhtemel.
Parlamentodaki muhalefet milletvekilleri Perşembe günü tasarıda bisiklet yollarının kaldırılması masraflarını kimin ödeyeceğine odaklanan değişiklik de dahil olmak üzere diğer değişiklikleri de hedef aldılar.
İzle | Tekerlekli sandalye kullanıcısı için bisiklet yolları ne anlama geliyor:
Bir tekerlekli sandalye kullanıcısı bisiklet şeritlerinin potansiyel kaybı hakkında ne düşünüyor?
Odeh Al-Anezi tekerlekli sandalyesini bisiklete dönüştüren özel bir ataşmanla donattı ve şehirde bisikletçi olarak hareket etmesine olanak tanıdı. CBC’den Talia Ritchie’ye söylediği gibi, “Bu, oyunun kurallarını değiştirecek.”
Toronto Şehir Müdürü Paul Johnson daha önce CBC News’e eyaletin sadece şeritlerin kaldırılmasının değil, aynı zamanda personel ve planlama süresini de dikkate alarak orijinal uygulamalarının maliyetlerini de karşılaması gerektiğini söyledi.
Perşembe günü sunulan bir değişiklikte, eyaletin bisiklet yolları döşenirken oluşan masrafları belediyelere geri ödemek zorunda olmadığı belirtiliyor.
Bu yasa tasarısı üzerindeki tartışmalar alevlenirken, vergi mükelleflerinin milyonlarca dolarlık parası tehlikede. Toronto Şehri personelinin bu ayın başlarında yayınladığı bir rapor, üç bisiklet şeridini kaldırma çalışmasının 48 milyon dolardan fazlaya mal olacağı ve muhtemelen sürücülerin minimum düzeyde daha hızlı işe gidip gelmelerine yol açacağı sonucuna vardı.
Sarkaria daha önce kaldırma masraflarının faturasını ilçenin ödeyeceğini söylemişti ancak aynı zamanda şehrin tahminlerine inanmadığını çünkü bunların ilk kurulumun iki katı fiyat olduğunu söyledi.
Ford Cuma günkü basın toplantısında, belediyenin maliyet tahminlerini şişirdiğine inandığını ancak ilçenin şeritlerin kaldırılması için para ödeyeceğini söyledi.
Ford’un yorumlarına yanıt olarak, bir şehir sözcüsü bir kez daha önceki personel raporundaki 48 milyon dolarlık rakama dikkat çekti.
Açıklamada, “Belediye Başkanı, Etobicoke koridorlarında herkesin işine yarayacak bir çözüm bulmak için birlikte çalışabileceğimize inanıyor ve Belediye Başkanı ve Belediye Meclisi, 212 sayılı Yasa Tasarısını ve karayollarımızda insanları güvende tutan belediye altyapısının kaldırılmasını desteklemiyor.”
Başbakan, şehirdeki bisiklet şeritlerini ne zaman kaldırmaya başlayabileceği doğrudan sorulduğunda bir daha yanıt vermedi ancak Ford, bunun için doğrudan Belediye Başkanı Olivia Chao ile çalışacağını söyledi.
Perşembe günkü komite toplantısında konuşan Oshawa NDP milletvekili Jennifer French, eyaleti pahalı ve tehlikeli olmak üzere iki ayrıma sahip bir plan sunmakla suçladı.
“Bu siyasi bir karardır ve insanlar öldürülecek” dedi.
UCP hükümeti bu hafta, otomobil sigortacılarının primlerini bu yıl uyguladığı yüzde 3,7’lik tavan faiz oranının çok üzerine çıkarmalarına izin vereceğini açıklayacak; bu, kişisel yaralanma davalarının ortadan kaldırılması ve davalar. CBC News sistemden gelen iddiaları öğrendi.
Hükümetin müzakereleri ve kararlarına aşina olan çok sayıda sektör kaynağına göre, Başbakan Danielle Smith’in hükümeti Alberta’nın çoğunlukla “kusursuz” bir sigorta sistemine taşınmasını destekledi.
Kusurun bulunmadığı bir sistemde, kaza mağdurlarının kusurlu sürücüleri dava etme hakları yoktur; Bunun yerine sigorta şirketleri önceden belirlenmiş kurallara göre yaralanma tazminatı ödüyor.
Bu, Alberta’da otomobil sigortası yardımlarının işleyişinde onlarca yıldır yapılan en büyük reformu temsil edecek. Ancak bu değişikliklerin ve teorik olarak bunlarla birlikte gelen prim tasarruflarının uygulamaya konması yaklaşık iki yılı bulabilir.
Kısa vadede, Alberta sürücüleri muhtemelen bazı ölçümlere göre halihazırda en kötü olana daha fazla para ödemek zorunda kalacak. En pahalı araba sigortası Kanada’da.
Sigortacıların daha fazla para toplamasına olanak sağlamak için mevcut faiz oranı tavanının gevşetilmesi, sigorta sağlamanın artan maliyetlerini karşılamak için sektörün lobi yaptığı bir konu. Bu baskılar bazı küçük sigorta şirketlerini harekete geçirdi. Alberta pazarından çıkmak içinMaliye Bakanı Nate Horner daha önce diğer şirketlerin de aynı yolu izleyeceği yönündeki endişelerini dile getirmişti.
Premium fiyatlar
Horner, 2023’te araba sigortası oranlarının dondurulması emrini verdikten sonra, hükümetin şirketlerin iyi sürücüler için primleri bu yıl maksimum yüzde 3,7 oranında artırmasına izin verdiğini ve eyaletin satın alınabilirliği artırmak için daha fazla reform sözü verdiğini söyledi. Bunu söyledi 2024 faiz artırım tavanı “sürdürülemez” ve bu tür tavanlar veya dondurmalar süresiz olarak devam edemez.
CBC News, 2025 için daha cömert faiz oranı tavanını doğrulayamazken, iki kaynak Kabine’nin bu ay yüzde 7,5’lik bir artışa izin vermek için faiz oranı tavanını ikiye katlamayı tartıştığının farkında olduklarını söyledi.
Yorum almak için ulaşan Horner’ın bir sözcüsü, reformların uzun istişarelerden sonra geleceğini doğruladı ancak herhangi bir ayrıntıyı tartışmadı.
Basın Sekreteri Justin Pratinga bir e-postada, “Odak noktamız Albertans’ın prim maliyetlerini azaltmak ve bir kaza sonrasında daha hızlı ve daha iyi bakım almalarını sağlamaktır” dedi.
Kaynaklara göre Horner’ın perşembe günü duyuru yapması planlanıyor.
Alberta Başbakanı Daniel Smith ve Maliye Bakanı Nate Horner, otomobil sigortasını daha uygun fiyatlı hale getirmeye çalıştı. Ancak yıllardır süren fiyat kontrolleri, sürücü sigortası için çok daha yüksek maliyetlerle karşı karşıya kalan şirketleri zora soktu. (Jason Franson/Kanada Basını)
UCP hükümeti, geçen yıla kıyasla tüketicilerin satın alınabilirliğini birinci öncelik haline getirdi Aylık 100$ doğrudan ödeme ile Elektrik onarımları Bu, Uygun Fiyat ve Tesisler Bakanı olarak atanan Nathan Neudorf tarafından başlatıldı.
Sistemin hem hukuk hem de sigorta tarafındaki kaynakların bu hafta gelmesini beklediği bir dizi araba sigortası reformu ile UCP, önemli kesintilerin gelme potansiyeliyle birlikte başlangıçta daha yüksek fiyatlı primleri etkili bir şekilde açıklayacak.
Sigorta sektörü, yıllardır artan yaralanmalar, araç onarımı ve yasal maliyetlerin yanı sıra hükümetin uyguladığı fiyat kontrollerinden sonra, tavan faiz oranının yükseltilmesinin sigorta şirketlerine finansal istikrarı yeniden sağlamak için yeterli olmayacağını protesto edebilir.
Ancak kişisel yaralanma avukatları, uzun süredir korktukları reforma karşı muhalefetlerini muhtemelen daha yüksek sesle dile getirecekler; bu reform, iddialarının ve hukuk firmalarındaki işlerinin hacmini ortadan kaldıracağını öngören reform.
Edmonton’lu avukat Norm Asiff, “Açıkçası gerginiz” dedi. “Benim için tek sorun bu çünkü 30 kişilik bir ekibim var.”
“Haklarını gasp etmek.”
Hükümet tarafından yaptırılan bir dizi çalışmanın tahminlerine göre, Alberta’yı tamamen hatasız bir sisteme getirmek, sürücülerin ortalama sigorta primlerini yaklaşık yüzde 20 oranında azaltabilir. Bu yılın başlarında yayınlanan raporlar.
Raporlar, bunun aynı zamanda hukuk hizmetlerinde 650 ila 800 arasında iş kaybına yol açacağını bekliyordu.
UCP’nin bu ayki yıllık konferansında Asif, mikrofona geçerek Horner ve Smith’i kusursuzluk sigortasından uzaklaşmaya çağırdı ve bunun partileri için “siyasi intihar” olacağını söyledi.
“Bu muhafazakar değil. Albertalıların istediği bu değil.”
Smith’in ekibi, British Columbia NDP tarafından yürürlüğe konulan ve sigorta şirketlerine çok fazla güç verecek bir politikayı takip etmekle suçladı.
“Bu odadaki herhangi biri sigorta şirketlerine güveniyor mu?” yaralanma avukatı konferansa katılan arkadaşlarına sordu.
Smith, muhafazakar Saskatchewan’ın da hatasız bir sisteme sahip olduğunu hemen belirtti ve şehrin Alberta tarafında yaşayan ancak Saskatchewan’da önemli ölçüde daha düşük sigorta oranlarına sahip olan Lloydminster kamyon taşımacılığı şirketinin sahibiyle konuştuğunu hatırladı.
Başbakan, “Sınırın bir tarafında diğer tarafında yan yana yaşayan nüfuslar olduğunda sistemimizde gerçekten bozuk bir şeyler var ve bu kadar büyük bir fark var” dedi.
Saskatchewan’da sigorta, kar amacı gütmeyen bir devlet sağlayıcısı tarafından yönetilirken, Alberta’da sigorta özel sektör tarafından işletilmektedir.
Horner ise konferansta Alberta’nın farklı reform modelleri düşündüğünü ve kamu otomobil sigortasını benimsemenin başlangıç maliyetleri konusunda ihtiyatlı olduğunu ancak eyaletin şu anda gergin olan sistemi nedeniyle tüketici seçeneklerinin zaten buharlaştığını söyledi.
Horner, “Birkaç yıl süren üst sınırlardan ve sisteme kısa vadede karşılanabilirlik sağlama çabalarımızdan sonra, sistemdeki stres gerçektir” dedi. “Şirketlerin gittiğini söyleyebilirim, irade de o kadar artar.”
Eyalet raporları, Alberta’nın Saskatchewan, British Columbia ve diğer eyaletler gibi tam bir kamu sigorta sistemini benimseyerek tüketicilere en büyük tasarrufu sağlayabileceğini gösterdi: Eyalet Manitoba’nın hükümet tarafından işletilen sistemini benimserse ortalama yıllık sigorta primleri 732 $ daha düşük olabilir. Ayrıca Crown Insurance’ın kurulması eyalet hükümetine yaklaşık 3 milyar dolara mal olacak.
Alberta özel sigorta şirketlerini tutsaydı ama Manitoba’yı taklit etseydi Sistem hatası yok Raporlara göre tazminat talepleri için ortalama prim tasarrufu 385 dolara kadar çıkabiliyor.
Ancak tasarruf düzeyi, Smith Hükümeti’nin gelecekteki reformlar kapsamında devam eden davalar için ayırdığı ödeneklere bağlı olacaktır.
Sektör kaynakları, eyaletin bazı ciddi yaralanma mağdurlarının mahkemelere erişimine izin verecek seçenekleri araştırdığını söylüyor ancak hükümet için bir baskı noktası var: Bu boşluklar genişledikçe, sigorta primlerindeki herhangi bir azalma muhtemelen daha küçük olacaktır.
Kusursuzluk sigortası savunucuları sistemin yardımcı olduğunu söylüyor Kısaltın ve basitleştirin Ve tazminat taleplerinin çözümlenmesi süreci de.
Ancak NDP Lideri Naheed Nenshi, “mümkün olan en kötü seçeneğin” özel sektör tarafından sağlanan kusursuz sigorta olduğunu söyledi.
Yasama Meclisi’nde gazetecilere verdiği demeçte, “Bu, aslında ödemeler tekrar yükselmeden önce kısa bir süre için azaltılacak, ancak aynı zamanda insanları bir kazada ciddi şekilde yaralanmaları durumunda dava açma hakkından da mahrum bırakacak” dedi.
Nenshi, “Bizim için bir kamu seçeneğini değerlendirmenin zamanı geldi” diye ekledi ancak diğer batı eyaletleri gibi bir kamu tekel sigortacısını destekleme konusunda yetersiz kaldı.
Alberta, kaza mağdurlarının kusurlu sürücülere dava açabileceği tek ilden biri. Avukatlar, hatasız bir sisteme geçişin sürücülerin haklarını elinden aldığını ve sigorta şirketlerine sosyal haklar üzerinde çok fazla kontrol hakkı verdiğini söylüyor. (Çin Sanayi ve Ticaret Bankası)
Sektör kaynakları, tavan faiz oranındaki ayarlamaların bu yıl daha yüksek oranlara yol açacağını, ancak sıfır hataya ulaşmaya yönelik daha büyük reformların uygulanmasının daha uzun süreceğini söyledi. Gelecek ilkbahar veya sonbaharda eyalet mevzuatının yanı sıra yaralanma tazminatlarını tesis etmek için bir dizi yeni düzenleme ve düzenlemeye ihtiyaçları olacak.
Dahası, Kanada Sigorta Bürosu başkan yardımcısı Aaron Sutherland, CBC News’e verdiği demeçte, sigortacıların bu değişiklikleri uygulamak için bir veya iki yıla ihtiyacı olacağını söyledi.
Ancak faiz oranlarının yükseltilmesinde esnekliğin daha erken gelmesi gerektiğini söyledi.
Son iki yılda üç otomobil sigortası şirketi eyaletten çekildi. Bölge Sigorta Müfettişi’nin son raporu, bir zamanlar güvenilir bir şekilde kâr eden sektörün ciddi baskı altında olduğunu gösteriyor.
Raporda, “Genel kârlılığa sahip olmasına rağmen, müfettiş, 2023’te Alberta’da iş yazan 67 otomobil sigortacısının yaklaşık üçte birinin Alberta’da otomobil sigortasından para kaybettiğini tahmin ediyor” diyor.
Büro, devam eden maliyetler ve eyaletteki faiz tavanı nedeniyle otomobil sigortasındaki bu kötüleşme eğiliminin 2024 yılına kadar devam etmesini bekliyor.
“Top onların sahasında”
Sutherland, davaların ve artan araç tamir faturalarının, sigorta maliyetlerinin yanı sıra hükümetin tıbbi maliyetleri karşılamak için uyguladığı sağlık ücretlerini de artırdığını söyledi.
“Maliyet çift haneli artış gösterdiğinde ancak fiyatı yalnızca yüzde 3,7 oranında artırmanıza izin verildiğinde zorluklarla karşılaşacaksınız” dedi.
Alberta’nın en büyük otomobil sigortacısı Intact bile tavan faiz ortamında daha fazla iş yapma konusundaki endişelerini dile getirdi.
Intact Financial CEO’su Charles Brind’Amour yaptığı açıklamada, “Enflasyonun tavandan daha yüksek olduğu bir durumda olduğunuz her ay, bu eyaletteki iştahımız azalıyor – bu noktada çok hızlı bir şekilde söyleyebilirim” dedi. Temmuz ayı kurumsal kazanç çağrısı.
“Masada çok net çözümlerin olduğuna inanıyoruz. Bu çözümleri hükümetle paylaştık. Top onların sahasında.”
Georgia’daki hemşirelik öğrencisinin öldürülmesiyle ilgili dava başladı – CBS News
CBS Haberlerini İzleyin
22 yaşındaki hemşirelik öğrencisi Laken Riley’yi öldürmekle suçlanan Venezüellalı bir adam için Atina, Georgia’da bir cinayet davası sürüyor. Şüpheli ABD’de yasadışı olarak bulunuyordu ve tutuklanması, başkanlık seçim kampanyası sırasında göçmenlik tartışmasının ön plana çıkmasına yardımcı oldu. Mark Strassman duruşmayı takip ediyor.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Ben & Jerry’s’i ayırma kararı alan Unilever, 7 bin 500 kişiyi işten çıkardı
00:36
Ben & Jerry’s, tüketici ürünleri grubunu dondurma markasının bağımsız yönetim kuruluyla yaptığı anlaşmayı ağzını kapatarak ihlal etmekle suçlayarak ana şirket Unilever’e karşı dava açtı. Arayın Filistin hakları.
Ben & Jerry’s, Çarşamba günü ABD Bölge Mahkemesi’ne sunduğu yasal belgelerde, Unilever’in, yan kuruluşu Ben & Jerry’s’in kendi sosyal misyonunu tanımlamasına izin veren bir anlaşmayı ihlal ederek, Ben & Jerry’s’in Gazze’de ateşkes çağrısını dört kez engellediğini söyledi. Bölge Güney New York. .
Davada, Unilever’in İsrailli gruplara katkıda bulunduğu ve Rusya’nın Ukrayna’yı işgali gibi diğer konularda tarafsız kalmadığı belirtiliyor.
Unilever şunları söyledi: “Kalplerimiz Orta Doğu’daki trajik olayların tüm mağdurlarıyla birlikte. B&J Sosyal Misyon Kurulu’nun öne sürdüğü iddiaları reddediyor ve davamızı çok güçlü bir şekilde savunacağız. Bu hukuki konu hakkında daha fazla yorum yapmayacağız. ” Bir e-posta beyanında.
Dava, Ben & Jerry’s ile Unilever arasında devam eden kamu anlaşmazlığını sürdürüyor. Ben & Jerry’nin yönetim kurulu 2022’de Unilever’e, sosyal misyonunu tanımlamasına olanak tanıyan 2000 tarihli birleşme anlaşmasını ihlal ettiği için dava açtı.
Unilever Mart ayında bunu yapmayı planladığını açıklamıştı Döndür veya sat Burlington, Vermont merkezli, on yıllardır “Barış, Sevgi ve Dondurma” sloganını taşıyan kremalı tatlı üreticisini içeren dondurma ünitesi.
Teklif, şirketler arasında 2000 yılında Unilever’in Ben & Jerry’s’i 326 milyon dolara satın almasıyla başlayan olağandışı ortaklığa son verecek. Satın alma sırasında Ben & Jerry’s, bağımsız bir yönetim kuruluna sahip olacağını ve sosyal ve politik konularda kamuya açık ilerici pozisyonlar almaya devam etmesine izin vereceğini şart koşmuştu.
Kate Gibson
Kate Gibson, New York’taki CBS MoneyWatch muhabiridir ve burada işletme ve tüketici finansmanı konularını ele almaktadır.
KFC, küçük rakiplerinden biri olan kilisenin Texas Chicken Company’sine, kızarmış kümes hayvanı ürünlerinin tanıtımında “orijinal tarif” ifadesini kullanarak ticari marka haklarını ihlal ettiği iddiasıyla dava açtı.
Church’ün reklamlarında “Orijinal Tarif” terimini kullanması, “alıcıları ve potansiyel alıcıları, marka altında sunulan mal ve hizmetlerin KFC’ye bağlı olduğuna, KFC tarafından lisanslandığına veya KFC’den geldiğine inandıracak şekilde aldatma, kafa karıştırma ve yanıltma olasılığı yüksektir.” Yum Brands tarafından geçen hafta Teksas’taki ABD Bölge Mahkemesinde açılan bir davada işletildi.
Davaya göre, KFC, Church’ün bu ifadeyi kullandığını Eylül ayı sonunda fark etti ve ertesi ay Atlanta merkezli tavuk restoranı zincirine gönderdiği bir mektupta itiraz etti.
KFC bir e-posta açıklamasında, “Kızarmış tavuk hayranları adına, başka bir şirket bizim imzamızı taşıyan lezzeti ve markayı kendilerine aitmiş gibi göstermeye çalıştığında bunu kişisel olarak algılıyoruz” dedi.
Kilise, devam eden davayı gerekçe göstererek yorum yapmaktan kaçındı.
Ekim ayının sonunda, Church’s Texas Chicken, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki tüm restoranlarında “efsanevi orijinal tarifinin geri dönüşünü” bir basın bülteniyle duyurdu ve “1952’den kalma yenilenmiş bir tarif” olarak tanımladığı tarifin tanıtımını yaptı.
KFC zayıf satışlarla rekabet ediyor. Yum Brands geçen hafta yatırımcılara yaptığı bir kazanç açıklamasında ABD’deki aynı mağaza satışlarının üst üste üçüncü çeyrekte düştüğünü, en son da %5 düştüğünü söyledi. Yum CEO’su David Gibbs, “Sınırlı süreli teklifler, özellikle hızlı servis tavuk restoranı (QSR) kategorisinde daha yoğun bir rekabet ortamı nedeniyle beklentilerin altında kaldı” dedi.
KFC, 11 bitki ve baharatın gizli bir karışımı olarak tanımladığı “Orijinal Tarif” ibaresini 1984 yılında ticari marka olarak tescil ettirdi.
Kate Gibson
Kate Gibson, New York’taki CBS MoneyWatch muhabiridir ve burada işletme ve tüketici finansmanı konularını ele almaktadır.
