Etiket: atık

Norfolk County, Ontario’daki bir atık imha şirketi, Mesleki Sağlık ve Güvenlik Yasasını ihlal etme suçunu kabul etti ve Nisan 2022’de bir işçinin ölümüyle bağlantılı olarak para cezası ödemeyi kabul etti.

Norfolk Disposal Services Limited, işçilere korunmaları için bilgi, talimat ve denetim sağlamadığını kabul etti. Mahkeme, evli ve üç çocuk babası olan JR Richard’ın, kullandığı çöp toplama kamyonundan atılmasının ardından ölümüne güvenlik eğitimi eksikliğinin katkıda bulunduğunu duydu.

Richard’ın ailesi ayrıca mahkeme kayıtlarına okunan mağdurun duygusal etki beyanlarını da sundu.

Ontario Çalışma, Göçmenlik, Eğitim ve Beceri Geliştirme Bakanlığı, eylül ayında yayınlanan bir haber bülteninde, şirketin yasaların gerektirdiği şekilde “işçilere aracı güvenli bir şekilde kullanabilmelerini sağlamak için bilgi, talimat ve denetim sağlayamadığını” söyledi.

Norfolk Disposal Services Limited bir e-postada mahkumiyetin sonucu hakkında yorum yapmayı reddetti. Waterford merkezli şirkette yaklaşık 80 kişi çalışıyor. Bir atık taşıma tesisi işletiyor, müşterilere çöp konteynırları sağlıyor ve ilçenin kentsel ve kırsal alanlarında kaldırım kenarındaki atıkları topluyor.

Şirketin baş işletme sorumlusu Doug Gatward, ağustos ayında yapılan bir duruşmada suç duyurusunu doğruladı. CBC Hamilton duruşmanın kaydını dinledi.

Şirketin bir avukatı ve iş başında ölümleri araştıran Çalışma Bakanlığı’nın bir avukatı, Sulh Hakimi Audrey Green Summers’a ortak bir muhtıra sundu. Talep, üzerinde mutabakata varılan gerçeklerin beyanını içeriyordu ve 160.000 dolar para cezası artı yüzde 25 mağdur ek ücreti öneriyordu. Ek para, suç mağdurlarına yardım etmek için bölgesel bir fona aktarılacak.

Mahkeme, 11 Nisan 2022 sabahı JR Richard’ın Norfolk İlçesindeki bir yolda bir atık toplama kamyonu kullandığını duydu. Bu kamyonlar park halindeyken aracın sağ tarafından çalıştırılabiliyor ve bu sayede operatörlerin kaldırım kenarından atık toplarken araca binip inmesi de kolaylaşıyor. Mahkeme Richard’ın arabayı bu pozisyonda kullandığını duydu.

Ortak dosyada, şirket sürücülerinden bazılarının kamyonu sağ kapı açıkken sürdüğü ve hepsinin emniyet kemeri takmadığı, çünkü bunu yapmanın araca binip inmenin daha uzun sürdüğü belirtildi.

Aracın devrilmesi sonucu bir işçi hayatını kaybetti

O Nisan günü sabah saat 8 civarında bir şey oldu ve kamyon bulunduğu şeritten çıkıp banketin üzerine çıktı. Daha sonra yolun karşı tarafına geçti ve bir hendeğe düştü. Richard arabadan atıldı ve öldü.

Çalışma Bakanlığı avukatı Judy Chan, kamyonun çarpmasına neyin sebep olduğunun belirsiz olduğunu ancak atık işinin, sürücülerin sağ taraftaki park yerlerinde araçları güvenli bir şekilde nasıl kullanacaklarını bilmelerini sağlayacak bir sistemin bulunmadığının açık olduğunu söyledi.

Mutabakata varılan gerçekleri okurken Chan, işçilerin “atık toplama araçlarını kullanırken emniyet kemeri takmak veya sağ taraftaki kapıyı kapatmak konusunda tutarlı bir şekilde eğitilmediğini” ve şirketin kamyonlarının kullanım kılavuzunda bu hususun belirtildiğine dair bilgilendirilmediklerini söyledi. Emniyet kemeri kullanıldığında araç yalnızca yandan sürüş pozisyonunda çalıştırılmalıdır.

Richard’ın ölümü sırasında Norfolk İmha Hizmetleri, yeni çalışanlara defansif sürüş teknikleri konusunda eğitim veriyor ve yeni çalışanları deneyimli sürücülerle iki ila üç hafta gölgede çalışacak şekilde eşleştiriyordu. Sürücülerin belirli kriterleri karşıladığından emin olmak için bir kontrol listesi yoktu.

Chan, eğitim prosedürlerinin tutarsız olduğunu ve yeni çalışanların yeterli eğitim almamış kıdemli operatörlerden öğrenmesiyle sonuçlanabileceğini söyledi.

Taraflar, Richard’ın aracı güvenli bir şekilde kullanabilmesini sağlamak için kendisine bilgi, talimat ve denetim sağlanmamasının İş Sağlığı ve Güvenliği Yasasına aykırı olduğu konusunda anlaştılar.

Aile mahkemeye Richard’ı her gün özlediklerini söylüyor

Richard’ın Norfolk cenaze evinin internet sitesinde yayınlanan ölüm ilanı, onu gururlu bir koca ve üç çocuk babası olarak tanımlıyor.

Kızı Emma, ​​yazılı mağdur etkisi beyanında, babası öldüğünde “kalbinin bir parçasını kaybettiğini” ve onun hiçbir zaman onunla birlikte koridorda yürümeyeceğini veya torunlarıyla tanışamayacağını düşündüğünü söyledi.

“Öfkeliyim çünkü tüm bunlar önlenebilirdi ve hayatımın geri kalanını babamın kaybının acısını çekerek, onun sesini duymayı veya ona yeniden sarılmayı özleyerek geçireceğim.”

Richard’ın eşi Zabrina, kendi ifadesini okudu ve “22 yıllık en iyi arkadaşı” öldüğünde kendisinden bir parçayı kaybettiğini ve onu 39 yaşında dul bıraktığını söyledi.

“Her gün bana JR’ı hatırlatan bir şey oluyor ya da duyduğum ya da yaşadığım bir şey var ve ona mesaj atmak ya da onu aramak istiyorum ama kapıdan içeri girip bana olanları anlatmasını bekleyemiyorum. Onun gülüşünü özlüyorum, gülüşünü özlüyorum, her şeyi özlüyorum… bir şeyi.”

Norfolk İmha Hizmetleri, Richard’ın öldüğü gün, ekibinin önemli bir parçası olduğunu söyleyen bir taziye mesajı paylaştı. Richard, 2020’den beri şirkette filo kamyonu operatörü olarak çalışıyor.

Mahkeme, Richard’ın ölümünden bu yana Norfolk Atık İmha Hizmetlerinin prosedürlerini iyileştirdiğini duydu. İyileştirmeler arasında atık toplamayı denetleyecek bir denetçinin atanması, operatörlerin sürücü eğitimine kaydedilmesi, güvenlik kameralarının kurulması ve sürücülere emniyet kemerleri konusunda yeniden eğitim verilmesi yer alıyor.

Yargıç, bu iyileştirmelerin, tıpkı suç duyurusunda olduğu gibi, şirketin nihai olarak aldığı cezada hafifletici bir faktör olduğunu söyledi.

Chan, hiçbir cezanın Richard’ın hayatına maddi değer katamayacağını söyledi. Bunun yerine cezalar, şirketleri ölümlere yol açacak koşullara izin vermekten caydırmak için tasarlandı.

“Hiçbir işçinin veya işçinin ailesinin, bir işçinin sabah işe gidip bir daha eve dönmemesini beklememesi gerekir. Bu düşünülemez.”