Bir ticari savaş, iki tane gitmek – belki daha fazlası. ABD Başkanı Donald Trump, ekonomiyi piyasalardan fabrikalara, sınıra kadar salladıktan sonra Kanada’ya karşı tanımlar.
Ama bu hafta savaş buydu.
Önümüzdeki hafta Sarifa’nın bir tarife ve alüminyum olduğu bir tane daha var; Daha sonra üç hafta sonra, Trump birçok ülkedeki diğer gümrük görevlerini tehdit ettiğinde.
Trump ekibinin son günlerinde özel ve halka açık yorumlar, Fentanel’i durdurmanın gümrük tarifesi politikasının ana nedeni olduğu fikrini alay ediyor.
Kanada için en büyük tehlike şimdi odaklanmaktadır. Biri iseniz kötü bir haber Yüz binlerce Otomobil sektörüne bağlı bir işi olan Kanadalılardan. Amacı olabilir.
Kapalı bir konuşmada, Trump ekibinin üyeleri son günlerde otomobil şirketlerini, çağrılmaması koşuluyla konuşan sektörle ilgili üç kaynağa göre, şimdiye kadar başarı ile gümrük tarifeleri için kalıcı rahatlama karşılığında Kanada ve Meksika’daki uzun süreli ayaklarını genişletmeye uymaya itti.
ABD Başkanı Donald Trump Perşembe günü yaptığı açıklamada, Kanada ve Meksika’dan bazı mallar hakkındaki tanımlarını durdurduğunu söyledi ve 2 Nisan’a kadar Kanada ve Meksika anlaşması altında.
Trump ekibi halka açık yerlerde neredeyse bu ölçüde gitti.
“Üretim buradaki değişim.”
Ticaret Bakanı Howard Lootnik Fox News’da aynı noktayı açıkladı:
Michigan bize neden? [auto] Kanada’daki işler? “Diye sordu.”[Trump’s] “Gel. Geri dön” diyeceğim.
Trump, bu hafta üç büyük otomobil üreticisiyle görüşmeleri anlattı ve önceki Fentanel tarifesinden planlamalarına izin vermeye çağıran kısa bir kabalık vaat ettiğini söyledi.
Ancak gelecekteki tanımlardan muafiyet olmayacağı konusunda uyardı.
“Onlara söyledim, hepsi bu. Bu kısa vadeli bir anlaşma oldu,” dedi Trump Perşembe günü Oval Ofis’te bir emir imzaladığı için ve ilk tarife Salvo’yu geri çekti.
“Dedim …” 2 Nisan’a geri dönme. “2 Nisan’dan sonra sizden haber almak istemiyorum.”
Kanadalı araçların çoğu Amerika Birleşik Devletleri’ne ihraç ediliyor ve Kanada satın aldığınızdan daha fazla araç satıyor. Ancak endüstri tek yönde bir sokak değil: Kanada ABD’nin en büyük araç alıcısı ve parçalar sınırda kesişiyor.
Bundan sonra ne gelecek
Trump şimdi gümrük tarifesini iki aşamada tehdit ediyor.
Birincisi, önümüzdeki hafta çelik ve alüminyumda yüzde 25 vergi var ve otomobil endüstrisi muafiyetlerin muafiyetinden vazgeçecek, çünkü bu mineraller ana bileşenleri. Muafiyet olmadan, araçlar fiyatlarla karşılaşacak.
Daha sonra, 2 Nisan’dan itibaren iddia edilen ticari uygulamaları iddia ettiği iddiasıyla cezalandırmak için dünyadaki ülkeleri tanımlamayı planlıyor. Bu, ekibi tarafından 1 Nisan’ı hak edecek olan hazırlık yapması için sipariş edilen raporlara dayanmaktadır.
Trump Perşembe günü yaptığı açıklamada, Kanada’ya ana hedeflerden baktığını açıkladı. Kanada-Mexico Anlaşmasını yeniden pazarlamaya hazırlanıyor. Önümüzdeki on yıl içinde gerçekleşmesi gereken yasa uyarınca, ancak şimdi hızlandırılmış bir zaman çizelgesinde bekleniyor.
Trump, Kanada süt sektöründen bankacılık düzenlemelerine, mal ve hizmet vergisine kadar her şeyden şikayet etti. Süt tekrar tekrar geldi ve gergin Bu hafta Başbakan Justin Trudeau ile bir telefon görüşmesi yaptı.
Trump tekrar geri dönecek mi?
Bu hafta ticaret ekranlarına püskürtülen ve borsadaki kayıpları temsil eden Red River tarafından korkutucu olmadığına yemin ediyor.
“Pazara bakmıyorum,” diye ısrar etti Trump.
Başbakan Justin Trudeau, çocuğun bakımı hakkında konuşurken Perşembe günü Ottawa’da ABD Başkanı Donald Trump ile yapılan son davetini tanımlar hakkında tanımlaması istendi. Ayrıntılar vermeyen Trudeau, görüşmelerin devam ettiğini ve Kanada’nın ücretler iken insanların bunun üstesinden nasıl yardımcı olacağına odaklandığını vurguladı.
Kaos nasıl görünüyor
Ancak pazar ekonomiye bakıyordu. Oradaki kaosu açıklıyor. Gümrük brokerleri, gerçek dünyanın etkisi hakkında benzersiz bir görüşe sahipti.
Sınırdaki yüzlerce şirketle çalışan Strader -Ferrris International’da OutaoA iş direktörü Jesse Mitchell, şirketlerin beklenmedik faturalarla -50.000 dolar, 75.000 dolar ve 100.000 dolar; Bazıları sevkiyatlarının daha sonra sınıra ulaşmasıdır, bu da geçen Salı gece yarısı, gümrük tarifesinin başladığı zaman bekleniyor.
Diğer durumlarda, bir tarife borçlu olduklarının farkında değillerdi. Örneğin, Mitchell ağır makineleri onaran tek bir Kanadalı şirketle şehit edildi.
Şirketin motoru ithal edeceğini, reformlar için 50.000 dolar alacağını ve Amerika Birleşik Devletleri’ne göndereceğini ve sadece bu faturanın yüzde 25’ini sınır boyunca göndermeleri gerektiğini fark ettiğini söyledi.
Kanadalı şirketlerin başka seçeneği yok. Birçoğunun Amerika Birleşik Devletleri’ndeki müşterilerinin kaybından kaçınmak için gümrük tarifesini zorladığını söylüyor.
Bunun karşısında Mitchell, her iki taraftaki şirketlerin sevkiyatları önlediğini söylüyor – umuduyla Trump’ın hızla azalacağını varsayıyor.
Biraz var. Trump, ahşap, süt ürünleri ve diğer bazı ürünler gibi tartışmalı alanlar tarafından karşılanmayan Kanada-USA Konvansiyonu ile uyumlu olan mallar için gümrük tarifesini düşürdü. Orada bile detaylar net değil.
Mitchell, “Kesinlikle Kanada’da değil, aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri’nde herkes için baş ağrısına neden oluyor.” Dedi.
Kaosun yaklaştığını görürken, şirketler Salı gününden önce malları göndermek için koştu.
Perşembe günü Montreal’i tarifelere bağlamanın yanı sıra Loonie’yi de yok eden kargo ihracatı Kasım’dan Ocak’a kadar ABD’ye ihracat.
Kanada Ticaret Odası, Perşembe günü yeniden amaç vermenin bir miktar hasar azaltacağını söyledi. Ama neredeyse hepsi değil.
Oda başkan yardımcısı Matthew Holmes, “Bu kutlamak için bir an değil.” Dedi.
“Sürekli tehditler ve ekonomik belirsizlik kayıplarını etkiledi. Onları geç çalışma yatırımlarında, rezil tüketicinin güvenini, sermayeyi durdurmanın duruşlarını ve değişken borsa. Yaşayan insanların yolları tehlikede.”
Kanada için bu geçim kaynakları birçok sektörde bulunur. Kanada’daki on binlerce çelik işçisi gelecek hafta hissedebilir, en büyük otomobil sektörünün çoğundan bahsetmiyoruz.
Ekonomi bir oyun olmayabilir. Ancak işçiler oynamak zorunda kalacaklar – turdan sonra bir turdan sonra bir tur.
