Trump yönetimi, New York’ta kalabalık fiyatın son tarihini 30 gün geciktiriyor
New York Valisi Cathy Hochol ve MTA, New York’ta kalabalıklaşmayı bitirmek için yeni bir final tarihiyle karşı karşıya.
Trump yönetimi daha önce New York’u talep etmişti 21 Mart’a kadar Manhattan’da tıkanıklık tıkanıklığının sonu. Ancak Perşembe günü, Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, son tarihin 30 günlük bir uzantısını duyurmak için sosyal medyaya taşındı.
“[Gov. Kathy Hochul] Federal hükümet ve [President Trump] New York’u bir bildirime koydular. Davi Perşembe günü X’e yazdı. Federal hükümet tarafından New York’a gönderilen milyarlarca doların boş bir çek olmadığını bilin. Hafifçe devam etmeyecek. ”
Hochul yönetimi öyle olduğunu söyledi Ücretlerde bir şirket tutunRakipler devleti, işçiler ve küçük şirketler üzerinde haksız bir yük olduklarını söyleyen Trump yönetimine uymaya çağırıyor.
Hochol, Duffy’nin katılımına yanıt olarak sosyal medyadaki konumunu tekrar doğruladı.
Sorun MTA bir dava açtıktan sonra hala mahkemede Federal hükümetin programı durdurmak için yasal bir otoriteye sahip olmadığını söylüyor, çünkü Biden yönetimi altındaki bir yasada zaten özlem duyuldu.
Trump, kalabalık fiyatlandırmayı durdurmak için harekete geçti
ABD Ulaştırma Bakanlığı Birkaç hafta önce bir mesaj gönderinDuffy’nin iddia ettiği gibi, işçi sınıfı üyeleri ve küçük şirketler tarafından oldukça geliştirildiği için tıkanıklığın fiyatlandırması durmalıdır.
MTA, programın beklendiğini söylüyor İlk üç yılda yılda yaklaşık 500 milyon dolarlık üretimSonra ilk artıştan sonra yılda 700 milyon dolar ve bundan sonra yılda yaklaşık bir milyar dolar.
Transit yetkilileri, neredeyse lansmandan Daha az araç tıkanıklığın rahatlama alanına girdi. Ayrıca dış kasabaya otobüsler ve New Jersey’in daha hızlı hareket ettiğini, bazı durumlarda hareket ederken bisikletleri 10 dakikaya kadar sağladığını söylüyorlar.
Ancak New Jersi, Josh Guchimer gibi rakipler New York’u programı durdurmaya çağırıyor. Kongre üyesi Tıkanıklığın fiyatlandırmasını sonlandırma hakkında sesDevlet uymazsa yeni bir prosedür duyurmayı planladığını söylüyor.
Bu arada, New York City Gözlemcisi Brad Lander, transit savunucularla bir toplantı yapıyor Perşembe programı desteklemek için.
Fiyatlandırma New York’ta yürürlükte kalıyor
Şu anda Hochul ve MTA Tıkanıklığın fiyatlandırmasını sürdürme sözü. Bir federal hakimin programın sonunu dayattığını söylüyorlar, sürücüler Hala ödemeliyim ile 60 Sokak’ın güneyine Manhattan’a girin.
MTA’ya yakın bir kaynak New York’tan CBS News Elijah Westbrok’a, hakim programda bir yasak veya yargı emri vermedikçe ücretlerin yasallaştırılamayacağını söyledi. Dolayısıyla, hakim aksi halde hüküm sürene kadar, hükümdar ve MTA kameraların kalacağını söyler.
Mahkeme dava açılmadı ve Westbroook da Duffy ve Federal hükümet buna cevap vermedi.
Tıkanıklığın fiyatlandırmasına karşı davalara daha yakından bakmak
Jack Leicester, avukat New York sakinleri tıkanıklığın fiyatlandırmasına karşıOrada diyor Tıkanmışlığın fiyatlandırmasına karşı hala birden fazla dava beklemede. Bunlardan biri, çevresel bir inceleme olmadan değiştirildiği çevresel bir zorluktur. Başka yerlerde, New York sakinleri, MTA’nın zayıf toplumların sosyal ve ekonomik etkisinin bir analizini yapmasını gerektiren devlet idari prosedürleri yasası uyarınca bir zorluk işgal ediyor.
Leicester, Yargıç Luis Lieman’ın federal hükümete karşı bir devlet davası da dahil olmak üzere tüm davalara başkanlık ettiğini açıkladı.
Leicester, “Bu dava bir bütün olarak mahkemenin süreci boyunca belirlenmelidir ve Yargıç Leman tüm davalara sahiptir. Tüm bu davaları güçlendirmiştir ve bu davalardaki tüm davaları gözden geçirecektir. Bu nedenle, tıkanıklığın fiyatlandırmasının geleceği gerçekten yargı incelemesine bağlıdır.” Dedi.
Bu nedenle, Yargıç Lean, Federal Hükümet, Devlet Hükümeti ve Topluluk Grupları arasındaki tüm farklılıklara karar vermelidir – Boykot Mahkemesi düzeyinde karar verilecek ve bu, İkinci Çember’e, daha sonra Amerikan Yüksek Mahkemesi’ne yapılacak.
Hakim kalabalık fiyatlandırmayı yargılayabilir mi?
Leicester şunları söyledi: “Yargıç Leman, federal hükümetin projeyi sona erdirme hakkına sahip olduğuna karar verebilir ve bu, ikinci çember için bir itiraz olana kadar kalabalığa son verecektir.” Diyerek şöyle devam etti: “Bu davanın Yüksek Mahkemeye gideceğini düşünüyorum, çünkü federal hükümetin ve devlet hükümeti karşılığında yetkisi konusunda yeni ve benzeri görülmemiş bir dava sunuyor.”
Potansiyel zaman çizelgesine gelince, Lester Lehman Lehman, “Tüm kararlarında çok hızlıydı, çok kapsamlıydı, bu konuya çok dikkat ediyor.” Dedi.
Elijah Westprick
