tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Uzmanlar, Trump’ın tarifesinin sadece otomobil fiyatlarını değil, aynı zamanda araba sigortası fiyatlarını da artıracağını söylüyor.

Uzmanlar, Trump’ın tarifesinin sadece otomobil fiyatlarını değil, aynı zamanda araba sigortası fiyatlarını da artıracağını söylüyor.

Chicago Steve Walter ailesi 70 yıl boyunca Chicago’nun kuzey tarafındaki tamir arabaları.

“Ben dördüncü nesilim,” dedi Walter. “Büyükbabam savaştan önce İtalyan yarış arabalarında çalıştı.”

Mekanik ve litre, minerallerin onarımdan daha fazla yerini alıyor, bu yüzden Başkan Trump’ın etkisine hazırlanıyor Son zamanlarda gümrük tarifesinin % 25’i tarafından açıklandı Tüm araçlarda ve ithal araba parçalarında Amerika Birleşik Devletleri’nin 2 Nisan’da başvurması planlanıyor.

Walter, “Bu tanımlar ortalama reform düzenini artıracak.” Dedi.

O da inanıyor Bu tanımlar Araba sigortası taksitlerini süreceksiniz.

“Yükselecekler,” dedi.

Başkanın % 25 tarifesi Tüm çelik ve alüminyum ithalatı Bu ayın başlarında yürürlüğe girdim ama Bay Trump Verilmiş Üç yetişkin otomobil üreticisinin liderleriyle konuştuktan sonra bir ay muafiyet: Ford, General Motors ve Stellantis. Mart başında, Bay Trump da onu kurdu, Sonra geçici olarak dur 2 Nisan’a kadar, % 25’i 2020 ticaret anlaşması kapsamında olan Meksika ve Kanada’dan ithalatla tanıştı.

CCC Akıllı Çözümlerin sayısına göre, beş yıllık bir otomobilin ortalama onarım maliyeti geçen yıl 5.073 ila 6.274 $ arasındaydı ve Walter’ın artması bekleniyor.

Walter CBS News, yaklaşık 200 dolara mal olan bir bariyer gösterdi. Tanımlarla, “Belki de altı aydan bir yıl içinde, bildiğiniz gibi, bu bariyerin 250 $ olduğunu göreceğiz.”

Tüm alternatif yedek parçalar, yeni bir tarife ile karşı karşıya olan ülkelerden Chicago’daki Farid Pele’deki otomatik depo içindeki raflara geldi. Deposunun “milyonlarca” parça tuttuğu tahmin edilmektedir.

Bay Trump’ın ilk döneminde bir gümrük tarifesi uyguladıktan sonra Pele’nin fiyatları 2019’da arttı. Ek maliyetin “tüketici için müşterilere” geçtiğini söyledi.

Sigorta Bilgi Enstitüsü bu yıl zaten %7 artmasını beklemişti ve bu yeni tanımlardan önceydi.

Sigorta şirketlerini temsil eden ticari bir grup olan Amerikan Kaynaklar Sigorta Derneği başkan yardımcısı Bob Basore, tanımların etkisinin bugün 12 ila 18 ayda hissedilen tarife ile “dalgalanma” etkisi yaratacağını söyledi.

Basur, “Buradaki maliyetleri artırırsanız, sonunda mükemmel faturanızda görüneceksiniz.” Dedi. “… Çok basit.”

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Çekin! Liberallerin ve valilerin gölgesindeki konut fiyatlarını karşılaştırın

Çekin! Liberallerin ve valilerin gölgesindeki konut fiyatlarını karşılaştırın

Canada’s notoriously wild housing market spent much of the last 10 years becoming more unhinged. Affordability was at a crisis level before 2015 and has only gotten worse since.

There are plenty of reasons, but the main ones were extremely low interest rates and unusually high population growth. After the financial crisis of 2008, borrowing costs dropped to emergency low levels and stayed there until inflation took off in 2022.

That acted as rocket fuel for a housing market that was already internationally renowned as a bubble waiting to burst.

Then, in the wake of the pandemic, the federal government dramatically increased the number of new immigrants allowed into Canada.

Canada saw a surge in population just as the cost of a home was reaching all-new heights — and at the same time that the construction industry was clobbered by rising costs and ongoing issues around zoning, permitting and development fees.

Together, these forces have combined to create a nationwide crisis with no real, viable plan to bring housing prices down any time soon.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Poilievre, endüstriyel emisyonlar için federal karbon fiyatlarını ortadan kaldıracağını söylüyor

Poilievre, endüstriyel emisyonlar için federal karbon fiyatlarını ortadan kaldıracağını söylüyor

Muhafazakar lider Pierre Pollyfry, hükümetin federal tüketici karbon vergisi ve büyük endüstriyel kapılardan gelen sera gazı emisyonlarının fiyatlandırılmasının olduğunu söyledi.

Pazartesi günü Lorenal’deki bir basın toplantısında Bouleviri, “Kanada tüketicileri hakkında vergi veya Kanada endüstrileri hakkında vergiler olmayacak.” Dedi.

Aynı zamanda Poilievre, “illerin” endüstriyel emisyonları “nasıl sevdiğinizi tedavi etme özgürlüğünü elde etmeye devam edeceğini söyledi.

Poilievre, muhafazakar hükümetin, temiz ve üretim teknolojisini hedefleyen mevcut federal vergi kredilerini ve “küresel ortalamadan daha az emisyonla ürün üreten ağır endüstriler için ödül” i elde etme uygunluğunu genişleteceğini söyledi.

Hükümetinin yaklaşımının “çubuk değil, havuç” olacağını söyledi.

İzle | Poilievre, emisyonlara hedefini empoze edip etmeyeceğini sordu:

ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==

Poilievre, fosil yakıt emisyonlarını azaltmak için “Ev için temiz bir ev getir” diyor

Muhafazakar lider Pierre Boelifer, Başbakan olacaksa Kanada’ya her türlü emisyona uymaya hazır olup olmadığı sorulur.

Buna göre analiz Geçen yıl yayınladığı endüstriyel emisyonların fiyatlarının, Kanada’daki emisyonları şu andan itibaren 2030’a kadar azaltmak için en büyük sürücü olması bekleniyor ve bu da tüm indirimlerin yüzde 20 ila 48’ini temsil ediyor.

Kanada, 2030 yılına kadar emisyonları 2005 seviyelerinden en az yüzde 40 daha az düşürmeye kararlıdır. Cuma günü emisyon amacına bağlı olup olmayacağı soruldu ve Poilievre, diğer ülkelerin emisyonlarını azaltmasına yardımcı olacağını söyledi.

Çoğu ilin kendi sistemleri vardır

Eski Justin Trudeau hükümeti tarafından sağlanan federal karbon fiyatlandırma sisteminin iki unsuru vardı: yakıt tüketicisi (karbon vergisi olarak bilinir) ve büyük endüstriyel gerçeklik için emisyon sistemi.

Cuma günü, kabinenin ilk yeni eserlerinden birinde, Başbakan Mark Carney Liberal hükümeti karbon tüketicisini ortadan kaldırmak için adımlar attı. Aynı zamanda Carney, endüstriyel fiyatlandırma sistemini “iyileştirmeye ve sıkılaştırmaya” çalışacağını söyledi.

Poilievre uzun zamandır tüketici karbon vergisine karşı çıktı, ancak Pazartesi gününe kadar endüstriyel fiyat hakkında ne yapacağını söylemekten kaçının.

Federal mevzuat, endüstriyel emisyonların fiyatlandırılması için ulusal standartları belirlerken, iller federal ve büyük ölçüde illerin standartlarını karşıladıklarında kendi sistemlerini kullanabilirler. Sadece Manitoba ve Edward Adası, Non -NonVot Yokon ile birlikte federal sistemi kullandı.

Alberta 2007’den beri yapay karbon fiyatlandırma sistemine sahipti ve federal tüketici karbon vergisinin sesli eleştirmeni Başbakan Daniel Smith, bunun endüstriyel emisyonlarda bir fiyat ortamını desteklediğini söyledi.

“Çalıştığı için yapay karbon fiyat stratejisine devam edeceğiz” Geçen Mayıs dedi.

Federal standart şu anda endüstriyel emisyon fiyatında her yıl ton başına 15 $ artış ve 2030’da ton başına 170 $ ‘a ulaşmasını istiyor.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Çin için gümrük tarifesi, Amerikan Gelin için gelinlik fiyatlarını artırabilir

Çin için gümrük tarifesi, Amerikan Gelin için gelinlik fiyatlarını artırabilir
Çin’deki bir tarife, Amerikan Gelin için gelinlik fiyatlarını artırabilir

CBS News’e bakın


Amerikan Gelinleri, Ticaret Savaşı’nın etkisiyle karşı karşıya, çünkü düğün elbiselerinin maliyetini artırarak Çin’den ithalat tanımlarını tehdit ediyor. Janet Shamlian raporları.

İlk bilen

Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Gümrük görevlerinin araba fiyatlarını artırması muhtemeldir. Şimdi yeni bir araba almanız gerekiyor mu?

Gümrük görevlerinin araba fiyatlarını artırması muhtemeldir. Şimdi yeni bir araba almanız gerekiyor mu?

Bir araba satın almak en iyi zamanlarda bile tahsil edilen bir finansal karar olabilir. Şimdi, alışveriş yapanlar ABD tarife politikasını takip etmek için ek baskı ile karşı karşıya.

Çarşamba günü Başkan Trump A. Bizim için bir ay geciktirin, otomobil şirketleri Kanada ve Meksika’dan ithalat üzerine getirilen gümrük vergileri üzerinde, ticari ortaklar otomobillerin birçok parçasını ve bileşenini sağlar. % 25 ücret alınırsa, otomobil üreticileri daha yüksek maliyetlerle karşılaşır ve Geçmek Ana sektördeki oyuncular tüketiciler için bu fiyat artışlarının bir kısmını söylüyor.

Uzmanlara göre, sonuç, gelecek yıl araba almayı düşünen tüketicilerin 2025’te yakında bir araba satın almayı düşünmek isteyebilecekleri. Gümrük görevleri yürürlüğe girerse, Michigan merkezli ekonomik istişareler olan Anderson Economic Group’un (AEG) son tahminlerine göre, otomobil fiyatları bazı modeller için 2000 ila 12200 dolar arasında yükselebilir.

AEG CEO’su Patrick Anderson, “Bunlar tüketiciden gizlenemeyen maliyetlerdir. Büyük parçalar ya da belki de hepsi tüketicilere transfer edilecek veya üreticiler üretimlerini durduracaklar.” Dedi.

Tanımların zamanlaması hala belirsizdir ve Bay Trump, ithalat görevlerini tekrar erteleyebilir. Morningstar Eşitliği David Whiston’un 5 Mart’ta bir araştırma notunda stratejisine göre, tanımlar Nisan ayında yürürlüğe girse bile, ithalat görevlerini çevreleyen belirsizliğe katkıda bulunduğu zaman açık değildir.

Yayın Maliyetleri

Bazı modeller, Kanada ve Meksika bileşenlerinden diğerlerinden daha fazla payı ihraç etse de, üreticilerin kadro boyunca maruz kaldıkları ek maliyetleri yayınlamaları bekleniyor.

CBS Power Analysis başkan yardımcısı Tyson Jinini, “Tanımlar buradaysa ve dayanıklıysa, yaza ulaştığımız zamana kadar, her yerde daha yüksek fiyatlar görmeyi umuyoruz.” Dedi.

Bu, Amerika Birleşik Devletleri’nden elde edilen ve tarifelere tabi olmayan bileşenlerle bir araya getirilen araçların bile fiyatlarda ılımlı bir artış görebileceği anlamına gelir.

Jinini, “Meksika ve Kanada’da % 25’lik bir tarife hakkında konuşuyorsak, fiyatlar yükselecek ve otomobil şirketlerinin çoğunun, otomobil ABD’de inşa edilmiş olsa bile, fıstıkların tüm cüzdanında etkisini yayınlamasını bekliyoruz.” “Gerçek şu ki, her otomobil üreticisi, bu parçaların tarifesi yürürlüğe girerse, son topların nerede olursa olsun etkilenmesi muhtemeldir.”

Uzmanlar, otomobil üreticilerinin satışlar üzerindeki etkiyi hafifletmek için yüksek fiyatların nasıl uygulanacağı konusunda stratejik olabileceğini söylüyor.

“Otomobil üreticileri arabalarıyla maliyetler ortaya çıkacak.” Diyerek şöyle devam etti: “Bir modelin fiyatını %40 artırmayacaklar. Maliyetleri karlılığa zarar vermeyecek şekilde yaymanın yollarını keşfedecekler ve aynı anda satışları öldürmeyecekler.”

Yüksek fiyatlar ne zaman geçerli olacak?

Genellikle arabaların alımlarıdır ve yeni alıcıların parçadan satın alabilmesi için aylarca arama gerektirir.

Endüstri analistleri, tanımlar yürürlüğe girerse fiyatlar bir gecede yükselmeyecek olsa da, yaz aylarında yükselmeye başlayabileceklerini söylüyor. Bu nedenle, araba alıcıları şimdi aramaya başlamalıdır.

Hisse senedide daha fazla envanter olan üreticiler bir süre yüksek fiyatları artırabilirken, patlayanlar onları daha önce satış fiyatlarına entegre etmek zorundadır. Jimini, aralığın canlı tarifelerin “birkaç ay” için birkaç hafta olabileceğini söyledi.

Jimini, “Önümüzdeki birkaç ay içinde bir arabaya ihtiyacınız olacağını düşünüyorsanız, daha sonra değil, pazara daha erken girmeniz gerekebilir.” Dedi.

Tüketicileri sürüş alımları yapmaya teşvik etmediğini söyledi.

Kullanılmış otomobil pazarı ne olacak?

Yeni araçların fiyatları yükseldiğinde, bazı alıcılar daha iyi anlaşmalar elde etmek için kullanılmış otomobil pazarına başvurur ve bu da kullanılmış otomobil fiyatlarını artırabilir.

Jimini, “Tarifeleri geçecek bir şey gelirse, fiyatların hem yeni hem de kullanılmış araçlarda yükselmesini bekledik.” Dedi.

Uzmanlar, otomobillere ve tanımlardan etkilenen diğer ürünlere olan talebin öne çekilebileceğini söylüyor. New York’taki Hukuk Fakültesi Uluslararası Hukuk Merkezi CO CO -CO -“İhtiyacım olan her şeyi, Kanada veya Meksika’dan içerik alabilecek bir cihazı satın alacağım için.” Dedi.

“Tatilde öğle yemeğinizi yemeye biraz benzer. Aynı miktarda yiyecek alıyorsunuz, sadece erken alıyorsunuz” diye ekledi.

Bay Trump zaten tanımları açtığından, otomatik tanımların çarpıp ulaşmayacağı belirsizdir. Ancak North Carolina Eyalet Üniversitesi’nde tedarik zinciri yönetimi profesörü olan Robert Handfield, yılın ilerleyen saatlerinde bir otomobil alımının bu yıl için bir araba satın almanın akıllıca bir adım olduğunu söyledi.

“Araba üreticilerine küçük bir nefes odası vermek için gümrük tarifesini bir ay boyunca durdurdu.” Dedi. “Bence şimdi satın almanın iyi – tele girip normal bir sedan için yaklaşık 4.000 $ veya bir kamyon için 10.000 $ ila 12.000 $ ‘a kadar tasarruf edebileceksiniz.”

Edmunds ‘Caldwell’e göre, tanımlar işte başarılı olmasa bile, onları oynamak isteyen tüketiciler şimdi alışveriş yaparak yanılmayacaklar.

“Bazı insanlar hataları için finansal kaynaklara sahip değiller. Ülke olarak finansal olarak hassas bir şekilde hassas bir şekilde ve yeni araçların fiyatları ucuz değil, bu yüzden riske atmak istemeyen birçok insanı görebiliyorum” dedi. “Kesinlikle, bu olmayabilir. Ama ya olsaydı? Şimdi ne kadar dayanamayacağınızı ödüyorsun.”

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Özel ameliyat fiyatlarını deviren Alberta’daki Sağlık Hizmetleri Başkanı, belgeleri uyardı

Özel ameliyat fiyatlarını deviren Alberta’daki Sağlık Hizmetleri Başkanı, belgeleri uyardı

CBC, Alberta Sağlık Hizmetleri’nin eski başkanı Athana Mentzelopoulos, kiralanan cerrahi tesisleri, sınır dışı edilmeden aylar önce illerde sağlık sistemi üzerindeki etkilememeye dikkat etti.

Mentzelopoulos, bu ayın başlarında, yeni kiralık cerrahi tesisleri (CSF’ler) imzalamak için hükümet baskısıyla karşılaştığı bahanesiyle 1,7 milyon dolarlık yasadışı bir işten çıkarma davası sundu.

Bu onaylardan biri, bir satıcı grubu olan Alberta Cerrahi Grubu (ASG) için sözleşmeyi genişletmekti, ancak maliyetlerin diğer yüklenicilere kıyasla yüksek olduğu korkusu.

CBC News tarafından alınan ve talep bildiriminde belirtilen bir mektup mektubunda, Mentzelopoulos “AHS hala CSFS desteğine ve sağlık sistemindeki rolüne bağlı ve getirdikleri değeri belirleme ve ek cerrahi yetenek ve reçete edilen ameliyatlara erişimi geliştirme de dahil olmak üzere yazdı.”

Ama aynı zamanda zorluklar da olduğunu fark etti.

Kamu düzeninden daha pahalıya mal olan kiralık cerrahi tesislere ek olarak, hastanelerden önemli çalışanlardan kurtulabilecekleri endişesi olduğunu söyledi.

“Bu bozukluklar, kanser, genel cerrahi, ortopedi ve kan damarları gibi gelişmekte olan ve tıbbi olarak karmaşık ameliyatlara zamanında erişimi sınırlayan hastalar ve toplumlar için olumsuz sonuçlara sahip olacaktır.”

1 Ekim’e bir mesaj, o sırada Katılımcı Bakan Yardımcısı olan Darren Heidley’e gönderildi.

Mesaj, Sağlık Bakanı Adriana Lagrang’a gönderildi, ancak Mentzelopoulos, e -postasında André Trimlay’da Sağlık Bakanı’na gönderilmesini önerdi. CBC News, Lagrange veya Tremblay’ın mesajı görüp görmediğini yerine getirmedi.

Mentzelopoulos bunu yazdı “[chartered surgical facilities] AHS ve diğer ameliyat sağlayıcıları içindeki benzer karşılaştırma maliyetinden daha yüksek bir fiyat talep etmeye devam edin. “

Sağlık personelinin bu özel tesislerde kamu düzeniyle çalışmayı seçebileceğini, çünkü ararken daha yüksek gelir, daha esnek zaman çizelgeleri ve daha az gereksinim sağlayabileceğini ekledi.

Sınırlı işgücünün ve bütçenin eyalet genelinde “akut bakım hizmeti bozuklukları” şansını artıracağını yazdı.

Mentzelopoulos, yasal tesis fiyatlandırmasını sağlamak, “doğrulanan AHS iç maliyetleri” ve para “gerçekleşmeyen hizmetler için sağlanmadığı gibi birçok öneri yaptı.

Mesajı Hedley ile paylaştıktan haftalar sonra 18 Ekim’de Lagrange, il hükümetine kiralanan tesislerle sözleşme müzakerelerini devralmaya komuta eden bir direktif yayınladı.

“Tehlikeleri itiraf et”

Alberta Sağlık Bilimleri Derneği başkanı Mike Parker, Mentzelopoulos konuşmasını gözden geçirdi ve kırmızı bayraklar yetiştirdiğini söyledi.

Parker, “O zamanlar bir çalışan olarak, AHS CEO’su olarak, tüm bu konuşmadaki riskleri fark ettim. O zaman bakımı yapıyordu ve bakanlıkta bu tehlikeyi bildirdi.” Dedi.

“Halk sağlığı bakımı, kârlara adanmış hastalar ve özel cerrahi tesisler için tasarlanmıştır ve modellerinde yüz yüze görmezler.”

Columbia Üniversitesi sağlık uzmanı Sterling Brian, Mentzelopoulos’un “adil” mektubunda yorumladığını söyledi.

“Bazı insanlar bu aşamada Kanada’daki sağlık hizmetleri alanında işgücü krizindeyiz,” dedi ve sınırlı işçi malzemeleri olduğunu da sözlerine ekledi.

“Kuşkusuz kısa vadede bazı olumsuz sonuçlar olacak.”

Bununla birlikte, halkın sağlık hizmetleri için özel bir hükmün bir sağlık sistemi için bir basınç valfi olarak çalıştığını not etmektedir.

“Uzun bekleme listelerimiz var ve insanlar bunun bir şans olduğunu görüyor, bu da cerrahi operasyonlara ek bir yetenek elde ederek ve kamu sektöründe sağlanan hizmetleri tamamlamak için özel sektörde bakım sağlayarak bekleme listelerini zaten hafifletecek.”

Özel sistemdeki prosedürlerin genellikle kamu düzeninden daha pahalı olduğunu, ancak daha fazla işlem yapmasına izin verdiğini ve böylece bekleme listelerini azalttığını söyledi.

Ancak Brian, ameliyatların dikkatle ele alınması gerektiğini söyledi.

“Sistemdeki düzenli sorunumuzu çözebilecek bir şey olarak düşünülmemesi gereken kısa vadeli bir çözümdür” dedi.

Pazartesi günü ilgili bir basın toplantısındaki mektuptaki endişeler sorulduğunda, Alberta Daniel Smith Başbakanı kamu düzeninin iyi olduğunu söyledi.

Fiyatın karşılaştırılması

Mesajda, Mentzelopoulos ayrıca kalça, diz ve omuz için alternatif ameliyatlar için AHS maliyetini ASG ve ClearPoint gibi özel servis sağlayıcılarla karşılaştıran bir tablo içeriyor.

Kalça değiştirilmesi AHS ile 4.044 dolara mal olacakken, ASG’de 8.303 $ ve Clearpoint’te 3.622 $ ‘a mal olacak.

Tablo, omuz değişiminin AHS ile 4.833 $, ASG’de 11.243 $ ve Clearpoint’te 3.875 $ ‘a mal olacağını gösteriyor.

Diz değiştirme AHS ile 4.036, ASG’de 8.510 $ ve Clearpoint’te 3.276 $ ‘a mal olacak.

ASG’yi temsil eden bir avukat olan Rose Carter, şirketin AHS ile sözleşmesinin, sözleşme ile ilgili herhangi bir şeyi açıklamak için yasaklanmış bir ürün içerdiğini söyledi.

“Böylece, ASG kamuya açık bir şekilde savunamaz,” dedi Carter bir e -Mail’de.

Bunun yerine, Kanada Sağlık Bilgileri Enstitüsü’nden (CIHI) sayıları belirtti.

Carter, “ASG sayıları basında daha önce bildirilenden daha azdı.” Dedi.

Fiyatlandırmadaki fark sorulduğunda Smith, Mentzelopoulos’un sayısını sorguladı ve bunun CIHI sayısına bağlı olduğunu söyledi.

Dahili hastaların maliyetlerini içeren bu veriler, 2021-2022 yıllarında Alberta’da kalça eklem replasmanının ortalama maliyetinin 10.737 dolar olduğunu göstermektedir.

AHS verileri, nakil maliyetleri, klinik laboratuvar hizmetleri ve teşhis fotoğrafçılığı gibi sağlık otoritesinin maliyetine göre hariç tutulmuştur.

Kontrast sayıları tıklarken Smith, Mentzelopoulos sayısının yanlış olduğunu söyledi.

Smith Pazartesi günü şunları söyledi: “AHS daha ucuz bir yapıya sahip olduklarını ve maliyetin sadece yarısını dahil ettiklerini iddia ettiğinde, üzgünüm, bunun için güvenilirlik yok,” dedi Smith Pazartesi günü.

Diyerek şöyle devam etti: “Daha pahalı bir yargıç cerrahi tesisleri gibi görünmelerini sağlamak için Alberta’daki sağlık hizmetleriyle rakamlar oluşturamayız.”

Özel tesislerdeki ameliyatlar için daha fazla ödeme yaparken hükümetinin iyi olup olmayacağı sorulduğunda, Smith “düşündüğünü” söyledi.

“Kiralanan cerrahi merkezlerin arkasındaki fikir tam olarak, daha düşük bir maliyetle ameliyat sağlayabilmeleri gerekiyor. Bu nedenle, bu soru şu, gerçek maliyet nedir?” Dedi.

Sağlık ekonomisi profesörü olan Brian, grafiği inceledi ve kamusal sırada olanı “küçük bir sürpriz” yapmak için özel maliyeti çağırdı.

Gizlilik anlaşmaları ile, genellikle sözleşmeyi imzalamanın bir parçası olarak, fiyat farklılıklarından emin olmak zor.

“Bu, sağlık sistemine uzun vadeli bir çözüm olarak görülürse ve Albertan veya Al -Kindy bağlamında isteğe bağlı ameliyat sağlamak için bu tür farklılaşma konusunda endişeleneceğim” dedi.

Sağlık hizmetleri için özel yüklenicilerin, sağlık hizmetlerindeki finansal kısıtlamalar nedeniyle eyalet hükümetlerini zayıf pozisyonlarda bıraktığını söyledi.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Mattel, Trump’ın tarifesinden sonra Barbie, Hot Wheels ve diğer oyunların fiyatlarını artırabilir

Mattel, Trump’ın tarifesinden sonra Barbie, Hot Wheels ve diğer oyunların fiyatlarını artırabilir

Çin ihracatı için kendi tarifesi ile Trump’ın tarifesi tükeniyor


Çin ihracatı için kendi tarifesi ile Trump’ın tarifesi tükeniyor

01:58

Başkan Trump’ın % 10 daha fazla tarife öğretme hareketi Çin’den Amerikan İthalatı Mattel Barbie Price, Hot Wheels ve diğer oyunları yükseltebilir.

Salı günü, Mattel’in finans müdürü Antilon, Salı günü Wall Street analistleri ile bir kar çağrısında söyledi. Genel olarak, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki yeni ücretler, Matel’in küresel üretiminin yaklaşık % 20’sini Çin malını etkiler.

“Gümrük tarifelerine karşı,” olası fiyatların arttırılması “da dahil olmak üzere bir dizi azaltılmış önlemimiz var.

Disilvestro, “Doğru dengeyi elde etmek için perakende ortaklarımızla yakın bir şekilde çalışıyoruz ve fiyatlandırma prosedürlerini düşündüğümüzde her zaman tüketicileri koyuyoruz.”

Bay Trump ayrıca % 25 uyguladı Meksika’dan ithalatla ilgili tanımlarMattel kaynakları ürünlerinin yaklaşık % 10’u ve Kanada’da. Pazartesi günü başkan Bu tanımlar geçici olarak durdu Meksika ve Kanada’nın onayından en az 30 gün sonra, her birinin sınırları üzerindeki güvenliği artırmak için Amerika Birleşik Devletleri ile


Uzmanların beklediği gibi, Trump’ın planlanan tarifesinden oyun fiyatları yükselebilir

03:50

Mattel yönetici yetkilileri, şirketin dördüncü çeyrekte beklentileri aşan kar ve satışları bilgilendirdikten sonra, ticari marka Hot Wheels-en hızlı büyüyen sektör tarafından körüklenen araba oyunu kategorisiyle analistlerle konuştu.

Bebeklere ve çocuk ekipmanlarına olan talep azaldı, bir öncekimiz ilk etapta Barbie’den dolayı Film Bir önceki yıl, Mattel Ynon Kreis’in CEO’su çağrıda.

Oyun satıcıları, Çin’deki en şiddetli Amerikan tanımlarının işlerini tanımlayacağından korkuyor.

Ailenin ailesinin ortak sahibi Dan Marshall, Saint -paul, Minnesota’da, “dedi,” CBS News Minnesota Bu hafta. Marshall, Amerika Birleşik Devletleri’nde kalan çok az oyun üreticisi olduğunu ve tanımların olumsuz bir etkisi olabileceğini söyledi.

“Fiyatları yükseltmemiz gerekiyorsa, bunu yapacağız. Ancak yılın başlarında ürün getirmeye çalıştığımız açıktır, bu yüzden bunu yapmak zorunda değiliz, ancak hiçbir fikrimiz yok ve bu bir parçası Sorun, dedi.

Peterson Uluslararası Ekonomi Enstitüsü’ne göre, tarifenin Çin’e % 10 oranında uygulanması, Kanada ve Meksika’dan ithalatla ilgili % 25 ithalatla birlikte, şu anda askıya alınan Model Amerikan ailesine yıllık 1.200 dolardan fazla mal olacak.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Trump’ın tarifesi ev inşaat fiyatlarını nasıl etkileyebilir?

Trump’ın tarifesi ev inşaat fiyatlarını nasıl etkileyebilir?
Trump’ın tarifesi ev inşaat fiyatlarını nasıl etkileyebilir – CBS News

CBS News’e bakın


Başkan Trump’ın tarifesi Kanada’yı yeni evler inşa etme maliyetleri konusunda etkileyebilir. Ulusal Konut İnşaatçıları Başkanı ve İcra Direktörü James W. Topin, CBS News ile daha fazlasına katılıyor.

İlk bilen

Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Başkan Trump’ın potansiyel tarifeleri araba fiyatlarını nasıl etkileyebilir?

Başkan Trump’ın potansiyel tarifeleri araba fiyatlarını nasıl etkileyebilir?
Başkan Trump’ın Potansiyel Tarifeleri Araba Fiyatlarını Nasıl Etkileyebilir – CBS News

CBS Haberlerini İzleyin


Başkan Trump Perşembe günü Dünya Ekonomik Forumu’nda daha yüksek otomobil maliyetlerine yol açabilecek tarifeler hakkında konuştu. Yeni otomobillerde fiyatlar yükselirken, ikinci el otomobillerde de talep nedeniyle artış olabiliyor. Bir CBS News Moneywatch muhabiri açıklıyor.

İlk öğrenen siz olun

Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Trump’ın önerdiği tarifeler Amerikan otomobil fiyatlarını nasıl artırabilir?

Trump’ın önerdiği tarifeler Amerikan otomobil fiyatlarını nasıl artırabilir?
Trump’ın önerdiği tarifeler Amerikan otomobil fiyatlarını nasıl artırabilir?

CBS Haberlerini İzleyin


Amerika Birleşik Devletleri’nde yeni bir arabanın ortalama fiyatı 49.000 doların üzerindedir ve Başkan Trump’ın Meksika ve Kanada’ya yönelik tarifeleri artırma önerisi, araba fiyatlarını daha yüksek seviyelere çıkarabilir. Kelly O’Grady bunun nedenini inceliyor.

İlk öğrenen siz olun

Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.