Canada Post grevi dördüncü haftasına girerken bazı Kanadalılar, alternatif olarak başvurdukları FedEx, UPS ve Purolator gibi büyük kurye şirketlerinden rahatsız olduklarını söylüyor.
“Federal Ekspres’i aramak O karşıya geçiyor Ottawa’da FedEx’e 100 gramlık bir mektup göndermeye çalışan emekli memur Neil Roberts, “Bu sadece iğrenç bir şaka” dedi.
Kendisinden 35,29 dolar tahsil edildi ve varış noktasına ulaşması bir haftadan fazla sürdü.
Kanada Posta İşçileri Sendikası (CUPW) 15 Kasım’da greve gitti.
Canada Post sözcüsü CBC’ye, şirketin hafta sonları siparişleri uygun fiyatlarla teslim etmek için yarı zamanlı işçileri kullanmak istediğini ancak sendikanın buna karşı çıktığını söyledi.
Sendika ayrıca diğer şeylerin yanı sıra yaşam masraflarını karşılamak için ücret artışı talep etti.
Satıcılar havalandırma
Crown şirketi ve sendika birbirlerinden çok uzaktayken, iki tarafın anlaşmaya varmasını sabırsızlıkla bekleyen Kanadalılar özel şirketlere yöneliyor.
Lansdowne Park’taki Ottawa Noel Pazarı’ndaki bazı küçük işletmeler, CBC Ottawa’ya grev sırasında başlarını suyun üstünde tutabildiklerini, ancak daha yüksek fiyat talep eden kuryelerin kullanılmasının karlarını azalttığını söyledi.
Ian Carrillo, El Tambache Crafts’ta çalışıyor ve müşterileri daha yüksek nakliye masrafları ödemeye zorlamak istemedikleri için mağdur olduklarını söyledi.
Carrillo, “Çevrimiçi maliyetlerimizi yüksek ücretleri yansıtacak şekilde değiştirmedik, bu nedenle gelecekte bu muhtemelen ürünlerimizin maliyetini etkileyecektir” dedi. “Ancak bu fiyatı korumak ve bunu herkes için adil hale getirmek istiyoruz.”
Thor’s Trinkets’tan Ingrid Bjornsson, kurye kullanmanın “yüksek maliyetinin” teslimatı tamamen bıraktığı anlamına geldiğini söyledi.
“İnsanlar çoğu zaman ürünün kendisi için ödediklerinden daha fazlasını nakliye ücreti olarak ödüyorlar” dedi.
Bazıları için ise hayal kırıklığı paranın değil zamanın boşa harcanmasıyla ilgilidir.
Joshua Lanthier, Yavar Luxury Mongolian Marketplace’in ortak sahibi ve Canada Post ve UPS ile nakliye maliyetinin neredeyse aynı olduğunu çünkü mağaza platformu Shopify aracılığıyla indirim aldığını söyledi.
Ancak grev sona erdiğinde yine de Canada Post’a dönmeyi planlıyor çünkü postanede daha uzun çalışma saatleri ona daha fazla esneklik sağlıyor.
“Geçen hafta sonu Kara Cuma’dan bazı siparişler aldık ve bunları teslim etmek zorunda kaldım” dedi. “Oradan çıkabildiğimde UPS [was] “Aslında cumartesi günü saat 16.00’da kapandı.”
Solidar Metals’in sahibi John Shaw, kitaplarının çok büyük bir etkisi olmadığını ancak yeni sistemleri öğrenmeye, teslimatları yönetmeye ve işleri halletmeye bu kadar çok zaman harcamanın “sinir bozucu” olduğunu söyledi.
Diğerleri ise özel kuryelerin küçük ve hafif postaları teslim etmek için aldıkları ücrete şaşırdılar.
Denise Dunack, Ottawa’nın kırsal Şövalye topluluğunda yaşıyor ve Vancouver’daki oğluna bir Noel kartı göndermeye çalıştı. UPS ona maliyetin 57 dolar olacağını söyledi ve FedEx ona 62 dolar teklif etti.
“İnanamadım” dedi. “Çok üzüldüm.”
Kartın ağırlığına bağlı olarak Canada Post’tan posta ücreti 99 sent ile 1,40 dolar arasında olacak.
Kurye neden daha pahalı?
Canada Post’un gelirlerini inceleyen Carleton Üniversitesi’nden işletme profesörü Ian Lee, Canada Post’un yasada yazılı bir “tekel”e sahip olduğunu, bunun da özel posta şirketlerinin mektupları “postanenin belirlediği fiyatın dört veya beş katı fiyatla” teslim etmesi gerektiği anlamına geldiğini söyledi. ve uygulamalar.
Canada Post, vergi mükellefleri tarafından finanse edilmeyen, kâr amacı güden bir şirket olmasına rağmen, bir Crown şirketi olduğu için rakiplerinin almadığı hükümet desteğini alıyor.
Örneğin, Canada Post’un hisselerinin tamamı federal hükümet tarafından karşılandığı için çalışanlarının emekli maaşlarına katkıda bulunmak zorunda değildir.
Lee, özel kurye şirketleriyle gerçek anlamda rekabet edebilmek için Canada Post’un gerçek teslimat maliyetini karşılamaya başlaması gerektiğini söyledi.
“Kurye oranları yüksek çünkü başabaştalar. Sürdürülebilirler. Canada Post altı yıldır üst üste para kaybediyor” dedi.
Lee, Kanada hükümetinin 2025’te Canada Post’u kurtarmak zorunda kalacağını bekliyor.
Ayrıca özel kurye şirketlerinin talep arttığında fiyatları yükselterek “dinamik fiyatlandırma” uygulayabileceğini de belirtti.
Purolator, CBC’ye grev başladığından beri bunu yapmadığını, ancak Eylül ayında fiyatları yıllık olarak ayarladığını ve Kasım ayı başlarında bazı ürünlere ek ücretler uyguladığını söyledi. nakliye hacimleri ve daha yüksek nakliye maliyetleri.
Bir FedEx sözcüsü, dinamik fiyatlandırmaya katılmadığını ve iş kesintisinin başlangıcından bu yana yeni ücret veya masraflar uygulamadığını söyledi.
UPS, son teslim tarihine kadar CBC’nin sorularına yanıt vermedi.
