Bölgedeki sivil acil durum hizmeti, bir İsrail hava grevinin Salı günü Gazze’de dört Filistinliyi öldürdüğünü, Arap aracılar ve ABD’nin 19 Ocak’ta Hamas ve İsrail arasındaki farklardan kurtulmaya çalıştığını söyledi.
İsrail ordusu, Hava Kuvvetleri’nin “Orta Gazze’deki şüpheli faaliyetlere katılan ve iktidar için bir tehdit oluşturan teröristlere” saldırdığını söyledi.
Arap Hastanesi’nde, ölü adamların akrabaları veda ettiler ve beyaz bahislerle bedenlerin etrafında oturdular. Sağlık görevlileri ve akrabaları, iki erkek kardeşi içeren dört ölüün sivil olduğunu söyledi.
Kurbanlardan birinin babası Arafat Al Hana, “Savaşı bitirdik mi yoksa ne oldu mu?
İsrail, daha fazla ateşkes görüşmesi için Katar başkenti Doha’ya bir heyet gönderdi ve Hamas liderleri bu hafta başında Kahire’de bir dizi görüşmeye son verdi. Ancak, silahlı çatışmaya dönüşü tehdit eden çatışmaları çözmek için bir atılım belirtisi yoktu.
Sağlık görevlileri ve akrabaları, İsrail ateşinde öldürülen dördünün iki kardeş de dahil olmak üzere sivil olduğunu söyledi. (Dawood Abu Lakhs/Reuters)
19 Ocak’tan bu yana ateşkesin ilk aşaması altında Gazze’de mücadele durduruldu ve Hamas, yaklaşık 2000 Filistinli mahkum için 33 İsrail rehinesi ve beş Tay alışverişinde bulundu ve gözaltına alındı.
Hamas, İsrail’in cebinden tam olarak çekilmesi konusunda bir anlaşmaya varması gereken ikinci aşamada görüşmelere başlamak istiyor. İsrail, Filistinli militanları ikinci aşama müzakerelere başlamadan kalan rehineleri özgürleştirmeye çağırıyor.
Yardımın tıkanması hala Gazze’de
Salı günü Hamas, İsrail’i yardımın girişini askıya almaya devam ederek Gazze’de kıtlığa neden olmaya çalışmakla suçladı ve son elektrik çalışma hattını cebine kesmeye karar vererek su tuzdan arındırma ve atık suyun tuzdan arındırılmasını etkiledi.
“Mediatorları mesleğe baskı yapmaya çağırıyoruz [Israel] İnsani yardımın akışını sağlamak ve işgal yetkililerinin halkımıza karşı izlediği toplu cezanın politikasını sona erdirmek için vaadine uymak ve geçişleri derhal açmak.
İsrail, ateşkes görüşmelerinde Hamas Silahlı Grubuna baskı yapmak amacıyla bu ay gıda yardım akışlarını, ilaç ve yakıt ithalatını kesti. Pazar günü, yardım gruplarının Ghazan’ı temiz sudan mahrum edeceğini söylediği elektriğin azaltılmasını duyurdu.
İzle | İsrail tarafından enerji azaltma sonrası % 30 su tuzdan arındırma tesisi:
Gazze’deki su istasyonu, İsrail’in elektriği kestiği yedeklemenin enerjisi üzerinde çalışıyor
Filistinli yetkililer, Gazze’deki insanların temiz içme suyuna yakın olabileceğini söylüyor. İsrail bu hafta Gazze’ye elektrik malzemelerini kestikten sonra, su tuzdan arındırma fabrikası doğum yeri jeneratörlerinde yaklaşık yüzde 30’luk bir manastırda çalışıyor.
Filistin Yardım Ajansı başkanı Birleşmiş Milletler (UNRWA) Pazartesi günü yaptığı açıklamada, İsrail’in yardımı önlemeye devam ederse Gazze’nin başka bir açlık krizine tanık olma riski olduğunu söyledi.
“Bence o kadar ilerliyor olursak [with aid blockages]Etkiyi ne kadar çok görürsek, nüfus o kadar çok. Tehlikenin … aylar önce Gazze Şeridi’ndeki açlığı derinleştirme konusunda geçirdiğimiz duruma döndüğümüz açıktır. “Dedi.
Gazze’deki sağlık yetkililerine göre, Hamas liderliğindeki militanlar 7 Ekim 2023’te güney İsrail’de bir çapraz baskın gerçekleştirdi ve bu da Gazze şeridinde İsrail saldırısına yol açtı ve Gazze’deki sağlık yetkililerine göre 48.000’den fazla Filistinliyi öldürdü.
İsraillilere göre Hamas’taki militanlar 1.200 kişiyi öldürdü ve 251 rehin aldı.
David Miller’ın kamyoneti geçen yaz Ottawa’da kaybolduğunda, çalındığını bildirmiş ve bilinmeyen yerlere giden bir konteyner gemisinde olabileceğini kabul etmişti. Onu bir daha görmemeye razı oldu.
Daha sonra geçen haftanın başlarında posta kutusunda daha da büyük bir sürprizle karşılaştığını söylüyor.
Ottawa Polis Teşkilatı (OPS), ona 2018 model Dodge Ram’ın bulunduğunu ve bir çekici şirketine ait güney Ottawa’daki bir depoda bulunduğunu bildiren bir bildirim gönderdi. Miller karakola gidebilir, gerekli tahliye formunu alabilir ve tekrar onun olabilir.
Harika bir haber, değil mi?
OPS bildiriminin 26 Kasım tarihli olması dışında. Zarfa göre Canada Post’un son grevinin sonunda 16 Aralık’a kadar postalanmamıştı ve Miller’ı şirket bahçesinde bekleyen çekme ve depolama faturası vergiler hariç yaklaşık 4.000 dolar tutuyordu.
Miller, kasım ayı sonlarında arabasının bulunduğu kendisine söylenmiş olsaydı, bu maliyetin çok altında bir ücret karşılığında kamyonunu geri alabileceğine inanıyor.
Bunun yerine cüzdanının kötü bürokrasi tarafından yakıldığını hissetti.
Şöyle dedi: “Çekici benimle iletişime geçmedi. Polis benimle iletişime geçmedi. Hiçbir şey.”
Bir garajda bulundu
34 yaşındaki Miller, Ottawa’nın 60 kilometre batısında bulunan Arnprior, Ontario’da yaşayan bir baba ve lojistik çalışanıdır.
Kaybolmadan önce kamyonun yaklaşık bir buçuk yıl sahibiydi. CBC ile paylaştığı fotoğraflar, onu arazi motosikletlerini taşımak ve ailesini kırsaldaki evlerine taşımak için kullandığını gösteriyor.
Miller bunu bazen iş yerinde de kullanıyordu.
Miller ve beyaz Dodge Ram’ı daha mutlu zamanlarda. (David Miller’ın izniyle)
Geçen yaz bir gece, işten sonra bira içmek için Ottawa’nın Byward Market’indeki bir restorana gittiğini ve tuvalete gittikten sonra masasına döndüğünde anahtarlarının kayıp olduğunu söyledi.
Miller, Temmuz ayında polise bir rapor sunmuş ancak geçen hafta OPS bildirimini alana kadar kurtarıldığını öğrenmemişti. Kamyonunun Ottawa’daki bir yer altı otoparkında bulunduğu ortaya çıktı.
“Mektubu neden sadece aramak yerine posta grevinin ortasında gönderdiler?” dedi.
Polis “başka yollarla” iletişime geçmeye çalıştı.
Çekme şirketi kamyonu 25 Kasım’da teslim aldığını söyledi.
Miller’e göre bu, Miller’in çekme masraflarına, idari ücrete ve kamyonu bir buçuk ay boyunca depolamanın birikmiş maliyetine, yani vergiler hariç toplam 3.948 dolara, yani yaklaşık altı haftalık maaşına mal oldu.
Şirket daha sonra CBC’ye Miller’in koşulları göz önüne alındığında faturayı vergiler hariç 2.508,90 dolara düşürmeyi kabul ettiğini söyledi.
Ancak Miller henüz kamyonu almadı ya da faturayı ödemedi çünkü hatalı olduğunu düşünmüyor.
“Bu işin mağduru benim” dedi.
Miller, Kasım ayından bu yana saklandığı Ottawa otoparkında çekilen kamyonunu ziyaret ediyor. (David Miller’ın izniyle)
OPS röportaj yapmayı reddetti. Ancak CBC’ye e-postayla gönderilen bir açıklamada polis gücü, çalıntı araçları kurtarılan ve çekilen araç sahiplerine genellikle posta yoluyla bilgi verildiğini söyledi.
OPS’nin Miller’a yaptığı bildirimde “Ottawa Polis Teşkilatından alacağınız tek bildirim bu” belirtilirken, OPS CBC’ye “sahibin başka yollarla iletişim kurma çabalarının başarısız olduğunu” söyledi.
OPS’ye göre çekici şirketleri araç sahiplerini bilgilendirme konusunda da rol oynuyor.
OPS açıklamasına göre, “Sözleşmeli çekici operatörleri ayrıca, aracın üç iş günü içinde talep edilmemesi durumunda sahibine taahhütlü bir mektup (posta grevinden etkilenmeyen) gönderiyor.”
“Posta grevine rağmen iki OPS şirketi, hızlı bildirim sağlamak amacıyla önlem olarak taahhütlü posta gönderdiklerini doğruladı.”
“Bu müşteriye sempati duyuyoruz.”
Grevin sonuna doğru Canada Post, grevle ilgili gecikmelerin Ocak ayına kadar devam edebileceği konusunda uyardı.
Crown, CBC’ye e-postayla gönderdiği açıklamada, “Bu talihsiz bir durum ve bu müşteriye geçmiş olsun dileklerimizi iletiyoruz” dedi.
Miller, polisin kendisine faturayı peşin ödemesini ve ardından tazminat için Ottawa Belediyesi’nin şikayet süreci aracılığıyla başvurmasını önerdiğini söyledi.
Ek olarak, bir mal sahibinin bir faturayla ilgili endişeleri olduğunda OPS, CBC’ye “OPS, faturanın sözleşmeli fiyatlara uygun olup olmadığını doğrulamak için faturayı denetleyebilir” dedi.
Miller, şu ana kadar eski sigorta şirketinin faturasını karşılamadığını ve OPS’nin ödemesi gerektiğini düşündüğünü söyledi.
“Sorunun nedeni başkası iken mağdur neden cebinden ödeme yapsın ki?”
Kanada’nın başbakanları federal hükümete vergi beyannamelerinde hayırsever bağışları talep etme süresini Şubat ayı sonuna kadar uzatma çağrısında bulundu.
Ontario Başbakanı Doug Ford, bu talebi Noel arifesinde Başbakan Justin Trudeau’ya Federasyon Konseyi Başkanı sıfatıyla gönderdiği bir mektupta iletti.
Ford, “Kanada’daki hayır kurumları, yıl boyunca faaliyetlerini desteklemek için yıl sonu bağış toplamaya güveniyor” diye yazdı. “Ancak bu yılki çabalar, bağışçıların olağan tatil bağışlarını yapmalarını engelleyen Canada Post grevinden ciddi şekilde etkilendi.”
Hayır kurumları, yılın en yoğun döneminde posta bağışlarında önemli bir düşüş olduğunu bildirdi. Kasım ortasından itibaren mektup postasını bir ay süreyle kapatan ve bağışçıların eski yöntemlerle çek göndermesini engelleyen Canada Post grevini suçluyorlar.
Başbakanlar, federal hükümetten yıl sonu son tarihini Şubat 2025’in sonuna kadar uzatmasını istiyor; bu, bağışçıların çeklerini normalden daha geç göndermelerine ancak yine de 2024 vergi yılı için kredi almalarına olanak tanıyacak.
İzle | Yardım kuruluşları için ‘Noel Öncesi Kabus’ posta grevi:
Canada Post’un grevi hayır kurumlarına zarar veriyor
Pek çok hayır kurumu, Canada Post grevinin yıllık bağış kampanyalarına zarar verdiğini, çünkü broşür gönderemediklerini, nakit alamadıklarını veya postayla yapılan bağışları doğrulayamadıklarını söylüyor.
Prömiyerler, Pazartesi günü The Hill Times’da yayınlanan bir köşe yazısının ortak yazarı olan Kanada hayır kurumlarını temsil eden üç grubun (Cooperative Canada, Imagine Canada ve Alliance of Health Charities of Canada) CEO’larından gelen çağrıları yineliyor.
Gruplar, “Posta grevinin etkileri 2025 yılına kadar hissedilecek” diye yazdı. “Bağış alma süresinin 2025’in ilk çeyreğine kadar uzatılması, acil yardım sağlamak ve hayırseverlik sektörünün kayıp gelirlerini geri kazanmasına destek olmak için basit ve etkili bir çözümdür.”
Grev nedeniyle bu yıl tatil bağışlarında yüzde 50’den fazla düşüş olduğunu bildiren Kurtuluş Ordusu da vergi süresinin uzatılması çağrısında bulundu.
Yarbay, “Bunun, her gün yardıma ihtiyaç duyanlar için doğru olanı yapmakla ilgili olduğuna inanıyoruz. Bunun önemini gördükleri için başbakanlara minnettarız” dedi. Yardım kuruluşunun sözcüsü John Murray.
Murray, çağrıya kendi seslerini de katan başbakanların sonuç verebileceği konusunda “temkinli iyimser” olduğunu, ancak aksi takdirde yardım kuruluşunun 2025’te sağlayabileceği hizmetleri “iyice değerlendirmesi” gerekeceğini söyledi.
55.000’den fazla üyeyi temsil eden Kanada Posta İşçileri Sendikası, önerilen hafta sonu teslimat vardiyaları için çalışanların nasıl dağıtılacağı da dahil olmak üzere 15 Kasım’da istihdam eylemi başlattı.
Kanada Endüstriyel İlişkiler Kurulu’nun 17 Aralık’ta iki tarafın çıkmaza girdiğini ve yıl sonuna kadar anlaşmaya varamayacaklarını açıklaması üzerine postacılara işlerine dönmeleri emredildi.
Postaneler iki gün sonra yeni posta kabul etmeye başladı. Ancak o zamana kadar bağışçıların çeklerini göndermeleri için zaman daralıyordu.
Murray, ordunun birincil bağışçılarının 55 yaşın üzerinde olması ve Posta Hizmetine güvenme olasılıklarının daha yüksek olması nedeniyle postayla yapılan başvuruların özellikle etkili olduğunu söyledi.
Trudeau’nun ofisi yorum talebine hemen yanıt vermedi.
İşçilerin daha yüksek ücret ve daha iyi koşullar talebiyle Starbucks grevi büyüyor – CBS News
CBS Haberlerini İzleyin
Starbucks baristaları 12 şehirde daha yüksek ücret ve daha iyi çalışma koşulları talebiyle greve gitti. Grevler Noel’e birkaç gün kala gerçekleşti ve işçiler, şirketin teklif ettiği artışların yetersiz olduğunu belirtti.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Sendika liderleri, Starbucks işçi grevlerinin Cumartesi günü Denver, Pittsburgh ve Columbus, Ohio’daki mağazaları da kapsayacak şekilde genişlediğini söyledi.
2021’den bu yana ABD’de şirkete ait 535 mağazadaki işçileri örgütleyen sendika Starbucks İşçi Federasyonu, Grevler cuma günü başladı Chicago, Los Angeles ve Seattle’da şirketle sözleşme müzakerelerinde ilerleme kaydedilmemesini protesto ettiler.
Sendikaya göre şirket, bu yıl iş sözleşmesine varılması konusunda Şubat ayında verdiği taahhüdü yerine getiremedi. Birleşik İşçi Örgütü, son grevlerin Noel arifesine kadar ülke çapındaki yüzlerce mağazaya yayılabileceğini söyledi.
Sendika Cuma günü yaptığı açıklamada, Starbucks’ın sendikalı baristalar için şu anda yeni ücret artışı içermeyen ve önümüzdeki yıllarda da yüzde 1,5 oranında ücret artışı içeren bir ekonomik paket önerdiğini söyledi.
Pazar günü X’te yayınlanan bir gönderide sendika, grev gözcülerinin Brooklyn, New York Long Island, St. Louis ve Pittsburgh’a kadar genişlediğini söyledi. İşçi liderleri belirli bir sayı vermeden düzinelerce Starbucks mağazasının grevden etkilendiğini söyledi.
United Workers’ın başkanı Lynn Fox yaptığı açıklamada, “Bu yıl kuruluş çerçevesini uygulamaya hazırdık ancak Starbucks değildi” dedi. “Starbucks’ın sistem genelindeki ortaklara nasıl değer verdiğine dair söylediği onca şeyden sonra, barista maaşlarına yapılacak herhangi bir acil yatırımı kabul etmeyi reddediyoruz ve bekleyen yüzlerce adil olmayan işgücü uygulamasını çözüme kavuşturmuyoruz.”
Starbucks, işçi sendikasının bu hafta pazarlık oturumunu erken sonlandırdığını söyledi. Şirket ayrıca haftada en az 20 saat çalışan baristalara zaten saatte 30 dolar maaş ve sosyal haklar sunduğunu da belirtiyor.
Massachusetts’teki Starbucks baristaları ulusal greve ve diğer önemli haberlere katılmaya hazırlanıyor
03:29
Starbucks ve Amazon’a grev
Sendika ayrıca Starbucks’ın, işçilerin Ulusal Çalışma İlişkileri Kurulu’na sunduğu yüzlerce adil olmayan iş uygulaması suçlaması da dahil olmak üzere, çözülmemiş yasal sorunları çözmesini istiyor. Ajans ayrıca Amazon’a karşı yüzlerce suçlamada bulundu veya sonuçlandırıldı. Perşembe günü, yani Starbucks’tan bir gün önce, kamyoncular sendikalaştı İlan edilen grevler Yedi Amazon teslimat merkezinde.
Amazon teslimat sürücüleri ve Starbucks baristaları Amerika’nın birçok şehrinde grevciler İki büyük şirkete, onları sendikalı çalışan olarak tanımaları veya ilk iş sözleşmesi taleplerini karşılamaları için baskı yapmaya çalışıyorlar.
Perşembe ve Cuma günü başlayan grevler, Amerikan şirketleri ile örgütlü işçiler arasında yakın zamanda yaşanan diğer çatışmaların hemen ardından geldi. Büyük ve köklü sendikalar, düzenledikleri grevlerin ardından bu yıl işverenlere anlamlı tavizler kazandılar Boeing fabrikası işçileriDoğu ve Körfez Kıyısı limanlarındaki liman işçileri, video oyunu sanatçıları ve Las Vegas Strip’teki otel ve kumarhane çalışanları.
Ancak Starbucks, Amazon ve diğer önde gelen tüketici markalarındaki işçiler hâlâ ilk sözleşmelerini almakta zorlanıyor. Amazon, güçlü Teamsters sendikası kendilerini temsil ettiğini söylese de, birçoğu sendikalaşmaya oy veren sürücülerin ve depo çalışanlarının örgütlenme çabalarını kabul etmeyi reddediyor.
E-ticaret devi, Teamsters’ın bir yılı aşkın süredir organize ettiği teslimat şoförlerinin kendi çalışanları olmadığını söylüyor. İş modeli kapsamında sürücüler, müşterilere her gün milyonlarca paket teslim eden, teslimat hizmeti ortakları adı verilen üçüncü taraf şirketler için çalışıyor.
Amazon sözcüsü Kelly Nantel, “Bir yıldan fazla bir süredir Teamsters, ‘binlerce Amazon çalışanını ve sürücüyü’ temsil ettiklerini iddia ederek halkı kasıtlı olarak yanıltmaya devam ediyor. Bunu yapmıyorlar ve bu, yanlış bir anlatıyı öne sürmeye yönelik başka bir girişimdir.” söz konusu. Geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada şunları söyledi.
Bu arada Starbucks, mağazalarını birleştirme konusunda uzun süre direndi ancak yıl sonuna kadar sözleşmeyi müzakere etmeyi kabul etti.
Grevler, özellikle de ekonomik faaliyetlerin yüksek olduğu tatil zamanlarında meydana gelen grevler, sendikaların müzakereler sırasında nüfuz sahibi olmalarına veya anlayışlı işçilerden ve tüketicilerden destek toplayarak güçlerini göstermelerine yardımcı olabilir.
Kovid-19 sonrası sendikal çaba dalgası
Hem Amazon hem de Starbucks, COVID-19 salgınının ardından bir düzenleme çabası dalgasıyla karşılaştı. Pandemi dikkatleri ön saflarda çalışanlara ve ekonomik eşitsizliğin ücretli Amerikalıların hayatları üzerindeki etkisine çevirdi.
Çalışanlar sendikaların nadir olduğu kütüphanelerde örgütlendiler ve Apple, Trader Joe’s ve dış mekan ekipmanı şirketi REI tarafından işletilen bazı mağazalarda başarılı kampanyalar yürüttüler.
Ancak bu kazanımları sözleşmelere dönüştürmek zor olabilir. Pandemi öncesinde sendikalaşmayan Amazon ve Starbucks’ta işçiler, merkezi Seattle’da bulunan e-ticaret ve kahve devleriyle henüz bir anlaşmaya varamadı.
Sendikaların Trump öncesi son çabası
San Francisco Eyalet Üniversitesi çalışma ve istihdam araştırmaları direktörü John Logan, Amazon ve Starbucks çalışanlarının, Başkan seçilen Donald Trump’ın Ulusal Çalışma İlişkileri Kurulu’na Cumhuriyetçi çoğunluk atamasından önce ilerleme kaydetme konusunda “çaresiz” olduğuna inandığını söyledi. yönetimi sırasında işçilere karşı daha az dostane davrandı.
Logan yazılı bir açıklamada, “Sendikalar bu çatışmaları kamuoyuna duyurmak ve şirketlere siyasi baskı uygulamak istiyor” dedi. “Bu anlaşmazlıklar gelecek yıl da devam ederse ve bunlar büyük ölçüde Çalışma Konseyi ve mahkemeler aracılığıyla çözülürse, sendikalar ve işçiler neredeyse kesinlikle kaybedecekler. Bu, Trump göreve gelmeden önce şirketlere kamuoyu önünde baskı yapmak için son ve en iyi şansları olabilir.”
Ancak Trump, ikinci döneminde ilk dönemine göre daha iş dostu olabileceğine dair bazı işaretler de verdi. Geçtiğimiz ay, yeni yönetiminde Çalışma Bakanlığı’nın başına geçmek üzere Oregon Temsilcisi Lori Chavez de Rimer’i seçti ve kamyon işçileri de dahil olmak üzere sendikalardan güçlü destek alan Cumhuriyetçi kongre üyesini yüceltti. Teamsters Başkanı Sean O’Brien da geçen yaz Cumhuriyetçi Ulusal Kongresi’nde konuşma yaptı.
Kamyoncular, Amazon işçilerinin Güney Kaliforniya, San Francisco, New York City, Atlanta ve Skokie, Illinois’deki yedi teslimat istasyonunda grevde olduğunu, çünkü şirketin sendikanın sözleşme müzakereleri için Pazar günü belirlediği süreyi göz ardı ettiğini söylüyor. Cumartesi gece yarısı Teamsters üyeleri, işçilerin 2022’de Amazon’un acemi işçi sendikasına katılma yönünde oy kullanan ve o zamandan beri Teamsters’a katılmayı seçen New York’un önde gelen bir deposunda da greve gideceklerini söyledi.
Sendika talepleri
Önde gelen işçi grubu, çoğu 2,3 trilyon dolarlık şirkette çalışırken ekonomik güvensizlik yaşayan Amazon çalışanları için daha yüksek ücretler, daha iyi sosyal haklar ve daha güvenli çalışma koşulları için mücadele ettiğini söylüyor. Greve kaç Amazon depo çalışanı veya şoförünün katıldığı belirtilmedi.
Sendika öncelikle, şirketin kendi işçileri olmadığını, çünkü doğrudan Amazon’un paket teslimatlarını gerçekleştirmek üzere kiraladığı yükleniciler tarafından istihdam edildiğini söylediği teslimat şoförlerini örgütlemeye odaklandı.
Bu tür bir kurulum, Amazon’a kamyon şoförlerinin hakim olduğu bir sektörde (nakliye ve kamyon taşımacılığı) sendikalaşma girişimlerinden daha fazla koruma sağlıyor. Ancak sendika, Ulusal Çalışma İlişkileri Kurulu önünde Amazon’un her yerde bulunan gri ve mavi yeleklerini giyen ve benzer renkli kamyonları kullanan sürücülerin şirket çalışanları olarak sınıflandırılması gerektiğini savundu.
Bu arada çevrimiçi perakendeci, sendikayı temsil ettiğini iddia ettiği binlerce işçi hakkında “yanlış bir anlatı” yaymakla suçladı. Amazon ayrıca, depo ve nakliye çalışanlarına saat başına 22 dolar temel ücret artı sosyal haklar sağladığını söyleyerek maaşının tanıtımını yaptı. Ayrıca yakın zamanda taşeron teslimat sürücülerinin saatlik ücretlerine de zam yapıldı.
Biden yönetimindeki NLRB
Eylül ayında, Başkan Joe Biden döneminde daha emek yanlısı bir duruş sergileyen NLRB, sürücülerin ortak Amazon çalışanları olduğu yönünde şikayette bulundu. Ajans ayrıca Amazon’u Kaliforniya teslimat merkezinde sürücülere yönelik bir sözleşme konusunda Teamsters ile yasa dışı bir şekilde pazarlık yapmamakla suçladı.
Teamsters sendikası aynı zamanda Amazon sendikası tarafından temsil edilmek üzere oy kullanan New York City’deki büyük bir sipariş karşılama merkezindeki binlerce çalışan da dahil olmak üzere Amazon depo çalışanlarını da temsil ettiğini söylüyor.
Amazon, Amazon işçi sendikası ve Federal Çalışma Konseyi’nin oylamayı çarpıttığını iddia ederek 2022 depo seçimlerinin sonuçlarına itiraz etti. NLRB’nin bölge müdürü geçen yıl Amazon’u sendikayla pazarlık yapmayı reddederek yasayı ihlal etmekle suçlayan bir şikayette bulundu.
Amazon da Elon Musk’un SpaceX’iyle birlikte NLRB’nin anayasaya uygunluğuna federal mahkemede itiraz ediyor. Haziran ayında Yüksek Mahkeme, şirket tarafından açılan bir davada Starbucks’ın yanında yer alarak, ajansın iş uyuşmazlıklarında mahkeme kararlarını kazanmasını zorlaştırdı.
Amazon’un aksine Starbucks’ta sözleşme görüşmeleri sürüyordu. Kahve zincirinin çalışanları geçtiğimiz yıl iki kez işten çıkarıldı.
Yakın zamanda New Jersey’de Demokrat olarak ABD Senatosu için yarışan ve Cornell Üniversitesi Endüstri ve Çalışma İlişkileri Okulu Çalışma Enstitüsü’nün başkanlığını yapan Patricia Campos Medina, Trump göreve gelmeden önce daha fazla sendikal faaliyet olmasını beklediğini söyledi.
Campos-Medina, Trump’ın tepkilerinin kamuoyuna onun “işçi sınıfına yönelik taahhütlerinin” ne olduğunu görme şansı vereceğini söyledi.
Noel’e bir haftadan az bir süre kala, ABD’deki yedi tesisteki Amazon işçileri Perşembe günü erken saatlerde, tatil alışverişi telaşı sırasında greve gitti; işçiler, perakende devinin çalışanlarının haksız muamelesi olduğunu söyledikleri şeyi protesto etti.
New York, Atlanta ve San Francisco gibi şehirlerdeki depo çalışanları, Teamsters yetkililerinin Amazon’a karşı şimdiye kadarki en büyük grev olarak nitelendirdiği ancak şirketin büyük ölçekli nakliye operasyonlarında çok az bir dalgalanmaya neden olabilecek bir greve katılıyorlardı.
Uluslararası Kamyoncular Kardeşliği, Amazon’a müzakerelere başlaması için 15 Aralık’a kadar süre verdi, ancak o gün müzakereler olmadan geçti. Teamsters, 10 Amazon tesisindeki 10.000 işçiyi temsil ettiğini söylüyor ancak e-ticaret devi, siteler için herhangi bir sendika seçimi veya toplu pazarlık yapılmadığını iddia ederek buna karşı çıkıyor.
Grev, sendikaların temsil ettiği tesisler Amazon’un saatlik iş gücünün yalnızca yüzde birini temsil etmesine rağmen, yılın en yoğun sezonunda siparişleri karşılamaya çalışan Amazon’un operasyonları için bir zorluk anlamına geliyor. Örneğin New York City bölgesinde şirketin birden fazla deposu ve daha küçük teslimat depoları var.
İşçiler neden grevde?
Grevdeki işçiler daha yüksek ücretler, daha iyi sosyal haklar ve daha güvenli çalışma koşulları için mücadele ediyor. İşçiler, Amazon’un hız ve verimliliği artırmaya odaklanmasının yaralanmalara yol açabileceğini söylerken, şirketin sektör lideri ücretler ödediğini ve tekrarlayan stresi azaltmak için tasarlanmış otomasyonu düzenli olarak uygulamaya koyduğunu söyledi.
Grevdeki işçiler daha yüksek ücretler, daha iyi sosyal haklar ve daha güvenli çalışma koşulları için mücadele ediyor. (Adam Gray/Reuters)
İşçiler Reuters’e Amazon’un müzakere masasına gelmesini ve sağlıklarını etkileyen talepleri karşılama baskısını kabul etmelerini istediklerini söyledi.
“[Amazon] New York şehrinin mahallelerine Amazon için günde yaklaşık 300 paket teslim eden 63 yaşındaki Jordan Soref, “Kota sistemi yokmuş gibi davranıyor, ancak insanları gerçek fiziksel sınırlarının ötesine doğal olmayan bir şekilde iten katı bir kota sistemi var” dedi. . Queens ve Brooklyn’de “Ne kadar çok yaparsanız, o kadar çok şey yapmanız beklenir.”
Soref, aralarında Amazon için çalışmayan birkaç Teamsters üyesinin de bulunduğu, Queens, New York’taki bir Amazon tesisinin dışında bulunan yaklaşık 100 kişiden biriydi. Ancak tesis, protestocuların sürücüleri engellemesini engelleyen polisin yardımıyla diğer sürücülerin işe gidip kamyonlarla ayrılmasıyla çalışmaya devam etti.
Bir Amazon sözcüsü, Teamsters’ın “halkı kasıtlı olarak yanılttığını” ve çalışanları ve üçüncü taraf sürücüleri kendilerine katılmaya “tehdit ettiğini, korkuttuğunu ve zorlamaya çalıştığını” söyledi.
Sendikanın duyurusuna göre, Güney Kaliforniya’daki üç teslimat merkezinde ve San Francisco, New York, Atlanta, Georgia ve Skokie, Illinois’de birer dağıtım merkezinde grevler sürüyor. (Adam Gray/Reuters)
San Francisco’daki bir Amazon tesisinde en az üç düzine protestocu vardı ve bir Teamsters organizatörü, bunların 15 ile 20 arasında depo çalışanı olduğunu tahmin ediyordu.
Yaklaşık iki yıldır tesiste çalışan 30 yaşındaki San Francisco sakini Janie Roberts, grevi desteklemenin ana nedeninin güvenlik koşulları olduğunu söyledi.
“Sadece iş arkadaşlarıma bakıp köpeklerin ne kadar yorgun olduğunu görmüyorum [they are] Ve [the] Roberts, kapının dışında bir tabela tutarken, “Bu onların vücutlarına zarar veriyor, ancak yarı zamanlı çalışanlar olarak bize gereken haklardan bile yararlanamıyoruz” dedi.
Grev, sendikaların temsil ettiği tesisler Amazon’un saatlik iş gücünün yalnızca yüzde birini temsil etmesine rağmen, yılın en yoğun sezonunda siparişleri karşılamaya çalışan Amazon’un operasyonları için bir zorluk anlamına geliyor. (İlya Novellaj/Reuters)
Grevler nerede meydana gelir?
Sendikanın duyurusuna göre, Güney Kaliforniya’daki üç teslimat merkezinde ve San Francisco, New York, Atlanta, Georgia ve Skokie, Illinois’de birer dağıtım merkezinde grevler sürüyor.
Sendika, daha fazla tesisteki işçilerin mücadeleye katılmaya hazır olduğunu söyledi.
Bir şirket sözcüsü Perşembe günü yaptığı açıklamada, grevcilerin “Amazon çalışanları veya ortakları değil, neredeyse tamamen yabancılar olduğunu ve aksini öne sürmenin sadece başka bir Teamsters yalanı olduğunu” söyledi.
Grevciler, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki 600’den fazla sipariş karşılama merkezinde, teslimat istasyonunda ve aynı gün teslimat tesislerinde Amazon için çalışan 800.000’den fazla kişinin küçük bir kısmını temsil ediyor. (Adam Gray/Reuters)
Grev ne kadar sürecek?
Sendika, greve katılan işçi sayısından ve grevin ne kadar süreceğinden bahsetmedi.
New York Metro Yerel Kamyon Sürücüleri Birliği Başkanı Vinny Perrone Perşembe günü yaptığı açıklamada, grevin “ne kadar sürerse” devam edeceğini söyledi.
Grevin Amazon’un operasyonlarını sekteye uğratması pek olası değil
Grevciler, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki 600’den fazla sipariş karşılama merkezinde, teslimat istasyonunda ve aynı gün teslimat tesislerinde Amazon için çalışan 800.000’den fazla kişinin küçük bir kısmını temsil ediyor.
Amazon’un ABD’nin birçok metropol bölgesinde birden fazla lokasyonu bulunmaktadır ve bu da onu olası aksaklıklardan korur. Şirket, yılın en yoğun dönemlerinden birinde operasyonlar üzerinde herhangi bir etki beklemediğini söyledi. Şirket, 2023 yılında Kara Cuma ve Siber Pazartesi günlerinde bağımsız satıcılardan 500 milyondan fazla ürün sattı.
Amazon, grevin operasyonlarını etkilemesini beklemediğini ancak özellikle birkaç gün sürecek bir grevin bazı metropol bölgelerinde sevkiyatları geciktirebileceğini söyledi. (Adam Gray/Reuters)
Morningstar analisti Dan Romanoff, Reuters’e verdiği demeçte, “Muhtemelen bazı münferit gecikme olayları yaşanacak, maddi bir etki olacağını düşünmüyorum.”
Amazon, grevin operasyonlarını etkilemesini beklemediğini ancak özellikle birkaç gün sürecek bir grevin bazı metropol bölgelerinde sevkiyatları geciktirebileceğini söyledi.
Bir Amazon sözcüsü Perşembe günü yaptığı açıklamada, şirketin konumlarını müşterilerin bulunduğu yere yakın kurduğunu, nakliyeyi planladığını ve ürünleri teslim etmek için UPS gibi diğer büyük taşıyıcılarla birlikte çalıştığını söyledi.
Sözcü, “Ağımızın gücüne inanıyoruz ve olası operasyonel etkiyi veya maliyetleri en aza indirecek beklenmedik durumlar planlıyoruz” dedi.
Grev Kanadalıları etkileyecek mi?
HAYIR.
CBC News, grevin Kanada’daki operasyonlarını etkileyip etkilemeyeceğini sormak için Amazon’a ulaştı.
Bir şirket sözcüsü, “Kanada’da herhangi bir grev olmadı ve operasyonel bir sonuç da olmadı” dedi.
Amazon’un ABD’nin birçok metropol bölgesinde birden fazla lokasyonu bulunmaktadır ve bu da onu olası aksaklıklardan korur. Şirket, yılın en yoğun dönemlerinden birinde operasyonlar üzerinde herhangi bir etki beklemediğini söyledi. (Daniel Cole/Reuters)
Posta işçisi Tracy Langille için neredeyse bir ay süren grevin sonu hayal kırıklığıyla dolu bir “rollercoaster” oldu.
Yaklaşık 55.000 sendika üyesi Salı günü Canada Post’ta işe döndü Kanada Endüstriyel İlişkiler Kurulu’nun yaklaşık bir aydır devam eden greve son verilmesi yönünde talimat vermesinin ardından.
Langille, “Şok oldum” dedi ve hükümetin sendika üyelerini bu kadar uzun bir sürenin ardından işe dönmeye zorlamasını beklemediğini ekledi. Bu onun Canada Post’taki üçüncü greviydi.
Merkezi Burlington, Ontario’da bulunan posta taşıyıcısı aynı zamanda Hamilton bölgesindeki 16 işyerinde yaklaşık 1.600 üyeyi temsil eden Kanada Posta İşçileri Sendikası (CUPW) Yerel 548’in de başkanıdır. Görüştüğü üyelerin çoğunun federal hükümete “kızgın ve üzgün” olduğunu söyledi.
Canada Post, toplu sözleşmeleri sona erdiğinde işçilere geriye dönük olarak yüzde beş maaş zammı vermeyi kabul etti. Aksi takdirde işçiler, pazarlığın devam edebilmesi için Mayıs ayına kadar uzatılan mevcut sözleşmeleri kapsamında geri döndüler.
CUPW ise kurulun kararını üyelerin haklarının “açık ihlali” olarak nitelendirdi ve karara kurulda ve mahkemede itiraz etmeyi planlıyor.
CUPW ulusal başkanı Jan Simpson Salı günü yaptığı açıklamada, “Sorunlarımızın toplu pazarlık yoluyla çözülmesi için çok uzun süre bekledik, ancak hükümet bir kez daha devreye girerek teraziyi işverenlerin lehine çevirdi” dedi. “Onların müdahalesi bizi daha uzun süre bekletecek ve masaya başka sorunlar ekleyecek.”
Hamilton’daki Fred Caddesi’ndeki Canada Post deposundaki grev hattında grev yapan posta işçileri, Aralık ayı başlarında havanın -15 santigrat dereceye düşmesiyle birlikte rüzgarın soğuğu nedeniyle ısınmak için müzik çaldılar ve ateşlerin etrafında toplandılar. (Justin Chandler/CBC)
Langille, hükümetin bir greve müdahale ettiğinde sorunların çözülmeden kaldığını söyledi.
“Canada Post her zaman bizimle sanki hükümet onlara istediklerini verecekmiş gibi pazarlık yapıyor.
“Posta çalışanları bunu sadece posta çalışanlarına yönelik bir saldırı olarak değil, aynı zamanda ‘işçilere yönelik bir saldırı’ olarak görüyor” dedi.
Federal Çalışma Bakanı Stephen MacKinnon, anlaşmanın müzakere edilmesini engelleyen konuları incelemek ve ilgili tavsiyelerde bulunmak üzere bir komite atadı.
“Taahhüdümüz her zaman için müzakere edilmiş anlaşmalara varmak olmuştur. [CUPW] Canada Post 13 Aralık’ta yaptığı açıklamada, “Bu, Kanadalıların değişen ihtiyaçlarına daha iyi hizmet etmemize ve iyi işler sağlamamıza yardımcı olacak” dedi. “Bu yeni operasyon kapsamında Kanadalıların posta ihtiyaçlarını da karşılarken bunu yapmaya kararlıyız” diye ekledi.
Kanada genelinde CUPW üyeleri Memnuniyetsizliğini dile getirdi Onlarla birlikte işe dönmek zorunda kaldılar. bazı Mümkün olduğu kadar uzun süre oturun Bazı yerel sakinler ise emre itiraz etmeyi düşündü.
Bunun yerel Langille bölgesinde bir tartışma olduğunu ancak ulusal sendikanın rehberliğine uymayı ve işe dönmeyi kabul ettiklerini söyledi.
Langille ve sendika üyesi Kevin Delaney, Aralık ayının başlarında bir posta deposunun önünde grev yaparken, CBC Hamilton’a oturma eylemlerinin iyi işler için daha geniş bir mücadelenin parçası olduğunu söyledi.
CUPW üyelerinin esnek çalışmaya karşı çıkarak ve enflasyona ayak uyduracak ücretler için bastırarak tüm Kanadalılar için mücadele ettiğini söylediler.
Canada Post’tan daha fazla mali şeffaflık çağrısı
Langille, bazı insanların posta işçilerinin artık yeterince parası olduğunu ve daha fazlasını istememeleri gerektiğini düşündüğünü bildiğini söyledi.
Langille, “Sendikacılar olarak, herkesi eğitmek veya herkesin uzlaşması durumunda bunun hızla dibe doğru bir yarışa dönüşeceğini anlatmak için elimizden gelen her fırsatı değerlendirmeliyiz” dedi. “Çıtayı yükseltmek için çabalamaya devam etmeliyiz.
“Sahip olduklarım için minnettarım” diye ekledi. “Herkesin de buna sahip olmasını istiyorum çünkü Kanadalılar olarak bizlerin bunu hak ettiğini düşünüyorum.”
Örneğin Langille, yaklaşan hafif raylı toplu taşıma hattının sendika tarafından kamuya açık olarak işletilmesi çağrısında bulunmak üzere Hamilton Belediye Binası’ndaki Birleştirilmiş Toplu Taşıma Birliği üyelerine katıldığını söyledi. Belediye meclisinin sonuçta karşı çıktığı bir öneri.
Grevdeki posta işçileri kendileri ve tüm Kanadalılar için daha iyi işler istediklerini söylediler. (Justin Chandler/CBC)
Langille, ileride CUPW’nin Canada Post ve inceleme paneliyle çalışacağını söyledi. Sendikanın bu sürecin şeffaflığını sağlamak için çaba göstereceğini söyledi.
Canada Post’tan daha fazla mali şeffaflık görmek istediğini ekledi, 315 milyon dolar kaybettiği söyleniyor Üçüncü çeyrekte vergilerden önce.
Langille, üyelerden işe dönme konusunda henüz çok fazla geri bildirim duymadığını ancak daha fazlasını öğrenmek için kontrol edeceğini söyledi.
Grev bitmiş olabilir ama “henüz işimiz bitmedi” dedi.
Cuma günü ülke çapındaki posta grevi dört haftalık sınıra ulaşırken, federal Çalışma Bakanı Stephen MacKinnon, Canada Post ile Kanada Posta İşçileri Sendikası (CUPW) arasındaki iş anlaşmazlığını Kanada Endüstriyel İlişkiler Kurulu’na göndereceğini duyurdu.
İşlerin bu noktaya nasıl geldiğini kısaca özetleyelim.
Greve ne sebep oldu?
CUPW, Canada Post’un “posta işçilerinin her gün karşılaştığı sorunlara gerçek çözümler bulmayı” reddetmesinin ardından grevin gerekli olduğunu söyledi.
Grev başladığında Canada Post, yaptığı açıklamada bunun “tatil alışveriş sezonu başlarken Kanadalılar için gecikmelere neden olacağı” uyarısında bulundu.
Posta taşıyıcısı Jeff Matthew, geçen ay Britanya Kolumbiyası’nın Surrey kentinde grev yapan Canada Post işçilerinin grev hattında yürürken Kanada Posta İşçileri Sendikası (CUPW) bayrağı taşıyor. (Jennifer Gauthier/Reuters)
Grev ne zaman başladı?
15 Kasım Cuma günü saat 12:01.
Komisyoncular işin içinde miydi?
Arabulucuların iki tarafın birbirlerinden çok uzakta olduğu sonucuna varmasının ardından federal arabuluculuk 27 Kasım’da askıya alındı.
Ottawa’nın katılımı ne olacak?
MacKinnon Cuma günü iş anlaşmazlığını Kanada Endüstriyel İlişkiler Kurulu’na (CIRB) göndereceğini söyledi. Kurul, yıl sonuna kadar bir anlaşmaya varılamayacağına karar verirse, 22 Mayıs 2025’e kadar yaklaşık 55.000 işçinin mevcut sözleşmeleri kapsamında işe dönmesi emrini verecek.
İzle | Grevin yerel topluluklar üzerindeki etkisi:
Canada Post’un bir ay sınırına ulaşmasıyla birlikte, kırsal topluluklara geç gelen hediyelerden daha riskli bir durum ortaya çıkıyor
Tatil telaşı tüm hızıyla sürüyor. Bazıları için unutulan Noel hediyeleri bir hayal kırıklığı kaynağıdır. CBC’den Leila Beaudoin’in bildirdiği gibi, yerel perakendeciler zaten yılın en yoğun döneminde müşterilere ürün ulaştırmak için çabalıyor.
Bakan Cuma günü yaptığı açıklamada, “Son tarih talep ediyoruz” dedi.
“Pozisyonların sertleştiğini söylemek yeterli ve benim için tam bir çıkmaza girdiğimiz netleşti.”
Bu arada MacKinnon, müzakere konularını incelemek üzere bir sektör araştırma komitesi atayacağını söyledi.
Yeni bir anlaşmaya nasıl varılacağına dair tavsiyelerde bulunmak için 15 Mayıs’a kadar zamanı olacak.
Peki ya Canada Post?
Grev sırasında Canada Post operasyonları durduruldu.
MacKinnon, CIRB’nin hızlı bir şekilde harekete geçeceğini umduğunu ve varılan sonuçları kabul etmesi durumunda “önümüzdeki hafta gibi erken bir zamanda gerçekleşebilecek Canada Post faaliyetlerinin yeniden başlatılması emrini verebileceğini” söyledi.
Bu tür bir müdahale ne kadar nadirdir?
Ottawa, bu yılın başlarında ülkenin demiryolları ve limanlarındaki anlaşmazlıklara müdahale etmek için aynı yetkileri kullanıp, CIRB’ye işçilerin işe geri dönmesini emretmesi ve bağlayıcı tahkim kararı vermesi talimatını verdikten sonra, Cuma günü harekete geçmek için İş Kanunu’nun 107. Maddesini kullandı.
Bu, ilgili sendikaların yasal itirazlarına yol açan bir hareket ve işçi uzmanları ile savunucular, işçilerin pazarlık haklarını aşındırdığını söylüyor.
St. Catharines, Ontario’daki Brock Üniversitesi’nde emek çalışmaları alanında yardımcı doçent olan Alison Braley-Rattay, hükümetin bu sefer Bölüm 107’yi kullanmasının “daha kısıtlayıcı” olduğunu söyledi.
Bu bekleniyor muydu?
İş dünyası grupları hükümeti müdahale etmeye çağırdı ancak Canada Post bunu yapmadı. Cuma gününe kadar MacKinnon müdahalenin olası olmadığı konusunda ısrar etti.
Briley-Ratay, çatışmanın “çok uzun süredir devam etmesi” nedeniyle hükümetin müdahalesine şaşırmadığını söyledi.
İzle | CUPW üyeleri için ‘son derece hayal kırıklığı yaratan’ karar:
Ülke çapındaki posta grevi dört haftalık sınıra ulaşırken, Çalışma Bakanı Stephen MacKinnon, Canada Post ile grevdeki işçileri temsil eden sendika arasındaki sözleşme anlaşmazlığını Kanada Endüstriyel İlişkiler Kurulu’na göndermeye karar verdi. Kanada Posta İşçileri Sendikası temsilcisi Stephen Gill, bu duyuruya göre son derece sinir bozucu.
MacKinnon, bu hamleyi yenilikçi bir çözüm olarak nitelendirdi çünkü bu, hükümetin demiryolları ve limanlarla olan anlaşmazlıklarda yaptığı gibi, konuyu doğrudan bağlayıcı bir tahkime sevk etmiyor.
Bunun Mayıs ayına kadar bir anlaşmaya varılacağını garanti etmediğini söyledi ancak soruşturmanın hem Canada Post hem de çalışanları için işe yarayacak bir yol göstereceğini umduğunu ifade etti.
Her iki taraf da nasıl tepki verdi?
CUPW, McKinnon’ın hamlesini “en güçlü ifadelerle” kınayan bir bildiri yayınladı ve kararı “anayasal olarak korunan toplu pazarlık ve grev hakkımıza saldırı” olarak nitelendirdi.
Sendika, Çalışma Bakanı’nın emrini gözden geçirdiğini ve seçeneklerini değerlendirdiğini söyledi.
Canada Post, “sürece tam olarak katılmaya ve bakanın direktiflerine uymaya hazır olduğumuzdan emin olmak için” Cuma günkü duyurunun ayrıntılarını gözden geçirdiğini söyledi.
Bu ücretlerle mi alakalı?
İki taraf bir dizi konuyu müzakere ediyor; ücretler de bunlardan biri.
CUPW müzakerecileri Pazartesi günü Canada Post ile bir araya geldi; federal arabuluculuk çabalarının durmasından bu yana iki taraf ilk kez bir araya geldi. Sendika, kentsel posta taşıyıcıları ile kırsal ve banliyö posta taşıyıcıları için ayrı taleplerde bulunduğunu ancak her iki grup için aşağıdaki birleşik taleplerde bulunduğunu söyledi:
Dört yıl içinde yüzde dokuz, yüzde dört, yüzde üç ve yüzde üç oranında maaş artışı.
yaşam ödeneği maliyeti.
On tıbbi gün artı yedi kişisel izin günü.
Kısa vadeli sakatlık ödemelerini normal ücretlerin yüzde 80’ine yükseltin.
Geçici işçilerin ve çağrı üzerine yardım çalışanlarının haklarının iyileştirilmesi.
CUPW ulusal başkanı Jan Simpson Cuma günü yaptığı açıklamada, sendikanın revize edilen talepleriyle ilgili Canada Post’tan bir yanıt almadığını söyledi. Crown Corporation’ı federal hükümet müdahale edene kadar oyalanmakla suçladı.
“Şu anda ne yapacağımız konusunda şirket içi tartışmalar yürütüyoruz. Ancak şimdilik üyeler hala grev hattını güçlü bir şekilde tutuyorlar çünkü hala adil ücretler, onurlu bir emeklilik ve daha iyi sağlık koşulları için mücadele ediyorlar. Güvenlik,” diye konuştu Simpson Cuma günü CBC News’e.
Canada Post sözcüsü, CBC News ile paylaşılan bir açıklamada Crown’un sendikanın son teklifinden “son derece hayal kırıklığına uğradığını” söyledi.
Bu haftanın başlarında Canada Post, sendikanın ücret taleplerini yerine getirdiğini kabul etti, ancak hâlâ şirket için bu ücreti karşılayamayacağını söyledi.
Canada Post grevi dördüncü haftasına girerken bazı Kanadalılar, alternatif olarak başvurdukları FedEx, UPS ve Purolator gibi büyük kurye şirketlerinden rahatsız olduklarını söylüyor.
“Federal Ekspres’i aramak O karşıya geçiyor Ottawa’da FedEx’e 100 gramlık bir mektup göndermeye çalışan emekli memur Neil Roberts, “Bu sadece iğrenç bir şaka” dedi.
Kendisinden 35,29 dolar tahsil edildi ve varış noktasına ulaşması bir haftadan fazla sürdü.
Kanada Posta İşçileri Sendikası (CUPW) 15 Kasım’da greve gitti.
Canada Post sözcüsü CBC’ye, şirketin hafta sonları siparişleri uygun fiyatlarla teslim etmek için yarı zamanlı işçileri kullanmak istediğini ancak sendikanın buna karşı çıktığını söyledi.
Sendika ayrıca diğer şeylerin yanı sıra yaşam masraflarını karşılamak için ücret artışı talep etti.
Bir FedEx çalışanı, Aralık 2020’de Vancouver şehir merkezinde teslimat için birden fazla paketi sıralıyor. (Ben Nelms/CBC)
Satıcılar havalandırma
Crown şirketi ve sendika birbirlerinden çok uzaktayken, iki tarafın anlaşmaya varmasını sabırsızlıkla bekleyen Kanadalılar özel şirketlere yöneliyor.
Lansdowne Park’taki Ottawa Noel Pazarı’ndaki bazı küçük işletmeler, CBC Ottawa’ya grev sırasında başlarını suyun üstünde tutabildiklerini, ancak daha yüksek fiyat talep eden kuryelerin kullanılmasının karlarını azalttığını söyledi.
Ian Carrillo, El Tambache Crafts’ta çalışıyor ve müşterileri daha yüksek nakliye masrafları ödemeye zorlamak istemedikleri için mağdur olduklarını söyledi.
Carrillo, “Çevrimiçi maliyetlerimizi yüksek ücretleri yansıtacak şekilde değiştirmedik, bu nedenle gelecekte bu muhtemelen ürünlerimizin maliyetini etkileyecektir” dedi. “Ancak bu fiyatı korumak ve bunu herkes için adil hale getirmek istiyoruz.”
Thor’s Trinkets’tan Ingrid Bjornsson, kurye kullanmanın “yüksek maliyetinin” teslimatı tamamen bıraktığı anlamına geldiğini söyledi.
“İnsanlar çoğu zaman ürünün kendisi için ödediklerinden daha fazlasını nakliye ücreti olarak ödüyorlar” dedi.
El Tambache Crafts’tan Ian Carrillo (sağda) ve Paul Urrutia (solda) bu hafta sonu Ottawa Noel Pazarı için Lansdowne Park’taydı. Carrillo, yüksek nakliye masraflarını müşterilerine yansıtmak istemedikleri için darbe aldıklarını söylüyor. (Gabriel Houston/CBC)
Bazıları için ise hayal kırıklığı paranın değil zamanın boşa harcanmasıyla ilgilidir.
Joshua Lanthier, Yavar Luxury Mongolian Marketplace’in ortak sahibi ve Canada Post ve UPS ile nakliye maliyetinin neredeyse aynı olduğunu çünkü mağaza platformu Shopify aracılığıyla indirim aldığını söyledi.
Ancak grev sona erdiğinde yine de Canada Post’a dönmeyi planlıyor çünkü postanede daha uzun çalışma saatleri ona daha fazla esneklik sağlıyor.
“Geçen hafta sonu Kara Cuma’dan bazı siparişler aldık ve bunları teslim etmek zorunda kaldım” dedi. “Oradan çıkabildiğimde UPS [was] “Aslında cumartesi günü saat 16.00’da kapandı.”
Solidar Metals’in sahibi John Shaw, kitaplarının çok büyük bir etkisi olmadığını ancak yeni sistemleri öğrenmeye, teslimatları yönetmeye ve işleri halletmeye bu kadar çok zaman harcamanın “sinir bozucu” olduğunu söyledi.
Canada Post’un oranları da daha düşük olabilir, ancak Carleton Üniversitesi işletme profesörü Ian Lee’ye göre Crown da altı yıldır üst üste para kaybediyor. (Alexander Behni/CBC)
Diğerleri ise özel kuryelerin küçük ve hafif postaları teslim etmek için aldıkları ücrete şaşırdılar.
Denise Dunack, Ottawa’nın kırsal Şövalye topluluğunda yaşıyor ve Vancouver’daki oğluna bir Noel kartı göndermeye çalıştı. UPS ona maliyetin 57 dolar olacağını söyledi ve FedEx ona 62 dolar teklif etti.
“İnanamadım” dedi. “Çok üzüldüm.”
Kartın ağırlığına bağlı olarak Canada Post’tan posta ücreti 99 sent ile 1,40 dolar arasında olacak.
Kurye neden daha pahalı?
Canada Post’un gelirlerini inceleyen Carleton Üniversitesi’nden işletme profesörü Ian Lee, Canada Post’un yasada yazılı bir “tekel”e sahip olduğunu, bunun da özel posta şirketlerinin mektupları “postanenin belirlediği fiyatın dört veya beş katı fiyatla” teslim etmesi gerektiği anlamına geldiğini söyledi. ve uygulamalar.
Canada Post, vergi mükellefleri tarafından finanse edilmeyen, kâr amacı güden bir şirket olmasına rağmen, bir Crown şirketi olduğu için rakiplerinin almadığı hükümet desteğini alıyor.
Örneğin, Canada Post’un hisselerinin tamamı federal hükümet tarafından karşılandığı için çalışanlarının emekli maaşlarına katkıda bulunmak zorunda değildir.
Lee, özel kurye şirketleriyle gerçek anlamda rekabet edebilmek için Canada Post’un gerçek teslimat maliyetini karşılamaya başlaması gerektiğini söyledi.
“Kurye oranları yüksek çünkü başabaştalar. Sürdürülebilirler. Canada Post altı yıldır üst üste para kaybediyor” dedi.
Lee, Kanada hükümetinin 2025’te Canada Post’u kurtarmak zorunda kalacağını bekliyor.
Ayrıca özel kurye şirketlerinin talep arttığında fiyatları yükselterek “dinamik fiyatlandırma” uygulayabileceğini de belirtti.
Purolator, CBC’ye grev başladığından beri bunu yapmadığını, ancak Eylül ayında fiyatları yıllık olarak ayarladığını ve Kasım ayı başlarında bazı ürünlere ek ücretler uyguladığını söyledi. nakliye hacimleri ve daha yüksek nakliye maliyetleri.
Bir FedEx sözcüsü, dinamik fiyatlandırmaya katılmadığını ve iş kesintisinin başlangıcından bu yana yeni ücret veya masraflar uygulamadığını söyledi.
UPS, son teslim tarihine kadar CBC’nin sorularına yanıt vermedi.
Şaka olarak başladı. Cameron Horto sosyal medyada bir paylaşım yaparak Canada Post çalışanlarının grevde olması nedeniyle insanlara posta dağıtmaya hazır olacağını söyledi. O zamandan beri Noel kartları, ölüm bildirimleri ve hatta bir mahkum ziyaret formu bile dağıttı.
Her ne kadar bir yabancının A Christmas Carol’ın yorumlanması talebi üzerine çizgiyi çekmiş olsa da.
Horto, “‘Bir çeşit Noel gramını mı kastediyorsun? Elf Buddy’nin ortaya çıkıp Noel şarkıları söylemeye başlaması gibi mi? Eminim o kişiden benim ona şarkı söylememe yetecek kadar nefret etmiyorsundur,” dedi. Yaşam maliyeti.
Noel şarkılarını bir kenara bırakırsak, Kingston, Ontario’da yaşayan Horto, bir ihtiyaçla karşılaştı. Canada Post ile Kanada Posta İşçileri Sendikası arasındaki görüşmeler, yoğun tatil sezonunda ülke genelinde posta dağıtımını durdurdu.
Grevin ne zaman biteceğine dair net bir işaret olmadığı için insanlar postalarını ve paketlerini teslim almanın alternatif yollarını arıyor.
Günlük işi bir otelde bakım yapmak olan Orto, sosyal medya paylaşımına yanıt verenlerin sayısının kendisini şaşırttığını söylüyor. Arkadaşları Facebook Marketplace’te paylaşım yapmasını önerdiğinde o da öyle yaptı.
Ve bu bir başarıydı. Horto şu ana kadar yaklaşık 50 ila 60 farklı kişiye teslimat yaptığını ve yaklaşık 2.500 dolar kazandığını söylüyor. Ve o tek değil.
Grev, Kanadalıları postalarını teslim almanın alternatif yollarını aramaya itti. (Nathan Dennett/Kanada Basını)
zorunluluktan dolayı
15 Kasım’da grevin başlamasıyla nakliye maliyetleri arttığında, Hamilton, Ontario’dan Natasja Francis. ReModest adında bir çevrimiçi ikinci el mağazasının sahibi olan kişi, meseleyi kendi eline almaya karar verdi.
Arabasına bindi ve teslimatları kendisi yapmaya başladı. Zaten direksiyon başında olduğundan, kendisine birkaç ekstra bağlantı kurmanın faydalı olacağını düşündü.
Francis, “Belki bunu, sadece kendi ürünlerimi bölgeye dağıtmak, aynı zamanda diğer insanların ürünlerini de dağıtmak için reklam yapmak için kullanabileceğimi düşündüm” dedi.
2 yaşındaki oğlu evde olduğundan teslimatları kendi programına göre ayarlayabiliyor. Frances, geçtiğimiz bir buçuk hafta içinde kendi işinin yanı sıra 10 işi tamamladığını söyledi. Buna ev sahipleri için Noel kartları ve promosyon malzemeleri de dahildir.
Hem teslim alma hem de teslimat için kilometre başına 2 dolar ücret alıyorlar. Francis ayrıca insanlara bir sorumluluk feragatnamesi imzalatıyor.
Natasja Francis, grev başladığında kendi şirketi için teslimat yapmaya başladı. Şimdi bazı ek teslimatları da alıyor. (Natasja Francis tarafından sunulmuştur)
Hurteau, teslimatları için potansiyel müşterilerine diğer teslimat şirketlerinin kendilerinden hangi ücreti alacağını soruyor ve ardından bunu daha ucuza yapmayı teklif ediyor.
Bir kadın “70 dolar” dedi. Ben de ‘Tamam, tamam, istersen bunu 50 dolara yaparım’ dedim.
Şu ana kadar çekler, normal postalar, mobilyalar, mahkum ziyaret formu, ölüm bildirimi ve hatta bazı reçeteli ilaçlar dağıttı. İkincisi hakkında bazı soruları vardı.
“Merak ediyorum: Ne tür reçetelerden bahsediyoruz? Mesela özel bir lisansa ihtiyacım var mı? Veya ne?” Horto, “Eh, bu yasal,” dedi.
“Yasadışı ürün teslim etmediğime inanıyorum.”
Horto, yapmaması gereken hiçbir şeyi sunmamak için içeriği sorduğunu söylüyor. Yasadışı bir şey ortaya çıkarsa kişinin bilgilerini ve adresini alıp polise sunacağını söylüyor.
Ancak Kanada Posta İşçileri Sendikası, insanların bu tür paketleri alması konusunda endişeleri olduğunu söylüyor. Posta çalışanlarının işe alınmadan önce özgeçmiş kontrolünden geçmeleri ve işyerinde herhangi bir yaralanma olması durumunda korunmaya sahip olmaları gerektiğini söylüyor.
Sendika, e-postayla gönderdiği açıklamada, “Teslimat hizmeti sağlayan özel sektör vatandaşları bu garantilerden yoksundur” dedi. “Sendika temsili olmadan, adil ücret, uygun eğitim veya iş sırasında yaralanmaları durumunda korunma garantisi yoktur.”
“Bu, yalnızca onların güvenliği açısından değil, aynı zamanda ele alınan postanın emniyeti ve güvenliği açısından da önemli endişeleri artırıyor.”
CBC, yorum yapmayı reddeden Canada Post’a ulaştı.
Kanada Posta İşçileri Sendikası, sendika koruması olmadan teslimat yapan kişilerle ilgili endişeleri olduğunu söylüyor. (Graham Hughes/Kanada Basını)
Yan koşuşturma
Jay Holborn, bu yan uğraşların Posta Hizmetinin ne kadar önemli olduğunu kanıtladığını söylüyor.
Ivy League School of Business’ta profesör olan Holborn, “Bu bizim sahip olduğumuz gerçekten önemli bir hizmet” dedi ve şöyle devam etti: “Elektronik bir çağda yaşıyor olsak da, hala mektupların, paketlerin vb. fiziki teslimatına büyük ölçüde güveniyoruz. ” Batı Ontario Üniversitesi.
Ancak teslimatı yapanlar için bir zorluk olduğunu söylüyor. İnsanların, Canada Post veya diğer yerleşik teslimat şirketleri hakkında aynı soruları olamayabileceğinden, teslimat yönteminin güvenilir olup olmadığını merak edeceklerini söylüyor.
Ancak Holborn, serbest çalışan teslimat şoförlerinin sayısında artış görmenin onu şaşırtmadığını söylüyor. Bu, insanların fazladan para kazanmanın yollarını bulma eğiliminin bir parçası. Ancak bunun ne kadar süreceğinden emin değil.
Holborn, “Girişimciler potansiyel bir fırsat ve ihtiyaç gördükleri yere atlayacaklardır” dedi. “Kalıcı bir iş olup olmayacağı başka bir soru.”
Herto’nun teslimatları uzun vadeli bir yan işe dönüştürmeye niyeti yok. Özellikle tatillerde biraz fazla paraya sahip olduğu için mutlu olduğunu söylüyor ancak bunu ne kadar sürdürebileceğinden emin değil.
“Sanırım servis durana kadar bunu bile bilmiyorum. Ya da insanlar Canada Post’un yeniden faaliyete geçtiğini anlayana kadar. Belki teslimatçıyı seviyorlardır, kim bilir?” dedi Herto. “Yan parayı severim.”
