Washington Trump yönetimi, sadece haftalar süren yoğun hava yolculuğu hafta sonu sonunda çalışan sayısını artırırken yüzlerce Federal Havacılık İdaresi çalışanını başlatmaya başladı. Hava ile ölümcül çarpışma Ocak ayında Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanı’nda.
Profesyonel Havacılık Güvenliği Uzmanları Birliği başkanı David Spereo, yaptığı açıklamada, kendileriyle ilişkili işçilerin Cuma günü geç saatlerde kendilerini kovulduklarını bildirmek için E -Mail mesajlarını hedef aldığını söyledi.
Spearo, “Amerikalı meslektaşları adına çalışmayı seçen özel bir kamu görevlilerini atmak utanç verici” dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu çalışanlar Federal Havacılık İdaresi’nde işlerine ve kritik güvenlik görevine tahsis edildi. Bu stajyer çalışma yükünü artıracak ve gerçekten genişletilmiş bir işgücüne yeni sorumluluklar koyacaktır.”
Birlik, etkilenen işçilerin sistemleri, güvenlik müfettişlerini, bakım mekaniğini, idari çalışanları ve daha fazlasını içerdiğini söyledi.
Spearo, mesajların Cuma günü 19: 00’dan sonra gelmeye başladığını ve gece geç saatlerde devam ettiğini söyledi. Bakan, uzun hafta sonu boyunca daha fazlasının bilgilendirilebileceğini veya Salı günü FAA binalarına girmesini engelleyebileceğini söyledi.
Spearo, çalışanların “bir sebep veya performans veya davranışa dayalı olarak başlatıldığını ve” Microsoft “e -e -postaları – bir hükümet e -posta adresi değil.
FAA ateşleme, kontrol birimleri sıkıntısıyla karşılaştığınızda vuruldu. Federal yetkililer, özellikle ABD havaalanlarındaki uçaklar arasında bir dizi yakındaki çağrılardan sonra, yıllarca çalışanlar için üstün hava trafik kontrol sistemi hakkında endişelerini dile getiriyor. Çalışan eksikliğinin rekabetçi olmayan ücretler, uzun dönüşümler, yoğun eğitim ve zorunlu emeklilik olduğu nedenler arasında.
29 Ocak’ta ABD Ordusu’ndaki Black Hawk helikopteri ile hala soruşturma altında olan ABD Airways yolcu uçağı arasındaki ölümcül kazada, gözlemcilerden biri yoğun havaalanında hem ticari havayollarını hem de helikopterleri teslim ediyordu.
Çarpışmadan sadece birkaç gün önce, Başkan Trump, 1988’de Bah 103’teki Lockerbie, İskoçya’daki bombalamadan sonra Kongre tarafından uygulanan bir komite olan Havacılık Güvenliği Danışma Komitesi’nin tüm üyelerini başlatmıştı. Komite, havayolları ve havaalanlarındaki güvenlik sorunlarını incelemekle suçlanıyor.
Hafta sonu boyunca ayrılan bir FAA çalışanı, daha önce Twitter olan Tesla ve X hakkındaki görüşlerini hedeflediğini ve test düzeyinde genel bir tarama sürecinin bir parçası olarak değil, hedeflendiğini öne sürdü. Her ikisi de cumhurbaşkanının federal hükümeti azaltma çabalarına öncülük eden Eileon Musk’a aittir.
Charles Spitzer-Stadtlander, LinkedIn’de Facebook’taki mesajların başlamasından günler sonra Cumartesi gece yarısından hemen sonra ayrıldığını söyledi.
“Resmi Köpek Facebook sayfası Tesla ve Twitter’ı eleştirdikten sonra kişisel hesabımı taciz etmeye başladı.” Diyerek şöyle devam etti: “Bir haftadan daha kısa bir süre sonra, konumumun ulusal güvenlik nedeniyle muaf tutulduğu iddia edilmesine rağmen sınır dışı edildim.”
“Köpek beni başlattığında bilgisayarımı kapattılar ve tüm dosyalarımı uyarmadan sildiler.”
Spitzer Stadder, ulusal uçaklara dronlar tarafından yapılan saldırılar gibi ulusal güvenlik tehditlerine odaklandığı için Federal Havacılık İdaresi Ofisi’nin gözlem altında ateş etmekten muaf tutulması gerektiğini söyledi.
Musk hükümet yetkinlik bakanlığı hemen AP yorum talebine yanıt vermedi.
Ulaştırma bakanı Sean Duffy Pazar günü yazdı ve Musk’s SpaceX ekibinin mevcut sisteme doğrudan bakmak için Salı günü Virginia’daki FAA Liderlik Merkezi’ni ziyaret edeceğini yazdı. Duffy ayrıca, Federal Havacılık İdaresi’ndeki Hava Trafik Kontrol Eğitim Merkezi’ni ziyaret etmek için hafta içinde Oklahoma’ya gideceğini “eğitimleri ve uçaklarımız için en iyi kanıtları nasıl sağlayabileceğimiz hakkında daha fazla bilgi edinmek için” seyahat edeceğini söyledi.
Catherine Krobnik Chris Van Cleef bu rapora katkıda bulundu.
