Etiket: ekonomisi

Ülkeler, sebepsiz yere Ukrayna’yı işgal etmesinden bu yana Rusya’ya binlerce yaptırım uyguladı, ancak iki yıldan fazla bir süre sonra Rus ekonomisi büyüyor.

2022 yılında Yaptırım mühendisiDilip Singh, bunun Rus ekonomisine diz çöktüreceğini umuyordu. Ancak Uluslararası Para Fonu’na göre Rusya ekonomisinin bu yıl yüzde 3’ten fazla büyümesi bekleniyor; bu oran ABD ve Avrupa’dan daha yüksek.

Beyaz Saray’ın uluslararası ekonomiden sorumlu ulusal güvenlik danışman yardımcısı Singh, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in de savaş makinesini beslemek için harcamaları teşvik ettiğini söyledi. Planının maliyeti yüzde 9 civarında çok yüksek bir enflasyon ve yüzde 19’a yaklaşan faiz oranları oldu.

Singh, “Kimsenin Rusya’nın toparlanmasını dayanıklılıkla karıştırmaması gerektiğini düşünüyorum” dedi. “Görünüşte Rus ekonomisi bir kale gibi görünebilir, ancak temellerinin altında kırılgandır.”

Rusya’ya yaptırımların delinmesi

Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinin ardından 45 ülke, Rus yetkililere, kurumlara ve şirketlere, elmas ve yarı iletkenlerden Putin’e kadar her şeyi hedef alan 5.000’den fazla yaptırım uyguladı. Putin bunu “ekonomik bir yıldırım saldırısı” olarak nitelendirdi.

İşgalden sonraki bir hafta içinde ABD ve müttefikleri, Rusya Merkez Bankası’nın dünya çapında gizli 300 milyar dolara erişimini engelledi ve düzinelerce Rus milyarderin yabancı banka hesaplarını dondurdu.

G7 ülkeleri ayrıca, petrol kıtlığının küresel fiyatları artıracağı korkusuyla, Rusya’nın petrolü piyasadan çekmeden petrol tedarikinden elde edebileceği geliri sınırlamak istiyordu. Bunun yerine Rus ham petrolünün fiyatına varil başına 60 dolar tavan uyguladılar.

Rusya tavan fiyatlarını nasıl aşıyor?

Rusya dünyanın üçüncü büyük petrol üreticisi ve bu yıl, tavan fiyat olmasına rağmen petrol ve gaz gelirlerinin %2,6 artarak yaklaşık 240 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Kremlin karanlık filoyu kullanarak fiyat tavanını atlattı.

Karanlık filo veya gölge filo, her gün bir milyon varil petrolü Batı yaptırımları etrafında taşımak için kullanılıyor. Gölge filo veya karanlık filo terimi, yaptırımlardan kaçınmak için petrol taşıyan, mülkiyeti belirsiz olan eski gemileri ifade eder.

Gemilerden biri olan 21 yaşındaki Sprite, Şubat ayında satın alındı. Karayipler’deki bir paravan şirkete kayıtlı. Yunanistan kıyılarının açıklarında Sprite gemisine ve buradan petrol aktarıldı.

Stockholm’de uluslararası müşteriler için petrol tankerlerini takip eden bir şirketi işleten Samir Madani’ye göre, transferler ekstra bir kafa karışıklığı yaratıyor. Karanlık Filonun tahminen 200 gemiden oluştuğunu söyledi.

Medeni, şu anda Rusya’dan çıkan petrolün çoğunun Çin veya Hindistan’a gittiğini söyledi. Hindistan Ticaret Bakanlığı’nın dört yıllık verilerinin 60 Dakikalık analizi, Hindistan’ın Rus ham petrol ithalatının değerinin Ukrayna’nın işgalinden bu yana %2.000’den fazla arttığını ortaya çıkardı.

Bu ham petrolün büyük bir kısmı Hindistan’ın Sika limanına gidiyor, burada rafine ediliyor ve benzin gibi diğer petrol ürünlerine dönüştürülüyor. Bu ürünlerin mutlaka Hindistan’da kalması gerekmez. Madani, Hindistan’ın Sika limanından rafine ürünler taşıyan bir tankerin Afrika’nın ucunu dolaşıp Atlantik’i geçip New York’a varırken izlenmesine yardım etti. Madani bunun ayda yaklaşık iki kez gerçekleştiğini söyledi.

Madani, “Düzeltildikten sonra izi sürülemez” dedi.

Rusya’nın alternatif çözümü meyvelerini vermeye başlıyor. Ham petrolün neredeyse tamamı maksimum fiyatın üzerinde satılıyor.

Singh, karanlık filoyu durdurmanın gemilerin tanımlanmasını ve yaptırımlara tabi olduğunu ilan etmeyi gerektireceğini söyledi.

Singh, “Şu anda dengelemeye çalıştığımız şey, küresel petrol piyasasını dengelemeye devam etmek, dünya çapında enflasyon seviyesindeki aşağı yönlü hareketi sürdürmek ve birliği korumaktır” dedi. “Bu daha çok… şok ve dehşetten ziyade dayanıklılıkla ilgili.”

Rusya’da uranyum ticareti

Rusya ekonomisini besleyen yalnızca Hindistan değil, aynı zamanda ABD de rol oynuyor. ABD Enerji Bilgi İdaresi’ne göre, ABD tarafından satın alınan zenginleştirilmiş uranyumun çoğu artık yabancı kökenli olup, zenginleştirilmiş uranyumun yaklaşık dörtte biri Rusya’dan ABD’ye girmektedir.

1993’te Rusya ve Amerika Birleşik Devletleri, Megaton’dan Megavat’a geçiş olarak adlandırılan 20 yıllık bir anlaşma imzaladı; bu anlaşmaya göre ABD, nükleer santraller için hayati bir yakıt olan kendi zenginleştirilmiş uranyumunu üretmeyi bıraktıktan sonra Rusya’dan zenginleştirilmiş uranyum satın almayı kabul etti. yaklaşık bir yıl önce, on yıl önce.

Amerika Birleşik Devletleri, Amerika’nın enerji ihtiyacının yaklaşık %20’sini sağlayan 94 nükleer reaktörün işletilmesine yardımcı olmak için zenginleştirilmiş uranyum karşılığında Rusya’ya yılda yaklaşık bir milyar dolar ödüyor. Mayıs ayında Kongre, Rusya’dan zenginleştirilmiş uranyum ithalatını yasakladı ancak feragat süreci 2028’e kadar devam edecek.

Geçen yıl enerji şirketi Centrus, Picton, Ohio’daki tesisinde uranyum zenginleştirmeye başladı. Bu yeteneğe sahip tek Amerikan şirketidir.

Centrus, 12 metrelik santrifüjler kullanarak uranyum gazını zenginleştirilip nükleer yakıt olarak kullanılabilene kadar döndürüyor. Ancak 16 santrifüjü ABD’nin ihtiyaç duyduğu zenginleştirilmiş uranyumun yalnızca küçük bir kısmını üretebiliyor. Centrus ilave 11.000 santrifüj daha inşa etmek istiyor. CEO Amir Veksler, en iyi senaryoya göre tam kapasiteye ulaşmanın ve ABD’nin Rusya’ya bağımlılığının sona ermesinin altı ila yedi yıl alacağını tahmin ediyor.

Rusya’daki şirketler çok önemli

Rusya’da iş dünyası savaş başladığında hızla gelişti. Bazı Batılı şirketlerin Rusya’dan çekilmesinin veya buradaki faaliyetlerini askıya almasının ardından, Rus versiyonları hızla onların yerini aldı. Starbucks’ın yerine artık Yıldız kahvesi; Zara’nın yerine Mag var ve Coca-Cola’nın yerine Dupree-Cola var.

Londra’daki Royal United Services Institute’un Rus ekonomisi konusunda uzman yardımcılarından Richard Connolly, yaptırımlardan kaçınmanın Rusya’da başlı başına bir iş haline geldiğini söyledi.

Connolly, “Rusya’da kayıtlı KOBİ’lerin sayısı tüm zamanların en yüksek seviyesinde” dedi.

Yasaklanan Batı malları hâlâ Rusya’ya girmeye devam ediyor. Connolly, Rusların savaştan önce erişebildiği malların çoğunun şu anda hâlâ mevcut olduğunu söyledi.

Connolly, yaptırımların Mercedes veya Chrysler gibi otomobillerin Rusya’ya satışını yasaklasa da bu araçların Rusya’ya Gürcistan, Kazakistan ve Çin gibi üçüncü taraflar aracılığıyla ulaşmaya devam ettiğini söyledi. Dolambaçlı ithalat rotası nedeniyle fiyatlar daha yüksek, ancak ödemeye istekli zengin Ruslar da var.

Connolly, “Birçok Rus küçük işletmesinin dış pazarlarda yaptırım uygulanan ülkelerden mal alıp Rusya’ya geri getirmesi ve çok yüksek fiyatlarla satması yönünde bir teşvik var” dedi.

Connolly, savaştan önce Rusya’nın yeterince yatırım yapmadığını söyledi. Savaşın başlamasından ve yaptırımların uygulanmasından bu yana ekonomik gidişat değişti. Connolly, bunun on yıldan fazla bir süre içinde art arda büyüyen en hızlı Rus ekonomisi olduğunu söyledi.

Connolly, “Bunu zaman içinde sürdürüp sürdüremeyecekleri elbette büyük soru” dedi.