tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Starbucks ve Amazon işçileri neden grevde?

Starbucks ve Amazon işçileri neden grevde?
Starbucks ve Amazon işçileri neden grevde?

CBS Haberlerini İzleyin


Starbucks mağazalarındaki çalışanlar, Chicago ve Los Angeles dahil olmak üzere ABD’nin birçok şehrinde beş günlük greve başladı. Bu arada, yarım düzineden fazla Amazon tesisinde işçiler greve gitti ve daha fazla işyerinin de greve katılması bekleniyor. Carter Evans’ta ayrıntılar var.

İlk öğrenen siz olun

Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Amazon işçileri, adil olmayan muamele iddiasıyla ABD’de yedi noktada greve çıktı

Amazon işçileri, adil olmayan muamele iddiasıyla ABD’de yedi noktada greve çıktı

ABD’deki yedi tesisteki Amazon.com çalışanları, tatil alışverişi telaşı sırasında Perşembe günü erken saatlerde greve gitti; işçiler, perakende devinin çalışanlarının haksız muamelesi olduğunu söyledikleri şeyleri protesto etti.

New York, Atlanta ve San Francisco gibi şehirlerdeki depo çalışanları, Teamsters yetkililerinin Amazon’a karşı şimdiye kadarki en büyük grev olarak adlandırdığı greve katılıyordu; ancak bu, şirketin yaygın nakliye operasyonlarında çok az bir dalgalanmaya neden olabilir.

CBC News, grevin Kanada’daki operasyonlarını etkileyip etkilemeyeceğini sormak için Amazon’a ulaştı.

Bir şirket sözcüsü, “Kanada’da herhangi bir grev olmadı ve operasyonel bir sonuç da olmadı” dedi.

Walmart’tan sonra dünyanın en büyük ikinci özel işvereni olan Amazon, şirketin daha yüksek hız ve verimliliğe odaklanmasının yaralanmalara yol açabileceğini söyleyen sendikaların uzun süredir hedefi konumunda. Şirket, sektör lideri ücretler ödediğini ve tekrarlanan stresi azaltmak için tasarlanmış otomasyonu kullandığını söylüyor.

Amazon hisseleri Perşembe öğleden sonra yüzde 1,8 arttı.

İşçiler Reuters’e Amazon’un müzakere masasına gelmesini ve sağlıklarını etkileyen talepleri karşılama baskısını kabul etmelerini istediklerini söyledi. Ancak grevciler, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki 600’den fazla sipariş karşılama merkezinde, teslimat istasyonunda ve aynı gün teslimat tesislerinde Amazon için çalışan 800.000’den fazla kişinin küçük bir kısmını temsil ediyor.

“[Amazon] New York şehrinin mahallelerine Amazon için günde yaklaşık 300 paket teslim eden 63 yaşındaki Jordan Soref, “Kota sistemi yokmuş gibi davranıyor, ancak insanları gerçek fiziksel sınırlarının ötesine doğal olmayan bir şekilde iten katı bir kota sistemi var” dedi. . Queens ve Brooklyn.

“Ne kadar çok yaparsanız, o kadar çok şey yapmanız beklenir.”

Soref, Queens’teki Amazon tesisinin dışında bulunan ve aralarında Amazon için çalışmayan birkaç Teamsters üyesinin de bulunduğu yaklaşık 100 kişiden biriydi. Ancak tesis, protestocuların sürücüleri engellemesini engelleyen polisin yardımıyla diğer sürücülerin işe gidip kamyonlarla ayrılmasıyla çalışmaya devam etti.

Amazon, sendikayı kasıtlı olarak halkı yanıltmakla suçluyor

Bir Amazon sözcüsü, Teamsters’ın “halkı kasıtlı olarak yanılttığını” ve çalışanları ve üçüncü taraf sürücüleri kendilerine katılmaya “tehdit ettiğini, korkuttuğunu ve zorlamaya çalıştığını” söyledi.

Amazon’un ABD’nin birçok metropol bölgesinde birden fazla lokasyonu bulunmaktadır ve bu da onu olası aksaklıklardan korur. Şirket, yılın en yoğun dönemlerinden birinde operasyonlar üzerinde herhangi bir etki beklemediğini söyledi. Şirket, 2023 yılında Kara Cuma ve Siber Pazartesi günlerinde bağımsız satıcılardan 500 milyondan fazla ürün sattı.

Morningstar analisti Dan Romanoff, “Muhtemelen bazı münferit gecikme olayları yaşanacak. Maddi bir etki olacağını düşünmüyorum.” dedi.

Bu yılın başlarında Amazon, ABD’deki teslimat ve taşımacılık çalışanlarının ücretlerini artırmak için 2,1 milyar dolarlık ABD yatırımı yapacağını duyurdu ve çalışanların temel ücretlerini saat başına en az 1,50 ila yaklaşık 22 dolar arasında artırdı.

Uluslararası Kamyoncular Kardeşliği, Amazon’a müzakerelere başlaması için 15 Aralık’a kadar süre vermişti ancak o gün müzakereler olmadan geçti. Teamsters, 10 Amazon tesisindeki 10.000 işçiyi temsil ettiklerini söylüyor ancak e-ticaret devi, lokasyonlar üzerinde herhangi bir seçim veya pazarlık kararı olmadığını söyleyerek buna karşı çıkıyor.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Amazon, grev gözcülerinin çoğunlukla şirket çalışanı olmadığını, kamyon şoförleri ise Amazon’un gaz aydınlatması yaptığını söylüyor

Amazon, grev gözcülerinin çoğunlukla şirket çalışanı olmadığını, kamyon şoförleri ise Amazon’un gaz aydınlatması yaptığını söylüyor
Amazon, grev gözcülerinin çoğunlukla şirket çalışanı olmadığını söylüyor, kamyon şoförleri ise Amazon’un gaz aydınlatması yaptığını söylüyor – CBS News

CBS Haberlerini İzleyin


Perşembe günü birçok eyaletteki Amazon tesisleri, Uluslararası Kamyoncular Kardeşliği tarafından teşvik edilen grev gözcülerine tanık oldu. CBS Haber muhabiri Carter Evans’ta daha fazlası var.

İlk öğrenen siz olun

Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Amazon grevleri tatil nakliyesini etkileyecek mi?

Amazon grevleri tatil nakliyesini etkileyecek mi?
Amazon grevleri tatil nakliyesini etkileyecek mi? -CBS Haberleri

CBS Haberlerini İzleyin


Uluslararası Kamyon İşçileri Kardeşliği’nin desteklediği Amazon işçileri, Perşembe sabahı yedi tesiste greve gittiklerini söylüyor. CBS News MoneyWatch muhabiri Kelly O’Grady’den daha fazla bilgi.

İlk öğrenen siz olun

Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Binlerce Amazon çalışanı işlerinden ayrılırken tatil nakliyesi risk altında

Binlerce Amazon çalışanı işlerinden ayrılırken tatil nakliyesi risk altında
Binlerce Amazon işçisi greve giderken tatil nakliyesi risk altında – CBS News

CBS Haberlerini İzleyin


Binlerce Amazon çalışanı, daha iyi ücretler ve çalışma koşulları için greve gitti; bu durum, yoğun tatil sezonunda teslimatları etkileyebilir.

İlk öğrenen siz olun

Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Meta, Amazon ve teknoloji CEO’ları Trump’ın göreve başlama törenine 1 milyon dolar yatırım yapıyor

Meta, Amazon ve teknoloji CEO’ları Trump’ın göreve başlama törenine 1 milyon dolar yatırım yapıyor

Washington — Teknoloji liderleri ve şirketler, önümüzdeki dört yıllık Trump Beyaz Saray’ına hazırlanırken, Başkan seçilen Donald Trump’ın açılış fonuna büyük para ayırıyor.

Milyarder Jeff Bezos tarafından yönetilen Amazon, gelecek dönem başkanın açılış fonuna 1 milyon dolar bağışlamayı planlıyor ve bağışlara aşina bir kaynağa göre, 1 milyon dolarlık ayni bağışa tekabül eden töreni Prime üzerinden yayınlayacak. Amazon’un planlarını ilk bildiren The Wall Street Journal oldu.

Mark Zuckerberg ölüFacebook ve Instagram’ın ana şirketi de Trump’ın açılış fonuna 1 milyon dolar göndermeyi planlıyor.

OpenAI sözcüsüne göre OpenAI CEO’su Sam Altman, Trump’ın açılış fonuna 1 milyon dolarlık kişisel bağış yapmayı planlıyor. Fox News Digital ilk olarak Altman’ın planladığı bağışı bildirdi.

Altman yaptığı açıklamada, “Başkan Trump ülkemizi yapay zeka çağına taşıyacak ve ben de onun Amerika’nın çağın ilerisinde kalmasını sağlama çabalarını desteklemek için sabırsızlanıyorum” dedi.

Elon MuskDünyanın en zengin adamı CEO’su

CBS News ayrıca planları hakkında bilgi almak için Reddit’in yanı sıra Walmart, Home Depot ve Target gibi geçmişte açılış fonlarına bağışta bulunan büyük şirketlere de ulaştı.

Google’daki bir kaynağa göre şirket, dört yıl önce Biden’ın açılış fonuna 285.000 dolar bağışta bulundu. Google henüz Trump’a bağış yapma planlarını açıklamadı. Teknoloji haber sitesi The Information ve The Wall Street Journal, Google CEO’su Sundar Pichai’nin Trump ile görüşme planlarının olduğunu bildirdi.

Teknoloji CEO’ları, yüz yüze görüşmelerden sonra yıllarca onun üslubunun ve tutumunun değişimini veya en azından yumuşamasını izledikten sonra Trump’ı Mar-a-Lago’da göreceklerdi.

Trump Perşembe günü CNBC’ye verdiği röportajda Bezos’un kendisini “gelecek hafta” ziyaret edeceğini söyledi. Bezos aynı zamanda The Washington Post’un da sahibi. İnanmayı reddetme Bu yılki başkanlık seçimlerinde aday olarak gazetenin önceki emsalini kırdık. Bezos o dönemde şöyle yazmıştı: “Başkanın onayı, seçime yön verecek hiçbir şey yapmaz.”

Trump’ın sosyal medya ve teknoloji şirketleriyle geçmişteki ilişkisi tamamen düşmanca olmasa da zayıftı.

Trump, Beyaz Saray’daki ilk döneminde Bezos ve Amazon’u sık sık eleştirdi ve şirketi perakendecilere “büyük zarar vermekle” ve “Amerika Birleşik Devletleri’ndeki kasabalara, şehirlere ve eyaletlere” zarar vermekle suçladı. Amazon’un ABD Posta Servisi için daha fazla ödeme yapması gerektiğinde ısrar etti. Teslimat.

Ancak Trump, şirkete yönelik kamuoyundaki düşmanlığını yumuşattı ve daha önce Trump’ın 2016’da Hillary Clinton’a yönelik muamelesinin ve 2020’deki seçim sonuçlarını kabul etmeyi reddetmesinin “demokrasimizi uçtan uca aşındırdığını” söyleyen Bezos da yumuşadı.

Geçtiğimiz günlerde New York Times’ın DealBook Zirvesi’nde konuşan Bezos, Trump’ın ikinci dönemine ilişkin “çok iyimser” olduğunu söyledi.

Bezos, “Şu ana kadar gördüğüm şey, durumun ilk sefere göre daha sakin ve daha istikrarlı olduğudur” dedi. “Muhtemelen son sekiz yılda büyüdün. O da öyle.”

Yüzlerce Trump destekçisinin 6 Ocak 2021’de Kongre Binası’na saldırmasının ardından hem X (o zamanlar Twitter olarak adlandırılıyordu) hem de Facebook, Trump’ın platformlarında paylaşım yapmasını yasakladı ve Trump onları durdurmak için çok az şey yaptı. Misk tekrar ediyorum Koz Facebook ve Instagram Trump’ın hesaplarını kurtarın 2023’ün başlarında.

Teknoloji CEO’ları, Trump’ın 2016’daki zaferinden sonra ilk açılış komitesine bağış yapma konusunda istekli değildi.

Trump’ın 2017’deki göreve başlama töreninde 107 milyon dolar gibi şaşırtıcı bir bağış toplayan Trump’ın en büyük bağışçıları çoğunlukla spor takımları, kumarhaneler, risk sermayesi şirketleri ve bankalardı. Onun en cömert bağışçısı, 5 milyon dolarla, 2021’de ölen Las Vegas Sands’in kurucusu Sheldon Adelson’du. Ancak GoDaddy.com’un kurucusu Bob Parsons’ın aksine, hiçbir büyük teknoloji şirketi lideri Trump’a ilk kez 1 milyon dolar vermedi.

Resmi olarak Trump-Vance Açılış Komitesi olarak bilinen Trump Açılış Komitesi, açılış etkinliklerini planlamaktan sorumlu, 501(c)(4) uyarınca kar amacı gütmeyen bir kuruluştur ve sınırsız bağış kabul edebilir. Trump’ın müttefikleri eski Senatör Kelly Loeffler ve yatırımcı Steve Witkoff komitenin eş başkanlarıdır. Trump, açılış komitesini ve eş başkanlarını açıkladığında, komitenin kendisinin ve ekibinin yönetimine başlamak için kazandığı “olağanüstü zafere” “saygı duyacağını” söyledi.

Açılış komiteleri açılış törenine gösteriş ve hava katar, ancak bunu vergi mükelleflerinin pahasına yapmaz. Ayrıca bağışçıların yeni gelen yönetimin gözüne girmesine de bir yol sağlıyorlar. Trump’ın göreve başlama komitesine 1 milyon dolar veren bağışçılar, yalnızca bilet almakla kalmayıp, yeni başkan ve başkan yardımcısının yanı sıra Kabine yetkilileriyle de yüz yüze görüşme bekleyebilirler.

Gelecek dönem başkanının göreve başlama komitesi, Kongre tarafından oluşturulan ve vergi mükellefleri tarafından finanse edilen Açılış Törenleri Ortak Kongre Komitesi’nden farklıdır. Her iki partiden üyelerden oluşan kongre komitesi, yemin törenlerinin yanı sıra Capitol’de başkan ve başkan yardımcısı için bir açılış yemeği planlar ve gerçekleştirir.

Başkanlık Komisyonu, Kongre Binası’nda gerçekleşenler dışındaki tüm olaylardan sorumludur.

Kongre Araştırma Servisi’ne göre 2025 yılında açılış komitesine yalnızca 3,7 milyon dolar tahsis edildi, ancak vergi mükellefleri bundan daha fazlasını harcayacak. Muhafazakar Ulusal Vergi Mükellefleri Federasyonu, 6 Ocak Capitol saldırısından sonra güvenlik nedeniyle kapatılanlar hariç, 2021’deki açılışın en az 73 milyon dolara mal olacağını tahmin etti.

Bu rapora katkıda bulundu.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Amazon, düşük gelirli mahallelere yavaş teslimat nedeniyle dava açtı

Amazon, düşük gelirli mahallelere yavaş teslimat nedeniyle dava açtı

Columbia Bölgesi başsavcısı Çarşamba günü açılan bir davada, Amazon’un gizlice iki posta kodunu daha hızlı teslimat hizmetinden çıkardığını ve tam abonelik fiyatının olduğu bölgelerde yaşayan yaklaşık 50.000 Prime üyesinden ücret aldığını iddia etti.

DC Yüksek Mahkemesinde açılan davaya göre Amazon, tarihsel olarak düşük gelirli iki mahalleye en hızlı teslimat hizmetini durdurarak tüketiciyi koruma yasalarını ihlal etti ve ardından, paketlerinin neden şikayette bulunduklarında ilan edilenden daha geç ulaştığı konusunda müşterileri yanılttı.

Dünyanın en büyük çevrimiçi perakendecisinin ücretli abonelik hizmeti Amazon Prime, yılda 139 ABD Doları veya ayda 14,99 ABD Doları karşılığında milyonlarca ürün için iki günde teslimatın yanı sıra diğer birçok üründe ertesi gün veya aynı gün teslimat sunuyor.

Amazon, Haziran 2022’de DC posta kodları 20019 ve 20020’ye Prime teslimatları yapmak için markalı kamyon filosunu kullanmayı bırakmaya ve bunun yerine UPS ve ABD Posta Servisi gibi üçüncü taraf teslimat hizmetleri aracılığıyla hizmet vermeye karar verdi. Dava, şirketin kararın bölgelere yapılan teslimatlarda önemli bir yavaşlamaya yol açacağını bildiğini ancak mevcut veya potansiyel müşterilere bunu söylemediğini iddia ediyor.

Savcı, Amazon’un başsavcılığa bu değişikliğin sürücülerinin güvenlik kaygılarından kaynaklandığını söylediğini söyledi. Ancak şirketin yasal olarak bu değişikliği müşterilere açıklama zorunluluğu vardı.

“Amazon, vaat ettiği ancak sunmadığı hızlı teslimat hizmeti için on binlerce çalışkan Koğuş 7 ve 8 sakininden ücret alıyor. Amazon operasyonel değişiklikler yapma hakkına sahip olsa da, One Zip kodunda tek bir doların olmasına gizlice karar veremez. Kodun değeri 1 dolardan daha az. D.C. Savcısı Brian Schwalb bir basın açıklamasında “Bu aldatıcı davranışı durdurmak ve Bölge sakinlerinin ödedikleri parayı almalarını sağlamak için bir dava açıyoruz” dedi.

Amazon Prime’da 2 gün içinde teslimat

Geçen yıl, davaya göre şehirdeki geri kalan Prime üyeleri, ödeme sürelerinin %75’inde paketleri ödemeden sonraki iki gün içinde teslim alırken, etkilenen posta kodlarında bulunanların siparişlerini yalnızca %24’ünde iki gün içinde aldıkları görüldü.

indir.png

Columbia Bölgesi ABD Başsavcılığı


Amazon, iş uygulamalarının ayrımcı veya aldatıcı olduğu yönündeki iddiaları “tamamen yanlış” olarak reddetti.

Bir Amazon sözcüsü, e-postayla gönderdiği açıklamada, “Ülke genelindeki her posta koduna mümkün olduğunca çabuk teslimat yapabilmek istiyoruz, ancak aynı zamanda teslimat sürücülerimizin güvenliğini de ilk sıraya koymalıyız” dedi.

Sözcü şunları ekledi: “İlgili posta kodlarında, Amazon paketleri teslim eden sürücülere karşı spesifik, hedefli eylemler mevcut. Teslimat rotaları ve saatleri de dahil olmak üzere operasyonlarımızı, yalnızca müşterilerin güvenliğini korumak amacıyla kasıtlı olarak değiştirme kararı aldık. sürücülerimiz.”

Şirket, beklenen teslimat tarihleri ​​konusunda müşterilerle net bir şekilde görüştüğünü söyledi. Sözcü, “Alışveriş yolculukları ve ödeme süreçleri sırasında, siparişlerinin tam olarak ne zaman ulaşmasını bekleyebilecekleri konusunda müşterilerimize karşı her zaman şeffafız” dedi.

Sözcü, Amazon’un bu bölgelerde suçu azaltmak ve güvenliği artırmak için Başsavcılıkla birlikte çalışmak istediğini belirtti. “Ancak bu süreci devam ettireceğiz ve hızlı ve doğru teslimat süreleri sağlamanın ve müşterilere ve teslimat ortaklarına öncelik vermenin birbirini dışlamadığını kanıtlayacağız.”

Bu, Amazon’un ayrımcı hizmet sağlamakla suçlandığı ilk sefer değil.

2016’daki bir Bloomberg analizi, Amazon’un altı büyük şehirde değişen derecelerde aynı gün teslimatla çoğunlukla siyah posta kodlarını hariç tuttuğunu ortaya çıkardı. Amazon o dönemde sorunun ırkla hiçbir ilgisi olmadığını söylemişti.

İki yıl sonra, Amazon’un o zamandan beri durdurulan restoran teslimat hizmeti, Prime teslimat davasının odak noktası olan aynı D.C. mahallelerini kapsam dışı bıraktı. Şirket o sırada yerel haberlere daha fazla restoranı çevrimiçi hale getirmek için çalıştığını söyledi.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Bir CBS News araştırması, Amazon kamyon taşımacılığı yüklenicilerinin daha yüksek oranda güvenlik ihlaline sahip olduğunu ortaya çıkardı

Bir CBS News araştırması, Amazon kamyon taşımacılığı yüklenicilerinin daha yüksek oranda güvenlik ihlaline sahip olduğunu ortaya çıkardı

19 yaşındaki bir üniversite öğrencisinin Teksas otoyolunda ölümü, Amazon’un tesisleri arasında paketleri taşımak için kullandığı sürücü filosuyla ilgili soruları gündeme getiriyor. Üniversite öğrencisi Ileana Velez’in hayatı, Amazon’dan yük almaya giden bir müteahhitle çarpışması sonucu son buldu.

Texas Üniversitesi’nde birinci sınıf öğrencisi olan Velez, bir Amazon sipariş karşılama merkezinde yarı zamanlı olarak paketleri ayrıştırmak için geceleri çalışıyordu.

3 Ocak 2022 sabahın erken saatlerinde Velez, Amazon’dan bir sevkiyat almaya giden müteahhit Jordan Sanicola’nın kullandığı kapalı kasa kamyon tarafından zorla yoldan çıkarıldığında mola vermişti. Velez’in arabası birkaç kez takla attı. Olay yerinde hayatını kaybetti.

19 yaşındaki Eliana Velez, üniversite masraflarını karşılamak için bir Amazon tesisinde gece boyunca çalışıyordu.
19 yaşındaki Eliana Velez, üniversite masraflarını karşılamak için bir Amazon tesisinde gece boyunca çalışıyordu.

CBS Haberleri


Annesi Trula Velez ise aynı akşam polisten haberi aldı.

“Memur kapımı çaldı Kaza yaptığını ve başaramadığını söyledi. Büyük bir şok içerisindeydim.

Sanicola dört hafta sonra tutuklandığında, müfettişler onun geçmişinde trafik ihlalleri olduğunu, ehliyetine el konulduğunu ve aralarında bir araçla tutuklanmaktan kaçmak da dahil olmak üzere olağanüstü suç cezalarının bulunduğunu öğrendi. Polise, Eliana Velez’in arabasına çarptığında mobil cihaz kullandığını söyledi.

Trulla-Velez, “Birden fazla tutuklama emri olan biri işe alınmamalı” dedi.

Polis, Ileana Velez'in Ocak 2022'de San Marcos, Teksas'ta eyaletler arası otoyolda arabasına bir kapalı kasa kamyonun çarpması sonucu anında öldüğünü söyledi.
Polis, Ileana Velez’in Ocak 2022’de San Marcos, Teksas’ta eyaletler arası otoyolda arabasına bir kapalı kasa kamyonun çarpması sonucu anında öldüğünü söyledi.

San Marcos Emniyet Müdürlüğü


Trula Velez tarafından açılan bir davada, Amazon’un daha önce Sanicola’nın şirketin “esnek” eve teslimat hizmeti için paket teslim etme talebini, geçmiş kontrolünde başarısız olduktan sonra reddettiği iddia ediliyor. Ancak Amazon’un anlaşmalı olduğu bir şirkette araba kullanabildi. Sabıka geçmişine ve sürücü siciline rağmen, Kuzey Carolina’da bir otomobil taşıma şirketi olan Take Flight with B, Amazon’dan mal taşımak için Sannicola’yı kiraladı.

Uyarı işaretleri gözden kaçtı mı?

Velez ailesinin avukatı Alex Hilliard, teslimat sürecinin bir parçası olarak Amazon tesisleri arasında mal taşıyan Take Flight için araç kullanmaya başladığında Amazon’un, Sanicola’nın kötü sürüş sicilinin ve sabıka geçmişinin, geçmiş kontrolü nedeniyle “tamamen farkında” olduğunu iddia ediyor. . Ağ “orta mil” olarak bilinir.

Davada ayrıca, Amazon’un sürücünün konumunu ve performansını izlemek için kullandığı Relay telefon uygulaması tarafından sağlanan izleme teknolojisinin, şirkete Sannicola’nın güvensiz sürüş davranışı konusunda bilgi verdiği, ancak şirketin harekete geçemediği iddia ediliyor.

“Bay Sanicola’nın 70 farklı hız cezası vardı [while working for Take Flight] Hilliard, “Amazon bu konuda bilgilendirildi. Bu konuda hiçbir şey yapmadılar” dedi.

Federal güvenlik verileri üzerine yapılan bir CBS News analizi, öncelikle şirketin “orta mil” teslimat ağındaki Amazon yüklenicilerinin, Amazon için taşıma yapmayan taşıyıcılarınkinin iki katı olan, araba kullanırken hız yapma ve mesaj gönderme gibi aylık ihlal oranlarına sahip olduğunu ortaya çıkardı. Analiz, Federal Motorlu Taşıyıcı Güvenliği İdaresi’nin (FMCSA) altı yıllık aylık güvenli olmayan sürüş oranlarını inceledi ve Amazon’a gönderim yapan taşıyıcılar için ortalama oranların her ay en az %89 daha yüksek olduğunu buldu.

ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==

Michigan State Üniversitesi’nden profesör ve tedarik zinciri yönetimi uzmanı Jason Miller, “Şaşırdım” dedi. “Bu verileri kullanarak birçok makale yayınladım. Normalde, farklı bir taşıyıcı kümesinden neredeyse iki kat daha güvensiz bir taşıyıcı kümesine sahip olduğunuzda bunun gibi etkileri göremezsiniz.”

CBS News, Amazon yüklenicilerini belirlemek için federal verilerdeki yol kenarı denetim raporlarını kullandı. Kolluk kuvvetleri tarafından yayınlanan raporlar, denetim sırasında taşıyıcının nakliyeyi kime yaptığını söylediğini gösteriyor. Analiz, incelenen her ay için önceki iki yılda Amazon’a en az bir kez gönderim yapan kargo şirketlerini içeriyordu.

Miller, Amazon’un “orta mesafe” taşımacılık için kullandığı yüklenicilerin geniş bir karışımının, birleşik bir güvenlik kültürünün sağlanmasında zorluklar oluşturduğunu söyledi.

“Binlerce olmasa da, mallarını taşıyan küçük start-up şirketlerin sayısı arttıkça, bu şirketlerin güvenli bir şekilde faaliyet göstermesini sağlamak, bizim stratejik satın alma modeli olarak adlandırdığımız modele kıyasla daha da zorlaşıyor. Onunla çalışıyorsunuz ve o birçok malla ilgileniyor.

FMCSA verilerine göre son iki yılda Amazon’a nakliye yapan federal düzenlemeye tabi taşıyıcıların karıştığı iki düzineden fazla kazada en az 57 kişi öldü, ancak veriler bu kazalarda kimin hatalı olduğunu göstermiyor. FMCSA, taşıyıcılar için bir çarpışma katılım puanı yayınlıyor, ancak bu kamuya açık değil.

Amazon’un yanıtı

Amazon’un karayolu güvenliğinden sorumlu küresel hukuk direktörü Tim Goodman, “Herhangi bir ölüm yürek parçalayıcıdır” dedi. “Bundan etkilenen aileler başsağlığı dileklerimizi ve düşüncelerimizi sunar.”

Amazon, doğrudan müşterilerin evlerine teslimat yapan sözleşmeli sürücülere geçmiş kontrolleri uygularken Goodman, şirketin daha büyük araçlarla tesisler arasında yük taşıyan “orta mil” yüklenicilerini denetlemek için FMCSA’ya baktığını söyledi.

Bir FMCSA sözcüsü, brüt araç ağırlığı 10.000 pound’un üzerinde olan ticari araçlar gönderen yüklenicilerin, istihdamın bir koşulu olarak sürücülerin güvenlik performansı geçmişine ilişkin geçmiş kontrolleri yapmalarını gerektirdiğini doğruladı.

Amazon, şirketin anlaşmalı bir taşıyıcının FMCSA kurallarını ihlal ettiğini öğrenmesi halinde, taşıyıcının kalıcı uzaklaştırma da dahil olmak üzere sonuçlarla karşılaşabileceğini söyledi.

Goodman, “FMCSA güvenlik gerekliliklerini karşılayamadığı için yaklaşık 19.000 motorlu taşıyıcıya karşı disiplin işlemi başlattık” dedi.

Bu taşıyıcılar arasında Jordan Sanicola’yı kiralayan yüklenici Take Flight with B de bulunuyor. Amazon, sözleşmeli filosundaki B ile Uçuşa Geç hizmetini kalıcı olarak askıya aldığını doğruladı. Nakliye şirketi o zamandan beri faaliyetlerini durdurdu.

Goodman, Amazon’un malları taşımak ve paketleri teslim etmek için üçüncü taraf kamyon taşımacılığı yüklenicilerine olan güveninin devam ettiğini savundu.

Goodman, “Amerika Birleşik Devletleri’nde taşıyıcı taşımacılığı bağımsız şirketler, küçük şirketler tarafından yürütülüyor” dedi. “En azından Carter yönetiminden beri bu böyle.”

Goodman, “Biz Amazon’da büyüklüğümüz açısından benzersiziz” dedi. “Fakat bu işe yarayan bir iş modeliydi, iyi işledi ve biz de bunu hepimiz için yol güvenliğini artırabilecek bir katalizör haline getirmeye kararlıyız.”

Amazon, şirketin malların taşınması ve paket teslimatı konusunda üçüncü taraf kamyon taşımacılığı yüklenicilerine olan güveninin devam ettiğini savundu.
Amazon, şirketin malların taşınması ve paket teslimatı konusunda üçüncü taraf kamyon taşımacılığı yüklenicilerine olan güveninin devam ettiğini savundu.

CBS Haberleri


Amazon, CBS News veri bulgularına itiraz ediyor. Röportajın ardından gönderilen bir açıklamada bir şirket sözcüsü şunları söyledi: “Bu hikaye boyunca CBS ile yakın işbirliği içinde çalıştık ve verileri hatalı metodolojiye dayalı olarak kullanmaya devam etmelerinden dolayı hayal kırıklığına uğradık. Güvenliği inanılmaz derecede ciddiye alıyoruz ve gerçek şu ki. Standartlarımız FMCSA gerekliliklerinden daha katı hale geldiğinden birlikte çalıştığımız üçüncü taraf taşıyıcılarda Genel Kaza oranları arttı ve ortaklarımızın yollardaki en güvenli taşıyıcılar olmasını sağlamak için çalışmaya devam edeceğiz.”

Şirket, diğer şikayetlerin yanı sıra, CBS News’in Amazon yüklenicilerini nasıl tanımladığı, denetim raporlarının bazen yanlış nakliyeci adını listelediği ve CBS News’in taşıyıcı güvenliğini nasıl ölçtüğüyle ilgili sorunları da dile getirdi.

Amazon, FMCSA’nın taşıyıcının boyutuna bağlı olarak farklı standartlar uygulayan bir sayı olan “Güvenli Olmayan Sürüş Puanı”nı kullanarak güvenliği ölçer. Bu sonuç hükümet tarafından açıklanmadı ancak temel veriler yayınlandı. CBS News, taşıyıcıları hacimlerine göre sıralamak yerine doğrudan mesajlaşma ve hız yapma gibi güvenli olmayan sürüş suçları için taban oranlarına baktı.

CBS News, tümü hakemli çalışmalarda FMCSA ölçümlerini kullanan birçok önde gelen tedarik zinciri araştırmacısına danıştı. Tennessee Üniversitesi profesörü ve tedarik zinciri yönetimi uzmanı Alex Scott, FMCSA sonuçlarını kısmen kullanmadığını çünkü daha küçük taşıyıcıların olduğundan daha güvenli görünmesini sağladığını söyledi.

Scott, “Bunun mantıklı olduğunu düşünmüyorum” dedi. “Daha az güvenliyseler, daha az güvenlidirler.”

Mahkeme sistemi ne diyor

11 Ekim’de bir yargıç, Jordan Sanicola’yı Ileana Velez’in öldüğü kazada “durma ve yardım yapmama – ölümle sonuçlanan kaza” nedeniyle 40 yıl hapis cezasına çarptırdı.

Jordan Sanicola bu suçlama nedeniyle 40 yıl hapis cezasına çarptırıldı
Jordan Sanicola, Eliana Velez’in hayatını kaybettiği kazada “durma ve yardım yapmama – ölümle sonuçlanan kaza” suçundan 40 yıl hapis cezasına çarptırıldı.

San Marcos Emniyet Müdürlüğü


Trula Valez, “Bir hata birinin hayatına mal oldu ve bu kızımın hatasıydı ve onun hayatı daha yeni başlıyordu” dedi.

Amazon’a karşı açılan davanın mahkeme tarihi 2025’in başı olarak belirlendi.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Amazon sürücüsü güvenlik sorunları nedeniyle eleştirilerle karşı karşıya

Amazon sürücüsü güvenlik sorunları nedeniyle eleştirilerle karşı karşıya
Amazon sürücüsü güvenlik sorunları nedeniyle eleştirilerle karşı karşıya – CBS News

CBS Haberlerini İzleyin


Tatil alışveriş sezonu şu anda tüm hızıyla devam ediyor ve alışveriş yapanların Siber Pazartesi bitmeden 13 milyar dolardan fazla harcama yapması bekleniyor. Amazon, çoğunlukla üçüncü taraf taşıyıcılar için çalışan sürücü filosuna dayanarak önümüzdeki birkaç hafta içinde milyonlarca paket teslim etmeyi planlıyor. Ashhar Kureyşi bu tür kitlesel ölçekte suçluların iadesinin güvenlik açısından sonuçlarını inceliyor.

İlk öğrenen siz olun

Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

20’den fazla ülkede Amazon işçileri Kara Cuma için grev ve protestolar planlıyor

20’den fazla ülkede Amazon işçileri Kara Cuma için grev ve protestolar planlıyor

Kara Cuma ve Siber Pazartesi fırsatları ve indirimleri hakkında bilinmesi gerekenler


Kara Cuma ve Siber Pazartesi fırsatları ve indirimleri hakkında bilinmesi gerekenler

03:33

İşçi grevini organize eden aktivistlere göre, ABD dahil 20’den fazla ülkedeki Amazon işçileri, 29 Kasım Kara Cuma ile 2 Aralık’a denk gelen Siber Pazartesi arasında grev yapmayı ve protesto düzenlemeyi planlıyor.

Kuruluşlardan yapılan açıklamada, İsviçre merkezli bir işçi grubu olan UNI ve tabandan gelen siyasi örgüt Progress International tarafından düzenlenen protestoların ABD, Brezilya, Almanya, Japonya ve Birleşik Krallık’taki şehirlerde gerçekleştirileceği belirtildi. Almanya’da binlerce işçi Koblenz ve Leipzig’in de aralarında bulunduğu şehirlerde grev yapacak.

Gruplar, Amazon’un “emek karşıtı ve anti-demokratik uygulamaları” olarak tanımladıkları uygulamalar hakkında farkındalık yaratmak amacıyla tüketicilerin genellikle tatil hediyeleri satın almak için cüzdanlarını açtığı yılın en büyük alışveriş hafta sonlarından birini hedefliyor.

Son yıllarda, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki bazı Amazon depolarındaki işçiler, karışık sonuçlarla da olsa, sendikalaşmaya baskı yaptılar. 2022’de Amazon’un New York City’nin Staten Adası’ndaki tesisi, şirketin ateşkes lehine oy kullanan ilk ve şimdiye kadar tek deposu oldu.Veya bir birlik. Düzenlemeye yönelik diğer çabalar başarısız oldu, örneğin… Alabama’daki Amazon tesisleri 2021 yılında ve 2022’de New York.

UNI genel sekreteri Christy Hoffman yaptığı açıklamada, “Amazon’un amansız kâr arayışı işçilerin, çevrenin ve demokrasinin pahasına oluyor” dedi.

Amazon’un kurucusu Jeff Bezos’a atıfta bulunarak şunları ekledi: “Bezos’un şirketi, işçilerin örgütlenmesini önlemek için sayısız milyonlar harcadı, ancak dünya çapında gerçekleşen grevler ve protestolar, işçilerin adalet ve sendika temsili arzusunun durdurulamayacağını gösteriyor.”

Amazon işçilere yönelik muamelesini savundu.

Amazon sözcüsü Eileen Hards, “Bu gruplar çok çeşitli ilgi alanlarını temsil ediyor ve her zaman dinlerken ve iyileştirmenin yollarını ararken, ekiplerimize sunduğumuz rekabetçi ücret, kapsamlı avantajlar ve ilgi çekici ve güvenli iş deneyiminden gurur duyuyoruz” dedi. bir açıklamada söyledi.

Bu, grupların Kara Cuma’da Amazon’u hedef alan protesto ve grevler düzenlediği beşinci yıl. Önceki yıllara Amazon çalışanları damgasını vurdu mart Bezos’un New York City’nin Flatiron Bölgesi’ndeki çatı katının dışında.