Ontario’daki Amerikan tanımları Kanada mallarını durdurduğu için rahat hisseden çiftçiler için, bu yılın geri kalanında aşağıdakilere kadar planlama konusunda hala büyük bir endişe var.
Ontario Tarım Birliği’nin bir çiftçisi ve başkanı Dro Spandetra, “Zorluk gerçekten belirsizlikle ilgili” dedi.
İldeki tarım endüstrisi, et ve diğer hayvan ürünlerini, hayvancılık ve sera ürünlerinin çoğunu Amerika Birleşik Devletleri’ne yönlendirir
Diyerek şöyle devam etti: “Temmuz veya Eylül aylarında pazarlarımızın ne olacağını bilmediğimizde, geleceği planlamak ve operasyonlarımızı olabildiğince düşünmek zor.”
Ve eğer gümrük tarifesi sonunda geçerse?
Spoilstra, “Bu ürünler nihayetinde Amerika Birleşik Devletleri’ndeki bu şeylerin maliyetlerine dayanma yeteneği nedeniyle hareket etmeyi bırakırsa, burada Ontario’daki çiftçiler için yıkıcı bir etkisi olacaktır.” Dedi.
Tarife tehdidi hala Kanada hakkında yorum yapıyor
Bu haftanın başlarında ABD Başkanı Donald Trump, Başbakan Justin Trudeau’nun sınır güvenliğini artırmak için bir dizi yükümlülük sunduktan sonra Kanada’ya en az 30 gün boyunca tanımlar getirme planını düşürdü.
Ancak ekonomik kaos tehdidi, özellikle Amerikan ithalatı için dünyada üçüncü sırada yer alan ve yüzde 25 gümrük vergileri yürürlüğe girerse büyük ölçüde etkilenecek olan Ontario, Kanada hakkında hala yorum yapıyor.
Geçen ay, Başbakan Doug Ford, Amerika Birleşik Devletleri tanımlarının Ontario’da 500.000 işe mal olabileceğini söyledi.
Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en iyi Kanada endüstrileri arasında Ontario, otomobil üretimi ve tarımında liderdir. Ancak aynı zamanda petrol ve gaz rafinasyonu, alüminyum üretimi ve işleme ve havacılık endüstrilerinde milyarlarca dolar ihraç ediyor. 2023’te Ontario ithalatının yüzde 80’inden fazlası Amerika Birleşik Devletleri’ne gitti
Kanadalı üreticiler ve ihracatçılar başkanı Dennis Darby, bölgesel ve federal hükümetlerin Ontario üreticilerini ABD ve Kanada’daki bir ticaret savaşı arasında desteklemek için ihtiyaç duyduğu adımları tartışıyor.
Kanadalı otomobil işçilerini temsil eden Unifor Ulusal Başkanı Lana Payne, Canadian Press’e verdiği demeçte, “Hiç kimse rahatlamamalı,” dedi.
Dedi ki: “Sorun şu ki, tanım tehdidi hala var ve bu ekonomimize zararlı. Ülkemize yatırım yapmak için zararlı ve Kanadalı işçiler için zararlı.”
Tarımsal ithalatımızın % 60’ı
Tarım için, endüstri ürünlerinin yüzde 60’ı Kanada İstatistikleri 2023 verilerine göre yaklaşık 4,7 milyar dolar değerinde olan Amerika Birleşik Devletleri’ne gidiyor.
“Ülkelere ihraç edilen canlı sığır ve domuzların yanı sıra çok sayıda domuz ve sığır eti ürünü görüyoruz. O zaman tüm bunlar burada ve tedavide iade ediliyor Şekil, “dedi spoilstra.
“Sadece bu ürünlerin çoğuyla başa çıkmak için burada işleme sürecine sahip değiliz. “
Ontario sebze çiftliklerinin CEO’su Richard Lee’ye göre, ontario’nun bu toplamın yaklaşık 1.6 milyar dolarını veya tüm ürünlerin yüzde 85’ini temsil ettiği yaklaşık 1,8 milyar dolarlık ürünü ihraç ediyor.
Yılda yaklaşık 503 milyon kilogram ürünün üretildiğini, her gün çiftlikleri terk eden yaklaşık 300 römork kamyonuna eşdeğer olduğunu ve 200 tanesi Amerika Birleşik Devletleri’ne gittiğini söyledi.
Diyerek şöyle devam etti: “Gümrük görevleri bir gecede uygulanırsa, bu sınır geçişinde bir felakete neden olur.”
Li, tanımların nihai tüketiciye yaklaşık 475 milyon dolarlık ek bir maliyet katacağını söylüyor.
“Bu, tedarik zincirinin ememeyeceği bir şey” dedi. “Kenarların zaten dar olduğu bir konumdayız.”
Çiftçilerin domates, salatalık ve karabiber gibi şu anda üretilen ürünleri kapatamayacağını, çiftçilerin anahtarı kapatamadığını da sözlerine ekledi.
“Ontario üreticilerine bir darbe”
“Bu ürün gitmeye hazır ve gitmeye hazır olduğunda hasat etmeliyiz” dedi. “Değilse, katıldığınız büyük kayıplar olacak.”
“Yani bu büyük bir etki olacak ve [a] Ontario’nun yapımcılarına bir darbe. “
Bana endüstrinin fırtınayı bir ay boyunca teşvik edebileceğini söyledi, ancak gümrük tarifesinin o dönemden sonra devam ederse sürdürülebilirlik görmüyor.
Ancak, yüzde 25 tarife uygulanırsa, bazı analistlerin bir hafta içinde beslenmeyi beklediği otomobil endüstrisi için beklentiler daha şaşırtıcı olabilir.
Otomotiv Parçaları Faktörleri Derneği başkanı Flavio Volb’a göre normal bir yılda, Kanada araçlarının yaklaşık yüzde 80’i – neredeyse ontario – yaklaşık 53 milyar dolar ihracatla ABD’ye ihraç ediliyor.
Ancak OTT’deki bir araba parçaları üreticisi Linamar Corp CEO’su Linda Hasinvars, ancak tanımların bir araç üretim maliyetinde büyük bir artış anlamına geleceğini söyledi.
“Müşterilerimiz bir karar vermek zorunda kalacaklar. Onları ağırlayabilir mi?“
“Durdurmak için öğütme”
“Bence bir tepki olacak,” dedi Hasenfratz. “Talep duracak ve bu nedenle stoklar tükenir bitmez durmak için araba üretiminin taşlandığını göreceğimizi tahmin ediyor, bu da uzun zaman almayacak.“
Hasenfratz, alacağı sürenin araç platformunda alacağını ve sağlanan çeşitli malzemelerden evde envanter miktarının alacağını açıkladı.
Şovda daha kısa sürüyorlar … Bu bir hafta olabilir. “
Volpe, CBC’lerle yakın zamanda yapılan bir röportajda AkımOtomobil üreticileri, yüzde 5 ila 10 kâr marjı ile çalışan tedarikçilerine maliyetleri olması gerektiğini söyleyeceklerini söyledi.
“Günde yüz binlerce veya … milyonlarca kaybettiğiniz için üretimi kaç gün planlayacaksınız” dedi.
Diyerek şöyle devam etti: “Salgının ilk haftasında tüm endüstri gibi sıraları kapatmak, yeniden birleştirmek mantıklı.”
Volp’a, yüzde 25 tarifelerde bir hafta içinde Ontario şehirlerinde montaj hatlarının kapatılıp kapatılamayacağı soruldu. Dedi ki: “Cevap evet”, hepsi iç içe olduğu için Amerika Birleşik Devletleri’ndeki diğer şehirlerdeki meclis tesisleri ile birlikte.
Kanada Çelik Üreticileri Derneği’nde ticaret ve endüstri başkan yardımcısı Francois Demares, Kanada’da yapılan tüm çeliklerin yüzde 70 ila 80’ini üreten Ontario endüstrisindeki Steel’in büyük başarı elde edeceğini söyledi.
Çelik üretimi için malzemeler ABD ve Kanada sınırlarını keser. Amerika Birleşik Devletleri’nden çelik üretmek için gereken demir cevheri, kömür ve kömür gibi malzemeler genellikle ithal edilir ve her ikisi de Hamilton’daki Arceelormittal Dofasco veya Stelco gibi yerlerde çelik yapmak için kullanılır. Sonra bu çelik Amerika Birleşik Devletleri’ne gönderilir
Demares, “Çeşitlendiremeyiz ve başka bir yere gidemeyiz,” dedi.
Kanada’daki doğal kaynaklara göre, Kanada’daki 13 çelik fabrikanın altısı eyalette çalıştığı için Ontario tanımlarla orantılı olmayacak.
Demares, “Ontario aslında Kanada’daki çelik endüstrisinin kalbi.” Dedi. Tanımların boykot için “büyük bir sorun” olacağını da sözlerine ekledi.