Başbakan Yardımcısı ve Maliye Bakanı Chrystia Freeland, Meksika’nın ticaret politikası konusunda Kanada ve ABD ile “iş birliği içinde” olup olmadığı konusunda Washington’un endişelerini paylaştığını söyledi; özellikle konu Çin olduğunda.
Kanada ve ABD, Kuzey Amerika’nın yeni ortaya çıkan elektrikli araç endüstrisini korumak için Çin yapımı elektrikli araçlara ağır tarifeler uyguladı. Ancak Çin’in, Kanada’da CUSMA (Kanada-Amerika Birleşik Devletleri-Meksika Anlaşması) olarak bilinen kıtasal ticaret anlaşmasının üçüncü üyesi olan Meksika üzerinden Kuzey Amerika elektrikli araç pazarına erişimi konusunda artan endişeler var.
Freeland Çarşamba günü gazetecilere verdiği demeçte, Çin ile Meksika arasındaki ticari işbirliğine ilişkin endişeleri mevcut ABD Başkanı Joe Biden’ın yönetiminden ve Başkan seçilen Donald Trump’ın ekibinden duyduğunu söyledi.
Başbakan Yardımcısı Chrystia Freeland, ABD’li yetkililerin ve iş dünyası liderlerinin, Meksika’nın Kanada ve ABD’nin Çin ile ekonomik ilişkilerinde davrandığı şekilde davranmadığı konusunda uyardığını duyduğunu söyledi. Freeland, Ontario Başbakanı Doug Ford’un, Meksika’nın ucuz Çin malzemelerinin ithalatında arka kapı olmaya devam etmesi halinde Ottawa ve Washington’un ikili bir ticaret anlaşması oluşturması yönündeki önerisine katılıp katılmadığını söylemedi.
Freeland, “Meksika’nın Çin politikalarına tam olarak bağlı olup olmadığına dair bazı gerçek endişeler duydum” dedi.
“Bunların Amerikalı ortaklarımızın ve komşularımızın meşru endişeleri olduğuna inanıyorum. Bunlar benim de paylaştığım endişeler.”
Meksika son yıllarda otomobil üretimini artırdı ve bu ürünün çoğu ABD’ye gönderiliyor
Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, ABD pazarına tedarik sağlayabilecek bir Meksika fabrikası için yer araştırdı.
Trump, otomobil üreticilerinin orada fabrika kurmasını daha az çekici hale getirmek için Meksika’ya önemli gümrük vergileri uygulayabileceğini söyledi (bu ülkeden ithal edilen otomobillere yüzde 200’e varan gümrük vergileri uyguladı).
Trump, Ekim ayında Meksika için tehdit edilen tarifelere atıfta bulunarak, “Tek yaptığım, tek bir araba bile satamayacakları bir rakam koyacağım” dedi. “Otomobil şirketlerimize zarar vermelerini istemiyorum.”
Freeland’ın yorumları, Ontario Başbakanı Doug Ford’un, Meksika’nın Kanada ve ABD ile gelecekteki bir ticaret anlaşmasının tamamen dışında bırakılmasını önermesinin ertesi günü geldi.
Ontario Başbakanı Doug Ford, Meksika’nın Çin ithalatına arka kapı görevi görerek Kanada emeğini baltaladığını söyledi. Salı günü Ford, Amerika Birleşik Devletleri ile Kanada arasında potansiyel bir ikili ticaret anlaşmasını gündeme getiren bir bildiri yayınladı.
Ford Salı günü “Serbest ticaret adil olmalı” dedi.
“ABD-Meksika-Kanada Anlaşmasının imzalanmasından bu yana Meksika, Çin araçlarının, otomobil parçalarının ve diğer ürünlerinin Kanada ve ABD pazarlarına girmesi için bir arka kapı haline gelmesine izin vererek, topluluklarımızı baltalarken Kanadalı ve Amerikalı işçilerin geçim kaynaklarını riske attı. diye ekledi. “.
Freeland’e Çarşamba günü doğrudan Ford’un ABD ile ikili anlaşma fikrinin masada olup olmadığı soruldu. Fikri destekleyip desteklemediğini açıkça söylemedi, bunun yerine Kanada’nın Çin ve ticaret konusunda ABD ile “müttefik” olduğu konusunda ısrar etti.
ABD ile ekonomik ilişkilerimiz güçlü ve karşılıklı yarara dayalıdır” dedi.
“Çok iyi anlaşıyoruz [Trump’s incoming] “Onlar için merkezi bir konu olan Çin meselesindeki yönetim.”
