Harrison. New York — Perşembe akşamı New York’un Westchester County kentinde Interstate 684 otoyoluna küçük bir uçağın düşmesi sonucu bir kişi hayatını kaybetti.
New York Eyalet Polisi, uçağın Harrison kasabasında yerel saatle 19.00 sıralarında düştüğü sırada uçakta iki kişinin bulunduğunu söyledi. Uçak, otoyolun kuzey ve güney şeritlerini ayıran henüz tamamlanmamış bir alana indi.
Kurbanın adı açıklanmadı ve gemideki ikinci kişinin durumu hemen açıklanmadı. Yerde herhangi bir yaralanma olup olmadığına dair bilgi verilmedi.
FlightAware web sitesine göre pilot, New Jersey’deki Linden Havaalanından havalandı ve kaza mahallinden yaklaşık 2,5 mil uzakta bulunan Westchester County Havaalanına doğru yola çıktı.
FlightAware, uçağın sahibinin Smyrna, Tennessee merkezli Altisky Leasing One LLC olduğunu belirtiyor.
New York Eyalet Polisi, otoyolun kuzey tarafında Çıkış 2’de ve güney tarafında Çıkış 3’te kapatıldığını belirterek, yerel yönlendirmelerin mevcut olduğunu da sözlerine ekledi. Sürücülerin bölgeden uzak durması istendi.
New York Valisi Kathy Hochul yaptığı açıklamada, kazanın uçakta gaz sızıntısına da yol açtığını ve eyalet Çevre Koruma Bakanlığı’nın bunu kontrol altına almak ve temizlemek için çalıştığını söyledi.
Sözlerine şöyle devam etti: “Kalbim bu trajik kazada uçakta bulunanların yakınlarıyla birlikte, yaralıların bir an önce iyileşmesi için Allah’a dua ediyorum.”
Lisa Rosner
Lisa Rosner, 2017 yılında CBS News New York’a katıldı. Çok çeşitli hikayeleri ele alıyor.
Yaklaşık bir yıl sonra NASA’nın Ingenuity helikopteri Mühendisler, uzun ve son derece başarılı bir görevin ardından helikopteri Mars yüzeyine indirdikten sonra en olası nedeni belirlediler: kumun üzerinde uçmak o kadar benzersiz bir sürüklenme ki, gemideki sensörler helikopterin yönünü ve hızını belirleyemedi.
Sonuç, Ingenuity’nin çok ince Mars atmosferinde kaldırma kuvveti sağlamak için yaklaşık 400 mil hızla dönen rotorlarının çok hızlı dönmesine ve yapısal arızaya yol açmasına neden olan dik bir yokuşta “sert” bir yana doğru iniş oldu. Biri kırıldı, diğeri ise ağır hasar gördü.
Ingenuity’nin ilk pilotu Havard Grebe, çarşamba günü verdiği bir röportajda alınan derslerin şunları söyledi: Yaratıcılığın 72. ve son yolculuğu 18 Ocak’ta, Ingenuity’nin inşa edildiği Jet Propulsion Laboratuvarı’nda üzerinde çalışılan daha güçlü Mars helikopterlerinin tasarımlarına eklenecekler.
Greb bir röportajda, “Şu anda bunun neye benzeyeceği üzerinde çok aktif bir şekilde çalışıyoruz” dedi. “Mars çevresinde kendi bilimsel yükünü uçurabilen, altı rotorlu ve 36 kanatlı bu büyük uçağın konseptini geliştiriyoruz. Helikopter dünyasında da şu anda odak noktamız da bu.”
Çarşamba günü Amerikan Jeofizik Birliği’nin Washington DC’deki yıllık toplantısında düzenlenen basın toplantısında, Ingenuity proje yöneticisi Teddy Tzanitos, Ingenuity’den 20 kat daha ağır olacak ve iki mil kadar uçabilen altı rotorlu Mars Chopper konseptini tartıştı. Her gün birkaç kilo bilimsel ekipman taşıyor.
Tzanitos, NASA basın bülteninde, Ingenuity’nin “ticari kullanıma hazır mobil işlemcileri derin uzayda uçurmaya yönelik ilk görev haline geldiğini” söyledi. Misyon, “Mars’ın sert ortamında çalışmak için her şeyin daha büyük, daha ağır ve radyasyona dayanıklı olması gerekmediğini” gösterdi.
Ingenuity, NASA’nın Perseverance gezgini tarafından Mars’a nakledildi ve Nisan 2021’de Kızıl Gezegenin yüzeyine bırakıldı. İlk uçuşunu yaptı İki hafta sonra. Öncelikle helikopterlerin ince ve soğuk atmosferde uçup uçamayacağını görmek için tasarlanan Ingenuity’nin, konseptin bir kanıtı olarak 30 gün boyunca beş uçuş yapması bekleniyordu.
Neredeyse herkesi şaşırtacak şekilde, neredeyse üç yıl boyunca 72 uçuş yaptı, iki saatten fazla uçuş süresi kaydederken ısrar etmeden önce tekrar tekrar keşif yaptı ve uçuştan önce yaklaşık 80 feet yükseklikte kümülatif olarak 17,7 mil yol kat etti. Son. 18 Ocak.
Bu uçuş sırasında Ingenuity yaklaşık 40 feet yüksekliğe tırmandı, havada asılı kaldı, çevredeki arazinin fotoğraflarını çekti ve kalkıştan 19 saniye sonra inişe başladı. On üç saniye sonra helikopter Dünya’ya döndü ancak iletişim kesildi.
Perseverance tarafından ertesi gün iletişim yeniden sağlandı ve uçuştan altı gün sonra uzay aracı, helikopterin rotorlarında ciddi hasar olduğunu gösteren görüntüler gönderdi.
Uçuş kontrolörleri başlangıçta Ingenuity’nin dik bir açıyla sert iniş yaparak yüksek hızlı rotorlarının yere çarpmasına neden olduğundan şüpheleniyorlardı.
Ancak Greb, en olası senaryonun, helikopterin yatay hızını belirleyememesi, çünkü neredeyse özelliksiz kumun üzerinden uçması ve tasarım kısıtlamalarının çok üzerinde bir hızla yanlara doğru hareket ederken inmesi olduğunu söyledi.
“Ayrıca çok dik bir yokuşa da indik, bu muhtemelen tüm seyahatlerimizde karşılaştığımız en dik yokuştu” dedi. “İkisinin birleşimi, en olası senaryomuzun varsaydığı şeye oldukça uygun.
“Yere değdiğinde, kendisini yüzeyle hizalamak için hızlı bir şekilde hareket ediyor. Bu, helikopteri yuvarlanmaya ve yalpalamaya zorluyor ve bu rotor sert olduğu için, rotorun hemen hemen anında takip etmesi gerekiyor. ve bu da bıçaklarda çok fazla bükülme momenti yaratıyor.”
Rotorların uçları çok hızlı hareket ettiğinden bükülme momentleri veya kuvvetleri aşırıydı. Kanatların uçları ayrıldı ve rotor sisteminin dengesi bozuldu. Bu da iki rotordan birinin kökünden ayrılmasına neden olacak kadar titreşim üretti. Greib, iniş sırasında bıçaklardan hiçbirinin yüzeye temas etmediğini söyledi.
Uçuş kontrolörlerine bir başka sürpriz ise Ingenuity gezgininin küçük güneş panelinin gökyüzüne dönük olmasıyla iniş ayakları üzerinde durması oldu. Artık uçamasa da, geçen Kasım ayında radyo bağlantısını sürdüremeyecek kadar uzağa hareket edene kadar Mars hava durumu raporlarını Perseverance’a aktarmaya devam etti.
Greb, “Her zaman kötü bir inişin yüzeyde 1000 parça kadar bir şeyle sonuçlanacağını düşündüm” dedi. “Yani onun dürüst olması ve bizimle konuşması hiç de beklediğim gibi değildi.”
William Harwood
Bill Harwood, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi, şimdi de CBS News’in danışmanı olarak 1984’ten bu yana tam zamanlı olarak Amerika’nın uzay programını takip ediyor.
Hong Kong havayolu Cathay Pacific, yolculara, Çin’in başkenti Tiananmen Meydanı’ndaki protestoculara yönelik 1989 yılındaki kötü şöhretli baskıya gönderme yapan bir sahne ve şaka içeren ABD programı “Family Guy”ın bir bölümünü sunduğu için özür diledi.
ABD animasyon serisinin ilk sezonundaki bölümde, baba figürü Peter Griffin, günleri kırmak için hareket eden Çin askeri kuvvetlerinin yalnız bir direnişçisini tasvir eden kötü şöhretli bir görüntünün yeniden canlandırılmasında “Tank Adam”ın yanında dururken gösteriliyor. Uzun demokrasi yanlısı protestolar. Tanklar yaklaşırken çizgi film babası kaçmadan önce “Siktir et, sadece biraz havai fişek almaya geldim” diyor.
Hong Kong’un önde gelen havayolu şirketinin bir sözcüsü Salı günü South China Morning Post’a, birisinin uçakta gösterilen bölümle ilgili sosyal medyada şikayette bulunmasının ardından müşterilerden özür dilediğini söyledi.
Gazetenin aktardığına göre havayolu şirketi, “Program içeriğinin Cathay Pacific’in görüşlerini temsil etmediğini teyit ediyoruz ve programı mümkün olan en kısa sürede kaldırmak için gerekli düzenlemeleri yaptık.” dedi.
4 Haziran 1989’da Çin askerleri, Komünist Parti militanlarının emriyle Pekin’in merkezindeki Tiananmen Meydanı’nı işgal eden binlerce göstericiye ateş açtı.
Kalıcı “Tank Adam” imajı, Çinli yetkililerin, meydana geldiğinden beri tarihten silmek için büyük çaba sarf ettiği kanlı baskıyı simgelemeye başladı. CBS Haber muhabiri Elizabeth Palmer 30 yıllık baskının ardından meydanı ziyaret etti2019’da orada olayları anacak hiçbir şey bulamadı ve aralarında “Tank Adam”ın da bulunduğu kampanyanın resimlerini yoldan geçen Çinli gençlere gösterdiğinde hiçbiri bu resimleri tanımadı.
2019’da Hong Kong’u kasıp kavuran benzeri görülmemiş demokrasi yanlısı protestoların ardından, yarı özerk Çin topraklarındaki yetkililer… Muhalefetin bastırılmasıYüzlerce muhalif ve sivil toplum figürünü tutukladı ve Pekin’in kontrolünü güçlendiren yeni ulusal güvenlik yasasını hızla kabul etti.
Ve Kasım ayında bir Hong Kong mahkemesi 47 kişiyi suçladımuhalefet adaylarını seçmek için resmi olmayan ön seçimlere katılmaları nedeniyle bazı önde gelen demokrasi yanlısı aktivistler de dahil.
South China Morning Post’a göre Cathay Pacific, sağlanan içeriğin havayolu standartlarını karşıladığından emin olmak için uçak içi eğlenceden sorumlu üçüncü taraf şirkete sürekli bilgi verdiğini söyledi.
Frank Andrews
Frank Andrews, Londra’da yaşayan bir CBS News gazetecisidir.
Yılın en yoğun hava yolculuğu gününde bir uçağın uçtuğu yer – CBS News
Salı, tarifeli uçuş sayısı açısından tatil sezonunun en yoğun hava yolculuğu günüdür. Chris Van Cleave, böylesine telaşlı bir günde yalnızca bir uçağın nereye uçtuğunu içeriden inceliyor.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Yetkililer, küçük bir uçağın Catskill Dağları’nın karla kaplı ormanına düşmesi sonucu pilot ve hayvan barınağına götürdüğü kurtarma köpeğinin öldüğünü, ancak daha sonra iki köpeğin daha canlı bulunduğunu söyledi.
Yetkililer, 49 yaşındaki Sook Kim’in Maryland’den Albany, New York’a seyahat ederken uçağın Pazar akşamı Albany’nin yaklaşık 55 mil güneybatısındaki Windham’ın uzak bir bölgesine düştüğünü söyledi.
Greene County Şerifi Peter Kosminski, ön soruşturmanın pilotun çarpışma sonucu öldüğünü gösterdiğini söyledi. Al-Sharif, uçağın üç köpek taşıdığını ve gönüllü pilotların yardımıyla kurtarma hayvanlarını taşıyan kar amacı gütmeyen bir gruba bağlı olduğunu söyledi.
Kazadan iki köpek kurtuldu: Kemikleri kırılan bir Labrador yavrusu ve hafif yaralanan başka bir köpek.
Kosminski, kemikleri kırılan yavru köpek için “Çok korkmuştu ve kara gömülmüştü” dedi.
Kim’in Schoharie İlçesi Hayvan Barınağına köpek teslim ettiği kar amacı gütmeyen kuruluşa göre, Whiskey adlı köpek Middleton, Connecticut’taki bir veteriner hastanesine götürüldü. Güvenli bulunan diğer köpek ise Pluto adlı 18 aylık Yorkie-teriyer karışımı bir köpek.
Şerif Ofisi kalan köpeklerin fotoğraflarını sosyal medyada yayınladı.
Springfield, Virginia’dan Kim’e övgüler, Pazartesi günü çevrimiçi bir anma töreninde yağdı; burada köpek kurtarıcı arkadaşları, ülke çapındaki uçuşlar ve pilotları koordine ettiği için ona teşekkür etti.
Schoharie İlçesi Hayvan Barınağı müdürü Maggie Pryor yaptığı açıklamada, “Yıllar boyunca Siok, hayvan barınaklarındaki aşırı kalabalık nedeniyle ötenazi yapılacak yüzlerce hayvanın hayatının kurtarılmasına yardımcı oldu” dedi.
Forever Changed Animal Rescue, sosyal medyada Kim’in Pilots N Paws programının bir parçası olduğunu söyledi.
“Cennet sensiz asla aynı olmayacak. Sizinle tanıştığımız için ve hayvanların yeni bir hayata sahip olmasına yardımcı olmak için seyahat ettiğiniz sayısız saat için çok minnettarız; buna unutulmaz bir hayat da dahil; konteyner köpeği olun.” Grup sosyal medya paylaşımında şunları söyledi.
CBS üyesi WUSA-TV’nin haberine göre Connie, bu yılın başlarında Houston Limanı’ndaki Bayport Konteyner Terminali’nde bir nakliye konteynerinin içinde mahsur kalmış halde bulundu. Kim, Connie’yi köpeklerinin olduğu Virginia’ya getirmek için Houston’a uçtu.
Baltimore, Maryland’de Kuddles & Kisses K9 Kurtarma’yı işleten Cathy West, Kim’i en son Ekim ayında yakınlardaki bir havaalanında, birkaç gün önce kalabalık bir havaalanında ötenazi listesinde bulunan bir köpeği ona verirken gördüğünü söyledi. Tennessee’de barınak.
West, “Bana bir köpek ve beş yavru köpek aldı” dedi. “Diğer pilotlar için gönüllü olma duyurusunun yayılmasında çok rol aldı. Barınaklarda ölmemeleri için bu köpekleri kurtarmak iyi bir şey.”
Kim’in ailesinden yapılan açıklamada, onun aslen Güney Koreli olduğu ve “bu ülkeye sadece bir hayalle geldiği ve sıkı çalışma ve azimle anlamlı ve cömert bir hayat kurduğu” belirtildi.
Açıklamada, “O, koşullar ne olursa olsun her zaman başkalarına yardım etmek için kendi yolundan çıkan nazik ve özverili bir insandı” denildi. “Onun mirası, hem insan hem de hayvan olarak dokunduğu sayısız hayatta yaşayacak” diye ekledi.
Federal Havacılık İdaresi ve Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu kazayı araştırıyor.
Kosminski Pazar günü görüş mesafesinin zayıf olduğunu ve Kim’in kazadan önceki kargaşa nedeniyle irtifasını değiştirmek için izin istediğini söyledi.
Uçak en yakın yoldan birkaç mil uzakta ormana düştü. Şerife göre, kurtarma ekipleri enkazı gece yarısından hemen önce yaklaşık bir metre karla kaplı bir ormanda buldu.
Spirit Havayolları’na ait bir uçak Haiti’ye inmeye çalışırken ateş altında kaldı – CBS News
Spirit Airlines’a ait bir uçak, Haiti’ye inmeye çalışırken ateş altında kaldıktan sonra Dominik Cumhuriyeti’ne yönlendirildi. Sendikalarına göre bir uçuş görevlisi uçan enkaz nedeniyle yaralandı. Chris Van Cleave’de daha fazlası var.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Bangkok — Uydu görüntüleri ve Çin hükümeti belgelerine ilişkin yeni bir analize göre, Çin, büyük bir yüzey savaş gemisi için karada konuşlu bir nükleer reaktör prototipi inşa etti; bu, Pekin’in ilk nükleer güçle çalışan uçak gemisinin üretimine doğru ilerlediğinin şimdiye kadarki en açık işaretidir. Associated Press. Basıyor. ÇinÇin’in donanması halihazırda sayı bakımından dünyanın en büyüğüdür ve hızla modernleşmektedir. Filosuna nükleer enerjiyle çalışan taşıyıcıların eklenmesi, küresel ölçekte Çin’den uzak denizlerde faaliyet gösterebilecek gerçek bir “mavi su” kuvvetine sahip olma hedefini gerçekleştirmede önemli bir adım olacaktır. Amerika Birleşik Devletleri’ne yönelik artan küresel zorluk.
Washington D.C.’deki Carnegie Uluslararası Barış Vakfı’nın kıdemli üyelerinden Tong Zhao, “Nükleer enerjiyle çalışan uçak gemileri, Çin’i şu anda ABD ve Fransa ile sınırlı olan birinci kademe denizcilik güçlerinin ayrıcalıklı saflarına yerleştirecektir” dedi. Çin liderliği için böyle bir gelişme ulusal prestiji simgeleyecek, yerel milliyetçiliği ateşleyecek ve ülkenin lider güç olarak küresel imajını yükseltecektir.
Kaliforniya’daki Middlebury Uluslararası Çalışmalar Enstitüsü’ndeki araştırmacılar, Çin’in güneybatı Sichuan eyaletindeki Leshan şehrinin dışındaki bir dağ alanını incelerken bu sonuca vardıklarını ve Çin’in silahlar için plütonyum veya trityum üretmek üzere bir reaktör inşa ettiğinden şüphelendiklerini söyledi.
Bunun yerine Çin’in büyük bir savaş gemisi için prototip reaktör inşa ettiğini belirlediler. Leshan’daki projeye Longwei Projesi veya Dragon Might adı veriliyor ve belgelerde Nükleer Enerji Geliştirme Projesi olarak da anılıyor.
Ne Çin Savunma Bakanlığı ne de Dışişleri Bakanlığı yorum taleplerine yanıt verdi.
Çin’in nükleer güçle çalışan bir uçak gemisi inşa etmeyi planladığına dair uzun süredir söylentiler var ancak Middlebury ekibinin araştırması, Çin’in uçak gemisi boyutunda bir yüzey savaş gemisi için nükleer güçle çalışan bir tahrik sistemi üzerinde çalıştığını doğrulayan ilk araştırma oldu.
Middlebury Üniversitesi’nden profesör ve projedeki araştırmacılardan biri olan Jeffrey Lewis, “Leshan’daki reaktör prototipi, Çin’in aslında nükleer enerjiyle çalışan bir uçak gemisi geliştirdiğinin ilk sağlam kanıtıdır” dedi. “Nükleer enerjiyle çalışan bir uçak gemisini işletmek özel bir kulüp ve Çin de buna katılmaya hazır görünüyor.”
Uydu görüntülerine ve proje ihaleleri, personel dosyaları, çevresel etki çalışmaları ve hatta gürültülü inşaat ve aşırı tozla ilgili vatandaşların şikâyetleri dahil kamuya açık belgelere dayanarak, Mucheng kasabasının dağlarında bir prototip deniz itki reaktörünün inşa edildiği sonucuna vardılar. 70 yıl önce. Sichuan Eyaletinin başkenti Chengdu’nun birkaç mil güneybatısında.
Analize göre, satın alma belgelerinde yakında faaliyete geçeceği belirtilen reaktör, Base 909 olarak bilinen alanda inşa edilen yeni bir tesiste yer alıyor. Bu tesis, analize göre çalışır durumda, hizmet dışı bırakılmış veya yapım aşamasında olan diğer altı reaktöre ev sahipliği yapıyor. Tesis, reaktör mühendisliği araştırma ve testlerinden sorumlu olan Çin Ulusal Nükleer Şirketi’nin bir yan kuruluşu olan Çin Nükleer Enerji Enstitüsü’nün kontrolü altında.
Belgeler, resmi olarak Çin Gemi Araştırma ve Tasarım Merkezi olarak bilinen ve uçak gemilerinin geliştirilmesinden sorumlu olan Çin 701 Enstitüsü’nün, Nükleer Enerji Geliştirme Projesi kapsamında “büyük bir yüzey savaş gemisine kurulması amaçlanan” reaktör ekipmanlarını satın aldığını gösteriyor. projenin “Nükleer Enerji Geliştirme Projesi” de bulunuyor. Ulusal Savunma Sınıflandırması, devasa reaktörün yeni nesil uçak gemisinin prototipi olduğu sonucuna varılmasına yardımcı oldu.
2020’den 2023’e kadar olan uydu görüntüleri, evlerin yıkıldığını ve reaktör sahasına bağlı su alma altyapısının inşasını gösteriyordu. Araştırmacılar, buhar jeneratörleri ve turbo pompalara ilişkin sözleşmelerin, projenin denizdeki tahrik reaktörleriyle tutarlı bir konfigürasyon olan ikincil devre basınçlı su reaktörü içerdiğini gösterdiğini söylüyor.
Çevresel etki raporu, Longueuil projesini “ulusal savunmayla ilgili bir inşaat projesi” olarak tanımlıyor ve “gizli” olarak sınıflandırılıyor.
Araştırmacılar makalelerinde “Çin, Soğuk Savaş sırasında yalnızca ABD ve Sovyetler Birliği’nin peşinde olduğu nükleer enerjili kruvazörler geliştirmediği sürece, nükleer enerji geliştirme projesi kesinlikle nükleer enerjili uçak gemisi geliştirme çabasına atıfta bulunuyor” diye yazdı. Bulgulara ilişkin 19 sayfalık ayrıntılı bir rapor yalnızca AP ile paylaşıldı.
Araştırmada yer almayan ve sonuçları inceleyen Oslo Nükleer Projesi analisti Jimmy Whithorn, Middlebury ekibinin “ilgi çekici bir vaka” ortaya çıkardığını söyledi.
“Profil raporlarına, diğer açık deniz reaktör tesisleriyle ortak yerleşime ve ilgili inşaat faaliyetlerine bakıldığında, Longwei Projesinin muhtemelen Üs 909’da yer alacağı ve muhtemelen belirlenen binada yer alacağı söylenebilir. dedi.
Araştırmanın, Çin’in nükleer enerjiye sahip bir uçak gemisinin ne zaman inşa edilip işletilebileceğine dair herhangi bir ipucu vermediğini de sözlerine ekledi.
ABD merkezli STK PAX sapiens’in bir programı olan Open Nuclear Network’te kıdemli analist olan Sarah Laderman, bulguların “dikkatlice yürütüldüğünü ve kapsamlı bir şekilde araştırıldığını” söyledi.
Viyana’da bulunan Laderman, “Burada sunulan deliller göz önüne alındığında, Çin’in bu konumda donanmaya ait yüzey gemileri (potansiyel olarak uçak gemileri) için bir nükleer tahrik sistemi inşa ettiğine dair ikna edici bir durum olduğunu görüyorum” dedi. Middlebury araştırmasına dahil değildi.
Çin’in 2012’de hizmete giren ilk uçak gemisi başka amaçlarla kullanılan bir Sovyet gemisiydi, ikincisi ise Çin’de inşa edilmiş ancak Sovyet tasarımına dayanıyordu. Liaoning ve Shandong adlı iki gemi de, uçakların kalkışına yardımcı olmak için kısa pistin sonunda bir rampa bulunan “kayakla atlama” tipi fırlatma yöntemini kullanıyor.
2022 yılında denize indirilen Type 003 Fujian, ülkenin üçüncü uçak gemisiydi. Yerel olarak tasarlanıp inşa edilen ilk. ABD Donanması tarafından geliştirilen ve kullanılanlara benzer elektromanyetik tipte bir fırlatma sistemi kullanıyor. Her üç taşıyıcı da geleneksel olarak çalıştırılmaktadır.
Geçtiğimiz Mart ayında, Çin Halk Kurtuluş Ordusu Donanması siyasi komiseri Yuan Huazhi, dördüncü bir gemi gemisinin inşasını doğruladığında, Fujian gemisi için deniz denemeleri başlamamıştı bile. Nükleer enerjiye sahip olup olmayacağına ilişkin bir soruya yanıt olarak, bunun “yakında açıklanacağını” ancak bunun henüz yapılmadığını söyledi.
Çin’in aynı anda iki yeni uçak gemisinin (biri Fujian gibi Type 003, diğeri nükleer enerjiyle çalışan Type 004) üretimine başlayabileceğine dair spekülasyonlar var. Çin’in daha önce hiç denemediği bir şey ancak tersanelerinin bunu yapabilecek kapasiteye sahip.
Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi Çin Enerji Projesi’nin kıdemli araştırmacılarından Matthew Funayul, Çin’in bir sonraki uçak gemisinin nükleer enerjiye sahip olacağından şüphe duyduğunu söyledi. Bunun yerine Halk Kurtuluş Ordusu Donanması’nın dördüncü taşıyıcısının Fujian uçak gemisinin mevcut tasarımını “kademeli iyileştirmeler” yoluyla geliştirmeye odaklanmasını beklediğini söyledi.
Uluslararası Stratejik Araştırmalar Enstitüsü’nde deniz kuvvetleri ve deniz güvenliği alanında kıdemli araştırmacı olan Nick Childs, “Çinlilerin, zaman içinde gelişecek bir dizi hedefle uçak gemilerini geliştirme konusunda kademeli bir yaklaşım benimsediğini” söyledi.
“Şimdilik, konuşlanmaları nispeten temkinli oldu, büyük ölçüde kıyı desteği dahilinde kaldı, ancak yakındaki sularda etki ve bir dereceye kadar baskı gösterdiler.”
Ancak Childs, “Sonuçta, ABD’deki benzerlerine daha büyük ve daha benzer olan havayolları onlara daha fazla güç projelendirme seçeneği sunacak” dedi.
Childs, bir uçak gemisi inşa etmenin ve işletmenin birkaç yıl sürdüğünü ancak yeni nesil savaş gemileri için nükleer itici güç geliştirmenin, sonuçta Çin’e elektromanyetik fırlatıcılar, radarlar ve yeni teknoloji silahlar gibi gelişmiş sistemleri çalıştırma konusunda daha fazla güç vereceğini söyledi.
“Nükleer güç, geminin düzenli olarak yakıt ikmali ihtiyacını ortadan kaldırarak ona çok daha geniş bir menzil sağlamanın yanı sıra, gemi için akaryakıt taşımaya gerek kalmadan, gemide uçakları için yakıt ve silah için yer olacağı anlamına geliyor , yeteneklerini artırıyor,” dedi Childs.
“Pek çok şey bir sonraki uçak gemisinin genel boyutuna bağlı olacak, ancak nükleer enerjinin eklenmesi, Çin uçak gemisinin ABD Donanması’nın uçak gemileriyle daha karşılaştırılabilir bir gemiye dönüştürülmesinde ileriye doğru atılmış önemli bir adımı temsil edecek.”
Carnegie Endowment for International’dan Zhao, nükleer enerjiyle çalışan uçak gemilerinin Çin ordusuna “stratejik sıcak noktalar çevresinde, özellikle de Çin ile ihtilaflı bölgelerin çoğunun bulunduğu Birinci Ada Zinciri boyunca operasyon yapma konusunda daha fazla esneklik ve dayanıklılık sağlayacağını” söyledi. Barış. Merhaba.
İlk ada serisini içerir Tayvan’ın özerk adasıÇin’in kendisine ait olduğunu iddia ettiği ve gerekirse zorla ilhak etme sözü verdiği yer.
ABD, iç hukuk gereği Tayvan’a işgali caydırmak için yeterli silah sağlamakla yükümlüdür ve bir istila veya abluka durumunda adaya Pasifik’teki üslerinden yardım sağlayabilir. Güney Çin Denizi’nde Çin ile komşu ülkeler arasında toprak anlaşmazlıkları ve deniz iddiaları nedeniyle gerginlikler de arttı.
Zhao, “Bu taşıyıcılar aynı zamanda Çin operasyonlarını Batı Pasifik’in daha derinlerine kadar genişletebilir ve ABD ordusunun, Çin’in en iyi şekilde yalnızca bölgedeki ülkeler tarafından çözüleceğini düşündüğü bölgesel meselelere ‘müdahale etme’ becerisini daha da zorlayabilir” dedi.
Çin Devlet Başkanı Xi Jinping, ülkeyi gençleştirme planının bir parçası olarak savunma yetkililerine “birinci sınıf” bir donanma inşa etme ve bir denizcilik santralına dönüşme görevi verdi.
Ülkenin 2019 tarihli en son ulusal savunma beyaz belgesinde, Çin donanmasının “görevlerinin yakın denizlerdeki savunmadan uzak denizlerdeki koruma misyonlarına geçişini hızlandırarak” stratejik gereksinimlere uyum sağladığı belirtildi.
Halk Kurtuluş Ordusu Donanması halihazırda 370’den fazla gemi ve denizaltıyla dünyanın en büyük donanmasıdır. Ülke aynı zamanda güçlü gemi inşa yeteneklerine de sahip: Geçen yılın sonlarında ABD Kongresi’nin bir raporuna göre, Çin tersaneleri her yıl birkaç yüz gemi inşa ederken, ABD beş veya daha az gemi inşa ediyor.
Ancak Çin Donanması birçok açıdan ABD Donanmasının gerisinde kalıyor. Diğer avantajların yanı sıra, Amerika Birleşik Devletleri’nin şu anda tamamı nükleer enerjiyle çalışan 11 uçak gemisi var ve bu da ona Hint-Pasifik bölgesi de dahil olmak üzere dünyanın her yerinde her zaman konuşlandırılmış birden fazla saldırı grubunu sürdürme olanağı sağlıyor.
Ancak Pentagon, yeni uçak gemilerinin tasarımı ve inşası da dahil olmak üzere, Çin’in filosunu hızla modernleştirmesinden giderek daha fazla endişe duyuyor.
Savunma Bakanlığı, Çin ordusu hakkında Kongre’ye sunduğu son raporunda, bunun, Çin’in “denizcilik alanına artan odaklanması ve deniz kuvvetlerinin Çin anakarasından daha uzak mesafelerde faaliyet göstermesi yönündeki artan talepleri” ile tutarlı olduğunu söyledi.
Raporda, “Çin’in büyüyen uçak gemisi kuvveti, kara savunmasının ötesinde konuşlandırılan görev gruplarının hava savunma kapsamını genişleterek Çin açıklarındaki operasyonlara olanak tanıyor” denildi.
Havaalanı yetkilileri, uçağın Roma’da kalkıştan kısa süre sonra bir kuşla çarpışmasının ardından alev alması nedeniyle Çin’e uçuşun yarıda kesildiğini söyledi.
Çin’in Hainan Havayolları’na ait Boeing 787-9 Dreamliner’ın motoru, Pazar günü Roma Fiumicino Havalimanı’ndan yerel saatle 09.55’te kalktıktan kısa bir süre sonra bir kuşla çarpıştıktan sonra alev aldı.
Havaalanı yetkilileri, 249 yolcu ve 16 mürettebat taşıyan Çin’in Shenzhen kentine gitmekte olan uçağın, denize yakıt boşalttıktan sonra hızla geri dönüp güvenli bir şekilde indiğini söyledi.
Uçağın bir kuşa çarpmış gibi göründüğü, havaalanı yetkililerinin söylediğine göre bu durum yaygın ve uçak güvenliğine ciddi bir tehdit oluşturabilir.
Olay araştırılıyor. Havaalanı yetkilileri, Fiumicino Havalimanı’nda hava trafiğinde herhangi bir gecikme yaşanmadığını söyledi.
Yerel medyada yayınlanan videolarda, uçağın havalimanına dönmeden önce sağ tarafında alevlerin görüldüğü görüldü.
İsrail, yetkililerin Yahudi aleyhtarı olarak nitelendirdiği gece boyunca yapılan sokak saldırılarının ardından Cuma günü bir İsrail futbol takımının taraftarlarını Hollanda’dan geri göndermek için iki uçak gönderdi.
Sosyal medyada dolaşan videolar, çevik kuvvet polisinin sokak çatışmalarına müdahale ettiğini ve bazı saldırganların İsrail karşıtı hakaretler söylediğini gösteriyor.
Amsterdam Belediye Başkanı Femke Halsema, Maccabi Tel Aviv taraftarlarının “saldırıya uğradığını, tacize uğradığını ve havai fişek yağmuruna tutulduğunu”, çevik kuvvet polisinin onları korumak ve otellere kadar eşlik etmek için defalarca müdahale etmek zorunda kaldığını söyledi.
Amsterdam polisi, sosyal medyadan yaptığı paylaşımda, “5 kişinin hastaneye kaldırıldığını, 62 kişinin tutuklandığını” belirterek, yaralananların boyutu veya tutuklananlarla ilgili ayrıntı vermedi.
Hollanda’da Yahudi karşıtı olaylar, Filistin Hamas hareketinin 7 Ekim 2023’te İsrail’e yönelik saldırılarının ardından İsrail’in Gazze’ye saldırısını başlatmasından bu yana, çok sayıda Yahudi örgütünün ve okulun tehdit ve nefret mesajları göndermesinden bu yana arttı.
İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu’nun ofisi, uçakların gönderilmesi emrinin, geleneksel olarak Yahudi kulübü olarak bilinen Maccabi ile Ajax Amsterdam maçı sonrasında İsrail vatandaşlarını hedef alan “aşırı şiddet içeren olay” sonrasında verildiğini söyledi.
Bir görgü tanığı, Reuters tarafından doğrulanan, Amsterdam Merkez İstasyonu yakınlarında koşan, polis sirenleri çalarken diğer erkekleri kovalayan ve onlara saldıran bir grup adamı gösteren bir video yakaladı.
Hollanda Başbakanı Dick Schoof, “İsrail vatandaşlarına yönelik Yahudi karşıtı saldırılardan dehşete düştüğünü” ve bunun “tamamen kabul edilemez” olduğunu söyledi.
Schoof, Netanyahu’ya telefonda “Faillerin tespit edilip yargılanacağına” dair güvence verdi ve “X” sosyal medya platformunda yaptığı açıklamada şunları söyledi:
Düzinelerce tutuklandı
Polis, maçın ardından, belediyenin burada protestoları yasaklamış olmasına rağmen Filistin yanlısı göstericilerin Johan Cruyff Arena’ya ulaşmaya çalışması sırasında 57 şüphelinin tutuklandığını söyledi.
Ajax’ın 5-0 kazandığı Avrupa Ligi maçının ardından taraftarların olaysız bir şekilde stadı terk ettiği ancak gece saatlerinde kent merkezinde çatışmaların çıktığı ifade edildi.
Başkan Isaac Herzog, şiddetin Hamas militanlarının geçen yıl İsrail’e yönelik saldırısını ve önceki yüzyıllarda meydana gelen pogromlarda Avrupalı Yahudilere yönelik saldırıları anımsattığını söyleyen üst düzey İsrailli politikacılar arasında yer aldı.
Rapora göre saldırı planlanmış gibi görünüyor
“7 Ekim’den bu yana bir daha asla görmeyeceğimizi umduğumuz korkunç görüntü ve videoları bu sabah dehşetle görüyoruz: Amsterdam’ın kalbinde Maccabi Tel Aviv taraftarlarına ve İsrail vatandaşlarına karşı yürütülen Yahudi karşıtı bir pogrom” dedi. . X’te yazılmıştır.
İsrail’in en büyük gazetesi Yedioth Ahronoth, İsrailli taraftarların saldırıların planlı göründüğünü söylediğini aktardı.
İsrail ordusu, Hollanda hükümetiyle koordineli olarak sağlık ve kurtarma ekipleriyle birlikte Hollanda’ya kargo uçakları göndereceğini açıkladı.
Haberleri Amsterdam’dan takip ediyorum ve İsrail vatandaşlarına yönelik Yahudi karşıtı saldırılardan dehşete düşüyorum. Bu kesinlikle kabul edilemez. İlgili tüm taraflarla yakın temas halindeyim ve onlarla az önce konuştum. @İsrail Netanyahu, saldırının faillerinin doğrulandığını teyit etmek için telefon etti…
Gazze savaşı, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’nde her iki taraf yanlısı protestolara yol açtı ve Yahudiler ile Araplar saldırıya uğradı.
Mart ayında Herzog’un Amsterdam’da yeni bir Holokost müzesi açması, Filistin yanlısı aktivistlerin şiddetli protestolarına yol açtı.
Şerit’teki sağlık yetkililerine göre, silahlı Filistin hareketinin yaklaşık 1.200 İsrailliyi öldürüp 250’den fazlasını rehin almasının ardından, Hamas liderliğindeki saldırıya yanıt olarak İsrail’in Gazze’ye düzenlediği askeri saldırıda 43.000’den fazla Filistinli öldürüldü ve 102.000 kişi de yaralandı. Strip’teki sağlık yetkililerine göre. İsrail’e.