Bir haftadan biraz daha uzun sürmesi beklenen bir gidiş-dönüş yolculuğu için Boeing Starliner kapsülüyle Uluslararası Uzay İstasyonu’na uçan iki NASA astronotu, bir süre daha uzayda mahsur kalacak. Bir yıla yakın Onlar eve gitmeden önce. Astronotların uzay istasyonunda beklenenden daha uzun süre kalmasına rağmen yetkililer Sonny Williams ve Butch Wilmore’un orada kalmaları konusunda ısrar etti. Mahsur kalmayın Uzayda.
Mahsur kalan astronotlar hakkında bildiklerimiz:
Astronotlar neden uzayda sıkışıp kalıyor?
Williams ve Willmore uzay istasyonuna doğru yola çıktı Haziran ayında. Görevlerinin sekiz ila 10 gün sürmesi gerekiyordu ancak kapsülün tahrik sisteminde helyum sızdı ve yeniden giriş için kritik bileşenler olan iticiler bozuldu. Baş aşağı planlar Astronotları Dünya’ya döndürmek için.
Wilmore, Eylül ayında CBS News’den Mark Strassman’a “Sekiz gün ila sekiz ay, dokuz ay, 10 ay, ne olursa olsun, her gün yapabileceğimiz en iyi işi yapacağız” dedi. Daha sonra Şubat 2025’in sonlarında uzay istasyonundan ayrılmaları bekleniyordu.
Kapsül güvenli bir şekilde Dünya’ya döndü Eylül ayında Gemide kimse yokken.
Uzayda mahsur kalan astronotlar kimlerdir?
Williams, Eylül ayında uzay istasyonunda 59 yaşına girdi. Donanmada on yıldan fazla görev yaptıktan sonra 1998 yılında NASA’ya katıldı ve kaptan olarak emekli oldu. Donanma havacısı olarak 30’dan fazla farklı uçakta 3.000’den fazla uçuş saatine imza attı. NASA’da 29 saat 17 dakika süren dört uzay yürüyüşüyle kadınlar rekoru kırdı, ancak Peggy Whitson 2008’de beşinci uzay yürüyüşünü gerçekleştirerek bu rekoru kırdı.
Wilmore ayrıca Donanmadan kaptan olarak emekli oldu ve deniz havacısı olarak 8.000’den fazla uçuş saatine imza attı. Wilmore, 1991’de Irak’taki Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında 21 savaş görevinde uçtu. 2000 yılında NASA’ya katıldı ve Starliner misyonundan önce uzayda 178 gün geçirdi. Williams gibi o da toplamda 25 saat 36 dakika süren dört uzay yürüyüşü gerçekleştirdi.
NASA astronotları Sonny Williams (solda) ve Boeing uzay kıyafetleri giyen Butch Wilmore, Operasyon Binasından ayrılarak Neil A. Armstrong, 5 Haziran 2024’te Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’nde.
Miguel J. Rodriguez Carrillo/AFP, Getty Images aracılığıyla
Boeing Starliner mürettebatı ilk etapta neden Uluslararası Uzay İstasyonuna gitti?
Haziran ayındaki lansman Starliner’ın ilk test uçuşuydu. Uzay ajansı, astronotları uzay istasyonuna gidip gelmek için Rus Soyuz uçuşlarını kullanmayı bırakmayı planladığı için NASA, SpaceX’in kapsülünün ve Crew Dragon uzay aracının geliştirilmesini finanse etti.
Astronotlar Dünya’ya ne zaman dönebilecek?
NASA, 17 Aralık Salı günü, ajansın yeni SpaceX ekibinin uzay istasyonuna varmasının ardından Williams ve Willmore’un Dünya’ya döneceğini duyurdu. NASA, bunun en erken Mart ayı sonuna kadar gerçekleşemeyeceğini, dolayısıyla NASA ve SpaceX’in görev için yeni Dragon uzay aracını bitirmek için daha fazla zamana sahip olabileceğini söyledi.
Daha önce başka astronotlar Uluslararası Uzay İstasyonunda mahsur kalmış mıydı?
NASA astronotu Frank Rubio ve diğer iki astronotun uzay istasyonundaki altı aylık kalışları, Soyuz uzay araçlarının devre dışı bırakılmasının ardından beklenmedik bir şekilde bir yıla uzatıldı. Üçlünün bunu yapabilmesi için yerine geçecek birinin serbest bırakılması gerekiyordu. Dünyaya geri dön 2023 yılında.
William Harwood bu rapora katkıda bulunmuştur.
Alex Sundby
Alex Sundby, CBSNews.com’da kıdemli editördür. Alex, içeriği düzenlemenin yanı sıra son dakika haberleri, suç ve şiddetli hava koşulları hakkında yazıların yanı sıra çok eyaletli çekilişlerden 4 Temmuz sosisli sandviç yeme yarışmasına kadar her şeyi ele alıyor.
NASA, Boeing Starliner mürettebatının dönüşünü bir kez daha erteledi – CBS News
CBS Haberlerini İzleyin
Haziran ayından bu yana uzayda mahsur kalan iki astronot, NASA’nın Çarşamba günü dönüş tarihlerini tekrar ertelemesinin ardından eve dönmek için en azından Mart ayı sonuna kadar beklemek zorunda kalacak. Franklin Enstitüsü’nün kıdemli gökbilimcisi Derek Bates, gecikmenin nedenlerini tartışmak için CBS News’e katıldı.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Boeing Starliner astronotlarının Dünya’ya dönüşü yine ertelendi – CBS News
CBS Haberlerini İzleyin
NASA, iki Boeing Starliner astronotunun Uluslararası Uzay İstasyonuna dönüşünün yine ertelendiğini söyledi. Butch Wilmore ve Sonny Williams, sekiz ila 10 gün sürmesi beklenen bir yolculuk için Haziran ayında Boeing Starliner uçağıyla uzay istasyonuna uçtular. Ancak uzay aracının donatılmasındaki gecikmeler, en erken Mart ayı sonuna kadar geri dönmeyecekleri anlamına geliyor.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Starliner astronotlarının dönüşü yine ertelendi – CBS News
CBS Haberlerini İzleyin
Aylardır Uluslararası Uzay İstasyonu’nda mahsur kalan iki astronotun evlerine dönmek için daha da uzun süre beklemesi gerekecek. Planlanan dönüşleri Salı günü tekrar ertelendi ve ilk dönüş uçuşu Mart ayı sonuna ertelendi. Manuel Bujorquez’de daha fazlası var.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
İki astronot Boeing uçağıyla Uluslararası Uzay İstasyonu’na gitti Sorunlu Starliner NASA Salı günü yaptığı açıklamada, altı aydan daha eski olan sondanın en az Mart 2025’e kadar Dünya’ya dönmeyeceğini duyurdu.
Astronotlar Butch Wilmore ve Sonny Williams Uzay istasyonuna yolculuk Haziran ayında Starliner’a bindik. Uçuşları başlangıçta yalnızca sekiz ila 10 gün sürecekti, ancak Starliner’la ilgili birçok sorun, NASA’nın çok dikkatli davranmasına neden oldu. Onları uzay istasyonunda bırakmak için Kapsül Eylül ayında Dünya’ya boş olarak iade edilecek.
Aynı ayda SpaceX Crew-9 Dragon kapsülü fırlatıldı. İki kişilik mürettebat azaltıldı Şubat 2025’te Willmore ve Williams’ı gemiye geri döndürmek amacıyla uzay istasyonuna iki boş koltuk fırlatıldı.
Ancak NASA Salı günü yaptığı bir basın açıklamasında, SpaceX Crew-10 aracıyla seyahat eden Willmore ve Williams’ın yerine geçecek kişilerin “en geç Mart 2025’in sonlarına doğru” uzay istasyonuna fırlatılacağını, bunun da Willmore için en yakın tarih olacağını söyledi. ve Williams gelecek. Dünya’ya dönecek.
Mürettebat-10’un en son fırlatma gecikmesi, “NASA ve SpaceX ekiplerine, görevin yeni Dragon uzay aracı üzerindeki işlemleri tamamlamaları için yeterli zaman vermek” amaçlıdır.
NASA astronotları Butch Wilmore ve Sonny Williams, 5 Haziran 2024’te Cape Canaveral, Florida’daki Operasyon ve Çıkış Binasından çıkıyorlar. Astronotlar, NASA’nın Boeing ekibinin Uluslararası Uzay İstasyonuna uçuş testi için Uzay Fırlatma Kompleksi 41’deki United Launch Alliance Atlas V roketinde bulunan Boeing’in Starliner uzay aracına gidiyor.
Getty Images
Williams, Willmore, NASA astronotu Nick Hague ve astronot Alexander Gorbunov’u taşıyan Mürettebat 9, yalnızca Mürettebat 10 ile bir “devir dönemi” sonrasında uzay istasyonunu terk edebilir.
Devir teslim dönemi “Mürettebat-9’un yeni gelen mürettebatla öğrendiği dersleri paylaşmasına ve komplekste daha iyi bir bilim geçişini ve devam eden bakımı desteklemesine olanak tanıyor.”
NASA bu teslimatın ne kadar sürebileceğini tahmin etmedi.
Boeing’in Crew Dragon’a cevabı olan Starliner, geliştirilmeye başlamasından bu yana bir dizi teknik sorun ve bütçe açıkları da dahil olmak üzere önemli olumsuzluklarla karşı karşıya kaldı.
Sonunda fırlatıldı, ancak mürettebatıyla birlikte uzay istasyonuna vardıktan sonra, Starliner’ın tahrik sisteminde çok sayıda helyum sızıntısı ve beş jetinde itme gücü kaybı keşfedildi.
Mart sonu veya Nisan ayında geri dönüş, Williams ve Willmore için bir haftadan biraz fazla sürmesi beklenen yolculuğun en az dokuz ay daha uzayacağı anlamına gelecek.
NASA’nın Ticari Mürettebat Programı yöneticisi Steve Stich, Mürettebat-10 hakkında Salı günü yaptığı açıklamada, “Yeni bir uzay aracının üretimi, montajı, test edilmesi ve son entegrasyonu, ayrıntılara büyük dikkat gerektiren özenli bir çabadır” dedi. “SpaceX ekibinin, görevlerimizi desteklemek için Dragon filosunu genişletme konusundaki sıkı çalışmasını ve yeni kapsülün uçuşa hazırlığını tamamlamak için birlikte çalışırken istasyon programının ve görev ekiplerinin esnekliğini takdir ediyoruz.”
William Harwood bu rapora katkıda bulunmuştur.
Ücretler Tanios
Fares Tanios, CBSNews.com’un haber editörüdür ve burada öyküler yazıp düzenleyerek son dakika haberlerini takip etmektedir. Daha önce Batı Yakası’ndaki çeşitli yerel haber istasyonlarında dijital haber yapımcısı olarak çalıştı.
NASA da tartışıyor Boeing Starliner uzay aracının güvenliği Çok sayıda helyum sızıntısı ve itiş sorunlarının ardından kurum, geminin iki kişilik mürettebatını gemiye alma yönündeki yedekleme planını “daha ciddi” hale getiriyor. Dünyaya geri dön Yetkililer, Çarşamba günü SpaceX Crew Dragon uzay aracında olduklarını söyledi.
Bu durumda – ve henüz nihai bir karar verilmedi – Starliner pilotu Barry “Butch” Wilmore ve yardımcı pilot Sunita Williams bunu yapmak zorunda kalacak. Uluslararası Uzay İstasyonunda kalmak altı ay daha kaldı ve uzun süreli mürettebat üyelerini karakola taşımak için 24 Eylül’de fırlatılması planlanan Crew Dragon’a bindi.
Boeing Starliner uzay aracı, laboratuvar kompleksi Mısır’a ve Nil Deltası’na yaklaşırken Uluslararası Uzay İstasyonu’nun ileri limanına yanaştı.
NASA
Crew Dragon uçuşunda görevlendirilen dört “Mürettebat 9” astronotundan ikisi görevden çıkarılacak ve gemi iki boş koltukla fırlatılacak. Willmore ve Williams, önümüzdeki Şubat ayında Mürettebat 9 astronotlarıyla birlikte Dünya’ya dönecekler.
Crew Dragon’un fırlatılmasından kısa bir süre önce, Starliner aracı istasyonun ön limanından ayrılacak ve gemide herhangi bir astronot olmadan bilgisayar kontrolü altında Dünya’ya geri dönecek. Crew Dragon daha sonra boşalan ön limana yanaşacak.
Önceki iki Starliner test uçuşu mürettebatsız gerçekleştirildi ve her ikisi de başarıyla iniş yaptı. Starliner’ın mevcut bilgisayar sisteminin yeni veri dosyalarıyla güncellenmesi gerekecek ve uçuş kontrolörlerinin prosedürleri iyileştirmesi gerekecek, ancak bu çalışma Eylül ortasındaki geri dönüşü desteklemek için zamanında yapılabilir.
Bu senaryo gerçekleşirse, Willmore ve Williams, 5 Haziran’da United Launch Alliance Atlas 5 roketiyle havalanırken planladıkları yaklaşık bir hafta yerine, uzayda 268 gün (8,8 ay) geçireceklerdi.
İtki sorunlarının kesin nedeni hakkındaki belirsizliğe dayanarak, NASA’nın İnsan Kaynakları Direktörü Ken Bowersox, “Geçen bir veya iki haftada işlerin nasıl gittiğine bağlı olarak, mürettebatsız bir Starliner geri dönüş şansımızın biraz arttığını söyleyebilirim” dedi. araştırma. Uzay operasyonları.
“Bu yüzden bu sorunu halledebileceğimizden emin olmak için bu seçeneğe yakından bakıyoruz.”
Ancak Starliner mürettebatının ne zaman ve nasıl eve getirileceği konusunda, ajansın en üst düzey uçuşa hazırlık incelemesini tamamlayana kadar nihai bir karar verilmeyeceği konusunda da uyardı.
Henüz bir tarih belirlenmedi, ancak önümüzdeki hafta sonu veya bir sonraki hafta olabilir.
NASA’nın Ticari Mürettebat Programı direktörü Steve Stich, “Asıl seçeneğimiz Butch ve Sonny’yi Starliner’a geri getirmek” dedi. “Ancak, başka seçeneklerimizin de açık olduğundan emin olmak için gerekli planlamayı yaptık. İhtiyaç duymamız halinde Butch ve Sonny’yi Crew 9’a (geri göndermeye) hazır olduklarından emin olmak için SpaceX ile birlikte çalıştık.”
“Şimdi, (henüz) bu plan üzerinde anlaşmaya varmadık. Bu planın uygulamaya konduğundan emin olmak için tüm çalışmaları yaptık… ancak resmi olarak uygulamaya koymadık. Yaptığımızdan emin olmak istedik.” tüm bu esneklik.” Onun yerine.”
Starliner’ın fırlatılmasından önce NASA ve Boeing mühendisleri, uzay aracının tahrik sisteminde küçük bir helyum sızıntısı olduğunu öğrendi. Ekip, yer testleri ve analizlerinin ardından geminin bu şekilde güvenli bir şekilde suya indirilebileceği sonucuna vardı.
Starliner yardımcı pilotu Sonny Williams (solda) ve Komutan Barry “Butch” Wilmore, geçen ay uzaydan Dünya’ya yapılan basın toplantısında görülüyor. İki astronot, başlangıçta bir haftadan biraz fazla sürmesi beklenen bir görev için şu anda 63 gün harcıyor.
NASA
Ancak fırlatmanın ertesi günü dört helyum sızıntısı daha meydana geldi ve beş manevra iticisi beklendiği gibi çalışmadı. O zamandan beri NASA ve Boeing, her iki soruna da neyin sebep olduğunu tam olarak anlamaya çalışmak için veri incelemeleri ve yer testleri yürütüyor.
Starliner, itici gazları iticilere itmek için basınçlı helyum kullanıyor; bu, uzay aracının doğru yönlendirilmesini sağlamak için kritik önem taşıyor. Bu, özellikle yeniden giriş ve hedefe iniş sırasında gemiyi yavaşlatmak için daha büyük roket motorları kullanılarak yörüngeden çıkma frenlemesi “yanması” sırasında önemlidir.
Starliner uzay aracının Dünya’ya dönmesine izin vermek için mühendislerin, test verilerine ve analizlere dayalı olarak, geminin gerekli güvenlik düzeyiyle geri dönme ve iniş yapma kabiliyetine güven sağlayan bir “uçuş mantığı” geliştirmesi gerekiyor.
Bowersox, “Boeing ekibi, sahip olduğumuz belirsizlik göz önüne alındığında aracın mürettebatı eve getirebileceğinden oldukça emin” dedi. “Ama belki biraz daha muhafazakar olan başka insanlarımız da var. Endişeliler çünkü kesin olarak bilmiyoruz, bu yüzden riskleri daha fazla tartıyorlar ve eve (Starliner’la) gelmekten kaçınmamızı tavsiye ediyorlar çünkü başka bir seçeneğimiz var.” “
“Yani bu şu anda yaptığımız tartışmanın bir parçası. Ancak yine de, sahip olduğumuz belirsizliklerin kapsamı göz önüne alındığında her iki görüşün de makul olduğunu düşünüyorum ve dolayısıyla çabalarımız bu belirsizliği azaltmaya çalışıyor.”
Boeing, Crew Dragon yedekleme planının gerekli olmadığını ve Starliner’ın tahrik sistemindeki helyum sızıntılarına ilişkin test ve analizlerin ve iticilerin manevrası sırasındaki ilk sorunların, uzay aracının Wilmore ve Williams’ı Dünya’ya güvenli bir şekilde geri döndürmek için yeterli marja sahip olduğunu gösterdiğini güçlü bir şekilde savunuyor.
Boeing, helyum sızıntılarının anlaşılabilir olduğunu, daha da kötüleşmediğini ve yörüngeden çıkma sızıntısının kritik yörüngeden çıkma frenini yakarak uzay aracını manevra yapmak ve stabilize etmek için gereken iticilere itici madde itmeye yetecek kadar basınçlı gazın bulunduğunu söylüyor. Dönüş ve iniş için yörünge.
Benzer şekilde mühendisler, uzay istasyonuyla buluşma sırasında kıç tarafa bakan bir grup jetin aşırı ısınmasına ve beklenenden daha az itme kuvveti salmasına ve Starliner’ın uçuş bilgisayarının yaklaşma sırasında kapanmasına neden olan şeyin nedenini artık anladıklarına inanıyorlar.
Uzay aracındakilerin maruz kaldıklarını simüle eden koşullar altında yüzlerce kez ateşlenen yeni Starliner motorunun yer testleri, uzun pozlamalar sırasında kapsülün manuel kontrol sisteminin testleri sırasında muhtemelen çoklu fırlatmalardan kaynaklanan aşırı ısınma izini kopyaladı. Güneş ışığını yönlendirmek için.
Analiz, beklenenden daha yüksek ısınmanın muhtemelen itici gaz valfinin “eldivenlerindeki” küçük contaların deformasyonuna ve genleşmesine neden olduğunu ve bunun da itici gaz akışının azalmasına neden olduğunu gösteriyor. Starliner’daki iticiler uzayda daha normal koşullar altında test edildi ve hepsi düzgün bir şekilde çalıştı, bu da contaların daha az istilacı bir forma döndüğünü gösteriyor.
Toplantı sırasında meydana gelen aşırı ısınmayı önlemek için yeni prosedürler uygulamaya konuldu. Ek manuel test fırlatmaları hariç tutuldu, güneşe uzun süre maruz kalma planlanmadı ve istasyondan ayrılmak için buluşma yerine daha az sıklıkta fırlatma gerekliydi.
Boeing’in Kennedy Uzay Merkezi’ndeki işleme tesisinde bir Starliner kapsülü. Servis modülü, kritik helyum itici basınç tanklarını ve tesisatını içeren beyaz bir alt bölümdür ve ayrıca dış tarafa aralıklı dört dikdörtgen motor bölmesi veya “köpek kulübesi” içinde manevra yapan iticiler içerir.
William Harwood/CBS Haberleri
Boeing Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Starliner’ın yeteneklerine ve uçuş mantığına inanmaya devam ediyoruz” dedi. “Eğer NASA görevi değiştirmeye karar verirse, Starliner’ı mürettebatsız geri dönmeye hazırlamak için gerekli önlemleri alacağız.”
Helyum tüpleri ve iticiler Starliner’ın servis modülünde bulunuyor ve bu modül, mürettebat kapsülü inişe dönmeden önce atmosferde yanmak üzere fırlatılacak. Bu nedenle mühendisler, neyin yanlış gittiğini kesin olarak kanıtlamak için hiçbir zaman cihazları doğrudan inceleyemeyecek.
Bu noktada bu belirsizlik Wilmore ve Williams’ın Crew Dragon ile Dünya’ya dönmesini destekleyecek gibi görünüyor. Ancak henüz kesin değil.
Stitch, “Eğer bu eldivenin neden ısındığını ve fırladığını ve ardından neden küçüldüğünü anlamak için bazı çevrimdışı testlerde fiziği kopyalayabilirsek, bu bize ilerlemek ve Butch ile Sonny’yi bu arabaya geri döndürmek için daha fazla güven verecektir” dedi.
“Ve ekibin asıl yapmak istediği şey de bu; tüm verilere bakmaya çalışmak ve neler olup bittiğine dair iyi bir fiziksel açıklama elde edip edemeyeceğimizi görmek.”
Bu arada öyle ya da böyle karar beklentisi devam ediyor.
Mekiğin eski uçuş direktörü ve program direktörü Wayne Hill, bu haftanın başlarında bir blog yazısında, “Sonuçta, biri – bir kişi – karar verici olarak atanıyor ve bu kişinin bir sonuca varması gerekiyor” diye yazdı.
“Mühendisler, vardıkları sonuçlardan daha emin olmak için daha fazla teste, daha fazla analize ve daha fazla zamana ihtiyaç duyacaktır. Karar verici ayrıca, tüm bunlarla ilgili sorun şu ki… her zaman “insan yaşamını tehlikeye atmayı” içerir.
Hill, paylaşımını şöyle tamamladı: “Günümüzün kaçış gerekçelerini düşünen karar vericilerine imrenmiyorum. Tek tavsiyem dikkatli dinleyin, aktif olarak sorgulayın ve gerektiğinde daha fazla veri isteyin. karar verilmesi gerekiyor.” yapmak.”
William Harwood
Bill Harwood, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi, şimdi de CBS News’in danışmanı olarak 1984’ten bu yana tam zamanlı olarak Amerika’nın uzay programını takip ediyor.
Boeing Starliner, güvenlik endişeleri nedeniyle Dünya’ya yolcusuz dönüyor – CBS News
CBS Haberlerini İzleyin
NASA, güvenlik endişeleri nedeniyle Boeing’in Starliner uzay aracını Uluslararası Uzay İstasyonu’ndan astronotlar olmadan iade etme kararı aldı. Uzay aracının, hava koşulları izin verdiği sürece gece yarısından hemen sonra New Mexico’ya inmesi bekleniyor ve bu da sorunlu milyarlarca dolarlık program için bir başka aksaklığa işaret ediyor.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
SpaceX, Starliner mürettebatını evlerine götürecek kapsülü fırlattı – CBS News
CBS Haberlerini İzleyin
Bir SpaceX Falcon 9 roketi cumartesi günü Florida’nın Cape Canaveral kentinden havalandı ve normalde dört kişi taşıyan Crew Dragon kapsülünde bir NASA astronotu ve bir Rus kozmonot taşıyordu. Bunun nedeni, Crew Dragon’un iki boş koltuğunun, iki Boeing Starliner astronotunun önümüzdeki Şubat ayında Dünya’ya dönüş yolculuğunu sağlamak için kullanılacak olmasıdır. Butch Wilmore ve Sonny Williams, Boeing’in Starliner aracıyla yaptığı ilk mürettebatlı test uçuşunun bir parçasıydı ve onları Haziran ayında Uluslararası Uzay İstasyonu’na götürmesine rağmen, itme sistemindeki sorunlar NASA’yı başka bir uçuş aramaya itti. Manuel Bujorquez’in raporu.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
İki Starliner astronotu Cuma günü yaptığı açıklamada, NASA’nın misyonlarını genişletme ve uzay araçlarını onlarsız Dünya’ya geri döndürme kararından pişmanlık duymadıklarını, sayfayı çevirdiklerini ve tam zamanlı uzay istasyonu astronotlarına geçişin tadını çıkardıklarını söyledi.
Starliner komutanı Barry “Butch” Wilmore ve yardımcı pilot Sunita Williams, her ikisi de eski Donanma test pilotları ve daha önce Uluslararası Uzay İstasyonunda ikamet etmiş gaziler, başlangıçta beklenen bir görevin 100. günü olan Cuma günü yörüngeden gazetecilere konuştu. biraz daha dayan. Bir hafta önce.
Uzaydaki 100. günlerinde Starliner Komutanı Barry “Butch” Wilmore ve Yardımcı Pilot Sunita Williams, Uluslararası Uzay İstasyonunun Kader Laboratuvarı modülüne uçarken muhabirlerin sorularını alıyor.
NASA TV
Wilmore, istasyonun Kader Laboratuvarı modülünde Williams’ın yanında süzülürken, “Endişelenmemeye çalıştığım şey, kontrol edemediğim şeylerdir” dedi. “Bunun için endişelenmem. Hiçbir anlamı yok.”
“Yani benim dönüşümüm (psikolojik olarak) belki hemen olmadı ama çok yakındı. Eğer onu etkileyemiyorsam, yapabileceğimiz hiçbir şey yoksa, yapabileceğimiz hiçbir şey yok. Bu yüzden ileriye doğru hareket ediyoruz ve bugünün planını uyguluyoruz. planla.”
Williams, “Bizim yaptığımız budur. Biz profesyoneliz.” diyerek kabul etti.
“Ancak şunu söylemeliyim ki, aklımın bir köşesinde, Dünya’da bazı planları olan insanlar var, değil mi? Ailem gibi, annemle vakit geçirmek ve sanırım bu konuda daha çok endişeleniyordum. ” Williams, “Bunlar bu sonbahar ve bu kış hakkında konuştuğumuz şeyler” dedi.
“Ama biliyor musun? Herkes bizimle birlikte ve biz buradayken bizi destekliyor. Bu yüzden bu endişenin oldukça çabuk ortadan kalktığını düşünüyorum. Biz buradayız ve uzayımız için olabileceğimiz en iyi mürettebat arkadaşı olacağız.” istasyon) ekip arkadaşları burada.”
Wilmore ve Williams’tı 5 Haziran’da istasyona fırlatıldıStarliner aracının ilk test uçuşunun başlatılmasıyla birlikte.
Ertesi gün laboratuvarla buluşma sırasında reaksiyon kontrol sistemindeki beş itici düzgün çalışmadı ve fırlatma öncesinde tespit edilen küçük bir sızıntıya ek olarak itme basınç sisteminde dört helyum sızıntısı keşfedildi.
NASA ve Boeing mühendisleri ve yöneticileri, önümüzdeki üç ayı Starliner’ın Wilmore ve Williams’ı Dünya’ya güvenli bir şekilde geri getirip getiremeyeceğini belirlemek için sorunları analiz ederek geçirdiler. Boeing, test verilerinin bunu gösterdiğini söyledi ancak NASA yöneticileri ikna olmadı.
Sonunda ajans yöneticileri iki astronotu daha uzun bir süre gemide tutmayı tercih etti. Starliner’ı vurun7 Eylül’de mürettebatı olmadan. Geminin yeniden girişi ve inişi herhangi bir aksama olmadan gerçekleşti ve bu da Boeing’in uzay aracına olan güvenini ortaya koydu.
Hem Willmore hem de Williams, tüm istasyon ekibinin Starliner’ın Dünya’ya dönüşünü izlemek için erken uyandığını ve Willmore başarılı inişten heyecan duyduğunu söyledi. Ancak NASA’nın kararını sorgulamadı.
Hem Wilmore hem de Williams, uzay istasyonunda, özellikle de ağırlıksızlığın üzerinde çalışmaktan keyif aldıklarını söyledi. Wilmore, mürettebatın basın toplantısı sırasında doğaçlama bir performans sergiledi.
NASA TV
Wilmore, “Onun geri dönmesi harikaydı ve bizim bu işin içinde olmamamız hiç aklımdan geçmedi” dedi. “Asla ‘Ah, yapmamalıyız… hayır, kesinlikle değil.’ gibi bir şey olmadı. Karar verildi (ve) bugünkü planımıza göre ilerliyoruz.”
Ancak NASA’nın helyum sızıntısı ve itiş sorunlarını araştırmak için daha fazla zamanı olsaydı, kendisi ve Williams’ın başlangıçta planlandığı gibi Starliner’a geri dönebileceklerini söyledi.
“Verilerin bizi oraya götürebileceğini düşünüyorum” dedi. “Sanırım Starliner’a geri dönebileceğimiz bir noktaya gelebilirdik.”
Ancak bu ay diğer uzay araçları ve mürettebatın uzay istasyonuna gidip gelmesiyle, “geri döneceğimizi söyleyebileceğimiz zaman çizelgesinin sonuna ulaşmak için yeterli zamanımız olmadı. Sanırım orada ama zamanımız azalıyor.”
Wilmore ve Williams uzun bir görevle yüzleşmek zorunda kalan ilk astronotlar değil.
NASA astronotu Frank Rubio 2022 yılında, kendisini yörüngeye taşıyan Rus Soyuz uzay aracıyla ilgili sorunlar nedeniyle istasyonda kalış süresi altı aydan bir yıldan fazlaya çıktığında benzer bir ikilemle karşı karşıya kaldı.
Rubio, CBS News’e verdiği röportajda, “Altı aydan 12 aya çıkmanın zor olduğunu düşünüyorum, ancak sekiz günden sekiz aya çıkmak kadar zor değil” dedi.
“Elbette, hayal kırıklığına uğrayan bir parçanız var” dedi. “Bunu kabul etmekte sorun yok. Ama aynı zamanda sorunun üstesinden her zaman gelemezsin, değil mi? …Sadece kendini ve kendini göreve adamalısın.”
Wilmore ve Williams’ın yaptıklarını söyledikleri şey tam olarak bu.
Starliner astronotları istasyonun mürettebatına tam zamanlı olarak katıldılar ve şimdi bir uzay aracıyla dönüş uçuşuyla Şubat ayı sonlarında evlerine dönecekler. SpaceX Crew Dragon uzay aracı Mürettebat 9 Komutanı Nick Hague ve Rus kozmonot Alexander Gorbunov ile birlikte. Mürettebat 9 uçuşunun 25 Eylül’de başlaması planlanıyor.
Crew Dragon genellikle dört uzay uçağıyla fırlatılıyor ancak NASA astronotları Xena Cardman ve Stephanie Wilson, Willmore ve Williams’a dönüş koltuğu sağlamak için yaklaşan uçuştan çıkarıldı. Starliner astronotları, Şubat ayının sonlarında Lahey ve Gorbunov’la birlikte Dünya’ya döndüklerinde, gezegen dışında 262 gün geçirmiş olacaklar.
Williams, “İkimiz de denizciyiz ve görevlerde bulunuyoruz” dedi. “Görevlendirmeler değiştiğinde şaşırmıyoruz. Ailelerimiz de buna alıştı. Dolayısıyla bu büyük bir sürpriz değil.”
Bu durumda NASA “doğru kararlar verdi ve işte buradayız. Bu iş böyle yürüyor. Riskli ve iş dünyası böyle yürüyor.”
Kendisinin ve Willmore’un “iki farklı uzay aracında uçmaktan heyecan duyduklarını” ekledi.
“Biz testçiyiz, yaptığımız şey bu; farklı uçaklara, uzay araçlarına, ne olursa olsun bakıyoruz… Starliner’ı tamamlayıp Dünya’ya geri getirmek istedik. Ama sayfayı çevirip bakmalısınız. bir sonraki fırsatta bazı değerlendirmelerle geri döneceğiz.” Her iki uzay aracı için de bu konuda çok şanslı olduğumuzu düşünüyorum.
Bu arada, her şey iş ve oyun değil. Önceki iki ziyaretinde uzay istasyonunda 322 gün geçiren Williams, yörüngedeki laboratuvarda yaşamanın “mutlu yerim” olduğunu söyledi.
“Burası çok sessiz” dedi. “Çoğu zaman çok fazla iş yapılıyor ama aynı zamanda sahada işleri nasıl yaptığımıza dair bakış açınızı biraz düşünmeniz, biraz değiştirmeniz için size zaman veriyor.
“Dünyadaki insanların birbiriyle anlaşamadığını hayal etmek benim için çok zor. Sahip olduğumuz tek gezegen bu ve hepimiz orada birlikte olmaktan gerçekten mutlu olmalıyız, çünkü işte burası… Sadece değişiyor. senin bakış açın.”
Ve sonra spor var. Wilmore, Nashville’in dışındaki Mount Juliet, Tennessee’de büyüdü ve Güneydoğu Konferansı futbolunun tutkulu bir hayranı. Bir ESPN muhabirine, “‘Üniversite Maç Günü’ için konuk seçimi arıyorsanız beni arayın. Bana birçok kez sorulduğu gibi, evet, SEC Ağım var” dedi.
William Harwood
Bill Harwood, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi, şimdi de CBS News’in danışmanı olarak 1984’ten bu yana tam zamanlı olarak Amerika’nın uzay programını takip ediyor.
NASA X Crew Dragon’un Uluslararası Uzay İstasyonu’na uçuşu Gemide iki uzun süreli mürettebat üyesi ve önümüzdeki Şubat ayında kullanılacak iki boş koltukla Cumartesi günü fırlatılmaya hazır. Boeing Starliner astronotlarını taşıyor Henüz Dünya’ya dönmedik Yörüngede uzun süre kalmak.
Mürettebat 9 komutanı Nick Hague ve Rus kozmonot Alexander Gorbunov’un, Cumartesi günü saat 13:17’de (EDT) bir Falcon 9 roketiyle Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonundaki Pad 40’tan, kabaca Dünya’nın dönüşünün roketi aynı hizada taşıdığı anda havalanması planlanıyor. istasyonun yörüngesi ile. Yörünge.
Kozmonot Alexander Gorbunov (solda), Mürettebat 9 uzaya çıkarken Komutan Nick Hague’a (sağda) yardımcı olacak. İki boş koltuk, dörtlü önümüzdeki Şubat ayında Dünya’ya döndüğünde Starliner pilotu Barry “Butch” Wilmore ve pilot Sunita Williams tarafından kullanılacak.
NASA
Şiddetli rüzgarlar ve beraberindeki bulutlar nedeniyle zaten iki gün gecikmişti. Helen KasırgasıTahminciler, Florida’nın Uzay Sahili’nde havanın yüzde 55 kabul edilebilir olmasını bekliyorlardı. Atlantik Okyanusu’nda, mürettebatın bir iptal durumunda iniş yapmak zorunda kalabileceği uzay aracının yolu boyunca “orta” derecede şiddetli rüzgar ve dalga riski vardı.
Bunların hepsi daha önce Dragon Mürettebat Uçuşları Kennedy Uzay Merkezi’ndeki yakındaki Pad 39A’dan havalandı. Crew 9’un fırlatılması, Pad 40’ın askeri uydu fırlatmaları, NASA sondaları ve en son olarak da SpaceX’in insansız uyduları ve Uluslararası Uzay İstasyonu kargo görevleri için onlarca yıldır verdiği hizmetin ardından ilk test uçuşu olacak.
NASA, büyük bir fırlatma kazasının Pad 39A’yı uzun bir süre hizmet dışı bırakabileceği ve astronotların Uluslararası Uzay İstasyonu’na olan uçuşlarını kesintiye uğratabileceği korkusuyla, SpaceX’ten Pad 40’ı mürettebatlı uçuşları destekleyecek şekilde yükseltmesini istedi.
Pad 40’ta artık 265 metrelik bir fırlatma destek kulesi, astronotların ve teknisyenlerin bekleyen Crew Dragon’a ulaşması için 91,5 metrelik mürettebat erişim bomu ve uçuş mürettebatının ve destek personelinin hızla fırlatma rampasına kaymasını sağlayan bir rampa kaçış sistemi bulunuyor. 220 feet yükseklikten esnek, yangına dayanıklı, tüp benzeri bir acil durum paraşütüne inin.
Tüm uzay istasyonu görevlerinde olduğu gibi Mürettebat 9 da doğrudan laboratuvarın yörünge düzlemine fırlatılacak. Kalkıştan 12 dakika sonra dördüncü uçuşunu gerçekleştiren Crew Dragon “Freedom” tek başına uçmak üzere fırlatılacak.
Orijinal Mürettebat 9 kadrosunda o zamanın Komutanı Zena Cardman (solda) ve Johnson Uzay Merkezi’nde mürettebat arkadaşları Nick Hague (arkada sağda) ve astronot Alexander Gorbunov (arkada solda) ile eğitim gören Stephanie Wilson (sağda) yer alıyordu. NASA yöneticileri, iki Starliner astronotunu Dünya’ya geri döndürmek için Crew Dragon’u kullanmaya karar verdiğinde Cardman ve Wilson uçuştan çıkarıldı.
NASA
Her şey yolunda giderse, uzay aracı otomatik bir randevu gerçekleştirecek, Pazar günü erken saatlerde uzay istasyonunu arkadan ve aşağıdan yakalayacak, doğrudan karakolun önündeki bir noktaya yörüngeye girecek ve ardından laboratuvarın etrafındaki ileri limanına yanaşmak için hareket edecek. 17:30
Hay ve Gorbunov’u gemide karşılayanlar arasında yeni mürettebat arkadaşları Starliner Komutanı Barry “Butch” Wilmore ve şu anda uzay istasyonunun komutanı olarak görev yapan yardımcı pilotu Sunita Williams olacak.
Ayrıca gemide: Soyuz MS-26/72S komutanı Alexei Ovchinin, Ivan Vagner ve NASA astronotu Don Pettit. 11 Eylül’de lansmanı yapıldıSekizinci Mürettebat Komutanı Matthew Dominic, Mike Barratt, Janet Epps ve astronot Alexander Grebenkin ile birlikte 3 Mart’ta hizmete açıldı.
Crew Dragon’un başlangıçta dört yolcu taşıması bekleniyordu: Hague, Gorbunov, kıdemli Stephanie Wilson ve görev komutanı çaylak Zina Cardman. Ancak Cardman ve Wilson, Crew Dragon’un dört koltuğundan ikisini Willmore ve Williams’ın kullanımına açmak için Ağustos ayı sonlarında uçuştan çıkarıldı.
SpaceX’in kıyafetleri, malzemeleri ve basınçlı giysileri de Willmore ve Williams için artıyor. 5 Haziran’da hizmete açıldı Starliner’ın ilk test uçuşu için görevin başlangıçta sekiz ila on gün sürmesi bekleniyordu. 22 Şubat civarında Crew 9 kapsülüne indiklerinde, uzayda 262 günden fazla süre geçirmiş olacaklar.
Hague, “Personelimizde pek çok değişiklik oldu, ancak görev aslında değişmedi” dedi. “Görev yirmi beş yıldır değişmedi. İstasyona gidip araştırma yapmak ve bu görev herhangi bir mürettebattan daha büyük.”
Starliner pilotu Sunita Williams (solda) ve Komutan Barry “Butch” Wilmore, başlangıçta Uluslararası Uzay İstasyonunda bir haftadan biraz fazla kalmayı planladılar. Ancak Starliner uzay araçlarıyla ilgili sorunlar, NASA’nın onları Şubat sonuna kadar yörüngede tutmasına ve böylece Crew 9 Dragon ile Dünya’ya dönebilmelerine neden oldu.
NASA
Ancak bu onun dört kişilik mürettebattan iki kişilik mürettebata ve pilotluktan görev komutanlığına geçişinin sorunsuz olmadığı anlamına gelmiyor. Aynı şekilde Wilmore ve Williams’ın da Crew Dragon’u uçurmanın tüm ayrıntılarını öğrenmesi gerekiyor.
Hague, “İki kişilik bir ekip olarak kalkış yapacağız ve ardından dört kişilik bir ekip olarak iniş yapacağız” dedi. “Bunun benzersiz zorluklarından biri, diğer iki mürettebat üyesini, yola çıkmadan önce çok az Dragon eğitimi almışken Dragon operasyonlarına nasıl entegre edebileceğimizdir?
“Sahadaki ekipler bize sadece hazırlıklarımızda yardımcı olmakla kalmadılar, aynı zamanda Butch ve Sonny’nin Dragon’un içinde ne yapmak zorunda kalacaklarını anlamalarına yardımcı olmaya başladılar bile. Bu bizim en büyük önceliğimiz olacak. oraya varmak, (onlara yardım etmek) ne yapmaları gerektiğini anlamaları için.” Mürettebat 9’un bir parçası olarak çalışmak için.”
Dört mürettebatlı uçağın (Dominique, Barat, Epps ve Grebenkin) 217 günlük görevlerini tamamlamak üzere 7 Ekim başlarında evlerine dönmeleri bekleniyor.
Bu, uzay istasyonunun yedi tam zamanlı normal mürettebattan, üç Soyuz uzay aracından (Ovchinin, Wagner ve Betty) ve ayrıca değiştirilmiş 9 mürettebattan (Hague, Gorbunov, Wilmore ve Williams) oluşmasına neden olacaktır.
Hague, yıllar boyunca hem Willmore hem de Williams ile eğitim aldığını ve mürettebatın yörüngede sorunsuz hareket edebilmesini beklediğini söyledi.
Hague, “Butch ve Sonny ile çalışma fırsatım oldu” dedi. “NOLS (Ulusal Açık Hava Liderlik Okulu) kapsamında eğitim fırsatlarım oldu ve vahşi doğada 10 gün boyunca Sonny ile aynı çadırı paylaştım. Yani birbirimizi tanıyoruz ve biz profesyoneliz. Öne çıkıyoruz ve onun istediğini yapıyoruz. bizden.
“Bu yüzden onlarla çalışmayı dört gözle bekliyorum ve sorunsuz bir şekilde birlikte çalışacağımızı düşünüyorum” diye ekledi.
Hague, bir Uzay Kuvvetleri albayı, eski bir F-16 test pilotu ve önceki bir görevde uzayda 203 gün geçirmiş bir gazi. Ayrıca 2018’de Rus Soyuz uzay aracının fırlatılması sırasında dramatik bir uçuş iptali yaşadı. Deneyiminin genişliğinin, NASA’nın onu değiştirilmiş görev için komutan koltuğuna taşıma kararında önemli bir rol oynadığı söyleniyor.
Crew 9 Dragon ekibi, Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonundaki Pad 40’ta SpaceX Falcon 9 roketiyle fırlatılmayı bekliyor.
SpaceX
Gorbunov, NASA ile Rusya’nın federal uzay ajansı Roscosmos arasındaki yüksek öncelikli bir sözleşme kapsamında Crew 9 Dragon’daki koltuğunu korudu. Rusya’nın üç koltuklu Soyuz uzay aracı, Uluslararası Uzay İstasyonuna yaptığı her yolculukta bir NASA astronotu taşıyor ve her yolculukta bir astronot fırlatıyor. . Dört kişilik Dragon Mürettebatı.
Bu, acil bir durum tek bir feribot gemisini ve mürettebatını Dünya’ya plansız bir dönüş yapmaya zorlasa bile, her ülkenin laboratuvarda her zaman en az bir mürettebat üyesinin bulunmasını sağlar. Gorbunov, Crew Dragon pilotu olarak görev yapmak üzere eğitilmedi ancak fırlatma sırasında Lahey’e yardım etmek üzere pilot koltuğuna oturacak.
Hague, “Temel olarak bir insansız hava aracı uçuruyoruz, bu nedenle komutan temel olarak mürettebatı güvende tutmaktan, aracı güvende tutmaktan ve görevin tamamlandığından emin olmaktan sorumludur” dedi. “Yani bu sorumluluklar değişmedi.
“Alex, uçmanın tüm dinamik aşamaları boyunca beni destekleyecek ve bana ihtiyaç duyacağım ekstra göz ve ekstra el setini sağlayacak ve eğer yanımda bir pilot oturuyorsa bundan faydalanacağım. o kadar da farklı değil.”
Uzay Mekiğinin 2011 yılında kullanımdan kaldırılmasının ardından NASA, astronotların mürettebatı uzay istasyonuna gidiş-dönüş taşıması için ticari feribot gemileri inşa etmek amacıyla SpaceX ve Boeing ile sözleşme imzaladı. NASA, taşıyıcılardan biri teknik sorunlar nedeniyle yerde kalsa bile, iki taşıyıcının mürettebat rotasyon uçuşlarını sürdürmesini istedi.
Mürettebatın bulunduğu ilk test olan Starliner test uçuşu, tahrik basıncı sisteminde bilinen bir helyum sızıntısı nedeniyle 5 Haziran’da başlatıldı. Ertesi gün uzay istasyonuna yaklaşırken, kıç tarafa bakan beş Reaksiyon Kontrol Sistemi jetinde itme gücünün azalmasıyla birlikte dört helyum sızıntısı daha keşfedildi.
Kenetlenme başarılı olsa da sorunlar, Starliner’ın Dünya’ya dönüşü sırasındaki güvenliği hakkında haftalarca süren testlere, analizlere ve tartışmalara yol açtı. Başlangıçta bir haftadan biraz fazla sürmesi beklenen görev, testler devam ettikçe defalarca uzatıldı.
Bu arada SpaceX’in de kendi sorunları vardı. 11 Temmuz’da Falcon 9 roketinin üst kademesi, Starlink İnternet uydularının yükünün planlanandan daha düşük bir yörüngede kalmasına neden olan bir arıza yaşadı. Kısa süre sonra yirmi uydunun tamamı atmosfere düştü ve yandı.
SpaceX sorunu hızlı bir şekilde tespit etti, bir düzeltme uyguladı ve yaklaşık iki hafta içinde uçuşlara yeniden başladı. Ancak Hague, Boeing ve SpaceX’in karşılaştığı sorunların birden fazla sağlayıcıya sahip olmanın önemini gösterdiğini söyledi.
“Uluslararası Uzay İstasyonunda yaptığımız bu muhteşem şeyi destekleme yeteneğimizi kaybettiğimiz için anormal bir fırlatma durumundayız” dedi. “Starliner’ı yedekli bir sistem olacak şekilde geliştirmeye çalışıyoruz ve bunu yaparken tüm Falcon 9 filosunu yok eden bir anormallik görüyoruz.
“Ve böylece, bir anda, sadece Amerika Birleşik Devletleri için değil, tüm dünya için bu kritik görevi destekleme yeteneğimizi kaybettik. Bu, neden fazlalığa aklıma gelen her şeyden daha fazla ihtiyaç duyduğumuzun altını çiziyor.”
Ne zaman Starliner’ı ekibi olmadan eve gönderme kararı alındıNASA’nın baş astronotu Joe Acaba, Mürettebat 9 görevinde kimin seyahat edeceğine ve kimin geride kalacağına karar vermek zorundaydı. NASA’nın kararı açıklayan açıklamasında gerekçesini açıklamasa da Lahey’in uzay uçuşu deneyiminin fark yarattığı açık.
Bir açıklamada, “Daha önce çeşitli nedenlerden dolayı mürettebatı değiştirmiş olsak da, mürettebatın dört kişilik bir mürettebat olarak eğitildiği göz önüne alındığında, bu uçuş için mürettebat sayısını azaltmak, ayarlanması zor bir karardı” dedi.
“Mürettebat üyelerimizin tamamına güvenim tam….Zeina ve Stephanie, fırlatma öncesinde mürettebat arkadaşlarına yardım etmeye devam edecek.”
Aynı açıklamada Cardman şunları söyledi: “Nick ve Alex’in rollerini ayrıcalıklı bir şekilde üstleneceklerinden eminim. Dördümüz de bu görevin başarısına bağlıyız ve Stephanie ve ben zamanı geldiğinde uçmayı sabırsızlıkla bekliyoruz. “
SpaceX feribot gemisinde uçan beşinci Rus olan Gorbunov, Kennedy Uzay Merkezi’ne vardıktan sonra gazetecilere verdiği demeçte, Crew Dragon ile uçmak ve Uluslararası Uzay İstasyonu mürettebatının bir parçası olmak için sabırsızlandığını söyledi. “
Bir tercüman aracılığıyla, “Şu anda sizinle konuştuğumuz sırada, NASA ve SpaceX’ten yüzlerce kişi fırlatma rampasını hazırlamak, roketi fırlatmamız için hazırlamak için çalışıyor” dedi. Bu nedenle hepsine derin şükranlarımı sunmak isterim.”
William Harwood
Bill Harwood, önce United Press International’ın Cape Canaveral büro şefi, şimdi de CBS News’in danışmanı olarak 1984’ten bu yana tam zamanlı olarak Amerika’nın uzay programını takip ediyor.
