
Ontario Başbakanı Doug Ford, ABD Ticaret Bakanı Howard Lootnick’in ona, Kanada’dan Amerika Birleşik Devletleri’ne giren son araçlardan bazıları için geçerli olmayabileceğini söyledi.
Çarşamba günü, ABD Başkanı Donald Trump, 2 Nisan’dan sonra Amerika Birleşik Devletleri’nde yapılmayan araçlarda yüzde 25’lik bir ithalat tarifesi üretmek için bir yürütme emri imzaladığını söyledi.
Ancak Ford, muhabirlere Perşembe günü yaptığı açıklamada, Kanada’dan ithal edilen araçlar için gümrük tarifesinin ilk başta Trump’tan daha az olabileceğini söyledi.
Ford, Çarşamba gecesi Lootnick ile konuştuğunu ve ona Amerikan yapımı parçaların yüzde 50’sinden fazlası ile yapılan araçların tanımlara tabi olmayacağını söyledi.
Ford hükümetinde, müzakereleri kamuya açıklama yetkisi olmadığı için bilinmeyen iki üst düzey yetkili ve CBC Toronto, bu tanım kapsamında Kanada’da kısmi olan araç sayısını bilmeye çalıştıklarını söyledi.
Ford, Kanada’nın araçlarının Çarşamba günü söylediklerinin yarısı olan Amerikan parçalarının yüzde 50’sinden daha azının yüzde 12,5 tarife olacağı konusunda bilgilendirildiğini söyledi.
Daha yumuşak bir darbe olsa da Ford, tarifenin düşük tarifin hala “hiç iyi olmadığını” söyledi.
Başka bir yetkili, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki son tartışmalar hakkında tarafların birkaç gün boyunca olası bir geri dönüş hakkında konuştuğunu ve tartışmaların olumlu olduğunu söyledi.
Müzakereleri tartışmaya yetkili olmayan yetkili, “Şişman bayan Nisan ayının ikincisine kadar şarkı söylemedi.” Dedi. “Umarız daha fazla alabiliriz.”
Ford, Carney intikam bekleyeceklerini söylüyor
Trump, Kanada’ya karşı tanım tehdidine başladığından beri, neyin uygulanacağını tam olarak tahmin etmek zordu. Gümrük tarifesini tehdit etti ve görevine ulaştığından beri geçici olarak birkaç kez durdu.
Tehditler, otomobil sektörü eyaletteki en büyük istihdam kaynaklarından biri olduğu için Ontario’daki binlerce işçiye yıkıcı bir darbe oldu. Bazı uzmanlar, tanımların Kuzey Amerika’daki yüksek birleşik otomobil sektörünün kapatılmasına yol açabileceğini söylüyor, çünkü otomobil parçaları otomobil bitmeden birkaç kez Kanada, Meksika ve Amerika Birleşik Devletleri arasında geçebilir.
Ford Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Trump’ın Trump tarifesinin bir sürpriz olduğunu ve bunun erken bilgilendirileceğine inandığını söyledi.
Ford Perşembe günü yaptığı açıklamada, yakında Kanada’daki Başbakan ve Başbakan ve General Motors, Ford ve Westlantis’in CEO’su ile görüşeceğini söyledi.
Amerikalı tüketicilere “olabildiğince yetişmek” için intikam tanımlarını desteklediğini söyledi.
Perşembe günü gazetecilere, Başbakan Mark Carnary’nin Kanadalılara yaptığı konuşmadan önce şunları söyledi: “Başbakanla iyi bir görüşme yaptım.
Liberal lider Mark Carney, ABD Başkanı Donald Trump’ın getirdiği gümrük tarifesinin Kanada ekonomisine zarar vereceğini itiraf etti, ancak ülkenin ticaret savaşından çıkacağını söyledi. “Kendimizi aramalıyız ve birbirimizi aramalıyız” dedi.
Carney, ticaret ilişkileri ve Amerika Birleşik Devletleri hakkında bir toplantı yapmak için Perşembe günü kampanyasını kesintiye uğrattı. Perşembe öğleden sonra yapılan bir basın toplantısında Kanada’nın Trump’ın tarifesine cevap vermek için 2 Nisan’dan sonra bile bekleyeceğini, ancak devam eden ticaret savaşının Kanadalılar gibi “hayatımızın krizi” olabileceğini söyledi.
Carney daha önce Kanada’daki otomobil endüstrisini korumak için 2 milyar dolarlık bir teklif açıkladı. Yetkili Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “stratejik müdahale fonu” nun otomobil sektörünün rekabet gücünü artırmak, üretim işlevlerini korumak ve işçilerin deneyim kazanmalarına ve “Kanadalı, güçlendirilmiş tedarik zinciri” oluşturmak için kullanılacağını söyledi.
Ontario’nun araba çalışanları çatışmadan bıktı
Ontario’nun otomobil işçileri şimdi belirsizlik içinde.
Ushawa’daki General Motors Fabrikası’ndaki işçileri temsil eden Birlik üyeleri, yanıtlamak için bir strateji tartışmak üzere Perşembe günü UURUR’daki Ulusal Başkanla bir araya geldi.
“Başlangıçta biraz gergindik,” dedi yerel üniforma şefi 222 Jeff Gray, Trump’ın Ocak ayında bile başlamadan önce başlayan tarife tehditleri hakkında. “Ama şimdi onu kurtarmaktan bıktık.”
Trump, otomobil şirketlerinin gümrük tarifelerinden kaçınmak için Amerika Birleşik Devletleri’ne üretim aktarmaları gerektiğini söyledi, ancak UNIFOR Ulusal Cumhurbaşkanı Lana Pine, Kanada’nın otomobil endüstrisine “Donald Trump’a değil” dedi.
Dedi ki: “Kanada dışındaki Amerika Birleşik Devletleri’nde üretim, fabrikalar, değirmenler ve yeniden yatırım yapabileceğinizi düşünüyorsanız ve pazarımıza açık erişebileceğinizi düşünüyorsanız, tekrar düşünmeniz gerekiyor.”
General Motors kamyonları için koltuk sağlayan Lier Oshua Federasyonu Başkanı Bill McAlum, Kanada’daki konumu işe bağlı yaklaşık yüz Ukraynalı da dahil olmak üzere General Motors taşınırsa 350 işçinin iş yerinde çalışacağını söylüyor. Otomobil sektöründe çalışmayan Oshwine bile yoğunlaşacaklarını söyledi.
2018 hakkında şunları söyledi: “Bu birkaç yıl önce gerçekleştiğinde, Oshoa temelde bir hayalet şehirdi.” Sendika müzakerelerinden sonra daha sonra yeniden açıldı.
Birkaç işçi Perşembe günü CBC Toronto’ya bölgesel hükümetin ve federal hükümetin güçlü bir şekilde geri çekilmeleri ve araba çalışanlarını desteklemek için güçlerini yapmaları gerektiğini söyledi.
1995 yılında otomobil endüstrisine giren Chris Favasore bunlardan biriydi. Yetkili, Ottawa ve Başbakan Ontario Doug Ford’un Kanada işlerini korumak için “her şeyi masaya atması” gerektiğini söyledi.