Etiket: Postun

Ülke tatil sezonuna yaklaşırken, Canada Post grevinin etkilerinin, özel kurye hizmetlerinin artık hizmet vermeyeceği uzak Yerli topluluklarda da hissedilmesi bekleniyor.

Bazı Yerli işletme sahipleri, grevin ürünlerini müşterilere (büyük bir kısmı uzak topluluklarda yaşayan Yerliler) göndermelerini zorlaştırdığını söylüyor.

Maria Batiste, Eskasoni First Nation, NS’de Mi’kmaq’a ait bir boncuk dükkanı olan Sundaylace Creations’ın sahibidir. Şirketinin Canada Post aracılığıyla genellikle haftada 100 paket gönderdiğini söylüyor.

Batiste, “Kırsal bir toplulukta nakliye yapmak çok zor… Canada Post’un olmaması benim için çok üzücü çünkü onlarla ortak satıcıyım ve gelip paketlerimi evimden alıyorlar” dedi.

“FedEx, Purolator ve UPS teslimat noktalarına belirli bir zaman dilimi içinde ulaşmak için bir saat araba kullanmam gerekiyor çünkü bunlar çok geç saatlere kadar açılmıyor.”

Geçmişte Batiste, 2018 Canada Post grevi de dahil olmak üzere nakliye engelleriyle ve COVID-19 salgını nedeniyle nakliye gecikmeleriyle uğraşmak zorunda kalmıştı.

“Yaklaşık 10 yıldır bu işin içindeyim ve artık bu durumu kabullenmeye başlıyorum, ancak başlangıçta pek çok küçük işletmenin zorluklarla benim kadar kolay başa çıkamadığını anlayabiliyorum. dedi. Batiste.

Grevin Kara Cuma ve tatil sezonundaki satışlarını nasıl etkileyeceğinden endişe ediyor.

Sundaylace Creation, Batiste’nin yakın zamanda Canada Post aracılığıyla gönderildiğini söylediği tatil varış takvimlerini satıyor.

“Ben gidiyorum [have] “İnsanlar ‘Bu takvimi iki hafta içinde almam gerekiyor, nerede o?’ dediğinde çok sayıda şikayet veya müşteri hizmetleri sorunu oluyor” dedi.

“Müşterilerimin sabrının insafına kalmış durumdayım ve bunun bizi veya kârımızı etkilememesini umuyorum çünkü Canada Post’u kullanıyoruz.”

Char Wilson, Britanya Kolumbiyası’nın Galliano Adası’nda yaşayan, tayttan elbiseye ve mücevhere kadar her şeyi yapan bir tasarımcıdır. Rezervde yaşamamasına rağmen yaşadığı yer, ürünlerini müşterilere ulaştırmasını zorlaştırıyor.

Wilson, “Eğer bir teslimat şirketine gitmek istersem feribota binmek zorundayım ki bu benim günümde muhtemelen yaklaşık üç saat uzaktadır” dedi.

Mesele sadece ürünleri müşterilere ulaştırmak değil, Wilson aynı zamanda tasarımlarını yapmak için yeterli malzemeye sahip olma konusunda da endişe duyuyor.

Wilson, “Tedarik zincirim kesinlikle zarar görecek… dolayısıyla muhtemelen bir şeyler çözülene kadar elimdeki tek şey, çalışmak zorunda kalacağım” dedi Wilson.

Grevin bundan daha kötü bir zamanda gelemeyeceğini söylüyor ve en çok acı çekenlerin uzak topluluklarda yaşayan yerli halklar olduğunu hissettiğini ekliyor.

Wilson, “Sanırım strateji geliştiriyorlar… ve kendilerine gerçekten bağımlı olan kişilerin önümüzdeki birkaç ay içinde bu hizmete gerçekten ihtiyaç duyacaklarının farkında değiller” dedi.

“Grevle ilgili tüm bu müzakerelerde sadece ikincil zarara uğradık.”

“Son mile” nakliye

Kanada’da nüfusun yaklaşık yüzde 80’i doğum yapma seçeneklerinin daha fazla olduğu kent merkezlerinde yaşıyor. Uzmanlar, uzak yerli topluluklar da dahil olmak üzere kırsal bölgelerde yaşayan insanların geri kalan yüzde 20’sinin grevin etkilerini diğerlerinden daha fazla hissedeceğini söylüyor.

Ian, “Kırsal kesimdeki ve Yerli topluluklardaki insanlar… Canada Post’a erişime sahip olmayacak, bu da gerçekten bir şey sipariş etmek istiyorlarsa en yakın kasabaya gidip alışverişe gitmeleri gerektiği anlamına geliyor” dedi. Lee, Carleton Üniversitesi Sprott İşletme Okulu’nda profesör.

Kurye şirketlerinin uzak topluluklara teslimatı “son mil” olarak nitelendirdiğini ve çoğunun, çok pahalı olduğu için tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için bu mesafeyi katetmemeye yönelik politikaları olduğunu söylüyor.

“Canada Post’un tek rekabet avantajı Kanada’daki her adrese gitmesi, [but] Bana “Buna kârlı bir şekilde devam edeceklerini söylemedim” dedi.

“CEO, 2025’in başlarında paralarının tükeneceğini, kendilerini kurtarmak zorunda kalacaklarını ve bunun küçük, tutarlı bir açık olmayacağını söyledi.”

Müşterilere maliyet

Yerel olarak üretilen ürünleri satın almak isteyen rezervlerde yaşayan yerli müşteriler, bunların kendilerine teslim edilmesi için daha fazla para harcamak zorunda kalabilir.

Batiste, Nova Scotia’ya dekorasyon malzemeleri göndermenin nakliye maliyetinin pek değişmeyeceğini, ancak Kuzeybatı Bölgeleri ve Yukon’da yaşayan müşterilerinin nakliye ücretlerinde önemli bir artış göreceğini söylüyor.

Batiste, “Gönderim ücretini istiyorlar ve sabit oranlı gönderim bedeli Canada Post’ta 19,99 dolar” dedi. “UPS’e baktığımda bu fiyatlar 60 dolar.”

Wilson, özel teslimat şirketleri aracılığıyla kuzeydeki uzak topluluklara yapılan nakliyelerde de benzer bir artış gördüğünü ve nakliye maliyetlerinin grevden önce bile kârlılığını etkilediğini söylüyor.

Wilson, “Mağazamda analizleri görebiliyorum ve muhtemelen nakliye kısmına gelindiğinde satışların yaklaşık yüzde 50’sini kaybediyorum, dolayısıyla nakliye çok önemli” dedi.

Müşterilerin siparişlerini iptal ettiklerinde, geri dönmeyebilecekleri yüksek bir olasılık olduğunu söyleyerek, grevin uzun vadeli etkisiyle ilgili endişelerini dile getirdi.

“Bir müşteriyi kaybettiğinizde… [what] Wilson, “Olan şu ki, Canada Post meselesi çözüldükten sonra geri dönmesi zor olan müşteriler konusunda bir tür dalga etkisi yaratacaksınız” dedi.

Lee, bir sonraki federal seçimden sonra Canada Post’ta bir değişiklik görmeyi beklediğini, iş gücünün önemli ölçüde azaldığını, çünkü artık posta teslimatına eskisi kadar ihtiyaç kalmadığını söyledi.

Yerli toplulukların ihtiyaçlarının karşılandığından emin olmaları gerektiğini söyledi.

Lee, “Yerli topluluklar masaya gelip ‘Tamam, eski postanenin küllerinde yarattığınız her şey bize hizmet etmeli’ demek isteyecekler” dedi.