Londra – Amerikalı bir adam Pazartesi günü bir kargo gemisi vurulduğunda saf MV Stana taşıyıcısındaki mürettebat arasında olduğunu söyledi ve her iki gemiye de neden oldu. Ateş İngiltere’deki Doğu Kıyısı’ndan çıktıCBS News’e diğer geminin “maviden geldiğini” ve Stena tarafından şok olduğunu söyle.
Medya ile kaza hakkında konuşmasına izin verilmediği için tanımlanmamasını isteyen adam, Steina’nın çarpışmanın meydana geldiği ve koordinatlarının aktarıldığı yerde kurulduğunu, yani bölgedeki diğer tüm gemilerin yerlerini bilmesi gerektiği anlamına geliyor.
Steena’nın Portekiz Solong’u yükselten konteyner gemisinin etkisine neden olduğu ve etkisinden önce geri dönmeyi çığlık attığını duyduğunda etkileşime girmesi için sadece saniye olduğunu söyledi. Sonra aniden, “Mavi’den büyük bir gemi geldi” dedi.
Bartek śmiałek tarafından sunulan bu görüntü, jet yakıtı taşıyan bir kargo gemisinin 10 Mart 2025’te doğu İngiltere’den vurulduktan sonra bir gemiden yükselen dumanı gösteriyor ve bu da yanmaya yol açıyor.
AP üzerinden Bartek śmiałek
Adam, Solong’un Stena’nın yıkımından hemen sonra durmadığını ve ilk etkiden sonra 10 dakika boyunca gemiye gitmeye devam ettiğini hissettiğini söyledi. Adam, Steina’daki Amerikan Ordusu için jet yakıtı taşıyan diğer mürettebat üyelerinin, kaza anında kimsenin solong köprüsünde nasıl görünmediğini açıkladığını söyledi.
Adam, yangının Steina’dan çıktığını ve mürettebatın hemen işe atladığını söyledi. Koruyucu ekipmana yerleştirildiklerini ve yangına karşı savaşmaya çalıştıklarını söyledi, ancak hızla mümkün olmayacağına karar verdiler ve gemiden vazgeçmeye karar verdiler.
Mürettebat üyeleri temel eşyaları toplamak için odalarına gitti, hayatta kalma ceketlerini ve acil durum ekipmanlarını ele geçirdi. Sonra kalabalığa gittiler ve baktılar. Herkes hesaplandığında, kurtuluş teknesine girdiler ve tekrar harekete geçtiler. Herkesin kurtuluş teknesinde olduğu doğrulandığında ateş ettiler. Kaptanın Stina’dan ayrılan son kişi olduğunu söyledi.
Harita, MV STNA tanker yolunu ve 10 Mart 2025’te Kuzey Denizi’nde İngiltere kıyısından çarpışan solong bir şarj gemisini gösteriyor.
Yann Schreiber ve Pazarro/AFP/Getty
Adam, kurtuluş teknesindeki bağımsızlıkları sırasında mürettebattaki lezzetli yangını tanımladı ve bazı denizcilerin saçı söylediğini söyledi çünkü ateş çok yakındı. Gemiden çıkmak için artık bekleyemediklerini ve tüm kazanın tahliyeyi yaklaşık 30 dakika etkilemeye devam ettiğini söyledi.
Adam, mürettebatın bu gibi felaketler konusunda eğitildiğini ve boşaltma anından itibaren her şeyin bir “okul kitabı” olduğunu ve prosedüre göre uygulandığını söyledi.
Bir ABD yetkilisi Pazartesi günü CBS Charlie D’Agata’ya Stena’nın ABD Savunma Bakanlığı’nı desteklemek için mal taşıdığını söyledi, ancak kazanın ABD askeri operasyonlarını veya savaşa hazır olmayı etkilemeyeceğini söylediler.
Helikopter DC çarpışmasından toplanan enkazda NTSB’yi elde eder. Bu, takımların her bir Amerikan Kartal uçağının cesetlerini geri kazandıktan sonra geliyor. CBS News ‘Kris Van Cleav raporları.
İlk bilen
Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Takımlar Botomac Nehri’nden uçak kazasının ilk parçalarını kaldırdı – CBS News
CBS News’e bakın
Mürettebat, geçen hafta Washington DC yakınlarındaki ABD ordusunda onunla bir Black Hawk helikopteri ile çarpışan ABD Airways uçağından ilk enkaz parçalarını çıkardı. Büyük CBS haberleri Kris Van Cleve’nin ayrıntıları var.
İlk bilen
Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Pennsylvania Valisi Cuma günü yaptığı açıklamada, mürettebat bir yangın sahnesine tepki verdikçe, fırlatılmasından 30 saniye sonra Philadelphia’nın kuzeydoğusunda küçük bir uçak düştüğünü söyledi.
Eyalet Valisi Josh Shapiro, “kuzeydoğu Feli’deki küçük özel uçak kazasına yanıt verirken” Milletler Topluluğu’nun tüm kaynaklarını sağladığını “söyledi.
Kaza, Philadelphia’nın kuzeydoğusundan beş kilometreden daha kısa bir sürede meydana geldi ve bu da öncelikle işletmeye hizmet ediyor ve uçuşlar kiraladı. Crash Show’da çekilen resimler yangında konut evleri gösteriyor gibi görünüyor.
Philadelphia’daki duman, Federal Havacılık İdaresi’nin söylediklerini Cuma günü Lergit 55 uçağı olduğunu içeren bir çarpışmanın ardından yükseliyor. (Matt Rork/Associated Press)
Philadelphia Acil Durum Yönetim Ofisi, kaza alanında “büyük bir olay” olduğunu ve bölgede yolların kapatıldığını söyledi.
Havayolları, 487 metre yüksekliğe tırmandıktan sonra yaklaşık 30 saniye sonra havaalanından çıkıp radardan kaybolduğunu gösterdi.
Philadelphia Acil Durum Yönetim Ofisi tarafından Sosyal Platform X’de yayınlanan bir fotoğraf, Roosevelt Alışveriş Merkezi’nin yakınındaki gökyüzünde kalın bir duman bulutu gösterdi, burada ilk katılımcıların trafiği önlediği ve sokak köşesinde gelişti.
Uçak, Ronhorest yerleşim mahallesinde düzinelerce mağaza ve restoran bulunan bir açık hava alışveriş merkezi olan Roosevelt Mall yakınlarındaki kalabalık bir kavşağa çarptı.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), iki kişinin uçakta olduğunu söyledi, bu da Learjet 55.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), Amerikan Ulusal Ulaştırma Konseyi’nin (NTSB) soruşturmaya liderlik edeceğini söyledi. Konsey bilgi topladığını söyledi.
Başkent bölgesine yeni taşınan bir danışman olan kayakçı dünya şampiyonu, yeni bir baba olan mürettebatın başı ve bunlar arasında kayak ve kayak yıldızlarını artıran bir kayak parkuruydu. Cinayet ABD Airways uçağı arasında ve Ordu helikopteri Washington, DC’de
Altmış yolcu ve dört mürettebat üyesi, Whitchita, Kansas ve üç mürettebat üyesinden yolda Amerikan Eagle Trip 5342’de Charlotte’daydı. Kara Şahin Helikopteri 29 Ocak Çarşamba gecesi çarpıştıklarında.
Müfettişler hala yolcu uçağının Reagan Washington Ulusal Havalimanı’na inişten birkaç yüz metre olduğu açık bir akşam meydana gelen hatayı öğrenmek için çalışıyorlar. Yetkililer hayatta kalanların olmadığını söyledi – 67 kurbanın detayları ortaya çıkmaya başladı.
Yolcular birçok genç kayakçı içeriyordu Hayallerini avlayın Dünya -sınıf rakipleri olmak. Sporcular, Whitchta’daki son Amerika Birleşik Devletleri’nde kayak şampiyonalarıyla ilgili olarak düzenlenen Ulusal Kalkınma Kampı’ndan dönüyorlardı. Boston’un Kayak Kulübü onaylandı Altı kişi kaybetti Ölümcül kazada, dahil Yükselen yıldızlardan ikisi Kayak Dünya Numarası, anneleri ve iki yıldız koçunda.
Spencer Lin ve Crystin Lane
Kayak fenomeni Spencer Lane16 ve annesi Christine Lyn, geliştirme kampından Rod Island’a gidiyordu.
Smissler Lynn şekli
Boston Kayak Kulübü
Douglas Lin, karısını ve oğlunu iddia eden kazadan sonra Rod Island istasyonuyla konuştu ve Spencer’ı “doğanın gücü” olarak nitelendirdi.
Dedi ki: “Boston’daki ev kulübünde, Olimpiyat Oyunlarında bir atış için yarışan insanların en genç kayağı için kulübe koşan herkes tarafından sevildi, hepsi buna hayran kaldı.”
Karısı Christine, grafik tasarım ve fotoğrafçılık tutkusu olan yaratıcı bir kişiyi tanımladı.
“Kristin için, bugünden daha önce duyduğum Rod Adası’ndaki toplumdan sadece insan miktarı dokundu.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Onları bir yaz projesinde veya başka bir şeyde sevdikleri köpeği evlat edinmeleri veya onlara yardım etmelerini inceliyorlar, bu insanlardan sadece biriydi, insanlarla iletişim kurabilen ve gerçek bir bağ kurabilen bu insanlardan sadece biriydi.”
Gina Hu ve Jin Hu
Boston’dan bir başka kayak olan 13 yaşındaki Jenna Han, annesi Jane ile bir kazada öldürüldü. Massachusetts, Mansfield, Massachusetts’teydiler. CBS News Boston’dan bahsetti.
Gina’nın etek numarası.
Boston Kayak Kulübü
Jenna ayrıca, sadece en büyük spor isimlerinin bazılarının liderliğindeki eğitim kurslarının umut verici genç sporcularını bir araya getiren çağrı için bir etkinlik olan Ulusal Kalkınma Kampı’na katıldı.
“Jenna sadece harika bir çocuk. Ebeveynler harika. Harika bir rakip. Herkes onu sevdi.”
“Onları asla unutmayacağımızı sanmıyorum. Bu kesin. Toplumumuz” dedi.
Vadim Nomov ve Evjnia Shishkova
Yıldız koçları Vadim Nomov ve Evjnia Shishkova da geliştirme kampından döndü. 1994 Dünya Kayak Şampiyonasını kazanan Rus doğumlu çift, Boston’daki kayak kulübünde eğitildi.
Ayrıca Olimpiyat Oyunlarında iki kez yarıştılar – 1992’de Fransa’nın Albeerville kentinde beşinci ve 1994’te Norveç, Dördüncü Norveç’te.
1994 Kış Olimpiyatları’ndaki Özgür Çiftler Programında Rusya’dan Eugenia Shishkova ve Vadim Numov.
Chris Cole/Allsport/Getty Images
23 yaşındaki oğlu Maxim Nomov, Amerika Birleşik Devletleri ile rekabet ediyor. Zigabi, Max’in Witchita’daki en iyi adamlar durumunda dördüncü oldu ve Pazartesi günü Zegabi ile evlerine döndüğünü söyledi.
“Bu tarif edilemez trajediyi yok ettik ve kurbanların ailelerini kalbimize yakın tuttuk,” dedi A. ifade Perşembe.
Alexander Kirnanov
Dilayer Üniversitesi’nden 46 yaşındaki Alexander Kirkanov’dan bir koç, Dilayer Üniversitesi ve Black Bear Spor Grubu koleksiyonu Kirnanov’daki işverene göre kazanın kurbanı olarak doğrulandı. Ayrıca geliştirme kampından da seyahat ediyordu.
“Ice World ile uzun yıllar içinde Sasha eğitildi ve rehberlik etti ve en son bu şaşırtıcı etki sadece genç kayakçılarımızda değil, onu tanıyan ve sevenlerin çoğunda.” Mori Ghaniti dedi Bir açıklamada.
Olivia ter
Olivia ter, 12, bir Genç kayak Prens George County, Maryland’den, eyaletteki Bahçeler ve Eğlence Bakanlığı’na göre, kaza anında yolculuktaydı. CBS News Baltimore’dan bahsettim. Ulusal Kalkınma Kampı’ndan diğer kayakçılarla geri dönüyordu ve Dünya Şampiyonasında Amerika Birleşik Devletleri’nde bir yer almaya çalıştı.
Prens George Planlama Komitesi direktörü Bill Tyler, “Olivia’nın hayatının etkisi gençlik spor topluluğumuzda yankılanmaya devam edecek ve şiddetle özlenecek.” Dedi.
Asra Hüseyin Reda
Asara Hüseyin Reda 26 yaşındaydı ve yakın zamanda bir danışmanlık işlevi için kocasıyla Washington DC’ye taşındı. Babası Hashem Reda, CBS News’e CBS News’e Kansas’a bir iş gezisinden eve uçup uçmadığını söyledi.
Kocasının babası Indiana Üniversitesi ve Kolombiya Üniversitesi’nden mezun olduğunu söyledi.
Kia Dugs
Üniversite başkanı Bin Vison, Cuma günü onaylandı, CBS News Baltimore’dan bahsettim.
Dugins, kuruluşun web sitesindeki bir tanım dosyasına göre, sivil haklar şirketinde sivil haklar için avukattı.
Bayan Kansas CEO’su’na göre, Witchita Eyalet Üniversitesi’nden lisans derecesi aldı ve 2014 ve 2015 yıllarında Miss Agosta ve Miss Bouter Council’ı kazandı ve o yıllarda Bayan Kansas yarışmasında en iyi 10 yarışmacıya ulaştı.
Ryan Uhar
29 yaşındaki Ryan Ohara, Black Hawk helikopterdeki mürettebatın başıydı. Atlanta bölgesinde büyüdü ve yeni bir babaydı, bir yılın karısını ve çocuğunu geride bıraktı.
Babası Gary Ohara, CBS News’e Ryan’ın lisesinde öğrenci olarak ROTC’ye katıldığını ve 18 yaşındayken işe alındığını ve ordu özellikle Black Hawk helikopterleri üzerinde çalışma fırsatı verdiği için seçildi.
Afganistan’ın bir hizmet turundan sonra, ülkenin başkenti dışında Virginia’daki Fort Balfwar’da atandı.
Babası duygusal bir röportajda şöyle dedi: “Afganistan’dayken endişelendim.” “Sen dikkatinsin … Amerikan topraklarındayken.”
Black Hawk’un ekibi “belki de Ryan’ın seyahat ettiği en saygın pilotlar” ı anlattı.
Gary Ohara, “Onlara hayatında güvendi,” dedi.
Kaza görülür görülmez endişelenmeye başladığını söyledi.
“Eşim,” Hayır, bu değil. “
Elizabeth Ann Keys
Cincinnati’den 33 yaşında bir kadın olan Elizabeth Ann Keys, Tats Üniversitesi ve Georgetown Üniversitesi Hukuk Merkezi’nden mezun oldu. Keys, 2010 yılında Cincinnati’deki Madeira Ortaokulu’ndaki sınıfından ayırt edildi.
Madeira Direktörü Ray Hoparlör eski direktörü istasyona, “O sadece önde gelen bir öğrenciydi, tanınmış bir genç kadındı, sadece birçoğuna ihtiyacımız olan bir tür insandı.” Diyerek şöyle devam etti: “Kaliteli genç bir kadın, okulda liderdi, her türlü etkinliğe katılıyor.”
Yerel Federasyonun Dört Üyesi
Uçak kazasının kurbanları arasında, ısıtma endüstrilerindeki işçileri temsil eden Steamfitters Yerel Union 602’nin dört üyesi, başkentin başkentindeki boru hatlarını temsil ediyor.
Federasyon isimlerini yapmadı, ancak yaptığı açıklamada, “Odak noktamız şimdi kardeşlerimizin ailelerine destek ve bakım sağlamaktır … Mühendiklerinde daha fazla ayrıntı paylaşacağız, UA dinlenme çabası da dahil olmak üzere Aileler için ülke seviyesi.
Bu hikaye, mevcut olduğunda ek bilgilerle güncellenecektir.
Matthew MuskLaura Giller, Mark Stripman, Michael Kaplan, Faris Tannius ve Emily May Cachhore bu rapora katkıda bulundu.
CBS News çarpışmasının soruşturması hakkında bir tane daha – CBS News
CBS News’e bakın
Askeri bir helikopter, Çarşamba gecesi Washington DC’deki Reagan Ulusal Havaalanı’na yaklaşırken yolcu uçağı olan pasaportla rutin bir eğitim egzersizi ile çarpıştı. CBS News ‘Skyler Henry ve Eleanor Watson soruşturmada sonuncusu ile “Amerika’ya” katılıyor. Sonra Demokratik Senatör Chris Van Holin tepkisiyle Maryland’e katılır.
İlk bilen
Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Washington – Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, ilk büyük ticari bildiri olduğunda sadece birkaç saat boyunca yemin etti Kaza Amerika Birleşik Devletleri’nde On yıldan fazla Ulus Çarşamba günü geç saatlerde şok oldu.
Senato Davi onayladıBaşkan Trump, Salı günü iki partiden büyük destekle Ulaştırma Bakanlığı’na liderlik etmeyi seçti ve anayasal yemin Çarşamba öğleden sonra Başkan Yardımcısı JD Vance tarafından yemin etti. O gecenin ilerleyen saatlerinde ABD Airways Bölgesel Uçak Koşmak Washington DC’deki Ulusal Havalimanı yakınlarındaki ordu Black Hawk helikopteri ile birlikte
İşte Yeni Ulaştırma Bakanı hakkında bilmeniz gerekenler:
Sean Duffy kimdir?
Duffy, 53 yaşında, 2011’den 2019’a kadar Temsilciler Meclisi’nde Wisconsin gibi. Daha önce Angeland County ve Wisconsin için avukat olarak görev yaptı.
Kongre’den ayrıldıktan sonra Fox News’e hissedar olarak katıldı ve Fox Business hakkında bir teklife ev sahipliği yaptı, hatta Bay Trump Duyurmak Ulaştırma Bakanı için. O ve karısının dokuz çocuğu var.
Duffy, yeni işinde “Altın ulaşım ve seyahat çağına girme” sözü verdi. Bu ayın başlarında Senato Ticaret, Bilim ve Ulaştırma Komitesi’nden önce ortaya çıktı ve rol oynarken güvenliğin önemini vurguladı.
Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, bir Amerikan havayolu uçağı ve Washington DC’deki bir Ordu helikopteri arasındaki çarpışmadan sonra diğer yetkililerle bir basın toplantısında konuşuyor.
Getty Images aracılığıyla Nathan Bosner/Anadolu
“Havacılıkta güvenlik en büyük öncelik olarak kalacak,” dedi Dofi, ülkenin daha fazla hava trafik monitörüne ihtiyacı olduğunu ve sofistike teknolojileri güncellemek için çalışma sözü verdiğini belirtti. Boeing’e olan güveni geri kazanmak ve gökyüzümüzün güvenli olmasını sağlamak için çalışacağını söyledi.
Duffy “güvenlik, yenilik ve ileri teknoloji arasında açık düzenlemeler oluşturma, ancak her zaman güvenliğe odaklandı” sözü verdi.
Bir DC uçak kazasına yanıt vermek
Çarşamba gecesi, Yeni Ulaştırma Bakanı, Federal Havacılık İdaresi’nin merkezinde bulunduğunu ve Ulaştırma ve FAA Bakanlığı’na olaya yanıt olarak Ulusal Ulaştırma Güvenliği Konseyi’ni desteklemesini emrettiğini söyledi.
Perşembe sabahının ilk saatlerinde Duffy, başkent belediye başkanına ve katılımcılara çarpışma hakkında muhabirleri barındırmak için Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanı’ndaki acil durumlarda katıldı.
Duffy, devraldıktan birkaç saat sonra meydana gelen kazanın ardından ne hissettiğine dair bir soruya yanıt olarak Duffy, odağının etkilendiğini söyledi.
Diyerek şöyle devam etti: “Bir günden biraz fazla bir sekreterim ve bu iyileşme ile başa çıkacağımız trajedi, bence herkesin kalbine dokunuyor.”
Perşembe sabahı daha sonra başka bir basın toplantısında Dofi, halka Amerikan hava sahasının hala güvenli olduğundan emin oldu.
Dofi, “Size dünyanın en güvenli hava sahasına sahip olduğumuzu tamamen güvenle söyleyeceğim.” Dedi.
Göstermek Başkan Trump dışında Savunma Bakanı Beit Higseth, Beyaz Saray’daki bir brifingde Dofi, “bu soruşturmanın dibine ulaşmak için kaza ve taahhüdüne” tam hükümet tepkisini “açıkladı – üç yıl içinde değil, dört yıl içinde değil, mümkün olan en kısa sürede”
“Dün olan şey olmadı. Olmamalı,” dedi Dofi. “Ve Amerikalılar uçaklarda osurduklarında, varış noktalarına inmeyi beklemeleri gerekir.”
Güney Koreli yetkililer Cumartesi günü yaptığı açıklamada, geçen ay Güney Kore’de düşen Boeing uçağının kara kutularının kazadan yaklaşık dört dakika önce kayıt yapmayı durdurduğunu ve bunun 179 kişinin ölümüne neden olan felaketin nedenine yönelik soruşturmaları karmaşık hale getirebileceğini söyledi.
Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu’nun (NTSB) cihazları analiz ettikten sonra uçuş verilerinin ve kokpit ses kayıt cihazlarının kazadan yaklaşık dört dakika önce çalışmayı bıraktığı sonucuna vardığını söyledi.
Jeju Air tarafından işletilen Boeing 737-800, 29 Aralık’ta Güney Kore’nin Muan kasabasında iniş takımlarının arızalanmasının ardından pistten kayarak beton bir yapıya çarparak alevler içinde kalmıştı ve iki kişi dışında uçaktaki 181 kişi hayatını kaybetmişti. gemide.
Başlangıçta kara kutuları analiz eden Güney Koreli yetkililer, bazı verilerin eksik olduğunun anlaşılması üzerine cihazları daha yakından incelenmek üzere NTSB’ye gönderdi. Ulaştırma Bakanlığı, cihazların son dört dakika içinde neden veri kaydedemediğinin hemen belli olmadığını söyledi.
“CVR (kokpit ses kayıt cihazı) ve FDR’den (uçuş veri kayıt cihazı) alınan veriler, kazaların araştırılmasında hayati önem taşıyor ancak bu tür araştırmalar, çeşitli bilgi kaynaklarının incelenmesi ve analiz edilmesiyle yürütülüyor ve sebebini belirlemek için elimizden geleni yapmayı planlıyoruz.” Bakanlık yaptığı açıklamada kazanın meydana geldiğini açıkladı.
İzle | Uçağın iniş takımı neden arızalandı?
Düşen Güney Kore uçağının acil iniş takımları neden açılmadı? | Kanada bu gece
Pazar günü Güney Kore’de pistten çıkan Jeju Havayolları’na ait Boeing 737-800 uçağının düşmesinin ardından, ne olduğunu öğrenmek için soruşturma sürüyor. Eski kıdemli mühendislik arızası analisti Eugene Abramovichi’ye göre soruşturmadaki en önemli sorulardan biri, uçağın acil iniş sırasında iniş takımlarını neden açmadığıdır.
Güney Koreli müfettişler, hava trafik kontrolörlerinin, uçağın kuş çarpışmasını doğrulayan bir tehlike sinyali yayınlamasından iki dakika önce pilotu olası bir kuş çarpışması konusunda uyardığını, ardından pilotun acil iniş girişiminde bulunduğunu söyledi.
Güney Koreli yetkililer, uzmanların artan ölü sayısını uçağın kaza sırasında çarptığı Muan Havalimanı’ndaki GPS takibine bağlamasının ardından havalimanı güvenliğini artırma sözü de verdi.
İniş sırasında uçaklara rehberlik etmek üzere tasarlanmış bir dizi anten olan Localizer, yükseltilmiş bir setin üzerindeki toprakla kaplı beton bir yapıya yerleştirildi. Bu durum, yapının darbe anında daha kolay kırılabilecek daha hafif malzemelerden inşa edilmesi gerekip gerekmediği konusunda soruları gündeme getirdi.
İzle | Güney Kore ölümcül uçak kazasının ardından hava güvenliği soruşturması emri verdi:
Güney Kore, Jeju’daki uçak kazasının ardından hava güvenliği denetimleri yapılmasını emretti
Güney Kore’nin başkan vekili Choi Sang-mok, Jeju Air’e ait bir uçak kazasında uçaktaki neredeyse tüm yolcuların ölmesinin ardından ülkenin havayolları tarafından işletilen tüm Boeing 737-800 uçaklarının acil güvenlik denetimlerinin yapılmasını emretti.
Güney Kore’deki uçak kazasına ilişkin soruşturmaya Amerikalı uzmanlar da katıldı
Güney Kore’deki uçak kazasına ilişkin soruşturmaya ABD’li uzmanlar da katıldı
01:43
için kara kutular Güney Kore’de düşen yolcu uçağı Güney Koreli yetkililer Cumartesi günü yaptığı açıklamada, geçen ay 179 kişinin ölümüyle ilgili kayıtların uçağın düşmesinden yaklaşık dört dakika önce durdurulduğunu söyledi.
Cihazları analiz ettikten sonra ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu şu sonuca vardı: Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, uçuş verilerinin ve kokpit ses kayıt cihazlarının kazadan yaklaşık dört dakika önce çalışmayı durdurduğunu söyledi.
the Boeing 737-800 Jeju Air tarafından işletilen uçak, 29 Aralık’ta iniş takımlarının arızalanmasının ardından Güney Kore’nin Muan kasabasındaki pistten kayarak beton bir yapıya çarparak alevler içinde kalarak uçakta bulunan 181 kişiden ikisi hariç hepsini öldürdü.
Kurtarma ekibinin üyeleri, 31 Aralık 2024’te Güney Kore’nin Muan kentindeki Muan Uluslararası Havalimanı’ndaki uçak kazası bölgesinde çalışıyor.
Ahn Young-joon/AP
Güney Koreli yetkililer ayrıca bazı verilerin kaybolduğunu keşfettikten sonra kara kutuları daha yakından incelenmek üzere NTSB’ye gönderdi.
Ulaştırma Bakanlığı, cihazların son dört dakika içinde neden veri kaydedemediğinin hemen belli olmadığını söyledi.
“CVR (kokpit ses kayıt cihazı) ve FDR’den (uçuş veri kayıt cihazı) alınan veriler, kazaların araştırılmasında hayati önem taşıyor ancak bu tür araştırmalar, çeşitli bilgi kaynaklarının incelenmesi ve analiz edilmesiyle yürütülüyor ve sebebini belirlemek için elimizden geleni yapmayı planlıyoruz.” Bakanlık yaptığı açıklamada kazanın meydana geldiğini açıkladı.
Güney Koreli müfettişler, hava trafik kontrolörlerinin, uçağın kuş çarpışmasını doğrulayan bir tehlike sinyali yayınlamasından iki dakika önce pilotu olası bir kuş çarpışması konusunda uyardığını, ardından pilotun acil iniş girişiminde bulunduğunu söyledi.
Kazanın ardından yetkililer, kazanın ardından derhal ülkenin havayolları tarafından işletilen 737-800 uçağın tamamının (toplamda düzinelerce uçak) incelenmesi talimatını verdi.
Güney Koreli yetkililer, uzmanların artan ölü sayısını uçağın kaza sırasında çarptığı Muan Havalimanı’ndaki GPS takibine bağlamasının ardından havalimanı güvenliğini artırma sözü de verdi. İniş sırasında uçaklara rehberlik etmek üzere tasarlanmış bir dizi anten olan Localizer, yükseltilmiş bir setin üzerindeki toprakla kaplı beton bir yapıya yerleştirildi. Bu durum, yapının darbe anında daha kolay kırılabilecek daha hafif malzemelerden inşa edilmesi gerekip gerekmediği konusunda soruları gündeme getirdi.
