
Ulusal Ulaştırma Güvenliği Konseyi’nin Ocak ayında düzinelerce insanı öldüren Washington DC’deki hava çarpışması için bir güncelleme yapması bekleniyor.
Askeri bir helikopter ve Amerikan havayolu uçağı arasındaki çarpışma 67 kişiyi öldü. Bu, 2009’dan beri Amerika Birleşik Devletleri’nde ilk büyük ticari uçuştu. Kansas, Whitchta’dan gelen ABD Airways uçuşu, Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanı. Black Hawk Ordusu helikopteri bir eğitim görevindeydi. Her ikisi de çarpışmadan sonra Botomac Nehri’ne düştü.
Federal araştırmacılar çalışıyordu Etkinlikleri Birlikte Toplama Bu kazaya yol açtı. Sorumlu Dedektif Prace Baneng Daha önce tarif edilen NTSB üyelerinin toplamak için çalıştığı “çok sayıda parça” ile “karmaşık bir soruşturma”.
Reuters/Eduardo Monoz
enkaz Uçaktan ve helikopterden kurtarıldı. Müfettişler ayrıca her iki uçaktan da kara kutuları geri kazandı. Kara kutular, yükseklik ve hız dahil havacılık verilerini ve uçuştan gelen sesleri kaydeder.
Müfettişler Dedi -Şubat ayı ortasında Helikopter ekibinin hava trafik kontrolöründen uçağın arkasından geçmesi için talimatları duymaması mümkündür. Çarpışmadan on yedi saniye önce, bir uçağın arkasından geçmeye yönelik helikopter hava trafik kontrol kulesinden bir radyo şanzımanı, ancak şanzımanın bir kısmındaki mikrofon anahtarı “NTSB” Jennifer Humandi kelimelerini duyamayabilir.
NTSB, çarpışmanın büyük olasılıkla yaklaşık 325 feet yükseklikte meydana geldiğine karar verdi, bu da Black Falcon’u alan için 200 metrelik sınırın üzerine koyabilir. Kazadan birkaç dakika önce kokpit konuşmaları çelişkili yükseklik verilerini gösterir. Kara Şahin helikopteri tipi genellikle kazaya dahil olur, yüksekliği ölçmek için iki sistem, bu da çelişkiyi açıklayabilir.
Müfettişler buna inanıyor helikopter mürettebatOrdu, kaza anında gece görüş gözlükleri giyerek yüksek deneyim olarak tanımladı.
Tam araştırmalar NTSB genellikle en az bir yıl sürer.