Birleşmiş Milletler Mülteci Ajansı sözcüsü Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Birleşmiş Milletler Mülteci Ajansı sözcüsü Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, İtalyan Lampedosa adasından bir geminin enkazından sonra 40’ı kaybettiğini ve kaybettiğini söyledi.
İtalyan Sahil Güvenlik, Salı günü 10 mağdur ve altı cesedin bulunduğu sıkıntıdaki lastik bir tekneye uyarıldıktan sonra ayrı olarak girdiğini söyledi. Sahil Güvenlik, arama ve kurtarma çabalarının Çarşamba günü devam ettiğini söyledi.
Sahili zorlaştıran kötü hava koşulları ile Sahil Güvenlik, Ordu ve Polis tarafından sağlanan uçak ve Avrupa Birliği sınır ajansı tarafından desteklendiğini söyledi.
BMMYK sözcüsü, hayatta kalanların kurtarıcılara Kamerun, Fildişi Sahili, Gine ve Mali’den 56 göçmenden oluşan bir grup arasında söylediklerini söyledi.
Uluslararası Kurtarma Komitesi sözcüsü (IRC), sözcü ise kurtarma göçmenlerine komisyon ve Ortak, Uluslararası Kurtarma Komitesi (IRC) tarafından Lambuda’ya yardım ederken, İtalyan Kızıl Haç psikolojik destek sağladı.
Lambidosa, Tunus ve Malta ve daha büyük bir İtalyan adası arasındaki Akdeniz’de, Kuzey Afrika’dan Avrupa Birliği’ne ulaşmak isteyen ve dünyanın en geçiş geçişlerinden biri olan ilk liman olan ilk liman.
İtalyan İçişleri Bakanlığı’nın rakamlarına göre, geçen yıl İtalya’ya 66.600’den fazla deniz göçmeni İtalya’ya geldi ve yaklaşık 9000 kişi bu yıl İtalyan plajlarına ulaştı.
İzle | Bu İtalyan adası rekor sayıda göçmen görüyor (2023’ten itibaren):
Göçmenlerin kaydı sayısı İtalyan adasının üstesinden geldi
Bu küçük İtalyan adası, Kuzey Afrika’dan gelen binlerce göçmene ayak uydurmak için donanımlı değil. Geçen hafta tahmini 8.000 lampedosa insanı daldırıldı, bu da adanın sakinlerini ve stresli kaynakları iki katına çıkardı.
Londra – Amerikalı bir adam Pazartesi günü bir kargo gemisi vurulduğunda saf MV Stana taşıyıcısındaki mürettebat arasında olduğunu söyledi ve her iki gemiye de neden oldu. Ateş İngiltere’deki Doğu Kıyısı’ndan çıktıCBS News’e diğer geminin “maviden geldiğini” ve Stena tarafından şok olduğunu söyle.
Medya ile kaza hakkında konuşmasına izin verilmediği için tanımlanmamasını isteyen adam, Steina’nın çarpışmanın meydana geldiği ve koordinatlarının aktarıldığı yerde kurulduğunu, yani bölgedeki diğer tüm gemilerin yerlerini bilmesi gerektiği anlamına geliyor.
Steena’nın Portekiz Solong’u yükselten konteyner gemisinin etkisine neden olduğu ve etkisinden önce geri dönmeyi çığlık attığını duyduğunda etkileşime girmesi için sadece saniye olduğunu söyledi. Sonra aniden, “Mavi’den büyük bir gemi geldi” dedi.
Bartek śmiałek tarafından sunulan bu görüntü, jet yakıtı taşıyan bir kargo gemisinin 10 Mart 2025’te doğu İngiltere’den vurulduktan sonra bir gemiden yükselen dumanı gösteriyor ve bu da yanmaya yol açıyor.
AP üzerinden Bartek śmiałek
Adam, Solong’un Stena’nın yıkımından hemen sonra durmadığını ve ilk etkiden sonra 10 dakika boyunca gemiye gitmeye devam ettiğini hissettiğini söyledi. Adam, Steina’daki Amerikan Ordusu için jet yakıtı taşıyan diğer mürettebat üyelerinin, kaza anında kimsenin solong köprüsünde nasıl görünmediğini açıkladığını söyledi.
Adam, yangının Steina’dan çıktığını ve mürettebatın hemen işe atladığını söyledi. Koruyucu ekipmana yerleştirildiklerini ve yangına karşı savaşmaya çalıştıklarını söyledi, ancak hızla mümkün olmayacağına karar verdiler ve gemiden vazgeçmeye karar verdiler.
Mürettebat üyeleri temel eşyaları toplamak için odalarına gitti, hayatta kalma ceketlerini ve acil durum ekipmanlarını ele geçirdi. Sonra kalabalığa gittiler ve baktılar. Herkes hesaplandığında, kurtuluş teknesine girdiler ve tekrar harekete geçtiler. Herkesin kurtuluş teknesinde olduğu doğrulandığında ateş ettiler. Kaptanın Stina’dan ayrılan son kişi olduğunu söyledi.
Harita, MV STNA tanker yolunu ve 10 Mart 2025’te Kuzey Denizi’nde İngiltere kıyısından çarpışan solong bir şarj gemisini gösteriyor.
Yann Schreiber ve Pazarro/AFP/Getty
Adam, kurtuluş teknesindeki bağımsızlıkları sırasında mürettebattaki lezzetli yangını tanımladı ve bazı denizcilerin saçı söylediğini söyledi çünkü ateş çok yakındı. Gemiden çıkmak için artık bekleyemediklerini ve tüm kazanın tahliyeyi yaklaşık 30 dakika etkilemeye devam ettiğini söyledi.
Adam, mürettebatın bu gibi felaketler konusunda eğitildiğini ve boşaltma anından itibaren her şeyin bir “okul kitabı” olduğunu ve prosedüre göre uygulandığını söyledi.
Bir ABD yetkilisi Pazartesi günü CBS Charlie D’Agata’ya Stena’nın ABD Savunma Bakanlığı’nı desteklemek için mal taşıdığını söyledi, ancak kazanın ABD askeri operasyonlarını veya savaşa hazır olmayı etkilemeyeceğini söylediler.
Mathieu ve Victoria Dauberville, Antarktika kıyılarındaki bir turizm gemisinin arkındaki eşsiz performansını yakalamak için işbirliği yaptıkları anı anlatmayı unutuyor.
Helsinki, Finlandiya – Baltık Denizi’ndeki bir güç kablosundaki ve birkaç veri kablosundaki hasarı araştıran Finlandiyalı müfettişler, deniz tabanında, soruşturma için zaten ele geçirilmiş olan Rusya bağlantılı bir gemiye ait olduğu anlaşılan bir çapa sürükleme izi bulduklarını söyledi.
Baltık Denizi üzerinden Finlandiya’dan Estonya’ya elektrik ileten Estlink-2 elektrik kablosu, belirgin bir kopmanın ardından 25 Aralık’ta arızalandı. Hizmetler üzerinde çok az etkisi oldu ancak daha önce takip edildi İki veri kablosu hasarlı Ve Nord Stream gaz boru hatları.Her ikisi de sabotaj olarak tanımlandı.
Finlandiya polis şefi müfettişi Sami Paila Pazar günü geç saatlerde yaptığı açıklamada, yolun “onlarca kilometre… hatta yaklaşık yüz kilometre (62 mil)” uzandığını söyledi.
Petrol tankeri “Eagle S”, Aralık 2019’da Finlandiya Körfezi’ndeki Kirkkonummi, Porkkalaniemi’nin dışında Finlandiya sınır muhafız gemisi “Wesko” ve römorkör “Okko”nun yanında görülüyor. 28 Aralık 2024.
Jussi Nokari/Letkova/Reuters
Paijla, Finlandiya ulusal yayıncısı YELL’e şunları söyledi: “Şu anki anlayışımız, söz konusu çekme işaretinin Eagle S gemisinin çapa işareti olduğu yönünde. Bu konuyu su altı araştırmasıyla açıklığa kavuşturabildik.”
Bayla, daha fazla ayrıntı vermeden, “Denizde neler olduğuna ve orada çapa işaretinin nasıl oluşturulduğuna dair ön bilgi sahibi olduğumuzu söyleyebilirim” dedi. Ayrıca, “niyet meselesinin, ilk soruşturmada açıklığa kavuşturulması gereken, kesinlikle temel bir konu olduğunu ve soruşturma ilerledikçe açıklığa kavuşturulacağını” da vurguladı.
Yetkililer, geminin soruşturmayı kolaylaştırmak için Cumartesi günü Porvoo limanı yakınındaki iç karaya demirlediğini söyledi. Kendisi, iletişimlere ağırlaştırılmış müdahale, ağırlaştırılmış sabotaj ve ağırlaştırılmış düzenleme ihlali suçlamalarıyla soruşturuluyor.
Gemi Cook Adaları bayrağını taşıyor, ancak Fin gümrük yetkilileri ve Avrupa Birliği’nin yürütme komitesi gemiyi Rusya’nın akaryakıt tankerlerinden oluşan gölge filosunun bir parçası olarak tanımladı. Bunlar, Ukrayna’daki savaş sırasında Batı’nın Rusya’ya uyguladığı yaptırımlardan kaçınmak için satın alınan ve Batı tarafından düzenlenen sigortası olmadan faaliyet gösteren, mülkiyeti belirsiz eski gemilerdir.
Rusya’nın gemileri kullanması, gemilerin yaşı ve sigorta kapsamının belirsiz olması nedeniyle kazalara ilişkin çevresel endişeleri artırdı.
Kablo kesintisinin ardından NATO Genel Sekreteri Mark Rutte geçen hafta yaptığı açıklamada, Finlandiya’nın geçen yıl katıldığı askeri ittifakın, Rusya’nın büyük ölçekli askeri operasyonunu başlatmasından bu yana gerilimin arttığı Baltık Denizi bölgesindeki devriyelerini artıracağını söyledi. istila. Şubat 2022’de Ukrayna.
Rusya ile 832 mil sınırı paylaşan Finlandiya, Rusya’nın Ukrayna’ya karşı savaşının ortasında onlarca yıllık tarafsızlık politikasını terk etti ve 2023’te NATO’ya katıldı.
ABD ve Avrupa Birliği Rusya’yı Kuzey Akım boru hatlarını sabote etmekle suçluyor
03:36
Rus işgalinin başlamasından yaklaşık yedi ay sonra, bir dizi su altı patlaması, Rus gazını Avrupa’ya taşımak için inşa edilen Kuzey Akımı boru hatlarını parçaladı. Nedeni henüz doğrulanmadı, ancak Almanya doğruladı Üç Ukrayna vatandaşı aranıyor Şüpheli sabotajla ilgili olarak sorgulanacak.
Kasım 2024’ün sonlarında İsveç karasularında iki veri kablosunun bir kısmı kesildi. Gemi takip siteleri, Çin yük gemisi Yi Peng 3’ün kabloların kesildiği sıralarda üzerinden geçtiğini gösteriyor.
Rusya, Avrupalı yetkililerin kabloların Moskova’nın hibrit savaş çabalarının bir parçası olarak hasar görmüş olabileceği yönündeki ilk spekülasyonlarına alaycı bir tavırla yanıt verdi. Kremlin sözcüsü Dmitry Peskov o dönemde “herhangi bir dayanağı olmadan her şey için Rusya’yı suçlamaya devam etmenin kesinlikle saçma” olduğunu söylemişti.
Cuma günü yapılan askeri soruşturma, Yeni Zelanda Donanması’na ait bir geminin, mürettebatının yanlışlıkla “otomatik pilotta” bırakması nedeniyle Samoa yakınlarında bir resife çarparak battığını ortaya çıkardı.
Ekim ayında HMNZS Manawanui gemisi bir resife çarpıp alev aldıktan sonra Samoa’nın en kalabalık adası Upolu’nun güneyinde battıktan sonra düzinelerce denizci kurtarılmıştı.
BBC, HMNZS Manawanui’nin Yeni Zelanda’nın 2. Dünya Savaşı’ndan bu yana kaybettiği ilk gemi olduğunu ve ülkenin küçük deniz filosundaki dokuz gemiden biri olduğunu bildirdi.
Manawanui okyanus tabanının haritasını çıkarmak için gönderildi.
Yeni Zelanda Savunma Kuvvetleri tarafından sağlanan bu fotoğrafta dalgıçlar, HM Manawanui’nin 6 Ekim’de karaya oturup batmasının ardından Samoa’nın Upolu güney kıyısındaki HMNZS Manawanui çevresindeki alanı araştırıyor.
AC Jesse Somerville/AP
Askeri soruşturma mahkemesi Cuma günü, araştırma gemisinin “otopilotunun olması gerektiği zamanda devre dışı bırakılmaması” nedeniyle battığı sonucuna vardı.
“Gemiyi otomatik pilotta tutmak, sonunda karaya oturana ve karaya oturana kadar karaya doğru rotasını korudu.”
Mürettebat üyeleri, “tahrik kontrolü arızası” nedeniyle kontrolü kaybettiklerine inanarak geminin rotadan saptığını fark etti ve yön değiştirmeye çalıştı.
Ancak mahkeme, ilk önce otopilotun devre dışı bırakılıp bırakılmadığını kontrol etmeyi unuttuklarını tespit etti.
Gemi tehlikeden uzaklaşmak yerine “resiflere doğru hızlanmaya” başladı.
Golding, Cuma günü Auckland’da gazetecilere verdiği demeçte, “Geminin karaya oturmasının acil nedeninin, geminin otopilotunun olması gerektiği zamanda devre dışı bırakılmaması anlamına gelen bir dizi insan hatası olduğu belirlendi.” dedi. “Kontroldeki kişinin kas hafızasının o panele eğilmesi ve ekranda otomatik pilot yazıp yazmadığını kontrol etmesi gerekirdi.”
Savunma Bakanı Judith Collins, felaketin “Donanmayı gerçekten altıya düşürdüğünü” söyledi.
Collins, “Korkunç bir gündü. Donanma ve Savunma Kuvvetleri bundan utanmıyor” dedi. “Çok hayal kırıklığı yarattı. Ama olan buydu.”
Gemi enkazı, yüzeyin yaklaşık 30 metre altındaki sabit bir resif bölümünde durdu.
Battığında 950 ton dizel taşıyordu, bu da yaban hayatını öldürebilecek ve hayati gıda kaynaklarını kirletebilecek bir petrol sızıntısı korkusunu artırdı.
Yeni Zelanda Donanması daha önce ana yakıt depolarının sağlam göründüğünü söylemişti.
Kurtarma ekipleri büyük bir sızıntı olmadan yakıtı kurtarmak için çalışıyor.
Kazada kimse ölmedi, ancak birkaç denizci hafif yaralandı.
Olayı takip eden günlerde BBC, sosyal medya kullanıcılarının gemi kaptanını trollemeye başladığını ve suçun kaptanın cinsiyeti olduğunu öne sürdüğünü bildirdi. Yeni Zelanda Savunma Bakanı o dönemde bu yorumcuları “koltuktaki amiraller” olmakla suçlamıştı.
HMNZS Manawanui’nin batması, ABD Donanması’nın uçak gemisi grubu USS Abraham Lincoln’e hizmet veren tek petrol ikmal gemisinin batmasından sadece birkaç hafta sonra gerçekleşti. Umman açıklarında karaya oturdu. O dönemde ABD’li yetkililer, CBS News ulusal güvenlik muhabiri Charlie D’Agata’ya, USNS Big Horn’daki hasarın geminin kısmen batmasına neden olacak kadar ciddi olduğunu ancak herhangi bir can kaybının bildirilmediğini söylemişti.
