tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Manitoba şefleri: ‘Endişe verici’ Ürdün’de temel finansman reddedildi, gecikmeler çocukları bakımsız bırakıyor

Manitoba şefleri: ‘Endişe verici’ Ürdün’de temel finansman reddedildi, gecikmeler çocukları bakımsız bırakıyor

Manitoba’daki First Nations liderleri, federal hükümetin Ürdün Doktrini aracılığıyla topluluklara kritik finansman ve kaynak sağlamada başarısız olduğunu ve bunun çocukları etkileyen krizi daha da kötüleştirdiğini söylüyor.

Ürdün Prensibi adını almıştır Ürdün Nehri Anderson2005 yılında Manitoba ile Ottawa arasında bakımının masraflarını kimin karşılayacağı konusunda çıkan iki yıllık savaşın ortasında ölen, Cree Ulusu’ndan beş yaşındaki Norveçli bir çocuk.

2007 yılında Avam Kamarası bu prensibi beş yaşındaki çocuk adına kabul etti. Ottawa, uygun ailelere çocuklarına yönelik sağlık ve tedavi hizmetleri için tazminat ödemek amacıyla 2016 yılında Jordan Prensibi programını başlattı.

Ancak Manitoba Şefler Konseyi yaptığı açıklamada, Kanada Yerli Hizmetleri’nin, Ürdün’e yönelik temel finansmanla ilgili olarak “First Nations liderliğini atlayarak, Ottawa’daki karar alma sürecini merkezileştirdiğini” söyledi.

Açıklamada, bunun temel hizmetlerin finansmanında “endişe verici inkarlara ve gecikmelere” yol açtığı belirtildi.

“Ailelere ihtiyaç duydukları tıbbi, sosyal ve eğitim desteği sağlanamıyor… Bu adil değil. [it] AMC’nin başkan vekili Betsy Kennedy, Çarşamba günü düzenlediği basın toplantısında “Bu zalimce” dedi.

“Kanada’nın devam eden sözleri çocuklarımızı ilgisiz bırakıyor.”

Kasım ayında Kanada İnsan Hakları Mahkemesi, federal hükümetin Ürdün Doktrini kapsamında biriken iddiaları derhal ele alması gerektiğine karar verdi.

Federal hükümete plan, hedefler ve zaman çizelgelerini içeren ayrıntılı bir rapor sunması için 10 Aralık’a kadar süre verildi.

Federal hükümet geçen hafta Kanada genelinde 140.000 başvurunun birikmiş olduğunu doğruladı, ancak bunların ne zaman işleme alınacağını bilmediğini söyledi ve hızlı eylem gerektiren yasal düzeni uygulamanın “zor” olduğunu belirtti.

Çarşamba günü, Manitoba Kewatinoi Okeemakanak Şefler Konseyi, Güney Şefleri Örgütü ve Anishinnew Okeemawin üyeleri, Ürdün’deki önemli finansman gecikmelerinin ortasında First Nations çocuk bakımı hakkında konuşmak için özel bir toplantı düzenledi.

Manitoba’da Ürdün Doktrini kapsamında işleme alınmayan taleplerin sayısının 6.000’e yükseldiği, bunların 2.000 ila 3.000’inin acil olarak sınıflandırıldığı belirtiliyor.

Bir grup insan bir masada oturuyor.
Manitoba Şefleri Konseyi üyeleri, Manitoba Keewatinoi Okeemakanak Şefleri Örgütü, Güney Şefleri Örgütü ve Anishininyo Okeemawin, çocuk bakımı ve birikmiş iş yükünü tartışmak üzere Çarşamba günü özel bir toplantı düzenledi. (Gilbert Rowan/Radyo-Kanada)

Nisichawayasik Cree Ulusal Şefi Angela Levasseur, First Nations liderlerinin Çarşamba günü yapılan bir toplantıda Kanada Yerli Hizmetleri temsilcisiyle endişelerini dile getirdiğini söyledi.

Bazı sorular, Manitoba’da talepleri işlemek için kurulmuş bir bölge ofisi varken, Ürdün’ün birincil taleplerinin büyük bir kısmının neden Ottawa’daki Yerli Hizmetlerine yönlendirildiğiyle ilgiliydi.

Levasseur, First Nations liderlerinin ayrıca adreslenmemiş taleplerden oluşan birikmiş yığının çözülmesi için bir zaman çizelgesi istediğini ancak Yerli Hizmetlerin sorularına doğrudan yanıt vermediğini söyledi.

“Bugün almak istediğimiz yanıtlar konusunda çok nettik… ve bunun İlk Milletler liderlerimize karşı tehlikeli bir saygısızlık gösterisi olduğunu hissettim” dedi.

“Deneselerdi daha az umursamayacakları hissine kapıldım.”

CBC News, yorum yapmak için Kanada Yerli Hizmetleri’ne ulaştı ancak hemen bir yanıt alamadı.

Bakanlık, İnsan Hakları Mahkemesi tarafından belirlenen son tarihlerden geri adım attı ve federal bir sözcü geçen hafta ISC’nin “Ürdün’ün temel başvurulardan oluşan birikmiş iş yükünü ele alacak zaman çizelgelerinin, First Nations çocuklarına hayati hizmetlerin sunulması üzerinde istenmeyen etkiler yaratabileceğinden endişe duyduğunu” söyledi. ve aileler” “Pratik olarak işe yaramaz.”

“Başarısızlığa hazırız.”

Başkan Vekili Kennedy, yıllarca gerekli finansmandan mahrum kaldıktan sonra, mevcut yönetimin Ürdün Doktrini’nin vaatlerini yerine getirme konusunda artık güveninin kalmadığını söyledi.

Kennedy, “Başarısız olmaya hazırız” dedi. “Yine yatılı okul gibiydi.”

Pimicikamak Cree Ulusu Şefi David Moonias, yargı alanındaki boşluklar ve federal finansmandaki gecikmelerin, çocukların ihtiyaç duyduğu hizmetleri sağlama konusunda yalnızca toplulukları sorumlu bıraktığını söyledi.

“Bu sadece bir güven ihlali değil, aynı zamanda hükümetin Ürdün ilkeleri kapsamında üstlendiği yükümlülüklerin doğrudan ihlalidir.” dedi.

Moonias, durumun, First Nations’ı olağanüstü hal ilan etmek veya federal hükümete karşı mahkeme tarafından belirlenen “emirlere uymaya zorlamak” için tedbir kararı vermek de dahil olmak üzere sert adımlar atmaya sevk ettiğini söyledi.

First Nations’ın durumu BM Çocuk Hakları Komitesi’ne iletmeyi de düşünmesi gerektiğini söyledi.

Moonias, “Bu sadece bir finansman meselesi değil, bu bir insan hakları meselesi” dedi. “Çocuklarımız sadece istatistik değil, onlar bizim geleceğimiz.”

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Havayolları artık önemli gecikmeler durumunda otomatik olarak para iadesi sunmalıdır. İşte bilmeniz gerekenler.

Havayolları artık önemli gecikmeler durumunda otomatik olarak para iadesi sunmalıdır. İşte bilmeniz gerekenler.

Şimdi Havayolları Müşterilere otomatik olarak para iadesi yapmak için gerekliBu hafta yürürlüğe giren yeni Ulaştırma Bakanlığı kuralı uyarınca.

Yeni düzenleme, uçuş gecikmeleri ve iptalleriyle başa çıkmayı daha az zorlaştırmasa da, havayolunun sizi söz verdiği gibi A Noktasından B Noktasına götürmemesi durumunda, herhangi bir evrak doldurmanıza gerek kalmadan en azından para iadesi garanti edilir. Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, kuralın yürürlüğe girdiği Çarşamba günü yaptığı açıklamada, yasanın aynı zamanda havayollarını aksaklıkları azaltmaya teşvik etmek için tasarlandığını söyledi.

“Bir havayolu, yalnızca iptal edilen bir uçuştaki birkaç yolcunun değil, herkesin paralarını geri alabileceğini bildiğinde, bu onlara yatırım yapmak için farklı nedenler sunar ve bu iptallerin gerçekleşme olasılığını azaltan gerçekçi planlama sağlar. Ulaştırma Bakanlığı’na göre bu yılki uçuş iptalleri zaten geleneksel ortalama olan %2’nin altında, bu da girişimin şimdiden meyve vermeye başladığını gösteriyor.

Yeni kurala göre havayolu yolcularının hakları şöyle:

“Önemli” gecikme nedir?

Yeni kural ilk kez bir uçuşta neyin “önemli değişiklik” teşkil edeceğine dair bir standart belirliyor. Daha önce tarifeler bir operatörden diğerine değişiyordu. Büyük uçuş değişikliği artık iç hat uçuşlarında üç saat veya daha fazla, dış hat uçuşlarında ise en az altı saatlik bir gecikmeyi içeriyor. Bir havayolunun bir uçuş için kalkış veya varış havalimanını değiştirmesi veya bağlantı eklemesi de önemlidir.

Seyahat programı değişiklikleri

Ek olarak, Ulaştırma Bakanlığı’na göre, bir yolcunun daha düşük bir hizmet sınıfına veya engelli yolculara daha az yer veren bir uçağa düşürülmesi durumunda otomatik para iadesi alma hakkına sahiptir.

Bagaj gecikmesi

Bagaj gecikmeleri de yeni kural kapsamındadır. Bir yolcunun kayıtlı bagajı makul bir süre içinde ulaşmazsa, havayolları ödemiş olduğu kayıtlı bagaj ücretlerini iade etmelidir. Ancak yolcuların öncelikle yanlış taşınan bagaj raporunu havayoluna bildirmeleri gerekmektedir. Bagajlarının uzunluğuna bağlı olarak iç hat uçuşlarının kapısına varmasından itibaren 12 saat veya dış hat uçuşlarının varışından itibaren 15-30 saat içinde teslim edilmemesi durumunda iade hakkına sahiptirler.

Çalışmayan Wi-Fi için geri ödeme

Bir havayolunun Wi-Fi ağını kullanmak için ödeme yaparsanız ve ağ çalışmazsa, hizmet bedelini geri alma hakkına sahipsiniz. Belirli bir koltuğu seçmek için para ödediyseniz ancak başka bir yere oturmak zorunda kaldıysanız da aynı durum geçerlidir. Ancak bu ücretler genellikle seyahatin maliyetinden çok daha azdır.

Ulaştırma Bakanlığı’nın nihai kuralı, yolcuların borçlu oldukları parayı almalarını da kolaylaştırıyor ve kolaylaştırıyor. “Bu kural olmasaydı, tüketiciler para iadesi talep etmek ve almak için karmaşık süreçlerle uğraşmak zorunda kalacaklardı; nasıl başvuracaklarını öğrenmek için havayolu web sitelerini dolaşmak, ek “dijital evrakları” doldurmak veya bazen telefonda saatlerce beklemek zorunda kalacaklardı.” DOT web sitesinde şunu belirtiyor: “Ayrıca yolcular da [previously] Bazı havayolları, geri ödeme yerine varsayılan olarak bir seyahat kredisi veya kuponu alıyor; dolayısıyla, uçuşları değiştirildiğinde veya iptal edildiğinde geri ödemelerini, zahmetli bir başvuru sürecinden geçmeden başka bir havayoluna yeniden rezervasyon yapmak için kullanamazlar.

Yeni kurala göre, müşterilere para iadesinin, onları zor durumda bırakmadan otomatik olarak yapılması gerekiyor. Ayrıca bilet satın alma fiyatının tamamı için nakit olarak veya orijinal ödeme şekliyle derhal düzenlenmesi gerekir.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Gecikmeler ve değişiklikler için yeni havayolu iade kuralı hakkında bilinmesi gerekenler

Gecikmeler ve değişiklikler için yeni havayolu iade kuralı hakkında bilinmesi gerekenler
Gecikmeler ve değişiklikler için yeni havayolu iade kuralı hakkında bilinmesi gerekenler – CBS News

CBS Haberlerini İzleyin


Tatil yaklaşırken, uçuşların iptal edilmesi veya önemli gecikmeler yaşanması durumunda yolcular artık otomatik para iadesi alma hakkına sahip. Yeni kurallar aynı zamanda uçuş değişikliklerini ve bagaj gecikmelerini de kapsıyor. Chris Van Cleave, Phoenix Sky Harbor Havalimanı’ndan bildiriyor.

İlk öğrenen siz olun

Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.