Otomobil satıcıları ufukta görünmekle belirsizlikle karşı karşıya
Otomobil satıcıları ufukta görünmekle belirsizlikle karşı karşıya
01:59
Güney Kore, Hyundai, Pazartesi günü 5,8 milyar dolarlık yeni bir çelik fabrikası da dahil olmak üzere ABD’de milyarlarca dolar ilan etti.
Euisun Chung gazetecilere, Başkan Trump ile birlikte Beyaz Saray’daki bir etkinlikte Louisiana’da bulunacak olan fabrikaya ABD’de 1.300 iş yaratacağını söyledi. Otomobil yetkilisi, bu adımın “Amerika Birleşik Devletleri’nde daha güvenilir ve güvenli bir otomobil tedarik zincirinin temelini oluşturacağını” da ekledi.
Bay Trump, üretim işlevlerini ABD’ye yurtdışından dönüştürmeyen şirketlere bir tarife uygulamakla tekrar tehdit etti.
Buna karşılık, Apple ve Oracle da dahil olmak üzere yerel ve yabancı şirketler, önümüzdeki dört yıl içinde Amerikan projelerine yüz milyarlarca dolar yatırım yapmayı planladığını açıkladı. Şubat ayında, iPhone Maker’ın dedim 500 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor Önümüzdeki dört yıl içinde Amerika Birleşik Devletleri’nde, Houston, Teksas’ta yeni bir üretim fabrikası da dahil.
“Hyundai Amerika’da çelik üretecek ve arabalarını Amerika’da yapacak ve sonuç olarak herhangi bir tarife ödemek zorunda kalmayacaklar,” dedi Bay Trump, çelik fabrikasının Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ilk Kore otomobil endüstrisi şirketi olacağını belirtti, yatırım “büyük bir güçle gümrük tarifesi olarak kabul edilen açık bir gösteri”.
South Montreal Beach’teki büyük bir elektrikli otomobil pil fabrikasının planlarının aydınlanıp aydınlanmayacağı belli değil. Quebec hükümeti şu ana kadar projeye 270 milyon dolar yatırım yaptı.
Şey, olmayabilir. Ancak Kanada Al -jaa fabrikası, ABD Başkanı Donald Trump döneminde büyük bira kafesinin yorucu haber döngüsüyle başa çıkmasına yardımcı olmayı umuyor.
Moussaid başkanlık paketi, “tam bir başkanlık dönemini almak için yeterli Kanadalı genç” olarak pazarlanan 473 mL-Mililitre kutusunda 1.461 bira içeriyor.
Bu, atlama yılı da dahil olmak üzere önümüzdeki dört yıl boyunca bir gün çalışır.
Moussaid pazarlama direktörü Karen Greg, CBC News’e şirketin gördüğü Kanada gururundan yararlanmak istediğini ve önemli bir sel aldığını söyledi.
“Zaten başlattığımızda ne olacağına dair hiçbir fikrimiz yoktu ve yanıt eziciydi” dedi.
Greg, Moussaid’in başlangıçta vergiler ve mevduatlara ek olarak 3.490 $ fiyatla sadece beş başkanlık paketi elde ettiğini söyledi.
Birincisi Cuma günü 11 dakika içinde satıldı ve beşini de 24 saat içinde sattı. Sonra şirket beş kişi daha yaptı, bu da satıldı.
Salı öğleden sonra geç saatlerde 100’den fazla kişi daha fazlası için bir bekleme listesindeydi.
Moosehead, 1867’de Saint John, NB’de Kanada Konfederasyonu ile 1867’de kuruldu ve ülkenin en eski bağımsız bira fabrikası ve tamamen sahip olunan en büyük bira olarak tepesinde.
Greg, şirketin başkanlık paketine yanıt olarak Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri’nden olumlu mesajlar aldığını söyledi.
Birçoğu sosyal medyada eğlence ifade etti, ancak bazıları günde bir biranın başa çıkmak için yeterli olmadığı şaka yapıyor.
Kanada Günü için müşterilerin satın alınması, diğer büyük etkinlikler
Greg, alıcıların şimdiye kadar SUDS’i paylaşmayı ve Kanada’nın gününü ve diğer büyük toplumsal etkinlikleri kutlamayı planladıklarını belirttiklerini söylüyor.
“Yürüyüşler var, kamplar var, her birinin benzersiz bir hikayesi var.”
Bira uzmanları, içeceklerin bir yıl sonundan önce kalitede azalmaya başlayacağını söylediğinden, bu dört yıldan fazla yaymaktan daha iyi bir plan olabilir.
Ulusal pazarlama taktikleri, ABD Başkanı Donald Trump’ın Kanada malları için tarifesi ışığında ülke ekonomisini güçlendirme girişimleriyle bazı komplikasyonları vurguladı.
İzle | Ontario, çizimlere yanıt olarak bize LCBO raflarından alkol aldı:
Ontario, tarife ücretlerine yanıt olarak bizi LCBO raflarından alkolden çekti
Ontario, Başbakan Doug Ford’un insanları Kanadalı markaları satın almaya teşvik ettiği için Trump’ın tanımlarına yanıt olarak LCBO raflarından 3.600 Amerikan ürününü geri çekiyor.
Başkanlık paketi şu anda sadece Nova Scotia, New Bronzwek ve Ontario sakinleri için mevcut. Greg, bunun iller arasındaki ticaret kısıtlamaları nedeniyle Moussaheed’in perakende satış yapabileceği tek üç eyalet olduğunu söylüyor.
“Bunu Kanada’da yapmak istiyoruz” dedi.
Ancak bu yakında değişebilir. Ottawa, diğer adli devletlerde alkol satışını önleyen engelleri ortadan kaldırmak için Prens Edward Adası, Newfondland ve Labrador hariç, geçen hafta tüm illerle bir anlaşma yaptı.
İl hükümetlerinin haftalar içinde bir çerçevede sonuçlanması bekleniyor. İç Ticaret Bakanı Annet Anand, CBC News’e, hareketin “Kanada’daki ticari engelleri azaltmak için eşi görülmemiş bir eylemin” bir parçası olduğunu söyledi.
Bu arada, iller bizi terk ediyordu.
BC ve Ontario, tanımlara yanıt olarak tüm Amerikan alkollerini hükümet mağazalarındaki raflardan çekerken, Alberta Amerikan alkol ürünleri ithalatını durdurdu.
Moussaid’deki son engel, bireysel müşterilere bira için büyük kutular sunmaktır.
Greg, şirketin bunu bir şekilde gerçekleştireceğini söylüyor.
“Bu sorunu biradan her yere alma görevi seviyesindeyiz” dedi. “Her yönde farklı bir yol olabilir, ama oraya gideceğiz.”
Uzun bir röportaj: Hollywood’daki “Rüya Fabrikası” nda Nancy Maires – CBS News
CBS News’e bakın
Bu genişletilmiş röportajda, yazar ve yönetmen Nancy Mays (kredileri “vermeniz gereken bir şey”, “karmaşık” ve “Tatil”) bugün Hollywood’un eserleri hakkında klasik Turner Ben Mankwich filmlerine ev sahipliği yapmakla konuşuyor; Pazardaki “yetişkin filmlerin” kıtlığı ve klasik film yıldızlarının kaybı; ROM -coms- dahil olmak üzere filmlerin nasıl değiştirilmesi.
İlk bilen
Acil haberler, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Yarım yüzyıl boyunca, Conel’deki ekonomi, Washington petrolden daha sıcaktı. Geçen sonbaharda, bu fabrika her yıl kızarmış patateslerde 300 milyon pound patates muamele etti.
Adam Honkel, fabrikada çalışabilmesi için 2013 yılında ailesini oraya taşıdı ve karısı Katrina bir kafe açtı.
Katrina, “Sonunda iki yıl önce bir ev satın aldık. İlk kez evde olmak çok heyecanlandık ve bunun harika olacağını düşündük.” Dedi.
Ancak Eylül ayında fabrika tüm işçilerini işten çıkardı. Ana şirket şehit edildi Fast food satışlarında bir azalma Ücretli enflasyon. McDonald’ın küresel satışları 2024 yılının ikinci çeyreğinde düştü Fast food devindeki ilk düşüş 2020’den beri enflasyon giyen tüketiciler yiyor.
“Çalıştım [at the french fry plant] 11 yıldan fazla bir süredir. Konkel şöyle dedi: “Durum buydu, şimdi ailemi desteklemek için ne yaparım?”
Gonzaga Üniversitesi ekonomi profesörü olan Ryan Herzog, küçük kasaba toplumlarına Fransız kızartması fabrikası gibi büyük bir işverene bağlı olan kolay cevaplar olmadığını söyledi.
Geçen Ağustos, Tyson Fods Domuz eti fabrikasını kapat Iowa, Perry’de çalışma çağındaki nüfusun yaklaşık % 25’ini kullandı.
Herzog, “Yardımlarına anında bir çözüm yok,” dedi.
Ekonomik enflasyon Tükettiğimiz neredeyse her şeyi etkiledim yumurta Patates pişirmek için. Gallup anketine göre, tüm Amerikalıların neredeyse yarısı dört yıl öncesine göre daha kötü hissettiklerini söylüyor. Enflasyon birçok insanı görüş anketlerine itti ve bu tür şehirlerde kovulabilir.
Konel Lee Barrow Belediye Başkanı, fabrikanın kapanmasının kısmen vergi gelirlerinin kaybı nedeniyle şehir bütçesinde % 10 yan hasar verdiğini söyledi. Barrow, dalgalanmaların etkisinin perakende satıştan okul kaydına her şeye dokunabileceğini söylüyor.
Orada bitme. Daha az harcama, şehirde pizzada azalmaya yol açtı. Pappa Ray’in sahibi Kanwardeep Singh, restoranın ortalama 3000 dolara ulaştığını söylüyorFransız bir Fransız fabrikasının koştuğu gün. Şimdi, günde 600 dolara düştü.
Kunkel’in evine daha yakın kahve.
Katrina, “Tüm çalışanlarımızı gemide tutabilmek için biraz para biriktirmeye çalışmak için saatlerimizi kestik. Süt maliyeti, kahve çekirdeklerinin maliyeti, her şey, yükseliyor” dedi.
Conneil şimdi yolda bir dikenle karşı karşıya – ona bağlı kalmak için mücadele ederken, masasına refahı geri kazanmanın yeni yollarını arıyor.
Jonathan Viglioti
Jonathan Vigliotti, Los Angeles merkezli bir CBS haber. Daha önce ağdaki Londra ofisi için yabancı muhabir olarak çalıştı.
Edmontonlu 21 yaşındaki bir genç, aydan toprak alıp onu astronotlar için temel ekipmana dönüştürmek üzere tasarlanmış bir 3 boyutlu yazıcı geliştiriyor.
Space Copy’nin CEO’su ve kurucusu Madison Feehan, NASA’da sözleşmeli olarak çalıştığı beş yıl boyunca 3D baskının, astronotları aya göndermenin önemli maliyetini ve lojistik engellerini önemli ölçüde azaltabileceğini fark ettiğini söyledi.
Aktif radyo Min Dhariwal, araştırması hakkında daha fazla bilgi edinmek için bu hafta Fehan ile konuştu.
Bu röportaj uzunluk ve netlik açısından düzenlendi.
16 yaşındayken NASA’da çalışmaya nasıl başladınız?
Tamamen bir kazaydı. Bunun gönüllü bir pozisyon olduğunu sanıyordum ve tabii ki iki ay sonra bir çek gönderdiler. İK’yı arayıp bir hata yaptıklarını söylemek zorunda kaldım, bunun yerine bana çalışan kimlik numaramı okudular.
NASA ile çalıştığınız zaman, uzayla ilgili kendi şirketinizi kurmanıza nasıl yardımcı oldu?
Çok çeşitli sektörlerde çalışma fırsatım oldu ve amacım, dünya çapındaki farklı üniversiteler veya şirketler tarafından önerilen teknolojileri gözlemlemek ve hangilerinin NASA’dan finansman için en güçlü adaylar olduğunu belirlemekti. Bu tür bir ekosistemde benden çok üst düzey insanlarla çalışmak bana bazı ilginç konuları derinlemesine inceleme fırsatı verdi ve sonunda Space Copy başlangıç girişimini başlatan NASA’nın Teknoloji Direktörlüğünde bazı boşluklar buldum.
Space Copy CEO’su Madison Feehan, Johns Hopkins Üniversitesi’nde Venturi Astrolab’ın yeni FLEX Rover’ının yanında duruyor. (Madison Feehan tarafından sunulmuştur)
Şirketinizin geliştirmekte olduğu 3D baskı aracından bahsedelim. Nedir ve nasıl çalışır?
Space Copy, yerinde katmanlı üretim ve lojistik teknolojisi dediğimiz şeyi geliştiriyor. Şimdi, bu 3D baskı için bir sürü süslü kelime ve temelde bir malzeme işleme ve 3D baskı cihazının bir arada olduğu bir şey.
Bunu bir ay üretim tesisi olarak düşünün. Temel olarak yaptığımız şey, ay toprağı gibi malzemeleri alıp onları ince bir toz haline getirmek. Daha sonra bu tozu, astronot yaşam alanlarından onarım parçalarına ve araçlarına, gezici araçları onarmaya ve uzayda uzun vadeli yaşam söz konusu olduğunda aklınıza gelebilecek her şeye kadar farklı türdeki altyapıları 3D yazdırmak için kullanıyoruz.
Bu prototip Ay uzayına gönderilecek. Yani, ayın yarısına gidip bir uyduya geri dönmek, gelecek yıl konseptin bir kanıtı.
Ancak bu arada doğal afetlere müdahale etmek, savunma ekosistemlerinde çalışmak, ekstrem ortamlar olarak değerlendirdiğimiz, lojistik ve altyapı sağlamanın çok zor olduğu yerlere de odaklanıyoruz. Örneğin Kanada Arktik bölgesini düşünün. Veya çöl ekosistemleri ve hatta su altı. Kullanım Alanları [this] Özellikle çeşitli ve zorlu arazilerde yerel malzemelerin kullanılmasıyla ortaya çıkan işçilik inanılmaz.
Bu teknolojinin aynı zamanda uzaya mal gönderme maliyetlerini de azaltabileceğini fark etti.
kesinlikle. Şu anda NASA, uzaya gönderilen malzemenin kilogramı başına maliyetin yaklaşık 1,2 milyon ABD doları olduğunu tahmin ediyor. Bunu, ayı kolonileştirme veya uzaya kalıcı olarak astronot gönderme gibi daha geniş bir hedef kapsamında düşündüğünüzde, dört astronotu bir yıl boyunca hayatta tutmak için yaklaşık 22.000 kilogram malzeme gerekir. 3D baskı bu maliyetten %70 oranında tasarruf sağlayacaktır.
dinle | 3D baskıyı aya getiriyoruz
Aktif radyo7:19Uzayda 3 boyutlu baskı
Edmonton yerlisi Madison Feehan son beş yıldır NASA ile çalışıyor. Henüz 21 yaşındayken Space Copy’nin kurucusu ve CEO’sudur. Astronotlar için yeni bir tür 3D yazıcı geliştiren Edmonton merkezli bir şirket.
Maple Ridge, British Columbia için planlanan 1 milyar dolarlık lityum iyon pil hücresi üretim tesisi ertelendi.
Ana şirketi Taiwan Cement Company, geçen yıl Kanada tesisinin inşasını Başbakan Justin Trudeau ve Başbakan David Eby’nin katılımıyla büyük bir tantanayla duyurdu ve toplam 284,5 milyon dolarlık hükümet finansmanı sözü verdi.
Tayvan Çimento Şirketi Başkanı Nelson Chang, yaptığı açıklamada, diğer pil üreticilerinin Kuzey Amerika’da benzer projeleri askıya almasıyla birlikte, Tayvan üretimine odaklanmak amacıyla tesisin inşaatının durdurulduğunu söyledi.
Şirketin Maple Ridge’deki E-One Moli tesisi 1990’dan beri faaliyet gösteriyor, ancak tesisin genişletilmesinin mevcut 100 işin yerinde tutulmasına ek olarak 350 yeni kalıcı iş yaratacağı tahmin ediliyor.
British Columbia hükümeti tesise 80 milyon dolar katkıda bulunma sözü verirken, federal hükümet Ottawa’nın “önemli pil üretim tesislerinin güvence altına alınmasına yönelik” stratejisinin bir parçası olarak 204,5 milyon dolar sözü verdi.
Zhang’ın açıklamasında, E-One Moli’nin Kanada hükümetini planları durdurma kararı konusunda bilgilendirdiği belirtildi ve şirketin Tayvan’daki tesisinde tam verimliliğe ulaşmadan önce yurtdışında yeni fabrikalar kurmasının “çok zor” olacağı ifade edildi.
E-One Moli’nin British Columbia’daki ofislerinin bir sözcüsü, CBC News’e gönderdiği bir e-postada, konu hakkında başka yorumlarının olmadığını söyledi.
Trudeau geçen yıl bu duyuruyu yaparken Britanya Kolumbiyası Başbakanı David Eby’nin elini sıkarken görülmüştü. (Justin Pullen/CBC)
Britanya Kolumbiyası Enerji Bakanı Adrian Dix, eyaletin gecikmeyi öğrendiğinde hayal kırıklığına uğradığını ve bunun değişen küresel lityum pil pazarından kaynaklandığının anlaşıldığını söyledi.
“Enerji sektörlerindeki ayarlamalar Britanya Kolumbiyası’na özgü değil; bunlar piyasa koşullarının yönlendirdiği küresel yeniden kalibrasyonun parçası” dedi. “İlimiz, vasıflı iş gücümüz, destekleyici politikalarımız ve bol temiz enerji kaynaklarımız sayesinde uyum sağlama ve yatırım çekmeye devam etme konusunda iyi bir konumda olmayı sürdürüyor.”
Federal Bilim ve Yenilik Bakanı François-Philippe Champagne bir röportajda, Kanada’nın taşımacılığı toptan elektrikli hale getirme girişimlerinde yolunda ilerlediğini söyleyerek bu görüşe katıldı.
“Tesla’ya bakarsanız, kârlı hale gelmesi 17 yıl sürdü” dedi. “ABD hükümetinin desteğini aldı.” “Yani evet, biliyorsunuz, ileri teknolojiye sahip olduğunuzda gördüğüm şeyin uzun vadeli bir stratejik vizyon için kısa vadeli yeniden ayarlama olduğunu düşünüyorum.”
Şampanya ofisinin bir sözcüsü, şirketten BC tesisini durdurma kararı hakkında bilgi aldıklarını belirterek, Ottawa’nın taahhüt ettiği paranın hiçbirinin ödenmediğini ekledi.
İzle | 1 milyar dolarlık pil fabrikasının genişletilmesinin askıya alınması:
Maple Ridge’deki 1 milyar dolarlık lityum iyon pil tesisi beklemeye alındı
Değişen piyasa koşulları nedeniyle Maple Ridge’deki 1 milyar dolarlık pil fabrikası genişletmesi duraklatıldı. Eyalet ve Ottawa, şehre yüzlerce iş getirmesi beklenen projeye geçen yıl toplam 284,5 milyon dolar ayırdı. John Hernandez bildiriyor.
Elektrikli otomobil akülerine olan talep azalıyor: uzmanlar
British Columbia Üniversitesi Maden Mühendisliği Bölümü’nde profesör olan Scott Dunbar, genişlemenin askıya alındığı haberine şaşırmadığını söyledi.
CBC News’e verdiği demeçte, “Bu sadece bu tesisin üreteceği pillere olan talebin orada olmadığının veya tesisin çalışması için istedikleri veya ihtiyaç duydukları miktarlarda olmadığının bir işareti” dedi.
Dunbar, Kanada’nın kendisinde lityum yatakları bulunduğunu ve hükümetlerin bunu ülke içinde çıkarmayı ve işlemeyi ciddi şekilde düşünmesi gerektiğini söyledi.
Trudeau geçen yıl yaptığı duyuruda batarya rafının arkasında görülmüştü. (Justin Pullen/CBC)
British Columbia Üniversitesi Sauder İşletme Okulu’ndan ekonomist Werner Antwiler, Almanya gibi ülkelerde elektrikli otomobil satın alma teşviklerinin geri çekilmesi nedeniyle elektrikli otomobillerle ilgili küresel bir belirsizlik olduğunu söyledi.
“Kanada ve ABD’de teşvik planlarının devamına ilişkin siyasi belirsizlik görüyoruz, bu nedenle elektrikli araçlara olan talep başlangıçta beklendiği kadar hızlı artmayabilir” dedi.
Antwiler, toplam işletme maliyetlerinin geleneksel gazla çalışan bir araca göre daha düşük olmasına rağmen, elektrikli bir aracın yüksek ön maliyetlerinin bazı tüketiciler için bir engel olmaya devam ettiğini söyledi.
Pil fiyatları düşene kadar alım yavaş olacak ama bu kritik noktaya ulaştığımızda alım çok hızlı olacak” dedi.
Maple Ridge Belediye Başkanı Dan Ruimi, E-One Moli’nin genişleme planlarını askıya aldığı haberinin cesaretini kırmadığını söyledi. (John Hernandez/CBC)
Maple Ridge Belediye Başkanı Dan Ruimi, geçici genişleme haberine ne şaşırdığını ne de cesaretinin kırıldığını söyledi.
CBC News’e verdiği demeçte, “Dünyanın her yerine bakıyoruz ve bir değişimin gerçekleştiğini görüyoruz; bazı büyük projelerin ertelendiğini veya tamamen iptal edildiğini görüyoruz.”
“Hükümette politika değişikliğine yol açabilecek bir değişiklik görüyoruz, bu mantıklı. [E-One Moli] ‘Burada biraz duralım ve pazarımızın nerede olduğunu anlayalım’ demek.
Stellantis’in Samsung SDI ile ortak girişimi, Kokomo, Indiana’da iki elektrikli araç aküsü fabrikasının inşasına yardımcı olmak için ABD hükümetinden 7,54 milyar dolara kadar kredi taahhüdü aldı.
Enerji Bakanlığı Pazartesi günü yaptığı açıklamada, StarPlus Energy LLC tarafından inşa edilen projenin fabrikalarda en az 2.800, yedek parça tedarik şirketleri için yakındaki bir parkta yüzlerce kişiye daha iş yaratmasının beklendiğini söyledi.
Kredinin hâlâ sonuçlandırılması gerekiyor ancak hükümet, taahhüdün projeyi finanse etme kararlılığını gösterdiğini söyledi. Krediyi alabilmek için StarPlus’ın, iyi maaşlı işler yaratmak amacıyla topluluk liderleri ve işçilerle etkileşim kuracak bir plan geliştirmesi gerekiyor. Ayrıca hükümetin krediyi finanse edebilmesi için teknik, yasal, çevresel ve mali koşulları da karşılamaları gerekiyor.
Kredinin, Başkan seçilen Donald Trump’ın 20 Ocak’ta göreve gelmesinden önce tamamlanıp sonuçlanmayacağı belli değil. Seçim kampanyası sırasında Trump, “yeni yeşil dolandırıcılık” olarak adlandırdığı bu tür projelere sağlanan finansmanı sona erdirme sözü verdi. Pazartesi günü Trump’ın geçiş ekibinden yorum isteyen bir mesaj bırakıldı.
Enerji Bakanlığı, kredinin açılıştan önce finanse edilip edilmeyeceği sorusuna doğrudan yanıt vermedi ancak “herhangi bir hükümetin düşük enerjiden yararlanan özel sektör ortaklarına, eyaletlere ve topluluklara sırtını dönmesinin sorumsuzluk olacağını” söyledi. ” Kredilerin maliyetleri ve yeni ekonomik fırsatları.
Bakanlık, fabrikaların Kuzey Amerika’da satışa sunulan elektrikli otomobiller için hücre ve akü modülleri üreteceğini söyledi.
Fabrikalar tam kapasiteyle yılda yaklaşık 670.000 araba tedarik etmeye yetecek kadar pil üretecek.
Stellantis’in CEO’su istifa etti
Açıklamada, “Bu, Kuzey Amerika’daki elektrikli araç aküsü üretim kapasitesini önemli ölçüde artıracak ve Amerika’nın Çin gibi düşman yabancı ülkelere bağımlılığını azaltacak” dedi.
Proje tamamlanırsa Stellantis anapara olarak 6,85 milyar dolar artı proje faizi olarak 688 milyon dolar alacak.
Elektrikli otomobil üreticisi Rivian Automotive, geçen ayın sonlarında Georgia’da bir fabrika inşa etmek için 6,6 milyar dolarlık bir kredi sağladı, ancak girişim kâr elde etmekte zorlandığı için bu kredi durduruldu.
Kredi duyurusu, Stellantis’in CEO Carlos Tavares’in Jeep, Ram, Citroen ve Peugeot gibi markalara sahip otomobil üreticisinin zirvesinde yaklaşık dört yıl çalıştıktan sonra istifa edeceğini onaylamasından bir gün sonra geldi. Dünyanın dördüncü büyük otomobil üreticisi, satışların düşmesiyle devam eden mücadelenin ortasında, yönetim kurulunun Tavares’in istifasını Pazar günü derhal geçerli olmak üzere kabul ettiğini duyurdu.
Şirket, CEO arayışının sürdüğünü, Başkan John Elkann liderliğinde yeni bir geçici yönetim komitesinin kurulacağını açıkladı.
