
Donald Trump tehdit etmek İthal mallara yüzde 25’lik bir gümrük vergisi getirilmesinin Kanada ekonomisi üzerinde yıkıcı bir etkisi olacaktır. Ancak bazı Kanadalı işçiler, endüstri liderleri ve ekonomistler bunun gerçekten uygulanacağına ikna olmuş değil.
Pazartesi akşamı Trump’ın sosyal medya paylaşımında önerilen tarifeler, ABD’nin önde gelen ticaret ortaklarına, Kanada ve Meksika sınır güvenliğini sıkılaştırmak için agresif önlemler almadığı takdirde “çok ağır bir bedel ödeyecekleri” yönünde bir uyarı olarak çerçevelendi.
Ancak analistler ve etkilenen sektörlerdeki uzmanlar, 1 trilyon doları aşan değere sahip Kanada-ABD ticaret ilişkisinin karşılıklı yarar sağlayan doğasının hafife alınmaması gerektiğini söylüyor.
Eyaletteki kredi birliklerine yönelik bir ticaret birliği olan Alberta Central’ın baş ekonomisti Charles St. Arnaud, “Bu, Kanadalı şirketlere, Meksikalı şirketlere, ABD şirketlerine bir maliyet oluşturuyor” çünkü ülkeler çok iç içe geçmiş bir tedarik zincirine sahip, dedi.
Tarife teklifinin, FTA’nın yakında yeniden müzakere edilmesi öncesinde Trump yönetiminin “çoğunlukla bir duruşu” olduğunu düşünüyor. Bazı uzmanlar ve politikacılar uzun zamandır yeni gelen Trump yönetiminin bunu kullanacağını tahmin ediyordu. Bir baskı aracı olarak tarife tehdidi Kanada-Amerika Birleşik Devletleri-Meksika Anlaşması (CUSMA) 2026 yılında yenilenmeden önce uygulanan bir taktiktir. Trump bunu daha önce de kullanmıştı 2018’deki orijinal müzakereler.
Saint-Arnaud bu noktada durumun daha ciddi olduğunu söylüyor. Şunu ekledi: “Henüz açıklanmış bir şey yok.” “Ama eğer olursa, olur [be] Ekonomimiz açısından olumsuz.”
Kanada doları, ABD Başkanı seçilen Donald Trump’ın Kanada’dan yapılan tüm ithalatlara yüzde 25 gümrük vergisi uygulama sözü vermesinin ardından Pazartesi günü 71,53 ABD sentinden Salı günü erken saatlerde 70,87 ABD sentine düştü. CBC News baş iş muhabiri Peter Armstrong, Trump’ın teklifinin Kanada ekonomisi üzerindeki potansiyel etkisini açıklıyor.
Petrol, enerji ve otomobil
Amerika Birleşik Devletleri Ticaret Temsilciliği Ofisi’ne göre, Amerika Birleşik Devletleri 2022’de Kanada’dan 614,3 milyar Kanada doları değerinde mal ithal etti. ABD Nüfus Sayım Bürosu’nun en son rakamları, ABD’nin bu yılın Ocak ve Eylül ayları arasında 435 milyar Kanada doları değerinde Kanada malı ithal ettiğini gösteriyor.
Cato Enstitüsü’nün Stifel Ticaret Politikası Merkezi’nin kamu ekonomisinden sorumlu başkan yardımcısı Scott Lincecum, “Bu, hem Amerikalı tüketiciler hem de Amerikalı üreticiler için büyük bir darbe olacaktır” dedi. İthalatçılar tarifeleri ödemekten sorumluyken, genellikle maliyeti tüketicilere yansıtıyorlar; bu da sıradan Amerikalıların önerilen tarifelerden daha yüksek fiyatlar almak zorunda kalacağı anlamına geliyor.
Kanada’nın güneye gönderdiği malların listesi uzun: Ülke geçen yıl komşusuna milyarlarca dolar değerinde doğalgaz, otomobil, otomobil parçası, makine, plastik, altın, elektrik, kereste, alüminyum, demir, çelik ve tarım ürünleri gönderdi.
Petrol ve petrol söz konusu olduğunda Amerika Birleşik Devletleri Kanada’nın en iyi müşterisidir. 2022’de ABD ham petrol ithalatının %60’ı Kanada’dan sağlanırken, kıyaslandığında bu ithalatın yalnızca %10’unu oluşturan Meksika, ABD’nin bir sonraki en değerli tedarikçisi oldu.
Lincicome, bu tür entegrasyonu bozan bir tarife rejiminin “tedarik zincirine çok fazla belirsizlik katacağını” söyledi.
Şöyle ekledi: “Piyasa hâlâ Donald Trump’ın korumacı eğilimlerini kontrol etmenin en iyi yolu olabilir.” [U.S.] “Piyasanın dün gece olanlara sessiz tepkisi, birçok insanın bunun gerçekten olacağını düşünmediğine dair iyi bir işaret.”
“İş hayatında olmanın hiçbir anlamı yok.”
St. Arnaud tarafından açıklanan karşılıklı ilişkinin bir örneği, otomobil parçalarının sınırı birçok kez geçebildiği Ontario’daki otomotiv sektörüdür.
Otomobil sektörü petrol ve enerjiden sonra en çok etkilenen sektör olacak. Otomobil Parçaları Üreticileri Birliği başkanı Flavio Volpe bunu şu şekilde ifade etti: Yüzde 10’luk bir küresel gümrük vergisinin uygulanması, Kanada ve ABD otomobil endüstrilerinin para kazanmasını zorlaştıracaktır. Peki yüzde 25’lik bir tarife?
CBC News’e “Yirmi beş tartışma bile değil. İş yapmanın hiçbir anlamı yok” dedi ve Kanada’da üretilen arabaların yarısının Amerikan markaları olduğunu, kullanılan bileşenlerin yarısının ve ham maddelerin yarısından fazlasının Amerikan markaları olduğunu ekledi. arabaları üret Amerika Birleşik Devletleri’nden geliyor.
Birlikte alet yapıyoruz, birlikte parça yapıyoruz, birlikte araba yapıyoruz. “Zor ve gerçek müzakereler bekliyorum ama aynı zamanda herkesten sabırlı olmasını da rica ediyorum.”
Volpe, Trump’ın yüzde 25’lik gümrük vergisinin işe yarayacağına ikna olmadığını söyledi.
“Biraz rahatla. Bunu yapmayı seviyor.”
Otomobil Parçaları Üreticileri Birliği başkanı Flavio Volpe, Kuzey Amerika otomobil endüstrisindeki tedarik zincirlerinin o kadar entegre olduğunu ve “otomotiv alanında sınırların olmadığını” söylüyor. ABD Başkanı seçilen Donald Trump’ın “sohbeti erkenden bozmaya çalıştığını” da sözlerine ekledi.
Diğerleri ise tehditlerin dikkate alınması gerektiğini vurguladı Cidden. Kanada Çelik Üreticileri Birliği Başkanı Catherine Cobden, yaptığı açıklamada Trump’ın duyurusunun “acil eylem sinyali” olduğunu söyledi.
Trump’ın tarife vaatlerini tutmasının bir emsali var. 2018’de yönetimi, ulusal güvenlik tehditlerini öne sürerek Kanada çeliğine yüzde 25, alüminyuma ise yüzde 10 gümrük vergisi uyguladı. Kanada, kendi tarifelerini uygulayarak karşılık verdi ve ardından gelen bir yıl süren tarife savaşı, yeni oluşturulan CUSMA anlaşmasının onaylanmasının askıya alınmasına yol açtı.
Cobden, Kanada’nın çelik ithalatının yüzde 40’ının ABD’den, yüzde 20’sinin ise Kanada’dan geldiğini yazdı.
Açıklamada, “Kanada çeliğine gümrük vergisi getirilmesinin otomobil, enerji ve inşaat gibi birçok sektör üzerinde büyük bir etkisi olacak ve Amerikalı ve Kanadalı tüketiciler için her şeyi daha pahalı hale getirecek” dedi.
Buğday çiftçisi ‘iyimser’ hissediyor
Manila eyaleti Crystal City’den bir buğday çiftçisi olan Landon Friesen, Salı günü CBC News’e konuştuğu sırada sınırdan Langdon, Yeni Delhi’ye buğday taşıyordu. Yarı kamyonundan mahsulünün yüzde 70’e kadarının Amerika Birleşik Devletleri’ne gittiğini söyledi.
Friesen, “Bu muhtemelen beni, tahıllarını Kanada’ya satan insanlardan daha fazla etkileyecek” dedi ve ABD ile Kanada’nın tarımsal ticaret konusunda “düşündüğümüzden daha fazla” birbirine bağımlı olduğunu ekledi.
Geçtiğimiz yıl Kanada, ABD’ye milyarlarca dolar değerindeki unlu mamuller, kanola yağı, sığır eti, domuz eti, çikolata ve dondurulmuş patates kızartması da dahil olmak üzere 56,9 milyar Kanada doları değerinde tarım ürünü ihraç etti.
Friesen’in birlikte çalıştığı Amerikalı tahıl alıcıları da, tarifenin yürürlüğe girmesi halinde sınırda geri dönmek zorunda kalacakları trafik miktarından endişe duyuyor. Ancak sonuçta önerilen tarifelerin Amerikalı tüketicilere herkesten daha fazla zarar vereceğini söylüyor.
“Genel Değirmenler Yulaf ürünlerinin çoğunu Kanada’dan Amerika Birleşik Devletleri’ne ithal ediyor. Yani tüketiciler raflardaki fiyatlarda yüzde 25’lik bir artış görmeye hazır mı? Friesen, “Bu dikkate alınması gereken oldukça büyük bir şey” dedi.
“İyimser hissediyorum. Sorunları çözeceklerini düşünüyorum” dedi. “Güçlü bir liderlikle karşılık verebilirsek, bu konuda kafamız kesilerek panik yapmadığımız sürece sorun olmayacağını düşünüyorum.”