tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Kanada’nın şiddetli fırtına araştırmalarına ilişkin “resmi kaynağı” Londra, Ontario’da açıldı.

Kanada’nın şiddetli fırtına araştırmalarına ilişkin “resmi kaynağı” Londra, Ontario’da açıldı.

Londra, Ontario’da yeni kurulan bir araştırma merkezi. Tehlikeli hava koşullarını ve etkilerini takip etme ve anlamada devrim yaratmayı vaat ediyor.

Western Üniversitesi Pazartesi günü Kanada Şiddetli Fırtına Laboratuvarı’nı (CSSL) kurdu ve yetkililer bunun fırtınalar, kasırgalar, dolu ve ani seller de dahil olmak üzere şiddetli hava koşullarıyla ilgili veriler ve araştırmalar konusunda ülkenin önde gelen otoritesi olacağını umuyor.

CSSL’nin yaratılması, Toronto merkezli bir sosyal etki fonu olan ImpactWX’in 20 milyon dolarlık bağışı sayesinde gerçekleşti.

CSSL’nin kurucu direktörü Greg Cobb, “Yapmaya çalıştığımız şey, şiddetli fırtınalar meydana geldiğinde gerçekte ne olduğuna dair gerçekten doğru bir veri seti elde etmek. Her şeyi belgelemek ve kalıpları görmek istiyoruz” dedi.

Cobb, nihai hedefin bu verileri mühendislerin, politikacıların ve acil durum planlayıcılarının gelecekte hayat ve para kurtarabilecek bilinçli kararlar almasına olanak sağlamak için kullanmak olduğunu söyledi.

Cobb, laboratuvarın çeşitli projeler üzerinde çalışan 60 üyesi olacağını söyledi.
Cobb, laboratuvarın çeşitli projeler üzerinde çalışan 60 üyesi olacağını söyledi. (Alessio Donini/CBC Haberleri)

Laboratuvar yeni olmasına rağmen sıfırdan oluşturulmuyor. Halihazırda kurulmuş ve başarılı olan iki projeyi çatısı altında bir araya getiriyor. Kanada genelinde kasırga ve kar fırtınalarına ilişkin çalışmalar ve belgelemeler yürüten Kuzey Kasırga Projesi (NTP) ve Kuzey Hale Projesi (NHP), CSSL kapsamında çalışmalarını sürdürecek.

Devam eden mevcut projelerin yanı sıra, mesonet olarak bilinen hava durumu izleme istasyonlarının takip edilmesi ve merkezileştirilmesi için Kuzey Mesonet Projesi adında yeni bir proje kurulacak. Elektronik platform, ülkenin izleme istasyonlarını daha büyük bir ağa bağlayacak ve meteorolojik verilere erişim sağlayacak.

Geleceğe yönelik bir başka plan, Temmuz 2024’te Büyük Toronto Bölgesi’ni harap eden gibi şiddetli yağışların neden olduğu selleri takip etmek ve incelemek için yeni bir ani sel programı oluşturmayı içeriyor.

Cobb, CSSL’nin yaratılmasının 2017’de nispeten küçük bir proje olarak başlayan projede ileriye doğru büyük bir adımı temsil ettiğini söyledi.

“Kuzey Kasırgaları Projesi’ne başladığımızda, gerçekten önemli olduğunu düşündüğümüz ancak hiçbir bağışçı kuruluşun fon sağlayamayacağı bir şey bulmak için bağışçıyla birlikte çalışıyorduk ve onu oradan inşa ettik” dedi. “Bunun bu kadar şaşırtıcı olmasının nedenlerinden biri de bu, insanların bu seviyede bu tür çalışmalara özellikle fon sağlayacağını düşünmememizdi.”

Cobb, laboratuvarın profesörler, personel, öğrenciler ve diğerlerinden oluşan bir ekiple on yıl boyunca çalışır durumda kalması beklenen 20 milyon dolarlık bağışın Kanada’da bu tür bir proje için benzeri görülmemiş bir şey olduğunu söyledi.

“Dürüst olmak gerekirse böyle bir şeyi yapabileceğimizi hiç hayal etmezdim, bu yüzden bu benim için bir tür mucize.”

NTP direktörü David Sills’e göre CSSL oluşturmak, projenin başından itibaren hedefinin doğal bir ilerlemesini temsil ediyor.

“Veri ve analiz sağlamak ve halkın ve karar vericilerin Kanada’daki gerçek kasırga iklimini bilmesini sağlamak açısından kasırga tarafında zaten büyük bir etki yarattık. Şimdi fikir, kasırgaya neden olan herhangi bir şey hakkında bilgi sahibi olmaya geçmek. Kanada’daki şiddetli fırtınalarla ilgili.”

Sales, iklim değişikliğinin Kanada’nın hemen hemen her bölgesinde hava koşullarında değişikliklere yol açtığını belirterek, eylemin hiç bu kadar önemli olmadığını söyledi.

David Sales, CBC News ile CSSL hakkında konuşuyor.
David Sales, CBC News ile CSSL hakkında konuşuyor. (Tiffany Mongeau/CBC Haberleri)

Sells, “Görmek istediğimiz şey, şiddetli hava koşullarının riskleri konusunda daha fazla farkındalık oluşturmak ve toplumun dayanıklılığını artırmak, aynı zamanda verilerle uyumlu yasa ve politikalar oluşturmaktır” dedi.

Laboratuvarın kurulmasının aynı zamanda Londra’yı iklim ve hava durumu araştırmaları için güçlü bir merkez haline getirdiğini söyleyen Sales, bunun yakın zamanda ABD’de katıldığı Uluslararası Şiddetli Fırtınalar Konferansı’ndan da açıkça anlaşıldığını ifade etti.

Dedi ki: “Londra birdenbire birçok araştırmacının ağzında oldu.”

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Helen Kasırgası’nın ardından Kuzey Carolina’da okullar yeniden açıldı

Helen Kasırgası’nın ardından Kuzey Carolina’da okullar yeniden açıldı
Helen Kasırgası’nın ardından Kuzey Carolina’daki okullar yeniden açılıyor – CBS News

CBS Haberlerini İzleyin


Kuzey Carolina’daki binlerce öğrenci, yaklaşık bir ay önce Helen Kasırgası’nın eyaletin bazı kısımlarını kasıp kavurmasından bu yana ilk kez Cuma günü okula döndü. Rob Marciano bildiriyor.

İlk öğrenen siz olun

Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.


tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Birçok müşterinin mineral bakımından zengin suda birlikte çıplak dinlenebildiği ilk Japon onsen’i Amerika Birleşik Devletleri’nde açıldı.

Birçok müşterinin mineral bakımından zengin suda birlikte çıplak dinlenebildiği ilk Japon onsen’i Amerika Birleşik Devletleri’nde açıldı.


10/17: CBS Akşam Haberleri

19:48

Japonya’nın en büyük lüks otel şirketlerinden biri, New York’un kuzeyinde bir kaplıca tesisi açmayı planlıyor ve bunun ABD’de Japonlar tarafından işletilen ilk proje olacağını söylüyor.

Japon kaynak banyoları (müşterilerin değişen sıcaklıklarda mineral bakımından zengin suda birlikte çıplak olarak dinlendikleri banyolar) hem yerel halk hem de turistler tarafından sevilen önemli bir yerel endüstridir.

Doğal kaplıca banyosu, Hakone, Japonya
Ormandaki bir nehrin yanında geleneksel Japon doğal kaplıca banyosu (onsen), Hakone, Kanagawa, Japonya.

EpiNine/Getty Images


Hoshino Resorts, Japonya’nın 1980’lerdeki patlama yıllarında Kuzey Amerika’yı kazanamamasının ardından dünyanın en büyük ekonomisine ikinci adımını atarak, küçük Sharon Springs kasabasındaki yeni locasını 2028’de açacağını söyledi.

Şirket Perşembe günü yaptığı açıklamada, “1980’lerden öğrendiğimiz en büyük ders, eğer bir Japon otel işletmecisi Amerika pazarına girmek istiyorsa, konseptinin Japon kültürünü yansıttığı yönünde güçlü beklentileri karşılaması gerektiğidir.” dedi.

“Bu hamle, bir Japon otel şirketi tarafından Amerika Birleşik Devletleri’nde ilk onsen açılışına işaret edecek” diye ekledi.

Hoshino Resorts, Sharon Springs’in bir zamanlar canlı bir kaplıca ve turizm merkezi olduğunu ancak son 100 yılda ihtişamını kaybettikten sonra yeniden canlandırılmaya ihtiyaç duyduğunu ve bu durumun burayı yeni bir otel için ideal bir yer haline getirdiğini söyledi.

Japon medyasına göre ryokan’da 70’e kadar oda bulunacak.

tarihinde yayınlandı Yorum yapın

Boeing Starliner’ın kapağı kapatılarak Cuma günü Dünya’ya insansız dönüşün yolu açıldı

Boeing Starliner’ın kapağı kapatılarak Cuma günü Dünya’ya insansız dönüşün yolu açıldı

Sorunlu görevi nihayet sona eren Boeing’in Starliner kapsülü, atmosfere yeniden giriş için hazırlandı ve Perşembe günü kapısını kapatarak, hayal kırıklığı yaratan bir uçuşun son bölümünde Cuma gecesi ayrılmasının ve Dünya’ya insansız dönüşünün yolunu açtı. Test uçuşu.

Doksan iki gün sonra serbest bırakmak Başlangıçta bir haftadan biraz fazla sürmesi beklenen bir görev olan Starliner’da Komutan Barry “Butch” Wilmore ve yardımcı pilot Sunita Williams, ambar kapağı saat 13:29’da (EDT) kapanırken düşüncelerini kendilerine sakladılar.

1500-willmore-williams-iss.jpg
Williams ve Willmore, yörüngede kaldıkları yaklaşık dokuz ay boyunca uzun vadeli istasyon mürettebatı olarak görev yapacak, araştırma yapacak ve gerektiğinde bakım yapacak.

NASA


Starliner aracının Wilmore ve Williams’ı geride bıraktıktan sonra Cuma günü saat 18.00’den sonra ISS’nin ileri Harmony modülünden ayrılması bekleniyor. Beş saat 15 dakika sonra, uzay aracının güçlü frenleme roketleri, gemiyi yörüngeden çıkarmak için yaklaşık 59 saniye ateş edecek şekilde programlandı.

Baja Yarımadası, Kaliforniya Körfezi ve Kuzey Meksika boyunca ateşli bir güneybatı-kuzeydoğu inişinin ardından Starliner’ın, White Sands, New Mexico’da gece yarısından hemen sonra hava yastığı destekli saatte 4 mil hıza ulaşmak için üç ana paraşütünün altına inmesi bekleniyor. Boeing ve NASA’dan kurtarma ekiplerinin hazırda bulunacağı yer.

Astronotların dönüşü Şubat ayına ertelendi

Willmore ve Williams Gelecek Şubat ayında Dünya’ya dönüş24 Eylül’de fırlatılması planlanan SpaceX Crew Dragon feribot gemisiyle eve uçuyor. Nihayet gelecek yıl geri döndüklerinde uzayda 262 gün geçirmiş olacaklar.

Çarşamba günü, uygun dengeyi ve ağırlık merkezini sağlamak için dönüş malzemelerini düzenlemeye yardımcı olmak üzere Starliner’ın içinde çalışırken Williams şunları söyledi: “Starliner’ı toplayıp simülatörlerimizi koltuklarımıza yerleştirmek acı tatlı ama biliyorsunuz, istiyoruz. iyi durumda olduğundan emin olmak için elimizden geleni yapacağız.”

061724-starliner-yerleştirilmiş-afrika.jpg
Boeing Starliner uzay aracının, Kuzey Afrika üzerinden Mısır’daki Nil Deltası’na yaklaşırken Uluslararası Uzay İstasyonuna kenetlendiği görülüyor.

NASA


Uçuş kontrolörlerine güvence verdi: “Yarın (Perşembe) her şeyi ayarlayacağız, her şeyin yolunda olduğundan emin olacağız ve kapağı kapatmadan önce kapatmak için son iki şeyi yapacağız. Bizi desteklediğiniz için teşekkür ederiz, bizimle ilgilendiğiniz ve elimizden gelenin en iyisini yaptığınız için teşekkür ederiz.” . “Kesinlikle her şey yerli yerinde ve çöle güzel ve sorunsuz bir iniş yapmasını istiyoruz.”

Ne zaman Williams ve Willmore yola çıktı 5 Haziran’da Starliner’dayken, gemi ilk test uçuşunu tamamlamak üzere Dünya’ya döndüğünde kontrol altına alınması bekleniyordu. Boeing, geminin 2025’in başlarından itibaren uzun süreli mürettebatı istasyona ve istasyondan taşıma lisansına sahip olacağından da aynı derecede emindi.

Ancak fırlatmanın ertesi günü uzay istasyonuyla buluşması sırasında Starliner, itme basıncı sisteminde birden fazla helyum sızıntısı yaşadı ve beş manevra uçağı, düşük itme kuvveti sergiledikten sonra uçuş bilgisayarı tarafından “seçimden çıkarıldı”.

Boeing ve NASA daha sonra sorunların nedenini ve bunların daha da kötüleşip kötüleşmeyeceğini veya güvenli geri dönüş ve hedefe iniş için tehdit oluşturup oluşturmayacağını belirlemek için kapsamlı bir dizi test ve analiz başlattı.

Boeing mühendisleri, test verilerine dayanarak sorunların anlaşıldığı, daha da kötüleşmeyeceği ve Starliner’ın Willmore ve Williams’ı güvenli bir şekilde Dünya’ya geri getirebileceği sonucuna vardı. Kalkış ve dönüş manevralarının, iticilerin karşılaşma sırasında yaşadıklarından çok daha az stresli olacağını savundular.

Ama bu uçaklar çok önemli. Starliner’ı güvenli bir şekilde uzay istasyonundan uzaklaştırmak için gerektiği kadar ateş etmeliler ve daha sonra gemiyi yörüngeden çıkaracak yörünge dışı roketleri fırlatırken onu uygun şekilde yönlendirip dengede tutmalıdırlar.

Sonunda NASA yöneticileri Boeing’in uçuş gerekçelerini kabul etmediler ve uçmaya karar verdiler. Çok fazla belirsizlik kaldı Wilmore ve Williams’ı Starliner’a getirme riskini göze almak.

NASA yönetici yardımcısı Jim Frey, “Verilere ve var olan belirsizliğe Boeing’den farklı bakıyoruz” dedi.

Gerçek frenleme işlemi için farklı, daha güçlü tahrik motorları kullanılırken, geminin White Sands iniş alanına ulaşma yolunda kalmasını sağlamak için daha küçük reaksiyon kontrol uçaklarına ihtiyaç vardır.

Johnson Uzay Merkezi’nin uçuş operasyonları direktörü Norm Knight, “Uzay uçuşu zorlu” dedi. “Kar marjları dar. Uzay ortamı affedici değil.” “Ve haklı olmalıyız.”