Boeing’in 33.000 sendikalı çalışanı Çarşamba günü, uçak üreticisinin en son sözleşme teklifini onaylamak için oy kullandı ve şirketin yolcu uçaklarının çoğunun üretimini durduran yedi haftalık grevi sona erdirdi.
Sendika, yüzde 59’un sözleşmenin kabul edilmesi yönünde oy kullandığını söyledi. Sendikadan yapılan açıklamada, üyelerin Çarşamba günü işe dönme seçeneğine sahip olduğu ancak 12 Kasım Salı gününe kadar işe dönmeleri gerektiği belirtildi.
Sendika liderleri vardı Çok ısrar etti Üyelerin, geçen ay Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Birliği (IAM) üyeleri tarafından reddedilen önerilen %35’lik artışa kıyasla dört yıllık sözleşme süresi boyunca ücretleri %38 oranında artıracak en son öneriyi onaylamaları gerekiyor. .
Revize edilen anlaşma aynı zamanda saatlik çalışanlara 12.000 dolar nakit ikramiye ve emeklilik tasarruf planlarına artırılmış katkı sağlıyor. Geliştirilmiş teklif, çekişmeli görüşmelerdeki önemli bir sorun olan emeklilik restorasyonuna değinmiyor ancak Boeing, çalışanların 401 bin planlarına katkısını artıracak.
Boeing, şu anda 75.608 dolar olan tamircilerin ortalama yıllık ücretinin, mevcut teklif kapsamında dört yıl içinde 119.309 dolara yükseleceğini söyledi.
Oylama, IAM üyelerinin Eylül ve Ekim aylarında Seattle merkezli havayolu devinden gelen düşük teklifleri reddetmesinin ardından geldi.
Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Birliği geçen hafta Boeing’in revize edilmiş teklifini desteklemek için yaptığı açıklamada, “Her müzakere ve grevde, pazarlık yaparak ve işimizi esirgeyerek elimizden geleni yaptığımız bir nokta gelir.” dedi. “Şu anda bu noktadayız ve gelecekte daha düşük veya daha düşük bir teklif verme riskiyle karşı karşıyayız.”
ABD Çalışma Bakanı Vekili Julie Su, yakın zamanda müzakerelere yardımcı olarak müzakerelerde aktif bir rol oynadı. Uzun günlerin sonu Grev, Doğu ve Körfez Kıyısı limanlarını kısa süreliğine kapattı.
Boeing’in 13 Eylül’de başlayan grevi, kapanmanın ardından çok sayıda federal soruşturmanın odağı olan imalat devi için son gerilemeyi işaret ediyordu. patladı Ocak ayında Alaska Havayolları uçuşu sırasında bir 737 MAX. Olay, 2018 ve 2019 yıllarında beş ay içinde iki uçağın düşmesi ve 346 kişinin ölmesinin ardından uçak güvenliği konusunda endişeleri artırdı.
Boeing Temmuz ayında suçu kabul etmeyi kabul etti Dolandırıcılık yapmak için komplo kurmak 737 MAX’ı onaylayan düzenleyicileri yanıltmakla suçlanıyor.
Grev sırasında Boeing, şirketin Seattle bölgesindeki montaj tesislerinde üretilen herhangi bir yeni 737 uçağını üretemedi. Boeing’in en büyük uçaklarından biri olan 787 Dreamliner, Güney Carolina’daki sendikasız bir tesiste üretiliyor.
Şirket geçen ay bir rapor yayınladı Üçüncü çeyrek kaybı Değeri 6,1 milyar dolar.
Bu rapora katkıda bulundu.