Stellantis CEO’su Carlos Tavares, Jeep, Citroen ve Ram gibi otomobil markalarının sahibi olan otomobil üreticisinin zirvesinde yaklaşık dört yıl geçirdikten sonra, satışlardaki düşüşle devam eden mücadelenin ortasında istifa ediyor.
Dünyanın dördüncü büyük otomobil üreticisi, yönetim kurulunun Tavares’in istifasını Pazar günü derhal geçerli olmak üzere kabul ettiğini duyurdu.
Stellantis Pazar günü yeni ve kalıcı bir CEO bulma sürecinin “iyi yolda” olduğunu belirtti. Bu arada şirket, Başkan John Elkann liderliğinde yeni bir geçici yönetim komitesinin kurulacağını açıkladı.
PSA Peugeot’nun başkanı olarak Tavares, Ocak 2021’de Fiat Chrysler Automobiles ile birleşerek Hollanda merkezli şirketin kontrolünü ele geçirdi ve günümüzün tanınmış markalarının çoğunun ana şirketi olan bir otomotiv devi yarattı.
Şirketin portföyünde Jeep, Citroen ve Ram’ın yanı sıra Dodge, Chrysler, Fiat, Peugeot, Maserati ve Opel yer alıyor.
Stellantis’in Kuzey Amerika operasyonları bir süredir şirketin ana kâr kaynağıydı ancak şirket artan rekabeti ve pazardaki daha büyük değişiklikleri gerekçe göstererek bu yıl zorluklar birikti. Yüksek etiket fiyatları ve sınırlı seçenekler sonucunda birçok pahalı araç bayi lotlarında satılamadan kalıyor.
Üçüncü çeyrek gelirleri %27 azaldı
Üçüncü çeyrekte Stellantis, yeni ürün lansmanlarındaki boşluklar ve stok azaltma tedbirlerindeki boşlukların yeni araçların küresel sevkiyatında yüzde 20’lik bir düşüşe yol açması nedeniyle net gelirinde yüzde 27’lik bir düşüş bildirdi.
Otomobil üreticisi, 30 Eylül’de sona eren üç aylık dönemde, geçen yılın aynı dönemindeki 45 milyar avroya göre düşüş göstererek 33 milyar avro (yaklaşık 49 milyar Kanada doları) net gelir bildirdi. Güney Amerika dışındaki tüm bölgelerin gelirlerinde çift haneli düşüşler kaydedildi; bu düşüşlerin başında Kuzey Amerika geliyor ve bu düşüş yüzde 42 düşüşle 12,4 milyar avroya (13,1 milyar dolar) geriledi.
Son aylarda Tavares, kasvetli mali performans raporlarının yayınlanmasının ardından Amerikalı bayiler ve Birleşik Otomotiv İşçileri sendikası tarafından ateş altında tutuldu. Ayrıca fabrika açılışlarının ertelenmesi ve sendikalı işçilerin işten çıkarılması gibi maliyet düşürme çabalarını da denetledi; bu da şirketin, Stellantis’e karşı çok sayıda şikayette bulunan ve son aylarda grev tehdidinde bulunan UAW ile ilişkilerini daha da gerginleştirdi.
UAW, Tavares’in istifasını memnuniyetle karşıladı ve Başkan Sean Fine, bu hareketi “yanlış yönetilen bir şirket ve çok uzun süredir kötü muameleye maruz kalan bir iş gücü için doğru yönde atılmış büyük bir adım” olarak nitelendirdi. Binlerce UAW üyesinin, Fein’in CEO’nun “şirketi pervasızca kötü yönetmesi” olarak adlandırdığı durum nedeniyle haftalardır Tavares’in görevden alınması çağrısında bulunduğunu belirtti.
Fine, yaptığı açıklamada, “Tavares, arkasında acı verici işten çıkarmalar ve arsada duran pahalı araçlar yığını bırakıyor” dedi. Sendikanın Stellantis’in yeni CEO’su ile masaya oturmayı sabırsızlıkla beklediğini ve şirketi sorumlu tutmak için “mevcut tüm araçları kullanmaya devam edeceğini” ekledi.
Stellantis, Amerika Birleşik Devletleri dışında, milletvekillerinin Ekim ayında şirketin üretim planları konusunda eski CEO’yu sorguladığı ve aşırı sağ hükümetin şirketi montaj tesislerini düşük maliyetli ülkelere taşımakla suçladığı İtalya’da baskıyla karşı karşıya kaldı.
Ülkedeki on binlerce otomotiv işçisi de daha fazla istihdam güvenliği ve koruma talebiyle bir günlük grev düzenledi.
Satışları canlandırma çabalarının bir parçası olarak Stellantis, daha önce Ekim ayında, Kuzey Amerika ve Avrupa operasyonlarının yeni başkanlarının atanması da dahil olmak üzere bir dizi liderlik değişikliği yapmıştı. Şirket daha sonra Tavares’in 2026’nın başlarında, yani beş yıllık sözleşmesinin sonuna yaklaşarak istifa etmesini bekliyordu.
Şirket, Eylül ayında Tavares’in yerini alacak bir CEO aradığını doğruladı ancak bu çabaların standart liderlik geçiş planlarının bir parçası olduğunu vurguladı.
Stellantis’in kıdemli bağımsız direktörü Henri De Castries Pazar günü yaptığı açıklamada, Stellantis’in başarısının hissedarlar, şirketin yönetim kurulu ve CEO arasındaki “tam uyumdan kaynaklandığını” söyledi ancak son haftalarda “farklı bakış açılarının” ortaya çıktığını kaydetti. Tavares’in istifasının onaylanması kararına yol açtı.
Stellantis’in başkanı Elkann, ek bir açıklamada Tavares’e “yıllarca süren özverili hizmeti ve Stellantis’in yaratılmasında oynadığı rol” için teşekkür etti. Yeni bir CEO atamayı sabırsızlıkla beklediğini de sözlerine ekledi.
Stellantis Pazar günkü açıklamanın ardından daha fazla yorum yapmadı. Bu duyuru, Bloomberg’in konuya aşina isimsiz kaynaklara dayanarak Tavares’in istifa etme planlarını açıklamasından kısa bir süre sonra geldi.