Uzmanlar, Manitoba’nın kötü ticari engellerden maksimum fayda sağlayacak iller arasında olduğunu söylüyor.
Bazı uzmanlar, Kanada’daki eyaletler arasındaki ticaret engellerini ABD ile olası bir ticaret savaşının etkileriyle karşılaşmaya yardımcı olmak için kaldırma çağrıları ile Manitoba’nın herhangi bir düzenleyici indirimden daha fazlasını kazanacak iller arasında olduğunu söylüyor.
Bu fikir kanıtlandı Montreal Ekonomik Enstitüsü’nden modern bir gösterge2021’de bu engeller 2020’de tamamen ortadan kaldırılırsa, Manitoba’daki GSYİH’nın 2030’da statü senaryosuna kıyasla 5.000 doların üzerinde olacağını öne sürdü. Enstitü, Prens Edward Adası, Newfoundland ve Labrador’un sırasıyla GSYİH 10.000 dolar ve 9.000 dolar ile daha büyük kazançlara tanık olacağını söyledi.
Enstitünün araştırma direktörü ve 2021 endeksinin yazarlarından biri olan Krystle Wittevrongel, bu hafta onunla yaptığı röportajda “Manitoba’daki herkes yaklaşık 5.000 dolar daha zengin olmasını bekleyebilir” dedi.
Diyerek şöyle devam etti: “Bu, gayri safi yurtiçi hasılaya bağlı. Ancak pratik düzeyde, insanların mal ve hizmetlere erişimden daha iyi, daha fazla bağlantı ve daha fazla ürün kazandığını göreceğiz.”
İller ve bölgeler arasındaki ticareti önleyen engelleri azaltma fikri yeni değil, ancak bu hafta Federal İç Ticaret Bakanı Anita Anand’ın bu bariyerlerin bir ay içinde çökebileceğini söylediği son haftalarda dikkat çekti.
Bu açıklama, geçen hafta Başbakan Justin Trudeau ve Başbakan arasındaki acil toplantıdan sonra, Kanada ithalatının yeni tanımlarını, Amerikan Donald Trump yönetimi tarafından yeni bir aciliyet duygusu getiren sürekli cezalandırma tehdidiyle geldi.
Uluslararası Para Fonu tarafından yayınlanan 2019 raporuna göre, Kanada’da dört ticari engel kategorisi vardır: coğrafya gibi doğal engeller, alkol satışları üzerindeki kısıtlamalar, araç ağırlığı standartları gibi teknik engeller ve lisanslama gibi organizasyonel engeller ve lisans kağıtlardır.
Anand, mevcut engellerin kaldırılmasının fiyatları yüzde 15’e kadar azaltabileceğini ve bu da üretkenliği yüzde yedi kadar artırabileceğini ve yerel ekonomiye 200 milyar dolara kadar artırabileceğini söyledi.
Kanada, 2017 yılında, federal hükümetle birlikte, mevcut ticari engelleri azaltmak için resmi ve bağlayıcı bir süreç oluşturan Kanada Serbest Ticaret Anlaşması’nı (CFTA) aldıkları 2017’de konuya adım attı.
Anlaşma iller arasındaki tüm ticaret için geçerlidir, ancak her il ve topraklar için ayrıntılı bir muafiyet listesi müzakere edilmiştir – bunların çoğu hala.
Tüm iller ve bölgeler ticari engelleri azaltmaktan kazandıracak olsa da, Manitoba daha kısmen diğer bölgelerle ticarete bağlı olduğu için daha fazla fayda sağlayabilecekler arasında yer alırken, Ontario ve Kepeck gibi büyük eyaletler, onları daha fazla üretecek kadar büyük bir iş gücüne sahiptir. Sınırlarında ihtiyaçları var.
Likör, AG – ve Barz
Wittvergel, alkol damıtma gibi sektörlerin, Manitoba üreticilerinin eyalet dışında daha iyi inmesi için piyasaların tüm Kanada’nın her yerinde açılacağı için Manitoba’da azaltılmış düzenlemelerden yararlananlar arasında olabileceğini söyledi.
Diğerinin, bu sektördeki daha az engelden ve tarım işinde önemli bir rol oynayan kamyon ve ulaşım sektöründeki değişikliklerden yararlanabilecek tarım olduğunu söyledi.
ASBAR İş Koleji’ndeki Manitoba Üniversitesi Tedarik Bölümü Serisi’nde yardımcı doçent olan Dan Shen, Manitoba’nın üretilen malların – otomobil parçalarından Kanada’ya ve Kanada Ozas Parkas’a – illerden daha fazla hareket edebileceğini söyledi. kolayca.
Her ne kadar Manitoba’daki tarım endüstrisi, azalan ticari engellerin en büyük faydalarından bazılarını görecek olsa da, uzmanlardan biri bunu yapmaktan daha kolay olabileceğini söyledi.
Asper İşletme Koleji’nde Ulaştırma Enstitüsü müdürü Barry Bernetis ve tedarik zincirinin yönetiminde bir profesör, tarımın kısmen daha zor olduğu alanlardan biri olduğunu söyledi, çünkü kısmen “çok büyük bir direnç” olduğu için Çiftçileri korumak için teoride bu teoriyi kırın.
“Birçok insan var [who] Bu şeylerin değişmesini istemezsiniz. Bernetis dedi ki:
Ancak gereksiz ticari engellerden dolayı kaybeden insanlar genellikle tüketicilerdir, sonuçta sonucu verir: daha yüksek maliyetler.
Yardımcı Doçent Shen, Manitoba’nın insanlarla kazanabileceğinden daha fazlasına sahip olabileceği yeri düşündüğünü, SO -Called Work hareketinin önündeki engelleri kaldırarak – insanların Kanada’nın herhangi bir yerinde aynı işte çalışma yeteneği, bu da İller ve bölgeler arasındaki çeşitli düzenlemelerde daha zor olabilir.
Manitoba’nın genellikle diğer illere kıyasla düşük ücretleri olmasına rağmen, aynı zamanda düşük bir yaşam maliyeti var – Shen, ticari engelleri kaldırmanın artan rekabetinin ücretleri artırmaya yardımcı olabileceğine inandığını ve boykotu dış işçiler için daha cazip hale getirebileceğini söyledi.
Shin ayrıca, ticari engellerin kaldırılmasının, Manitoba’daki işlevsellikte net bir artış anlamına gelebileceğine, kısmen Manitoba’da mal üretiminin, ücretlerin şu anda daha yüksek olduğu diğer illerde daha ucuz olabileceğine inanmaktadır. Bunun, engeller bunu kolaylaştırdığı anda Manitoba’da bir mağaza oluşturan daha fazla üretim tesisine yol açabileceğini söyledi.
Shin, “Bunun nedeni, ekonominin ürünlerin daha ucuz olacağı için büyüymeyeceğidir. Bence boykotumuzu getirecek bu yüksek beceri işçilerinden daha fazla sel geçireceğimizi düşünüyorum.” Dedi. .
Diyerek şöyle devam etti: “Bence boykotumuzu diğer eyaletlerle de oynayan benzer bir seviyeye getirecek.”