Etiket: uçuşu

Bugün, 50 yaşındaki İngiliz Skyvan uçağı sonsuza dek, sonsuza dek eski deniz Mekanik Okulu’nda veya Buenos Aires’teki ESMA’da. Bir ölüm kampı olan bu tesis, Arjantin diktatörlüğü sırasında işkence gören ve öldürülen 30.000 vatandaş için bir müze ve bir anıt.

Skyvan ve bunun gibi diğer uçaklar, son anlarını ölene kadar atılmadan önce son anlarını geçirdikleri yerdi. Skyvan, İtalyan belgeseli Giancarlo Ceudo’nun merakı olmasa da tarihin çelişkisinde kaybolabilir.

Suraudo, “Gelecek neslin anısı için son derece önemli, biliyor musunuz? Bu gerçek. Bu kanıt.” Dedi. “Bu ölüm için bir araçtı, ama şimdi [it] O bir tanık.

Ölüm için bir araç aramak

2003 yılında Buenos Aires’teki bir görevde Ceudo, 1970’lerde ölüm gezileri duydu. Uçuşlar Arjantin askeri kampanyasının önemli bir parçasıydı, aktivistler, sendika üyeleri ve üniversite öğrencileri de dahil olmak üzere defektörlere karşı askeri konsey ve rakiplerdi.

Geziler varsa, Ceudo adlandırıldı, o zaman uçaklar vardı ve kesinlikle pilotlar vardı. Ama neredeydiler? Uçak ve pilot arayışında Arjantin’deki en ünlü gazetecilerden birine döndü Myriam Lewin.

1977’de genç bir aktivist olarak Lynn kaçırıldı, işkence gördü ve cinsel istismara maruz kaldı. Sonra ESMA’ya transfer edildi. Lewin, oradaki bodrum katına transfer edilen diğer mahkumları gördü ve söylediklerine bir aşı olduğunu gördü. Sadece yıllar sonra onun yatıştırıcı olduğunu ve bu narkotik mahkumların uçaklara yerleştirildiğini, okyanusun üzerinden uçtuğunu ve ölümlerini yüzmeden önce kıyafetlerinden çıkardığını öğrendim.

Loulene bir röportajda, “Ölüm gezileri, kaybolmanın bedenlerini ortadan kaldırmalarına izin verdi.” Dedi. “Yol yok, hiçbir kanıt onları suçlayamaz.”

Lewin, sebebini hiç bilmese de, Arjantin’deki ünlü ölüm kamplarından kurtulan birkaç kişi arasındaydı. Daha sonra, diktatörlük suçlarında açıklanmasıyla bilinen Arjantin’de liderlik gazetecisi oldu.

Ceudo onu ilk kez ölüm uçuş uçağı bulmak için aradığında şüpheliydi.

Lewin, kaybolmak için kullanılan araçları değil, kaybeden insanları bulmaya odaklandı.

“Farklı bir kültürden geldim,” dedi Loulene.

Uçağı bularak, Arjantin diktatörlüğünün dehşetinden endişe duymayan bir kanıt keşfedebilirler.

Kötü şöhretli uçak nasıl bulunur

Lewin ve Sirau, askeri kayıtlara bağlı kalarak, kaynakları kovalayarak ve kanıt arayışında internet Sünnetini araştırmaya başladılar. Geçen yüzyılın yetmişli yıllarında Arjantin ordusunun beş skyvance satın aldığını keşfettiler – malları ve güçleri taşımak için kullanılan ve şemsiyeler için kullanıldı.

Falkland Savaşı sırasında İngilizler tarafından iki uçak bırakıldı. Arjantin’in bu çatışmaya teslim olması 1983 yılında diktatörlüğe son verdi.

Uçakların geri kalanı satıldı. Biri Amerika Birleşik Devletleri’ne gitti, burada şemsiye atlama gezilerinde kullanıldı ve postayı bağlamak için.

Lewin ve Serodo’yu Fort Lauderdale’deki uçak keşfetti. Sahibi onlara, şimdiye kadar sahip olduğu uçağın her uçuşta detaylandırdığı uçağın tüm teknik kayıtlarını sağladı.

Kayıtları çözmek için kayıtları Arjantin’e iade ettiler. Uzmanlardan yardım istediler, ancak diktatörlüğün sonundan sonra bile insanlar korkuyordu.

Lewin ve Serodo nihayet kayıtlarda çok daha açık bir şüpheli geziler kaynağı izlediler ve okyanusun ortasından bir yolu izledi. Kalkış ve varış noktaları aynıydı.

“Onlara bakıyor ve gidiyor, Tanrım. Bu gitti,” dedi Loulene.

Ölüm gezileri ilk kez belgelenebilir ve kanıtlanabilirdi.

Kurbanların cesetleri bulundu

Kayıtların bulunması bir şeydi, ancak Lynn ve Siraudu, Arjantin diktatörlüğünün en iğrenç ve iğrenç kaçırmalarından birini çözmeye kararlıydı.

Plaza de Mayo’nun anneleri, başkanlık sarayının dışında yürüyen ve protesto eden bir grup annedir ve oğullarının kaderi ve kayıp kızlarının bilgisini talep eder. Diktatörlüğe karşı daha güçlü bir direniş sembolü haline geldiler ve kısa süre sonra hedef haline geldiler.

Aralık 1977’de, iki Fransız rahip de dahil olmak üzere 12 anne ve destekçilerinden oluşan bir grup, Buenos Aires’teki Holly Cross Kilisesi’nde transfer edildiklerinde ve ESMA’ya transfer edildiklerinde toplanıyorlardı. İşkence gören mahkumları tarafından görüldüler, sonra onları tekrar görmediler.

Annelerden biri olan Azuceena Villaflor, oğlu için boşuna aramıyordu. Vilavor’un kızı Cecilia de Vincent, her zaman annesinin geri dönmesini umuyordu.

De Vincin, “Aslında ne olduğunu bilmiyorduk. Her gün geri döneceğini düşündük.” Dedi. “Her gün böyle yaşadık.”

Annesi ölüm yolculuğuna çıkanlar arasındaydı.

Kutsal adam kaçırma kurbanlarını izledikten günler sonra, altı bodyalar Buenos Aires’e yaklaşık 250 mil yıkadı. Yakındaki kasabadaki yetkililer, kalıntıları gizlice ortak bir mezarda gömdüler, ancak yerel bir doktor, kurbanların güçte birden fazla travmadan muzdarip olduğunu belirterek ölüm sertifikaları yayınladı.

Louin, “Bu, yükseklikten düşen bedenlerle uyumlu oldukları anlamına geliyor” dedi.

Arjantin’deki demokrasinin restorasyonunu izleyen yıllarda, adli tıptaki antropologlar diktatörlük suçlarının kanıtlarını keşfetmeye başladı. 2005 yılında, cesetler bu ortak mezarda çıkarıldı ve belirlendi. Kutsal Haç’ı kaçırmak için beş kurban tespit edildi. Azuceena Villafor bunlardan biriydi.

De Vincent, “Çocuklarını ararken savaştıklarında ölmek için anneler ve rahibelerle savaştım.” Dedi. “Okyanus onları ordunun kaybolmaya çalıştığına dair kanıt olarak geri verdi.”

Kaşık kanıtı tespiti

Lewin ve Serodo, Kutsal Haç Kilisesi’nin 12’si tarafından kaçırılan günler için bir program oluşturmaya başladılar. Uçağın kayıtlarına baktılar ve 14 Aralık 1977 gecesi Atlantik Okyanusu üzerinde dört saatlik bir uçuş buldular. Dahası, kayıt pilotların isimlerini içeriyordu.

Loulene için bu büyük ödül zaferiydi.

“O zaman kimsenin ne olduğunu inkar etmeyeceğini düşündüm” dedi. Bu kanıtları görmek ve okyanusta hayatta olan, anneler ve rahibeler olan bir grup kadın için bu korkunç kanıtları görmek, değil mi?

Bu ölümcül gezilerden gelen pilotlar görünürde saklanıyordu. İkisi Arjantin’deki hükümet havayolu şirketi için uluslararası ticari yollar uçuyordu.

Loin ve Siraudu’nun soruşturması, kamu savcıları tarafından pilotları tutuklamak için kullanılan önemli bir rehber haline geldi. 2017 yılında Arjantin Mahkemesi, insanlığa karşı suçlar nedeniyle ESMA ile bağlantılı 48 kişiyi mahkum etti. Skyvan PA-51’in ölüm yolculuğunu uçuran pilotlar ömür boyu hapis cezasına çarptırıldı.

Uçağı Esma’ya iade et

Diktatörlüğün bitiminden kırk yıl sonra, birçok kaybolma istenmeyen kalır ve birçok suç çözüm olmadan kalır. Arjantin hükümeti ve insan hakları örgütleri, diktatörlük sırasında 15.000 ila 30.000 arasında öldürüldüğünü veya “kaybolduğunu” tahmin ediyor

Uçağı ve pilotları bulduktan sonra, Miriam ve Giancarlo’nun hala bir hedefi var: uçağı Arjantin’e geri döndürme, böylece Arjantin diktatörlüğünün dehşetinde çürütülemeyen bir rehber.

Louin, “Sorgulama, inkar, hatta o yıllarda neler olduğuna dair gerekçe bizi tekrar karanlığa götürecek.” Dedi. “Her zaman” Bir daha asla “dedik.

Uçak bazılarını Haziran 2023’te Arjantin’e ortadan kaldırdı.

Kolayca ölüm gezilerinin kurbanı olabileceğini bilen Lewin, neden kaldıklarını sordu. Soruşturması bir cevap verdi.

“Hayatta kalmamın, adalet almanın bir amacı vardı.” Dedi.