Londra’daki Heathrow Havaalanı A.’den sonra Cumartesi günü yeniden açıldı. elektrik kesintisi Birinde En kalabalık dünya havaalanları Önceki gün yaygın kaosa neden oldu.
Cumartesi günü havaalanında bir yayın web sitesinde yer alan bir yazı, “Heathrow’da uçuşlara devam ettim ve tamamen açık ve ameliyat oluyoruz. Ekipler, dış güç istasyonundaki dünkü elektrik kesintisinden etkilenen yolcuları desteklemek için ellerinden gelen her şeyi yapmaya devam ediyor.” Dedi.
Havaalanı da yaptığı açıklamada, “İstasyonlarımızda yüzlerce ek meslektaşımız var ve havaalanında seyahat eden 10.000 ek yolcu kolaylaştırmak için bugünün programına uçuşlar ekledik.” Dedi.
Cuma günü, günün çoğu için enerjiyi havaalanına düşüren elektrikli bir alt istasyonda bir yangın. Elektrik kesintisi, 200.000’den fazla yolcu için Heathrow’a ve Heathrow ve seyahat arızalarını 1.300’den fazla uçuştan etkiledi. Ayrıca elektrik kesintilerini bölgedeki 16.000’den fazla eve düşürdü.
Kapalı iletim ekseni etkisi 16 saatten fazla idi. Yaklaşık bir milyon Amerikalı her ay Heathrow Havaalanı aracılığıyla seyahat ediyor.
Boston’dan uçan Justin McLean, “Pilot ortaya çıktı ve bazılarımızın uçağın endişelenmemek için döndüğünü fark ettik, ancak Londra Heathrow’un yangın nedeniyle kapatıldığını söyledi.” Dedi.
İşçiler, 21 Mart 2025 Cuma günü Londra’da Heathrow havaalanının kapanmasına yol açan Hyde Electric’in kuzeyindeki bir alt istasyondan duman olarak görülüyor.
Kirsty Wigglesworth / AP
Bu arada, yolculara bakmak için havayolları ve Heathrow üzerindeki baskı kuruldu.
Heathrow CEO’su Thomas ve Oldby, “Belirli büyüklükteki acil durum vakaları %100’e karşı kendimizi koruyamayacağımız ve bu bunlardan biri.” Dedi. “Bu büyük bir kaza oldu. Yani, herkesten daha az yaralandı ve bu havaalanımızı aldığımız kadar büyük ve çok hızlı bir şekilde geri dönüyoruz.”
Bazı gezginler ve yetkililer yangınla ilgili bir soruşturma çağrısı yaparken, polis oyun hatasının erken bir göstergesi olmadığını söylüyor. Ulusal altyapı üzerindeki yangının yaptığı büyük etki göz önüne alındığında, terörle mücadele polisi soruşturmaya liderlik ediyor.
En son seyahat OAG gösterileri Heathrow veri sağlayıcısı bu ay dünyanın en yoğun beşinci havaalanıdır. Bu yılın başlarında, en kalabalık Ocak ayını bildirdim, 6.3 milyondan fazla yolcu ve günde ortalama 200.000’den fazla yolcu sundum. Bu yolcuların 1,2 milyonundan fazlası Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri arasında seyahat etti
Gezginler istasyon 5’e gelirken, Heathro Havaalanı 22 Mart 2025 Cumartesi günü Avrupa’daki en kalabalık enerjiyi kesen bir yangından sonra uçuşlara yavaşça devam ediyor.
Rekor kar yağışı ABD’nin güneyinde uçuş iptallerini, okulları ve işletmeleri kapanmaya zorladı – CBS News
CBS Haberlerini İzleyin
Kutupsal girdap, Amerika Birleşik Devletleri genelinde sıcaklıkları düşürdü, hatta Körfez Kıyısı’nın bazı bölgelerine ulaştı. Karlı hava, hava şartlarına hazırlıksız olunan bölge genelinde uçuşların iptal edilmesine ve okulların ve işyerlerinin kapanmasına neden oldu. CBS News’ten Katie Weiss, New Orleans’tan daha fazlasını alıyor ve Dave Malkoff, ev sahiplerinin kışla ilgili elektrik kesintileriyle nasıl mücadele ettiğine dair haberler veriyor.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Çoğumuz için uçak yolculuğu, uzun kuyruklar, uzun beklemeler ve kayıp bagajların da eşlik edebileceği nadir bir olaydır. Ancak özel jetle uçacak kadar zengin olanlar için durum böyle değil.
Bunun yerine, bu milyonerler ve milyarderler, bunu yaparken karbon ayak izlerini fazla düşünmeden dünyayı kolaylıkla dolaşabilirler.
Genel olarak havacılık söz konusu olduğunda – dünya nüfusunun yalnızca küçük bir yüzdesinin dahil olduğu bir şey – katkıda bulunur Tüm karbondioksit emisyonlarının yaklaşık yüzde 2,5’i Bugüne kadar küresel ısınmanın yaklaşık yüzde dördüne katkıda bulundular.
Peki bu özel jetler ne kadar CO2 salıyor?
Yazarlar A Yeni çalışma Nature Communications Earth & Environment dergisinde yayınlanan bir çalışma bu sayıyı belirlemeye çalıştı.
Özel jet kullanan bazı kişilerin, dünya genelindeki ortalama bir insandan yılda yaklaşık 500 kat daha fazla karbondioksit üretebildiğini buldular.
Uçuş stilleri 2023
Çalışmanın yazarları, FlightAware ve Flightradar24 gibi uçuş takip uygulamaları tarafından kullanılan ADS-B Exchange adlı bir uçuş takip sistemini kullanarak yaklaşık 26.000 özel jet hakkında 2019’dan 2023’e kadar veri topladı ve bunu 72 farklı uçak modeline ve uçaklarına bağladı. . Ortalama yakıt tüketimi.
Özel uçuşların 2023’te en az 15,6 metrik ton karbondioksite (MtCO2) katkıda bulunduğunu buldular. Bu, uçuş başına yaklaşık 3,6 ton CO2’ye eşittir; bu, Vancouver’dan St. John’s’a yaklaşık 14.000 kilometre uzaklıkta bir binek otomobilin kullanılmasından kaynaklanan emisyonlara eşdeğerdir. geri. .
Uçuşların yüzde 47,4’ü 500 km’den, yüzde 4,7’si ise 50 km’den kısaydı.
2019-2023 döneminde emisyonlar da yüzde 46 arttı.
Ayrıca 2023’teki Glendale, Arizona’daki Super Bowl, Davos, İsviçre’deki Dünya Ekonomik Forumu, Dubai’deki Tarafların İklim Konferansı (COP28) ve Fransa’daki Cannes Film Festivali gibi belirli etkinliklere yapılan uçuşları da takip ettiler.
Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en büyük spor etkinliği olan Super Bowl, grafikte de görüldüğü gibi, ülkenin her yerinden ve yurt dışından özel uçaklarla insanları çekiyor.
Bu grafik Glendale, Arizona’daki 2023 Super Bowl’a giden özel uçakların rotalarını gösteriyor. (Gosling ve diğerleri/CBC Haberleri)
COP28 için dünyanın her yerinden Dubai’ye uçmak için özel jetler kullanıldı; bu, iklim değişikliğinin itici gücü olan sera gazı emisyonlarını azaltmaya çalışan bir konferans için çelişki gibi görünebilir. Ancak yeni çalışmanın başyazarı ve İsveç’teki Linnaeus Üniversitesi İşletme ve Ekonomi Fakültesi’nde profesör olan Stefan Gosling, iklimle ilgilenenlerin mutlaka hükümet, araştırma kurumları veya STK’lar olmayabileceğini söyledi.
“Bu küçük uçakların çoğunun bu etkinliklere gelen iş adamları olduğunu varsayıyorum” dedi. “COP’un artık tamamen siyasi bir olay olmayabileceğini biliyoruz. Bu, iş dünyası liderleri ve petrol çıkarlarıyla yapılan bir müzakeredir.”
Araştırmacılar, 2023’te Dubai’deki Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansına (COP28) seyahat eden özel uçakları takip etti. (Gosling ve diğerleri/CBC Haberleri)
Gosling, genellikle varlıklı kişilerin yaptığı bu özel uçuşların başka bir şeye işaret ettiğini söyledi.
“Bence buradaki büyük resim, bizim dışımızda var olan bir dünyaya bakıyor olmamızdır” dedi ve “Bu çok lüks, maksimum konforla karakterize edilen ve aynı zamanda iklim değişikliğinin göz ardı edildiği bir dünya. ”
Bu harita, Cannes Film Festivali sırasında dünyanın dört bir yanından Cannes’a uçan özel uçuşları gösteriyor. (Gosling ve diğerleri/CBC Haberleri)
Ekim ayında Oxfam International, dünyanın en zengin 50 insanı ve onların karbon ayak izleri üzerine bir araştırma yayınladı. Araştırmada, bu insanların özel jetler, yatlar ve yatırımlar aracılığıyla bir yılda, ortalama bir insanın tüm yaşamı boyunca yaydığından daha fazla karbon saldığı ortaya çıktı.
Oxfam Kanada’nın politika ve savunuculuk direktörü Ian Thompson, “Dünyadaki herkes Oxfam araştırmamızdaki milyarderler gibi seyahat etseydi, iki gün içinde karbon bütçesini aşardık” dedi. “Yani bu sürdürülebilir bir ulaşım şekli değil ve özel jet seyahatini azaltmak için daha fazlasını yapmamız gerekiyor.”
İlginçtir ki, bu uçakların çoğu benzer etkinliklere katılmıştır, ancak yalnızca uçakların kendileri takip edildiğinden kimin kim olduğunu belirlemenin bir yolu yoktur.
Hem Thompson hem de Gosling sorunun eşitsizlik olduğunu söyledi.
Oxfam araştırmasına göre Elon Musk, yılda yaklaşık 5.497 ton karbondioksit üretiyor; bu, ortalama bir insan için 834 yıllık veya en yoksul yüzde 50’lik kesimde yer alan bir kişi için 5.437 yıllık emisyona eşdeğer.
Ayrıca ekonomi sınıfında ticari uçakla uçan birinin (bilet fiyatlarına göre) yüzde 43, business sınıfında ise yüzde 23 hava vergisi ödediği ortaya çıktı. Peki özel geziler için? Sadece %2’lik bir vergi.
Thompson, “İnsanların en zengin yüzde 1’inin dünyadaki hava yolculuğu emisyonlarının yarısından sorumlu olduğunu biliyoruz” dedi ve “Dolayısıyla, hava yolculuğu emisyonlarını azaltmamıza yardımcı olacak, çevreyi kirleten bu zengin elitlerin peşine düşüyoruz” dedi.
Sonuçta Gosling’in çalışması, 2023 yılında özel uçaklardan kaynaklanan toplam doğrudan emisyonun, yani 15,6 milyon ton karbondioksitin, ticari havacılıktan kaynaklanan toplam emisyonların yaklaşık %1,8’ine eşdeğer olacağını buldu.
Gosling, “Bence buradaki önemli mesajlardan biri muhtemelen bunun gerçekten karbon yoğun bir faaliyet olduğudur. Karbon emisyonları bir maliyettir. Ve iklim değişikliği gerçekleştiğinde bunun da maliyetli olduğunu biliyoruz” dedi.
Şöyle ekledi: “Bunun bedelinin ne olduğunu biliyoruz ve bence zenginlerin neden oldukları iklim hasarının bedelini ödemesi çok önemli, aksi takdirde bu bedel yoksulların omuzlarına düşecek ki bence çoğu insan bunu yapmayacaktır.” “Bunun sorunla başa çıkmak için adil bir yaklaşım olduğunu düşünüyorum.”
