İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Güney Kore ordusu Cuma günü, beş Çin askeri uçağı ve altı Rus uçağının ülkenin hava sahasından daha geniş bir alan olan hava savunma bölgesinde uçarken savaş uçakları gönderdiğini duyurdu.
Seul’deki Genelkurmay Başkanları, yaptığı açıklamada, beş Çin askeri uçağının ve altı Rus askeri uçağının, Doğu Denizi ve Güney Denizi’ndeki Kore hava savunma tanımlama bölgesine sabah 9:35’ten (0035 GMT) 01:53’e kadar girip çıktığını söyledi. öğleden sonra.
Ancak Genelkurmay, uçakların “Güney Kore hava sahasını ihlal etmeden” Kadiz bölgesine geçtiğini belirterek, ordunun “uçağı Kadiz bölgesine girmeden önce tespit ettiğini ve hava saldırısına hazırlık amacıyla taktiksel önlemler almak üzere Hava Kuvvetleri savaş uçaklarını konuşlandırdığını” da sözlerine ekledi. herhangi bir beklenmedik durum.”
Hava savunma tanımlama bölgesi, bir ülkenin güvenlik nedeniyle uçakları kontrol etmeye çalıştığı daha geniş bir hava sahası alanıdır ancak bu kavram herhangi bir uluslararası anlaşmada tanımlanmamıştır.
Çin Savunma Bakanlığı, uçuşları Güney Kore’nin Doğu Denizi olarak da bilinen Japonya Denizi üzerinde gerçekleştirilen “dokuzuncu ortak stratejik devriye” olarak nitelendirdi.
Resmi sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, uçuşların “iki ülke arasındaki yıllık iş birliği planına uygun olarak” Cuma günü gerçekleştiğini ekledi. Çin ve Rus orduları“.
Güney Koreli askeri yetkililer yerel basına, Çin askeri uçaklarının Kore Yarımadası ile Japonya arasından tartışmalı batık Eodo kayasının yakınından geçtikten sonra Güney Kore’nin doğu kıyısındaki küçük Dokdo adalarına doğru uçtuğunu söyledi.
Rus uçakları da güneye, Japonca’da Takeshima olarak bilinen Dokdo Adaları’na doğru uçtu.
Yetkililer, Çin ve Rus uçaklarının yola çıkmadan önce Dokdo’nun güneyinde deniz üzerinde birlikte uçtuğunu söyledi.
Çin ve Rusya, 2019’dan bu yana, ortak tatbikatları öne sürerek, önceden haber vermeksizin düzenli olarak Güney Kore’nin hava savunma bölgesine askeri uçaklar gönderiyor.
Geçen yılın Haziran ve Aralık aylarında ve Mayıs ve Kasım 2022’de de benzer olaylar yaşandı; Pekin ve Moskova, uçuşları “ortak stratejik hava devriyeleri” olarak tanımladı.
Cuma günü, Güney Kore Savunma Bakanlığı, Çin ve Rusya’ya, askeri uçaklarının Güney Kore’nin hava savunma bölgesine girmesinden ve “önceden haber vermeksizin uzun bir süre uçmasından” “üzüntü duyduğunu” ifade etti.
Bakanlık, “bunun bir daha yaşanmaması için uygun önlemlerin alınmasını” talep etti ve bu tür eylemlerin “bölgedeki gerilimi gereksiz yere artırabileceğini” ekledi.
Çin ve Rusya, Moskova’nın emrinden bu yana askeri ve savunma ilişkilerini genişletti Ukrayna’ya asker Yaklaşık üç yıl önce.
Her ikisi de Seul’ün baş düşmanı olan Kuzey Kore’nin geleneksel müttefikleridir.
Güney Kore ve ABD nükleer silahlı Kuzey Kore’yi nükleer silah göndermekle suçladı Binlerce asker Rusya’ya Ukrayna’da savaşmak için Pyongyang bu ay Moskova ile tarihi bir savunma anlaşmasını onayladı.
Güney Kore uçağının fırlatılması, son aylarda Rus ve Çin ordularının karıştığı son olayı temsil ediyor.
Bu ayın başlarında İtalya ve Norveç uçaklarını seferber etti Rus uçakları görüldü Baltık Denizi üzerinde ve Norveç kıyısı boyunca.
Eylül ayında Japonya bunu duyurdu Savaş uçakları işaret fişeği kullandı Bir Rus keşif uçağını Japonya’nın kuzey hava sahasını terk etmesi konusunda uyarmak.
Aynı ayda ABD ordusu, son zamanlarda ABD topraklarına yaklaşan Rus askeri uçak ve gemilerinin sayısındaki artışın ortasında, mobil füze rampalarıyla yaklaşık 130 askerini batı Alaska’daki Aleutian zincirindeki ıssız bir adaya transfer etti. Sekiz Rus askeri uçağı ve dört donanma gemisi. İki denizaltı dahilGeçtiğimiz günlerde Rusya ve Çin’in ortak askeri tatbikatlar yapmasıyla Alaska’ya yaklaştı.
Temmuz ayında iki Rus Tu-95 ve iki Çin H-6, Alaska Hava Savunma Tanımlama Bölgesine girdi. NORAD dedi ki. ABD’li bir savunma yetkilisi, CBS News’e ABD F-16 ve F-35 savaş uçaklarının yanı sıra Kanada CF-18’leri ve diğer destek uçaklarının bombardıman uçaklarını önlediğini doğruladı.
A Sonar görüntüsü Uçağın kalıntılarını gösterdiğinden şüpheleniliyor Amelia Earhart1937’de Pasifik Okyanusu üzerinde kaybolan ünlü Amerikalı havacının bir kaya oluşumu olduğu ortaya çıktı.
Merkezi Güney Carolina’da bulunan Deep Sea Vision (DSV), Ocak ayında, Earhart’ın deniz tabanındaki uçağı olabileceğini söylediği insansız bir denizaltı tarafından çekilen bulanık görüntüyü yayınladı.
Öyle değil, şirket bu ay bir Instagram güncellemesinde söyledi.
Deep Sea Vision, “11 ayın ardından bekleyiş nihayet sona erdi ve ne yazık ki hedefimiz Amelia’nın Electra 10E’si (sadece doğal bir kaya oluşumu) değildi” dedi.
“Biz konuşurken DSV aramaya devam ediyor” dedi. “Kaybolduğuna dair hiçbir kanıt bulunamadığı için komplo daha da yoğunlaşıyor.”
Fotoğraf DSV tarafından, Earhart’ın planlanan varış noktası olan uzak Howland Adası’nın batısında Pasifik Okyanusu’ndaki bir bölgede kapsamlı bir arama sırasında çekildi.
Eski bir ABD Hava Kuvvetleri pilotu ve istihbarat subayı olan Tony Romeo, bu yılın başlarında Wall Street Journal’a, ticari mülklerini satarak 11 milyon dolarlık aramayı finanse ettiğini söyledi.
Gazeteye “Bu muhtemelen hayatımda yapacağım en heyecan verici şey” dedi. “Kendimi hazine avına çıkmış 10 yaşında bir çocuk gibi hissediyorum.”
Earhart, gezgin Fred Noonan ile dünya çapında öncü bir uçuş sırasında ortadan kayboldu.
Onun ortadan kaybolması, havacılık bilimindeki en büyüleyici gizemlerden biridir; onlarca yıldır tarihçileri büyülemiştir ve çok sayıda kitap, film ve teorinin ortaya çıkmasına neden olmuştur.
Yaygın inanış, 39 yaşındaki Earhart ve 44 yaşındaki Noonan’ın destansı yolculuklarının son aşamalarındayken yakıtlarının bittiği ve çift motorlu Lockheed Electra’yı Pasifik Okyanusu’nda Howland Adası yakınlarında terk ettikleri yönünde.
1932’de Atlantik Okyanusu’nu tek başına uçan ilk kadın olarak ün kazanan Earhart, dünyanın çevresini uçan ilk kadın olmayı umarak 20 Mayıs 1937’de Oakland, Kaliforniya’dan yola çıktı.
Earhart ve navigatörü Fred Noonan, 2 Temmuz 1937’de Earhart’ın dünyanın etrafını dolaşan ilk kadın havacı olma girişimi sırasında Pasifik Okyanusu üzerinde uçarken ortadan kayboldu. Onlar Hiçbir iz bırakmadan ortadan kaybolduBu, ABD Donanması ve Sahil Güvenlik’in Amerikan tarihindeki en büyük ve en pahalı arama ve kurtarma çabasına yol açtı. Earhart ve Noonan’ın iki yıl sonra öldüğü açıklandı.
Yüksek teknolojili ekipmanlar kullanılarak derin denizde birçok arama girişiminde bulunuldu, ancak yıllar geçtikçe Earhart’ın uçağını bulmakta başarısız olundu.
Earhart’ın nerede kaybolduğuna dair başka teoriler de var. Onlarca yıldır Earhart’ın talihsiz uçuşunu araştıran Rick Gillespie, CBS News’e söyledi 2018’de Earhart’ın Howland Adası’ndan yaklaşık 350 deniz mili uzaklıktaki Gardner Adası’na zorunlu iniş yaptığına ve uçağının denize sürüklenmesinden yaklaşık bir hafta önce yardım istediğine dair kanıtları vardı.
Gillespie’nin kuruluşu olan Uluslararası Tarihi Uçak Restorasyon Grubu da adli kanıtlar bulduğunu iddia etti: Adadaki kemiklerki bu büyük ihtimalle Earhart’a aitti.
Stephen Smith bu rapora katkıda bulunmuştur.
Vilnius, Litvanya Yetkililer, trajedinin nedeni hakkında ipucu ararken DHL kargo uçağının Pazartesi günü erken saatlerde Litvanya’nın başkenti havaalanı yakınlarında düştüğünü ve bir kişinin öldüğünü söyledi. Son haftalarda batıya giden kargo uçaklarıyla gönderildiği iddia edilen yangın çıkarıcı cihazları araştıran Litvanyalı yetkililer, olayı bu soruşturmayla ilişkilendirmekten kaçındı.
Devlet Güvenlik Departmanı başkanı Darius Junisskis gazetecilere verdiği demeçte, “Bunu herhangi bir şeye bağlamak veya herhangi bir şeye atfetmek için henüz çok erken” dedi.
Başkent Vilnius’taki uçak kazası mahallinden çekilen fotoğraflarda, uçağın enkazı ve acil servisler tarafından kordon altına alınan yerleşim bölgesine dağılmış yanan ateş yığınları görülüyor.
Junisskis, “Bir terör vakasını göz ardı edemeyiz” dedi, “Bu tür şeylerin mümkün olduğu konusunda uyardık ve Rusya’nın giderek daha saldırgan olduğunu görüyoruz… ancak henüz herhangi bir tarafı tespit edemiyoruz veya işaret edemiyoruz.”
ABD ve Avrupa emniyet teşkilatları, Temmuz ayında DHL’in Almanya ve İngiltere’deki lojistik merkezlerinde patlayan yangın çıkaran cihazların daha büyük bir operasyonun parçası olup olmadığını araştırmak için haftalardır birlikte çalışıyor. Operasyon Rus askeri istihbaratı tarafından yönetildi Konuyu bilen bir kaynak, Kasım ayı başında CBS News’e doğruladı.
Litvanya polisine göre, Almanya’nın doğusundaki Leipzig kentinden gelen uçak birkaç yüz metre kayarak ateşe verilen konut, daha küçük binalar ve bir arabaya çarptı.
İtfaiye ve Kurtarma Dairesi Başkanı Renatas Bozela, uçağın Vilnius’a indiği sırada meydana gelen kazada uçağın dört mürettebatından birinin hayatını kaybettiğini söyledi.
Ulusal Kriz Yönetim Merkezi başkanı Vilmantas Vitkauskas, konut binasının başarıyla boşaltıldığını ve 12 sakinin güvenli bir yere nakledildiğini söyledi.
Alman lojistik şirketi DHL, kargo uçağının ortağı SwiftAir tarafından işletildiğini ve Litvanya’ya “acil iniş” yaptığını söyledi.
“DHL adına bir hizmet ortağı tarafından işletilen Swiftair uçağının bugün yaklaşık 4:30 CET civarında yaklaşık 1 km uzağa acil iniş yaptığını doğrulayabiliriz. [about half a mile] VNO Havalimanı’ndan [Vilnius, Lithuania] LEJ havaalanından yoldayken [Leipzig, Germany] Bir açıklamada “VNO Havaalanına” dedi.
Litvanya Polis Şefi Arunas Paulauskas, müfettişlerin pilotlarla konuşmak için hastaneye gittiklerini söyledi.
Kazanın nedeni hemen belli olmadı.
Bu ayın başlarında Litvanya, batıya giden uçaklara yangın çıkarıcı cihazların gönderilmesine ilişkin ceza soruşturması kapsamında tutuklamalar yaptığını açıklamıştı.
Polonya ve Litvanya medyası, aralarında yanıcı maddelerle bağlanmış elektrikli masaj cihazlarının da bulunduğu cihazların Temmuz ayında Litvanya’dan İngiltere’ye gönderildiğini ve Varşova dışındaki bir kamyonda çıkan yangının arkasında olabileceğini söyledi.
İngiliz terörle mücadele polisi, Almanya’da yetkililerin Rusya’yı suçladığı benzer bir olayın ardından, geçen ay bir paketin bu yılın başlarında bir depoda nasıl alev aldığını araştırdıklarını söyledi. Litvanya cumhurbaşkanının baş güvenlik danışmanı bu ay olayların arkasında Moskova’nın olduğunu söyledi.
Kestutis Podris, Radio Zenio’ya “Bu operasyonların kaynağının kim olduğunu biliyoruz. Bu Rus askeri istihbaratıdır” dedi. “Bu konunun cevapsız kalmasına izin veremeyiz çünkü bu durum yalnızca yeni eylem türlerine dönüşecektir.”
Her ikisi de Rusya’ya sınırı olan NATO üyesi Polonya ve Litvanya, Rusya’nın başlıca müttefikleriydi Ukrayna Bu ülkenin geniş çaplı bir Rus işgalini savuşturma çabalarının ortasında, Avrupa Birliği topraklarında Rusya’dan ilham alan sabotaj eylemleri konusunda defalarca uyarıda bulundular.
Ekim ayı sonunda yayınlanan 2025 İçeriden Tehdit Değerlendirmesi, ABD’nin havacılık ve hava kargo sistemlerine yönelik tehditler konusunda endişelerini sürdürdüğünü, buna “hava kargo tedarik zincirinin gizli tehlikeli ve öldürücü malzemeleri nakletmek için potansiyel kullanımı” da dahil olduğunu söyledi.
TSA Ekim ayında yaptığı açıklamada, güvenlik duruşunu sürekli olarak gerektiği şekilde ayarladığını ve “risklerin azaltılmasına yardımcı olacak gereksinimleri ve önerileri dahil etmek için ilgili tüm bilgileri endüstri ortaklarımızla derhal paylaşacağını” söyledi.
“Geçtiğimiz birkaç ay boyunca, çok katmanlı güvenlik yaklaşımının bir parçası olarak TSA, ABD uçak operatörleri ve yabancı hava taşıyıcıları için Amerika Birleşik Devletleri’ne gönderilen belirli kargo gönderileriyle ilgili olarak ABD’ye yönelik ek güvenlik önlemleri oluşturmak için endüstri ortaklarıyla birlikte çalıştı. 2021 planı” ifadesine yer verilen açıklamada, o dönemde TSA Hava Kargo Güvenliği Yol Haritasına atıfta bulunuluyordu.
Alaska Havayolları’na ait bir uçak, Washington DC yakınlarındaki Dulles Uluslararası Havalimanı’ndan kalkış sırasında lastiğinin patlamasının ardından Los Angeles Uluslararası Havalimanı’na acil iniş yaptı.
Uçak, saat 20.10 sıralarında Los Angeles Havalimanı’na sorunsuz bir şekilde indi. İlk müdahale ekipleri tedbir amacıyla pistte bekledi.
309 sefer sayılı uçuştaki 175 yolcu ve altı mürettebattan kimse yaralanmadı.
Uçak şunları belirtti: “Bu olay nadir olmasına rağmen, uçuş ekiplerimiz birçok senaryoyu güvenli bir şekilde ele almak için yoğun eğitim alıyor.”
Alaska, pilotun, gerekirse uçuşun ek destek almasını sağlamak için önlem olarak acil iniş ilan ettiğini bildirdi.
Şirket, Boeing 737-900 uçağının arızasının nedenini araştıracağını söyledi. Soruşturma sırasında uçak hizmet dışı kalacak.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Havayolu, Florida’dan gelen Spirit Airlines uçağının Pazartesi günü Haiti’nin başkenti Port-au-Prince’e giderken açılan ateş sonucu hasar gördüğünü ve komşu Dominik Cumhuriyeti’ne yönlendirildiğini söyledi. Kaza sırasında bir uçuş görevlisi hafif yaralandı.
Spirit Airlines’ın 951 sefer sayılı uçuşu, Pazartesi sabahı Miami’nin kuzeyindeki Fort Lauderdale-Hollywood Uluslararası Havaalanından Port-au-Prince, Haiti’ye doğru kalktı.
Uçuş takip sitesi FlightAware’e göre, uçuş Haiti’nin bazı bölgeleri üzerinden uçtu ve Port-au-Prince’in çevresinden dolaşarak Dominik Cumhuriyeti’nin Santiago kentindeki Cibao Uluslararası Havalimanı’na yöneldi.
Spirit’e göre uçuş güvenli bir şekilde indi. Havayolu, uçağın Santiago’da incelendiğini ve silah sesleriyle uyumlu hasar bulunduğunu söyledi.
Uçuş görevlileri sendikası Uçuş Görevlileri Derneği, CBS News’e, uçaktaki uçuş görevlisinin olay sırasında enkaz nedeniyle hafif yaralandığını doğruladı. Spirit’e göre yolcular arasında herhangi bir yaralanma bildirilmedi.
Bu rapora katkıda bulundu.
CBS Sports’un haberine göre, Cuma günü Auburn Üniversitesi erkek basketbol takımındaki iki oyuncunun fiziksel bir kavgaya girmesi üzerine bir charter uçağı geri dönmek zorunda kaldı.
Uçuş takip sitesi FlightAware’e göre Merrygrass’ın 681 sefer sayılı uçuşu Cuma günü saat 14.40’ta Auburn Üniversitesi Bölge Havaalanı’ndan kalktı. Federal Havacılık İdaresi’nden yapılan açıklamada, uçağın saat 15.30 civarında havaalanına döndüğü belirtildi.
FlightAware’e göre uçuş Alabama hava sahasını terk etmedi. Auburn Tigers, Houston, Teksas’taki William P. Hobby Havaalanına seyahat ediyordu. Takımın Cumartesi akşamı Houston Rockets Üniversitesi ile karşılaşması planlanıyor.
FAA, uçuş ekibinin “yolcuların rahatsızlık duyduğunu bildirdiğini” söyledi ancak daha fazla ayrıntı vermedi.
Kaynaklar CBS Sports’a, olayın birinci sınıf forvet Jackie Howard ve kıdemli forvet Jaheim Hudson’ı kapsadığını söyledi.
CBS Sports’a göre her iki oyuncunun da Cuma gecesi geç saatlerde havaalanından kalkan ikinci uçağa binmeleri engellendi. İki oyuncu Cumartesi günkü maçta forma giyemeyecek. Alabama Üniversitesi, CBS Sports’a bir açıklama yayınlayacağını söyledi ancak basın zamanında bunu yapmamıştı.
Biyografisine göre 19 yaşındaki Howard, 2024 Kings Hawaii ulusal smaç şampiyonuydu.
22 yaşındaki Hudson, özgeçmişine göre son yılında Auburn Üniversitesi’ne transfer olmadan önce Georgia Üniversitesi’nde iki sezon ve Southern Methodist Üniversitesi’nde bir sezon oynadı.
CBS Sports, her iki oyuncunun da ilk beşte yer alamayacağını ancak Çarşamba günkü sezon açılışında University of Vermont Catamounts’a karşı oynadıklarını söyledi.
Qantas uçağı Cuma günü Sidney Havalimanı’ndan kalktıktan kısa bir süre sonra havayolunun “motor arızası” olarak nitelendirdiği olay nedeniyle acil iniş yaptı, yakındaki bir pistte yangına yol açtı ve birçok uçuşun yönünün değişmesine neden oldu.
Qantas Baş Pilotu Richard Tobiano yaptığı açıklamada, QF520 Qantas uçağının Brisbane’e gittiğini ve Sidney Havalimanı’na güvenli bir şekilde inmeden önce “kısa bir süre” uçtuğunu söyledi.
Uçakta bulunan kişi sayısı hakkında ilk bilgi verilmedi.
Havayolu, “Qantas mühendisleri motorda ilk incelemeyi gerçekleştirdi ve motor arızasının kontrol altına alındığını doğruladı” dedi. “Ajanlar büyük bir patlama sesi duyarken herhangi bir patlama olmadı.”
Reuters, kontrol altına alınmış bir motor arızası durumunda, motor parçalarının dışarı fırlamasını önlemek için özel bir koruyucu muhafaza içinde kaldığını açıklıyor. Aksi halde uçağın ana gövdesine ciddi zarar verebilirler.
Hükümetin havacılık düzenleme kurumu Airservices Australia, motor arızasının, yangının “pist yakınındaki çim alanda” alev almasına neden olduğunu ve itfaiye ekipleri tarafından hızla söndürüldüğünü söyledi.
Düzenleyici, yaptığı açıklamada, Airservices’in Ulusal Operasyon Yönetim Merkezi’nin, uçağın mümkün olan en kısa sürede inmesini sağlamak için Sidney Havalimanı’nda 47 dakikalık bir duraklama yaptığını ve kimsenin yaralanmadığını da sözlerine ekledi.
Reuters, havaalanının, yangın nedeniyle paralel pistin incelemeye kapatılmasının ardından Cuma öğleden sonra tüm pistlerinin yeniden açıldığını söylediğini bildirdi.
Reuters, Flight Radar 24’e atıfta bulunarak uçağın 19 yıllık bir Boeing 737-800 olduğunu söyledi. Reuters, bu tip çift motorlu yolcu uçaklarının acil durumlarda yalnızca tek motorla uçabilecek şekilde tasarlandığını belirtti.
Yolcu Georgina Lewis bir “patlama” duyduğunu söyledi.
Yerel Kanal 9’a şunları söyledi: “Motorlardan biri arızalanmış gibi görünüyordu. Pilot 10 dakika sonra geldi ve kalkışta doğru motorda sorun olduğunu açıkladı.”
Diğer bir yolcu, Avustralya’nın ulusal yayın kuruluşu ABC’de gazeteci olan Mark Willacy, uçağın “yüksek patlama” gürültüsünden sonra havaya çıkmakta zorlandığını söyledi.
ABC’ye “Tekerleklerin yerden koptuğu o büyük patlamayı ve ürpermeyi daha önce hiç hissetmemiştim” dedi. “İndiğimizde yolcular arasında çok fazla alkış ve tezahürat vardı.”
Tobiano, çalışanlarının bu tür acil durumlara müdahale etmek için “yüksek eğitimli” olduğunu söyledi.
Açıklamada, “Bunun müşteriler için üzücü bir deneyim olacağının farkındayız ve destek sağlamak için bu öğleden sonra tüm müşterilerle iletişime geçeceğiz” dedi. Motor sorununun sebebini de araştıracağız” dedi.
Qantas, müşterilerin alternatif uçuşlara aktarıldığını söyledi.
Sidney Havaalanı sözcüsü, 11 yerel uçuşun iptal edildiğini ve dört uçuşun başka havalimanlarına yönlendirildiğini söyledi.
ABD, Kuzey Kore’nin yakın zamanda yeni bir füze denemesine yanıt olarak Pazar günü Güney Kore ve Japonya ile üçlü bir tatbikatla uzun menzilli bir bombardıman uçağı fırlattı. Kıtalararası balistik füze Güney Kore ordusu füzenin ABD anakarasını vurmak üzere tasarlandığını söyledi.
Kuzey Kore Perşembe günü, yeni geliştirilen Hwasong-19 kıtalararası balistik füzesini ülkenin yaklaşık bir yıldır ilk testinde fırlattı.
Savunma Bakanlığı’na göre, Kuzey Kore lideri Kim Jong Un füze testi emrini verdi ve fırlatma sahasındaydı ve fırlatmayı, Kuzey Kore’nin düşmanlarının Kuzey Kore’nin güvenliğini tehdit eden hareketlerine yanıt verme kararlılığını göstermek için “uygun bir askeri eylem” olarak nitelendirdi. .
Füze, Kuzey Kore’nin fırlattığı diğer füzelerden daha yüksekten uçtu ve havada daha uzun süre kaldı.
ABD Genelkurmay Başkanlığı, Pazar günü Güney Kore ve Japon savaş uçaklarıyla eğitim yapmak üzere Kore Yarımadası yakınlarında bir B-1B bombardıman uçağı uçurarak, üç ülkenin kararlılığını ve Kuzey Kore’nin ileri nükleer ve füze programlarına yanıt vermeye hazır olduğunu gösterdi. Güney Kore personeli bir açıklamada bulundu. Çalışanlar bir açıklamada şunları söyledi.
Açıklamada, üçlü hava tatbikatının bu yıl Güney Kore, ABD ve Japonya tarafından gerçekleştirilen ikinci tatbikat olduğu belirtildi.
Amerika Birleşik Devletleri, Kuzey Kore’nin büyük füze testlerine sıklıkla uzun menzilli bombardıman uçakları, uçak gemileri ve nükleer enerjili denizaltılar gibi güçlü askeri varlıklarından bazılarını Kore Yarımadası’nda ve yakınında geçici olarak konuşlandırarak yanıt veriyor. Kuzey Kore, Amerika’nın bu tür eylemlerine genellikle öfkeyle tepki veriyor ve bunları, Kuzey’i işgal etme ve ek silah testleri yapma yönündeki ABD öncülüğündeki komplonun parçası olarak tanımlıyor.
Güney Kore ordusuna göre ABD, bu yıl dört kez Kore Yarımadası üzerinde veya yakınında B-1B bombardıman uçağını uçurdu. B-1B, büyük miktarda konvansiyonel silah taşıma kapasitesine sahiptir.
Perşembe günkü Hwasong-19 testi, Kuzey Kore’nin neredeyse bir yıldır yaptığı ilk ICBM testi, Kuzey’in füze programında ilerleme olduğunu gösterdi. Ancak pek çok uzman, Kuzey Kore’nin ABD ana karasına nükleer saldırı gerçekleştirebilecek kıtalararası balistik füzeler elde etmek için hâlâ ustalaşması gereken bazı teknolojik sorunlar olduğunu söylüyor. Uzmanlar, Kuzey Kore devlet medyasının yayınladığı fotoğraf ve videolarda gösterilen Hwasong-19 füzesinin savaşta kullanılamayacak kadar büyük göründüğünü söylüyor.
Gözlemciler, ICBM testinin bu hafta yapılacak ABD başkanlık seçimleri öncesinde ABD’nin dikkatini çekme ve Kuzey Kore’nin Ukrayna’ya karşı savaşını desteklemek için Rusya’ya binlerce asker göndermesine yönelik uluslararası kınamaya yanıt verme girişimi olarak görüldüğünü söylüyor.
Kuzey Kore Kıtalararası balistik füzenin son test lansmanı Aralık 2023’te gerçekleşti.Hwasong-18 katı yakıtlı roketi fırlattığında.