Gümrük görevlerinin araba fiyatlarını artırması muhtemeldir. Şimdi yeni bir araba almanız gerekiyor mu?
Bir araba satın almak en iyi zamanlarda bile tahsil edilen bir finansal karar olabilir. Şimdi, alışveriş yapanlar ABD tarife politikasını takip etmek için ek baskı ile karşı karşıya.
Çarşamba günü Başkan Trump A. Bizim için bir ay geciktirin, otomobil şirketleri Kanada ve Meksika’dan ithalat üzerine getirilen gümrük vergileri üzerinde, ticari ortaklar otomobillerin birçok parçasını ve bileşenini sağlar. % 25 ücret alınırsa, otomobil üreticileri daha yüksek maliyetlerle karşılaşır ve Geçmek Ana sektördeki oyuncular tüketiciler için bu fiyat artışlarının bir kısmını söylüyor.
Uzmanlara göre, sonuç, gelecek yıl araba almayı düşünen tüketicilerin 2025’te yakında bir araba satın almayı düşünmek isteyebilecekleri. Gümrük görevleri yürürlüğe girerse, Michigan merkezli ekonomik istişareler olan Anderson Economic Group’un (AEG) son tahminlerine göre, otomobil fiyatları bazı modeller için 2000 ila 12200 dolar arasında yükselebilir.
AEG CEO’su Patrick Anderson, “Bunlar tüketiciden gizlenemeyen maliyetlerdir. Büyük parçalar ya da belki de hepsi tüketicilere transfer edilecek veya üreticiler üretimlerini durduracaklar.” Dedi.
Tanımların zamanlaması hala belirsizdir ve Bay Trump, ithalat görevlerini tekrar erteleyebilir. Morningstar Eşitliği David Whiston’un 5 Mart’ta bir araştırma notunda stratejisine göre, tanımlar Nisan ayında yürürlüğe girse bile, ithalat görevlerini çevreleyen belirsizliğe katkıda bulunduğu zaman açık değildir.
Yayın Maliyetleri
Bazı modeller, Kanada ve Meksika bileşenlerinden diğerlerinden daha fazla payı ihraç etse de, üreticilerin kadro boyunca maruz kaldıkları ek maliyetleri yayınlamaları bekleniyor.
CBS Power Analysis başkan yardımcısı Tyson Jinini, “Tanımlar buradaysa ve dayanıklıysa, yaza ulaştığımız zamana kadar, her yerde daha yüksek fiyatlar görmeyi umuyoruz.” Dedi.
Bu, Amerika Birleşik Devletleri’nden elde edilen ve tarifelere tabi olmayan bileşenlerle bir araya getirilen araçların bile fiyatlarda ılımlı bir artış görebileceği anlamına gelir.
Jinini, “Meksika ve Kanada’da % 25’lik bir tarife hakkında konuşuyorsak, fiyatlar yükselecek ve otomobil şirketlerinin çoğunun, otomobil ABD’de inşa edilmiş olsa bile, fıstıkların tüm cüzdanında etkisini yayınlamasını bekliyoruz.” “Gerçek şu ki, her otomobil üreticisi, bu parçaların tarifesi yürürlüğe girerse, son topların nerede olursa olsun etkilenmesi muhtemeldir.”
Uzmanlar, otomobil üreticilerinin satışlar üzerindeki etkiyi hafifletmek için yüksek fiyatların nasıl uygulanacağı konusunda stratejik olabileceğini söylüyor.
“Otomobil üreticileri arabalarıyla maliyetler ortaya çıkacak.” Diyerek şöyle devam etti: “Bir modelin fiyatını %40 artırmayacaklar. Maliyetleri karlılığa zarar vermeyecek şekilde yaymanın yollarını keşfedecekler ve aynı anda satışları öldürmeyecekler.”
Yüksek fiyatlar ne zaman geçerli olacak?
Genellikle arabaların alımlarıdır ve yeni alıcıların parçadan satın alabilmesi için aylarca arama gerektirir.
Endüstri analistleri, tanımlar yürürlüğe girerse fiyatlar bir gecede yükselmeyecek olsa da, yaz aylarında yükselmeye başlayabileceklerini söylüyor. Bu nedenle, araba alıcıları şimdi aramaya başlamalıdır.
Hisse senedide daha fazla envanter olan üreticiler bir süre yüksek fiyatları artırabilirken, patlayanlar onları daha önce satış fiyatlarına entegre etmek zorundadır. Jimini, aralığın canlı tarifelerin “birkaç ay” için birkaç hafta olabileceğini söyledi.
Jimini, “Önümüzdeki birkaç ay içinde bir arabaya ihtiyacınız olacağını düşünüyorsanız, daha sonra değil, pazara daha erken girmeniz gerekebilir.” Dedi.
Tüketicileri sürüş alımları yapmaya teşvik etmediğini söyledi.
Kullanılmış otomobil pazarı ne olacak?
Yeni araçların fiyatları yükseldiğinde, bazı alıcılar daha iyi anlaşmalar elde etmek için kullanılmış otomobil pazarına başvurur ve bu da kullanılmış otomobil fiyatlarını artırabilir.
Jimini, “Tarifeleri geçecek bir şey gelirse, fiyatların hem yeni hem de kullanılmış araçlarda yükselmesini bekledik.” Dedi.
Uzmanlar, otomobillere ve tanımlardan etkilenen diğer ürünlere olan talebin öne çekilebileceğini söylüyor. New York’taki Hukuk Fakültesi Uluslararası Hukuk Merkezi CO CO -CO -“İhtiyacım olan her şeyi, Kanada veya Meksika’dan içerik alabilecek bir cihazı satın alacağım için.” Dedi.
“Tatilde öğle yemeğinizi yemeye biraz benzer. Aynı miktarda yiyecek alıyorsunuz, sadece erken alıyorsunuz” diye ekledi.
Bay Trump zaten tanımları açtığından, otomatik tanımların çarpıp ulaşmayacağı belirsizdir. Ancak North Carolina Eyalet Üniversitesi’nde tedarik zinciri yönetimi profesörü olan Robert Handfield, yılın ilerleyen saatlerinde bir otomobil alımının bu yıl için bir araba satın almanın akıllıca bir adım olduğunu söyledi.
“Araba üreticilerine küçük bir nefes odası vermek için gümrük tarifesini bir ay boyunca durdurdu.” Dedi. “Bence şimdi satın almanın iyi – tele girip normal bir sedan için yaklaşık 4.000 $ veya bir kamyon için 10.000 $ ila 12.000 $ ‘a kadar tasarruf edebileceksiniz.”
Edmunds ‘Caldwell’e göre, tanımlar işte başarılı olmasa bile, onları oynamak isteyen tüketiciler şimdi alışveriş yaparak yanılmayacaklar.
“Bazı insanlar hataları için finansal kaynaklara sahip değiller. Ülke olarak finansal olarak hassas bir şekilde hassas bir şekilde ve yeni araçların fiyatları ucuz değil, bu yüzden riske atmak istemeyen birçok insanı görebiliyorum” dedi. “Kesinlikle, bu olmayabilir. Ama ya olsaydı? Şimdi ne kadar dayanamayacağınızı ödüyorsun.”
