İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Washington — İç Güvenlik Bakanı Alejandro Mayorkas Cuma günü, Kongre’nin bu konuda harekete geçmemesi halinde teşkilatının “ciddi” sonuçlarla karşı karşıya kalabileceği konusunda uyardı. Federal kurumları finanse eden mevzuatı geçirmek Ve önümüzdeki birkaç saat içinde hükümetin kapanmasını önleyin.
“Margaret Brennan ile Ulusla Yüzleşin” konulu bir röportajda Mayorkas, Ulaştırma Güvenliği İdaresi (TSA), Federal Acil Durum Yönetim Ajansı (FEMA) ve Federal Acil Durum Yönetim Ajansı (FEMA) dahil olmak üzere İç Güvenlik Bakanlığı’nın çeşitli bileşenlerinin finansman kesintisinden etkileneceğini söyledi. Sınır Devriyesi.
İç Güvenlik sekreteri, milletvekillerinin Cumartesi gününden önce geçici bir harcama tasarısını geçirememesinin aynı zamanda Kitle İmha Silahlarıyla Mücadele Dairesi personelinin kendi departmanının diğer bölümlerine yönlendirilmesi anlamına geleceğini de sözlerine ekledi.
Mayorkas, “Bunun sonuçları ve sonuçları ciddi, özellikle de yurt güvenliği söz konusu olduğunda.” dedi.
Kongre’yi, Eylül ayında kabul edilen kısa vadeli uzatmanın sona ereceği gece yarısından önce devlet kurumlarının çalışır durumda kalmasını sağlayacak yasayı onaylamaya çağırdı.
Temsilciler Meclisi Başkanı Mike Johnson Bu hafta başında ortaya çıktı Demokratlarla müzakere edilen ve diğer hükümlerin yanı sıra hükümet finansmanını 14 Mart’a kadar uzatacak, aşırı hava olaylarından etkilenen eyaletlere 100 milyar dolardan fazla afet yardımı sağlayacak ve Kongre üyelerine maaş zammı sağlayacak bir yasa paketi.
Ancak teklif, 1.550 sayfalık anlaşmanın boyutunu ve kapsamını reddeden bazı muhafazakar Cumhuriyetçilerin muhalefetiyle kısa sürede karşılaştı. Daha da önemlisi, Başkan seçilen Donald Trump’ın müttefiki milyarder Elon Musk ve ardından yeni başkanın kendisi tarafından da eleştirildi.
Trump ve Musk Paketi havaya uçurMusk, kararlarını eleştirmek için sahibi olduğu sosyal medya platformu X’i kullanıyor. Gelecek dönem başkanı Cumhuriyetçilere çağrıda bulunarak finansman anlaşmasına ilişkin müzakereleri alt üst etti Borç limitinin ele alınması – 1 Ocak’ta iade edilmesi planlanan – planlarında.
Johnson Perşembe günü, hükümeti üç ay boyunca finanse edecek, ülkenin borçlanma limitini Ocak 2027’ye kadar askıya alacak ve 110 milyar dolar afet yardımı sağlayacak ikinci bir tedbiri açıkladı. Trump’ın desteklediği daha özel mevzuat, aynı zamanda sağlık hizmetlerine ilişkin hükümleri, çiftlik yasa tasarısının bir yıl süreyle yenilenmesini ve Baltimore’daki Francis Scott Key Köprüsü’nün yeniden inşası için finansmanı da içeriyor. Mart ayında çöktü.
Ancak bu paket, Demokratların çoğunun ve otuzdan fazla Cumhuriyetçinin karşı çıkması üzerine Temsilciler Meclisi’nde gerekli destekle onaylanamadı.
Yenilgi, Johnson ve GOP liderlerini çizim tahtasına geri gönderdi ve her geçen saat daha da büyüyen bir kapanma olasılığı vardı. Konuya yakın kaynakların CBS News’e söylediğine göre Cumhuriyetçiler şu anda paketin üç maddesi üzerinde ayrı ayrı oylamayı tartışıyor: hükümet finansmanının temiz bir şekilde genişletilmesi; Milyarlarca dolarlık afet yardımı; Ve çiftçilere yardım edin.
Mayorkas, “Face the Nation”a, on milyonlarca Amerikalının seyahat edeceği tatilden hemen önce kapanmanın, ülke çapındaki havalimanlarındaki TSA çalışanlarının ücretsiz çalışmak zorunda kalacağı anlamına geleceğini söyledi. Ancak, daha önce de olduğu gibi, karantina dönemi sona erdikten sonra birikmemiş ücretlerini almaları muhtemel Önceki finansmanın sona ermesi.
“Ülke çapındaki havalimanlarımızda çok büyük miktarda yolcu trafiğinde çalışan on binlerce TSA çalışanımız olacak ve onlar bunu Amerikan halkını ücretsiz olarak güvende tutmak için yapacaklar” dedi.
İç Güvenlik Bakanı ayrıca etkilenenlerin arasında ABD-Meksika sınırında görev yapan ABD Sınır Devriyesi ajanlarının da bulunduğunu söyledi.
“Devlet hizmetinde yeteneklerini ve enerjilerini Amerikan halkının refahına adayan, geçimini sağlamak için maaşlarına güvenen insanlar var ve sonuçta bu tatil mevsimi ama bizim kadın ve erkeklerimiz Mayorkas, fonun gelmemesi halinde ABD’nin sınırlarını ücretsiz olarak koruyacağını söyledi.
Harcama anlaşmasına dahil edilmesi muhtemel 110 milyar dolarlık afet yardımı, bu sonbaharda Güneydoğu’yu harap eden kasırgalara müdahale eden Federal Acil Durum Yönetim Ajansı’na (FEMA) yönelik parayı da içeriyor.
Mayorkas, Kongre’nin harekete geçmemesinin Kuzey Carolina ve Florida da dahil olmak üzere fırtınadan etkilenen eyaletleri etkileyeceğini söyledi.
“FEMA’nın yapması gereken şey, ki bu da federal hükümete finansman sağlanamamasının bir diğer önemli etkisi, artık ertelemeye ihtiyaç duyması olacak; bazı sözleşmeleri, hali hazırda harap olmuş toplulukları onarmak için çalışan bazı projeleri duraklatacak.” “Bu, toplulukların yeniden inşasını geciktirecek ve bu kadar çok acı çeken insanlara yardım sağlama becerisini gerçekten geciktirecek.”
Mayorkas, tatil nedeniyle kapalı olmanın İç Güvenlik Bakanlığı’nı “projeleri ertelemek için şimdi zor kararlar almaya” zorlayacağını söyledi.
Fırtınanın harap ettiği eyaletleri temsil eden milletvekilleri, hükümete fon sağlayan herhangi bir yasa paketine afet yardımının da dahil edilmesi için baskı yaptı.
Ren geyiği ve kızağı olmayan sürücüler ve havayolu yolcuları uçağa binse iyi olur çünkü ABD’de tatil seyahati için yeni bir rekor gibi görünmeye başlıyor. Hükümetin kapatılması Ufukta beliriyor.
Auto Club AAA, Cumartesi ile Yeni Yıl Günü arasında 119 milyondan fazla insanın evinden en az 50 mil uzakta seyahat etmesini bekliyor; bu, 2019’da belirlenen bir önceki tatil sezonunun en yüksek seviyesini aşacak. En yoğun zamanlardan bazıları yollarda ve havaalanlarında yaşanıyor.
Airlines for America ticaret grubu da rekor seyahat öngörüyor ve ABD havayollarının Perşembe günü başlayıp 6 Ocak Pazartesi günü sona eren 19 günlük dönemde 54 milyon yolcu taşımasını beklediğini söylüyor. Bu rakam geçen yıla göre %6’lık bir artışı temsil ediyor.
A Hükümetin kapatılması Kapanma muhtemelen uçuşları ve havaalanı operasyonlarını hemen etkileyemeyecek kadar tatillere çok yakın bir Cumartesi günü başlayacak, ancak kapatma devam ederse bu durum değişebilir.
Havayolları en yoğun günlerin Cuma ve Pazar ile 26, 27 ve 29 Aralık tarihlerinde olmasını bekliyor. Hem Noel Günü hem de Yılbaşı Günü hava trafiğinin hafif olması bekleniyor. Bu yıl ABD’de hava yolculuğunun en yavaş olduğu gün açık farkla Şükran Günüydü.
Ulaştırma Güvenliği İdaresi, 2 Ocak’a kadar 40 milyon tatil yolcusunun taranmasını bekliyor.
AAA’ya göre, tatil sırasında evden uzakta seyahat eden Amerikalıların yaklaşık yüzde 90’ı arabada olacak.
AAA sözcüsü Axa Diaz, “Şu anda hava yolculuğu gerçekten çok yüksek, ancak çoğu insan varış noktalarına arabayla gidiyor ve bu her tatil için geçerli” dedi.
Benzin fiyatları geçen yılla benzer. AAA’ya göre perşembe günü ülke çapındaki ortalama galon başına 3,05 dolardı; bu rakam bir önceki yılki 3,08 dolardan daha düşüktü. Elektrikli bir aracı şarj etmenin ortalama maliyeti kilovat saat başına 35 sentin biraz altında ancak eyalete göre değişiyor.
Taşımacılık veri şirketi INRIX, ülkenin karayollarında seyahat sürelerinin tatil boyunca normalden %30 daha uzun olabileceğini ve Pazar günü yoğun trafik görülmesinin beklendiğini söyledi. Şirkete göre Boston, New York City, Seattle ve Washington D.C. en büyük gecikmelere hazır metropol bölgeleri.
Tatil seyahatleri haftalarca sürdüğü için, havalimanları ve havayolları genellikle Şükran Günü telaşına göre daha küçük yoğun günlere sahiptir, ancak yoğun bir günün ardından gelen bir başka gün, uçuş ekiplerine zarar verir. Herhangi bir aksaklık (bir kış fırtınası veya bilgisayar kesintisi), çığ gibi büyüyerek büyük aksamalara yol açabilir.
yol bu Southwest Airlines Aralık 2022’de 2 milyon yolcuyu mahsur bıraktı Delta Air Lines, Temmuz ayında dünya çapında yaşanan teknoloji kesintisinin ardından daha küçük ama önemli bir çöküş yaşadı. Hatalı yazılım güncellemesi Siber güvenlik şirketi CrowdStrike’dan.
Tatillerde birçok uçuşun biletlerinin tükenmesi, iptallerin daha yavaş dönemlere göre daha sinir bozucu olmasına neden oluyor. Bu, özellikle daha az uçuşa ve daha az yolcu rezervasyonu seçeneğine sahip olan daha küçük bütçeli havayolları için geçerlidir. Yalnızca American, Delta ve United dahil en büyük havayollarının, mahsur kalan müşterilerini başka bir havayolunun uçuşlarına yerleştirmelerine olanak tanıyan “hatlar arası anlaşmaları” vardır.
Bu, havayollarının iptal edilen veya önemli ölçüde geciken uçuşlar için müşterilere otomatik nakit iadesi yapmasını gerektiren Ulaştırma Bakanlığı kuralının yürürlüğe girmesinden bu yana ilk tatil sezonu olacak. Uçakla seyahat edenlerin çoğu zaten para iadesi almaya hak sahibiydi ancak çoğu zaman bunu talep etmek zorunda kalıyordu.
Yolcular yine de yeniden rezervasyon talebinde bulunabilirler; bu da seyahatin yoğun olduğu dönemlerde genellikle para iadesinden daha iyi bir seçenektir. Bunun nedeni, başka bir havayolu şirketinde son dakika uçuşunu kendi başınıza bulmanın çok pahalı olmasıdır.
“Sizin için yeniden rezervasyon yaptıklarında aradaki farkı ödeyecekler. Altı ay önce büyükannemi ziyaret için 200 dolara rezerve ettiğim seyahatim iptal edilirse ve geri dönüp dört saat sonra 400 dolara bir uçuş rezervasyonu yaparsam, Tüketici Nerdwallet’tan seyahat uzmanı Sally French, “Fark bu.” dedi.
Daha az sayıda uçuşla ekonomik havayollarında uçan ve diğer havayollarıyla ortaklığı olmayan kişiler, uçuşun iptal edilmesi durumunda zor bir seçimle karşı karşıya kalabilir.
“Sizi bir sonraki Spirit veya Frontier uçuşuna bindirecekler, ancak bu biraz zaman alabilir. Bazen bir sonraki uçuş için üç günlük beklemenin size hiçbir faydası olmaz” ve daha büyük bir havayolu şirketine yeniden rezervasyon yaptırmak için daha fazla ödeme yapmak mümkün olabilir. Fransız bunun faydalı olacağını söyledi.
Bazı havayolları, yeni Ulaştırma Bakanlığı kuralındaki büyük gecikmeleri iç hat uçuşlarında üç saat ve dış hat uçuşlarında altı saatle sınırlayan bir hükümden yararlanıyor. Cranky Flyer web sitesini işleten Brett Snyder’a göre, daha önce daha kısa gecikmeler için para iadesi yapan havayolları (örneğin Delta, United ve JetBlue) artık hükümet standardını kullanıyor.
Gecikmeli uçuşlar bagaj kaybı riskini artırır. Çantalarından ayrılan yolcuların durumu havayoluna bildirmeleri ve havayolunun neleri karşılayacağını sormaları gerekmektedir.
Kongre Cuma gece yarısı son teslim tarihine kadar olan bir finansman tasarısını onaylamazsa hükümet kapatılabilir. Çoğu havaalanı TSA çalışanı, hava trafik kontrolörü ve gümrük acentesi zorunlu kabul ediliyor ve kapanma durumunda ücretsiz çalışmaları gerekecek.
Kapanma süresi uzadıkça daha fazla tazminat alamayan işçi hastalanabilir ve bu da daha uzun güvenlik hatlarına ve diğer gecikmelere yol açabilir. Aralık 2019’da başlayan hükümetin kapanmasından birkaç hafta sonra durum böyle görünüyor.
TSA’nın 62.000 çalışanının yaklaşık 59.000’i gerekli kabul ediliyor ve Kapanma döneminde ücretsiz çalışmaya devam edecekTSA, CBS News’e gönderilen bir e-postada şunları söyledi. Ancak kurum, kapatmanın tatil sırasında havalimanlarında gecikmelere neden olabileceği konusunda uyardı.
TSA sözcüsü Carter Langston yaptığı açıklamada, “Personelimiz büyük hacimli yolcuları karşılamaya ve güvenli seyahat sağlamaya hazırlanırken, kapatma süresinin uzatılması havalimanlarında daha uzun bekleme süreleri anlamına gelebilir” dedi.
AAA sözcüsü Diaz, AAA’nın yolculara “kapanma olsa bile tatil planlarına devam etmelerini” tavsiye ettiğini söyledi. Şöyle ekledi: “Havaalanı operasyonları normal şekilde devam edecek, ancak muhtemelen normalden biraz daha yavaş olacak, bu nedenle yolcuların bunun farkında olması gerekiyor.”
ABD hükümetinin rakamlarına göre uçak bileti fiyatları Kasım ayında bir önceki yıla göre %4,7 arttı. Ancak 2025’in başı, bahar tatilleri ve yaz tatilleri de dahil olmak üzere gelecek yılın gezilerini planlamaya başlamak için iyi bir zaman.
Seyahat rehberi yayıncısı Lonely Planet’in editörü Laura Mota, The Planet’e şunları söyledi: “Seyahat çok popüler olduğundan çok kötü görünen hiçbir şey bulamazsınız, ancak Ocak ve Şubat, Mart, Nisan ve Mayıs için plan yapmak için harika zamanlardır.” . “Baharda Paris’e gitmek istiyorsanız bunu Ocak ayında düşünmelisiniz.”
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
İlk öğrenen siz olun
Son dakika haberleri, canlı etkinlikler ve özel raporlar için tarayıcı bildirimleri alın.
Kuzey Ontario’nun Timmins ve Thunder Bay arasındaki 800 kilometrelik bölümündeki tek kadın doğum programını istikrarsızlaştırmak için yalnızca bir pratisyen hekimin aniden ayrılması yeterli oldu.
Kapuskasing’deki Sensenbrenner Hastanesi, acil durum finansmanı sağlanmadığı takdirde doğum ünitesinin yakında kapanacağını ve yüzlerce hamile kadının doğum yapmak için uzun mesafeler kat etmek zorunda kalacağını söyledi.
Genel Cerrah ve Genelkurmay Başkanı Dr. Jessica Kwapis, hastanede kadın doğum alanında eğitim almış yalnızca iki pratisyen hekimin bulunduğunu, anesteziyoloji ve acil tıp gibi başka muayenehaneleri olduğu için bu birimde tam zamanlı çalışmadıklarını söyledi.
“İki sağlayıcıyla yılın 365 günü kapsama alanını sürdüremiyoruz” dedi.
Kwapis, gelip yardım etmeye istekli başka doktorların da bulunduğunu ancak hastanenin onlara ödeme yapacak bir mekanizma veya tazminat anlaşması olmadığını ekledi.
“Hükümet bize doktor hizmetini desteklemek için ihtiyacımız olan parayı vermediği sürece doğumlara yardımcı olmak için zamanlarını gönüllü olarak kullanacaklar” dedi.
Kwapis, belirli rakamlara girmemeyi tercih ettiğini ancak yakın zamanda Sağlık Bakanlığı’na sunulan finansman teklifinin genel planda “kutuda bir damla” olduğunu söyledi.
Pek çok hastadan, Kapuskasing’in doğum programının geleceği hakkındaki belirsizliğin Timmins ve Thunder Bay dışında güvenli doğum alanlarının olmayışı ile birleştiğinde, bazı Otoyol 11 koridoru sakinlerinin bu programdan geçmek isteyip istemediklerini yeniden düşünmelerine yol açtığını duyduğunu söyledi. başka bir koridor. Gebelik.
Herkesin çocuk bakımı ayarlama, yüzlerce kilometre başka bir topluluğa seyahat etme ve bebeğin doğmasını beklerken orada kalacak yer için ödeme yapma olanaklarına sahip olmadığını söyledi.
“Transferi yapmamayı tercih edecek ve zamanı geldiğinde sadece en iyisini umacak birçok kadın var” dedi ve toplum dışına helikopter transferinin doğum yapan bir kadın için bir seçenek olmadığını ekledi.
“Bu bir sağlık eşitliği meselesi… ‘Başka bir çocuk isteyip istemediğimi bilmiyorum çünkü çocuğun nerede doğacağı konusunda güvenli bir seçeneğim yok’ diye düşündüğünüzü hayal edin.
“Güney Ontario’da bu kabul edilemez” dedi.
Kanada Kırsal Tıp Dergisi’nde yakın zamanda yapılan bir araştırma, kuzey Ontario’da doğum hizmetleri sağlamayan kırsal ve kentsel hastanelerin sayısının 1999’da yüzde 35’ten 2020’de yüzde 60’a yükseldiğini ortaya çıkardı.
Kapuskasing’e iki saatlik sürüş mesafesinde bulunan 5.000 nüfuslu küçük bir kasaba olan Hurst, personel ve finansman sorunları nedeniyle 2023 yılında kadın doğum programını kapatmak zorunda kaldı.
Hearst Tıbbi Personel İttifakı’nın işe alım koordinatörü Melanie Goulet, bunun talihsiz bir durum olduğunu çünkü şehirde bu yıl çok sayıda doğum yaşandığını söyledi.
Bekleyen kişilere 37. haftaya ulaştıklarında topluluğu terk etmeleri ve Timmins’e üç saat veya Thunder Bay’e altı saat seyahat etmeleri tavsiye ediliyor.
Kapuskasing’deki Sensenbrenner Hastanesi’nin yalnızca aşırı acil durumlarda kullanıldığını söyledi.
Ancak herkes doğum ünitesine zamanında ulaşamıyor.
Kwamis’e göre geçen yıl en az yedi kişi doğum hizmetlerine erişmeye çalışırken doğum yaptı.
“Taksilerde, ambulanslarda ve hatta acil servis banyolarında doğumlar oluyordu” dedi.
“Hiçbir şey yapılmazsa ciddi şeyler olur”
Hurst ve Kapuskasing’deki hastaneler, kadın doğum ve ebelik eğitimi için ek finansmanın memnuniyetle karşılandığını, ancak sonuçta doğum ünitelerinin kapanmasını engellemeye yeterli olmayacağını söylüyor.
Ontario’dan, diğer uzmanlık alanlarında halihazırda mevcut olan kadın doğuma yönelik bir finansman modeline yeşil ışık yakmasını istiyorlar.
Kwapis, Sağlık Bakanlığı’nın bu konsepti desteklediğini ancak bu tür modellerin müzakere edilmesinin yıllar alabileceğini söyledi.
“Yıllarımız yok” dedi. “Bu konuda daha hızlı hareket etmelerine ihtiyacımız var.”
Queen’s Park’taki Soru Dönemi’nde bu durum sorulduğunda, Sağlık Bakanı Parlamento Asistanı Anthony Leardi, hükümetin kadın doğum ve jinekolog sayısını artırmak da dahil olmak üzere sağlığa önemli yatırımlar yaptığını söyleyerek yanıt verdi.