Irfing istasyonu, kimse fark etmeden önce nasıl çok fazla gaz sızdırdı?
Yakıt istasyonu, hemen keşfetmeden on binlerce litre gaz sızdırdı?
Bu soru, Woodstock’un eteklerinde Murray’in Irving ve Irving I-24’teki temizlik çabaları ile bazıları için en yüksek zihindir.
Aralık ortasından bu yana, geçersiz kamyonlar, bir yeraltı depolama tankına yol açan çatlak bir tüpten toplam 100.000 litre dizel yakıtı temizlemek için Beardsley Yolu’ndaki saat boyunca çalışır.
Ancak bu büyük miktarda yakıt, hemen keşfetmeden çevreye sızmayı başardı.
CBC News tarafından bilgi hakkı isteyerek elde edilen belgelere göre, Tim Hortons restoranının kuyu suyunda otopark aracılığıyla kirleticiler keşfedilinceye kadar sızıntı gözlenmedi.
Üç ay boyunca, mürettebat 100.000 litreden fazla dizel olabileceğini temizliyor. Ancak sınırlı veya boykot olan Erfeng yağı, sızıntının nasıl keşfedilmediğine dair sorulara cevap vermedi.
Bu, temizlik setleri yanıt verirken hem restoranın hem de irfing istasyonunun kapatılmasına yol açtı.
Irving Oil Ltd.’ye cevap vermedim CBC için sızıntıyı nasıl keşfetmeyeceğinize dair talepler. Yeni Bronzweek’teki yakıt istasyonları, herhangi bir sızıntı keşfeden sistemler içermelidir.
CBC News, Çevre Bakanlığı’ndan biriyle konuşmanın ne kadar mümkün olmadığı hakkında konuşmasını istedi. Soruları cevaplamak için departmandan hiç kimse sağlanmadı.
Gaz perakende tüccarları keşif sistemlerine sahiptir
Bağımsız küçük gaz istasyonlarında bile sızıntıları tespit etmek için “kontroller ve dengeler” var.
McAelster, “Bir tür ekipman arızam varsa, bir uyarı cihazım var,” dedi McAelster. “Bu gerçekten korkunç bir ses. Sadece gerçekten basit bir şey için birkaç kez oldu, ama gerçekten gürültülü ve nüfuz ediyor. Yangın alarmından daha kötü.”
Yakıt depolama deposunun zeminin üzerinde bir model olduğunu, ancak sızıntı tespit düzenlemelerinin yeraltı birimleri için aynı olduğunu söyledi.
McAelster, depolama tanklarındaki ve pompalardaki yakıt hatlarının etrafında nem keşfeden sensörler olduğunu söyledi. Ancak tökezleyen alarm sistemlerinin yanı sıra, kayıp yakıt kitaplarında görüneceğini söyledi.
McAelster, “Numaralarımı önemsiyorsam, bana bir şeyler yanlış olduğunu öğretecek” dedi.
Her gün yakıt satışlarının bir kopyasını yazdırırsınız. Sonra depolama tankına gidip büyük ölçekli yakıt miktarını ölçersiniz.
Satılan yakıt miktarı, tanklarında kalan miktarla uyumludur. Herhangi bir uyarı sızdırabiliyorsanız, kitaplarında görünmeye devam edecektir.
Önemsiz miktarda sızıntı yakıtı olsa bile, yakıt üzerindeki kar marjlarının o kadar nazik olduğunu fark edecek.
“Bir tür ekipman arızası varsa, birkaç gün sürebilir, ancak öğrenmeniz uzun sürmeyecektir.”
Yakıt tedarikçisinin yanı sıra bir yakıt dağıtım şirketinin de bu sayılara erişebileceğini ve varyasyonlar olduğunda çağrılacağını söyledi.
“Benden seçimi kontrol etmemi istedikleri zamanlar var,” dedi McAelster.
Herhangi bir yakıt istasyonunu on binlerce litre nasıl kaybedebileceğini ve bunu fark etmediğini açıklamak için kafası karıştığını söyledi.
Yeşil Lider seksenlerde patlamaları hatırlıyor
McAllister, yakıt depolamak ve satmak için her zaman katı düzenlemeler olduğunu söyledi.
Geçen yüzyılın seksenli yıllarında, David Yeşil Parti’nin lideri David Kon, yeni Bronzwek Konseyi ile yakıt depolama listeleri ve sızıntının önlenmesi için çalıştı.
Konon bir röportajda, “Bu konuda, insanları sızıntılardan korumaya ve sızıntıları önlemeye yardımcı olacak bazı düzenlemeler getirmek için odaklanmış bir kampanya yaşadık.” Dedi.
Bu çaba, 1986’da Cumartesi sabahı St.John’da felaket vuruluncaya kadar çok fazla çekiş bulamadı. Auguna, Irfing’deki bir benzin istasyonunda yakıt sızıntısı şehrin kanalizasyon sisteminde kuruldu ve alevlendi.
“St.John’da patlamalar ve St.John’daki çoklu patlamalar vardı; çok tehlikeli bir durum,” dedi Kon, yedi binayı etkileyen ve 16. blok bölgesinin tahliyesini zorlayan kaza hakkında.
Diyerek şöyle devam etti: “Bugün hükümetin nihayet uygun düzenlemeleri getirmeye ikna ettiği şey budur. Bu nedenle, 1980’lerden bu yana, kimsenin kirleticilerinden önce tutuklanan bir sızıntı olduğunda yeraltı depolama tanklarından ve sistemlerinden sızıntıları önlemek için 67 sayfalık bir organizasyonumuz var.”
Kon, böyle büyük bir sızıntının hemen nasıl keşfedildiği konusunda da kafası karıştığını söyledi.
“Bu düzenleme bunu yapmalı, ancak son zamanlarda yapmadı,” dedi Kun. Diyerek şöyle devam etti: “Düzenlemeler, düzgün bir şekilde takip edilirse, sızıntıyı olduğu gibi kötü hale gelmeden önce keşfettiğinden emin olmalıdır.”
Bir E -Mail’de, bir çevre sözcüsü Vicky Lotus, Irving Petrol’in petrol ürünlerinin depolanması ve işlenmesi ve kirli alanların düzenlenmesi de dahil olmak üzere ilgili tüm çevre mevzuatını takip etmesi gerektiğini söyledi.
“Bu arada Irfing ve danışmanları serbest bırakmanın nedenini araştırıyor ve sitenin tedavi çabaları devam ediyor.” Lotus kitapları.
Diyerek şöyle devam etti: “Yönetim, çevre düzenlemelerine uygunluğu sağlamak için dosyayı aktif olarak gözden geçiriyor. Şimdiye kadar şirket tüm taleplerimize tamamen uydu.”
